第3章+運(yùn)輸與包裝

1、模塊三 物流運(yùn)輸與包裝物流管理理論與實務(wù)物流管理理論與實務(wù)交通運(yùn)輸是社會生產(chǎn)必備的一般條件，是整個經(jīng)濟(jì)的主交通運(yùn)輸是社會生產(chǎn)必備的一般條件，是整個經(jīng)濟(jì)的主要基礎(chǔ)。生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)，必須通過運(yùn)輸?shù)募~要基礎(chǔ)。生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)，必須通過運(yùn)輸?shù)募~帶才能得到有機(jī)的結(jié)合。帶才能得到有機(jī)的結(jié)合。而且，生產(chǎn)的社會化程度越高，商品經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，生產(chǎn)而且，生產(chǎn)的社會化程度越高，商品經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，生產(chǎn)對流通的依賴性愈大，運(yùn)輸在再生產(chǎn)中的作用愈重要。對流通的依賴性愈大，運(yùn)輸在再生產(chǎn)中的作用愈重要。早在早在1818世紀(jì)中葉，亞當(dāng)世紀(jì)中葉，亞當(dāng)斯密就論述了運(yùn)輸斯密就論述了運(yùn)輸( (主要是帆船主要是帆船和馬車和馬車

2、) )對社會分工、對外貿(mào)易、促進(jìn)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)對社會分工、對外貿(mào)易、促進(jìn)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮等方面起著重大的作用。在此后的近兩個世紀(jì)中，繁榮等方面起著重大的作用。在此后的近兩個世紀(jì)中，運(yùn)輸經(jīng)歷了從舊式運(yùn)輸工具到機(jī)械運(yùn)輸工具的根本性變運(yùn)輸經(jīng)歷了從舊式運(yùn)輸工具到機(jī)械運(yùn)輸工具的根本性變革，繼而發(fā)展到現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式全面發(fā)展的新階段。革，繼而發(fā)展到現(xiàn)代各種運(yùn)輸方式全面發(fā)展的新階段。本章重點(diǎn)本章重點(diǎn)1 1、掌握有關(guān)運(yùn)輸?shù)母拍睢⒏鞣N運(yùn)輸方式的分類、掌握有關(guān)運(yùn)輸?shù)母拍?、各種運(yùn)輸方式的分類和作用；和作用；2 2、掌握各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸技術(shù)；、掌握各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸技術(shù)；3 3、了解在物流運(yùn)輸中所使用的有關(guān)技

3、術(shù)和決策、了解在物流運(yùn)輸中所使用的有關(guān)技術(shù)和決策方法。方法。任務(wù)任務(wù)1 物流運(yùn)輸物流運(yùn)輸一、運(yùn)輸概述一、運(yùn)輸概述n1.1.運(yùn)輸?shù)亩x運(yùn)輸?shù)亩x 用設(shè)備和工具，將用設(shè)備和工具，將物物品品從一地點(diǎn)向另一地從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。其中包括其中包括集貨、分配、集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散卸下、分散等一系列等一系列操作。操作。一、運(yùn)輸概述一、運(yùn)輸概述 2. 2.運(yùn)輸?shù)墓δ芘c基本原理運(yùn)輸?shù)墓δ芘c基本原理 1)1)功能：功能：u空間位移空間位移首要目的，創(chuàng)造物品的“場所效應(yīng)”；u短暫儲存短暫儲存儲存的場所便是其所使用的運(yùn)輸工具。n2 2）運(yùn)輸?shù)幕驹?/p>

