車站基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案

1、深圳地鐵11號(hào)線11306標(biāo) 后亭車站深基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案深圳地鐵11號(hào)線11306標(biāo)后亭車站工程深基坑開挖與支護(hù)專項(xiàng)施工方案技術(shù)負(fù)責(zé)人: 施工負(fù)責(zé)人: 中國(guó)中鐵深圳地鐵11號(hào)線11306標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年5月25日深圳地鐵11號(hào)線11306標(biāo)后亭車站工程深基坑開挖與支護(hù)專項(xiàng)施工方案 編號(hào)：版本號(hào)：發(fā)放編號(hào)：編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn):有效狀態(tài)：中國(guó)中鐵深圳地鐵11號(hào)線11306標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年5月25日目 錄1、編制依據(jù)- 1 -2、工程概述- 2 -2.1工程概況- 2 -2.2主要工程數(shù)量- 2 -2.3工程地質(zhì)、水文- 3 -2.4 地下管線、周邊建筑物分布及交通

2、情況- 5 -3、施工總體部署- 6 -3.1施工總體目標(biāo)- 6 -3.2施工組織機(jī)構(gòu)- 7 -3.3施工準(zhǔn)備情況- 8 -3.3.1 臨時(shí)工程及施工平面布置- 8 -3.3.2 施工準(zhǔn)備- 9 -3.4總體施工安排- 10 -4、施工方案- 11 -4.1 基坑開挖施工方案- 11 -4.1.1開挖準(zhǔn)備工作- 11 -4.1.2基坑開挖原則- 12 -4.1.3 開挖流程- 13 -4.1.4 挖土安排- 13 -4.1.5基坑開挖質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)- 17 -4.1.6基坑開挖技術(shù)措施- 17 -4.1.7基坑開挖施工技術(shù)保證措施- 19 -4.2 支護(hù)施工方案- 20 -4.2.1 基坑支撐體

3、系- 20 -4.4.2 支撐施工工藝流程- 21 -4.4.3 支撐施工方法- 21 -4.4.3.1 鋼筋混凝土支撐施工- 22 -4.4.3.2 鋼支撐施工- 22 -4.4.3.3 支撐拆除- 24 -4.4.3.4 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)- 25 -4.4管線保護(hù)- 26 -4.5 施工監(jiān)測(cè)- 27 -5、工期安排- 31 -6、資源配置- 31 -6.1 勞動(dòng)力配置計(jì)劃- 31 -6.1.1 項(xiàng)目管理人員計(jì)劃- 31 -6.1.2 協(xié)作隊(duì)伍勞動(dòng)力計(jì)劃- 31 -6.2 主要材料計(jì)劃- 32 -6.3 主要施工設(shè)備計(jì)劃- 32 -7、施工安全保證措施- 33 -7.1安全保證體系- 33 -7

4、.2風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估- 34 -7.2.1風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)- 34 -7.2.2風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估- 34 -7.2.3存在的重大危險(xiǎn)源- 35 -7.2.4危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)表- 35 -7.3應(yīng)急預(yù)案407.3.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)407.3.2應(yīng)急救援醫(yī)院417.3.3預(yù)防與預(yù)警417.3.3.1深基開挖事故預(yù)防417.3.3.2起重吊裝事故預(yù)防417.3.3.2預(yù)警427.3.4信息報(bào)告427.3.5響應(yīng)程序427.3.5.1應(yīng)急指揮427.3.5.2應(yīng)急行動(dòng)437.3.5.3資源調(diào)配437.3.5.4應(yīng)急避險(xiǎn)437.3.6處置措施437.3.6.1深基坑開挖事故應(yīng)急處置措施437.3.6.2鋼支撐

5、起重吊裝487.3.7應(yīng)急物資與裝備保障497.3.7.1應(yīng)急處置所需的物資與裝備497.3.7.2應(yīng)急物資設(shè)備的管理與維護(hù)497.4 安全技術(shù)措施498、其它技術(shù)組織措施508.1工期保證措施508.1.1 確保工期的管理措施518.1.2 保證工期的生產(chǎn)要素528.1.3 雨季及臺(tái)風(fēng)施工保證工期措施528.1.4意外情況下保證工期的措施538.2 質(zhì)量保證措施538.2.1 質(zhì)量保證體系538.2.2 質(zhì)量保證措施548.2.2.1 基坑開挖的質(zhì)量保證措施548.2.2.2鋼支撐質(zhì)量保證措施558.3雨季節(jié)施工保證措施568.4文明施工措施568.5環(huán)境保護(hù)施工措施578.5.1避免施工揚(yáng)

6、塵措施578.5.2廢氣治理措施578.5.3施工噪聲及振動(dòng)的管理589、附圖591、編制依據(jù)深圳市軌道交通11號(hào)線工程后亭車站施工圖（土建部分）。(2)深圳市城市軌道交通11號(hào)線工程初勘補(bǔ)勘階段巖土工程勘察報(bào)告后亭站送審稿（深圳市市政院2011年6月10號(hào)）。(3)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50299-1999）2003年版。(4)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（jgj33-2001）。(5)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-2002）。(6)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（jgj59-99）。(7)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（jgj120-99、gb50108-2001）和建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范

7、（yb9258-97）。(8)深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范（sjg05-2011）。(9)深圳地區(qū)地基處理技術(shù)規(guī)范（sjg04-96）。(10)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（jgj18-2003）。(11)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范（jgj107-2003）。(12)工程測(cè)量規(guī)范（gb50025-93）和地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范（gb-50308-1999）。(13)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46-2005）。(14)國(guó)家和深圳市其它有關(guān)地鐵、市政工程的施工技術(shù)、驗(yàn)收、安全生產(chǎn)、行業(yè)管理的規(guī)范、規(guī)程、文件。(15)現(xiàn)場(chǎng)勘察所掌握的情況和施工調(diào)查報(bào)告。(16)我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)

8、械設(shè)備裝備能力。(17)我單位多年從事類似工程所形成的技術(shù)儲(chǔ)備和施工經(jīng)驗(yàn)。(18)一體化管理體系文件要求。2、工程概述2.1工程概況后亭車站為地下2層島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)，車站起止里程ck46+981.9ck47+268.9，車站主體結(jié)構(gòu)平行寶安大道，大致呈南北走向，車站南接沙井站，北接松崗站，總長(zhǎng)287m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.8m，底板底埋深約17.4m。車站共設(shè)4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。出入口分別位于4個(gè)象限，風(fēng)亭位于車站兩端。車站主體結(jié)構(gòu)受力體系由側(cè)墻、立柱、梁和頂板、樓板、底板等構(gòu)件組成。出入口通道采用單層單跨矩形框架，出入口敞開段為u形槽結(jié)構(gòu)。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻+混凝土(鋼)支

