信號設(shè)備非正常情況應(yīng)急處置

1、信號設(shè)備非正常情況應(yīng)急處置一、25HZ軌道電路故障非正常情況A非正常情況應(yīng)急處置流程及措施（1）室內(nèi)外故障判斷：在送、受端分線盤（或測試表頭處）測量電壓、電流值來判斷。1.受端無電壓、電流，測試送端電壓，有電壓，故障在室外。2.受端無電壓，電流，測試送端電壓，無電壓，故障在室內(nèi),檢查送端電源。3.受端無電壓，有電流，故障為室內(nèi)短路。重點檢查防雷元件(拔下防雷不影響軌道電路工作)4.受端有電壓，電壓較正常值略高，室內(nèi)開路故障。5.受端有電壓，電壓為正常值一半（11V左右），室內(nèi)防護盒（HF3-25等）開路故障。（2）室外故障判斷：不要盲目打開箱盒，就近測量送、受端軌面電壓、電流值來判斷。測試結(jié)果

2、有6種(含半混線及半斷線)：1.無電壓、無電流，故障在送電端方向,繼續(xù)往送電端判斷；2.無電壓有電流,故障為短路,(變壓器II次電壓=電阻電壓）故障點在受電端方向，查找電流走向即可找到故障點，優(yōu)先檢查絕緣是否破損。3.有電壓無電流,故障為開路,（變壓器II次電壓=軌面電壓，電阻無電壓）故障點在受電端方向，逐段測試電壓查即可找到故障點。 4.有電壓有電流，電壓較平時要低，電流較平時高（軌變箱內(nèi)電阻壓降明顯增大），故障為半混線狀態(tài)。處理方法：檢查送受端絕緣；用軌道電路診查儀順鋼軌檢查電流，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電流變化時即故障點（重點檢查軌距桿、道岔安裝絕緣）；檢查防腐線與扼流箱絕緣。5.有電壓有電流，電壓較平時

3、要高，電流較平時低（軌變箱內(nèi)電阻壓降明顯減?。?，故障為半斷線狀態(tài)。處理方法：順軌道電路逐段測量電壓值即可找到斷線點，重點檢查防腐線、導(dǎo)接線等連接部位的連接狀況。6.有電壓有電流，電壓、電流較平時要低，故障點在測試點至送電端方向，繼續(xù)測試判斷查找。（3）當(dāng)故障判斷為箱盒內(nèi)部時可打開箱盒（XB)。1.檢查斷路器是否跳閘。2.檢查各部端子連接良好，逐段測試即可找到故障點。（4）當(dāng)故障判斷為扼流箱時可打開箱盒（BE25)。1.軌變箱電壓已送出，扼流箱無電，故障為扼流箱軌變箱電纜斷線，倒備用電纜即可。2.扼流箱有電，軌面無電，故障為防腐線斷線。B非正常情況應(yīng)急處置注意事項1.控制臺顯示全站紅光帶，一般為

4、電源故障，檢查電源屏和軌道屏保險。2.控制臺顯示某一個咽喉紅光帶，檢查該咽喉軌道電源及GJ的KZ、KF保險。3.控制臺顯示幾個區(qū)段同時出現(xiàn)紅光帶，首先觀察是否在同組合架內(nèi)，檢查本組合零層KF保險是否完好。4.若相鄰兩區(qū)段同時出現(xiàn)紅光帶，分線盤送電正常，應(yīng)重點檢查區(qū)段分割絕緣。5.開路故障應(yīng)注意檢查“三線”，即軌端接續(xù)線、道岔跳線和變壓器箱連接線。若從送電端至受電端順序查找，則電壓突然下降之處是故障點；若從受電端至送電端順序查找，則電壓突然升高之處是故障點。6.用鉗型電流表查找短路故障時，若在同一線路上，電流從某一點突然變小時，則此點為短路點的其中之一，再從另一線路上查找另一點即可。7.可能造成

