國際公路工程項目施工機(jī)械管理及維護(hù)保養(yǎng)探索

1、國際公路工程工程施工機(jī)械管理及維護(hù)保養(yǎng)探索 國際公路工程工程施工機(jī)械管理及維護(hù)保養(yǎng)探索 摘要：隨著國有企業(yè)承接的國際公路工程工程數(shù)量的不斷增多，施工機(jī)械化是公路工程工程所追求的重要目標(biāo)，也是保證施工質(zhì)量和進(jìn)度的重要前提，文章結(jié)合國際公路工程工程施工特點(diǎn)，就如何加強(qiáng)公路施工機(jī)械的管理及維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行了探索和實踐。 關(guān)鍵詞：國際公路工程；施工機(jī)械管理；維護(hù)保養(yǎng) 隨著國際公路工程數(shù)量的不斷增多，各種施工機(jī)械在公路工程工程施工中的廣泛應(yīng)用，不僅為施工單位帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還在提高工程施工質(zhì)量、縮短施工工期、節(jié)省人力資源等方面也發(fā)揮著不可替代的作用。因此如何加強(qiáng)公路施工工程機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)管理與維護(hù)保

2、養(yǎng)，預(yù)防較大機(jī)械事故的發(fā)生，就顯現(xiàn)的越來越重要。 1機(jī)械設(shè)備選型 在工程工程確定后，機(jī)械設(shè)備選型的正確與否關(guān)系到整體工程的進(jìn)度和質(zhì)量，影響到工程的盈虧。工程實施初期，機(jī)械設(shè)備管理人員需對工程所在國的環(huán)境氣候、人文地理條件、相關(guān)法律規(guī)定、施工機(jī)械市場、具體施工地點(diǎn)的交通、地質(zhì)條件等施工環(huán)境，進(jìn)行詳細(xì)的了解和研究，再根據(jù)工程整體技術(shù)方案及工程進(jìn)度方案，確定工程所需機(jī)械設(shè)備的種類、型號、數(shù)量，確定選型并分批采購。 2公路工程施工機(jī)械的管理 在施工過程中，正確地掌握設(shè)備的實際使用狀況，妥善地保管機(jī)械運(yùn)行記錄，并對記錄進(jìn)行整理和統(tǒng)計,作出理論分析,才能總結(jié)出機(jī)械管理的科學(xué)方法，在機(jī)械管理工作中,操作人員

3、的培訓(xùn)、機(jī)械的維修管理、配件的供給管理、倉庫管理，每一項工作都十分重要，都應(yīng)做好規(guī)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。 2.1人員培訓(xùn) 國際工程受人工本錢及工程所在國的法律規(guī)定的用工制度的制約，不可能從國內(nèi)大批輸出技工，所以，大量使用當(dāng)?shù)貑T工是不可防止的，由于當(dāng)?shù)貑T工的文化程度、技能水平較低，上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)。 2.1.1理論培訓(xùn)：結(jié)合工程所在國的相關(guān)法律對當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行平安、環(huán)保與職業(yè)健康知識的學(xué)習(xí)教育，并對當(dāng)?shù)毓凸みM(jìn)行企業(yè)各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和教育。 2.1.2實際操作培訓(xùn)：根據(jù)當(dāng)?shù)貑T工所要操作的機(jī)型，有針對性的進(jìn)行操作規(guī)程、實際操作、日常維護(hù)保養(yǎng)技能培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束進(jìn)行考試，不合格者不予聘用。 培訓(xùn)邀請當(dāng)?shù)貏?/p>

4、動局的官員參與和監(jiān)督整個培訓(xùn)過程，指導(dǎo)中方企業(yè)與培訓(xùn)考試合格者簽訂勞務(wù)合同，防止今后不必要的勞務(wù)糾紛。通過培訓(xùn)提高當(dāng)?shù)貑T工的機(jī)械操作和維護(hù)保養(yǎng)的技能，及對中方企業(yè)各項規(guī)章制度的了解，以適應(yīng)中方企業(yè)的管理。 2.2機(jī)械的根底管理 對根底資料應(yīng)按不同工作性質(zhì)、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔，對相關(guān)資料如固定資產(chǎn)臺賬、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)檔案，包括原始機(jī)械技術(shù)文件、交接登記表、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、維修記錄、技術(shù)改造資料，機(jī)械的根底資料、技術(shù)檔案都應(yīng)跟隨機(jī)械妥善保管，直至工程結(jié)束。按照機(jī)械全過程管理的階段性，機(jī)械的技術(shù)檔案管理分為三局部內(nèi)容：使用前、使用中及停用封存。且應(yīng)采取一機(jī)一檔的原那么，做到賬、物、卡三者相符

