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1、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備 徐周華1船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備教學(xué)時(shí)數(shù):教學(xué)時(shí)數(shù):48h48h 20122012年年9 9月月船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備 徐周華2 自我介紹 基本要求 教學(xué)內(nèi)容船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備教學(xué)內(nèi)容o 第一章 船舶常識(shí)o 第二章 船體結(jié)構(gòu)與船舶管系o 第三章 錨設(shè)備及其甲板作業(yè)o 第四章 系泊設(shè)備及其甲板作業(yè)o 第五章 舵設(shè)備與操舵o 第六章 裝卸設(shè)備o 第七章 貨物系固設(shè)備o 第八章 船舶抗沉結(jié)構(gòu)與堵漏o 第九章 船舶修理o 第十章 船舶檢驗(yàn)船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備 徐周華34Ch1 船舶常識(shí)船舶常識(shí)第一節(jié)第一節(jié) 船舶的基本組成與主要標(biāo)志船舶的基本組成與主要標(biāo)志一、船舶的基本組成一、船舶的基本
2、組成二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志一、船舶的基本組成一、船舶的基本組成51. 主船體主船體(hull )l船舶主體:上甲板(強(qiáng)力甲板)以下的船體。外板:船底部、舭部及舷側(cè)外殼的板,俗稱船殼板;甲板:將船體沿垂向分層的大型縱向連續(xù)板架; ex.上甲板、二甲板、三甲板艙壁:橫艙壁(ex.防撞艙壁)、縱艙壁。一、船舶的基本組成一、船舶的基本組成6船首(船首(head) 正橫(正橫(abeam)船尾(船尾(stern) 左舷(左舷(port)船中(船中(midship) 右舷(右舷(starboard)首部(首部(bow) 前方(船首方向前方(船首方向 ahead)尾部(尾部(quarter)
3、后方(船尾方向后方(船尾方向 astern)首尾線(首尾線(fore and aft line) 一、船舶的基本組成一、船舶的基本組成7首柱(首柱(stem) 單底(單底(single bottom)尾柱(尾柱(stern post) 雙層底(雙層底(double bottom) 舷?。ㄏ匣。╯heersheer) 梁拱(梁拱(cambercamber)(水密)橫艙壁(水密)橫艙壁 transverse (watertight) bulkhead 防撞艙壁(防撞艙壁(collision bulkhead)即首尖艙艙壁即首尖艙艙壁上甲板(上甲板(upper deck)strength deck下
4、甲板(下甲板(lower deck) 舷側(cè)(舷側(cè)(ship side)二甲板(二甲板(second deck) 平板龍骨(平板龍骨(flat plate keel)三甲板(三甲板(third deck) 舭部(舭部(bilge)一、船舶的基本組成一、船舶的基本組成8p機(jī)艙機(jī)艙p貨艙貨艙p液艙液艙(tank) 首尖艙(首尖艙(fore peak tank) 尾尖艙(尾尖艙(after peak tank) 雙層底艙雙層底艙 邊艙邊艙 深艙深艙 壓載水艙壓載水艙(ballast tank) 燃油艙燃油艙 滑油艙滑油艙 污油艙污油艙p隔離空艙隔離空艙(干隔艙)(干隔艙)p錨鏈艙錨鏈艙p軸隧軸隧p舵機(jī)
5、間舵機(jī)間p應(yīng)急消防泵艙應(yīng)急消防泵艙一、船舶的基本組成一、船舶的基本組成92. 上層建筑上層建筑上層建筑的定義上層建筑的定義 長(zhǎng)上層建筑?長(zhǎng)上層建筑?0.15L首樓首樓:減小船首部上浪、改善航行條件、雜用(儲(chǔ)藏室)橋樓橋樓:主要用來(lái)布置駕駛室和船員居住處所尾樓尾樓:減小船尾上浪、保護(hù)機(jī)艙,并可布置住艙及其他艙室上層建筑的甲板上層建筑的甲板一、船舶的基本組成一、船舶的基本組成10u起居甲板(accommodation deck)u艇甲板(boat deck)u駕駛甲板(bridge deck)u羅經(jīng)甲板(compass deck)(俗稱)(俗稱猴島monkey island) 羅經(jīng)平臺(tái)(compa