4、理運(yùn)輸?shù)幕驹韑規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸工具裝載規(guī)模的增長，每單位載重量運(yùn)輸成本下降的原理l距離經(jīng)濟(jì)距離經(jīng)濟(jì)遞遠(yuǎn)遞減原一、運(yùn)輸概述一、運(yùn)輸概述二、運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用二、運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用n1、運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用、運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用 n(1)(1)運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的支柱與動脈運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的支柱與動脈n(2)(2)能夠促進(jìn)社會分工的發(fā)展能夠促進(jìn)社會分工的發(fā)展n(3)(3)運(yùn)輸是連接產(chǎn)銷、實現(xiàn)流通的紐帶運(yùn)輸是連接產(chǎn)銷、實現(xiàn)流通的紐帶n(4)(4)運(yùn)輸是加速社會再生產(chǎn)和促進(jìn)社會再生產(chǎn)連運(yùn)輸是加速社會再生產(chǎn)和促進(jìn)社會再生產(chǎn)連 續(xù)不斷進(jìn)行的前提條件。續(xù)不斷進(jìn)行的前提條件。二、運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用

5、二、運(yùn)輸?shù)牡匚慌c作用n2 2、運(yùn)輸在物流中的地位與作用、運(yùn)輸在物流中的地位與作用n(1)(1)運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一n(2) (2) 運(yùn)輸真正創(chuàng)造了物流的空間效用運(yùn)輸真正創(chuàng)造了物流的空間效用n(3)(3)運(yùn)輸是運(yùn)輸是“第三利潤源泉第三利潤源泉”的主要源泉的主要源泉n(4)(4)運(yùn)輸?shù)暮侠砘谳^大程度上決定了物流合理化程運(yùn)輸?shù)暮侠砘谳^大程度上決定了物流合理化程度，決定了物流系統(tǒng)整體功能的發(fā)揮度，決定了物流系統(tǒng)整體功能的發(fā)揮n(5)(5)運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場范圍并保證商品價格的運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場范圍并保證商品價格的穩(wěn)定性穩(wěn)定性三、運(yùn)輸?shù)姆诸惾⑦\(yùn)輸?shù)姆诸恘

6、1 1、按運(yùn)輸路線分類、按運(yùn)輸路線分類n(1)(1)干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸n(2)支線運(yùn)輸支線運(yùn)輸利用利用主干線路或固定的遠(yuǎn)洋航線主干線路或固定的遠(yuǎn)洋航線進(jìn)行大批量、長距離運(yùn)進(jìn)行大批量、長距離運(yùn)輸?shù)囊环N形式。如北京輸?shù)囊环N形式。如北京福州福州 北京北京珠海、北京珠海、北京九江、九江、北京北京廣州、北京廣州、北京上海等。上海等。相對于干線運(yùn)輸而言的，對干線運(yùn)輸起輔助作用的一相對于干線運(yùn)輸而言的，對干線運(yùn)輸起輔助作用的一種運(yùn)輸形式，主要承擔(dān)運(yùn)輸鏈中從供應(yīng)商到運(yùn)輸干線種運(yùn)輸形式，主要承擔(dān)運(yùn)輸鏈中從供應(yīng)商到運(yùn)輸干線上的集結(jié)點(diǎn)以及從干線上的集結(jié)點(diǎn)到配送站之間的運(yùn)上的集結(jié)點(diǎn)以及從干線上的集結(jié)點(diǎn)到配送站之間的運(yùn)輸

7、任務(wù)。輸任務(wù)。三、運(yùn)輸?shù)姆诸惾?、運(yùn)輸?shù)姆诸恘1、按運(yùn)輸、按運(yùn)輸路線路線分類分類n(3)終端運(yùn)輸終端運(yùn)輸/末端運(yùn)輸末端運(yùn)輸n(4)廠內(nèi)運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸 廠內(nèi)運(yùn)輸只存在于大型或超大型工業(yè)企業(yè)中廠內(nèi)運(yùn)輸只存在于大型或超大型工業(yè)企業(yè)中一種補(bǔ)充性的運(yùn)輸形式，是指經(jīng)過干線與支線運(yùn)輸?shù)秸镜囊环N補(bǔ)充性的運(yùn)輸形式，是指經(jīng)過干線與支線運(yùn)輸?shù)秸镜呢浳?，還需要在從車站運(yùn)至倉庫、工廠或集貿(mào)市場等指定貨物，還需要在從車站運(yùn)至倉庫、工廠或集貿(mào)市場等指定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸，其單位運(yùn)輸成本往往要高于干線與支線交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸，其單位運(yùn)輸成本往往要高于干線與支線運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀?。運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀?。三、運(yùn)輸?shù)姆诸惾?、運(yùn)輸?shù)姆诸恘2、按運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

