單跨橋梁危橋改造工程施工組織設計47頁

1、*市*區(qū)公路危橋改造工程*橋施工組織設計一、 工程概況（一）、工程簡介*橋位于周崗鎮(zhèn)，在&鎮(zhèn) *村鄉(xiāng)道上，為1-6米的石砌拱橋。石砌質量較差，石料風化嚴重，橋寬為5米，橋長14.6米。本橋壓縮河床較嚴重，汛期排洪不暢，嚴重阻水，橋上護欄已損失殆盡。本橋橋寬與承載力嚴重不足，再加上年久失修風化嚴重，故決定拆除后重建新橋。（二）、設計概況本工程為單跨橋梁：基礎部份采用1000mm鉆孔灌注樁，砼強度等級c25，樁頂設c25砼承臺，承臺上設薄壁臺身，臺身上設橋臺帽梁。上部結構采用普通鋼筋砼簡支空心板梁，強度等級c30，標準跨徑13.0米，梁長為12.96米，梁高0.70米。梁底支座采用15015028

2、mm板式橡膠支座，橋面采用c30防水砼，c25混凝土預制欄桿，伸縮縫采用e40彈性伸縮縫。橋面寬度為凈-7+20.5米安全帶及護欄，橋梁全長17.44米，設計荷載汽-20級、掛車-100，設計交角90度。（三）、工期及質量要求工期目標：確保開工后3個月內完成施工任務。質量目標：確保優(yōu)良。安全目標：確保本工程安全事故為零。文明施工目標：創(chuàng)文明工地現場。（四）、地質情況：（未提供，待開鉆時補充）（五）、氣象及水文本工程地處屬北亞熱帶溫熱氣候，季風顯著，四季分明，冬冷夏熱，雨量充沛，并且時有干旱、雨澇、低溫、陰雨連綿、冰雹等災害出現，且降雨量主要集中在7-9月。主要氣象要素如下：歷年年平均氣溫： 1

3、5.30c歷年極端最高氣溫： 40.70c歷年極端最低氣溫： -140c歷年平均年蒸發(fā)量： 1585.1mm歷年平均相對濕度： 77%歷年年平均風速： 2.7m/s歷年定時最大風速及風向： 25m/s(74年6月)歷年平均年總降水量： 1031.3mm最大日降水量： 172mm土壤最大凍結深度： 0.11m本地段地下水豐富，水質較好，場內河溝水位較高，河水及地下水對砼不具侵蝕性。（六）、主要工程量本工程主要工程量：100cm鉆孔灌注樁4根，13m普通空心板簡支梁8根，樁頂承臺2根,薄壁臺身2條，橋臺帽梁2根其余工程量詳見施工圖工程量匯總表。二、 施工準備（一）、臨時用地與駐地建設根椐現場觀察，

4、本橋橋位附近為稻田且很低洼?，F場只能利用原有公路兩端進行攪拌臺、砂石料堆廠、鋼筋加工廠、木工房、配電房等設施建設。施工場地采用全封閉圍護措施，圍護結構采用彩鋼瓦。項目部、食堂、職工生活區(qū)、臨時試驗室以租用橋北村莊的民房為主，梁板預制場地選用村間空地。（二）、施工道路依靠原有公路進行材料運輸，老橋拆除后，在橋位以西20米處搭設便橋一座以解決小型機動車和非機動車及行人過河便利，河道兩岸臨時便道采用30cm塊石基礎及10cm泥結碎石路面。（三）、施工用水就地采用比較清澈的河水，且根據砼配合比嚴格控制每罐的加水量。（四）、施工用電就近將變壓器電源引至施工現場，為確保施工中機械設備的正常運轉，為防止停電

5、現象，我單位自備一臺120kw發(fā)電機進行發(fā)電來滿足生產的應急需要。（五）、材料采購及供應我單位將與以往協作過，信譽好的材料供應商取得合作，擇優(yōu)選用優(yōu)質材料。現場取樣試驗，合格后報與監(jiān)理工程師批準后投入使用。（六）、技術準備1 內業(yè)技術準備（1）.認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告。（2）.進行臨時工程設計，規(guī)劃臨時用地，編制成本計劃。（3）.編寫各種施工工藝標準，保證措施及關建工序作業(yè)指導書。（4）.結合工程特點，編寫技術管理辦法和實施細則。（5）.備齊必要的參考資料，對施工人員進行崗前培訓。2 外業(yè)技術準備 （1）.進行現場詳細調查與地質水文勘察，收集相關數據并做好記錄作為施工時

6、參考。（2）.辦理現場控制樁交接手續(xù)并進行復測與護樁。（3）.做好原材料取樣調查與合格性測試分析并整理試驗報告。（4）.做好各種儀器設備的測試計量和檢驗并辦理合格證書，進行狀態(tài)標示。（5）.做好施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數據收集。三、 施工布署（一）、施工段劃分本工程設計為一個獨立的施工單元，且為單跨橋梁。步驟為先施工橋臺樁基、空心板梁預制、護欄預制三者可平行作業(yè)施工。再施工樁頂承臺、臺身、帽梁以及空心板梁安裝、橋面系部份。（二）、重點部位施工安排本工程鉆孔灌注樁與空心板梁預制以及薄壁橋臺是本工程的重點，控制著整個工程工期，施工時應加大人力、物力、財力合理安排好施工人員與機械設備，縮短工期

