路橋施工組織設計163820954

1、*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件9*市*路*橋工程施工組織設計目錄編制依據 .14第一章工程概況1.1工程介紹 .161.2主要設計指標 . 161.3主要材料 .171.4設計要點 .171.5氣候及氣象 .18第二章工程目標2.1質量目標 .192.2工期目標 .192.3安全施工目標 .192.4文明施工目標 .192.5效益目標 .19第三章施工方案與技術措施3.1施工布置及安排 . 213.2施工準備 .233.3施工測量方案及措施 . 253.4樁基施工方案 .423.5橋臺、墩柱施工方案 .603.6蓋梁施工 .75*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標

2、文件103.7支座安裝. 983.8預應力空心板制作 . 1003.9預應力空心板吊裝 .1043.10橋面鋪裝 .1063.11河道護砌施工 . 1093.12橋梁引道施工 . 1093.13瀝青砼面層施工 . 1153.14人行道面層施工 . 1203.15橋體防滲施工 . 1223.16施工總平面圖布置方案及措施 . 125第四章質量管理體系與措施4.1確保工程質量的組織措施 . 1274.2分項施工質量保證措施 . 1414.3專項質量的薄弱環(huán)節(jié)及預防措施 . 1544.4新工藝、新技術、新材料的技術應用措施165 第五章安全管理體系與措施5.1安全施工保證體系及保證措施 . 1765

3、.2施工中安全工作的薄弱環(huán)節(jié)及預防措施 187 第六章文明及環(huán)境保護管理體系與措施6.1文明施工保證體系及保證措施 . 1926.2環(huán)境保護保證體系及保證措施 . 206第七章工程進度計劃與措施7.1工程進度計劃. 217*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件117.2保證工期的組織措施. 2177.3農忙季節(jié)及節(jié)假日正常施工保證措施 .2217.4雨季施工安排及保證措施. 2227.5高溫季節(jié)施工安排及保證措施. 2267.6影響工期的主要問題及解決問題的措施 2277.7當工期出現偏差而應采取的技術組織措施230第八章施工期間的保通措施8.1保通實施方案.2328.2交通組織保

4、通措施. 234第九章配合措施9.1建立配合組織機構.2379.2道路工程配合措施. 2379.3管線工程配合措施. 2389.4與設計的協調配合措施.2399.5與監(jiān)理的協調配合措施. 2399.6交通配合措施. 2409.7與居民的協調措施. 2419.8與其它單位和部門的協調配合措施 .2429.9接口配合措施.243第十章資源配備計劃10.1主要施工機械計劃. 24510.2勞動力配備計劃. 245第十一章項目管理班子的配備*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件1211.1人員組成名單. 24811.2項目管理班子人員機構設置及職責分工249第十二章降低工程造價的保證措施1

5、2.1對全體員工進行效益意識和成本控制知識培訓 . 25412.2建立成本控制組織體系. 25412.3制定核算管理規(guī)章制度，實行經濟責任制25412.4建立健全實現最佳經濟效益保證體系25412.5發(fā)揮技術管理龍頭作用，科學編制施工組織設計 . 25512.6科學組織，均衡生產. 25512.7嚴格質量目標管理，避免返工浪費 .25512.8建立健全安全防范制度，避免安全事故損失 .25512.9在各個環(huán)節(jié)加強材料管理. 25612.10嚴格控制“三材”消耗. 25612.11組建精簡高效的施工管理機構 . 25712.12營造有利的社會環(huán)境 . 257第十三章其它保證措施13.1文物保護措

6、施. 25813.2地下管道保護措施.25813.3地上設施的保護措施. 259*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件13編制依據1 1、 公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000JTJ041-20002 2、 市政橋梁工程質量檢驗評定標準 CJJ2-90CJJ2-903 3、 施工現場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ46-2005JGJ46-20054 4、 工程測量規(guī)范GB50026-2001GB50026-20015 5、 建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范 GB50202-2002GB50202-20026 6、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（20022002年版）7

7、7、 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-91JGJ80-91&鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2003JGJ18-20039 9、 鋼筋機械連接通用技術規(guī)范 JGJ107-2003JGJ107-2003、J257-2003J257-20031010、 組合鋼模板技術規(guī)范GB50214-2001GB50214-20011111、 預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224GB/T5224-2003-20031212、 預應力筋用錨具、夾具和連接器 GB/T14370-2000GB/T14370-20001313、 預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程JGJ85-2002JGJ85-200214

8、14、 預應力混凝土用金屬螺旋管JG/T3013-94JG/T3013-941515、 建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范1616、 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002GB50204-20021717、 砼強度檢驗評定標準GBJ107-87GBJ107-871818、 普通砼力學性能試驗方法標準GB/T50081-2002GB/T50081-20021919、 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-97GB50268-972020、 建筑裝飾裝修工程質量驗收規(guī)范 GB50210GB502102121、 土方試驗方法標準GB/T50123-99GB/T50123-99222

9、2、 公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000JT 建筑與市政降水工程施工技術規(guī)范JGJ/T111-98JGJ/T111-98*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件142424、 公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范 JTJ036-98JTJ036-982525、 市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-90CJJ1-902626、 *市*路跨*橋工程施工招標文件2727、*市*路跨*橋工程施工圖紙及招標答疑2828、 類似工程施工經驗和技術成果2929、 其他與本工程有關的國家最新頒布、執(zhí)行的與本工程有關的 規(guī)范和標準。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工

10、程施工投標文件15第一章工程概況1.1工程介紹*路位于*市區(qū)北部，道路呈東西走向，為城市I級次干路。依 據規(guī)劃在* *路*渠處設置橋梁一座，橋梁中心樁號1+380.11+380.1。橋梁下 部結構為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎多柱式墩臺，上部結構為3 3跨2020米先張法預應力鋼筋混凝土空心板。橋位處*渠河道為梯形斷面， 河道開口寬68.568.5米，河底寬4040米，河底高程87.5587.55米，河道邊坡 1:41:4。*路*橋位于*渠與*河交匯處北側約100100米處，上跨*渠。 在* *河與*渠相交處* *河以倒虹吸形式從*渠渠底通過，在倒虹吸入口 處設置有閘門。規(guī)劃橋位南側約150150