9、撐，連續(xù)墻深度為25m左右，嵌入底板下9m且穿透砂層不小于3m。連續(xù)墻標(biāo)準(zhǔn)幅寬為4m，接頭采用焊接工字鋼。支撐設(shè)置四道，第一道支撐為混凝土支撐，斷面尺寸為800mm1000mm（寬度高度），標(biāo)準(zhǔn)段間隔9m一道。第二道第四道支撐均為609鋼管支撐（t=16mm），水平間距為3m，牛腿采用16mm厚鋼板組合件，鋼圍檁采用雙拼h型鋼。2.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表2.2-1。 主要工程數(shù)量表 表2.2-1工程名稱工程項(xiàng)目材料、規(guī)格單位數(shù)量備注后亭車站主體工程土方開挖土石方 m3103865主體結(jié)構(gòu)鋼支撐609mm、t=16mm噸1963.8使用時(shí)間18個(gè)月、要拆除鋼圍檁型鋼噸733.25使用時(shí)間

10、19個(gè)月、要拆除砼支撐c30m3797.86砼支撐鋼筋噸159.572.3工程地質(zhì)、水文1） 工程地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)資料，地層層序自上而下依次為： 1素填土：褐黃色、褐紅色、灰褐色，稍濕濕，松散稍密，主要成分為粘性土，混砂礫、碎石。層厚0.805.00m，層底標(biāo)高0.484.87m。該地層廣泛分布于地表，路面段頂部0.150.60m為砼路面及墊層。 3填碎石：灰黃色、褐黃色，主要由強(qiáng)中等風(fēng)化粗?；◢弾r及混合巖質(zhì)碎石組成，碎石直徑一般為0.030.15m，夾有少量粘性土，結(jié)構(gòu)稍密。該層局部分布，呈透鏡狀分布。平均層厚0.95m；層底埋深2.903.00m。 4填塊石：灰褐色、雜色，主要由填塊石及少

11、量粘性土組成，塊石揭露直徑3-5cm，稍濕，松散狀態(tài)；場(chǎng)地零星淺層分布。 3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黑色，深灰色，流塑軟塑，含有較多的有機(jī)質(zhì)及少量砂粒，偶見貝殼，有腥臭味。該場(chǎng)地廣泛分布，層厚4.308.50m，平均層厚5.75m；層底埋深8.5012.00m；層底標(biāo)高-7.33-4.12m。 1粘土：灰白色，褐黃色，褐紅色，可塑-硬塑狀態(tài)，不均勻含有少量砂粒及鐵錳氧化物結(jié)核，干強(qiáng)度較高。該層分布于車站東側(cè)。平均層厚2.57m；層底埋深12.5013.50m；層底標(biāo)高-8.65-7.91m。 2粉質(zhì)粘土：灰白色，褐紅色，可塑狀態(tài)，不均勻含有少量砂礫及鐵錳氧化物結(jié)核，搖震無(wú)反應(yīng)，干強(qiáng)度較高。該場(chǎng)地零星

12、分布著。 4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黑色，深灰色，軟塑可塑，含有少量有機(jī)質(zhì)及砂礫，偶見植物腐爛物，有臭味，搖震無(wú)反應(yīng)，干強(qiáng)度較高。該層局部分布，呈透鏡體。平均層厚4.17m；層底埋深12.816.0m；層底標(biāo)高-11.41-8.42m。 5含有機(jī)質(zhì)砂：深灰色，灰黑色，飽和，松散稍密，含有少量有機(jī)質(zhì)及較多的粘土顆粒，有輕微臭味，主要為石英質(zhì)中砂。該層局部分布，呈透鏡體。層厚2.904.00m；層底埋深15.7020.0m；層底標(biāo)高-15.41-11.32m。 7粉砂：灰白色，灰色，飽和，稍密，含少量粘粒，該地層在場(chǎng)地內(nèi)零星分布。 9中砂：灰白色，飽和，稍密中密，含有約1015%的粘土，混有少量粗礫砂。

13、該層零星分布，呈透鏡體分布。 10粗砂：褐黃色，灰白色，飽和，稍密密實(shí)，含有約1015%的粘土，混有少量礫砂和圓礫。層厚2.409.60m，平均層厚5.91m；層底埋深18.1021.60m；層底標(biāo)高-16.73-13.72m。 2-2砂質(zhì)粘性土：灰褐色，褐黃色，灰白色，硬塑，主要由加里東期混合花崗巖和震旦系變質(zhì)巖風(fēng)化殘積而成，含有約510%的石英顆粒，厚度不大。層頂埋深19.4020.10m；層頂標(biāo)高-16.36-15.37m。修正標(biāo)貫擊數(shù)15.426.6擊，平均20擊。 1全風(fēng)化片麻狀混合花崗巖：灰白、褐紅、褐黃等色。極破碎，原巖結(jié)構(gòu)較清晰，巖芯呈較堅(jiān)硬土狀，偶夾有強(qiáng)風(fēng)化巖塊。層頂埋深18

14、.1023.8m；層頂標(biāo)高-20.06-13.72m。修正標(biāo)貫擊數(shù)32.246.8擊，平均41.10擊。 2-1強(qiáng)風(fēng)化片麻狀混合花崗巖（砂土狀）：灰白、褐黃等色。破碎，裂隙發(fā)育，巖芯呈堅(jiān)硬土，手折可斷，散體狀結(jié)構(gòu)為主。層頂埋深20.336.5m；層頂標(biāo)高-31.65-15.92m。修正標(biāo)貫擊數(shù)51.3100.6擊，平均75.9擊。 2-2強(qiáng)風(fēng)化片麻狀混合花崗巖（塊狀）：褐黃色，灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)清晰，原巖礦物除石英外，基本已風(fēng)化，巖芯呈塊狀，手扮不斷，錘擊易碎。揭露層頂埋深42.00m；層頂標(biāo)高-37.33m。2）水文地質(zhì) 地表水車站南北區(qū)間約在里程yck46+720和yck47+815905處

15、分別與寬約7.2m的涌邊衙和寬約50m的沙井河相交，兩河于車站東側(cè)約200300m處相連，匯入茅洲河。該河流屬雨源性河流，有漲退潮現(xiàn)象，漲落潮水位相差約23m，徑流量隨降水量變化。該河流多已變成排污流，河水已經(jīng)嚴(yán)重污染。 地下水根據(jù)其賦存介質(zhì)的類型，場(chǎng)地地下水主要有二種類型：一是第四系地層中的孔隙潛水，主要賦存于沖洪積砂層和殘積砂質(zhì)粘性土層中，略具承壓性，水量較豐富，水質(zhì)易被污染。主要由大氣降水補(bǔ)給，并在一定條件下接受海水和河水的側(cè)向補(bǔ)給，并與二者具有一定的水力聯(lián)系。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā)，地下水與河水存在水力聯(lián)系；另一類為基巖裂隙水，主要賦存于強(qiáng)、中等風(fēng)化帶中，略具承壓性。第四系砂層的含