8、分類、按運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸恘(1)集貨運(yùn)輸集貨運(yùn)輸n集貨運(yùn)輸是為了集貨運(yùn)輸是為了將分散的貨物進(jìn)行匯集將分散的貨物進(jìn)行匯集而進(jìn)行的一種運(yùn)而進(jìn)行的一種運(yùn)輸形式。承運(yùn)人根據(jù)自己的業(yè)務(wù)覆蓋范圍，集中、匯總輸形式。承運(yùn)人根據(jù)自己的業(yè)務(wù)覆蓋范圍，集中、匯總所承運(yùn)的貨物，然后再由干線與支線完成長距離、大批所承運(yùn)的貨物，然后再由干線與支線完成長距離、大批量的運(yùn)輸任務(wù)，以充分發(fā)揮運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)量的運(yùn)輸任務(wù)，以充分發(fā)揮運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)n(2)疏貨運(yùn)輸疏貨運(yùn)輸n疏貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方向與集貨運(yùn)輸相反，其是為了疏貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方向與集貨運(yùn)輸相反，其是為了將集中將集中運(yùn)達(dá)的貨物分送到運(yùn)達(dá)的貨物分送到不同的收貨點(diǎn)而進(jìn)行的一種運(yùn)輸形式。

9、不同的收貨點(diǎn)而進(jìn)行的一種運(yùn)輸形式。其中配送運(yùn)輸是疏貨運(yùn)輸?shù)牡湫托问狡渲信渌瓦\(yùn)輸是疏貨運(yùn)輸?shù)牡湫托问饺?、運(yùn)輸?shù)姆诸惾?、運(yùn)輸?shù)姆诸恘3、按運(yùn)輸中途是否換裝分類、按運(yùn)輸中途是否換裝分類n(1)直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸 直達(dá)運(yùn)輸是指物品由發(fā)運(yùn)地到接受地，中途不需要換裝直達(dá)運(yùn)輸是指物品由發(fā)運(yùn)地到接受地，中途不需要換裝和在儲存場所停滯的一種運(yùn)輸方式和在儲存場所停滯的一種運(yùn)輸方式n(2)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸n中轉(zhuǎn)運(yùn)輸是指物品由發(fā)運(yùn)地到接受地，中途經(jīng)過一次及中轉(zhuǎn)運(yùn)輸是指物品由發(fā)運(yùn)地到接受地，中途經(jīng)過一次及以上以上落地并換裝落地并換裝的一種運(yùn)輸方式。中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)換裝的一種運(yùn)輸方式。中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)換裝既包括同種運(yùn)輸工具不同

10、運(yùn)輸線路之間的轉(zhuǎn)換裝運(yùn)，也既包括同種運(yùn)輸工具不同運(yùn)輸線路之間的轉(zhuǎn)換裝運(yùn)，也包括不同運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)換裝運(yùn)包括不同運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)換裝運(yùn)4、按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類、按運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類鐵路水路公路管道航空三、運(yùn)輸?shù)姆诸惾?、運(yùn)輸?shù)姆诸愃?、四、運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸方式的選擇任務(wù)任務(wù): :某公司有以下運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托你公司進(jìn)行托運(yùn)某公司有以下運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托你公司進(jìn)行托運(yùn)，請為其選擇合適的運(yùn)輸方式并說明理由。，請為其選擇合適的運(yùn)輸方式并說明理由。 1.1.把兩箱急救藥和一批鮮花從廣州運(yùn)到北京。把兩箱急救藥和一批鮮花從廣州運(yùn)到北京。 2.2.把一批煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。把一批煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。 3.3.

