路面結(jié)構(gòu)層施工方案

1、路面結(jié)構(gòu)層施工方案江津區(qū)東部新城江州大道健院路道路工程路面結(jié)構(gòu)層施工專項方案編制編制單位：重慶長江中誠建設(shè)工程有限公司編制人：審核人：審批人：二0 一二年七月二十五日-、工程概況 3二、 編制依據(jù) 4三、施工方法 5四、質(zhì)量保證措施 23五、安全措施 23一、工程概況本工程包括江洲大道（長風段）、江州大道K3+870K4+020半幅、保健院路（合同上該路為江津區(qū)婦幼保健院與仰天湖小區(qū)之間的道路）K0+000K0+160.956段。江津東部新城江洲大道，為城市主干道I級，道路度 44m采用 雙向六車道，設(shè)計車速 40km/h。保健院路位于江津區(qū)婦幼保健院和仰天湖小區(qū)之間，起點接已建 成的和平二路

2、，終點接婦幼保健院后門處的現(xiàn)有斷頭路，為城市支路I級，寬16米，長160.956米，本工程為BT模式投資建設(shè)，甲方為重慶市江津區(qū)濱江工程開發(fā)有限公司，設(shè)計單位為重慶大學建筑設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為重慶繼 興監(jiān)理公司，施工單位為重慶長江中誠建設(shè)工程有限公司。本道路路面工程底基層、基層、面層為：江州大道水泥穩(wěn)定級配碎石分別為30cm厚4%水泥含量底基層+20cm厚5.5%水泥含量級配 穩(wěn)定碎石基層；瀝青面層為4cm厚瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-13瀝 青砼）+ 5cm厚中粒式瀝青混凝土 （AC-16瀝青砼）+粘層+7cm厚粗粒式 瀝青混凝土 （AC-20瀝青砼）+ 0.8cm稀漿封層。保健院路水泥

3、穩(wěn)定級 配碎石分別為20cm厚4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 + 20cm厚5.5 %水泥穩(wěn)定級配碎石基層；瀝青面層為：上面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石 混合料(SMA-13 ；中面層：5cm中粒式瀝青混凝土( AC-16C);封 層:0.6cm 稀漿圭寸層。二、編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)2、公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2004)3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000 )4、 城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 (DBJ50-078-2008)5、施工圖紙、圖紙會審記錄及施工組織設(shè)計。三、施工方法1、水泥穩(wěn)定級配碎石層施工方法(1) 主要施工工藝流程

4、報監(jiān)理方檢查驗收H進入路面施工(2) 主要施工方法及技術(shù)措施1) 施工準備 向監(jiān)理單位報送“底基層開工報告單”，經(jīng)同意后才進行施工。 因管網(wǎng)施工恢復后的路床經(jīng)過自檢合格，報請監(jiān)理工程師檢驗、 簽字認可后，才開始鋪筑。 各種原材料進入拌和場前，及早檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按 規(guī)定要求對其抽樣檢查，將檢查結(jié)果報駐地監(jiān)理工程師。 水穩(wěn)層正式施工前，鋪筑示范段，以確定標準施工方法、每天作業(yè)段的長度、一次鋪筑的合適厚度以及優(yōu)化勞動組合。由于底基層及基層厚度分別為 30cm 20cm超過規(guī)范規(guī)定壓實厚度，因此底 基層進行兩分層鋪筑(15cm+15cr)壓實遍數(shù)大于6遍，至表面無 明顯輪跡為止。2) 施工

5、放樣 在驗收合格的路基上恢復道路中心線，直線每 20米，平曲線每 10米設(shè)標樁，樁上劃出底基層設(shè)計高和底基層松鋪厚度的高程； 特殊地點，如雨水口、窖井井框進行加密標樁；3) 混合料拌和 針對本工程特點，現(xiàn)場不計劃建設(shè)混合料拌和站， 本項目工程所有路面底基層和基層采用商品水泥穩(wěn)定級配碎石 試驗人員常駐現(xiàn)場，隨時對拌和站進場集料顆粒組成進行篩分，對拌和好的混合料的水泥量和含水量等進行檢測。根據(jù)檢測集料和 混合料含水量大小及時調(diào)整加水量。 碎石材料及水泥經(jīng)計量進入拌和機加水拌和，混合料在略大于最 佳含水量的1%2%情況下拌和均勻。 每天收工或停拌后應用水 將拌和倉內(nèi)清洗干凈。 集中拌和掌握以下三個要