5、紅光帶的因素：軌道絕緣破損、道岔安裝裝置短路、鋼軌引接線斷線（虛接）、電纜故障、道床漏泄過大、瞬間大電流沖擊、室內(nèi)外器材故障等。8.變壓器箱盒損壞需重新配線時，無標(biāo)準(zhǔn)電纜、配線的情況下，可采用非標(biāo)準(zhǔn)電纜、配線臨時搶通設(shè)備。9.測試軌面電壓時，因軌面電壓低，盡可能使用移頻表（CD96-3Y/3Z等型號的儀表），防止因萬用表測試不準(zhǔn)確造成錯誤判斷。二、內(nèi)鎖閉道岔故障非正常情況A非正常情況應(yīng)急處置流程及措施1.在控制臺單操道岔觀察道岔表示燈及電流表指針的偏轉(zhuǎn)情況，區(qū)分判斷故障，縮小處理范圍。（下面以定位轉(zhuǎn)反位為例）2.控制臺電流表不擺動，道岔定位表示燈綠燈不滅，則可判斷為1DQJ不吸起，2DQJ不轉(zhuǎn)

6、極，室內(nèi)控制電路故障。3.控制臺電流表不擺動，道岔定位表示燈綠燈滅后又點亮，則可判斷為1DQJ吸起，2DQJ不轉(zhuǎn)極，室內(nèi)控制電路故障。4.控制臺電流表不擺動，道岔定位表示燈綠燈滅，則可判斷為1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，道岔啟動電路斷線。5.控制臺電流表擺動很大后回零，道岔定位表示燈綠燈滅，則可判斷為1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，道岔啟動電路混線或1DQJ不緩放。觀察1DQJ與2DQJ的動作狀態(tài)，若2DQJ一動作，1DQJ立即落下，可判定為1DQJ不緩放。（1）室內(nèi)在分線盤甩開電纜，判斷故障在室內(nèi)還是室外。（2）室外斷開轉(zhuǎn)轍機插頭，判斷電纜故障還是轉(zhuǎn)轍機（機內(nèi)故障還是機外故障）。6.控制臺電流表擺

7、動正常，道岔定位表示燈綠燈滅，則可判斷為1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，道岔表示電路故障。（1）測分線盤X1、X3有無交流110V電壓及電流，無則為室內(nèi)開路故障，有則為室外開路。（2）無電壓時測量室內(nèi)表示電路電阻（R1）電壓，有交流110V電壓判定為表示電路混線，電壓全部降到電阻上。無電壓為室內(nèi)斷線。B非正常情況應(yīng)急處置注意事項1.如啟動保險燒（或斷路器跳閘），可直接判定為啟動電路混線，此時可通過測量回路電阻來判斷故障大致范圍（電纜電阻23.5/km + 電機電阻11左右）；注：平時可利用天窗檢修，將各道岔回路電阻測量并留底備查。故障時對照使用可準(zhǔn)確判斷故障點。2.表示電路故障在分線盤測試不到電壓

8、時，無需甩線，通過測試表示電路室內(nèi)電阻（R1）電壓來判斷。有約100V左右電壓為混線，表示電壓全部降到電阻上；無電壓可判定為室內(nèi)斷線，回路未溝通，電阻（R1）無壓降。3.因電路圖不熟及慌亂等原因不能準(zhǔn)確處理室外混線故障時，應(yīng)拔下轉(zhuǎn)轍機插頭，用塑料片或硬紙片斷開各接點，先對轉(zhuǎn)轍機各部進行接地電阻測試，排除接地短路故障。其次可通過校線，不該通的兩根線如果通了，即為混線點。4.對于初學(xué)者或業(yè)務(wù)較差人員處理故障時，可直接測量轉(zhuǎn)轍機各接點間電壓及電機電阻，排除簡單故障。表示電路兩閉合接點就有110V電壓為斷線。啟動電路閉合的接點間及電機電阻電阻較大時為斷線。 注：亦可直接用擦拭各接點及電機的方法處理故障

9、。5.當(dāng)?shù)啦硪驂毫Φ姆存i閉不能解鎖時，應(yīng)增大摩擦電流，使道岔解鎖，待故障處理完畢后在調(diào)整回標(biāo)準(zhǔn)范圍。6.造成故障可能的原因：道岔卡缺口、故障電流偏低、電機斷線、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部機械卡阻、道岔尖軌卡阻、啟動或表示電路故障。7.當(dāng)發(fā)生損壞道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，備用器材無法及時送到時，現(xiàn)場指揮人員及時與運輸部門取得聯(lián)系，采取保正線暢通的措施，根據(jù)站場情況，將連接到發(fā)線和平時不常用的同類設(shè)備拆卸恢復(fù)損壞設(shè)備。8.如表示繼電器接點出現(xiàn)“跳舞”現(xiàn)象，為表示電容壞，更換即可。三、分動外鎖閉道岔故障非正常情況A非正常情況應(yīng)急處置流程及措施操縱道岔，觀察控制臺顯示判斷故障：1.單獨按下道岔按鈕，按鈕燈不亮，則為道岔按鈕繼電器

