擋墻修補技術交底

1、技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局南淝河路下穿合肥樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程項目經(jīng)理部 編號： 工程名稱南淝河路下穿合肥樞紐南環(huán)線、合福鐵路涉鐵工程設計文件圖號施工部位擋墻修補施工技術交底交底日期2015年8月26日技術交底內(nèi)容及要求：1、適用范圍適用于南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程已施工擋土墻修補。2、編制依據(jù)（1）、公路路基施工技術規(guī)范（JTGF10-2006）（2）、城市道路路基設計規(guī)范（CJJ194-2013）（3）、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）（4）、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準（GB50204-2004）（5）、混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術規(guī)程(JGJ1

2、45-2004)（6）、南淝河路下穿合福、南環(huán)線涉鐵工程相關圖紙。3、編制目的為了保證后續(xù)擋土墻上防撞護欄的施工及確保與施工段以外擋土墻順接，特制定本修補方案（針對本分部已施工位移偏差擋土墻）4、工程概況南淝河路下穿合福、南環(huán)線擋土墻工程位于南淝河路高架橋上橋段。本管段內(nèi)東、西側(cè)各55m，位于曲線段，高度間接上坡，擋墻上設置防撞護欄。5、現(xiàn)場實施情況由于施工期間施工隊伍施工偏差導致?lián)跬翂ξ恢孟騼?nèi)平均偏差20cm，致使與管段外擋墻及擋墻上防撞護欄存在錯臺現(xiàn)象。6、修補方案 為了確保擋墻的質(zhì)量及下步工藝的施工，現(xiàn)采取將原擋墻墻身加寬措施修補原擋墻偏位。6.1、原擋墻處理 、 由于原擋墻在施工時向內(nèi)

3、側(cè)偏移20cm須采取墻身榜寬措施。根據(jù)兩邊輔道綠化帶的高程平整擋墻墻身外側(cè)土，要求榜寬墻身處開挖至擋墻墻趾并與原擋墻墻趾植筋連接，平整土壤須壓實，壓實度不低于90%。、為了確保榜寬墻身與原墻身接觸良好須對原擋墻墻身鑿毛去除表面浮漿，直至清晰可見粗骨料石子位置。、對鑿毛后原擋墻外側(cè)墻身采用墨斗進行彈線，線間距15cm*15cm一道。、對彈線交點處采用14鉆頭進行梅花型鉆眼，鉆眼深度14cm。采用螺紋14直鋼筋進行植筋，鋼筋深入墻身內(nèi)14cm，外露17cm。墻身頂部一排鋼筋采用螺紋16，L型鋼筋，一端植入墻身16cm，一端作為預埋筋錯開預埋，保證預埋筋低端露出墻身頂不低于20cm。 植筋示意圖6.

4、2、綁扎鋼筋及立模、對榜寬段墻身采用兩層鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片間距6cm，網(wǎng)片采用12螺紋鋼，尺寸15cm*15cm與植筋的立筋采用點焊固定，鋼筋網(wǎng)片保護層3cm。、立模采用竹膠板，背帶采用豎向5*10cm方木50cm一道，橫向50鋼管40cm一道。斜撐采用5*10cm方木60cm一道。、對于擋墻墻身高于2m時采用搭設兩道鋼管腳手架以便立模澆筑混凝土施工。腳手架兩排間距50cm，立桿橫排60cm一道，立桿豎排60cm一道，連接方式采用十字扣及轉(zhuǎn)向扣連接。 6.3、混凝土采用C35細石混凝土，抗?jié)B等級P8。澆筑采用吊車吊漏斗澆筑，振搗采用插入式振搗棒，砼振搗應充分密實，密實標志是混凝土停止下沉，不再冒出

5、氣泡，表面顯示平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 6.4、混凝土澆筑、拆模后采用土工布全面覆蓋灑水養(yǎng)護，鑒于現(xiàn)在的天氣，每天灑水不小于2次。 7、施工注意事項（1）、植筋采用注射式植筋膠，植筋前用試管刷將孔內(nèi)清理干凈。（2）、植筋應滿足JGJ145-2004混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術規(guī)程中14鋼筋深度不低于10d，拉拔試驗抽取總數(shù)的1，并且不少于3根。拉拔強度=14*14*3.14/4*400/1000*0.9=55.39Mpa。（3）、榜寬段擋墻混凝土澆筑每段伸縮縫間必須一次澆筑完成。（4）、立模時在原伸縮縫處對應預留出伸縮縫，伸縮縫采用瀝青馬蹄脂填充。（5）、墻身混凝土強度達到80%時才能進行防撞護欄施工。（

6、6）、模板間應注意無接縫、無錯臺，墻身墻面應平整、齊順。（7）、防撞欄桿施工時預埋筋與原墻身預埋筋及榜寬段預埋件焊接（單面焊），焊接滿足相關要求（焊縫飽滿、無焊渣、焊接長度單面焊L10d，雙面焊L5d）8、安全文明施工措施8.1、堅持“安全第一、預防為主”的基本方針在施工過程中要始終把安全，特別是從業(yè)人員和其他人員人身安全放在首要位置，實行“安全優(yōu)先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現(xiàn)生產(chǎn)的質(zhì)量和進度目標是一致的，是生產(chǎn)經(jīng)營活動順利進行的保證，我施工隊將按照“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”的原則進行安全管理，建立的項目負責人為首的領導小組，定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除。8.2、保證措

7、施(1)對參戰(zhàn)員工進行安全教育培訓，特種作業(yè)人員必須持證上崗，做到安全生產(chǎn)、人人有責，從而提高全體員工的安全意識。(2)建立健全生產(chǎn)安全管理制度，落實各級部門安全責任制。(3)幾個特殊環(huán)節(jié)的預防保證措施。a、場地建設必須按施工總平面圖布置，符合安全技術規(guī)則，設備、材料、臨時設施，臨時水電線路，生活設施等場地布置標準化。b、在施工過程中做到“三定一堅持”即一定人員，專人負責設備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮。二定責任，對以上各種人員都應明確職責，健全安全生產(chǎn)責任制。三定制度，建立保障安全作業(yè)的規(guī)章制度。作業(yè)區(qū)域內(nèi)掛醒目的標志；嚴禁作業(yè)過程中下方有人穿行；電機作業(yè)設緊急自動開關，作業(yè)人員不得離崗或

8、與他人說笑聊天，分工明確，緊密配合。作業(yè)人員系安全帶，戴安全帽，禁止穿拖鞋作業(yè)和酒后上崗，特殊危險區(qū)域設置防護欄和明顯標志。（4）安全用電措施采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、振搗棒等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。移動電器修理電器由專業(yè)電工操作。（5）施工操作安全措施嚴格執(zhí)行各種安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。加強安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”。執(zhí)行崗位責任制，加強特種作業(yè)人員的上崗培訓。（6）交通安全措施本路段車輛出入口由專人指揮，避免施工