6、點：a.配料要準確。b.含水量略大于最佳值使混合料運到鋪筑地段， 攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值。c.拌和要均勻。 通過現(xiàn)場計算后嚴格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪能力相 匹配。4）混合料的運輸 采用6臺5.0t東風自卸汽車從水穩(wěn)層廠家將混合料及時運至攤 鋪地段。 自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進行沖洗或清掃。 裝運混合料應防止離析，裝料后用油布遮蓋。以防止運輸途中水 分蒸發(fā)。5）攤鋪 現(xiàn)場拌和料按梅花型傾倒，然后用人工配合攤鋪機進行及時攤鋪。 攤鋪時專職施工人員及班組長負責， 分做兩個步驟進行，前面用 攤鋪機進行松攤，（沿著5m樁及加樁）作大平，后面整形隊伍立即 跟上把縱橫十字廣

7、線套牢，用小平鏟進行精平，精平后用不銹鋼尺 方刮平，直至設(shè)計松鋪高度。 混合料攤鋪時表面平整，并且具有規(guī)定的路拱。 道路兩側(cè)安置比基層厚度略高的邊模，防止混合料外擠，使邊緣出現(xiàn)低伏現(xiàn)場。 整形：攤鋪結(jié)束后，立即用輪式光面碾壓機靜壓 1-2遍，然后用 人工對局部不平進行找補，進一步保證碾壓后水穩(wěn)層的平整度及厚 度。 按規(guī)定的選點、頻率進行壓實度、回彈模量、彎沉值、平整度等的檢驗，凡超過規(guī)定的容許誤差者，都應返工到合格標準。6）壓實 用振動壓路機緊跟混合料的攤鋪面進行碾壓。 開始用振動壓路機 不掛振進行穩(wěn)壓12遍，然后掛振碾壓 46遍。直線段由兩側(cè) 路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，

8、碾壓范圍應較 基層邊緣寬出10CM碾壓時重疊1/2輪寬，碾壓速度1.51.7Km/h。 在操作中應做到三快（即快運輸、快攤鋪、快碾壓），以確保從攪拌到碾壓終了延遲時間不超過2小時。7）接茬 用人工攤鋪混合料時中間不宜中斷，如因故中斷時間超過2小時 和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行橫向接茬處理。此時壓路機應駛 離混合料的末端。 操作人員將末端混合料橫向切齊， 緊靠混合料放兩根方木，方木 的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè) 計高程。 方木的另一側(cè)用碎石回填整平長約 3m其高度稍高出方木。 將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和砂礫材料除去，并將底 基層清掃干凈。 如攤鋪中斷后因

9、故未能按上述方法處理橫向接縫， 且中斷時間已 超過2小時，須將未壓實的混合料邊鏟除邊用 3m直尺檢測平整度， 將已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心 線垂直的向下的斷面，然后重新鋪筑新的混合料。8）養(yǎng)生與交通控制水泥穩(wěn)定級配碎石底基層碾壓成型， 壓實度合格后，開始用灑水車灑水或人工養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持底基層表面潮濕。 養(yǎng)生期不宜少于7天。 對底基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標均 處于允許誤差之內(nèi)，凡超出者一律整修至符合要求。 養(yǎng)生結(jié)束后將底基層表面雜物清掃干凈， 經(jīng)檢測合格后用同樣方 法鋪筑基層，并設(shè)置路障及明顯標志，禁止任何車