5、。并將相關(guān)資料翻譯為中、英、法三種文字，防止當(dāng)?shù)貑T工因不認(rèn)識中文而無法正常工作。 2.3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單機(jī)績效考核。如油料使用、維修換件、月完好率、日工作量、臺班本錢與利潤的核算等。通過考核的積極作用，降低本錢，提高機(jī)械的完好率和利用率，充分發(fā)揮機(jī)械的效能，以獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。 2.4機(jī)械使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)的四定原那么，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，崗前培訓(xùn)制度,主要機(jī)械實行專機(jī)專人制，多人操作的機(jī)械實行機(jī)長負(fù)責(zé)制。大型專用機(jī)械由中方技工操作，不得使用當(dāng)?shù)毓凸げ僮?。機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格按操作規(guī)程、維修標(biāo)準(zhǔn)、平安規(guī)程和技術(shù)要求合理使用，不得超負(fù)荷和帶病作業(yè)。多班作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，填寫

6、交接記錄。 2.5提高機(jī)械管理人員素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械操作人員持續(xù)培訓(xùn)，隨著施工機(jī)械的不斷開展，新產(chǎn)品、新設(shè)備、新技術(shù)日新月異，管理人員和操作人員只有通過不斷學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，才能適應(yīng)新設(shè)備的要求，才能提高管理水平和操作技能。定編定機(jī)、專人專機(jī),確保機(jī)械管理人員和機(jī)械操作人員的相對穩(wěn)定。同時也要大力培養(yǎng)操作人員能操作會修理、一專多能，教育操作人員要珍惜工作崗位，使其增強(qiáng)責(zé)任心和職業(yè)道德。 2.6機(jī)械設(shè)備的更新，現(xiàn)代化的機(jī)械施工與管理，是在保證工期、工程質(zhì)量要求的前提下，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。設(shè)備的更新是為了消除機(jī)械有形磨損，性能明顯下降的機(jī)械設(shè)備，使用效能更高、性能更完善的設(shè)備來替換舊設(shè)備。 3公路工程

7、機(jī)械施工特點(diǎn)及維修保養(yǎng)的必要性 公路工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)沙等惡劣環(huán)境中作業(yè)，為趕工期突擊性施工現(xiàn)象較普遍，機(jī)件工作的潤滑條件差，其機(jī)械性能比其他工作狀況下的機(jī)械性能下降幅度增大，零件間的配合將出現(xiàn)不同程度的松動、磨損、銹蝕及結(jié)垢等現(xiàn)象，各連接件配合性質(zhì)、零件間相互位置關(guān)系和機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性等都將受到不同程度的影響，致使其動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等性能指標(biāo)下降，甚至引起機(jī)械事故,因此要對公路工程機(jī)械進(jìn)行日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)。 4公路工程機(jī)械保養(yǎng)的內(nèi)容與要求 機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)工作必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主的原那么，做到日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)相結(jié)合，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系，克服“以修代養(yǎng)的

8、思想，把機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度化，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。工程機(jī)械保養(yǎng)以“潤滑、調(diào)整、緊固、防腐為主要內(nèi)容，按不同需求分等級進(jìn)行保養(yǎng)。 4.1日常保養(yǎng)。日常保養(yǎng)的目的主要是維持機(jī)械的機(jī)容和機(jī)況,使機(jī)械經(jīng)常處于完整和完好的狀況，以保證正常運(yùn)行。日常保養(yǎng)以清潔、補(bǔ)給(水、油等)和平安檢視為中心。由機(jī)械操作人員在每日出機(jī)前，行駛中和收機(jī)后進(jìn)行，具體保養(yǎng)內(nèi)容按照機(jī)械的操作、使用和保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行。 4.2一級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)除日常保養(yǎng)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為中心內(nèi)容，并消除機(jī)械在運(yùn)行一定時間后出現(xiàn)的某些薄弱環(huán)節(jié)，尤其要檢查有關(guān)制動、轉(zhuǎn)向、燈光信號等平安部件，主要內(nèi)容包括各總成和連接件的緊固，主要總成件和部件的潤

9、滑以及在外部檢查發(fā)現(xiàn)的一些必要的調(diào)整作業(yè)。這些作業(yè)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行,機(jī)械操作人員參與。 4.3二級保養(yǎng)。二級保養(yǎng)作業(yè)除進(jìn)行一級養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整為中心，對機(jī)械進(jìn)行較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，根據(jù)機(jī)械操作人員反映的情況和經(jīng)過技術(shù)狀況診斷,確定維修工程，及時排除潛在故障。 4.4三級保養(yǎng)。結(jié)合二級保養(yǎng)作業(yè),以消除隱患為中心，對總成件檢修，改善機(jī)械技術(shù)狀況，以延長中修及大修周期。 5結(jié)語 綜上所述，只有在國際工程施工機(jī)械管理工作中不斷探索實踐和總結(jié)經(jīng)驗，并針對國際公路工程工程施工所在國的地理、人文環(huán)境的特性，制定和完善出更多、更新、更科學(xué)的管理模式，及適合施工現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的管理方法，對提高機(jī)械設(shè)備工作效率，延長機(jī)械使用壽命，降低工程本錢，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度都有著重要的意義。 參考文獻(xiàn)：