16第九章 船舶舾裝和涂裝

1、1第九章第九章船舶舾裝與涂裝船舶舾裝與涂裝23 3 機艙舾裝機艙舾裝機艙舾裝機艙舾裝：機艙內(nèi)各種船舶設(shè)備的安裝和調(diào)試機艙舾裝作業(yè)分類機艙舾裝作業(yè)分類：（1）舾裝件裝焊（2）機械安裝、調(diào)試機艙舾裝的特點機艙舾裝的特點：（1）設(shè)備密集（2）安裝精度要求高（3）工作條件差，效率低3軸系裝置安裝軸系裝置安裝軸系裝置軸系裝置：推力軸、中間鈾、螺旋槳軸、推力軸承、中間軸承、艉軸管、螺旋槳等軸系裝置的安裝工程：軸系裝置的安裝工程：軸系中心線的測定、艉軸的畫線膛孔、艉軸管的安裝、軸系校中及安裝等艉柱框 艉尖艙壁艉軸艉軸管前軸襯后軸襯填料函后軸承中間軸中間軸承及軸隧軸承推力軸直接驅(qū)動柴油機齒輪傳動汽輪機或柴油機

2、主推力軸承主機螺旋槳推力軸功率41. 軸系中心線的測定軸系中心線的測定 軸系中心線的測定方法：軸系中心線的測定方法：（1）拉線法；（2）激光定位法 軸系中心線的測定條件：軸系中心線的測定條件：（1）消除船體變形影響；（2）陰天或早晚； （3）周圍無振動，無名火作業(yè)52. 軸系鏜孔和端面加工軸系鏜孔和端面加工使用便于拆裝和搬運的專用移動式鏜床（鏜排）鏜孔及端面加工：鏜孔及端面加工：（1）艉軸孔粗糙度、圓度、圓柱度、同軸度等（2）端面與中心線的垂直度63. 安裝尾軸管安裝尾軸管尾軸管有水潤滑式水潤滑式和油潤滑式兩種油潤滑式兩種一般船舶多選用油潤滑式尾軸管外圓外徑應(yīng)略大于艉柱軸孔的內(nèi)徑，以獲得兩者之

3、間的過盈裝配安裝尾軸管前，應(yīng)再進行一次拉線或照光，測得軸心線位置，最后用液壓千斤頂將尾軸管壓入軸孔內(nèi)（或者用液氮或干冰將尾軸管冷卻，使其收縮后安裝）74. 安裝螺旋槳安裝螺旋槳螺旋槳的安裝方式：螺旋槳的安裝方式：（1）有鍵安裝；）有鍵安裝； （2）無鍵安裝）無鍵安裝大型船舶均采用無鍵安裝大型船舶均采用無鍵安裝安裝方法：（1）用液氮或干冰將尾軸端局部冷卻收縮，套入螺旋槳，恢復(fù)常溫后實現(xiàn)過盈配合（2）用千斤頂壓入85. 軸系校中及安裝軸系校中及安裝軸系找中的方法：軸系找中的方法：計算法、軸承負荷法、法蘭找中法等法蘭法蘭直尺法蘭的偏移法蘭的偏移法蘭的曲折法蘭的曲折法蘭找中法法蘭找中法：以螺旋槳軸為起

4、點，依次向艏部進行校中；以前序軸的法蘭作為校中的基準，檢測相鄰一對法蘭的偏移和曲折校中軸線。9主機安裝主機安裝船用主機分類船用主機分類：柴油機、蒸汽機、燃氣輪機、超大功率電動機超大功率電動機主機的吊裝方式主機的吊裝方式：按吊裝能力分整機吊裝和部件吊裝按吊裝時間分船臺（塢）吊裝和碼頭吊裝10 主機基座加工及安裝主機基座加工及安裝主機基座的加工制作、上船安裝船體車間基座面板表面加工機裝（輪機）車間加工安裝重點：加工安裝重點：（1）主機基座安放位置（2）基座結(jié)構(gòu)、基座與船體結(jié)構(gòu)間的焊縫質(zhì)量（3）基座平面的水平度11其他機艙設(shè)備的安裝其他機艙設(shè)備的安裝1. 鍋爐的安裝鍋爐的安裝鍋爐通常安裝于機艙平臺上