6、ss platform)u游步甲板(promenade deck)甲板室:(deck house) (寬度比船寬小得多的圍蔽建筑,ex:桅樓mast house) 上層建筑的甲板上層建筑的甲板二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志111. 載重線標(biāo)志載重線標(biāo)志n位置:船中兩舷。位置:船中兩舷。n依據(jù):國(guó)際載重線公約及相應(yīng)規(guī)范;依據(jù):國(guó)際載重線公約及相應(yīng)規(guī)范;n勘劃?rùn)C(jī)關(guān):勘劃?rùn)C(jī)關(guān): CCS*中國(guó)船檢規(guī)定的載重線標(biāo)志類(lèi)型有中國(guó)船檢規(guī)定的載重線標(biāo)志類(lèi)型有n散裝液體貨船及其他一般貨船的載重線標(biāo)志散裝液體貨船及其他一般貨船的載重線標(biāo)志n木材船的載重線標(biāo)志木材船的載重線標(biāo)志n客貨船載重線標(biāo)志客貨船載重線標(biāo)志
7、n全季節(jié)載重線標(biāo)志全季節(jié)載重線標(biāo)志n客船分艙載重線標(biāo)志客船分艙載重線標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志121. 載重線標(biāo)志載重線標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志13 船中外板的圓環(huán)叫做載重線圓盤(pán)載重線圓盤(pán),圓盤(pán)上的水平線與夏季載重線平齊。水平線上的CS(以前為)是中國(guó)船級(jí)社中國(guó)船級(jí)社的代號(hào)。在載重線圓環(huán)上方干舷甲板處的水平線稱為干舷甲板線干舷甲板線。某一時(shí)刻的水面至干舷甲板線上緣的垂直距離,即為該船當(dāng)時(shí)的干舷干舷(freeboard freeboard / topside/ topside),它表示當(dāng)時(shí)船舶所具有的保留浮力,干舷愈大,保留浮力愈多,船舶愈安全。 以前船舶在載重線圓
8、盤(pán)后方的三角形是噸位標(biāo)志噸位標(biāo)志(tonnage marktonnage mark)(注:有兩層或兩層以上全通甲板、航行于國(guó)際航線須勘繪?,F(xiàn)已不作要求現(xiàn)已不作要求)。 1. 載重線標(biāo)志載重線標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志142.吃水標(biāo)志吃水標(biāo)志n吃水標(biāo)志吃水標(biāo)志(水尺,draft mark)的定義n制式n公制n英制n六面水尺n正確讀數(shù)二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志15u水尺水尺(draft mark)系用以掌握船舶吃水;艏、舯、艉兩側(cè)船殼板六處各有一道豎尺(即六面水尺),其側(cè)面標(biāo)以數(shù)字,數(shù)字標(biāo)志下切處為相應(yīng)值。讀水尺時(shí)以水面與水尺標(biāo)志相切處按比例讀取。u它有兩種標(biāo)記方法:n公制
9、公制n英制英制2.吃水標(biāo)志吃水標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志16公制公制阿拉伯?dāng)?shù)字表示,規(guī)定字高10cm, 兩字間距也是10cm英制英制阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字表示, 字高、字間距均為6in .5.2m處 17.1700” XVII 為實(shí)際5m處 16.1600” XVI .4.8m處 (在16上切處為1606”) 2.吃水標(biāo)志吃水標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志17(1)冬季載重線用字母 標(biāo)示;熱帶淡水載重線用字母 標(biāo)示。(2)該船夏季載重線對(duì)應(yīng)的滿載吃水為 m;熱帶載重線對(duì)應(yīng)的滿載吃水為 m。(請(qǐng)?jiān)趫D上用輔助線標(biāo)出相應(yīng)載重線對(duì)應(yīng)吃水線位置,數(shù)值精確到小數(shù)點(diǎn)后2位數(shù),下同)(3)在圖上用輔助線標(biāo)示出該船夏季干舷高度(FS)和熱帶干舷高度(FT),并根據(jù)吃水標(biāo)志按比例確定該船對(duì)應(yīng)的夏季干舷高度值為 m。(精度要求:0.10m)(4)試用豎向虛線或點(diǎn)劃線標(biāo)示出該船船長(zhǎng)中點(diǎn)的位置。(5)核定該船載重線的船級(jí)社是(寫(xiě)出相應(yīng)符號(hào)) 。Think & Practice二、船舶的主要標(biāo)志二、船舶的主要標(biāo)志183.其它標(biāo)志其它標(biāo)志 1)船名(首尾部)和船籍港標(biāo)志(尾部) 2)煙囪標(biāo)志(各船公司自行規(guī)定的) 3)球鼻首標(biāo)志和側(cè)推器標(biāo)志 4
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