交通部監(jiān)理工程師考試隧道問(wèn)答題小抄

1、1 某隧道采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺(tái)車施工，施工完后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？答：原因分析：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質(zhì)量問(wèn)題，造成圍巖中的水進(jìn)入防水板內(nèi)部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，才最終導(dǎo)致水滲入隧道。 解決方法：將滲水的施工縫沿隧道環(huán)向鑿開形成一條寬約6cm深約10cm的整齊環(huán)向縫，在縫中塞入無(wú)紡布，此時(shí)即將水從隧道的兩邊拱腳導(dǎo)出。待混凝土表面的水風(fēng)干后，將橫截面沿縱向去掉1/3pvc管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內(nèi)，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或小石子混凝土將縫補(bǔ)平即可

2、。2 某隧道施工段設(shè)計(jì)為類圍巖，采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采取何種解決方法？ 答：原因分析：塌方是由于地質(zhì)情況不清或施工方法、支護(hù)方法不當(dāng)或封閉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成。 解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構(gòu)件聯(lián)合支護(hù)，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌。在二次襯砌上修護(hù)拱，厚60cm，護(hù)拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。護(hù)拱上部塌穴較小時(shí)，用干砌片石或漿砌片是將其充填；當(dāng)塌穴較大時(shí)，可用漿砌片石回填，厚度不宜小于2m。簡(jiǎn)答題：（每題4分，共20分）1 簡(jiǎn)述噴射混凝土在初期支護(hù)中的作用。答：支撐圍巖； “卸載” 作用； 添平補(bǔ)

3、強(qiáng)圍巖； 覆蓋圍巖表面；分配外力。2 新奧法施工的基本原則是什么？答：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。3 隧道綜合治水的原則和方法。答：以防、截、排、堵相結(jié)合的原則綜合治理。 “截”是切斷涌向隧道的水流。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截?cái)唷?“堵”即在隧道內(nèi)設(shè)置防水層，使地下水不能涌入隧道。 “排”水是利用盲溝、泄水管、渡槽、中心排水溝或排水側(cè)溝等將水排出洞外。4 簡(jiǎn)述錨桿的作用原理。a) 答：懸吊作用：把隧道洞壁附近具有裂隙、節(jié)理的不穩(wěn)定巖體，用錨桿固定在深層的巖體上，可將不穩(wěn)定巖體的重量傳遞給深層的堅(jiān)巖負(fù)擔(dān)。成梁作用：錨桿可將若干巖層或節(jié)理發(fā)育的巖體串聯(lián)在一起，增大抗彎模量，減小正

4、應(yīng)力，從而提高巖層的抗彎能力。整體加固作用：按一定間距在隧道周邊放射狀布置的成組錨桿，可使一定厚度范圍內(nèi)的圍巖形成拱形連續(xù)壓縮帶。在均勻壓縮帶中產(chǎn)生徑向壓應(yīng)力，也即給予壓縮帶外的圍巖以徑向支護(hù)抗力，使圍巖再次接進(jìn)三向受力狀態(tài)，增強(qiáng)了圍巖的穩(wěn)定性。5 公路隧道工程在什么情況下不宜采用噴錨支護(hù)？答：公路隧道工程在下列情況下不宜采用噴錨支護(hù)：大面積淋水地段； 膨脹性地層，不良地質(zhì)圍巖以及能造成襯砌腐蝕的地段；嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)有凍害的地段。五綜合分析：（每題10分，共20分）1 某隧道采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺(tái)車施工，施工完后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？答：原因分析

5、：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質(zhì)量問(wèn)題，造成圍巖中的水進(jìn)入防水板內(nèi)部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，才最終導(dǎo)致水滲入隧道。 解決方法：將滲水的施工縫沿隧道環(huán)向鑿開形成一條寬約6cm深約10cm的整齊環(huán)向縫，在縫中塞入無(wú)紡布，此時(shí)即將水從隧道的兩邊拱腳導(dǎo)出。待混凝土表面的水風(fēng)干后，將橫截面沿縱向去掉1/3pvc管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內(nèi)，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿或小石子混凝土將縫補(bǔ)平即可2 某隧道施工段設(shè)計(jì)為類圍巖，采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，中間某段約5米范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采