5、鍋爐基座一般與船體結(jié)構(gòu)做成一體，由船體車間制作和安裝122. 柴油發(fā)電機組的安裝柴油發(fā)電機組的安裝柴油發(fā)電機組通常位于機艙一端的專門區(qū)域內(nèi)柴油發(fā)電機組的基座一般也由船體車間負責制作和安裝制作及安裝方法可參照主機基座工藝進行13其他裝置的安裝其他裝置的安裝通道裝置、通風裝置等機艙鐵舾裝件稱為其他裝置1. 通道裝置通道裝置機艙通道裝置：機艙踏格、扶手、梯子等2. 通風裝置通風裝置機艙通風裝置：風管用吊架將風管與機艙頂板或側(cè)壁連接14機艙集控（監(jiān)控）室舾裝機艙集控（監(jiān)控）室舾裝機艙集控室通常位于機艙的艏部上方機艙集控室內(nèi)安裝有機艙集中監(jiān)測、控制臺、船舶主配電板等機艙集控的舾裝要求：防火、隔熱、降噪機

6、艙集控室有時采用浮動浮動地板地板工藝，以減小機艙震動對監(jiān)控設(shè)備的影響注意：基座安裝與絕緣處理154 4 電氣舾裝電氣舾裝電氣舾裝電氣舾裝：船上電纜的敷設(shè)以及電氣設(shè)備的安裝、接線、檢查和調(diào)試等作業(yè)電氣舾裝工作：內(nèi)場準備內(nèi)場準備和外場作業(yè)外場作業(yè)電氣舾裝原則電氣舾裝原則：外場工作內(nèi)場做船上工作分段做16內(nèi)場準備內(nèi)場準備電氣舾裝的內(nèi)場準備工作電氣舾裝的內(nèi)場準備工作：設(shè)備配套和電纜備料（1）外來設(shè)備的完整及修改（2）組合件配套（3）標準件制作設(shè)備完整用的標準件設(shè)備安裝用的標準件電纜敷設(shè)用的標準件（4）導(dǎo)管配套（5）電纜備料17電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)1. 電纜固定架安裝電纜固定架安裝電纜固定架電纜固定架：實現(xiàn)

7、電纜與船體的固定電纜固定架形式電纜固定架形式：緊鉤、導(dǎo)板、吊架、導(dǎo)槽等182. 電纜貫通件的安裝電纜貫通件的安裝電纜貫通件電纜貫通件：為保護船體結(jié)構(gòu)在電纜敷設(shè)中穿過艙壁、甲板、橫梁和縱桁等時，船體結(jié)構(gòu)不喪失應(yīng)有的強度和密性，而采取的工藝措施電纜貫通件形式電纜貫通件形式：水密填料函、防火貫通件等電纜筒電纜筒電纜框電纜框電纜填料函電纜填料函193. 電纜架設(shè)和固定電纜架設(shè)和固定工藝要求工藝要求：主干電纜減少彎頭防止電纜損傷固定捆扎貫通時的絕緣、防火20電氣設(shè)備安裝電氣設(shè)備安裝1. 支承舾裝件的安裝支承舾裝件的安裝安裝方式安裝方式：基座安裝、組合安裝、支架安裝、木墊安裝、減震器安裝等螺栓螺栓開關(guān)開關(guān)

8、電纜孔電纜孔支架支架艙壁艙壁支架安裝支架安裝基座安裝基座安裝21駕駛室電氣設(shè)駕駛室電氣設(shè)備安裝的施工備安裝的施工現(xiàn)場現(xiàn)場222. 接線與接地接線與接地接線處理接線處理（1）檢查電纜是否符合要求（2）端頭加工（3）水密處理（4）接線接地方式接地方式（1）工作接地（2）安全接地（3）防干擾接地232. 接線與接地接線與接地接地方式及使用條件接地方式及使用條件（1）工作接地（2）安全接地（3）防干擾接地干擾接地干擾接地當電制為單線制或三相四線制，其中性線接地時。安全接地安全接地高于24v的電氣設(shè)備和電纜，為了防止其金屬外殼偶然帶電而造成觸電事故，金屬外殼需要進行安全接地。防干擾接地防干擾接地報房設(shè)備

