[二級(jí)建造師考試密押資料]公路工程項(xiàng)目施工管理、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、二級(jí)建造師(公路工程)注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定基相關(guān)要求(二)

1、二級(jí)建造師考試密押資料公路工程項(xiàng)目施工管理、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、二級(jí)建造師(公路工程)注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定基相關(guān)要求(二)二級(jí)建造師考試密押資料公路工程項(xiàng)目施工管理、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、二級(jí)建造師(公路工程)注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定基相關(guān)要求(二)公路工程項(xiàng)目施工管理、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、二級(jí)建造師(公路工程)注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定基相關(guān)要求(二)一、案例分析題 某橋梁工程，承包商在橋梁基礎(chǔ)施工的具體方法如下： 1基坑開(kāi)挖采用混凝土加固坑壁進(jìn)行施工。 2對(duì)圍堰的施工采用雙壁鋼圍堰施工。 3基坑排水施工采用帷幕法，并詳細(xì)制訂了排水管道的布置方式。 4地基加固時(shí)，要用鋼筋混凝土短樁將基礎(chǔ)范圍內(nèi)的地基土擠

2、密，使地基土與樁體形成復(fù)合地基，達(dá)到地基加固的目的。 問(wèn)題： 1. 明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開(kāi)挖方法外，還有哪些方法?答案:明挖基礎(chǔ)施工的方法除混凝土加固坑壁開(kāi)挖方法外，還有無(wú)支護(hù)加固坑壁和用擋板支護(hù)坑壁的基坑開(kāi)挖方法。2. 對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及哪些內(nèi)容?答案:對(duì)圍堰的一般規(guī)定涉及圍堰的高度、外形、面積、斷面尺寸、類型、使用條件和一般要求。3. 除雙壁鋼圍堰施工方法外，圍堰的施工方法還有哪些?雙壁鋼圍堰施工工序有哪些?答案:除雙壁鋼圍堰施工方法外，圍堰的施工方法還有土石圍堰施工、板樁圍堰施工和鋼套箱圍堰施工。雙壁鋼圍堰的施工工序?yàn)椋涸O(shè)計(jì)制作浮運(yùn)就位著床下沉清基封底或清基后澆筑基礎(chǔ)混凝

3、土圍堰拆除。4. 采用帷幕法對(duì)基坑排水施工的具體方法有哪些?答案:采用帷幕法對(duì)基坑排水施工的具體方法有凍結(jié)法、硅化法、水泥灌漿法和瀝青灌漿法。5. 地基加固的方法有哪些?答案:地基加固的方法有：換填法、樁體擠密法、強(qiáng)夯法、預(yù)壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法和化學(xué)固化劑法。 某高速公路路基寬30m，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為90km。 施工單位在施工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程開(kāi)展施工。在瀝青混凝土路面施工前制定了詳細(xì)的施工安全要點(diǎn)，現(xiàn)摘錄部分如下： (1)攤鋪機(jī)卸料時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得大于10cm。 (2)人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，運(yùn)輸車應(yīng)停在有坡度地段，方便裝卸。

4、 (3)用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不許接近明火。 施工單位在瀝青混凝土的施工過(guò)程中，對(duì)其施工內(nèi)容做了符合規(guī)范要求的檢驗(yàn)。 問(wèn)題： 6. 逐條判斷瀝青混凝土路面施工安全要點(diǎn)的妥當(dāng)與否，不妥之處，請(qǐng)改正。答案:瀝青混凝土路面施工安全要點(diǎn)的判斷： (1)不妥。 正確做法：運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。 (2)不妥。 正確做法：人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，運(yùn)輸車應(yīng)停在平坦地段。 (3)妥當(dāng)。 7. 瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括哪些?答案:瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：厚度、平整度、壓實(shí)度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。

5、8. 瀝青路面透層、粘層、封層的作用是什么?答案:瀝青路面透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層土澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 瀝青路面粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全黏結(jié)成一個(gè)整體。 瀝青路面封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。 某沿海大橋工程項(xiàng)目，主墩基礎(chǔ)是48根樁徑為1.60m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度為55m。大橋所處位置的

6、地點(diǎn)情況為：表層為5m的礫石，以下為30m的卵漂石層，再下層為軟巖層。 施工單位進(jìn)場(chǎng)后，針對(duì)本工程的特性，召集各專業(yè)技術(shù)人員制定了詳細(xì)的施工管理制度。在施工過(guò)程中，發(fā)生以下事件： 事件1：在圖終會(huì)審中發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計(jì)有遺漏問(wèn)題，施工單位向設(shè)計(jì)單位發(fā)出了“設(shè)計(jì)變更通知單”。 事件2：為了協(xié)調(diào)方便，某公路檢測(cè)機(jī)構(gòu)在該工程項(xiàng)目中同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理和施工三方的試驗(yàn)檢測(cè)委托。 事件3：施工過(guò)程中，經(jīng)建設(shè)單位同意對(duì)工程進(jìn)行了較大變更，從而增加了投資。 事件4：施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織質(zhì)檢人員對(duì)橋面伸縮縫的埋件規(guī)格和數(shù)量確定后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行埋置。 問(wèn)題： 9. 公路工程項(xiàng)目所涉及的施工技術(shù)管理制度包括哪