16、水性和透水性較好，屬富含水、強(qiáng)透水層，為場(chǎng)地內(nèi)主要的含水層；強(qiáng)中等風(fēng)化帶中的基巖裂隙水其含水性、透水性相對(duì)較差，屬弱含水、弱透水地層?？辈炱陂g地下水位埋深4.16.3m，水位高程-1.43-0.02m。經(jīng)取樣化驗(yàn)：場(chǎng)地地下水的總礦化度為154.25923.78mg/l，為淡水，其對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在長(zhǎng)期浸水環(huán)境下地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。2.4 地下管線、周邊建筑物分布及交通情況1） 管線 主要位于道路兩側(cè)的綠化帶下，并沿寶安大道路敷設(shè)。車站上方沿寶安大道主要管線有：埋深5.3m0.6m污水管、埋深5.5m0.6m污水

17、管、埋深2.36m1.6m污水管、埋深2.1m0.8m雨水管、埋深1.2m0.3m、0.5m次高壓煤氣管、埋深1.5m電信管塊、埋深1.5m方形（1.2x1.5m）的電力方溝沿。約在yck47+120處有110kv高壓電線從寶安大道（后亭站）上方橫穿而過(guò)，高壓線距離地面約10m。2）周邊環(huán)境及建（構(gòu)）筑物 車站東側(cè)主要為工業(yè)區(qū)，包括深圳市新美心實(shí)業(yè)有限公司、深圳好運(yùn)達(dá)電器有限公司、恒泰五金塑膠制品廠、友通注塑廠等，西側(cè)為已建成的萬(wàn)海加油站、仁弘倉(cāng)儲(chǔ)(深圳)有限公司沙井潤(rùn)豐農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、益華電子批發(fā)市場(chǎng)，車站東南角規(guī)劃為沙井體育中心。車站兩側(cè)建筑物均為38層混凝土樓房，車站基坑距離最近的建筑物約

18、為57m，通道基坑距離最近建筑物約為18m。車站站位北側(cè)210米處為寬36米、深3米的衙邊涌河道。3）交通 寶安大道現(xiàn)狀道路寬100m，主車道雙向8車道、2個(gè)輔車道，中間綠化帶寬16米，道路較寬，交通流量大，站址周邊比較空曠。3、施工總體部署3.1施工總體目標(biāo)1、安全目標(biāo)(1)不發(fā)生因工死亡事故，年重傷率不大于萬(wàn)分之五；(2)拆遷工程不發(fā)生重傷以上(含重傷)事故；(3)不發(fā)生基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂?shù)戎卮箅U(xiǎn)情或事故；(4)不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；(5)不發(fā)生因事故造成的周邊建(構(gòu))筑物沉降超限、傾斜、結(jié)構(gòu)損傷以及施工導(dǎo)致交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險(xiǎn)情或事故

19、；(6)無(wú)10人以上集體中毒事故。(7)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)達(dá)到“廣東省建筑安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，分項(xiàng)工程合格率100%，工程質(zhì)量符合地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50299-1999及國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，且一次驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)深圳市及廣東省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。力爭(zhēng)獲得國(guó)家“魯班獎(jiǎng)”。3、工期目標(biāo)根據(jù)工期策劃，車站基坑開挖定在2012年10月5日開工，2013年2月27日全部完工。3.2施工組織機(jī)構(gòu)公司選派有地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程施工。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、常務(wù)副經(jīng)理1人、副經(jīng)理兼總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的全面工作，對(duì)

20、項(xiàng)目各方面的重大事項(xiàng)做出決策，負(fù)責(zé)按照合同組織施工。并設(shè)立由公司若干技術(shù)專家組成專家組，負(fù)責(zé)對(duì)重大工程施工方案和應(yīng)急預(yù)案的審定及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。一位項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)施工生產(chǎn)，另一位協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)外各項(xiàng)協(xié)調(diào)管理等工作。項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)及其管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、物資部、機(jī)電部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部及綜合辦公室7個(gè)職能部門。根據(jù)本項(xiàng)目的施工任務(wù)特點(diǎn)，成立后亭車站作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)管段內(nèi)的施工任務(wù)，由1名副經(jīng)理分管施工生產(chǎn)，同時(shí)各職能部門配備相應(yīng)人員。施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下：施工組織機(jī)構(gòu)框圖3.3施工準(zhǔn)備情況3.3.1 臨時(shí)工程及施工平面布置1、生活房屋設(shè)置后亭站作業(yè)

21、隊(duì)辦公生活區(qū)布置一棟兩層活動(dòng)板房和一棟單層活動(dòng)板房，共計(jì)30間。施工隊(duì)生活區(qū)布置兩棟兩層活動(dòng)板房作為宿舍樓、一棟單層活動(dòng)板房用于生活設(shè)施，共計(jì)38間?；顒?dòng)板房采用5.4m3.6的定型尺寸。 2、生產(chǎn)房屋設(shè)置施工區(qū)在南北端頭井各布置一處鋼筋加工棚，鋼筋加工棚分原材料區(qū)、鋼筋加工區(qū)、半成區(qū)及成品區(qū)。設(shè)置一處水泥庫(kù)和乙炔房。鋼筋加工棚采用型鋼骨架制成活動(dòng)式，水泥庫(kù)及乙炔房均采用磚砌房。3、施工主便道后亭站地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工鋼筋籠吊裝擬采用100t履帶吊，另有槽壁機(jī)、砼輸送泵等振動(dòng)大的施工機(jī)械，故場(chǎng)地內(nèi)需設(shè)置施工主便道。施工主便道位置原地面為寶安大道綠化帶西側(cè)，為滿足施工需要，保證道路通暢，避免道

22、路返工影響工期，施工便道寬度取8m，并鋪設(shè)瀝青路面，施工主便道的瀝青下需澆筑20cm厚的c25混凝土，中間鋪8mm的鋼筋網(wǎng)片，然后再鋪5cm厚的瀝青以保證不被重型機(jī)械壓壞，原寶安大道范圍內(nèi)部分不另進(jìn)行硬化。4、場(chǎng)地硬化生產(chǎn)區(qū)采用20cm厚c20砼硬化；生活區(qū)有小型車輛行走的部分用15cm厚c20砼硬化，人行部分采用10cm厚c20砼硬化，室內(nèi)用10cmc20砼硬化。場(chǎng)內(nèi)的需硬化的地面全部表面鋪5cm厚的瀝青混凝土，以便與寶安大道原路面協(xié)調(diào)。5、臨水臨電臨水采用與地方供水管接駁，采用dn100的鑄鐵管作為供水干管，然后采用分支管接至各個(gè)工作面。臨電設(shè)置三臺(tái)變壓器，其中兩臺(tái)容量為630kva，另一