6、取何種解決方法？ 答：原因分析：塌方是由于地質(zhì)情況不清或施工方法、支護(hù)方法不當(dāng)或封閉時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成。 解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構(gòu)件聯(lián)合支護(hù)，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌。在二次襯砌上修護(hù)拱，厚60cm，護(hù)拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。護(hù)拱上部塌穴較小時(shí)，用干砌片石或漿砌片是將其充填；當(dāng)塌穴較大時(shí)，可用漿砌片石回填，厚度不宜小于2m。1當(dāng)洞口可能出現(xiàn)滑坡時(shí)，應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？可采取地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等加固措施。2 噴射混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)有哪些？主要有噴射混凝土的強(qiáng)度和噴射混凝土的厚度兩項(xiàng)內(nèi)容，此外，還應(yīng)采取措施減少噴射混凝土粉塵、回彈率。3 鉆爆設(shè)計(jì)

7、的內(nèi)容包括哪些？爆眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等4 施工監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目有哪些？a. 地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察b. 周邊位移c. 拱頂下沉d. 錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力5 仰拱施工應(yīng)符合哪些要求？a. 應(yīng)結(jié)合拱墻施工抓緊進(jìn)行，使結(jié)構(gòu)盡快封閉b. 仰拱澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等c. 應(yīng)使用拱架模板澆筑仰拱混凝土隧道通過(guò)的地質(zhì)情況為巖層裂縫較多，地表水滲漏對(duì)隧道施工有影響，且地下水豐富。試敘述可采取的防排水層作業(yè)方法，技術(shù)要求，注漿堵水及襯砌的內(nèi)容、方法和技術(shù)要求。內(nèi)容須包括范圍：a. 施工防排水施工及技術(shù)要求：隧道兩端洞口及輔助坑道洞（井

8、）口應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好排水系統(tǒng)，覆蓋較薄和滲透性，地表積水應(yīng)及早處理，并符合規(guī)范要求；洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，須滿足的技術(shù)要求；洞內(nèi)反坡排水時(shí)，應(yīng)采取的措施；洞內(nèi)有大面積滲漏水時(shí)，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔的位置、數(shù)量、孔徑、深度等應(yīng)作詳細(xì)記錄，以便在襯砌時(shí)確定拱墻背后排水設(shè)施的位置。b. 結(jié)構(gòu)防排水施工及技術(shù)要求：洞內(nèi)永久性排水結(jié)構(gòu)物施工時(shí)，應(yīng)符合的要求，襯砌背后設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施位置，并配合襯砌進(jìn)行施工，其相應(yīng)的施工要點(diǎn)及技術(shù)措施。c. 襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水的施工要點(diǎn)及技術(shù)要求，復(fù)合式襯砌中防水

9、層的施工要點(diǎn)及技術(shù)要求。若某隧道通過(guò)不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段，試說(shuō)明其可能與施工有關(guān)的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)。 內(nèi)容須包括范圍：a. 編制施工計(jì)劃注意的事項(xiàng)，對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行專門調(diào)查研究，查明隧道影響范圍內(nèi)的各種不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段的圍巖類別，進(jìn)行施工地質(zhì)調(diào)查，綜合考慮各種因素?cái)M訂施工方案。施工鐘應(yīng)經(jīng)常觀察圍巖和地下水的變異情況，量測(cè)支護(hù)、襯砌的受力情況，注意地形、地貌和地表的變化，防止突然事故的發(fā)生。不良和特殊地質(zhì)地段，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控和量測(cè)工作。b. 使用錨噴技術(shù)注意事項(xiàng)，特殊地質(zhì)地段隧道，除大面積淋水地段、流沙地段外，均可采用錨噴支護(hù)施工，其施工要點(diǎn)及技術(shù)要求。不宜采用錨噴支護(hù)的特殊地質(zhì)地段應(yīng)用構(gòu)件

10、支撐作臨時(shí)支護(hù)，其施工技術(shù)措施和要點(diǎn)。c. 選用掘進(jìn)方法時(shí)注意事項(xiàng)，特殊地質(zhì)地段隧道施工，不宜采用全斷面開挖。無(wú)論是采用鉆爆開挖法、機(jī)械開挖法或人工和機(jī)械混合開挖法，應(yīng)視地質(zhì)環(huán)境、工程質(zhì)量和安全等條件合理選用。掘進(jìn)時(shí)，圍巖壓力過(guò)大，支撐下沉可能侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面，此時(shí)必須挑頂，其處理方按及要點(diǎn)。自穩(wěn)性極差的圍巖宜采取壓注水泥砂漿或化學(xué)漿液加固d. 襯砌出現(xiàn)開裂或下沉?xí)r，采取模筑襯砌施工，除遵守公路隧道施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)符合下列要求：（1） 當(dāng)拱腳、墻基松軟時(shí)，灌筑混凝土前應(yīng)排盡基底積水，并采取措施加固基底。（2） 襯砌混凝土應(yīng)摻早強(qiáng)劑等，提高襯砌的早期承載能力。（3） 仰拱施工，應(yīng)