11、米處已建成一座橡膠壩，橋梁西 側為現狀*路，東側為規(guī)劃*路，*路規(guī)劃紅線寬4040米，拓寬渠化 段4646米，兩幅路形式，標準橫斷面布置形式為：4040米（紅線）-5-5米 （人行道）-12.5-12.5米（車行道）-5-5米（中心花壇）-12.5-12.5米（車行道） - -5 5米（人行道）。*路*橋位于拓寬渠化段，紅線寬4646米，中分帶 處于*路與*路拓寬渠化的漸變段，中分帶寬2 2米，橋梁斷面布置為： 46.546.5米（橋梁總寬）-0.25-0.25米（人行護欄）-5-5米（人行道）-15.5-15.5米 （車行道）-2-2米（中分帶）-18.5-18.5米（車行道）-5-5米（人

12、行道）-0.25-0.25 米（人行護欄）。1.2主要設計指標（一）橋跨為3X203X20米，新建橋寬為46.546.5米。（二）設計荷載：公路-I-I級， 人群荷載：4.5KN/4.5KN/川。（三）設防地震動峰值加速度：0.15g0.15g*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件16（四）百年一遇設計洪水位：90.67m90.67m，設計洪水流量：72.3m3/s72.3m3/s（五）結構設計基準期：100100年1.3主要材料（一）上部預制空心板采用C50C50砼。橋面鋪裝采用10cmC5010cmC50防水砼 +6cm+6cm（AC-16cAC-16c）中粒式改性瀝青砼+4c

13、m+4cm（AC-13cAC-13c）細粒式改性瀝青砼；鉸 縫采用C50C50細石砼。（二） 下部墩臺蓋梁及柱采用C35C35砼，樁采用C30C30水下砼。搭板及 耳墻采用C35C35砼。（三）鋼絞線采用巾s15.2mm15.2mm f fpk=1860Mpa=1860Mpa高強低松弛預應力鋼絞 線。（四）普通鋼筋采用HRB335HRB335鋼筋，R235R235鋼筋。（五）橋臺支座采用：GYZF200X4GYZF200X44 4橋墩支座采用：GYZ200X42GYZ200X42（六）橋梁伸縮縫采用CD-60CD-60伸縮縫。1.4設計要點（一）上部結構為3 3跨2020米先張法預應力鋼筋混凝

14、土空心板。（二）下部結構為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎多柱式墩臺。（三）橋梁伸縮縫采用CD-60CD-60伸縮縫，全橋共2 2道。（四）橋面設置雙向0.5%0.5%橫坡，有橋臺柱頂的標高調節(jié)。（五）邊坡采用30cm30cm厚M7.5M7.5號砂漿砌Mu30Mu30號片石護砌，范圍為 在橋上游3030米、下游3030米內。（六）預制空心板采用剛性內膜。1.5氣候及氣象工程所處地區(qū)屬大陸性暖溫帶季風氣候區(qū)， 四季分明。春季干旱， *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件17多西北風；夏季炎熱多雨；秋季天高氣爽；冬季寒冷，多東北風，易 受季風寒流影響，氣候多變。該區(qū)年平均氣溫14.314.3

15、C,極端氣溫-15.8-15.84343C；其凍結深度0.18m0.18m。該區(qū)年平均降水量640.0mm640.0mm最大 月平均降水量502.2mm502.2mm雨量不均，集中在7 79 9月，占全年5555噓右； 多年平均蒸發(fā)量2386.9mm2386.9mm多年平均風速2.32.37.97.9米/ /秒；平均無 霜期168168天，全年日照時間約24002400小時。第二章工程目標2.1質量目標工程質量目標合格，爭創(chuàng)“優(yōu)質工程”。單位工程所含分部工程的質量均驗收合格；質量控制資料完整； 單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢測資料完整；主要功能項 目的抽查結果應符合相關專業(yè)質量驗收規(guī)范

16、的規(guī)定；觀感質量驗收符 合要求。在應用新技術、新工藝、新材料、新設備方面達到同行業(yè)先 進水平。2.2工期目標*市*橋工程擬開工時間為20*20*年*月2020日，竣工時間為 20*20*年*月1818日，施工總工期為9090日歷天。2.3安全施工目標按照建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99JGJ59-99）保證項目達標，確?！笆屑壈踩拿鳂藴驶さ亍保瑺巹?chuàng)“ *杯”。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件182.4文明施工目標按照建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99JGJ59-99）中的文明施工檢查 評分表逐項檢查均符合要求，減少施工噪音和環(huán)境污染，確?！笆屑?文明工地”，爭創(chuàng)

17、“省級文明工地”。2.5效益目標通過技術創(chuàng)新，各職能部門嚴格管理，合理降低工程成本，降低 施工費用，用于縮短工期，提高質量的附加成本。在業(yè)務管理方面進 一步積累市政橋梁工程建設經驗和資料，總結新成果，向社會建造一項精品工程。我們將依靠本公司的管理、技術、裝備的優(yōu)勢，遵循設 計、恪守合同、精心組織，用我們的真誠和信心實現“鑄 精品工程， 再創(chuàng)佳績”。第三章施工方案與技術措施3.1施工布置及安排根據工程工期要求及該工程的現場實際情況，施工時需要對橋兩 側*渠渠段用圍堰進行封閉，在圍堰的中央設置一道導流渠將施工場 地分成東西兩部分。由于工期短，東西兩個區(qū)段同時施工。在向*渠內推土形成土圍堰的基礎上，

