《國際貿(mào)易實務(wù)一》試題及答案

1、國際貿(mào)易實務(wù)一試題及答案一、單選題 （共15題，共45分） 1.在進出口貿(mào)易實踐中，對當(dāng)事人行為無強制性約束的規(guī)范是 A.國內(nèi)法 B.國際法 C.國際貿(mào)易慣例 D.國際條約 2.與進出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項國際條約是 A.聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 B.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 C.跟單信用證統(tǒng)一通則 D.托收統(tǒng)一規(guī)則 3.按照 2000 年通則的解釋，采用 CIF 條件成交時，貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由 A.賣方負擔(dān) B.買方負擔(dān) C.承運人負擔(dān) D.買賣雙方共同負擔(dān) 4.按照 2000 年通則的解釋， CIF 與 CFR 的主要區(qū)別在于 A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B

2、.辦理貨運保險的責(zé)任方不同 C.風(fēng)險劃分的界限不同 D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同 5.在實際業(yè)務(wù)中， FOB 條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船 A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān) B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險也由賣方承擔(dān) C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險 D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行 6.以下關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語 “ CIF” 的內(nèi)容提法正確的是 A.賣方除承擔(dān)成本加運費的義務(wù)外，還要負責(zé)辦理運輸保險并支付保險費 B.賣方在投保時應(yīng)投保一切險 C.賣方必須將貨物實際交付給買方，才算完成了交貨義務(wù)。 D.貨物的風(fēng)險在貨物實際交付時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方 7

3、.根據(jù) INCOTERMS2000 的解釋 , 進口方負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是 A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP 8.CIF Ex Ship sHold 屬于 A.內(nèi)陸交貨類 B.裝運港船上交貨類 C.目的港交貨類 D.目的地交貨類 9.根據(jù) INCOTERMS2000 的解釋 , 出口方負責(zé)辦理進口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是 A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP 10.負責(zé)制定 2000 通則的組織是 A.國際法協(xié)會 B.國際商會 C.經(jīng)合組織 D.WTO 11.我方出口大宗商品，按 CIF 新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)

4、易術(shù)語的變形是 A.CIF Liner Terms Singapore B.CIF Landed Singapore C.CIF Ex Ship s Hold Singapore D. CIF Ex Tackle Singapore 12.以 FOBST 成交，則買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是 A.貨交承運人 B.貨物越過裝運港船舷 C.貨物在目的港卸貨后 D.裝運港碼頭 13.1932 年華沙牛津規(guī)則主要是為了解釋( )術(shù)語的。 A.FOB B.CIF C.CFR D.FAS 14.CIF Ex Ship s Hold 與 DES 相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險 A.兩者相同 B.后者大 C.前者大 D.買

5、方不承擔(dān)任何風(fēng)險 15.、根據(jù) 2000 通則的規(guī)定， CFR 術(shù)語僅適用于水上運輸，若賣方先將貨物交到貨運站或使用集裝箱運輸時，應(yīng)采用( )為宜 A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF 二、判斷題 （共15題，共55分） 16.由于國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟活動，那么調(diào)節(jié)它們法律關(guān)系的，主要應(yīng)是國際貿(mào)易慣例。 正確 錯誤 17.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是進行國際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，亦是最重要的一項國際公約 正確 錯誤 18.FOB 價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。 正確 錯誤 19.如果買方想采用鐵路運輸， 愿意辦理出口清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費用， 買方可以采用

6、 FCA 貿(mào)易術(shù)語。 正確 錯誤 20.買方采用 FOB 條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，若買方不愿承擔(dān)裝船費用，可用 FOB 變形 正確 錯誤 21.采用 FOB 貿(mào)易術(shù)語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費用上的負擔(dān)問題 正確 錯誤 22.FCA 、 CPT、CIP 三種貿(mào)易術(shù)語中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言， FCA 最小， CPT 其次， CIP 最大。 正確 錯誤 23.我方按 FOB 舊金山從美國購進一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。 正確 錯誤 24.按 CIF Landed Singapore 成交，貨物在新加坡港的卸貨費和進口報關(guān)費應(yīng)由賣方負擔(dān)。 正確 錯誤

7、25.貿(mào)易術(shù)語因其表示商品的價格構(gòu)成，所以可以稱為“價格術(shù)語” 。 正確 錯誤 26.EXW 術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的術(shù)語。 正確 錯誤 27.在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報關(guān)的責(zé)任、費用均由賣方負擔(dān)。 正確 錯誤 28.根據(jù) 2000 通則的規(guī)定，以 C 組術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。 正確 錯誤 29.按一般慣例，凡是 FOB 后面未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔(dān)理艙或平艙費用。 正確 錯誤 30.CFR Ex Ship s Hold NEW YORK 是指賣方必須將貨物運到紐約，在艙底交接。 正確 錯誤 1、正確答案： C 2、正確答案： B 3、正確答案： A 4、正確答案： B 5、正確答案： A 6、正確答案： A 7、正確答案： B 8、正確答案： B 9、正確答案： D 10、正確答案： B 11、正確答案： C 12、正確答案： B 13、正確答案： B 14、正確答案： C 15、正確答案： A 16、正確答案：正確17、正確答案：正確18、正確答案：正確19