11、在邊墻完成后抓緊進(jìn)行，使結(jié)構(gòu)盡快封閉成環(huán)。1、 為防止隧道洞口出現(xiàn)滑坡，可采用哪些預(yù)防措施？答：可先采用地表錨桿、深基樁、擋墻、土袋或石籠等邊坡加固措施，并在正洞掘進(jìn)前作好坡面防排水工程。2、 請(qǐng)問(wèn)隧道內(nèi)出現(xiàn)較大超挖時(shí)如何處治？答：拱腳以上1m范圍內(nèi)，邊墻基底以上1m范圍內(nèi)宜用與襯砌同級(jí)混凝土回填。其余部位（含仰拱）宜用片石混凝土或10號(hào)漿砌片石回填，當(dāng)圍巖穩(wěn)定并干燥無(wú)水時(shí)，可先用干砌片石回填，再在襯砌背后壓漿。3、 承包人出現(xiàn)違約現(xiàn)象時(shí)，監(jiān)理工程師的處理措施是什么？答：(1)書面通知承包人在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，予以彌補(bǔ)與糾正；（2）、提配承包人一般違約有可能導(dǎo)致嚴(yán)重違約。（3）、上述措施無(wú)效時(shí)

12、，書面通知業(yè)主。（4）、確定因承包人違約對(duì)業(yè)主造成的費(fèi)用影響，辦理扣除相應(yīng)費(fèi)用的證明。隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目有哪些？答：有地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察、拱頂沉降、周邊收斂（位移）、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力4、 隧道中心排水溝應(yīng)按什么質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定？答：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中“排水工程”的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。 請(qǐng)分析導(dǎo)致二次襯砌開裂的幾種常見原因，并簡(jiǎn)述預(yù)防處理措施。答案建議：（1） 養(yǎng)護(hù)的原因，措施有加強(qiáng)灑水、覆蓋等養(yǎng)護(hù)措施和足夠的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。（2） 設(shè)計(jì)原因，支護(hù)承載力不足，措施是加強(qiáng)新奧法量測(cè)，選擇正確的二襯支護(hù)時(shí)機(jī)并及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)。（3） 施工原因，a、 拆模時(shí)間過(guò)早，二次襯砌未完全達(dá)

13、到強(qiáng)度，措施是正常情況下二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以上方可拆模。b、 澆筑過(guò)程中不按對(duì)稱澆筑原則，澆筑時(shí)間長(zhǎng)度控制不好。措施是嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的澆筑原則進(jìn)行施工。（4） 配合比原因，混凝土水灰比過(guò)大。措施是加減水劑、膨脹劑等。（5） 塌方處治支護(hù)強(qiáng)度不夠。措施是正確探明塌方原因、規(guī)模，制定出正確的支護(hù)參數(shù)。（二）、請(qǐng)論述隧道二次襯砌滲漏水原因及預(yù)防、治理措施答：漏水主要有三方面原因：一是防水層方面原因，二是排水系統(tǒng)的原因，三是其它方面的原因。防水層方面，一是選用的防水層質(zhì)量問(wèn)題，二是防水層施工質(zhì)量問(wèn)題，預(yù)防措施是選擇適用于隧道工程的具有足夠強(qiáng)度、延展度的防水層。施工中嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行粘、焊