10、輛通行直至養(yǎng)生 結(jié)束。（3）主要質(zhì)量控制措施1）級配碎石選擇質(zhì)堅、干凈的粒料，顆粒級配應符合要求。2）水泥用量按設(shè)計要求控制準確，拌和必須均勻至混合料色澤一 致為止。3）攤鋪時要注意消除粗細料離析現(xiàn)象。4）在混合料處于最佳含水量的狀況用重型壓路機壓至要求壓實度。5）經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。6）穩(wěn)定層表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、 穩(wěn)定。7）質(zhì)量檢查標準：基層、底基層實測項目允許偏差如下： 水泥穩(wěn)定級配碎石基層和底基層實測項目序檢測項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法號基層底基層及頻率1壓實度(%9897灌砂法，每200m每車道2處2平整度(mm8123m

11、直尺，每100m2處X10尺3縱斷高程(mm+5, -10+5, -15水準儀每20m,1個斷面3點4寬度(mm不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量每20m1個斷面5厚度(mm810尺量：每200m每車道2處6橫坡(%士 0.3士 0.3水準儀:每20m1個斷面177天無側(cè)限抗壓強度(Mpa 2.5 3.5 ,三4.01 組每 2000m3或每作業(yè)班8)成品保護 封閉施工現(xiàn)場，非施工人員不得進入養(yǎng)護路段 懸掛醒目的禁行標志，設(shè)專人引導交通，看護現(xiàn)場。 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定級配碎石層上，除撒水車夕卜，應禁止其它一切車輛通行。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層 上不能圭寸閉交通時，應限制車速不能

12、超過 30km/h,禁止重車通行。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處覆蓋100mm后 砂粒，以保證基層表面不受破 環(huán)。盡可以要退到復壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機返向， 以免增加較深的停機痕跡。2、瀝青砼面層施工(1) 主要材料及質(zhì)量要求1) 瀝青混合料技術(shù)要求項目質(zhì)量要求壓實度98%平整度(T不大于 1.2mm, IRI不大于2.0m/Km彎沉值 28 (0.01mm厚度谷許偏差總厚度-5%,上層厚-10%中線高程士 15mm橫坡度士 0.3%寬度士 20mm2）路面中、下層瀝青混合料所用石料為灰?guī)r石集料，面層混合料 所用石料選用卵石破碎石料。

13、礦粉為灰?guī)r石礦粉，要求干燥無結(jié)團。（2）主要施工工藝流程基層驗收t噴灑透層油t稀漿封層t測量放樣、噴灑粘層油tAC-20瀝青砼攤鋪t測量放樣、噴灑粘層油t AC-16瀝青砼攤鋪t 測量放樣、噴灑粘層油t SMA-13瀝青砼攤鋪t開放交通（保健院 路無AC-20瀝青層）。（3）主要施工方法及技術(shù)措施1）瀝青透層油及粘層油：路面基層驗收合格后，即進行瀝青透層油的灑布；在稀漿封層驗收合格后，即進行粘層油的灑布。其要求 如下： 為保證瀝青混凝土面層與基層結(jié)合良好， 在路面半剛性基層上灑 布透層瀝青。在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后， 灑布透層瀝青，灑布前應在周邊路沿及臨近的綠化帶鋪一層彩條

14、布，以減少透層油對周圍環(huán)境的影響（灑布粘層油也如此） 。瀝青 透層油采用慢裂噴灑型乳化石油瀝青，濃度為 35%左右。灑布量為0.71.0L/m2, 次灑布量不大于1.0L/m2。灑布透層瀝青的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛通行應慢速通行,嚴禁在其上掉頭、轉(zhuǎn)彎，防止透層油局部脫落，對局部脫落的地方進行修補。待完全干燥（固結(jié)）后，鋪筑乳化瀝青稀漿封層。 因不能保證三層（兩層）瀝青混凝土應連續(xù)施工，為使面層各瀝 青層間粘結(jié)良好，必須在層間灑布粘層瀝青。乳化瀝青稀漿封層驗 收合格后，即可進行粘層油的灑布。粘層瀝青采用快凝噴灑型道路 用乳化石油瀝青。灑布量為 0.30.5L/m2。2）稀