7、滿足工期的要求。1 樁機安排：本工程樁基礎1000mm鉆孔樁共計4根，計劃進場1臺jps-15型鉆機進行施工。2 空心板梁預制：整個工程計劃投入1套空心板梁模板，梁板底模8條，每天計劃完成1片梁，共計8天完成施工任務。3 薄壁橋臺施工：應加大人力、物力，適當加班加點。（三）、場地布置機械設備、砼攪拌臺、水泥庫及砂、石料堆場、鋼筋加工場、木工房擬設在原有公路河道兩側各52m的路邊和路中?？招陌辶侯A制場地擬設在橋北村莊臨時租用空地內，項目部、職工宿舍、食堂、試驗室等設施以租用當地民房為主。（具體布置位置詳見施工平面布置圖）（四）、分項工程施工順序1分項工程施工順序根椐本工程特點具體施工順序如下：主

8、要分項工程施工順序為：老橋拆除 橋臺樁基 護欄預制 薄壁橋臺施工 空心板梁預制支架搭設空心板梁支架上預制 橋面及附屬工程施工。2全橋主要項目施工工藝流程圖如下：施工準備老橋拆除護欄預制 橋臺樁基施工承臺施工橋臺臺身及帽梁板梁預制支架搭設板梁支架上預制 橋面鋪裝 漿砌片石八字墻現澆護欄、安全帶其它附屬工程竣工驗收（五）、進度計劃安排1 施工準備及臨時設施建設：按排10天，占用計劃工期10天。2 老橋拆除：按排10天，占用計劃工期10天。3 陸上樁機平臺施工：按排5天，占用計劃工期5天。4 橋臺樁基施工：按排10天，占用計劃工期10天。5 薄壁橋臺施工：按排15天，占用計劃工期15天。6 梁板預制

9、支架搭設：按排10天，占用計劃工期10天。7 板梁支架上預制：按排10天，占用計劃工期10天。8 橋面鋪裝及附屬工程：按排18天，占用計劃工期18天。9 竣工清場：按排2天，占用計劃工期2天。詳見分項工程施工進度計劃橫道圖綜上所述，完成整個工程需工期90天。詳見分項工程施工進度計劃橫道圖（六）、項目經理部組織機構設置為優(yōu)質按期完成該橋梁的施工任務，我們將以有水平、有能力、有建造同類橋梁實際經驗的領導及施工人員充實進來，組成以項目經理牽頭的領導組織機構，對該工程質量、安全、工期進行總體安排及控制。項目經理部擬設項目經理1人，技術負責1人，生產調度1人，項目部內設計劃財務、物資設備、技術測量、質量

10、安全、試驗辦公室五個職能部門。（七）、施工隊設置及勞力安排根椐該橋的工程量，對該座橋設置施工生產總調度一名，主管下設隊施工中的質量、安全及每道工序的銜接。同時各下設樁機隊長一名（施工人員14人）負責樁基成孔及砼的灌注：砼隊長一名（施工人員20人）負責砼的澆筑：木工隊長一名（施工人員10人）負責模板支設與支架的搭設：鋼結構隊一名（施工人員8人）負責鋼結構及鋼筋的加工：電工、機械工、吊裝組及勤雜工（施工人員15人）均由施工生產總調度負責。項 目 經 理 部 組 織 框 圖項目經理：王立林技術負責：甘德勇 生產調度：蔣興成 質 安 技 施 材 設 后檢 全 術 工 料 員 員 員 員 員 備 勤：

11、： ： ： ： ： ： 王 趙 毛 王 王 王 秦立 圣 紹 濟 立 立 秋付 祥 順 坤 玉 順 玲鋼 砼 樁 木 電 瓦筋 班 機 工 工班 班 班 班 班長 長 長 長 工 長 ： ： ： ： ： ：王 王 張 胡 王 陳忠 本 少 文 緒祿 成 秋 全 軍 成（八）、機械設備安排計劃投入的機械設備如下表：機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時間數量新舊程度（%）回旋鉆機gps-1550kw上探00. 11195砼攪拌機（強制式）js500500l揚州99. 2185砂漿機150l150l97. 8275表面振動器bz-502.5kw99. 5275翻斗車f

12、c1a1t句容99. 2285木工鋸5001.5kw好友99. 5180空氣壓縮機3m3/min00. 4395交流電焊機bx1-25010kw00. 8490直流電焊機ax-300-1210kw遼原99. 8290鋼筋彎曲機g100-402.5kw長城98. 7185鋼筋切斷機y112m-42.5kw普中99. 10180卷揚機3t99. 6290挖掘機ex-3001 m3日立98. 4195自卸汽車東風8t東風99. 7290發(fā)電機2v/35ad120kw上海97. 9185裝載機zl30b3.0 m3廈工02. 5195振動棒hz-702.5kw02. 10590潛水泵1502.5kw0