9、、電纜，以及天線附近露天甲板和木質(zhì)艙室內(nèi)的電纜還需進行防干擾接地，以免對通信造成干擾。24調(diào)整與試驗調(diào)整與試驗由于專業(yè)性很強，電氣設(shè)備的試驗都必須由專業(yè)人員（或設(shè)備服務(wù)商）進行電氣設(shè)備必須在安裝、接線、接地等工作完成后，才能進行調(diào)試和試驗。各種設(shè)備在試驗前都必須先測量冷態(tài)絕緣電阻。255 5 船舶涂裝船舶涂裝船舶涂裝的目的：船舶涂裝的目的：為了防止鋼材腐蝕，延長船舶的使用壽命對鋼材和船體進行除銹、清理和涂漆等處理的工程作業(yè)稱為船舶涂裝船舶涂裝船舶涂裝的作用船舶涂裝的作用：船體防腐、外表裝飾、船底防污26涂裝作業(yè)的方式涂裝作業(yè)的方式車間底漆車間底漆車間底漆底漆底漆底漆底漆底漆內(nèi)層漆內(nèi)層漆面漆鋼材

10、預(yù)處理鋼材預(yù)處理分段涂裝分段涂裝船上涂裝船上涂裝完工涂裝完工涂裝271. 鋼材預(yù)處理鋼材預(yù)處理在對鋼材進行號料、加工前，應(yīng)預(yù)先去除表面的氧化皮、鐵銹、油跡和水分等異物，并立即涂上車間底漆（保養(yǎng)底漆）。通常把這一涂裝作業(yè)稱為鋼材預(yù)處理鋼材預(yù)處理鋼材的表面清潔度和表面粗糙度是保證鋼材除銹質(zhì)量的兩項指標我國標準規(guī)定為3級鋼材預(yù)處理通常采用拋丸除銹法282. 分段涂裝分段涂裝分段涂裝也叫二次除銹，主要是清除預(yù)處理過的鋼材在加工成船體構(gòu)件和分段后產(chǎn)生的鋅鹽、鐵銹及沾染上的油污及水分。分段除銹方式：露天作業(yè)露天作業(yè)和噴砂房作業(yè)噴砂房作業(yè)分段裝載車 分段 噴丸皮管 噴丸缸 貯丸箱 進風口 提升機 丸斗 積丸

11、地溝 皮帶運輸機 吸塵管 網(wǎng)眼鋁絲布 擱架 29噴砂房作業(yè)噴砂房作業(yè)303. 船上涂裝船上涂裝船舶下水前在船臺上（船塢內(nèi)）和下水后在碼頭邊的涂裝作業(yè)稱為船上涂裝船上涂裝船上涂裝作業(yè)包括在船體大接頭處的除銹、清理、補漆和船體外表面各部位底漆、內(nèi)層漆和面漆的噴涂等314. 完工涂裝完工涂裝交船前的涂裝作業(yè)稱為完工涂裝完工涂裝完工涂裝作業(yè)包括上層建筑外圍壁、甲板、甲板機械等表面的清理、補漆，以及船體外表面末道面漆的噴涂32船體各部對涂料的要求船體各部對涂料的要求1. 船底部船底部船體外部輕載水線以下的表面稱為船底部船底部船底部的涂料應(yīng)有很好的耐水性、緩蝕性和防污性船底涂層船底涂層：耐水性強的防蝕漆耐

12、水性強的防蝕漆（ACAC）和能毒殺海洋能毒殺海洋生物的防污漆（生物的防污漆（AFAF）涂層厚度250m332. 水線部水線部船體輕載水線以上、滿載水線以下部分的外表面稱為水線水線部部水線部的涂料應(yīng)有很好的耐水性、緩蝕性、漆膜韌性和耐磨性水線部涂層：水線部涂層：耐水性較好的防蝕漆（AC）和漆膜機械性能較好的水線漆（BT）涂層厚度180m343. 外舷部外舷部船體滿載水線以上、舷墻頂線以下的外表面稱為外舷部外舷部外舷部的涂料應(yīng)有較好的耐水性，很好的耐候性、耐磨性、裝飾性和附著力等外舷部涂層外舷部涂層：耐水性較好的防銹漆（RP）和顏色、光澤都較好的船殼漆（TP）總厚度大于150m354. 甲板部甲板

