逸致(發(fā)動機[ZR系列])

1、Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機內(nèi)容Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機 發(fā)動機 整體 進氣 and 排氣 系統(tǒng) 發(fā)動機控制 系統(tǒng)Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機整體ZR系列發(fā)動機 (1ZR-FE，2ZR-FE，3ZR-FE) 新開發(fā)的ZR系列發(fā)動機，直列4缸，16氣門，DOHC汽油發(fā)動機，帶雙VVT-i，ACIS*，D

2、IS 及ETCS-i*: 除1ZR-FE發(fā)動機外Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機整體車型逸致逸致雅力士發(fā)動機1ZR-FE2ZR-FE3ZR-FE1ZR-FE氣缸數(shù)與排列直列4缸氣門機構(gòu)16氣門，DOHC，正時鏈條，雙VVT-i排量cm3 (cu. in.)1598 (97.5)1798 (109.7)1987 (121.3)1598 (97.5)缸徑 x 行程 mm (in.) 80.5 x 78.5(3.17 x 3.09)80.5 x 88.3(3.17 x 3.48)80.5 x 97.6

3、(3.17 x 3.84)80.5 x 78.5 (3.17 x 3.09)壓縮比10.2 : 110.0 : 110.2 : 1最大輸出kW rpm90 6000103 6400107 620087 6000最大扭矩Nm rpm154 5200173 4000187 3600150 5200氣門正時進氣打開1 to 56 BTDC關(guān)閉65 to 10 ABDC排氣打開51 to 11 BBDC關(guān)閉3 to 43 ATDC點火順序1 3 4 - 2排放標準EURO IVZR系列發(fā)動機規(guī)格Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZ

4、R 系列 發(fā)動機發(fā)動機整體主要特征雙VVT-i刺狀缸套低張力活塞環(huán)MRE型凸輪軸位置傳感器搖臂液壓挺桿 低粘度發(fā)動機機油 置換型機油濾清器旋轉(zhuǎn)式ACIS(除1ZR-FE外)長型噴油器(12孔)DIS及長型銥金火花塞不再使用脈動阻尼器機油噴嘴帶離合器的發(fā)電機皮帶輪偏置曲軸Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機整體ZR系列發(fā)動機特征(1): 高性能高燃油經(jīng)濟性(2): 低噪音低振動(3): 輕量化一體式設(shè)計(4): 易于維修(5): 低排放項目(1)(2)(3)(4)(5)發(fā)動機鋁合金缸體O刺型缸套O活塞裙

5、部使用樹脂材料以減少摩擦OOO低張力活塞環(huán)OO氣門機構(gòu)正時鏈條與鏈條張緊器OO液壓挺桿OO搖臂OOO潤滑系統(tǒng)置換型機油濾清器3ZR-FE發(fā)動機O冷卻系統(tǒng)使用SLLC發(fā)動機冷卻液 (Super Long Lift Coolant)OBody ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機整體ZR系列發(fā)動機特征項目(1)(2)(3)(4)(5)進氣與排氣系統(tǒng)塑料進氣歧管O不銹鋼排氣歧管OOTWCs (三元催化) O燃油系統(tǒng)沒有燃油回路系統(tǒng)OOO燃油管路使用快速接頭O點火系統(tǒng)DIS (直接點火系統(tǒng))OOO長型銥金火花塞OOO充

6、電系統(tǒng)分割導(dǎo)體型發(fā)電機OO驅(qū)動皮帶蛇型驅(qū)動皮帶OOO(1): 高性能高燃油經(jīng)濟性(2): 低噪音低振動(3): 輕量化一體式設(shè)計(4): 易于維修(5): 低排放Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機 整體ZR系列發(fā)動機特征項目(1)(2)(3)(4)(5)發(fā)動機控制系統(tǒng)MRE (磁性電阻元件)型凸輪軸位置傳感器OETCS-i (智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng))O雙 VVT-i (智能可變氣門正時)OO起動機控制 (旋轉(zhuǎn)保持功能) 智能進入和起動系統(tǒng)OACIS (聲控進氣系統(tǒng)) 除1ZR-FE發(fā)動機外OO無級冷

7、卻風扇控制 OO(1): 高性能高燃油經(jīng)濟性(2): 低噪音低振動(3): 輕量化一體式設(shè)計(4): 易于維修(5): 低排放Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機整體與雅力士的主要區(qū)別 主要的結(jié)構(gòu)和操作與雅力士. 但以下項目有所改變：車型逸致雅力士發(fā)動機1，2，3ZR-FE1ZR-FE潤滑發(fā)動機機油等級 0W-20 / 5W-20 /5W-30 / 10W-305W-20 / 5W-30 / 10W-30機油濾清器置換型機油濾清器3ZR-FE盒式冷卻風扇控制由冷卻風扇ECU控制 (無級控制)由冷卻風扇

8、繼電器控制(2 級 Lo / Hi)剎車優(yōu)先系統(tǒng)帶不帶Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機進氣及排氣系統(tǒng)ACIS (聲控進氣系統(tǒng)) ACIS由ACIS執(zhí)行器，進氣控制閥， ACIS真空閥以及真空罐構(gòu)成，目的是提高發(fā)動機性能進氣控制閥(旋轉(zhuǎn)式)ACIS執(zhí)行器ACIS真空閥進氣歧管Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機進氣及排氣系統(tǒng)ACIS (聲控進氣系統(tǒng)) 當進氣控制閥打開，進氣歧管的有效長度減少，這樣增大了低速至高速所有范