13、2. 8285手推車02. 31080泥漿泵10015kw02. 9290四、 主要項目施工方案及施工順序（一）、施工測量1 平面控制：根椐業(yè)主提供的導線點，以及設計施工圖中樁位坐標，利用全站儀進行平面控制對每一根樁進行測放工作，并進行復測合格后報監(jiān)理工程師測驗，合格后方可使用。2 “高程控制：對老橋橋梁中心標高進行引測，并假設其標高值（+13.0米），新建橋梁中心標高按埋設點假設標高進行推算放樣，埋設點在橋梁附近埋設不少于2點，在施工中經常復核確保無誤。3 沉降觀察：對每個橋臺臺帽布置沉降觀測點。在施工過程中除定期（每10天一次）進行觀測記錄外，在空心板梁安裝前、后各作一次觀測記錄，根椐記錄

14、繪制沉降曲線，并及時報與監(jiān)理單位檢查，出現異常以便及時得到處理。（二）、樁基工程1施工方案：本工程共有鉆孔灌注樁4根，樁徑為100cm。本橋樁基全部為橋臺樁，根椐設計單位在設計圖紙中對樁基的設計要求及數量，擬采用1臺gps-15回旋鉆機進行成孔。2施工順序： 陸上樁基平臺搭設 陸上鋼護筒埋設 鉆機就位 泥漿制作 鉆機鉆進 終孔 一次清孔 安裝鋼筋籠及導管 二次清孔 搭設砼運輸平臺 水下砼灌注。1 施工方法：（1）. 陸上樁機平臺修整陸上橋臺鉆孔灌注樁平臺采用人工進行場地平整并夯實，處理后在鉆機下墊250250cm枕木即可進行施工。（2）. 護筒的選用及埋設護筒選用高1.5米，直徑大于設計樁直徑

15、的3040cm，壁厚為8mm的鋼制護筒。護筒埋設為人工將樁位范圍內的土方挖出后埋設，然后將護筒周圍土方夯實，護筒頂埋設高度應高于地面30cm左右。（3）. 鉆孔機械選擇根椐設計施工圖要求樁徑、樁長等數值參考（未提供地質報告）我單位預先擬采用gps-15型鉆機，160mm鉆桿配nl-100mm泥漿泵進行施工，具體設備選用及數量如下：gps-15型鉆機： 1臺nl-100高壓泥漿泵： 2臺導管及下斗： 2套潛水泵： 2臺（4）. 泥漿：采用塑性指數 22的粘土制作泥漿，根椐樁位所處地質顯示，標高27.5-21.7米處為易坍層,以下部份為巖層。為防止在鉆進過程中出現坍孔及控制孔底沉碴，鉆孔鉆進時，通

16、過采用加膨潤土等方法來加大泥漿稠度進行固孔及浮碴。為節(jié)約泥漿，鉆孔中的泥漿經沉淀后循環(huán)使用。泥漿池在河堤兩側開挖，泥漿循環(huán)時以導流槽引入泥漿池內。泥漿性能指標按下列標準控制。鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（s）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）靜切力（pa）酸堿度（ph）正循環(huán)一般地層1.051.216228496251.0 2.58 10易坍地層1.21.4519288496153 58 10（5）. 鉆進：鉆機就位后底座頂端應平穩(wěn)，在鉆進過程中不應產生位移和沉陷，鉆盤中心、樁孔中心、方鉆桿中線應處于同一鉛垂線上，確保成孔時鉆桿不因傾斜發(fā)生離心晃動，導致擴孔過大和鉆

17、孔傾斜。開始鉆孔時采用低檔慢速鉆進，鉆頭穿過護筒底部2.0m后再提高鉆速。鉆進時分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止。鉆進過程中應經常注意土層變化，在土層變化處應撈取渣樣判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對，并經常對鉆孔進行試驗，及時測量泥漿比重、粘度、砂率，如泥漿性能指標不符合土層要求及時調整，交接班時應交侍本班鉆進情況及下班應注意事項。（6）. 清孔：鉆進結束后，應立即向監(jiān)理工程師進行匯報，不得延誤，以防止樁孔坍孔。待監(jiān)理工程師到位后對樁孔深度進行確認后提鉆，進行檢查，滿足要求后方可下鉆清孔。清孔采用換漿法清孔。具體方法如下：放下鉆桿與鉆錐，以樁機上卷揚機吊提鉆桿，使鉆頭空鉆，將未磨碎的泥

18、條或巖塊磨碎，同時保持原來的泥漿比重進行循環(huán)，將沉渣不斷浮出，約2小時后調整泥漿比重（約為1.051.10）、粘度（1618秒），自鉆桿壓入孔底，將剩余的沉渣浮懸出來后進行鋼筋籠及導管安放，安放完畢后檢驗測量孔底沉渣，如超過規(guī)范要求，再通過導管內高壓泥漿進行二次清孔。二次清孔即以泥漿泵將較純的泥漿至孔口壓入樁孔內，將剩余少量沉渣物清出后，立即灌注水下砼，以保證砼澆注前孔內沉渣厚度不超過規(guī)范要求。清孔時應注意以下事項： 清孔排渣時，必須注意保持孔內水頭壓力，防止坍孔。 清孔時，孔口、孔中部和孔底部出的泥漿平均值應符合質量標準要求。 不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（7）. 樁鋼筋籠：鋼筋籠分節(jié)

