建筑工程安全管理-第3章 起重吊裝

1、第第3章章 起重吊裝起重吊裝秦浩秦浩20132013年年5 5月月23前言前言 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，我國已經(jīng)躋身于世界制造大國行列，城斷提高，我國已經(jīng)躋身于世界制造大國行列，城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大。起重機械作為鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大。起重機械作為高效的物料搬運機械，其使用數(shù)量和種類在迅速高效的物料搬運機械，其使用數(shù)量和種類在迅速增加，使用范圍不斷擴大，起重機械林立已經(jīng)成增加，使用范圍不斷擴大，起重機械林立已經(jīng)成為工程建設(shè)中的一道景觀。但隨之而來的起重吊為工程建設(shè)中的一道景觀。但隨之而來的起重吊裝安全事故，也成為與生產(chǎn)

2、、生活和正常的社會裝安全事故，也成為與生產(chǎn)、生活和正常的社會經(jīng)濟秩序密切相關(guān)的一個重要話題。經(jīng)濟秩序密切相關(guān)的一個重要話題。 3.1 3.1 常用的索具和吊具常用的索具和吊具 3.1.1 3.1.1 麻繩麻繩 2 2 麻繩的許用拉力計算麻繩的許用拉力計算 麻繩正常使用時麻繩正常使用時允許承受的最大拉力允許承受的最大拉力為許用拉為許用拉力，它是安全使用麻繩的主要參數(shù)。力，它是安全使用麻繩的主要參數(shù)。 3.1.2 3.1.2 鋼絲繩鋼絲繩 1 1 鋼絲繩的構(gòu)造特點和種類鋼絲繩的構(gòu)造特點和種類 （1 1）按照捻制的方向鋼絲繩分為）按照捻制的方向鋼絲繩分為同向捻、交互同向捻、交互捻、混合捻捻、混合捻等

3、三種。等三種。 2 2 鋼絲繩的安全負荷鋼絲繩的安全負荷 （2 2）鋼絲繩的允許拉力和安全系數(shù)）鋼絲繩的允許拉力和安全系數(shù) 鋼絲繩根據(jù)使用時的受力情況，規(guī)定出所能鋼絲繩根據(jù)使用時的受力情況，規(guī)定出所能允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許拉力允許拉力。 鋼絲繩的允許拉力低于鋼絲繩破斷拉力的若干鋼絲繩的允許拉力低于鋼絲繩破斷拉力的若干倍，而這個倍數(shù)就是倍，而這個倍數(shù)就是安全系數(shù)安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系。鋼絲繩的安全系數(shù)表見表數(shù)表見表3-13-1。 其中作捆綁吊索的鋼絲繩安全系數(shù)為其中作捆綁吊索的鋼絲繩安全系數(shù)為8-108-10 3 3 鋼絲繩破壞及其原因鋼絲繩破壞及其原因 （1

4、 1）鋼絲繩的破壞過程）鋼絲繩的破壞過程 鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常受到拉伸、彎曲，鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常受到拉伸、彎曲， 易產(chǎn)生易產(chǎn)生“金屬疲勞金屬疲勞”現(xiàn)象，多次彎曲造成的現(xiàn)象，多次彎曲造成的彎曲彎曲疲勞疲勞是鋼絲繩破環(huán)的主要原因之一。是鋼絲繩破環(huán)的主要原因之一。 （2 2）鋼絲繩破壞原因）鋼絲繩破壞原因 造成鋼絲繩損傷和破壞的主要原因大致有四個造成鋼絲繩損傷和破壞的主要原因大致有四個方面：方面： 1 1）截面積減少）截面積減少 2) 2) 質(zhì)量發(fā)生變化質(zhì)量發(fā)生變化 3 3）變形）變形 4 4）突然損壞）突然損壞 4 4 鋼絲繩的安全使用與管理鋼絲繩的安全使用與管理 （6 6）鋼絲繩在卷筒上纏

5、繞時，）鋼絲繩在卷筒上纏繞時，要逐圈緊密的排列要逐圈緊密的排列整齊，不應(yīng)錯縫或離縫整齊，不應(yīng)錯縫或離縫。 3.1.3 3.1.3 化學(xué)纖維繩化學(xué)纖維繩 化學(xué)纖維繩的化學(xué)纖維繩的吸水率只有吸水率只有4%4%，但對溫度的變化，但對溫度的變化較敏感較敏感。 3.1.4 3.1.4 鏈條鏈條 當鏈條繞過導(dǎo)向滑輪或卷筒時，鏈條中產(chǎn)生很當鏈條繞過導(dǎo)向滑輪或卷筒時，鏈條中產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力，這個應(yīng)力隨大的彎曲應(yīng)力，這個應(yīng)力隨D D（滑輪或卷筒直徑）（滑輪或卷筒直徑）與與d d（鏈條圓鋼直徑）之比的減少而增大。因此要（鏈條圓鋼直徑）之比的減少而增大。因此要求：機械驅(qū)動：求：機械驅(qū)動：D D30d30d 3.1