18、對圍起的部分清淤至原渠底條石三合 土層，確保場地無障礙時再進行樁基施工。樁基施工完成后，對原渠 底夯實后澆筑混凝土墊層，搭設腳手架進行橋墩柱施工。然后進行上 部結構預應力混凝土空心板的吊裝施工。 在6 6月份*地區(qū)降水量增大 之前，橋梁的上部結構吊裝已經完成，扒開兩端擋水土圍堰，不影響 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件19東風渠的泄洪流量。各施工段均采取流水作業(yè)進行施工； 使工程始終 在計劃之中有步驟、有先后、有重點的進行。項目部定期對計劃工期 進行檢查調整，項目經理牢牢抓住工程的主要矛盾，并做到有備無患。3.1.13.1.1 施工圍堰的設置橋梁基礎工程安排在非汛期施工。施工

19、導流明渠洪水標準按河道 非汛期5 5年一遇設計，根據現場勘查，現河水最深處約有 3m3m本工 程施工部署：施工圍堰將工程劃分為兩個東西區(qū)域， 中間設置導流明 渠，兩個區(qū)可同時施工。施工圍堰用土石堆砌（根據實際施工情況局 部可加設鋼板樁等），高度設置為2m2m，圍堰頂寬為4m4m （方便施工）， 臨時邊坡1:1.51:1.5，邊坡臨水面鋪設塑料薄膜防護。施工圍堰總長約 330m330m為安全度汛，在汛期來臨前，必須把橋梁下部工程完成，施工 圍堰全部拆除，施工機械撤到行洪斷面以外的安全地方，不阻擋洪水。 施工完畢后，按照相關設計對河道進行恢復及防護， 以免影響河道行 洪。3.1.23.1.2各分部

20、工程施工順序和流水段劃分施工準備T樁基礎3 3橋墩、橋臺T T預應力混凝土空心板T附屬結構T橋面T竣工驗收（一）基礎施工階段：樁基施工、樁檢測（二）橋墩、橋臺施工階段：包括橋墩、橋臺、支座安裝 （三）預應力混凝土空心板施工階段：包括預應力混凝土空心板的制作、運輸、吊裝（四）附屬結構施工階段：包括橋臺背墻、填土、搭板、弓I I道路 面結構、綠化帶結構、護坡砌筑*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件20（五）橋面結構施工階段：包括路（橋）面層鋪裝、排水設施安裝、欄桿安裝、中央分隔帶設置、伸縮縫安裝。3.1.33.1.3交叉作業(yè)安排本工程存在多項交叉作業(yè)，如樁基施工和橋墩、橋臺施工的交叉

21、， 墩臺施工和預應力混凝土空心板制作的交叉，模板支設和鋼筋綁扎及 混凝土澆筑的交叉等，交叉的時間和范圍詳見施工網絡圖。 施工中要 合理安排人員、資源，保證交叉作業(yè)得以順利實現。本工程所用預應力混凝土空心板、鋼筋、預埋鋼板、預埋管及鐵 件、構配件的加工先后工序必須滿足施工進度的要求，使交叉作業(yè)不 受加工時間的影響而滯后。預應力混凝土空心板施工與橋墩、橋臺施工進行密切配合，各種 預留洞、槽，預埋件都應嚴格按要求留置。各專業(yè)根據土建結構完成 情況逐步進入安裝階段。工程可以分組施工，也可以統一調配，根據 工程現場實際情況而定。3.2施工準備（一）根據本工程的特點，開工前邀請設計人進行現場測量交底， 按

22、設計圖認清實地水準基點、導線樁和栓樁，做好“點之記”（樁位記錄），對位于施工范圍內的測量標志，必須采取措施妥善保護，以 免由于施工不慎而受損壞。按照設計單位提供的橋位總平面圖和測圖 控制網中所設置的基線樁，水準標點以及重要樁志的保護樁等資料， 進行三角控制網的復測，并根據橋梁結構的精度要求和施工方案， 補 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件21充加密施工所需要的各種標樁，建立滿足施工要求的平面和立面施工 測量控制網。(二) 核實施工范圍內對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構筑物的確切位置、結構和數量，需拆遷的各種公用設施的桿、線、 管道和附屬設備的情況、類別和數量以及樹木的

23、數量和情況， 進行清 點、丈量。(三) 復測原地面、縱橫斷面與設計圖進行比較，并核對土方數 量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數量，以便土方平衡 調度。(四) 查明沿線附近排水溝渠設置情況和以往暴雨后的積水情 況，以便考慮施工期間的排水措施。(五) 了解施工現場的給水、供電、電信設備及場內外運輸路線 等情況。搞好“四通一平”，水通、電通、通訊通、路通和平整場地。(六) 繪制施工總平面圖，以備施工申請臨時占地?？偲矫鎴D應 滿足下列要求：(1)(1)臨建地段，辦公區(qū)、生活區(qū)、廁所、倉庫、鋼筋加工、機 修等生產、生活設施的位置；(2)(2)存放材料場，拌和場地。(3)(3)施工現場運輸路線。

24、(4)(4)水源和電源的線路和配電室的位置。(5)(5)臨時排水的布局（七）施工準備工作時應符合下列規(guī)定：（1 1）復核地下隱蔽設施的位置和標高，并在圖樣上注明，以備 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件22施工交底。（2 2）對外露的檢查井、消防栓、人防通氣孔等應在圖樣上標明， 以備核對，避免埋沒或堵塞。（3 3）文物古跡、測量標志必須加以保護，園林綠地和公用設施 等應避免污染損壞。（4 4）注意施工時的環(huán)境保護。（八）施工期間盡可能維護交通運輸，必須中斷交通時應先申報 有關部門，做好斷行，繞行準備，必要時還應修建輔道，以便維持交 通。（九）工程中涉及到土方換填時，清出的土方應