19、制作入孔，采用孔口焊接成型。鋼筋籠接長（孔口焊接）采用搭接電弧單面焊，焊接長度大于10d，搭接長度區(qū)段內受力鋼筋接頭面積應小于50%，在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。鋼筋籠頂端設置20鋼性撐桿，以控制鋼筋籠標高及防止砼灌注時鋼筋籠上浮，撐桿固定在鉆機機架上。鋼筋籠保護層采用50mm穿心圓，固定在鋼筋籠側面，設置間距2米，每截面安裝4個，上層保護塊與下層保塊按30度錯開。（8）. 水下混凝土灌注：混凝土采用自拌混凝土，混凝土以人工手推車運輸灌注，其配合比按規(guī)范及設計要求進行配制并試配。試配混凝土時按下列要求進行控制。 水泥標號不小于32.5#，其初凝時間不早于2.5小時，水泥用量不小于350kg。

20、 混凝土的含砂率控制在40-50%。 水灰比0.5-0.6。 混凝土坍落度16-22cm。 細集料采用中粗砂，壓碎指標不應大于50%，細度模數2.6-2.9。 粗集料采用粒徑不大于40cm同時也不大于導管直徑1/8的碎石，針片狀顆粒不大于25%?；炷翝仓r應注意以下事項。 灌注混凝土前應對混凝土進行試配和試拌，并測定其坍落度，保證在16-20cm。 灌注時對混凝土進行取樣（試塊按每根樁不少于2組）。 混凝土灌注時導管底距孔底距離為40cm，首灌量保證砼埋管不小于1米。 灌注開始后，應連續(xù)地進行，并應盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內混凝土不滿時，應緩慢進行防止在導管內造成高壓氣囊。 灌注

21、過程中，必須有專人測量孔內混凝土面標高，并計算出導管在混凝土中的埋入深度（不小于2.0米），作好記錄及時調整導管埋入深度。同時應將孔內溢出的泥漿及時引流至沉淀池內，防止環(huán)境污染。 灌注樁頂超灌高度大于1.0d（d為樁徑），超灌高度待混凝土初凝后終凝前挖除或基坑開挖后鑿除。 灌注結束后，應將溢出的泥漿流入沉淀池內，用泥漿車運輸至棄漿場內。（三）、空心板梁支架上預制1施工方案：空心板梁8根，根椐現場情況擬建橋梁附近為大面積農田，現莊稼還未收割，無臨時場地可租。我單位現采取支架上預制空心板梁來解決這一難題?？招陌辶褐饕牧希?空心板梁體混凝土標號：30# 普通鋼材：鋼筋采用、級鋼筋。2施工順序：預制

22、梁板支架搭設。模板制作。鋼筋制作安裝。模板安裝?；炷翝沧ⅰ?施工方法：預制梁板支架搭設首先，在橋梁施工的河道范圍內用草袋圍堰圍成一圈，用水泵將水抽干，并清理圍堰內全部淤泥和軟土層，并用10cm厚的道碴做墊層和澆筑10cm厚的砼墊層用做支架搭設的承重基礎。模板支撐采用扣件式鋼管滿堂支架，施工范圍長為11.8米,寬為10米,層高為3.6米.。 搭設材料的選用；鋼管采用最常見的普通鋼管，規(guī)格為483.2mm，每根長6米，扣件為鍛鑄鐵扣件其扣件的機械性能強度為330n/m2，延伸率8%，螺栓擰緊力距為70nm。 支模方案的設計； 根據本工程的實際情況，橋梁板采用現場支模現澆，由于設計梁板重量共計13

23、6t，具體施工為先澆筑4塊梁板，等達到一定強度再澆筑后4塊梁板(間隔一塊)。 考慮到橋梁板為現澆，扣件式鋼管支撐的軸心受力承載力必須達到50kn，梁板支架設計；立桿間距為800800mm，步高為1500mm，板梁下立桿間距增為a400mm，步高900mm的滿堂支架勻設立水平桿連接系，這樣使鋼管的最大支撐荷載平均達到8kn，在鋼管支撐排架頂端密布的木楞按a300擱置在水平鋼管上，水平鋼管及水平鋼管下的聯系鋼管和立桿形成雙扣件抗滑點。鋼管支撐的底座用2020cm，4米的枕木水平順序地排列于各立柱下，加大砼基礎對立桿的承載并設立橫向掃地桿和縱向掃地桿離地面200mm處，和增設支架縱向剪刀撐，剪刀撐應