9、圍內(nèi)的輸出功率。發(fā)動機轉(zhuǎn)速節(jié)氣門高低打開關(guān)閉ACIS 操作操作打開打開 (VSV OFF)進氣控制閥節(jié)氣門進氣歧管曲軸位置傳感器ACIS執(zhí)行器ACIS VSVECM節(jié)氣門位置傳感器Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機進氣及排氣系統(tǒng)ACIS (聲控進氣系統(tǒng)) 當進氣控制閥關(guān)閉時，進氣歧管的有效長度增加，使得發(fā)動機在中轉(zhuǎn)速的進氣效率提高，從而增大了輸出功率發(fā)動機轉(zhuǎn)速節(jié)氣門高低打開關(guān)閉ACIS 操作操作關(guān)閉關(guān)閉 (VSV ON)進氣控制閥節(jié)氣門進氣歧管曲軸位置傳感器ACIS 執(zhí)行器ACIS VSV ECM節(jié)氣門位

10、置傳感器Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制系統(tǒng)概述 發(fā)動機控制系統(tǒng)的主要部件部件部件概要概要ECM32-bit (位于發(fā)動機艙內(nèi))氧傳感器帶加熱器型(帽式)空燃比傳感器帶加熱器型(平面式)空氣流量計熱絲式發(fā)動機冷卻液溫度傳感器熱敏電阻型曲軸位置傳感器 轉(zhuǎn)子齒電磁線圈型 36-2凸輪軸位置傳感器轉(zhuǎn)子齒MRE型 3節(jié)氣門位置傳感器無觸點式加速踏板位置傳感器無觸點式爆震傳感器內(nèi)置式壓電元件 (平面型)凸輪軸正時機油控制閥電磁閥型節(jié)氣門控制馬達直流馬達噴油器12孔ACIS VSV 電磁閥型Body El

11、ectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)概要概要EFI控制燃油噴射量及正時 ESA控制點火正時ETCS-i控制節(jié)氣門雙VVT-i控制進氣和排氣凸輪軸最佳的正時 空調(diào)切斷控制根據(jù)發(fā)動機的情況來起動/關(guān)閉空調(diào)壓縮機冷卻風扇控制無級控制冷卻風扇的運行燃油泵控制當SRS氣囊展開時燃油泵停止工作空燃比傳感器/氧傳感器加熱控制保持空燃比傳感器/氧傳感器的溫度在一個合適的范圍燃油蒸氣排放控制控制清除燃油蒸氣流量起動機控制智能進入和起動系統(tǒng)當按下點火開關(guān)起動發(fā)動機，該控制持續(xù)運作起動機直到發(fā)動機起動發(fā)動機停機用

12、無效的鑰匙試著起動發(fā)動機時將停止噴油和點火診斷當發(fā)動機ECU偵查到故障時,發(fā)動機ECU將故障診斷結(jié)果記錄下來失效-安全當發(fā)動機ECU偵查到故障時,發(fā)動機ECU將控制發(fā)動機停機或者按照預(yù)先儲存的程序來控制發(fā)動機Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制系統(tǒng)冷卻風扇控制 冷卻風扇ECU使用占空比信號控制冷卻風扇馬達(無級控制) 冷卻風扇馬達風扇速度信號冷卻風扇ECUECM無級控制無級控制 發(fā)動機冷卻液溫度信號 車速信號 發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號 A/C開關(guān)信號Body ElectricalModel OutlineC

13、hassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制系統(tǒng)剎車優(yōu)先系統(tǒng) 行駛過程中，踩下加速踏板的同時踩下制動踏板時，此系統(tǒng)可能會限制發(fā)動機輸出功率并支持制動性能發(fā)動機輸出時間限制踩下加速踏板踩下兩個踏板限制發(fā)動機輸出功率系統(tǒng)工作Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制系統(tǒng)制動優(yōu)先系統(tǒng) 系統(tǒng)圖車輪轉(zhuǎn)速傳感器節(jié)氣門控制馬達加速踏板位置傳感器ECM剎車燈開關(guān)制動踏板操作加速踏板位置車速轉(zhuǎn)速傳感器（傳動橋輸出轉(zhuǎn)速）或或此系統(tǒng)將用于發(fā)動機輸出功率控制的加速踏板位置值降至預(yù)定值Body E

14、lectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制 系統(tǒng)剎車優(yōu)先系統(tǒng) 運行啟動條件加速踏板位置大于預(yù)定值踩下制動踏板（剎車燈開關(guān)：OFF ON）車輛正在減速（減速判斷為 ON）*車速大于預(yù)定值是否否否否是是是發(fā)動機輸出功率時間限制滿足運行啟動條件由加速踏板實際位置得出的發(fā)動機輸出功率*：有時并不是根據(jù)加速踏板位置和車速條件進行減速判斷Body ElectricalModel OutlineChassisBodyfor TechnicianZR 系列 發(fā)動機發(fā)動機控制 系統(tǒng)剎車優(yōu)先系統(tǒng) 減速判斷 減速判斷用于確定客戶的減速意圖加速踏板位置加速踏板位置松開剎車燈開關(guān)為 ON