離合器的故障分析_第1頁
離合器的故障分析_第2頁
離合器的故障分析_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余2頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、離合器的故障分析摘要:離合器是手動(dòng)變速汽車的重要組成部分,離合 器故障是汽車在行駛過程中經(jīng)常會(huì)遇到的問題。本文對(duì)離合 器的一些常見故障進(jìn)行了分析,并提出了一些對(duì)故障進(jìn)行檢 查的方法。關(guān)鍵詞:離合器 故障 檢查1、離合器常見故障1.1 打滑汽車在起步時(shí),離合器踏板抬得很高才能勉強(qiáng)起步;行 駛中發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),車速卻不能隨之提高。即表明離合器打 滑。離合器打滑,會(huì)加劇摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán) 重,降低使用壽命,還可能引起離合器零件的變形、彈簧退 火、潤(rùn)滑油黏度降低而導(dǎo)致外流,進(jìn)而造成軸承缺油。離合 器打滑的主要原因有:( 1)離合器間隙過小。分離軸承與分離杠桿在溫度升 高時(shí)產(chǎn)生變形,使離合器在

2、未分離時(shí)處于半接合狀態(tài)。汽車 空行時(shí),打滑不明顯,在負(fù)荷增加時(shí),會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的打滑現(xiàn) 象。( 2)摩擦表面嚴(yán)重磨損。對(duì)于非經(jīng)常接合式離合器, 摩擦表面嚴(yán)重磨損會(huì)使分離間隙增大,從而使分離滑套工作 行程減小,壓緊力降低;對(duì)于經(jīng)常接合式離合器則因壓緊彈 簧伸長(zhǎng),而使壓緊力降低。( 3)摩擦片沾有油污。當(dāng)摩擦表面沾有油污時(shí),會(huì)使 摩擦系數(shù)降低,從而引起打滑。曲軸后油封失效或回油螺紋 處配合間隙不當(dāng)、離合器的前軸承和分離軸承加注過多的潤(rùn) 滑脂、維護(hù)不當(dāng),這些都會(huì)使?jié)櫥透Z至摩擦表面。另外, 當(dāng)離合器不正常工作,造成摩擦表面溫度過高時(shí),也會(huì)使摩 擦系數(shù)降低,發(fā)生打滑。( 4)壓盤壓力不足。對(duì)于非經(jīng)常接合式

3、離合器的壓爪 (滾輪)、凸輪軸承壓面、壓緊元件各鉸鏈處磨損,使壓盤 壓力降低。對(duì)于經(jīng)常接合式離合器壓盤,壓緊彈簧彈力不足 或折斷、 離合器調(diào)整不當(dāng)、 踏板無自由行程及自由行程過小、 各分離杠桿調(diào)整不一致,都會(huì)引起打滑。(5)使用不當(dāng)。 離合器分離不迅速、 大油門高擋起步、 抵擋換高擋操作不當(dāng)、另外離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)等, 都易引起離合器打滑。1.2 分離不徹底 離合器分離不徹底時(shí),會(huì)使變速箱換擋困難,產(chǎn)生齒牙 撞擊、損壞齒端,同時(shí)也將加速壓盤及摩擦片表面的磨損, 引起離合器發(fā)熱。( 1)調(diào)整不當(dāng)。使主動(dòng)盤與從動(dòng)盤的分離間隙過小造 成離合器分離不徹底。非經(jīng)常接合式離合器操縱桿無自由行 程,經(jīng)

