安徽省高速公路管理模式課件

1、安徽省高速公路管理模式上世紀(jì)八十年代開始，安徽省高速公路建設(shè)開始起步，為了適應(yīng)高速公路快速發(fā)展的需要，尤其是為了滿足高速公路專業(yè)化科學(xué)管理的需求，1980年71991年12月，安徽省高速公路總公司成立，由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接監(jiān)管，負(fù)責(zé)全省高速公路的規(guī)劃投資建設(shè)運(yùn)營管理，并行使決策權(quán)，下設(shè)各級高速公路管理處負(fù)責(zé)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。安徽省高速公路管理模式課件 2012底年高速公路通車?yán)锍?210公里， 2013年高速公路通車?yán)锍掏黄?500公里。安徽省高速公路管理模式課件 2004年，我省高速公路建設(shè)經(jīng)營管理形成了以兩大國有交通企業(yè)安徽省高速公路總公司和安徽省交通投資集團(tuán)公

2、司為主，地方參與，利用世行貸款，社會資本介入的投融資主體多元化的體制。其中，安徽省高速公路總公司于2010年1月12日改名為安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司；安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于20015月28日，2004年2月起開始高速公路的建設(shè)和管理。安徽省高速公路管理模式課件 安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司是安徽省最大的交通基建與運(yùn)營企業(yè)，中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，擁有19家公路運(yùn)營管理處和12家全資（控股）子公司，高速公路營運(yùn)里程1907公里，在建和擬建高速公路及跨江大橋項(xiàng)目總里程超過1000公里，總資產(chǎn)超1000億元。安徽省高速公路管理模式課件 安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司于2001年

3、5月28日掛牌成立，是我省交通投資類大型企業(yè)集團(tuán)，截至2012年底，集團(tuán)公司總資產(chǎn)達(dá)572億元，下轄23家子公司，截至2012年12月底，集團(tuán)營運(yùn)高速公路里程達(dá)1040公里，占全省的三分之一。安徽省高速公路管理模式課件安徽省高速公路管理模式安徽省高速公路管理模式 高速公路管理模式可分為建設(shè)營運(yùn)一體化和建設(shè)營運(yùn)分離化兩種模式，安徽省高速公路管理模式屬于建設(shè)營運(yùn)一體化的模式，由控股集團(tuán)和交投集團(tuán)負(fù)責(zé)高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)籌資建設(shè)及運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)管理，高速公路的建設(shè)管理由控股集團(tuán)和交投集團(tuán)下設(shè)的建設(shè)部負(fù)責(zé)，項(xiàng)目建設(shè)完成后交由控股集團(tuán)和交投集團(tuán)下設(shè)的營運(yùn)管理處和養(yǎng)護(hù)管理處負(fù)責(zé)，省交通廳承擔(dān)交通行業(yè)管理的職責(zé)；

4、 高速公路管理模式可分為控股/集團(tuán)公司直屬省級政府管理和直屬交通主管部門，安徽省高速公路管理模式屬于前者，即安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司和安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司均由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接監(jiān)管，屬于省政府直接領(lǐng)導(dǎo)，在行政序列上與安徽省交通廳屬于同一行政級別；從建設(shè)和營運(yùn)關(guān)系角度分析 從行業(yè)管理角度分析安徽省高速公路管理模式課件安徽省高速公路管理模式安徽省高速公路管理模式 高速公路管理模式可分為綜合管理模式和行業(yè)獨(dú)立模式，安徽省高速公路的交通執(zhí)法管理屬于第二種情形，高速公路的管理分別由交巡警和高速公路路政負(fù)責(zé)交通執(zhí)法管理； 按照“誰投資，誰經(jīng)營”，“統(tǒng)籌規(guī)劃，條塊結(jié)合，

