武漢“光谷”工業(yè)園區(qū)交通噪聲評價(jià)及對策研究ppt課件

1、武漢武漢“光谷工業(yè)園區(qū)交通噪聲評價(jià)光谷工業(yè)園區(qū)交通噪聲評價(jià)及對策研討及對策研討 武漢“光谷工業(yè)園區(qū)交通噪聲評價(jià)及對策研討v研討區(qū)域研討區(qū)域v研討內(nèi)容研討內(nèi)容v研討過程研討過程v數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析v對策研討對策研討v結(jié)論結(jié)論一一.研討區(qū)域研討區(qū)域“光谷工業(yè)園區(qū)位于武漢市的東南部，是武光谷工業(yè)園區(qū)位于武漢市的東南部，是武漢市重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，占地漢市重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，占地2222平方公平方公里，工業(yè)園區(qū)內(nèi)的交通主干道有珞瑜東路，里，工業(yè)園區(qū)內(nèi)的交通主干道有珞瑜東路，雄楚大道，關(guān)山大道，光谷大道等。武漢城雄楚大道，關(guān)山大道，光谷大道等。武漢城區(qū)五年平均等效聲級為區(qū)五年平均等效聲級為70.1dB

2、70.1dB，超標(biāo)屬于輕，超標(biāo)屬于輕度污染，工業(yè)園內(nèi)交通噪聲污染也很嚴(yán)重。度污染，工業(yè)園內(nèi)交通噪聲污染也很嚴(yán)重。 二二.研討內(nèi)容研討內(nèi)容v對評價(jià)區(qū)域進(jìn)展實(shí)地調(diào)研，了解根本道路交通對評價(jià)區(qū)域進(jìn)展實(shí)地調(diào)研，了解根本道路交通現(xiàn)狀?，F(xiàn)狀。v對工業(yè)園區(qū)主要干道進(jìn)展車流量和交通噪聲的對工業(yè)園區(qū)主要干道進(jìn)展車流量和交通噪聲的監(jiān)測，得到變化規(guī)律。監(jiān)測，得到變化規(guī)律。v針對變化規(guī)律結(jié)合國內(nèi)外的技術(shù)和措施，進(jìn)展針對變化規(guī)律結(jié)合國內(nèi)外的技術(shù)和措施，進(jìn)展對策研討。對策研討。三三. .研討過程研討過程 1. 1.監(jiān)測點(diǎn)布置監(jiān)測點(diǎn)布置v在珞瑜東路上取華樂花園；在光谷大道取楚在珞瑜東路上取華樂花園；在光谷大道取楚天激光集團(tuán)

3、；在關(guān)山大道取保利花園；在雄天激光集團(tuán)；在關(guān)山大道取保利花園；在雄楚大道取市關(guān)山中學(xué)。楚大道取市關(guān)山中學(xué)。2.研討方法研討方法v以上四個(gè)監(jiān)測點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)延續(xù)監(jiān)測晝夜以上四個(gè)監(jiān)測點(diǎn)每個(gè)點(diǎn)延續(xù)監(jiān)測晝夜2424小時(shí)，小時(shí)，每小時(shí)監(jiān)測一次，在延續(xù)讀取每小時(shí)監(jiān)測一次，在延續(xù)讀取200200個(gè)數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)據(jù)的同時(shí)記錄車流量，再在每天白天分時(shí)段監(jiān)測同時(shí)記錄車流量，再在每天白天分時(shí)段監(jiān)測一周，總歷時(shí)近一個(gè)月完成。統(tǒng)計(jì)車輛數(shù)目一周，總歷時(shí)近一個(gè)月完成。統(tǒng)計(jì)車輛數(shù)目時(shí)將車輛分為六大類：大客車、中客車、小時(shí)將車輛分為六大類：大客車、中客車、小客車客車 、大貨車、中貨車、小貨車。、大貨車、中貨車、小貨車。四四.數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)

4、分析1.車流量分析車流量分析2. 交通噪聲值分析交通噪聲值分析1.1.車流量分析車流量分析 0 600 1200 1800 2400 1 4 7 10 13 16 19 22 時(shí)間段 系列 1 0 400 800 1200 1600 1 4 7 10 13 16 19 22 時(shí)間段 系列 1 050010001500200013579 11 13 15 17 19 21 23時(shí)間段系列10500100015002000250014710 13 16 19 22時(shí)間段系列1v從幾幅車流量日變化規(guī)律圖中可以看出：變從幾幅車流量日變化規(guī)律圖中可以看出：變化范圍大約為化范圍大約為10010030003

5、000輛輛/ /小時(shí)，其中上班小時(shí)，其中上班頂峰期頂峰期7:007:009:009:00及下班頂峰期及下班頂峰期5:005:007:007:00出現(xiàn)最大值，夜間出現(xiàn)最大值，夜間2:002:00前后出現(xiàn)最小值。前后出現(xiàn)最小值。從上圖日總車流量中可以看出雄楚大道的車流量最多，其次是珞喻東路，關(guān)山大道，光谷大道。 從四條主干道的車流量周變化圖中，車流量在從四條主干道的車流量周變化圖中，車流量在周末到達(dá)頂峰值。對比來看，雄楚大道的車流量最周末到達(dá)頂峰值。對比來看，雄楚大道的車流量最大，最高車流量到達(dá)大，最高車流量到達(dá)2500輛輛/小時(shí)。小時(shí)。2. 交通噪聲值分析交通噪聲值分析 60 65 70 75