7、些?答案:公路工程項(xiàng)目所涉及的施工技術(shù)管理制度包括圖紙會(huì)審制度、技術(shù)交底制度、測(cè)量管理制度、材料與構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、變更設(shè)計(jì)制度、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定制度、技術(shù)總結(jié)制度和技術(shù)檔案制度。10. 對(duì)施工中發(fā)生的事件逐一進(jìn)行判斷是否合理或正確，不正確或不合理的，請(qǐng)改正。答案:對(duì)施工過(guò)程中發(fā)生的事件的判斷： (1)事件1不正確。 正確做法：應(yīng)由設(shè)計(jì)單位發(fā)出“設(shè)計(jì)變更通知單”。 (2)事件2不正確。 正確做法：檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗(yàn)檢測(cè)委托。 (3)事件3不正確。 正確做法：如果設(shè)計(jì)工程做較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需報(bào)請(qǐng)?jiān)?/p>

8、批準(zhǔn)設(shè)計(jì)的主管單位同意后方可修改。 (4)事件4不正確。 正確做法：橋面伸縮縫是隱蔽工程，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加。檢查意見(jiàn)應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)處理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù)驗(yàn)手續(xù)，填寫復(fù)檢日期閃由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。 11. 圖紙會(huì)審包括哪幾個(gè)階段?答案:圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段。12. 根據(jù)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法的規(guī)定，公路工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)的等級(jí)是依據(jù)什么來(lái)劃分的?答案:公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法規(guī)定，檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)是依據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀

9、器設(shè)備及檢測(cè)人員的配備情況、試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境等基本條件對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的能力劃分的。13. 公路工程設(shè)計(jì)變更的主要原因有哪些?答案:公路工程設(shè)計(jì)變更的主要原因： (1)經(jīng)過(guò)會(huì)審后的施工圖，在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工圖仍有差錯(cuò)，與實(shí)際情況不符者。 (2)因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符者。 (3)材料、半成品、設(shè)備等與原設(shè)計(jì)要求不符者。 某大型橋梁工程，主跨為50m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁，T形梁施工采用預(yù)制吊張，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。 施工單位項(xiàng)目部對(duì)該工程施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素管理作了詳細(xì)的安排。施工的組織形式采取矩陣式管理組織形式。施工中所使用的鋼材為預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 為了達(dá)到提高機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)率，

10、降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用和延長(zhǎng)機(jī)械使用的壽命，在組織機(jī)械化施工時(shí)，特別注重了系列機(jī)械的組合。 在橋梁基礎(chǔ)灌注樁施工過(guò)程中，施工單位針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件為卵石和漂石，所以采用液壓旋挖樁孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。 問(wèn)題： 14. 公路工程施工的組織形成包括哪幾種?答案:公路工程施工的組織形式包括混合工作隊(duì)式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。15. 該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是否合理?為什么?答案:該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是合理的。因?yàn)榫仃囀焦芾斫M織形式適用于大型、復(fù)雜的工程項(xiàng)目。16. 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)用鋼材主要有哪些?各自適用于什么結(jié)構(gòu)的施工?答案:預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)用鋼材主要有預(yù)應(yīng)力鋼絲和預(yù)應(yīng)力鋼絞線。

11、預(yù)應(yīng)力鋼絲主要用于懸索橋懸索、斜拉橋拉索和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中。 17. 橋梁工程中選擇施工機(jī)械的一般原則是什么?答案:公路工程中施工機(jī)械選擇的一般原則是適應(yīng)性、先進(jìn)性、通用性、經(jīng)濟(jì)性和專用性。18. 合理選擇橋梁工程施工機(jī)械的依據(jù)是什么?答案:合理選擇施工機(jī)械的依據(jù)是工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量要求、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況和新機(jī)械的供應(yīng)情況等。19. 橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械中的鉆孔設(shè)備主要有哪些?各自的適用范圍為何?答案:橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械中的鉆孔設(shè)備主要有全套管鉆機(jī)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、螺旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)、液壓旋挖鉆孔機(jī)。 全套管鉆機(jī)主要用于大型橋

12、梁鉆孔樁的鉆孔施工。 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于各種各樣的地質(zhì)條件下的施工，成為在大直徑鉆孔施工中使用最廣泛的設(shè)備。 螺旋鉆機(jī)用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)地基。 沖擊鉆機(jī)用于灌注樁鉆孔施工，尤其是卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。 回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。 液壓旋挖鉆孔機(jī)適用于除巖層、卵石、漂石地質(zhì)外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件，尤其在市政橋梁及場(chǎng)地受阻的工程中使用。 20. 施工單位采用液壓旋挖樁孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工是否合理?如不合理，最好選擇哪種設(shè)備?答案:施工單位采用液壓旋挖鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工不合理。最好選擇沖擊鉆機(jī)進(jìn)行施工。 某城市立交橋工程項(xiàng)目，某施工單位通過(guò)投標(biāo)獲得了該工程的施工任務(wù)，該施工單位在對(duì)沉入樁施工時(shí)，采用的是錘擊沉樁，具體的施工要點(diǎn)是： (1)沉樁前應(yīng)對(duì)施工主要部件進(jìn)行檢查。 (2)錘擊時(shí)的動(dòng)能應(yīng)堅(jiān)持由大到小的原則，逐漸減小沖擊動(dòng)能，直到樁符合設(shè)計(jì)要求為止。 (3)采用蒸汽錘時(shí)，蒸汽壓力應(yīng)不小于0.7MPa。 (4)沉樁工程應(yīng)分次沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。 (5)接樁宜在下節(jié)樁頂露出地面或水面以上至少0.5m時(shí)才可進(jìn)行。 問(wèn)題： 21. 上述的具體施工要點(diǎn)是否妥當(dāng)?請(qǐng)逐條說(shuō)明。如不妥，請(qǐng)改正。答案:對(duì)該工程施工要點(diǎn)正確與否的判斷： (1)正確。 (2)不正確。 正確做法：錘擊時(shí)的動(dòng)能應(yīng)堅(jiān)持由小到大的原則，逐漸增大沖