23、臺(tái)為315kva作為后期盾構(gòu)施工的補(bǔ)充電源，同時(shí)配備兩臺(tái)250kw的發(fā)電機(jī)。3.3.2 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1)施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核，了解設(shè)計(jì)意圖和收集相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行施工方案和技術(shù)交底編制并組織交底，完成設(shè)計(jì)交樁、施工復(fù)測(cè)和控制網(wǎng)布設(shè)、施工放樣等工作。2)完成前期施工所需的砼配合比設(shè)計(jì)、材料取樣檢驗(yàn)等試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。3)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人完成三級(jí)安全教育、安全技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)考試，特殊工種必須經(jīng)考試合格持證上崗。2、施工隊(duì)伍的選擇對(duì)施工隊(duì)伍考察了解，優(yōu)先選擇與公司長(zhǎng)期合作的信譽(yù)好實(shí)力雄厚經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，以滿足工程施工的需要。3、其他相關(guān)準(zhǔn)備工作完成施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”和辦

24、公、生活、生產(chǎn)設(shè)施，物資部門完成主要材料和施工機(jī)械及其它零星材料的市場(chǎng)調(diào)查和主要供貨合同的簽訂工作，工程前期所用的材料和機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，并完成報(bào)驗(yàn)工作。3.4總體施工安排后亭站基坑總長(zhǎng)度287m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.8m，端頭井寬25.6m，基坑開挖深度約18m?；訃o(hù)共設(shè)4道支撐。第一道支撐全部為鋼筋砼支撐，支撐中心間距為9m。第二四道支撐為60916鋼管支撐。基坑開挖嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論分層、分段開挖（縱向分段長(zhǎng)度最長(zhǎng)為25m一段，共計(jì)12段），做到隨挖隨撐，每層土挖至每道支撐底50cm后暫停，待安裝好鋼支撐或澆筑砼支撐且強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，再繼續(xù)挖土。根據(jù)車站端頭井提交日期，對(duì)車站基坑開挖由南

25、北兩端向中間的基坑開挖方案。施工采用兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行，每個(gè)作業(yè)面安排36臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行分層、分段臺(tái)階法開挖作業(yè)，并做到隨挖隨撐，嚴(yán)格控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。根據(jù)施工策劃，車站基坑開挖預(yù)計(jì)開工日期2012年10月5日，竣工日期為2013年2月27日。4、施工方案4.1 基坑開挖施工方案4.1.1開挖準(zhǔn)備工作(1)基坑周邊施工調(diào)查完成，周邊建構(gòu)筑物、管線、道路等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)各種重要管線插標(biāo)志牌標(biāo)識(shí)其位置、走向及深度情況。并對(duì)調(diào)查情況進(jìn)行了施工交底。(2)應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)

26、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。(3) 待地下連續(xù)墻混凝土和支撐體系達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，降水已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果(開挖面以下1m)，且開挖條件經(jīng)過(guò)質(zhì)檢站組織的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工四方驗(yàn)收合格，經(jīng)過(guò)安全、技術(shù)、質(zhì)量交底后開挖。(4)深基坑開挖前需平整場(chǎng)地，清除基坑范圍內(nèi)地面、地下障礙物。(5) 做好夜間照明準(zhǔn)備。(6)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并在基坑開挖前測(cè)取初始值。布置測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，并完成聯(lián)測(cè)。(7)落實(shí)棄土地點(diǎn)。(8)基坑每層土方開挖前，降水及排水方面已滿足要求。根據(jù)本基坑開挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計(jì)要求，降排水的目的為：1)通過(guò)降水及時(shí)疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得

27、以壓縮固結(jié)，提高坑內(nèi)土體強(qiáng)度，減少坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形量，防止坑外地表過(guò)量沉降。2)提高土層的水平抗力，保證開挖面的土體的穩(wěn)定，防止土層縱向滑坡。3)在基坑開挖施工時(shí)做到及時(shí)降低基坑中的地下水位，保證基坑的開挖施工的順利進(jìn)行。(9)落實(shí)施工材料、機(jī)械、人員的準(zhǔn)備情況。(10)支撐材料已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)檢驗(yàn)滿足使用要求。4.1.2基坑開挖原則基坑開挖嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”原理，在開挖過(guò)程中掌握好“分層、分段、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”六個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分段、先撐后挖、嚴(yán)禁超挖”的原則處理好開挖和支撐的關(guān)系，開挖臺(tái)階高度或者厚度不宜大于4m，綜合坡度不大于1：3，確?；幼冃瘟渴冀K控制在合格指

28、標(biāo)之內(nèi)。采用分階段開挖時(shí)，在每個(gè)開挖段每開挖層中，應(yīng)分成小段開挖，每小段長(zhǎng)度不大于6m，在16h內(nèi)完成，在8h內(nèi)安裝鋼支撐，并施加預(yù)應(yīng)力；在分層開挖中每一層開挖底面標(biāo)高不得低于支撐底面或設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。采用機(jī)械開挖至基底標(biāo)高以上50cm時(shí)，須人工配合清底?；觾?nèi)明排水應(yīng)沿縱向分級(jí)設(shè)置排水溝、集水井匯水，集水抽排至地面沉淀池，經(jīng)沉淀凈化后方可排入城市管道。分段開挖縱剖面示意圖4.1.3 開挖流程設(shè)備進(jìn)場(chǎng)平整場(chǎng)地從南北分別開始縱向梯級(jí)分臺(tái)階分段放坡開挖表層土方至第一道支撐底標(biāo)高（第一道鋼筋砼支撐和圈梁施工）分臺(tái)階分段放坡開挖第一層土方至第二道支撐中心標(biāo)高以下50cm第二道鋼支撐施工分段放

29、坡開挖第二層土至第三道支撐中心標(biāo)高以下50cm（第三道支撐施工）分段放坡開挖第三層土方至第四道支撐中心標(biāo)高以下50cm（第四道支撐施工）分段放坡開挖第四層土方至標(biāo)準(zhǔn)段基坑底標(biāo)高（基礎(chǔ)墊層底板施工）土方工程結(jié)束清理現(xiàn)場(chǎng)退場(chǎng)。4.1.4 挖土安排后亭站基坑總長(zhǎng)度287m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.8m，端頭井寬25.6m?；用娣e約5891.4m2，基坑標(biāo)準(zhǔn)段挖深約18m。基坑總土方量約103865m3。基坑圍護(hù)共設(shè)4道支撐。第一道支撐全部為鋼筋砼支撐，支撐中心間距為9m。第二四道支撐為60916鋼管支撐。以車站中心里程ck47+100斷面進(jìn)行土方開挖施工順序敘述。有效站臺(tái)中心線車站里程zck47+100.0