10、不勵磁。2.單獨按下總定（總反）按鈕，按鈕燈不亮，則為道岔總定（總反）繼電器不勵磁。3.同時按壓道岔按鈕及總定（總反）按鈕，道岔表示燈不滅，則為1DQJ不勵磁。4.同時按壓道岔按鈕及總定（總反）按鈕，道岔表示燈熄滅，一會表示自動恢復(fù)，道岔不轉(zhuǎn)換，則為2DQJ不轉(zhuǎn)極。5.同時按壓道岔按鈕及總定（總反）按鈕，道岔表示燈熄滅，表示不自動恢復(fù)，道岔不轉(zhuǎn)換，說明1DQJ、2DQJ均已勵磁，觀察BHJ及1DQJF的狀態(tài)，1DQJF應(yīng)隨著1DQJ同步動作，若不同步動則為故障。若1DQJ、1DQJF均勵磁吸起而BHJ不勵磁，故障為啟動電路斷線或BHJ壞。6.完成上述步驟，可進行室內(nèi)外故障判斷（以1-3閉合定位

11、為例），通過測量分線盤各線間電壓，判斷外線斷線：（1）X1-X2間電壓，交流110V，無直流，X1外線斷線；（2）X1-X2間電壓，交流60V，無直流，X2外線斷線（整流二極管回路斷路）；（3）X1-X2間電壓，交流65V，直流35V，X4外線斷線（表示繼電器回路斷路）；（4）X2-X3（反位X5）間電壓，無交流57V，直流22V電壓，X3（反位X5）外線斷線。定位（反位）時，X3（X5）可看作是X1的延長線。7.無表示故障在測試不到上述電壓值時，為混線故障或室內(nèi)斷線故障。繼續(xù)測試表示電路中R1的電壓值，有100V左右電壓為混線故障，無電壓為室內(nèi)斷線故障。8.測試到上述電壓值，道岔扳不動時，故

12、障為室內(nèi)斷線或電源故障。測試DBQ21-41、41-61、61-21間380V電源，無電壓為電源故障，檢查電源或更換DBQ克服。若電源正常則為啟動電路室內(nèi)斷線或BHJ故障，測量BHJ1-4電壓，有電壓為BHJ斷線；無電壓為室內(nèi)啟動電路斷線。 9.道岔單獨操縱狀態(tài)良好，排列進路道岔不動作，則屬DCJ(或FCJ)不勵磁。10.混線故障處理：現(xiàn)場使用中的混線故障多為接地混線及電纜混線。（1）通過測試回路電阻的方法判斷出電纜混線的大致地點；（2）通過測試接地電阻的方法判斷出接地故障點。B非正常情況應(yīng)急處置注意事項1.要注意由室內(nèi)人員在組合架上查看道岔在操作過程中是哪一個牽引點的DBJ（或FBJ）未吸起

13、，從而確定是哪一個牽引故障。2.如遇道岔有表示但扳不動的故障，則可在室內(nèi)可直接更換DBQ、1DQJ、1DQJF，室外直接擦拭動、靜接點后，扳動試驗試驗，排除部分故障。3.如遇道岔能扳動但無表示故障，則可在室內(nèi)可更換2DQJ、1DQJ，表示變壓器，阻容盒,室外更換二極管后，扳動道岔試驗，排除部分故障點。4.如遇道岔扳不動無表示故障，室內(nèi)故障優(yōu)先考慮2DQJ111-113接點接觸不良故障。5.造成故障可能的原因：道岔卡缺口、鎖框偏移、滑床板缺油、尖軌吊板、故障電流偏低、電機斷線、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部機械卡阻、道岔尖軌卡阻、啟動或表示電路故障。6.處理液壓轉(zhuǎn)轍機道岔故障時要注意道岔油路故障處理。常見的油路故障