15、漿封層 含水量要求：較理想稀漿封層混合料的含水量， 應該是干骨料重量的6%11%當含水量低于6%寸，混合料太稠，不便于攤鋪，當 含水量高于11%寸，混合料太稀，骨料易產(chǎn)生離析。慎重的控制用 水量是保證稀漿封層混合料質(zhì)量的關(guān)鍵，一般控制在9%較適宜。拌和機內(nèi)適宜控制加水量，保證混合料的稠度。 施工程序a、封閉施工路段交通后，仔細清掃路面基層上的泥土和雜物，對 于粘結(jié)在基層上的雜物，用高壓水沖洗干凈。b、放樣：施工前，沿基層兩側(cè)劃出引導稀漿封層機定向控制前進的基準線，要求順直、準確。C上料：將符合要求的集料、乳液、水泥、水等，按要求數(shù)量裝入機內(nèi)各容器中 攤鋪：a將稀漿封層機駕駛到施工攤鋪起點處。使

16、機前導向鏈對準走向 控制線。機后的箱形攤鋪槽調(diào)整好要求的寬度，并掛在機后，使攤 鋪槽與機尾部分保持平行。b、攤鋪槽周圍的橡膠刮板，安裝準確牢固，保證槽內(nèi)混合料按要 求攤鋪不發(fā)生外漏。c、開動發(fā)動機，調(diào)整油門使發(fā)動機達到工作速度，發(fā)動機正常運 轉(zhuǎn)后，結(jié)合離合器，啟動離合器傳動軸。d、接合乳液泵。開動乳液泵，使罐內(nèi)乳液循環(huán)。檢驗乳液泵、閥 門及管路，運轉(zhuǎn)正常后，結(jié)合拌和機離合器，檢驗拌和機運轉(zhuǎn)正常。e、接合輸送帶離合器，同時迅速打開水泵閥、乳液泵閥，使集料、 乳液、水、水泥等同時按比例同時進入拌和機，待拌和機筒內(nèi)混合 料達到半筒時，打開稀漿混合料拌和機的出口， 使混合料流入攤鋪 槽內(nèi)，此時仔細觀察

17、稀漿混合了的稠度， 調(diào)節(jié)拌和機內(nèi)給水管的供 水量，使混合料叨叨要求的稠度。f、 流入攤鋪槽內(nèi)稀漿混合料的體積達到槽容積的2/3時，開動稀 漿封層機前進，保持在1030m/min的緩慢速度，進行均勻攤鋪， 同時使稀漿封層機下部的噴水管噴水，在封層之前使基層保持濕 潤。但是噴水量不能過多，不能有積水。封層機攤鋪前進速度應使 槽內(nèi)保存有一定數(shù)量的混合料，但不得有外溢現(xiàn)象。g、混合料攤鋪后，對于兩側(cè)或局部需由人工修整和找平，對于過 厚或不平處，使用橡膠耙子找平，對于漏鋪和稀漿不足之處，及時 用稀漿混合料修補，對于縱向和橫向搭接處，應進行修整，保證搭 接平順。h、機上的各種材料，如有一種用完時，應使發(fā)動

18、機立即脫離輸送 帶離合器。關(guān)閉水泵、乳液泵及水泥等節(jié)門，待混合料全部攤完后, 即停止前進，將攤鋪槽提起，使封層機移至路外，立即用高壓水沖 洗，然后再補充所缺的材料。 攤鋪后，在稀漿封層尚未固化成形前，禁止一切車輛和人的行駛, 設(shè)專人看管。 稀漿封層施工注意事項：a盡量減少縱向和橫向的接合縫。所產(chǎn)生的施工接合縫要用人工 處理平整。b、攤鋪在不能達到的地方用人工攤鋪刮平。c、攤鋪后自然養(yǎng)生，要征得監(jiān)理工程師同意的才能開放交通。3）瀝青砼面層施工 拌和a、瀝青砼拌制采用廠拌法，瀝青混凝土質(zhì)量控制以拌和廠為主， 施工單位委派專職質(zhì)量員進行全程跟蹤與監(jiān)測。b、瀝青混凝土混合料按設(shè)計瀝青用量進行試拌。試拌