5、分層負(fù)責(zé)，聯(lián)合建設(shè)”方針，高速公路管理模式可分為事業(yè)型和企業(yè)型兩種管理模式，安徽省高速公路運(yùn)營管理為企業(yè)型管理模式，分別由安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司和安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司進(jìn)行運(yùn)營管理。從公安部門和交通部門關(guān)系分析 從經(jīng)營單位的性質(zhì)分析安徽省高速公路管理模式課件安徽省主要在建高速安徽省主要在建高速公路及其技術(shù)指標(biāo)公路及其技術(shù)指標(biāo)黃山至祁門高速公路寧宣杭高速公路宣城至寧國段寧宣杭高速公路宣城至寧國段東至至九江高速公路安徽段望（江）東（至）長江公路大橋北岸連接線 阜陽至新蔡公路安徽段 寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段 岳西至武漢高速公路安徽段 揚(yáng)績高速公路寧國至績溪段 安徽省高速公路管理模

6、式課件黃山至祁門高速公路黃祁高速公路起于黃山市休寧縣長嶺樞紐互通，東接徽杭高速公路，南與黃（山）塔（嶺）桃（源）高速公路相接，北與湯（口）屯（溪）高速公路相接。終點(diǎn)向西延伸后可與濟(jì)南至廣州（安景）高速公路相接。本項(xiàng)目途經(jīng)黃山市屯溪區(qū)、休寧縣、黟縣、祁門縣,止于皖贛兩省交界良禾口，全長102.98公里。雙向四車道，瀝青混凝土路面。其中,長嶺樞紐互通至黟縣互通段長34.8公里，路基寬26米，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)；黟縣互通至良禾口（皖贛界）段路基寬24.5米，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)。概算總投資65.2億元，建設(shè)工期4年。安徽省高速公路管理模式課件2項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍本項(xiàng)目是安徽省高速公

7、路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的第八條橫線，是杭州至武漢高速公路的組成部分之一，同時(shí)也是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的“7918”國家高速公路網(wǎng)杭州至瑞麗公路路網(wǎng)的加密。本項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中：起點(diǎn)至黟縣互通段（K0+818K34+900）設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬26米；黟縣互通段至終點(diǎn)（皖贛界良禾口）段（K34+900K102+978）設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬24.5米。路線總里程102.16Km。路面結(jié)構(gòu)：上面層4cm厚 AC-13C（SBS改性）、中面層6cm厚AC-20 C（SBS改性）、下面層8cm厚AC-25C，基層36cm厚CCR，底基層20cm厚低劑量CCR。標(biāo)段編號標(biāo)段編

8、號起起 訖訖 樁樁 號號里程長度（里程長度（km）備注備注XNLM-01K0+000K25+04025.040含互通2處，服務(wù)區(qū)1處XNLM-02K25+040K46+244.50821.204互通2處，隧道2處安徽省高速公路管理模式課件寧宣杭高速公路寧宣杭高速公路宣城至寧國段宣城至寧國段 寧宣杭高速公路宣寧段起于宣城市雙橋東徐大村的宣城東樞紐互通立交，東西接宣廣高速，北接在建的銅南宣高速公路和擬建的寧宣杭南京至宣城高速公路的共線段，終至寧國市平興村的寧國樞紐互通，南接寧國至千秋關(guān)高速公路和揚(yáng)績高速公路寧國至績溪段。本項(xiàng)目全長45.96公里，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，其中位于寧國市八里亭的

9、河瀝溪預(yù)留樞紐互通和平興村的寧國樞紐之間約5公里與揚(yáng)州至績溪高速公路共線，該段為6車道高速公路，路基寬度34.5米，其它路段路基寬度為28米。瀝青混凝土路面。概算總投資26.78億元，建設(shè)工期4年。安徽省高速公路管理模式課件一、工程概述路線起點(diǎn)位于在宣城雙橋東大徐村，與在建的銅南宣高速公路終點(diǎn)相接，同時(shí)設(shè)置宣廣樞紐互通立交與宣廣高速交叉，路線沿孫埠鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)外側(cè)向南，跨過水陽江，經(jīng)勞山林場后，沿皖贛鐵路布線，在中洲梅處再跨水陽江，經(jīng)殷白、寧國東，至本項(xiàng)目終點(diǎn)平興，順接規(guī)劃的寧宣杭高速公路寧國至千秋關(guān)段，并設(shè)置寧國樞紐互通立交與擬建的揚(yáng)州至績溪高速公路寧國至績溪段相接。路線全長45.961公里。寧