25、集中堆放，換填 方地段在清理完地表面后，應整平壓實到規(guī)定要求，才可能進行換填 作業(yè)。（十）安裝調試施工機具，所有機具都必須在開工之前進行檢查 和試運轉。（一）材料的試驗和儲存堆放，按照材料的需要量計劃，應及 時提供材料試驗的的計劃，如砼和砂漿的配合比和強度，鋼材及焊接 的試驗，并組織材料進場，按規(guī)定的地點和指定的方式進行儲存堆放。（十二）新技術項目的試制和試驗，按照設計文件和施工組織設 計的要求，認真組織新技術項目的試驗研究。（十三）做好雨季的施工安排，按施工組織設計的要求，落實雨 季施工的臨時設施和技術措施，做好施工安排。（十四）提前制定消防、保安措施，建立消防、保安等組織機構 和有關的規(guī)章

26、制度，布置安排好消防保安等措施。3.3施工測量方案及措施*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件23本工程橋梁中心樁號1+380.11+380.1。橋位處*渠河道為梯形斷面， 河道開口寬68.568.5米，河底寬4040米，河底高程87.5587.55米，河道邊坡 1:41:4。*路規(guī)劃紅線寬4040米，拓寬渠化段4646米，兩幅路形式，標準 橫斷面布置形式為：4040米（紅線）-5-5米（人行道）-12.5-12.5米（車行 道）- -5 5米（中心花壇）-12.5-12.5米（車行道）-5-5米（人行道）。*路 *橋位于拓寬渠化段，紅線寬4646米，中分帶處于*路與*路拓寬 渠化

27、的漸變段，中分帶寬2 2米，橋梁斷面布置為：46.546.5米（橋梁總 寬）- -0.250.25米（人行護欄）-5-5米（人行道）-15.5-15.5米（車行道）-2-2 米（中分帶）- -18.518.5米（車行道）-5-5米（人行道）-0.25-0.25米（人行 護欄）。為確保工程達到創(chuàng)優(yōu)目標的實際，特制定本施工測量方案。3.3.13.3.1建立施工測量小組建立施工測量小組負責整個橋梁工程定位放線、標高傳遞、變形 觀測等施工測量工作。人員由3434名專業(yè)測量人員組成，項目技術科長任組長。要求施 工測量人員要具有高度的責任心，認真學習測量規(guī)范，熟悉設計文件， 掌握施工計劃，結合現場條件，精

28、心放樣，并隨時檢查、校核，以確 保工程質量和施工的順利進行。3.3.23.3.2建立健全施工測量管理制度建立健全施工測量管理制度，是搞好施工測量和提高施工質量的 前提和保障。管理制度包括：（一）施工測量管理機構的設置及其職責。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件24（二）各級崗位責任制度及職責分工。（三）測量成果及資料的管理制度。（四）自檢復線及驗線制度。（五）交接樁及護樁制度。（六）儀器檢校及維護保管制度。（七）儀器操作及安全作業(yè)制度。（八）對施工測量記錄、計算的基本要求333333對施工測量記錄的要求：（一）測量記錄應原始真實、數字正確、內容完整、字體工整。（二）記錄應使用規(guī)

29、定表格，表中項目要記錄完整。（三）記錄應在現場隨測隨記，不準轉抄。（四）記錄中數字的取位應一致，并反映觀測精度。（五）應現場勾繪記錄中的草圖，并注記清楚、詳細。（六）測量中的各種記錄、計算手薄應妥善保管，工程結束后統 歸檔。3.3.43.3.4 對施工測量計算的要求（一）施工測量的各種計算應依據可靠，方法正確，計算有序， 步步校核，結果可靠。（二）在計算之前應對各種外業(yè)記錄、計算進行檢核，嚴防測錯、 記錯或超限出現。（三）計算中應做到步步校核，校核的方法可采用復算校核、對 算校核、總和校核、幾何條件校核和改變計算方法校核。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件25（四）計算中的數字

30、取位，應與觀測精度相適應，并遵守數字的 “四舍、六入、逢五單進雙不進”的取舍原則。335335 測量儀器的選擇與使用測量儀器的選擇與使用將直接影響測量放線的精度、速度，以致影響整個工程的施工質量和工期，因此，選擇先進、精密的測量儀器 并合理的的使用與保養(yǎng)將對工程的優(yōu)質、高效完成起重要作用。測量儀器的選擇：（一）選擇日本尼康DTM-550DTM-550型全站儀DTM-550DTM-550型全站儀具有許多優(yōu)秀實用的特點和測量功能。它結 實、重量輕、操作簡便，測角、測距精度高，能進行大量數據存貯， 同時電池的使用時間較長。（1 1）人體工程學健盤設計，直接面談式操作，數字和字母輸入 方便，適合外業(yè)工

31、作；（2 2）采用“氮處理凈零軸”設計，儀器性能穩(wěn)定；（3 3）NikonNikon獨有的紅光導向系統帶有前、后、左、右四個方位（4 4）國際標準IPIPX 4 4防水設計，適應全天候作業(yè)；（5 5）高密度集成EDMEDM，測距更快、更穩(wěn)定?！伴W電式”測距,精測測距僅需1.21.2秒（最小顯示0.1mm0.1mm）,跟蹤測距0.50.5秒/ /次;（6 6）超長電池使用時間，連續(xù)測距/ /測角長達10.510.5小時；（7 7）技術指標：測角精度：11*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件26角度顯示：1/0.51/0.5（可切換）測程：3600m3600m測距精度：2mm2mm士

32、 2ppm2ppm（ MSRMSR精確測距模式）4mm4mm 士 2ppm2ppm （TPKTPK跟蹤測距模式）水準器靈敏度：管水準器2020 /2mm/2mm圓水準器10/2mm10/2mm測距時間：MSRMSR模式 1.21.2秒（初次2.52.5秒）TRKTRK模式 0.50.5秒（初次1.51.5秒）（二）選擇日本拓普康 AT-G2AT-G2自動安平水準儀（加裝 O.MICROO.MICRO 測微器，另配2m2m銦鋼尺一對）。它具有如下特點及優(yōu)點：（1 1）自動安平作用快速穩(wěn)定TOPCONTOPCON AT-G2AT-G2自動安平水準儀內裝有磁阻尼補償器，它不受微 小擺動的影響，具有十