30、00冠梁頂標(biāo)高4.500第一道支撐中心標(biāo)高3.100頂板頂面標(biāo)高2.600第二道支撐中心標(biāo)高-2.700第三道支撐中心標(biāo)高-6.500第四道支撐中心標(biāo)高-9.900倒換支撐中心標(biāo)高-8.100軌面標(biāo)高-11.530底板底面標(biāo)高-12.990基坑底標(biāo)高-13.240地下連續(xù)墻底標(biāo)高-22.2401)、表層土方開挖層開挖至第一道混凝土支撐底標(biāo)高處，挖深約2.4m。安排四臺(tái)大中型挖土機(jī)，分別由基坑?xùn)|側(cè)和西側(cè)開始向基坑當(dāng)中方向開挖土方，運(yùn)土車直接開到基坑中各裝車點(diǎn)裝車外運(yùn)，共設(shè)置四個(gè)工作點(diǎn)，如果條件允許，可適當(dāng)增加出土點(diǎn)。本次挖土由兩端向在基坑中部匯合。本區(qū)塊土方開挖運(yùn)土車根據(jù)最終確定的棄土場(chǎng)位置及工

31、地大門設(shè)置情況由南大門或北大門進(jìn)出工地。2)、第一層土方開挖本層土方開挖至第二道支撐中心標(biāo)高以下50cm，開挖深度5.6m。本層土方仍然由兩端向中間同步進(jìn)行，分別由停在東側(cè)和西側(cè)基坑邊的大型挖土機(jī)挖土裝車，基坑內(nèi)采用大型挖掘機(jī)將土方向基坑邊翻土。由于該層土方開挖厚度達(dá)5.6m，故需分兩層進(jìn)行，第一層開挖2.8m，開挖一定長(zhǎng)度后進(jìn)行第二層2.8m土方開挖，整個(gè)開挖過(guò)程形成臺(tái)階式，坡度按1：3設(shè)置。挖土后期如有需要即可投入長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，以提高開挖效率。基坑中土方按縱向梯級(jí)分層分段臺(tái)階式挖土，每段長(zhǎng)度不大于25m，每層挖土厚度不宜大于4m，嚴(yán)禁挖成鍋底狀，每開挖一小段（6m）后，及時(shí)架設(shè)支撐施

32、工。采用機(jī)械挖土，按梯級(jí)臺(tái)階式放坡挖土，嚴(yán)格控制縱向總體放坡坡度。土方開挖過(guò)程與支撐施工相互交替進(jìn)行，遵循“先撐后挖，分層分段開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，嚴(yán)格按審定施工順序挖土施工。該土層全部開挖完畢后，對(duì)連續(xù)墻接縫滲漏情況進(jìn)行排查和評(píng)估，對(duì)需要進(jìn)行預(yù)處理的及時(shí)進(jìn)行處理，處理完畢后再向下開挖。第一層土方分段開挖縱剖面示意圖第一層土方開挖順序橫斷面示意圖3)、第二層土方開挖本層土方開挖至第三道支撐中心標(biāo)高以下50cm。該層土方厚度3.8m，可以采用分段開挖一次進(jìn)行開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，分段長(zhǎng)度不宜大于25m，臺(tái)階坡度為1：3。開挖該層土方時(shí)，由長(zhǎng)臂挖土機(jī)在基坑?xùn)|西兩側(cè)基坑邊挖土裝車，由兩端向中部進(jìn)行，共設(shè)

33、置4處出土點(diǎn)，如果條件允許，在確?；影踩那闆r下，可適當(dāng)增加出土點(diǎn)，避免基坑開挖時(shí)間過(guò)長(zhǎng)出現(xiàn)安全隱患。本層土方開挖方式仍然采用縱向梯級(jí)分段開挖，與鋼管支撐施工交叉進(jìn)行。在開挖一定長(zhǎng)度后，按分層分段開挖方式進(jìn)行下一層土方的開挖。每層土方開挖均遵循“先中間后兩邊”的原則，開挖順序如前圖。該層土方開挖時(shí)，分別由停在東側(cè)和西側(cè)基坑邊的長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土裝車，基坑內(nèi)采用中小型挖掘機(jī)將土方向基坑邊翻土。4）、第三層、第四層土方開挖第三層土開挖至第四道支撐中心標(biāo)高以下50cm，該層土方開挖深度為3.4m，其方式與第二層土方開挖相似。第四層土方開挖至基底標(biāo)高以上0.3m，開挖深度為2.24m，采取分段一次開挖到

34、位，分段長(zhǎng)度與坡度同前。由車站兩端向中間開始進(jìn)行開挖，第一段25m開挖至標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.3m時(shí)，向下開挖端頭井部分土方，直至基底標(biāo)高以上0.3m。然后進(jìn)行集水井及下翻梁部位小基坑的開挖，按1:1的坡度進(jìn)行放坡開挖，開挖時(shí)視具體情況設(shè)置降水方案。開挖至基底后迅速澆筑墊層混凝土，確?；影踩?，基底均采用人工清底。后亭站基坑各層土方開挖平面圖見附圖1。4.1.5基坑開挖質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基坑開挖充許偏差：高程+10mm，-20mm；平整度20mm，并在1m范圍內(nèi)不得多于1處。4.1.6基坑開挖技術(shù)措施地面上有專人負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度配置、檢查和及時(shí)提供開挖面上所需要的支撐，以保證支撐長(zhǎng)度適當(dāng)、支撐軸線偏差

35、小于30mm。開挖過(guò)程中機(jī)械距離基坑邊緣距離不得小于1m；所有機(jī)械設(shè)備在不作業(yè)時(shí)均須停放于機(jī)械設(shè)備臨時(shí)停放區(qū)。確保挖好一小段土方后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安裝完該段支撐，并按設(shè)計(jì)要求施加支撐軸向預(yù)應(yīng)力。必須對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，以使之運(yùn)行正常、所量出預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確。每小段土方開挖時(shí)開挖面不得超過(guò)該小段支撐底部，開挖到標(biāo)高后開槽支撐。每小段土方開挖坡度控制在1：2.0，嚴(yán)禁挖成2m以上的垂直土壁或陡坡，以免坍方傷人，同時(shí)避免坍方而導(dǎo)致橫向支撐失穩(wěn)。并且要時(shí)時(shí)注意及時(shí)排除流出土坡的水流，以防止滑坡。開挖過(guò)程中，如地下連續(xù)墻接縫或墻體上出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，要對(duì)水土流失縫隙及時(shí)封堵，嚴(yán)防小股流砂沖破地下連