4、常接合式離合器踏板自由行程過大等,會(huì)使壓盤后移 行程縮短,不能完全解除對(duì)從動(dòng)盤摩擦片的壓緊力,從而使 離合器不能徹底分離。當(dāng)離合器幾個(gè)分離杠桿調(diào)整不一致或 壓爪的壓緊程度不同時(shí),會(huì)使壓盤歪斜、復(fù)位不暢,造成分 離不徹底。( 2)主、從動(dòng)盤翹曲變形和歪斜,在正常分離行程內(nèi) 仍有可能局部相碰分離不徹底。( 3)從動(dòng)盤軸向移動(dòng)不暢。當(dāng)從動(dòng)盤與離合器軸的花 鍵配合面銹死、贓物堵塞或裝配過緊時(shí),從動(dòng)盤在花鍵軸上 的移動(dòng)阻力過大,不易離開主動(dòng)盤,被主動(dòng)盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而造 成聯(lián)動(dòng)。( 4)壓盤復(fù)位彈簧失效。非經(jīng)常接合式離合器壓盤片 狀復(fù)位彈簧過軟或折斷,經(jīng)常接合式離合器中壓盤撐持彈簧 折斷、脫落或失效,都會(huì)使壓

5、盤不能復(fù)位,而使主、從動(dòng)盤 分離不徹底。離合器的壓緊彈簧彈力不一致或折斷、摩擦片 過厚等,也會(huì)因壓盤歪斜或分離行程過小從而導(dǎo)致分離不徹 底。1.3 抖動(dòng)離合器抖動(dòng),是指汽車起步到離合器完全接合期間,汽 車不是逐漸平滑地增加速度,而是間斷起步,這會(huì)使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)( 1)主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均。接合式離合器壓 緊彈簧彈力不均,各分離杠桿調(diào)整不一致、膜片彈簧分離指 端不平,都會(huì)使壓緊時(shí)間不一致,壓盤受力不均,嚴(yán)重時(shí)壓 盤歪斜,造成主、從動(dòng)盤接觸不良,引起離合器抖動(dòng)。( 2)離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)、彈簧彈力變?nèi)?、膜片彈簧產(chǎn) 生裂紋等也會(huì)引起離合器接合時(shí)抖動(dòng)。( 3)鋼片斷裂、變形,減振彈簧過軟或折斷,轉(zhuǎn)

6、動(dòng)件 不平衡、超限等也會(huì)引起離合器抖動(dòng)。2、離合器常見故障檢查方法2.1 檢查離合器打滑( 1)汽車起步困難,行駛中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 上升而迅速增加,嚴(yán)重時(shí)有焦臭味,表明離合器打滑。(2)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將變速器掛I擋,駐車制動(dòng)閥手柄 處于制動(dòng)位置,稍踩加速踏板,慢松離合器踏板至完全接合 狀態(tài),若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,表明離合器打滑。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將變速器掛I擋,駐車制動(dòng)閥手柄 處于制動(dòng)位置, 撬轉(zhuǎn)飛輪, 飛輪若能轉(zhuǎn)動(dòng), 說明離合器打滑離合器打滑時(shí),首先檢查離合器間隙,若離合器間隙沒 問題,再拆下離合器進(jìn)行全面檢查。若離合器片內(nèi)有油污, 要查明進(jìn)油原因并排除,再用汽油將離合器片清洗干凈,裝 復(fù)后

7、使用。若離合器片損壞或彈簧折斷,應(yīng)更換新離合器片和彈簧2.2 檢查離合器分離是否徹底( 1)起步時(shí),盡管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低,若將離合器踏板 完全踏到底,掛擋仍然困難,伴有齒輪撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋 后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。(2)將分動(dòng)器掛空擋, 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 將變速器掛低擋、 離合器踏板完全踏到底,觀察變速器到分動(dòng)器之間的傳動(dòng)軸 轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器分離不徹底時(shí),可以檢查離合器踏板自由行程是 否過大,并調(diào)整。檢查分離杠桿高度是否一致,如果分離杠 桿高度太低或不在同一平面,則進(jìn)行調(diào)整。否則檢查從動(dòng)盤 是否裝反。分離杠桿調(diào)整之后,必須重新調(diào)整離合器踏板的 自由行程。3、結(jié)論 本文對(duì)離合器的幾種常見故障進(jìn)行了分析

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論