14、接，對(duì)焊縫進(jìn)行充氣檢測(cè)，并在鋪掛時(shí)預(yù)留足夠的松弛量。防水層鋪掛完成后，要注意防水層的保護(hù)，尤其是二次襯砌鋼筋綁扎和焊接期間，要采取措施防止防水層被損壞，若有損壞，在二次襯砌澆筑前應(yīng)認(rèn)真修補(bǔ)。排水系統(tǒng)方面，要保證排水管位于防水層之下的設(shè)計(jì)位置處，且不能在二次襯砌澆筑過(guò)程中被混凝土污染堵塞，每循環(huán)的環(huán)向、縱向排水管應(yīng)注意連接溝通。在水溝、電纜槽澆筑時(shí)，要特別注意將排水管環(huán)向排水管引出，不能被阻塞。其它方面，在二次襯砌混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)注意振搗工作質(zhì)量，確?；炷恋拿軐?shí)度。防水混凝土應(yīng)注意防水外加劑的摻量。二次襯砌混凝土出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲漏的原因制定詳細(xì)的引、排措施，切忌一刀切的處理方案。有防凍要

15、求的地區(qū)，處理方案更應(yīng)慎重。二次襯砌完成后對(duì)圍巖進(jìn)行注漿加固很容易導(dǎo)致排水系統(tǒng)堵塞，要慎行。1簡(jiǎn)述如何在施工中進(jìn)行圍巖類別變更。答：開挖中圍巖狀況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，可由承包人、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)方提出變更申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，報(bào)業(yè)主確認(rèn)成立2噴射混凝土試件強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)，如何處治？答：首先查明原因，查明不合格試件所對(duì)應(yīng)的噴射混凝土支護(hù)范圍，如有必要，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意后可采用加厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補(bǔ)強(qiáng)。3隧道內(nèi)塌方規(guī)模很大，塌方渣體完全堵死洞身時(shí)，一般如何處治？答：采用先護(hù)后挖的方法，采用管棚法或注漿固結(jié)法穩(wěn)固圍巖和渣體，待其基本穩(wěn)定后，按先上部后下部的順序清除渣體，亦可用全斷面法按短進(jìn)尺、弱

16、爆破、早封閉的原則開挖塌體，并盡快完成襯砌。4請(qǐng)簡(jiǎn)述拱頂下沉的量測(cè)方法。答：在選定的斷面的拱頂中線處埋設(shè)沉降觀測(cè)錨樁，并在隧道內(nèi)（或外）選擇一穩(wěn)定地面埋設(shè)固定點(diǎn)作為后視基準(zhǔn)點(diǎn)。埋設(shè)完成后按一定的頻率測(cè)量該拱頂錨樁與后視基點(diǎn)的相對(duì)位移，量測(cè)儀器采用精密水準(zhǔn)儀、塔尺、銦鋼卷尺。5發(fā)現(xiàn)上一循環(huán)的二次襯砌混凝土7天強(qiáng)度不合格，作為監(jiān)理應(yīng)立即發(fā)出哪個(gè)指示。答：下一循環(huán)二次襯砌暫定澆筑，待原因查明并糾正后方可進(jìn)行澆筑。你認(rèn)為承包人要在工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益等多方面取得成績(jī)，在施工技術(shù)方面應(yīng)注意哪些重要方面。答案建議包括以下內(nèi)容： a、進(jìn)洞施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)作好邊仰坡處治，以確保邊仰坡在隧道開挖過(guò)程不出現(xiàn)

17、質(zhì)量及安全事故。 b、隧道進(jìn)洞施工方案應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圍巖類別和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況制定，切忌不分圍巖狀況大開大挖。采取合理的施工方案才可能在保證工程質(zhì)量的前提下取得最佳工程進(jìn)度。 c、加強(qiáng)隧道測(cè)量放樣工作，確保隧道貫通誤差小于規(guī)范要求。 d、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，確保隧道施工期間的安全，并確定二次初砌施作最佳的時(shí)機(jī)。 f、重視掌子面圍巖變化，根據(jù)地質(zhì)狀況和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)（在監(jiān)理認(rèn)可的情況下）。 g、圍巖自穩(wěn)性差時(shí)，應(yīng)采取短進(jìn)尺、弱爆破、及時(shí)支護(hù)、及時(shí)封閉仰拱等施工措施，確保隧道不出現(xiàn)塌方事故。 h、前方地質(zhì)情況變化較大（如灰?guī)r地區(qū)、斷裂帶附近等），可能出現(xiàn)涌突水、泥石流等的隧道，應(yīng)采取必要的超前