36、續(xù)墻中存在的充填泥土的孔洞，以致發(fā)展成急劇涌砂，這不僅將引起大量地面沉陷，還會(huì)導(dǎo)致地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，以致造成嚴(yán)重事故。檢查支撐樁的回彈及降水效果。在開挖過(guò)程中，要嚴(yán)格檢查井點(diǎn)降水深度，定時(shí)測(cè)量用以穩(wěn)定支撐立柱的回彈，并及時(shí)調(diào)整連接柱與支撐拉緊裝置上的木楔。松除回彈后施加于支撐中點(diǎn)的向上頂力。為做到坑底平整，防止局部超挖，在設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高以上30cm的土方用人工開挖修平，確?？拥自瓲钔敛皇軘_動(dòng)。對(duì)局部超挖的洼坑要用砂填實(shí)，絕不許用爛泥回填，同時(shí)設(shè)置集水坑并用水泵排除坑底積水。開挖最下道支撐下土方時(shí)，應(yīng)在逐小段開挖后，在8h內(nèi)澆筑砼墊層（包括砼墊層以下的砂墊層或倒濾層）。要預(yù)先做好砂墊層、側(cè)濾

37、層、混凝土墊層及澆注鋼筋砼底板的材料、設(shè)備、人力等施工準(zhǔn)備工作，以便在基坑挖好后即進(jìn)行下道工序，務(wù)求在坑底挖好后盡快做好鋼筋砼底板。基坑井點(diǎn)泄水孔排水至少要在中板澆好并達(dá)到必要強(qiáng)度后才能停止。實(shí)行信息化施工，嚴(yán)密監(jiān)控和保護(hù)地下管線。在整個(gè)開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進(jìn)展，對(duì)地下連續(xù)墻變形和地層移動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在基坑開挖過(guò)程中，做好基坑外防水和基坑內(nèi)側(cè)排水工作，土方開挖前，地下水位降至開挖面以下1m，在開挖過(guò)程中根據(jù)水位監(jiān)測(cè)情況及時(shí)抽排水，在底板施工前割除疏干井管；對(duì)基坑外防水，采用四周設(shè)置排水溝和集水井排水，對(duì)施工過(guò)程中基坑內(nèi)的散水通過(guò)排水溝引流到集水井并及時(shí)抽排至坑外，嚴(yán)禁基坑內(nèi)有水浸泡坡

38、腳；雨天施工，在土坡上覆蓋彩條布，讓水直接流入排水溝以避免大量水滲入土中，防止基坑發(fā)生浸泡現(xiàn)象；暫不開挖的縱坡坡面應(yīng)整平夯實(shí)后施作一層鋼絲網(wǎng)砼保護(hù)層，厚度不小于10cm，按2m2m間距在坡面均勻布置1m長(zhǎng)插筋式主筋。4.1.7基坑開挖施工技術(shù)保證措施嚴(yán)格遵循“隨挖隨撐”的原則合理安排施工周期，土方開挖沿縱向長(zhǎng)度每段不超過(guò)6m，挖出工作面后迅速安裝鋼支撐，并施加軸力。開挖過(guò)程中的每小段開挖坡度控制在1：2,總坡度不大于1:3。開挖前準(zhǔn)備好合格的支撐，以及施加支撐預(yù)應(yīng)力的各項(xiàng)裝置、儀表，對(duì)施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，使之運(yùn)行正常。按要求施加預(yù)應(yīng)力，考慮到所加預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)及時(shí)復(fù)加軸力。同時(shí)，要

39、與監(jiān)測(cè)單位的軸力計(jì)核對(duì)歸零，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。在基坑開挖過(guò)程中，作好坑內(nèi)外降排水工作。地面臨排系統(tǒng)：主要由便道外側(cè)排水溝、集水井、沉淀池和水泵（組）構(gòu)成?？觾?nèi)明水抽排：對(duì)保留時(shí)間較長(zhǎng)的坡面及坡頂，采用鋪鋼絲網(wǎng)噴錨或澆注混凝土進(jìn)行封閉，并且每層平臺(tái)均設(shè)截水溝、集水坑，由水泵及時(shí)抽出積水。對(duì)于正在開挖的坡面，除坡頂設(shè)截水溝和集水坑外，在兩側(cè)地下連續(xù)墻外約50cm處從坡頂至坡底各設(shè)一引水溝，并在坡底處設(shè)集水坑，由水泵及時(shí)抽出積水；各層平臺(tái)則視具體情況采用人工開引流槽將積水引至兩側(cè)引水溝；遇特殊氣象（如連續(xù)暴雨天氣）時(shí)，需用彩條布對(duì)坡面進(jìn)行臨時(shí)封閉?？拥着潘M量利用結(jié)構(gòu)下反梁或電梯井等局部深坑作為集水

40、井，再視積水和設(shè)計(jì)標(biāo)高情況在周邊人工開設(shè)引流槽；無(wú)局部深坑時(shí)，則在基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高較底一端的兩側(cè)或中部設(shè)置集水井，再視積水情況在周邊坑面人工開設(shè)引流槽，并設(shè)水泵及時(shí)抽出積水。坑內(nèi)潛水疏干：土方開挖前20天，采用坑內(nèi)管井對(duì)坑底進(jìn)行預(yù)降水，使坑內(nèi)水位降至開挖面以下1.0m。挖掘機(jī)施工時(shí)設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁與鋼支撐、降水井管、鋼立柱等相碰，圍護(hù)邊10cm采用人工挖土。開挖過(guò)程中，地下連續(xù)墻墻體出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，要及時(shí)封堵，嚴(yán)防小股流砂導(dǎo)致地下連續(xù)墻圍護(hù)失穩(wěn)，發(fā)展成急劇涌砂，從而引起大量地面沉陷，造成嚴(yán)重災(zāi)害性事故?；娱_挖期間，項(xiàng)目部建立項(xiàng)目班子成員現(xiàn)場(chǎng)值班制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，并堅(jiān)持每天開挖作業(yè)面現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì)，

41、確?；娱_挖安全可控。4.2 支護(hù)施工方案4.2.1 基坑支撐體系后亭車站支撐設(shè)置四道，第一道支撐為混凝土支撐，斷面尺寸為800mm1000mm（寬度高度），標(biāo)準(zhǔn)段間隔9m一道。第二道第四道支撐均為609鋼管支撐（t=16mm），水平間距為3m，牛腿采用16mm厚鋼板組合件，鋼圍檁采用雙拼h型鋼。中板下設(shè)置倒換撐一道，采用609鋼管支撐（t=16mm），利用在側(cè)墻上預(yù)埋鋼板進(jìn)行安裝。及時(shí)安裝支撐對(duì)圍護(hù)基坑穩(wěn)定、防止圍護(hù)墻位移變形有著極其重要的意義，故基坑圍護(hù)體系的穩(wěn)定與否，對(duì)本工程的施工及周圍環(huán)境安全至關(guān)重要。此外，支撐體系中底板混凝土墊層的支撐防護(hù)作用不容忽視，因此基坑開挖后必須迅速封底。4