24、對稱設置，起增加支撐的承載力和整體鋼度和穩(wěn)定性。搭設支撐中對直角扣件的擰緊力必須到60-70km之間，使單扣件抗滑承載力為85kn，雙扣件抗滑力承載力為12kn，對用兩只旋轉扣件作搭接長時，鋼管的搭接不能在同一個斷面上，對梁板下中間頂撐做橫向拉接，對步高h減小能提高其承載力。并對支撐的尺寸、豎向水平方向的精確度進行目測，保證其構造措施和支架立桿均勻受力。 安全措施； 對所有進場施工人員加強在關腳手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保護教育，對其它工種作業(yè)人員使用腳手的安全教育以及安全管理人員的教育。 加強對支架搭設后驗收檢查，再次對支架能否安全使用作出論證，并做好驗收檢查記錄。 規(guī)范架子工的

25、作業(yè)要求，工人持證上崗。 加強使用過程中的檢查以及特殊情況如；雨、臺風的之后的檢查。 詳細施工方法見支架支撐示意圖；梁體模板：外模采用定型鋼模板制作，梁側模板采用頂部及底部對拉螺桿固定，外側設鋼管背帶及斜鋼支撐加固。內側模板上、下端均設置短撐筋固定，其安裝誤差各斷面板寬為5mm，每米范圍內其側模內表面?zhèn)认蚱?mm?？招陌辶簝饶２捎猛鈴?4mm橢圓形橡膠膠囊，放置時以12mm鋼筋固定在梁底板鋼筋及頂面鋼筋上，膠囊四周固定，以防止膠囊扭曲變型及上浮，鋼筋綁扎頭應背向膠囊防止扎破膠囊，保證膠囊充氣壓力的穩(wěn)定。澆筑混凝土時應平衡對稱的澆筑，以防止膠囊因受到澆筑混凝土的偏心壓力產生位移，待混凝土具有一

26、定強度后將膠囊內空氣排出，拔出膠囊再卸下橡膠套管清洗干凈澆筑下一根梁。膠囊的放氣時間應滿足施工規(guī)范的要求，模板脫模劑采用不使砼變色的專用脫劑。模板共配制兩套。待添加的隱藏文字內容3空心板梁鋼筋制作安裝：施工前首先應進行除銹、調直。鋼筋成型綁扎應根椐圖紙要求嚴格布設，并注意鋼筋焊接頭應進行錯縫綁扎。鋼筋的力學性能必須符合國標gb1499-84規(guī)定，兩根鋼筋軸線偏移不得大于直徑的0.1倍,也不得大于2mm。鋼筋骨架成型采用臺座上一次成型，為保證其不變型可適當加入鋪助鋼筋，交叉點焊焊牢。鋼筋綁扎的質量要求應符合以下規(guī)定：a 梁板主筋間距與設計位置偏差15mm;b 箍筋間距5mm;c 箍筋垂直度15m

27、m;d 預埋吊鉤位置誤差10mm;混凝土的配制與澆筑（1）. 混凝土用材料、配合比應符合混凝土一般規(guī)定外并注意下列事項：1）. 粗骨料宜采用密實、堅硬的碎石，其最大粒徑不大于鋼筋最小凈距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4，也不大于25mm，含泥量小于1%。2）. 細骨料宜采用質地堅硬、級配合理、不含雜物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，細度模數mk3.0-2.3。3）. 水泥選用425#水泥，最大用量不超過500kg/m3。4）. 水灰比不宜超過0.45摻用外加劑時，不宜超過0.4。5）. 混凝土中擬摻入適宜的外加劑，不行摻入含有氯離子的外加劑。6）. 不得采用污水、ph值小于4的酸性水及氯化物含

28、量大于300mg/l的水。（2）. 混凝土施工混凝土采用自拌混凝土，其配合比根椐設計強度，先在試驗室進行試配，再根椐試配調整為施工配合比?；炷涟柚撇捎脧娭剖桨韬蠙C拌制，以人工手推車水平運輸到澆筑點卸料，人工配合將混凝土水平分層傾入模內，以zh-70型砼震動棒分層搗實。砼灌注應分層不間斷進行，兩層砼灌注間歇時間不得超過砼初凝時間，也不得超過1.0小時。砼振搗密實標準是砼不再下沉，不出現氣泡，表面開始泛漿。梁體養(yǎng)護采用噴灑砼養(yǎng)生液，覆蓋薄膜，人工澆水的方法進行養(yǎng)護。（3）. 混凝土施工要點1）. 澆筑混凝土時應注意做好混凝土試塊，每根梁做三組。2）. 空心板梁澆筑連續(xù)不間斷進行，一片梁澆筑的時間

29、控制在1.5小時內。3）. 混凝土澆筑完畢后表面拉毛，初凝時立即開始灑水養(yǎng)護。4）. 混凝土澆注時應及時檢查空氣膠囊內的壓力，并掌握好放氣時間。（四）、薄壁橋臺施工：1施工方案本工程薄壁橋臺共計2個，全橋共制作薄壁橋臺模板1套，為增加混凝土表面的光潔度模板采用竹膠板施工。2施工順序：鑿除樁頂砼 樁基檢測 承臺施工 臺身施工 帽梁施工。3施工方法：(1). 薄壁橋臺模板施工 承臺模板：承臺底模制作采用10cm厚素砼墊層，施工時墊層中預埋承臺底部對拉腳手鋼管，墊層頂面標高應與樁頂設計標高相同。側模板采用竹膠板制作而成，外設1010cm方木楞作加勁肋。為保證混凝土表面美觀，模板內不設拉桿采用加強背帶