33、分穩(wěn)定的精度，從而大大加快了自動安平的作 用，使水準測量操作速度快、精度高。四根特殊的塑料帶用來懸掛磁 阻尼補償系統，因而不會受到磁場的影響。（2 2）防水望遠鏡結構儀器上的望遠鏡是完全防水的，因此可以在各種潮濕環(huán)境下工 作。望遠鏡內裝有干燥氮氣，如下小雨，可以有效防止水氣凝結在透 鏡表面。(3) 用瞄準器加快照準速度，從而加快了水準測量的操作速度。(4) 無制動裝置的水平微動螺旋無需制動即可在360360度圓弧上的任一點處轉動水平微動螺旋， 因 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件27而加快了照準速度。水平微動螺旋可在其左、右端轉動旋鈕，使用方 便，照準目標調節(jié)快。(5) 技術

34、指標：每公里往返測水準測量精度：士 0.4mm0.4mm (加測微器)自動安平精度：0303補償范圍：士 1515圓水準器靈敏度：872mm872mm望遠鏡有效孔徑：45mm45mm望遠鏡放大倍數：32X32X(三) 測量儀器的檢校、維護保管及安全操作。(1) 嚴格按照“檢驗、測量和試驗控制程序”對測量儀器進行 周期檢定，確保測量數據準確、可靠。(2) 每次使用前對儀器進行常規(guī)檢驗。(3) 儀器由專人保管，定人使用，定期進行清潔。(4) 為了進行高精度測量，必須用遮陽篷或測傘遮擋儀器和三 腳架，使其不受強烈的陽光照射。(5) 為了獲得較好的測角精度，采用盤左、盤右觀測方法，以 有效消除儀器常差

35、。3.3.63.3.6測量前的準備工作（一）在施工準備階段，測量人員要嚴格審查圖紙，掌握工程建設的規(guī)模、要求，以及與周邊建筑物、構筑物的關系，施工前認真察 看和復核由設計單位移交的測量控制點點位、 數據。一定要聯測坐標 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件28及控制點高程，弄清主線與各道路之間的線形關系及各曲線要素，正確放樣并檢查與即有道路的關系是否正確， 如有問題及時同設計部門 聯系。在已有控制點的基礎上，要根據設計和施工要求，結合現場具體情況，對樁標不穩(wěn)定，被移動或測量精度不符合要求的按施工測量 要求進行補測、加固、移設或重新測定，并制訂嚴密的施工測量方案， 確定坐標系統和高

36、程基準，建立施工控制網。（二）對使用的測量儀器進行全面的檢修、檢定，包括全站儀、 水準儀、水準標尺、鋼卷尺等。（三）根據施工方案，計算測量放樣數據，并進行校核。（四）準備測量放線用的工具，包括：鋼卷尺、木樁、鐵釘、錘、 紅藍鉛筆、線板、鋸、對講機、道釘、油漆、毛筆等。337337 建立施工控制網施工控制網是為本橋梁工程的施工放樣而建立的， 按三角網平面 控制測量三等技術指標確定。本橋梁的放樣，遵循“由整體到局部、由高級到低級、先控制后 碎部”的原則。通常首先建立施工控制網，由施工控制網放樣橋梁的 樁位，再根據樁位的幾何關系，由主軸線放樣出輔助軸線，最后放樣 出橋梁的細部位置。采用這樣的放樣程序

37、，能保證放樣的橋梁各元素 間的幾何關系，保證整個工程和各建筑物的整體性和流暢性。按照勘察設計單位提供的橋位總平面圖和測圖控制網中新設置 的基線樁、水準標點以及重要標志的保護樁，進行三角控制網的復測， 并根據橋梁結構的精度要求和施工方案，補充加密施工所需要的各種 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件29標樁，建立滿足施工要求的平面和高程施工測量控制網，并進行平差計算。（一）建立施工平面控制網平面控制網是橋梁工程場區(qū)內樁位施工定位的基本依據。 施工控 制網點應位置恰當，堅固穩(wěn)定，使用方便，便于保存且密度也應較大， 以便使用時有靈活選擇的余地。根據本工程特點及施工現場條件，并 充分考慮

38、橋梁的分布、施工的順序、施工的方法以及施工場地的布置 情況，本工程施工平面控制網布設為小三角控制網， 并根據橋梁工程 對控制點位埋設的要求，在橋梁兩端適當位置分別埋設控制點，以便 準確地標定工程的位置，減少放樣測量的誤差。建立施工平面控制網時應注意以下事項：（1 1）應嚴格按照橋梁的性質對控制網的精度要求建立相應等級的施工控制網，并進行平差計算以滿足工程橋梁限差的要求， 保證工 程質量。（2 2）為了能使三角點長期保存和使用，首先應根據總平面圖進 行選點設計，然后到實地核對并修改落實點位。（3 3）小三角點之間應保證通視良好，便于埋設標志和觀測作業(yè)， 并應考慮便于加密和擴展。（4 4）小三角點

39、選定后，應埋設永久性標石一塊，頂面需平整，且標志明顯，并刻鑿點號。標石埋設方法如下附圖給鋼筋（頂端十字絲I*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件30混褪土附圖：三角控制點詳圖（5 5）為保證角度觀測的質量，要選擇較好的天氣和成像良好的 時間進行。觀測前應檢查目標是否偏心，全站儀在測站要精確對中、 整平。（6 6）小三角網的角度觀測應采用全圓測回法，其測回數及測量 限差應符合JTT3.2.2-2JTT3.2.2-2三角測量的技術要求。（二）建立施工高程控制網利用設計院給出水準點為高程控制依據， 并在現場四周不宜破壞 的地方設立半準永久性水準點，從而形成閉合的水準測量控制網， 并 經常