42、.4.2 支撐施工工藝流程4.4.3 支撐施工方法根據(jù)土方開挖進(jìn)度要求，提前備好支撐鋼管和配件，將支撐鋼管試裝配到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，每小段土方開挖完成后，立即安裝，并施加預(yù)應(yīng)力。支撐位置的土方開挖后，測(cè)放出支撐圍檁的位置，通過(guò)后埋件的方式安裝圍檁牛腿托架，然后安裝鋼圍檁。若支撐較短同時(shí)施工場(chǎng)地空間允許，可用吊車將支撐整體吊裝就位，同時(shí)用千斤頂及時(shí)準(zhǔn)確地按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，將支撐頂緊，圍檁與地墻的縫隙用細(xì)石混凝土填塞，防止圍檁因局部受力過(guò)大而導(dǎo)致支撐失穩(wěn)。完成后定時(shí)觀測(cè)預(yù)應(yīng)力損失，及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。鋼支撐安裝工藝流程下圖：鋼支撐安裝流程圖測(cè) 量 放 線地下墻墻面修鑿找平安裝牛腿和施工鋼圍檁支 撐 安 裝

43、施加支撐預(yù)應(yīng)力施 工 結(jié) 束結(jié) 構(gòu) 施 工拆 除 鋼 支 撐地面預(yù)拼檢查4.4.3.1 鋼筋混凝土支撐施工后亭站基坑第一道全部采用鋼筋混凝土支撐。混凝土支撐在基坑開挖至支撐底部后立即施作?；娱_挖面上鋪砂找平并采用干硬性砂漿抹平后作為混凝土支撐底模，側(cè)模主要采用建筑模板支立?；炷林闻c冠梁同時(shí)澆筑。支撐混凝土澆筑時(shí)注意振搗密實(shí)?；炷翝仓笞龊灭B(yǎng)護(hù)，確?；炷翉?qiáng)度穩(wěn)定增長(zhǎng)。支撐混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可繼續(xù)下挖基坑。4.4.3.2 鋼支撐施工1）在每一層每小塊的開挖中，當(dāng)開挖出一道支撐的位置時(shí)，根據(jù)支撐位置安裝牛腿托架，安裝鋼圍檁，以便及時(shí)安裝事先預(yù)拼好的鋼支撐。牛腿托架采用后埋法施工，即開挖

44、至支撐下0.5m時(shí)暫時(shí)停止開挖，根據(jù)事先在冠梁上測(cè)定的點(diǎn)位和標(biāo)高確定托架位置，在連續(xù)墻上鉆眼，采用環(huán)氧樹脂砂漿錨固25螺紋鋼筋將450mm700mm16mm托架組合件固定，然后吊裝鋼圍檁并與托架頂板焊接完成圍檁安裝，最后采用吊機(jī)安裝鋼支撐。鋼支撐安裝完成后及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力，并采用兩端加套鋼絲繩的防墜落措施以確保安全。2）地面上要有專人負(fù)責(zé)檢查支撐及其配件，支撐在使用前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以保證支撐有適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度和足夠的安裝精度。3）在支撐受力后，嚴(yán)格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直(斜撐)而發(fā)生徐變，從而導(dǎo)致地下連續(xù)墻水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生。4）基坑土方開挖至支撐中心標(biāo)高以下0.5m后，

45、及時(shí)支撐，避免影響周圍環(huán)境的安全。5）施工過(guò)程中注意最上面兩道鋼支撐圍檁與地下墻的接觸面情況。在基坑開挖深度較大后，接觸面壓力會(huì)減小，乃至圍檁與地下墻脫開的現(xiàn)象，故采取及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力等措施，確保圍檁與連續(xù)墻整體均勻受力。6）所施加的支撐預(yù)應(yīng)力的大小由設(shè)計(jì)單位根據(jù)設(shè)計(jì)軸力予以確定。7）斜向鋼支撐與圍檁的相接處，設(shè)支撐支托，使得支撐軸力與鋼支托上的傳力鋼板相垂直8）托架、圍檁焊接完后由質(zhì)檢人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，重點(diǎn)是下部仰焊部位，必須保證焊縫滿足質(zhì)量要求。9）鋼支撐安裝注意事項(xiàng)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在地下連續(xù)墻上精確定出支撐中心位置，量出兩支撐點(diǎn)的實(shí)際長(zhǎng)度。根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度拼裝好鋼管支撐。鋼圍檁安裝前進(jìn)行定位準(zhǔn)

46、確，支撐托架與圍護(hù)結(jié)構(gòu)聯(lián)系牢固，找平圍檁與連續(xù)墻的接觸面，對(duì)凹面進(jìn)行處理，安裝的圍檁面與圍護(hù)結(jié)構(gòu)密貼，同一水平層的圍檁首尾連接。 吊裝設(shè)備狀態(tài)完好，安裝前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼支撐材質(zhì)、壁厚、直徑等尺寸進(jìn)行檢查；對(duì)鋼支撐進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查其軸線偏差及連接螺栓等情況。鋼支撐安裝位置根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，活絡(luò)頭兩側(cè)錯(cuò)開設(shè)置，支撐兩端頭根據(jù)需要設(shè)置上掛下托措施，鋼支撐與鋼圍檁之間的連接做密貼處理,不密貼處采用細(xì)石砼填充。鋼支撐上嚴(yán)禁行人，嚴(yán)禁施工機(jī)械碰撞鋼支撐；斜支撐的焊縫根據(jù)檢算情況設(shè)置，確保滿足受力要求。 定期對(duì)鋼支撐的受力情況進(jìn)行檢查。預(yù)加軸力過(guò)程記錄真實(shí)，記錄及時(shí)、清晰；支撐安裝及時(shí)；鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)齊全；鋼支

47、撐安裝完成后派專人對(duì)安裝完成的支撐進(jìn)行檢查，特別是端頭井斜支撐的安裝質(zhì)量檢查。 鋼支撐吊裝就位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住圍檁，再將2臺(tái)100噸液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置。為方便施工并保持頂力一致，制作專用托架將2臺(tái)千斤頂固定為一整體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)端中楔緊楔塊，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。預(yù)應(yīng)力施加中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求分步施加預(yù)應(yīng)力，先預(yù)加至50%80%預(yù)應(yīng)力，檢查螺栓、螺帽、焊接情況等，無(wú)異常情況后，再施加第二次預(yù)應(yīng)力，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。支撐拆除按設(shè)計(jì)要求的時(shí)間和順序進(jìn)行，對(duì)于換撐，嚴(yán)格遵循先支撐