30、和外部四周用腳手鋼管扣緊形成包箍，模板與鋼管空隙處用倒八塞塞緊，減少空隙以保證模板有足夠的剛度。模板接縫處加設海綿條，防止漏漿以保證混凝土的外觀美觀。 臺身、帽梁模板及支架：臺身、帽梁模板制作與承臺模板制作方法相同，模板安裝采用14mm圓鋼對拉螺桿兩端絞絲，外套內徑稍大一些的pvc管，下料長度為臺身和帽梁的寬度（凈尺寸）以便砼施工結束后圓鋼拉桿順利的拔出。模板的橫肋與縱肋采用50mm腳手鋼管，并在橫肋外側上“3”字卡，對拉螺桿從“3”字卡中心穿過并用螺帽收緊形成整體。帽梁底模支架搭設利用已澆筑完成的承臺以50mm腳手鋼管搭設鋼管支架，支架的立桿、橫桿、縱橫桿均按照規(guī)范要求布置。（模板安裝及支架

31、搭設詳見附圖）（2）. 薄壁橋臺鋼筋施工承臺、臺身、臺帽鋼筋安裝均采用現場綁扎、焊接的方法，鋼筋的數量、規(guī)格、成型、綁扎必須按照公路橋涵施工技術規(guī)范（jtj041-2000）規(guī)范及設計施工圖紙的要求進行。（3）. 薄壁橋臺砼施工： .本分項工程現澆混凝土施工采用現場攪拌，混凝土以人工手推車運輸。在進行澆筑混凝土施工前要認真做好原材料的檢驗及試驗工作，確?；炷恋膬仍谫|量及根椐混凝土配合比設計認真稱量各材料的重量，在手推車中畫線以體積法控制，確保配合比的正確實施。 .澆筑混凝土時應認真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土連續(xù)進行?；炷琳駬v嚴格按施工規(guī)范要求進行操作，保證混凝土的密實性?；炷?/p>

32、澆筑施工過程中應隨時掌握好施工時集料的含水量，隨時調整用水量以免影響混凝土的質量。 .薄壁橋臺混凝土澆筑順序為在整個平截面范圍水平分層進行澆筑，先澆筑中間部份，然后向兩邊擴散，層厚不大于30cm為宜，直止?jié)仓Y束。（五）、橋面系施工1. 橋面鋪裝橋面鋪裝層施工時應放樣準確，厚度及泄水坡度應滿足設計要求，橋面鋪筑時需在橋面上劃出間距為2.0米的高程若干點，形成控制網，并計算出若干點的頂面高程，以及測出該若干點的高程，在該點上設置混凝土餅進行高程控制。平整控制用10*15cm長方木制成的找平拍漿條(長度按橋面凈寬1/2)，順標高控制點進行拍漿找平后，由抹光機壓實抹光。澆注混凝土時以滾筒在鋪裝層上來

33、回滾動，滾筒等于橋面凈寬。面層混凝土采用人工手推車運輸，澆筑混凝土時在面層鋼筋網上加空搭設操作平臺及混凝土運輸通道，嚴禁踩踏鋼筋及已澆注的混凝土。在澆注伸縮縫位置采用預留槽將伸縮縫處預留下來，或采用低標號混凝土澆注，在伸縮縫安裝時將槽內砼鑿除?；炷僚浜媳纫脑O計，來格控制級配及坍落度，應先試拌后確定。面層混凝土澆筑完畢后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間長短按規(guī)范要求實施，養(yǎng)護覆蓋物采用草袋進行保水?；炷撩鎸游催_至強度絕不允許重壓，需派專人看管。2 伸縮縫施工：首先將伸縮縫處清除干凈，檢查預埋鐵件、鋼筋、預留槽的位置，合格后進行安裝。其次測量橋梁中心線，以人工將伸縮縫就位，使伸縮縫中心線與橋梁中心線

34、重合后，即可將伸縮縫按要求焊接在預留槽內的預埋鋼筋上。伸縮縫安裝技術標準順直度：整條范圍驗收小于2mm：平整度：3米靠尺1mm。伸縮縫焊接完成后開始澆注50#混凝土，混凝土澆筑注意嚴格控制混凝土頂面的高芳。伸縮縫采用e-40型彈性伸縮縫，安裝伸縮縫起吊時不得碰撞，以防變形。3 護欄施工:本橋共有欄桿14榀，分三種形式。一種為中榀長度為2.65米，一種為邊榀（標準榀）長度為2.50米，另一種為橋臺非標準榀長度為2.20米。所有護欄均采用預制施工，護欄安裝應線條順直、側面平順、兩側對稱對稱等美觀要求。（六）、漿砌塊石施工（八字墻）漿砌塊石施工應砌筑分層，內外搭接、咬合。砌筑時先外圈定位行列，然后砌