11、把一批新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。把一批新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。 4.4.有一批鋼材，要從重慶運(yùn)到武漢。有一批鋼材，要從重慶運(yùn)到武漢。 5.5.有有1515萬噸石油需要從非洲運(yùn)到我國的上海。萬噸石油需要從非洲運(yùn)到我國的上海。 6.6.把我國西部大量的天然氣運(yùn)到以上海為主的東部把我國西部大量的天然氣運(yùn)到以上海為主的東部地區(qū)。地區(qū)。運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式速速度度運(yùn)運(yùn)量量運(yùn)價運(yùn)價適合貨物適合貨物的特點(diǎn)的特點(diǎn)優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn)缺缺 點(diǎn)點(diǎn)航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸（飛機(jī)）最快最快少少最昂貴最昂貴貴重，急需貴重，急需，時間要求，時間要求緊緊速度快，包裝速度快，包裝簡單簡單運(yùn)費(fèi)高，有重運(yùn)費(fèi)高，有重量限制量限制水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸（輪船）最

12、慢最慢最多最多最便宜最便宜大宗貨物，大宗貨物，時間寬松時間寬松價格便宜價格便宜速度慢，受氣速度慢，受氣候影響大。候影響大。公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸（汽車）較慢較慢較少較少較貴較貴靈活，量少靈活，量少, ,路程短路程短靈活，方便（靈活，方便（door-to-doordoor-to-door）裝載量小，不適裝載量小，不適合長途運(yùn)輸。合長途運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸（火車）較快較快較多較多較便宜較便宜量大，時間量大，時間較緊較緊安全安全, ,可靠可靠中轉(zhuǎn)作業(yè)時間中轉(zhuǎn)作業(yè)時間長長管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸（管道）連續(xù)連續(xù)大大便宜便宜氣體、液體氣體、液體、連續(xù)性強(qiáng)、連續(xù)性強(qiáng)貨損貨差少，貨損貨差少，連續(xù)運(yùn)輸連續(xù)運(yùn)輸適用產(chǎn)品較少

13、適用產(chǎn)品較少各種交通運(yùn)輸方式的比較各種交通運(yùn)輸方式的比較 在選擇運(yùn)輸工具的時候，主要考慮的因素：在選擇運(yùn)輸工具的時候，主要考慮的因素：u運(yùn)輸數(shù)量：運(yùn)輸數(shù)量： 1520噸以下的貨物，采用公路運(yùn)輸；噸以下的貨物，采用公路運(yùn)輸； 1520噸以上的貨物，采用鐵路運(yùn)輸；噸以上的貨物，采用鐵路運(yùn)輸； 數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。u運(yùn)輸價格：運(yùn)輸價格：u運(yùn)輸速度：運(yùn)輸速度： 航空最快達(dá)到航空最快達(dá)到900 1000km/h； 鐵路鐵路80 250 km/h； 公路公路80 120km/h； 水路中的河運(yùn)水路中的河運(yùn)820 km/h， 海運(yùn)每小時

14、海運(yùn)每小時1030海里。海里。 在選擇運(yùn)輸工具的時候，主要考在選擇運(yùn)輸工具的時候，主要考慮的因素：慮的因素：u貨物性質(zhì)貨物性質(zhì)u運(yùn)輸距離：運(yùn)輸距離：200公里以內(nèi)，采用公路運(yùn)輸；公里以內(nèi)，采用公路運(yùn)輸；200500公里的區(qū)域，采用鐵路運(yùn)輸；公里的區(qū)域，采用鐵路運(yùn)輸；500公里以上根據(jù)具體情況采用水路或公里以上根據(jù)具體情況采用水路或航空運(yùn)輸；航空運(yùn)輸； u特別要求特別要求 參考答案：參考答案：任務(wù)任務(wù)參考答案如下一張參考答案如下一張PPT貨貨 物物起始地點(diǎn)起始地點(diǎn)可選擇的運(yùn)輸方式可選擇的運(yùn)輸方式最佳方式及理由最佳方式及理由一批鮮花、一批鮮花、兩箱急救藥兩箱急救藥 廣州廣州北京北京 航空、鐵路航空