19、后取樣進行 馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進行比 較。驗證設(shè)計瀝青用量是否合適，必要時可作適當調(diào)整。c、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、粗細料分離，結(jié)塊成團、枯焦干散，明顯過多、過少等現(xiàn)象。d、每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，作好多項檢查記錄，不符合規(guī)定技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。瀝青砼運輸a瀝青混合料用1012輛自卸車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層隔離劑并排除可見游離余液，嚴禁使用純石油制品。b、為保證瀝青混合料溫度，每輛運輸都配備覆蓋設(shè)施。c、運輸車的運量要較拌和能力和攤鋪速度有富余，施工過程中攤 鋪機時前方保證有3輛以上的運料車在等候。d、運輸

20、車禁止在準備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎和急剎車，并按 指定線路進入施工現(xiàn)場。熱拌瀝青混合料到場溫度普通瀝青混凝土為145165C，面層SMA-13瀝青混凝土為165185C。e、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 1030cm處停住，不得撞 擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 瀝青砼攤鋪a現(xiàn)場準備路緣石時應在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位， 周圍仔細夯實。攤鋪前雨水口及井子周圍補刷粘層油。檢查壓路機的規(guī)格和機械性能（如轉(zhuǎn)向、起動、倒退、停駛等 方面能力）及滾筒表面的摩損情況。滾筒表面如有凹陷或坑槽不 得使用。檢查攤鋪機規(guī)格和主要機械性能 （如振搗板、振動器、整平器、 螺

21、旋攤鋪器、發(fā)動機調(diào)速器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié) 器、自動找平裝置等）是否正常，并拼接各施工所需寬度。根據(jù)路面寬度和攤鋪機寬度，確定攤鋪方案。按設(shè)計圖紙在路段兩側(cè)進行測量放線， 直線段每10m釘一鋼樁, 曲線段每5m釘一鋼樁，并用水準儀測出高程。正常路段，沿路中 線每20m設(shè)一路面高程控制點，路口加寬段除縱向外，橫向也須 每10m設(shè)一點。b、攤鋪設(shè)專人指揮卸料，嚴格按計劃指揮車輛按規(guī)定路線行駛。另派專職質(zhì)量員檢查到場的每一車混合料，如有不合格現(xiàn)象，堅決退瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層設(shè)計厚度以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)一般為1.151.25，最終經(jīng)試鋪決定。攤鋪瀝青混凝土作業(yè)由一臺三一重工

22、LTU120攤鋪機完成作業(yè)。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，攤鋪機熨平板拼接寬度 911m開始攤鋪前1h攤鋪機就位于起點，前端伸出橫桿吊鏈對準攤鋪 機行走基線上。攤鋪機后端用墊塊將熨平板墊至虛鋪表面高程。 準備好后，啟動攤鋪機加熱系統(tǒng)，充分預熱熨平板。攤鋪機采用 雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高，傳感器初始位置調(diào)整好后， 在測量預置好的5m間距鋁合金尺上行走。汽車卸料對準攤鋪料斗 倒退至后輪離攤鋪機2050cm處停下，掛空檔。攤鋪機前進時 逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊卸 料于攤鋪機料斗內(nèi)。攤鋪機攤鋪速度為勻速3m/min,攤鋪過程中不得隨意變換速度 或中途停頓，防止厚度發(fā)生變化，

23、影響面層平整。在鋪筑過程中, 攤鋪機螺旋漿送料器，要不停旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)邊保持不少于送料器高 度2/3的混合料。已運輸?shù)浆F(xiàn)場的混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件 下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低得太快，影響壓實效果。面層攤鋪在15C以上的氣溫條件下進行，連續(xù)不停作業(yè)，以利接縫密合，接縫應消齊平整。攤鋪遇到特殊情況的處理：檢查井：為減少攤鋪人工工作量，所有檢查井均預鋪鋼板，繼續(xù)攤 鋪。路 口：由于路口橫坡不是定值，工地施工員每5m計算測設(shè)一次橫斷坡度值，司機須提前操作手動控制器，坡度調(diào)節(jié)器、坡度調(diào)節(jié) 鈕，對準設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計要求。八字處：在路口轉(zhuǎn)彎處，轉(zhuǎn)彎半徑較小，攤鋪機無法一