13、部甲板部甲板部是指不涂甲板敷料的露天甲板表面甲板部的涂料應(yīng)具有很好的防滑性和耐磨性，較好的耐水性和耐候性甲板部涂層甲板部涂層：防銹漆（RP）和甲板漆（DK） 總厚度150 m365. 上層建筑部上層建筑部上層建筑部上層建筑部是指橋樓、甲板室和桅桿等的外表面上層建筑部涂料要求有較強的耐候性、耐久性和耐鹽性要求涂料有較好的顏色和光澤上層建筑部的涂層由防銹漆或桅桿漆兩部分構(gòu)成376. 船艙部船艙部船艙部船艙部是指客艙、貨艙和液艙等表面船艙部對涂料的要求根據(jù)具體部位及實際用途而異船艙的涂層通常由防銹漆和船艙漆兩部分構(gòu)成有絕緣材料覆蓋木質(zhì)壁板的艙室鋼壁，其表面涂層僅為防銹底漆而無面漆38主船體外表各部位

14、的涂層構(gòu)成情況主船體外表各部位的涂層構(gòu)成情況最里一道是殘留在鋼材表面的是車間底漆（SP）或洗滌底漆（WP）39船舶常用漆類船舶常用漆類船舶漆的組成材料主要包括漆料（主要成膜物質(zhì)）、顏料（次要成膜物質(zhì)）和稀料（溶劑）有些品種還包括：增塑劑、催干劑、毒料等輔助材料1船舶漆的種類船舶漆的種類（1）水下部位：鉛粉打底漆、船底防銹漆、船底防污漆（2）水上部位：水線漆、甲板漆、船殼漆（3）船舶內(nèi)部：油艙漆、水艙漆、貨艙漆、船艙漆、機艙漆（4）其他：錨鏈漆、標志漆、防火漆40船用漆的配套船用漆的配套船用漆配套原則船用漆配套原則：（1）兩種漆之間要有良好的結(jié)合力；（2）兩者之間相互適應(yīng)性好；（3）彼此之間的漆

15、膜應(yīng)具有相近的韌性、硬度和干燥收縮性等，以免造成龜裂或脫落；（4）在選擇船漆配套時還應(yīng)考慮金屬表面的預(yù)處理要求，涂復(fù)時的大氣溫度，船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)采用的陰極保護等。41新型船舶漆的發(fā)展及應(yīng)用新型船舶漆的發(fā)展及應(yīng)用船舶漆水性化、無溶劑化水系漆主要有水溶性水溶性和乳液型乳液型兩大類水溶性：水溶性：油漆的主要成膜物質(zhì)油、合成樹脂經(jīng)改性后能溶于水，可以以水為溶劑乳液型：乳液型：將主要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)以微細的粒子形式分散于水中，以水為溶劑優(yōu)點：優(yōu)點：無毒、無易燃物質(zhì)、能在濕面涂刷等缺點缺點：干燥慢、光澤較差、易結(jié)冰、耐水性差等42帶銹底漆帶銹底漆帶銹底漆是一種可直接涂刷在有輕微銹蝕的鋼材表面的油漆分類分類：轉(zhuǎn)化型、穩(wěn)定型和滲透型轉(zhuǎn)化型轉(zhuǎn)化型主要是通過有機、無機酸使鐵銹溶解成Fe3+，然后與有關(guān)的絡(luò)合劑作用生成穩(wěn)定的鐵絡(luò)合物，與樹脂一起粘附于鋼材表面形成保護膜穩(wěn)定型穩(wěn)定型是利用防銹顏料、穩(wěn)定劑等一方面使鋼材表面鈍化，另一方面與鋼材表面已形成的鐵銹發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成不可逆的氧化鐵銹層滲透