15、、鐵路航航 空空（速度快、保鮮）（速度快、保鮮）一批煤炭一批煤炭山西山西秦皇島秦皇島鐵鐵 路路 鐵鐵 路路（路遠(yuǎn)、運(yùn)量大）（路遠(yuǎn)、運(yùn)量大）新鮮蔬菜新鮮蔬菜 郊區(qū)郊區(qū)市區(qū)市區(qū) 鐵路、公路鐵路、公路公公 路路（方便、靈活）（方便、靈活）鋼鋼 材材重慶重慶武漢武漢水路、鐵路、公路水路、鐵路、公路水水 路路（運(yùn)量大，有河流（運(yùn)量大，有河流，成本低），成本低） 1515萬噸石油萬噸石油非洲非洲上海上海水運(yùn)水運(yùn)+ +管道管道+ +公路公路水運(yùn)水運(yùn)+ +公路公路 水運(yùn)水運(yùn)+ +公路公路（實現(xiàn)門到門）（實現(xiàn)門到門）天然氣天然氣 西部西部東部東部管管 道道 管道（特殊性）管道（特殊性）貨物的流量、流向和運(yùn)貨物的

16、流量、流向和運(yùn)距距要求要求公公路路鐵鐵路路水水運(yùn)運(yùn)管管道道航航空空500t原煤從山西大同到九江市走近路，以最低的運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸10000t大慶石油到北京選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法3t西游重金屬從延安到天津無特殊要求5t活魚從郊區(qū)水庫到市區(qū)農(nóng)貿(mào)市場供應(yīng)早市，保證一定的成活率8000t新鮮水果從南寧到西安保證一定的新鮮度60000t小麥從河南到北京選擇最經(jīng)濟(jì)的方法價值800萬珠寶首飾從廣州到北京無特殊要求任務(wù)2 包裝本章重點(diǎn)n掌握包裝的概念；n掌握包裝材料、包裝容器和包裝機(jī)械；n掌握包裝技術(shù)、包裝合理化；n了解包裝的作用與分類；n了解綠色包裝和集成包裝。引言引言n在國民經(jīng)濟(jì)42個工業(yè)行業(yè)中，包裝工業(yè)已經(jīng)提升至第1

17、4位。其中，紙質(zhì)包裝子行業(yè)的產(chǎn)值占比在過去8年間連續(xù)保持在30%左右。 n材料：我國每年生產(chǎn)盒裝襯衫8億件。8億套包裝盒需要用紙24萬噸，如果以直徑10厘米的大樹為標(biāo)準(zhǔn)計算，每7棵樹可以制1噸紙，8億套包裝盒就相當(dāng)砍伐168萬棵大樹72億1981年3283億2004年1萬億2009年我國包裝業(yè)的總產(chǎn)值我國包裝業(yè)的總產(chǎn)值26 2004年績溪縣人民醫(yī)院績溪縣人民醫(yī)院利用貸款購買了德國的一套進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備，包括CT機(jī)、500mAX光機(jī)、C形臂X光機(jī)，均為德國某公司德國某公司生產(chǎn)。 7月11日，這批貨物由中外運(yùn)安徽分公司中外運(yùn)安徽分公司的兩輛廂式貨車從上海運(yùn)出，車廂外用雨布防潮。途中突遇暴雨。到達(dá)目的地

18、時，德國公司、運(yùn)輸公司、醫(yī)院三方同時在場監(jiān)視卸貨。當(dāng)場發(fā)現(xiàn)一部貨車的貨物外包裝被雨水淋濕。當(dāng)日，檢驗人員趕到現(xiàn)場，勘查后發(fā)現(xiàn)，這個車廂裝有4只包裝箱：2只木箱、2只紙箱。紙箱被雨水淋濕變形，內(nèi)部設(shè)備可以窺見。其中一只紙箱內(nèi)無任何防潮保護(hù)設(shè)施，另一只只有塑料膜保護(hù)。 案例案例 案例n隨后檢驗人員對這批貨物開箱檢驗，確認(rèn)木質(zhì)包裝中的500mAX光機(jī)、C形臂X光機(jī)外包裝雖然受潮，但內(nèi)部有塑料真空包裝并添加防潮劑，真空包裝內(nèi)還有兩層密封包裝，設(shè)備保護(hù)完好，可以開始進(jìn)入安裝檢驗程序。而紙箱包裝箱內(nèi)均為CT機(jī)的核心部件，價值占整套設(shè)備的三分之一（價值290萬元人民幣）。恰恰是最重要的部分，由于嚴(yán)重受潮，已