10、國樞紐互通立交中包含了揚(yáng)州至績溪高速公路YJK43+963.865YJK46+244.508段主線，長2.281公里，其工程量均計(jì)入本項(xiàng)目。項(xiàng)目沿線主要河流本項(xiàng)目沿線水系屬長江支流水陽江水系，主要河流為水陽江及其支流東津河，其中水陽江為VII級航道。路線在K11+200、K23+000兩次跨越水陽江,在K45+500跨越東津河。與路線交叉道路為省道104、省道215；鐵路有宣杭鐵路（交叉一次）、主要交叉道路、鐵路。 安徽省高速公路管理模式課件路名路名等級等級交叉位置交叉位置交叉形式交叉形式備注備注宣廣高速公路高速公路K0+000主線上跨宣廣高速公路樁號K23+005皖贛鐵路二級公路K1+028

11、主線上跨鐵路樁號K11+229.4省道S104二級公路K9+315支線上跨省道樁號K194+400,改路長省道S104二級公路K30+025主線上跨省道樁號K216+400 東城大道在建城市道路K38+550主線上跨水泥砼路,寬省道S215二級公路K38+917主線上跨省道樁號K91+100省道S104二級公路K44+570主線上跨省道樁號K234+550主要交叉道路、鐵路一覽表主要交叉道路、鐵路一覽表安徽省高速公路管理模式課件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等級：四車道高速公路；設(shè)計(jì)速度： 120Km/h； 路基寬度：整體式路基：K0+000K39+900段路基寬度28米,中央分隔帶寬3.0米；K39+900K

12、43+850段路基寬度34.5米,中央分隔帶寬3.0米；分離式路基：ZK28+578.893ZK32+809.610，路基寬度13.75米。安徽省高速公路管理模式課件路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：填方或土質(zhì)挖方路段：4cm AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土(SBS改性)6cm AC-20中粒式瀝青混凝土(SBS改性)8cm AC-25粗粒式瀝青混凝土36cm水泥穩(wěn)定碎石20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石；石質(zhì)挖方路段：4cm AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土(SBS改性) 6cm AC-20中粒式瀝青混凝土(SBS改性)8cm AC-25粗粒式瀝青混凝土36cm水泥穩(wěn)定碎石20cm級配碎石（作為整平層）；橋面鋪裝：4cm厚AC-

13、13+6cm厚AC-20+水泥混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的橋頭搭板路面結(jié)構(gòu)采用4cm厚AC-13+6cm厚AC-20C+35cm厚橋頭搭板，瀝青均采用SBS改性瀝青隧道路面：中短隧道(L1000m)：路面采用4cm厚AC-13(SBS改性)+6cm厚AC-20(SBS改性)+24cm厚普通水泥混凝土，在長度大于300m的隧道路面表面層中使用阻燃劑，添加量為混合料的0.5，氧指數(shù)應(yīng)不小于24，且阻燃劑不得在瀝青中沉淀?；ネㄔ训缆访妫簽r青路面結(jié)構(gòu)同主線。收費(fèi)站廣場路面：采用28cm厚聚丙烯纖維混凝土+15cm厚貧混凝土+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。安徽省高速公路管理模式課件揚(yáng)

14、績高速公路寧國至績溪段 揚(yáng)績高速公路寧績段起于寧國市東寧國樞紐，接寧宣杭高速公路宣城至寧國段，終至績溪縣，接績溪至黃山高速公路，全線位于宣城市境內(nèi)，全長76.258公里。雙向四車道，路基寬26米，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。概算總投資約50.98億元，建設(shè)工期4年。安徽省高速公路管理模式課件本項(xiàng)目為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速公路，可連接江蘇、浙江，具有對接長三角省際干線通道的服務(wù)功能 ；同時(shí)與宣杭、績黃、徽杭、銅湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目的建設(shè)對于完善安徽省公路網(wǎng)，改善區(qū)域