14、主要有漏油，油箱內(nèi)油量不足，主、副機調(diào)整不同步，油壓調(diào)整不當(dāng)，油路中滲入空氣，溢流閥單向閥損壞等。7.當(dāng)發(fā)生損壞道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備，備用器材無法及時送到時，現(xiàn)場指揮人員及時與運輸部門取得聯(lián)系，采取保正線暢通的措施，根據(jù)站場情況，將連接到發(fā)線和平時不常用的同類設(shè)備拆卸恢復(fù)損壞設(shè)備。8.室外啟動斷線故障亦可使用電阻檔查找，查找前需斷開表示保險切斷電路電源，不扳動道岔即可。四、ZPW-2000A區(qū)間移頻軌道電路故障非正常情況A非正常情況應(yīng)急處置流程及措施1.應(yīng)首先觀察控制臺是否存在“移頻報警”及軌道電路紅光帶。2.如只是控制臺顯示移頻報警，未出現(xiàn)紅光帶，則可初步判斷為室內(nèi)設(shè)備故障，到信號機械室查看衰耗盤上

15、發(fā)送表示燈，如滅燈則說明N+1工作狀態(tài)，發(fā)送盤故障，更換發(fā)送盤即可。觀察接收盤工作燈，如滅燈說明接收只有并機工作，接收盤故障，更換接收盤。3.控制臺顯示移頻報警，區(qū)間一個區(qū)段紅光帶，可快速通過電纜網(wǎng)絡(luò)模擬盤（或分線盤）的測試來判斷室內(nèi)外故障。（1）分線盤發(fā)送端子無電壓送出，則說明室內(nèi)設(shè)備故障。（2）分線盤接收端子有電壓，而GDJ仍不工作，則說明室內(nèi)設(shè)備故障。（3）分線盤發(fā)送端子電壓正常，接收端無電壓，則說明室外設(shè)備故障。（4）某個區(qū)段判斷可根據(jù)以下步驟逐步進行：發(fā)送功出組合架防雷柜分線盤室外軌道電路發(fā)送端室外軌道電路接收端分線盤防雷柜組合架衰耗盒接收輸入。4.控制臺顯示移頻報警，區(qū)間相鄰兩個區(qū)

16、段紅光帶，初步判斷為接收設(shè)備故障。相鄰兩個區(qū)段紅光帶的主要原因為接收設(shè)備（包括受端室外匹配變壓器、受端電纜及受端室內(nèi)設(shè)備）故障，其中受端是指主軌道電壓不正常的區(qū)段，即列車運行前方的區(qū)段。如列車運行前方區(qū)段為G1、相鄰區(qū)段為G2，則兩區(qū)段同時紅光帶，重點應(yīng)放在G1接收電路中。5.控制臺顯示移頻報警，區(qū)間多個區(qū)段顯示紅光帶，一般為電源故障或電纜故障所致。如發(fā)生紅光帶的區(qū)段來自同一束電源，可確定為電源故障。電纜故障可按下述方法處理。（1）甩開所有顯示紅光帶區(qū)段的綜合柜發(fā)送電纜端子，分別在設(shè)備側(cè)測試發(fā)送電壓，以確認(rèn)室內(nèi)設(shè)備正常。如測得電壓均為開路電壓，說明室內(nèi)發(fā)送設(shè)備正常。（2）甩開所有顯示紅光帶區(qū)段

17、的綜合柜接收電纜端子，分別在電纜側(cè)測試發(fā)送電壓，以確認(rèn)室內(nèi)設(shè)備正常。如測得電壓為0V，說明室外混線或斷線故障。（3）迅速查找區(qū)間信號干線電纜圖，找出故障區(qū)段對應(yīng)的電纜。（4）迅速根據(jù)影響范圍大致確定出，即根據(jù)紅光帶區(qū)段的范圍，通過圖紙查對找出故障區(qū)間段。同時趕赴現(xiàn)場通過巡視找出故障點。（5）同時利用電纜電纜故障測試儀，通過前述方法測出故障點。B非正常情況應(yīng)急處置注意事項 1.平時應(yīng)注意收集一套完整、準(zhǔn)確的測試數(shù)據(jù)，以便在故障時對比數(shù)據(jù)判斷故障。2.主軌道電壓降低故障，應(yīng)檢查各連接部分及電容連接狀況是否完好，一個電容壞大約降低100MV左右的電壓。3.小軌道電壓降低故障時，應(yīng)檢查相鄰的主軌道電壓是否正常，因小軌道沒有電容，一般不會發(fā)生單獨的小軌道電壓降低，大都伴隨著主軌道電壓的降低而降低。若小軌道軌出2的輸出電壓降低而主軌道