35、筑里層。砌縫應保持一致，砌塊間用砂漿填實飽滿，砌筑上層塊石時，不得振動下層塊石。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。外露面及轉角石，應選擇較為方正及尺寸較大的片石，表面用砂漿進行勾縫，砂漿配合比通過試驗室試配后使用。（七）、全橋鋼筋工程施工要求本工程鋼筋加工擬在橋南側路邊上進行，鋼筋籠焊接成型擬設在兩端河堤平臺上，空心板梁骨架焊接成型在預制場內。1 所有進場材料必須有質保書，并及時掛牌堆放，防止混亂。2 及時進行原材料及焊接機械性能試驗，在檢驗合格后方可下料配制。3 鋼筋配制必須有放樣通知單，配制成型鋼筋必須掛牌堆放清楚。4 認真按照設計施工圖進行鋼筋骨架綁扎，嚴格按照

36、公路橋涵施工技術規(guī)范進行驗收。5 鋼筋制作、安裝時應敲掉焊渣以及清除鋼筋上的泥土和油污等雜物。6 為保證混凝土保護層厚度，應在鋼筋架與模板之間錯開放置適當數量高強塑料砼墊塊，骨架側面的墊塊應用扎絲綁扎牢固防止砼施工時脫落。7 骨架綁扎時同一截面上的主筋接頭應相互錯開，保證同一截面內焊接接頭小于50%（面積）的規(guī)定。箍筋開口應相互錯開。8 二次澆筑時認真整理原鋼筋骨架，清理鋼筋表面雜物，保證鋼筋與砼之間的粘結力。9 鋼筋安裝工程應嚴格自檢制度，自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，合格后才能進入下道工序施工。10 鋼筋加工、安裝及焊接控制標準為：（1） 鋼筋加工項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼

37、筋順長度方向加工的全長10按受力鋼筋總數30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每構件檢查5-10個間距（2） 鋼筋安裝項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁10基礎、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，20每構件檢查5-20個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30%抽查高、寬或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5柱、梁5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、墩、臺10板3（3） 鋼筋焊接編號項 目接 頭 型 式綁條焊搭接焊1綁條對焊接中心的縱向偏差0.5

38、d2焊接處鋼筋軸線交角（ 0 ）443焊接處鋼筋軸線偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接寬度(mm)+0.1d+0.1d6焊接長度(mm)-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度(mm)0.50.58在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數量（個）22面積(mm2)66（八）、模板工程施工要求本工程質量目標為優(yōu)良，為了保證構件外觀平整光潔，減少模板拼縫留下的缺陷，現場現澆構件及場內預制構件均采用竹膠板或定型鋼模，具體施工中應做到：1 模板到場應認真清理，校正，并涂刷機油堆放整齊。2 模板配制安裝加固應有結構圖，并嚴格按照模板圖組織施工、驗收。3 模板支立完畢后，認真

39、按照公路橋涵施工技術規(guī)范組織自檢、互檢及專檢驗收，合格后報監(jiān)理工程師復檢，合格后才能進入下道工序施工。4 模板組裝時，各拼縫間應設海綿條進行止?jié){處理，防止振搗漏漿影響結構外觀。5 模板制作及安裝控制標準：（1） 模板及支架制作允許偏差項次項目允許偏差(mm)木模板制作（1）模板的長度和寬度5（2）不刨光模板相鄰兩板表面高低差3（3）刨光模板相鄰兩板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5（5）拼合板中木板間的縫隙寬度2（6）支架尺寸5（7）榫槽嵌接緊密度2鋼模（1）外形尺寸長和高0，-1肋高5（2）面板端偏聽編差0.5板制作（3）連接配件（螺栓、卡子等）孔中心與板面的

40、間距3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6（4）板面局部不平1.0（5）板面和板側撓度1.0（2） 模板及支架安裝允許偏差項 目允許偏差1模板標高（1）基礎15（2）柱、墻和梁10（3）墩臺102模板內部尺寸（1）上部構造的所有構件+5，0（2）基礎30（3）墩臺203軸線偏位（1）基礎15（2）柱或墻8（3）梁10（4）墩臺104裝配式構件支承面的標高+2，-55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，07支架和拱架（1）縱軸的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲線形拱架的標高+20，-10（九）、混

41、凝土構件施工質量要求本工程現澆砼的施工均采用現場攪拌，人工手推車運輸。同時應注意以下幾個方面：1 認真做好原材料的檢驗及試驗工作，確保砼的內在質量。2 認真進行配合比的設計，并報于監(jiān)理工程師驗正。對部分項目特殊情況要求的構件，應考慮摻入適當的外加劑，（詳見混凝土配合比通知單）現場攪拌中認真做好配料的稱量工作，確保配合比正確實施。3 澆注砼時應認真控制砼的坍落度及和易性，使砼澆筑連貫進行。4 砼振搗嚴格按施工規(guī)范要求進行操作，保證構件砼的密實性，現場澆筑砼，應掌握好施工時集料的含水量，控制水分以免影響砼的質量。5 橋臺蓋梁、空心板梁及橋面鋪裝砼拌制提高一個等級進行配制，保證成型構件砼強度符合要求