15、交通條件、促進(jìn)區(qū)域旅游資源開發(fā)具有重要意義。本項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100Km/h，整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號K0+000，位于寧國市平興村，接寧宣杭高速公路宣城至寧國段終點(diǎn)；終點(diǎn)樁號K76+299.785，位于績溪縣汪莊，接在建的績溪至黃山高速公路起點(diǎn)；路線全長76.299公里。本項(xiàng)目全線共設(shè)互通立交四處，分別為霞西互通、甲路互通、胡樂互通和金沙互通，其中霞西互通、胡樂互通為預(yù)留互通立交；全線設(shè)服務(wù)區(qū)兩處，分別為寧國服務(wù)區(qū)和金沙服務(wù)區(qū)。安徽省高速公路管理模式課件標(biāo)段劃分標(biāo)段編號標(biāo)段編號起起 訖訖 樁樁 號號里程長度（里程長度（kmkm）NJLM-01

16、K0+000K25+948.125.948NJLM-02K25+948.1K52+00026.052NJLM-03K52+000K76+299.78524.299安徽省高速公路管理模式課件路面結(jié)構(gòu)上面層5cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土抗滑層(AC-13C(SBS改性)、中面層6cm厚中粒式瀝青混凝土(AC20C(SBS改性)、下面層7cm厚粗粒式瀝青混凝土(AC25C)，基層36cm水泥穩(wěn)定碎石，底基層20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。安徽省高速公路管理模式課件阜陽至新蔡公路安徽段 阜新公路安徽段東起阜陽四十鋪互通立交，接合淮阜高速公路，終至皖豫省界終點(diǎn)廖莊，接河南新蔡至泌陽高速公路，全長68.048公里。

17、雙向四車道，路基寬26米，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)（預(yù)留120公里/小時(shí)建設(shè)條件），概算總投資24.44億元，建設(shè)工期3年。安徽省高速公路管理模式課件1招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目 阜陽至新蔡高速公路安徽段阜陽至新蔡高速公路安徽段 已由 國家發(fā)改國家發(fā)改委委 以 國家發(fā)展改革委關(guān)于阜陽至新蔡公路安徽段項(xiàng)目國家發(fā)展改革委關(guān)于阜陽至新蔡公路安徽段項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)核準(zhǔn)的批復(fù)（發(fā)改基礎(chǔ)（發(fā)改基礎(chǔ)【20102010】485485號）號） 批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自 資本金、國內(nèi)商業(yè)銀行貸款資本金、國內(nèi)商業(yè)銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 資本金資本金

18、25%25%、國內(nèi)商業(yè)銀行貸款、國內(nèi)商業(yè)銀行貸款75% 75% ，招標(biāo)人為 安徽省高等級安徽省高等級公路工程建設(shè)指揮部公路工程建設(shè)指揮部 。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。2項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍本項(xiàng)目路線起于阜陽四十鋪互通立交終點(diǎn)范莊南，向西經(jīng)范莊、張橋、程莊，在袁集南2公里處常莊與X045縣道相交，經(jīng)馬橋（京九鐵路立交橋）、老油坊（省道202三塔互通立交）、鄭樓（柴集服務(wù)區(qū)）、老集（省道328老集預(yù)留互通）、劉小莊（X018宋集互通立交），后經(jīng)廖莊至皖豫省界終點(diǎn)。路線全長68.048Km。本項(xiàng)目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公

19、里/小時(shí)，雙向四車道。安徽省高速公路管理模式課件標(biāo)段劃分標(biāo)段編號標(biāo)段編號起起 訖訖 樁樁 號號里程長度（里程長度（kmkm）FXLM-01K1+083 K19+623.97518.541FXLM-02K19+623.975 K43+61023.986FXLM-03K43+610 K69+13125.521安徽省高速公路管理模式課件路面結(jié)構(gòu)4cm厚SMA13（SBS改性）+6cm厚AC-20（SBS改性）+8cmAC25+38cm厚水泥穩(wěn)定基層+20cm厚低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層。安徽省高速公路管理模式課件望（江）東（至）長江公路大橋北岸連接線 望（江）東（至）長江公路大橋北岸連接線起點(diǎn)在G35六潛高速公路終點(diǎn)與G50合界高速公路的交叉點(diǎn)潛山樞紐互通立交，順接六潛高速公路，路線基本走向由西北向東南，經(jīng)侯新屋、汪園、鄭家塘、臘樹、明家屋、武昌湖、周屋、龍王凹，至望江縣城茶庵與擬建的望（江）東（至）長江公路大橋項(xiàng)目相接。項(xiàng)目全長49.958公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)