6、1 4 7 10 13 16 19 22 時(shí)間段 等效聲級 60 65 70 75 1 4 7 10 13 16 19 22 時(shí)間段 等效聲級 55606570147 10 13 16 19 22時(shí)間段等效聲級606570758014710 13 16 19 22時(shí)間段等效聲級v從交通噪聲日變化圖中可以看出：噪聲等效從交通噪聲日變化圖中可以看出：噪聲等效聲級日變化以上班頂峰期聲級日變化以上班頂峰期7:007:009:009:00及下班及下班頂峰期頂峰期5:005:007:007:00出現(xiàn)最大值，夜間出現(xiàn)最大值，夜間2:002:00前前后出現(xiàn)最小值。且交通噪聲同車流量呈明顯后出現(xiàn)最小值。且交通噪

7、聲同車流量呈明顯的正相關(guān)性，車流量增大，交通噪聲明顯升的正相關(guān)性，車流量增大，交通噪聲明顯升高；車流量減少，交通噪聲明顯降低。高；車流量減少，交通噪聲明顯降低。從周變化規(guī)律圖中可知，武漢從周變化規(guī)律圖中可知，武漢“光谷工業(yè)園區(qū)的噪光谷工業(yè)園區(qū)的噪聲是超標(biāo)的。其中，以雄楚大道最為嚴(yán)重，到達(dá)聲是超標(biāo)的。其中，以雄楚大道最為嚴(yán)重，到達(dá)75.3 dB；關(guān)山大道到達(dá)規(guī)范，這和道路規(guī)劃和合；關(guān)山大道到達(dá)規(guī)范，這和道路規(guī)劃和合理有關(guān)。四條主干道的交通噪聲總平均值為理有關(guān)。四條主干道的交通噪聲總平均值為70.7 dB，超越城市區(qū)域噪聲規(guī)范，超越城市區(qū)域噪聲規(guī)范0.7 dB，屬于輕度污染。，屬于輕度污染。五五.

8、對策研討對策研討v1.根本技術(shù)方法根本技術(shù)方法v2.此區(qū)域交通噪聲污染緣由此區(qū)域交通噪聲污染緣由v3.處理對策處理對策 1.根本技術(shù)方法根本技術(shù)方法v噪聲傳播的過程是聲源噪聲傳播的過程是聲源-傳播途徑傳播途徑-接受者。接受者。噪聲控制的原那么應(yīng)是首先降低聲源噪聲輻噪聲控制的原那么應(yīng)是首先降低聲源噪聲輻射；其次是控制傳播途徑；最后是接受者維射；其次是控制傳播途徑；最后是接受者維護(hù)。護(hù)。v針對道路交通噪聲污染，要從低噪聲車輛的針對道路交通噪聲污染，要從低噪聲車輛的研討，道路設(shè)計(jì)規(guī)劃并結(jié)合交通控制法律法研討，道路設(shè)計(jì)規(guī)劃并結(jié)合交通控制法律法規(guī)規(guī)范著手。規(guī)規(guī)范著手。2.此區(qū)域交通噪聲污染緣由此區(qū)域交通

9、噪聲污染緣由v大客車和大貨車的行駛噪聲大客車和大貨車的行駛噪聲 v道路設(shè)計(jì)規(guī)劃不合理道路設(shè)計(jì)規(guī)劃不合理 v城市市政建立不合理城市市政建立不合理v法制不健全法制不健全3.處理對策處理對策v針對武漢針對武漢“光谷工業(yè)園道路交通噪聲污染現(xiàn)光谷工業(yè)園道路交通噪聲污染現(xiàn)狀及緣由狀及緣由,結(jié)合道路噪聲控制措施并參考國內(nèi)結(jié)合道路噪聲控制措施并參考國內(nèi)外閱歷外閱歷,可以對可以對“光谷工業(yè)園區(qū)道路噪聲做光谷工業(yè)園區(qū)道路噪聲做出以下控制對策：出以下控制對策：v1普及低噪聲路面普及低噪聲路面 ，雄楚大道路段應(yīng)翻，雄楚大道路段應(yīng)翻新新v2加強(qiáng)道路控制，防止車輛超速行駛加強(qiáng)道路控制，防止車輛超速行駛 ，保證人車各行其道

10、保證人車各行其道 。3 3城市公交車應(yīng)盡量運(yùn)用電車或地下地上城市公交車應(yīng)盡量運(yùn)用電車或地下地上有軌電車有軌電車 ，減少噪聲又防止空氣污染。，減少噪聲又防止空氣污染。 4 4建立降噪綠化帶，添加噪聲衰減，也可建立降噪綠化帶，添加噪聲衰減，也可以美化城市環(huán)境。以美化城市環(huán)境。5 5加大宣傳教育和執(zhí)法力度加大宣傳教育和執(zhí)法力度 。結(jié)論結(jié)論v本人經(jīng)過對交通主干道的實(shí)地調(diào)研，系統(tǒng)的本人經(jīng)過對交通主干道的實(shí)地調(diào)研，系統(tǒng)的交通噪聲監(jiān)測、評價(jià)、分析，總結(jié)規(guī)律，得交通噪聲監(jiān)測、評價(jià)、分析，總結(jié)規(guī)律，得到武漢市到武漢市“光谷工業(yè)園區(qū)道路交通噪聲污染光谷工業(yè)園區(qū)道路交通噪聲污染現(xiàn)狀。結(jié)合武漢市的實(shí)踐情況和國內(nèi)外處置現(xiàn)狀。結(jié)合武漢市的實(shí)踐情況和國內(nèi)外處置道路交通噪聲污染的措施，提出了道路噪聲道路交通噪聲污染的措施，提出了道路噪聲污染的改善和治理的控制對策，希望可以為