40、校核。（1 1）基準點和施工水準點的埋設形式：采用砼標石。（如圖4.1.34.1.3）*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件31附圖：水準基點詳圖（2 2）水準測量操作中應注意的事項：測量前應檢校好儀器及銦鋼水準尺。應在堅實地面上設站和選定轉點，并盡可能使前后視距相等。視線長度一般在50m50m以內，視線高度高于地面一般不小于 0.30.3, 瞄準和讀數時，要仔細對光，消除視差。讀數前應嚴格檢查管水準氣泡居中，讀數后應及時檢查氣泡位置，讀數不要漏掉數或零。標尺要嚴格扶直，儀器搬站時，前視尺墊不能動，但可以將標尺 取下，待下站觀測時，再將標尺放上觀測時間應選在成像清晰穩(wěn)定時，中午溫度

41、咼、折光強時不宜觀 測，陽光較強時應使用測傘。觀測時做到儀器、標尺、測站、線路、人員五固定且遵循“后、 *市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件32前、前、后”的觀測順序。在同一測站觀測時，不得兩次調焦。轉動儀器的傾斜螺旋和測微鼓時，其最后施進方向，均應為旋進。338338 選點（一）選點員應接技術設計要求進行踏勘，并實地核對、調整確 定點位。點應有利于采用其它測量方法擴展和聯測，對需做水準聯測 的點位還應踏勘水準路線。（二）點位選在基礎穩(wěn)定，并易于長期保存的地點。（三）點位應便于放置儀器，視野開闊，現場內不應有高度角大于1515度的成片障礙物，否則應繪制點位環(huán)視圖。（四）點位附近不

42、應有強烈干擾衛(wèi)星信號接收的物體， 點位距大 功率無線電發(fā)射源（如微波站、雷達站等）的距離不應小于 400M400M 電源220K220KV V以上電力線路的距離不小于50M50M（五）點位應利于橋梁測量定位與施工放線， 且距道路中心線不 宜小于50M,50M,并不大于300M300M3.3.93.3.9 埋石（一）各級全站儀點的標石均應設有中心標志，中心標志用直徑 不小于14MM14MM勺鋼筋制作，并用清晰、精細的十字線刻成直徑小于1MM1MM 的中心點。標石表面應有點名及施測單位名稱。（二）全站儀設置點的標石可按上圖（標石規(guī)格）進行予制，亦 可現澆制。埋設時坑底應填以砂石并搗固密實。 本現澆

43、200MM厚厚的混 凝土。埋設的點應待沉降穩(wěn)定后方可使用。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件33（三）根據需要可埋設有強制對中裝置的觀測墩 3-43-4個。33103310 施工放樣在進行放樣之前，測量人員首先要熟悉橋梁的總體布置圖和細部 結構設計圖，根據由整體到局部的原則，以控制網作為放樣依據，找 出主要軸線和主要點的設計位置，以及各部分間的幾何關系，再結合 現場條件與控制點的分布，研究并采用適宜的放樣方法。曲線的主點是整條曲線的控制點，因此放樣曲線時首先要放樣其 主點。主點放樣后應認真校核，檢查無誤后釘大方木樁或道釘表示各 主點點位，旁邊釘護樁注記上點名和里程。（一）內業(yè)：

44、利用計算機與全站儀聯接的網絡將每根樁位的三維 座標值輸入計算機內，再通過通迅軟件將相關數據轉送到全站儀內。（二）外業(yè)：為提高測量精度，減少搬站次數，依次測出每根樁 樁位。（三）復核：采用坐標測量軟件對各個點進行復核，并按記錄軟 件程序進行操作，及通過計算機對成果進行分析，其結果符合工程 測量規(guī)范的等級時，方可進行引樁（十字控制）見如下附圖。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件34附圖：十字控制樁33113311 高程放樣橋涵結構物的高程放樣，主要采用幾何水準測量的方法，有時也 采用鋼尺直接丈量豎直距離；對于高橋墩則可采用懸掛鋼尺進行高程 傳遞或三角高程測量的方法進行。（一）應用幾

45、何水準測量方法放樣高程時，首先應將高程控制點 以必要的精度引測到施工區(qū)域，建立臨時水準點。臨時水準點的密度 應保證只架設一次儀器就可以放樣出所需要的高程。根據已知水準點的高程，放樣設計高程的方法如下圖所示：*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件35圖中HAHA為已知水準點的高程，a a為已知點上水準尺的讀數，儀 器的視線高HiHi二HA+aHA+a。若待放樣點的設計高程為 H H，則可計算出待 放樣點上水準尺的讀數b=Hi-Hb=Hi-H，然后中下移動水準尺使儀器照準 B B 尺上的讀數為b b,并將其零點標定出來，此點即為設計高程的放樣點。當HBHiHBHi時，根據現場條件，可將

46、尺子倒立，使視線對準B B尺上的讀數b b，這時尺子零點的高程即為待放樣點的高程。（二）用懸掛鋼尺或三角高程放樣的方法進行。懸掛鋼尺法，所采用的鋼尺應經過檢定并有其尺長改正方程式， 施測時應記錄氣溫并對鋼尺施加標準拉力。如下圖所示：*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件36riB12d d/鋼尺/AII附圖：懸掛鋼尺放樣高程圖A A為已知水準點，鋼尺懸掛完畢，置鏡于 1111點，觀測A A點的水 準尺讀數a,a,再觀測鋼尺上的讀數c c;將儀器轉移到1212點，先觀測鋼 尺讀數d d，再觀測B B點的水準尺讀數b b，則B B點高程為：HBHB = = HAHA b b + + a