19、經(jīng)無法安裝。 案例n檢驗人員建議建議對德國該公司的CT機(jī)的包裝進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警風(fēng)險預(yù)警通告通告。同時，依法出具對外索賠證書對外索賠證書，支持進(jìn)口單位對外索賠。 n談判并不輕松。德國公司堅持認(rèn)為導(dǎo)致貨物殘損的原因?qū)е仑浳餁垞p的原因是天災(zāi)，而不是人禍。損失應(yīng)當(dāng)由保險公司賠償。為此，檢驗人員從維護(hù)貿(mào)易各方合法權(quán)益的立場出發(fā)，多次與德國公司相關(guān)人員交流，宣傳我國的法律和相關(guān)慣例，說明檢驗檢疫部門出具證書的依據(jù)，堅持應(yīng)由德國公司承擔(dān)全部責(zé)任。n 這是一起因包裝使用不當(dāng)，導(dǎo)致貨物受損的問題。外方違反了雙方簽訂的合同中關(guān)于包裝“能適應(yīng)氣候變化、防潮、抗震及防粗魯搬運(yùn)”的規(guī)定。一、包裝概述 1.包裝的概念包裝的概

20、念為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。簡言之，包裝是包裝物及包裝操作的總稱。2.2.包裝的作用包裝的作用n1、保護(hù)產(chǎn)品 n2、方便儲運(yùn) n3、促進(jìn)銷售 n4、便于使用啤酒的易拉罐包裝二、包裝的分類1 1按照包裝功能按照包裝功能工業(yè)包裝、商業(yè)包裝工業(yè)包裝、商業(yè)包裝工業(yè)包裝又稱運(yùn)輸包裝工業(yè)包裝又稱運(yùn)輸包裝 作用作用：保護(hù)產(chǎn)品、便于儲運(yùn)、識別貨物、標(biāo)明應(yīng)采保護(hù)產(chǎn)品、便于儲運(yùn)、識別貨物、標(biāo)明應(yīng)

21、采用的保護(hù)措施、識別危險貨物用的保護(hù)措施、識別危險貨物商業(yè)包裝又稱銷售包裝商業(yè)包裝又稱銷售包裝 作用：作用：促銷促銷2、按照包裝在流通中的作用分類單包裝-商業(yè)包裝 單包裝是直接盛裝和保護(hù)商品的最基本包裝形式。單包裝的標(biāo)識和圖案、文字起到指導(dǎo)消費(fèi)、便于流通的作用。內(nèi)包裝-工業(yè)包裝 內(nèi)包裝是包裝的組合形式，在流通過程中起到保護(hù)產(chǎn)品，簡化計量和方便銷售的作用。外包裝-工業(yè)包裝 外包裝是商品的外層包裝，起到保護(hù)商品，簡化物流環(huán)節(jié)等作用。集裝箱、托盤、集裝袋3、按其他標(biāo)志分類按產(chǎn)品經(jīng)營方式分：按產(chǎn)品經(jīng)營方式分：內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝按包裝容器的軟硬程度分：按包裝容器的軟硬程度分：（1）硬包裝（袋、箱

22、、盒、瓶、罐 ）（2）軟包裝按包裝技術(shù)方法分：按包裝技術(shù)方法分：防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險品包裝 二、包裝材料與包裝機(jī)械裝備1. 1.包裝材料包裝材料（1）紙和紙制品（2）木質(zhì)包裝材料（3）金屬包裝材料（4）塑料包裝材料（5）玻璃、陶瓷包裝材料（6）復(fù)合材料（7）包裝用輔助材料（8）生物包裝材料1. 1.包裝材料包裝材料n（1）紙制包裝它是以紙與紙板為原料制成的包裝。它包括紙箱、瓦楞紙箱、紙盒、紙袋、紙管、紙桶等。2008年，年銷售量已經(jīng)超過年，年銷售量已經(jīng)超過200多億平方米，紙包裝制品總多億平方米，紙包裝制品總產(chǎn)值可達(dá)產(chǎn)值可達(dá)2000億元，產(chǎn)量可到億元，產(chǎn)量可到