42、。6 砼構件外觀質量控制標準（1） 臺帽、蓋梁項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（mpa）在合格標準內按jtj071-98附錄d檢查2斷面尺寸20檢查3個斷面3軸線偏位10用經緯儀檢查，縱、橫向2點4支座處頂面高程10用水準儀每支座測量1點5支座位置5用尺量6預埋件位置5用尺量（2） 預制空心板梁項次檢查項目規(guī)不定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（mpa）在合格標準內按jtj071-98附錄d檢查2梁長度(mm)+5，-10用尺量3寬度(mm)干接縫（梁翼緣）10用尺量3處濕接縫（梁翼緣）20梁頂寬度30腹板或梁肋+10，-04梁高度(mm)5用尺量2處5跨徑(支座中心至支座中心

43、)(mm)20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8橫梁及預埋件位置(mm)5用尺量（3） 護欄項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(mpa)在合格標準內按jtj071-98附錄d檢查2平面偏位(mm)430m或每4節(jié)段拉線檢查3斷面尺寸(mm)5每100m用尺測量3個斷面4豎直度(mm)4第100m用垂線檢查3處5護欄接縫兩側高差(mm)5用尺量，每100m每側3個五、工程工期保證（一）、工期保證措施4 組織保障：做到領導班子到位，管理人員到位、管理制度到位、現場服務到位、獎懲措施到位。5 技術保障：配備足夠的技術人員，專門研究和解決施工中

44、出現的技術問題。運用網絡技術優(yōu)化施工設計，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝，提高勞動生產率。6 計劃保障：編制切實可行的施工進度計劃，并在施工管理的全過程嚴格遵照執(zhí)行，抓好關鍵項目和養(yǎng)分工序施工進度，根椐施工實際進展，及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。7 人員、設備保障：投入充足的人員、施工機械設備、車輛，所有設備車輛按一般負荷所需數量的130%配備，保證在使用高峰時不會為某分設備損壞而造成停工。當因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設備，調集人員，確保階段進度和總進度的要求。8 施工調度保障：合理調配勞動力，根椐各工序的需要隨時抽調設備與人員，做到停人不停機，提

45、高機械利用率。加強資金調度，保障工程的周轉資金，確保工程材料有一定的儲備量，供需時使用。9 后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產、生活物資供應及時解決職工后顧之憂。10 加強與氣象部門聯系，做到雨天施工安排，采取有效措施，確保農忙季節(jié)和國家法定節(jié)假日施工正常進行。11 尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導，將各項工作做好，同時加強和當地居民的聯系，盡可能避免因為地方矛盾出現停工現象，把除雨天以外的工期影響降到最低。（二）、組織技術措施（1） 若我單位被確立為中標單位，為確保在招標文件規(guī)定工期內完成工程施工任務，在接到業(yè)主、監(jiān)理工程師的開工通知令后，立

46、即按規(guī)定的時間內將人員、設備按計劃全部到場。（2） 認真熟悉招標文件和施工規(guī)范，明確承包人義務和責任，優(yōu)化施工組織設計，按照工序、工藝合理劃分施工段，根椐互不干擾的原則組織流水施工作業(yè)。 （3） 施工中采用動態(tài)管理，掌握工程中關鍵線路，優(yōu)化網絡設計，并在施工過程中實行月度、旬、周計劃，并跟蹤落實，根椐實際施工狀況不斷調整工期，對落后部份及時采取措施保證計劃時間內完成。 （4） 提高周轉材料與機械設備的周轉率與使用率，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。 （5） 嚴格執(zhí)行施工組織設計的各分部分項施工方法及進度計劃，確保各分項工程，尤其是關鍵工序做到切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐項實施。六、

47、工程質量保證措施（一）質量管理目標按中華人民共和國交通部標準公路工程質量檢驗評定標準進行評定達優(yōu)良標準。（二）質量保證體系為貫徹“技術創(chuàng)新，管理規(guī)范，創(chuàng)建精品，顧客滿意”的質量方針，建立強有力的項目管理班子，以項目經理為第一質量負責人，項目部設專職質檢員，監(jiān)督整個工程過程的質量，各專業(yè)施工隊均設專職質量員來控制施工質量。由項目經理負責整個質量保證體系，跟蹤監(jiān)督、檢查，并嚴格各項質量管理制度，接受建設單位代表、監(jiān)理的指導和監(jiān)督。成立qc小組，經常進行檢查研討活動，對出現的各種對質量有影響的因素進行攻關，以確保工程質量。（三）質量保證措施1組織措施 （1）. 質量是企業(yè)生存的重要條件，牢固樹立“百年大計，質量第一”的工作方針，建立健全各項質量管理制度。 （2）. 實施性的施工組織設計，必須經公司總工及質量、安全科等管理科室審查批準。嚴格按圖紙、圖集、技術規(guī)范和施工規(guī)范進行施工。合理地組織和調配材料、機械設備、運輸、勞動力，做到均衡生產，使程優(yōu)質、高效、低耗地完成。（3）. 積極參加技術交底，了解設計意圖和關鍵部位的質量要求，清除圖紙差錯。（4）. 系統積累有關質量的原始記錄，定