24、次攤鋪到位， 故必須與人工攤鋪相結(jié)合，人工攤鋪由技術(shù)熟練人員從路邊分條攤 鋪，逐漸移向中心。寬度以1.52.0m為宜，松鋪系數(shù)在1.25亠 1.3之間，比機械攤鋪略大。設(shè)技術(shù)較高的人員，負責全斷面找平 工作，超過允許誤差及時修整。并隨時用 3m直尺或水準儀檢查平 整度。瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠拋。 撒料用的鐵鍬等工具涂刷柴油，不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。 碾壓a為保證工程質(zhì)量，共擬投入振動式雙鋼輪壓路機1臺，膠輪壓路機一臺，三鋼輪壓路機一臺，以及手扶式小型壓路機一臺。b碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實度的重要工序。瀝 青混合料壓實成型，壓實機械應采用鋼筒式靜態(tài)

25、壓路機與輪胎式或 振動壓路機組合的方式，瀝青混合料碾壓分初壓、復壓、終壓三個 階段進行。碾壓分段控制在10-300M壓路機每次由兩端折回的位置 應呈梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，碾壓 必須先小后大，先靜后振程序。初壓速度：鋼輪2km/h,振動2km/h。復壓速度：鋼輪 3km/h，振動2.5km/h。終壓速度：鋼輪 3km/h， 振動 2.5km/h。c碾壓自路邊向路中，碾壓順序如下：接縫處預壓-全路初壓-全 路復壓-全部終壓，終壓速度控制在 7590m/mi n,復壓速度控制 在90m/min。相鄰碾壓帶重疊寬度不應超過 20cm但采用輕載金剛 輪壓路機時，壓路機輪跡的重

26、疊寬度不應少于20cmd初壓采用緊跟式碾壓，初壓溫度普通瀝青混凝土溫度不低于115C, SMA-13溫度不低于150 C。初壓一般2遍即可，即一進一 退然后就錯位橫移，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度， 路拱必要時予以修整，如在碾壓時出現(xiàn)推移，可保溫度稍低后再壓。e復壓時采用輪胎振動壓路機進行，振動頻率為3550HZ振動壓路機在倒車或停車時，應停止振動，并在向另一方向運動后再開始 振動，碾壓46遍無顯著輪跡即結(jié)束。f終壓即收光碾壓，由雙光輪壓路機靜壓完成，以消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀質(zhì)量 g為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時采用驅(qū)動輪在前，從 動輪在后的碾壓方式。碾

27、壓路線方向不應突然改變，壓路機起動、 停止，必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、接頭等，應采用 其它設(shè)備在高溫進行壓實。h壓路機碾壓過程中，有瀝青混合料粘輪時，可向粘輪噴少量水， 但噴水量不宜過大，以免影響壓實效果。噴水設(shè)備噴出的水應顯霧 狀，若呈線狀，則須更換噴水器，嚴禁噴灑柴油。i應根據(jù)混合料的溫度和降溫速度掌握好碾壓時間，應在混合料溫 度降到120 C前結(jié)束碾壓作業(yè)。j在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機或 其它車輛，并防止砂料的油料和雜物散落在尚未成型的路面上。 接縫施工a縱向縫：因本路施工路幅寬度能夠一次性攤鋪成型，因此應盡量 避免縱向施工縫。當不得不采用準接時宜

28、采用平接縫， 也可采用自 然縫。b、平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。c、自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不 切割直接采用，但應清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不 涂粘層油。自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法， 并嚴格控制搭 接材料的數(shù)量。d、攤鋪前切縫應涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應大于10cm新鋪層的厚度應通過松鋪系數(shù)計算獲得。當攤鋪搭接寬度合適時， 可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一個小的凸脊 形。如果搭接材料過多，則應直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多 余混合料應廢棄，不得拋撤于尚未壓實的熱混合料上。e橫向縫：改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，中、 下面層可采用平接或斜接縫；上面層應采用平接縫，宜在當天施工 結(jié)速后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前應先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。橫向