47、 a + +（ d d c c）每一懸掛鋼尺水準測量應進行 4 4測回觀測，測回間 較差應小于 =4MD=4MD。33113311 沉降觀測根據建筑變形測量規(guī)程的要求與規(guī)定，該橋梁工程在樁柱應 設置沉降觀測點。（一）沉降觀測點的標志：其標志按螺栓式隱蔽標志埋設7/Z*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件3752ULL 10沉降觀測點螺栓式標志（二）沉降觀測的周期和時間：沉降觀測的時間和次數，應根據工程性質、工程進度、地基土質情況及基礎荷重增加情況等決定。（1 1）施工階段的觀測：根據立交橋工程的施工特點，擬在下述階段進行沉降觀測：柱施工完作首次觀測-預應力混凝土空心板吊裝完成（第二

48、次）-橋面鋪裝（第三次）-交工（第四次）。注：預應力混凝土空心板吊裝完成（第二次），應設專人用儀器 隨時觀測墩臺變化情況，并作詳細記錄。（2 2）使用階段的觀測：應視地基土類型和沉降速度大小而定， 一般情況下可在第一年觀測3434次，第二年觀測2323次，第三年后每 年一次，直至穩(wěn)定為止。（3 3）沉降觀測使用的儀器選擇日本TOPONTOPON AT-G2AT-G2自動安平精密水準儀（配原裝O.MICROO.MICRO 測微器）及銦鋼尺按光學測微法進行觀測。儀器性能及技術參數。出氣槽（2X1）n_Lf川彳的| _K _1-為匹対環(huán).為反鬢環(huán).菁術口，*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投

49、標文件41發(fā)現管線及時以口頭或書面形式報告甲方。342342施工方案（一）樁基施工現場布局及順序施工現場的布局及施工順序規(guī)劃原則： 保證施工現場的暢通，滿 足施工過程中車輛的進出與停放， 提高場地面積的有效利用率，加快 工程進度、保證現場整潔、有序、文明施工；統一安排現場制籠、施 工材料堆放、鉆機擺放、泥漿循環(huán)及排放存儲問題。工程樁施工遵從 先施工主橋后施工匝道樁。（二）施工現場平面布置施工現場平面布置見施工現場平面位置示意圖。（三）施工方法及施工工藝*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件42(1(1)根據鉆孔灌注樁的特點，其工藝流程見下圖(2 2)施工方法1)1) 測量放樣定位利

50、用甲方提供的坐標控制點和高程點， 測設軸線和控制點，采用 全站儀和DS3DS3級水準儀測量定位，采用極坐標法進行樁位放樣，樁 位誤差小于10mm10mm，高程誤差小于10mm10mm。本工程樁位放樣，具體做鉆孔樁施工程序框圖N*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件43法就是用1414的1.51.5米左右的圓鋼打入樁位，然后灌滿滑石粉，為保 證樁位的準確，沿法線方向定4 4個控制樁。這樣做不但可以提高整個 現場樁位的精確度，還便于護筒埋設校核工作。2 2）護筒埋設護筒采用鋼護筒，內徑宜比樁徑大 200-400mm200-400mm埋設時，其中心 軸線應對正孔位中心，偏差不大于 50m

51、50m m,m,并保持護筒垂直穩(wěn)固，護 筒上口高出地面200-300mm,200-300mm,護筒下部置于粉土層之上，護筒周圍用 粘性土分層夯實，防止泥漿從護筒下部和上口溢出， 為避免鉆孔時護 筒下竄，護筒上口還可以固定在鉆機底座上。護筒埋置方法如下圖。附圖：護筒埋設圖3 3）校核孔位護筒埋設后，測量人員應及時進行孔位復核，并用紅漆在護筒邊 緣作十字交叉的四個點，以便鉆機就位時能及時準確對正孔位， 對孔 精度要求小于10m10m m m，并及時測量護筒標高，高程誤差小于 10mm10mm。4 4）成孔（0 0鉆機就位：樁位復核以后，鉆機就位，鉆頭對準樁位，并使*市市*路路*橋工程施工投標文件橋

52、工程施工投標文件44天車、轉盤中心、孔位三點成一線，機臺保持平穩(wěn)。泥漿配制及應用：泥漿和主要作用是護壁，攜帶鉆渣，減小 鉆進阻力，其主要性能指標要求如下：比重：1.05-1.20T/1.05-1.20T/ m m3粘度：16-22S16-22S含砂率：4-8%4-8%膠體率：大于等于96%96%在使用泥漿時，要注意保護，及時清砂，每次的泥漿測量結果均 應及時記錄在施工記錄表中。鉆頭類型選擇根據地質條件，采用單腰帶梳齒式階梯形鉆頭，排水口為中心管 下端。鉆進技術參數鉆壓 12-20KN12-20KN 轉速 13-45r/mi13-45r/mi n n 泵量 108m108m3/h/h鉆進工藝a

53、a、開鉆時要輕壓慢轉，小泵量鉆進，當鉆頭超過護筒底一定深度，鉆具穩(wěn)定后可轉入正常鉆進。b b、嚴格按泥漿性能指標控制泥漿性能，及時清渣和出漿。c c、合理控制起下鉆速度，避免或減少鉆具壓力及水流對孔壁的 影響。d d、每孔都要對鉆具進行檢查，不用彎曲、偏心鉆具。e e、下鉆時不得把鉆頭直接降至孔底，在啟動泥漿泵前鉆頭離孔*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件45底鉆渣面至少保持在0.2m0.2m以上，以防堵塞鉆頭的排水口。f f、注意觀察排渣種類，形狀和大小，觀察鉆進儀表，判斷地層 變化情況和鉆進動態(tài)，合理調整鉆進參數，控制適當的鉆進速度，當 遇到砂層時要用慢轉速，減少對地層的擾動