23、2500多萬噸。估計到多萬噸。估計到2010年，年，中國的出口總額將保持在中國的出口總額將保持在7500億美元億美元 。全國紙箱廠大約。全國紙箱廠大約16，000家家20，000家家 紙包裝產(chǎn)品約占整個包裝產(chǎn)業(yè)的紙包裝產(chǎn)品約占整個包裝產(chǎn)業(yè)的37.13% 1. 1.包裝材料包裝材料蜂窩紙和蜂窩紙板蜂窩紙和蜂窩紙板1. 1.包裝材料包裝材料n（2）木制包裝。它是以木材、木材制品和人造板材(如膠合板、纖維板等)制成的包裝。主要有：木箱、木桶、膠合板箱、纖維板箱和桶、木制托盤等。1. 1.包裝材料包裝材料n（3）金屬包裝n1、鍍錫薄板-馬口鐵n主要做高檔罐容器n2、涂料鐵n主要做食品罐。n3、鋁合金中

24、國鋁易拉罐的年消耗量為60-70億只 金屬包裝制品：2006年到2010年達(dá)到385萬噸，2011年到2015年達(dá)到491萬噸 我國大約有1500 家金屬包裝企業(yè)，年耗用馬口鐵近145 萬噸1. 1.包裝材料包裝材料n（4）塑料包裝塑料包裝是指以人工合成樹脂為主要原料的高分子材料制成的包裝。n主要的塑料包裝材料有聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚酯(PET)、鈣塑材料等。n塑料包裝主要有：全塑箱、鈣塑箱、塑料桶、塑料盒、塑料瓶、塑料袋、塑料編織袋等。全塑防腐動力配電箱鈣塑箱鈣塑箱塑料包裝制品：塑料包裝制品：2006年到年到2010年達(dá)到年達(dá)到707萬噸，萬

25、噸，2011年到年到2015年達(dá)到年達(dá)到946萬噸萬噸。 1. 1.包裝材料包裝材料n（5）玻璃與陶瓷包裝玻璃與陶瓷包裝是指以硅酸鹽材料玻璃與陶瓷制成的包裝。這類包裝主要有：玻璃瓶、玻璃罐、陶瓷罐、陶瓷瓶、陶瓷壇、陶瓷缸等。 玻璃包裝制品：2006年到2010年達(dá)到1270萬噸，2011年到2015年達(dá)到1550萬噸。 1. 1.包裝材料包裝材料n（6）纖維制品包裝纖維制品包裝是指以棉、麻、絲、毛等天然纖維和以人造纖維、合成纖維的織品制成的包裝。主要有麻袋、布袋、編織袋等。1. 1.包裝材料包裝材料n（7）復(fù)合材料包裝n復(fù)合材料包裝是指以兩種或兩種以上材料粘合制成的包裝，亦稱為復(fù)合包裝。主要有紙與塑料、塑料與鋁箔和紙、塑料與鋁箔、塑料與木材、塑料與玻璃等材料制成的包裝。自動充填自動充填包裝機(jī)包裝機(jī)2.2.常用的包裝機(jī)械裝備常用的包裝機(jī)械裝備充填機(jī)充填機(jī)：將精確數(shù)量的包裝品裝入到容器中。：將精確數(shù)量的包裝品裝入到容器中。按按計量方式計量方式分：容積式充填機(jī)、稱重式充填機(jī)、計數(shù)分：容積式充填機(jī)、稱重式充填機(jī)、計數(shù)式充填機(jī)式充填機(jī)2.2.常用的包裝機(jī)械裝備常用的包裝機(jī)械裝備n灌裝裝備（灌裝機(jī)