48、后拆除，不隨意拆除；拆除吊裝安全控制安排專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按相關(guān)要求進(jìn)行拆除，不碰撞基坑內(nèi)其它支撐，并加強(qiáng)觀測(cè)。4.4.3.3 支撐拆除在支撐拆除過(guò)程中，支護(hù)結(jié)構(gòu)受力發(fā)生很大變化，支撐拆除程序考慮支撐拆除后對(duì)整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過(guò)大的受力突變，一般遵循的原則為：分區(qū)分段設(shè)置的支撐，也宜分區(qū)分段拆除。澆筑底板，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，拆除底板上方鋼支撐。施工站臺(tái)層的側(cè)墻防水層、部分側(cè)墻至第三道鋼支撐下方及中柱，待中板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，架設(shè)倒換鋼支撐，待倒換鋼支撐架設(shè)完畢并完成軸力加載后，拆除第三道鋼支撐。繼續(xù)施工站臺(tái)層剩余側(cè)墻防水層、側(cè)墻、中板，待中板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，拆

49、除第二道鋼支撐。施工站廳層側(cè)墻防水層、側(cè)墻、中柱及頂板，待其混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施工頂板防水層、抗浮壓頂梁，拆除第一道混凝土支撐及倒換鋼支撐。由于本工程鋼支撐有先拆和后拆兩部分，所以在澆筑中板時(shí)在倒換支撐上方預(yù)留150左右的孔洞，作為后拆支撐拆除時(shí)吊鉤安裝點(diǎn)。預(yù)留孔的設(shè)置位置為，在每根鋼支撐垂直上方沿支撐長(zhǎng)度方向預(yù)留二個(gè)孔洞（支撐兩端各一個(gè)）。鋼支撐拆除時(shí)，預(yù)留孔內(nèi)放置一個(gè)掛鉤，再將二個(gè)5噸手拉葫蘆吊住鋼支撐，然后釋放軸力，下放鋼支撐，在底板上解體鋼支撐，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)將支撐拖移動(dòng)到鋼支撐吊裝出入口，分件吊出基坑。先拆部分利用吊車將支撐逐根拆除后直接吊出基坑。4.4.3.4 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)鋼管橫撐

50、安裝的允許偏差如下表：項(xiàng) 目橫撐中心標(biāo)高及層頂面的標(biāo)高差支撐兩端的標(biāo)高差支撐撓曲度主柱垂直度橫撐與立柱的軸線偏差橫撐水平軸線偏差允許值30201/600l1/1000l1/3000h3030注：l為支撐長(zhǎng)度，h為基坑開挖深度4.4管線保護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的管線圖及現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，車站主體結(jié)構(gòu)基坑施工范圍內(nèi)主要存在管線情況見下表及圖4.4-1。后亭車站主體結(jié)構(gòu)管線匯總表序號(hào)管線名稱里程樁號(hào) 埋深（m）備注1電信管道yck47+031.091.5東西走向2電力管道yck47+035.591.5東西走向3電力管道yck47+126.831.5東西走向4燃?xì)夤艿纘ck47+128.71.5東西走向5電信管

51、道yck47+130.031.5東西走向6移動(dòng)管道yck47+173.831.5東西走向7電力管道yck47+211.741.5東西走向8電信管道yck47+233.541.5東西走向9電力管道yck47+252.51.5東西走向10給水管道yck46+981.9-yck47+268.9未標(biāo)識(shí)在中央綠化帶上沿車站主體結(jié)構(gòu)南北方向11給水管道yck46+981.9-yck47+268.9未標(biāo)識(shí)圖4.4-1 車站管線平面圖根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對(duì)施工范圍內(nèi)的電信、電力、移動(dòng)管線由管線遷改單位進(jìn)行遷改，對(duì)燃?xì)夤艿肋M(jìn)行懸吊保護(hù)，基坑內(nèi)的綠化給水管道進(jìn)行廢除。車站基坑施工前，應(yīng)采取挖“十”字探溝的方式探尋管

52、線的位置。探溝深度至少為寶安大道路面層以下1.5m，寬度為60cm，采用機(jī)械配合人工開挖。機(jī)械破除寶安大道路面層及水穩(wěn)層（約60cm厚），下部均采用人工開挖。探溝開挖前技術(shù)人員需提前將現(xiàn)有管線位置進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)，探溝施工人員開挖至已有管線位置前后2m左右需特別小心，避免破壞管線，現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須全程旁站。對(duì)探出的管線現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好保護(hù)工作，并做好管線類型、管徑、埋深、走向等情況的記錄，并及時(shí)通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到現(xiàn)場(chǎng)制定保護(hù)方式。對(duì)于管段內(nèi)燃?xì)夤艿啦扇业醣Ｗo(hù)，懸吊保護(hù)方案需制定專項(xiàng)方案并經(jīng)產(chǎn)權(quán)單位認(rèn)可，具體實(shí)施時(shí)需請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督旁站。管線懸吊保護(hù)后及時(shí)管線監(jiān)測(cè)，以確保管線安全。4.5 施工監(jiān)測(cè)

53、本工程基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，為指導(dǎo)施工，確保工期的順利進(jìn)行和周圍現(xiàn)有建筑物的安全，因此施工過(guò)程中采取加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)措施，實(shí)行信息化施工，隨時(shí)預(yù)報(bào)，及時(shí)處理，防患于未然。實(shí)施監(jiān)控量測(cè)的目的具體包括：通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化，把握施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)所處的安全狀態(tài)。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理、分析，采取工程措施來(lái)控制地表下沉，確保地面交通順暢和地面建筑物的正常使用。用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過(guò)程中存在的不足，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)對(duì)工程施工可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行全面的監(jiān)控。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)進(jìn)行隧道日常的施工管理。通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來(lái)的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類似工程或該工法本身的發(fā)展提供借鑒、依據(jù)和指導(dǎo)作用。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及要點(diǎn)：項(xiàng)目名稱監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)儀器精度要求后亭站必測(cè)基坑觀察基坑地層及支護(hù)目測(cè)/樁頂水平位移圍護(hù)結(jié)構(gòu)上端部，每30m設(shè)置1測(cè)點(diǎn)全站儀+1mm圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，每斷面2孔測(cè)斜儀+1mm地面沉降基坑周圍土體，每30m設(shè)置1處水準(zhǔn)儀+1mm橫撐受力橫撐處，每斷面34個(gè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)變計(jì)或軸力計(jì)+1hz選測(cè)樁體鋼筋受