54、，同時應適當加快給進速 度，以便快速過砂層，避免孔壁在此地層出現坍塌。g g、鉆孔深度達到設計標高時，施工技術人員應配合監(jiān)理及其他 有關人員確定終孔深度并鑒證。5)5) 次清孔(0對以原土造漿的鉆孔，鉆到設計孔深時，可使鉆機空鉆不進 尺，循環(huán)出漿，排出泥漿比重小于1.151.15,含砂率2%2%即可視為清孔合 格。對注入制備泥漿的鉆孔，可采用換漿法清孔，直至換出的泥 漿比重小于1.201.20時為合格。(0(0孔底沉渣厚度小于等于300mm300mm視為清孔合格。6)6) 鋼筋籠制作與安放(0鋼筋籠應按設計圖紙及規(guī)范要求分段制作，焊接前應將鋼筋 調直并將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，主筋接長

55、采用閃光對焊， 加強筋、箍筋與主筋采用點焊形式，點焊時嚴禁燒傷主筋，同一截面 鋼筋焊接接頭不大于接頭總數的50%50%。鋼筋籠制作允許偏差：主筋間距士 10mm10mm,箍筋間距士 20mm20mm, 外徑士 100m100m m m,長度士 10mm10mm。(0鋼筋籠保護層厚度60m60m m m,采用水泥砂漿導向輪控制砼保護層厚度。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件46每個鋼筋籠的自檢點不少于1010個，自檢合格后需經監(jiān)理人員 鑒證驗收。（鋼筋籠安裝時要重直、同心，避免撞壞孔壁。兩節(jié)籠的連接要錯開，采用焊接或機械連接方法。兩節(jié)籠連 接部位的外螺旋筋要加密。鋼筋籠下好后要定

56、位，定位后用兩個懸掛器將籠固定在灌注 架底盤上，防止上浮或下沉，鋼筋籠頂面標高誤差為士 20mm20mm。鋼筋籠加固如下圖附圖：鋼筋籠加固圖本初步設計未提出檢測要求，按常規(guī)方法設定采用聲測管。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件47聲測管應嚴格按設計要求與鋼筋籠同期制安，誤差應滿足設計要求。7 7）砼灌注設備安裝與二次清孔 灌砼采用350350剛性導管，導管使用前應進行水壓實驗。 導管下置前，要認真檢查，嚴禁漏氣，各接頭要裝好密封墊， 保證導管密封性良好，導管底端距孔底 0.5-0.8m0.5-0.8m。 導管下完后，必須進行二次清孔，再次檢測孔底沉渣厚度和泥 漿性能指標，保證孔

57、底沉渣小于等于 300mm300mm。 裝好儲料斗，預備好上料斗。 請監(jiān)理人員灌注前進行成孔質量驗收。8 8）砼攪拌及灌注 本工程采用商品砼，所使用的原材料及配合比必須符合水下 砼，設計要求，攪拌車運輸。 灌注前應檢查砼的坍落度（宜為180mm220mm180mm220mm）及和易性并 采樣做試塊，試塊制作要求每根樁至少一組（每組 3 3塊），試塊規(guī)格 為150150X150150X 150150,并在標準條件下養(yǎng)護，齡期達到 2828天后及時送 檢。若和易性和坍落度不符合要求，進行二次拌和，仍不符合要求不得使用。 準確計算首灌量，確保首灌后導管底端埋入混凝土中至少0.8m0.8m。VV （n

58、 D D2 /4/4）X（ H H1+H+H2） + + （n d d2/4/4）X h hi式中：V V灌注首批混凝土所需數量（m m3）*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件48D D樁孔直徑（m m）H Hi樁孔底至導管底端間距，一般為 0.4m0.4mH H2 -導管初次埋置深度（m m）d d 導管內徑（m m）h hi樁孔內混凝土達到埋置深度 H H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m m） 首灌后，砼要連續(xù)灌注，導管埋深始終保持在砼面下2-6m2-6m,提升最后一節(jié)導管時，速度要慢并上下竄動幾次，保證上部樁體質量。 灌注時間不得長于首盤料的初凝時

59、間， 必要時可加緩凝劑，初 凝時間不宜小于6 6小時。 灌注完畢后，及時清洗灌注工具，并堆放整齊。（四）泥漿的處理（1 1）鉆進和砼灌注時應在井口上加一臺泥漿泵，將井內泥漿抽 入泥漿池，注意鉆進，清孔。灌注時泥漿不得溢出井口。（2 2）清孔，灌注會置換出大量泥漿，應注意不得溢出泥漿池， 要隨時抽入泥漿運輸車拉走。（3 3）鉆進排出的大量沉渣約占鉆孔出土的 80%80%，靠泥漿灌車無法運走，可用挖掘機挖出裝入封密較好的自卸翻頭車運出現場，因現場設置泥漿池較多，挖掘機自卸車不能滿足要求時，可人工清池，將 沉渣裝入翻斗車運至現場其它地方臨時存放， 可人工清池，將沉渣裝 入翻斗車運至現場其它地方臨時存

60、放，小量沉渣可暫時堆放在泥漿池 兩邊，但應在兩邊用尼龍帶圍住，避免泥漿四溢。如下圖。*市市*路路*橋工程施工投標文件橋工程施工投標文件49附圖：泥漿池沉渣堆放圖（4 4）泥漿和沉渣應盡量做到隨時清運，機械挖泥漿池時，應注 意泥漿池的保護，必要時可對池壁臨時加固，以免倒塌，確?，F場文 明施工。（五）鋼筋連接技術閃光對焊、電弧搭接焊；鋼筋端頭的銹、泥沙、油污等雜物應清理干凈，最好將搭接段用 物品包裹好，以免雜物污染。（六）各工序的質量標準檢測方法見樁基工序的質量標準檢驗方法表。（七）鉆孔灌注過程中常遇到問題的處理措施（1 1）坍孔：坍孔部位不深時，可改用深埋護筒周圍回填土， 夯實，重新鉆孔；輕度坍