18、探測(cè)措施，防止事故發(fā)生。 i、加強(qiáng)隧道開挖放樣和爆破控制工作，控制隧道拱部、邊墻、隧底的超欠挖，是確保隧道工程取得良好經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。 j、重視防水層施工質(zhì)量，可避免二次襯砌施工后襯砌滲漏再進(jìn)行處理。k、采取必要措施，如加減水劑、膨脹劑、采取必要養(yǎng)護(hù)、防凍措施等防止二次襯砌產(chǎn)生裂紋。以上十條內(nèi)容有8條以上建議可得全分，總的答題思想是采取合理可行的一切措施確保工程安全順利進(jìn)行，方可保證題目所給的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、為確保隧道凈高、凈寬尺寸不小于設(shè)計(jì)，作為監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在施工中應(yīng)采取哪些措施并采取哪些監(jiān)理措施。答案建議包括以下內(nèi)容：施工措施包括： a、二次襯砌模板臺(tái)車整體應(yīng)有較強(qiáng)的抗變形剛度。

19、b、二次襯砌模板臺(tái)車的模板應(yīng)有較強(qiáng)的抗變形剛度。 c、模板臺(tái)車加工尺寸略大于設(shè)計(jì)尺寸（一般5cm）。 d、二次襯砌施工放樣應(yīng)保證精確度。 e、二次襯砌澆筑時(shí)臺(tái)車基礎(chǔ)應(yīng)有足夠強(qiáng)度。 f、澆筑前臺(tái)車軌道應(yīng)進(jìn)行防移固定。 g、在二次襯砌澆筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行對(duì)稱澆筑。監(jiān)理措施包括 a、臺(tái)車進(jìn)場(chǎng)后對(duì)臺(tái)車凈空尺寸進(jìn)行檢查。 b、對(duì)二次襯砌施工施樣、臺(tái)車基礎(chǔ)進(jìn)行認(rèn)真檢查后方可同意混凝土澆筑。 c、檢查對(duì)稱澆筑執(zhí)行情況。 d、每一循環(huán)二次襯砌完成后，對(duì)二次襯砌凈空進(jìn)行檢查。 e、模板臺(tái)車變形過(guò)大時(shí)應(yīng)要求承包人及時(shí)進(jìn)行修整。6 黃土隧道圍巖施工應(yīng)遵循的原則是什么？短開挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、及時(shí)密貼、勤量測(cè)。

20、7 噴射混凝土在初期支護(hù)中的作用？a.支撐圍巖； b.“卸載” 作用； c. 添平補(bǔ)強(qiáng)圍巖； d.覆蓋圍巖表面；e.分配外力。8 長(zhǎng)臺(tái)階法的適用條件？凡是在全斷面法中開挖面不能自穩(wěn)，但圍巖堅(jiān)硬不要用底拱封閉斷面的情況，都可采用長(zhǎng)臺(tái)階法。9 錨桿按錨固形式可分為哪幾種？a.端頭錨固式；b.全長(zhǎng)粘結(jié)式；c.摩擦式；d.混合式。10 隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些？ a.穩(wěn)定工作面（留核心土擋護(hù)開挖面，噴射混凝土封閉開挖面）；b.超前錨桿錨固前方圍巖；c.臨時(shí)仰拱封底；d. 管棚超前支護(hù)前方圍巖（短錨桿，長(zhǎng)管棚，插板）；e. 注漿加固圍巖和堵水（超前小導(dǎo)管注漿，超前深孔圍幕注漿）。五綜合分析：（每題10分，共20分）3 某雙聯(lián)拱隧道二次襯砌施工完后，不久即發(fā)現(xiàn)與中隔墻相連處拱腳部開裂并滲水，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？（施工圖如下圖所示）原因分析：因雙聯(lián)拱隧道中隔墻上部巖柱施工時(shí)出現(xiàn)空洞，而采取壓漿處理又將排水盲管堵死，水壓逐漸增大，使得二次襯砌外側(cè)拉裂，內(nèi)側(cè)壓潰，裂縫逐漸貫通出現(xiàn)拱腳部開裂滲水現(xiàn)象。解決方法：首先，將中隔墻高度降低，使其配筋滿足施工過(guò)程中受所的最大彎距，同時(shí)二次襯砌與中隔墻獨(dú)立設(shè)置，與隧道分修相同設(shè)置自己完整的排水系統(tǒng)，使之徹底解決雙聯(lián)拱隧道二次襯砌與中隔墻相連處拱腳部的開裂和滲水病害。1、隧道常見的質(zhì)量問(wèn)題有哪些？答題要點(diǎn):洞內(nèi)滲漏