6、.5 3.1.5 卡環(huán)卡環(huán) 卡環(huán)主要用于卡環(huán)主要用于吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接。分為分為銷子式和螺旋式銷子式和螺旋式兩種。兩種。 3.1.6 3.1.6 吊鉤吊鉤 （1 1）在起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其）在起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋裂紋等缺陷。等缺陷。 3.1.7 3.1.7 鋼絲繩夾（卡扣）鋼絲繩夾（卡扣） 鋼絲繩夾主要用來鋼絲繩夾主要用來固定鋼絲繩末端或?qū)筛摴潭ㄤ摻z繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起絲繩固定在一起。常用的有騎馬式繩夾，。常用的有騎馬式繩夾，U U

7、形繩夾，形繩夾，L L形繩夾和夾板式繩夾，其中形繩夾和夾板式繩夾，其中騎馬式繩夾由于連接騎馬式繩夾由于連接力強而應(yīng)用廣泛力強而應(yīng)用廣泛。 3.1.8 3.1.8 幾種特制吊具幾種特制吊具 常用的幾種特制吊具主要有常用的幾種特制吊具主要有三腳架吊具、可調(diào)三腳架吊具、可調(diào)杠桿式吊具和起吊平放物體吊具等杠桿式吊具和起吊平放物體吊具等。 3.2 3.2 常用起重吊具常用起重吊具 3.2.1 3.2.1 千斤頂千斤頂 千斤頂?shù)某休d能力，可從千斤頂?shù)某休d能力，可從1-300t1-300t，每次頂升，每次頂升300mm300mm，頂升速度可達，頂升速度可達10-35mm/min10-35mm/min。 （2

8、 2）千斤頂工作時，要放在平整堅實的地面上，）千斤頂工作時，要放在平整堅實的地面上，并要在其下面墊枕木、木板或鋼板來并要在其下面墊枕木、木板或鋼板來擴大受壓面擴大受壓面積，防止塌陷積，防止塌陷。 （3 3）幾臺千斤頂同時作業(yè)時，）幾臺千斤頂同時作業(yè)時，要動作一致，保要動作一致，保證同步頂升和降落證同步頂升和降落。 3.2.2 3.2.2 手拉葫蘆手拉葫蘆 主要用于主要用于起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，構(gòu)件或設(shè)備運輸時拉緊捆綁的繩索構(gòu)件或設(shè)備運輸時拉緊捆綁的繩索，適用于，適用于小型小型 電動葫蘆 設(shè)備和重物的短距離吊裝設(shè)備和重物的短距離吊裝。倒鏈具有。倒鏈具有結(jié)

9、構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)緊湊、手拉力小，使用穩(wěn)當，攜帶方便，比其他的起重手拉力小，使用穩(wěn)當，攜帶方便，比其他的起重機械容易掌握機械容易掌握等優(yōu)點。等優(yōu)點。 3.2.3 3.2.3 桅桿桅桿 拉索一般不少于拉索一般不少于三根三根，通常用，通常用4-64-6根根。每根拉。每根拉索初拉力約為索初拉力約為10-20kN,10-20kN,拉索與地面成拉索與地面成3030-45-45夾夾角。角。 3.2.4 3.2.4 電動卷揚機電動卷揚機 1 1 電動卷揚機主要有電動卷揚機主要有卷筒、減速器、電動機和控卷筒、減速器、電動機和控制器制器等部件組成。等部件組成。 3 3 電動機的固定方法，通常采用的方法有：電動機的固定

10、方法，通常采用的方法有： 1) 1) 固定基礎(chǔ)法固定基礎(chǔ)法 2 2）平衡重法）平衡重法 3 3）地錨法）地錨法 3.2.5 3.2.5 地錨地錨 地錨一般用地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預(yù)制件、鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預(yù)制件、圓木圓木等作埋件埋入地下做成。等作埋件埋入地下做成。 3.2.6 3.2.6 滑輪與滑輪組滑輪與滑輪組 在起重安裝過程中，廣泛使用滑輪和滑輪組，在起重安裝過程中，廣泛使用滑輪和滑輪組，配合配合卷揚機、桅桿、吊具、索具卷揚機、桅桿、吊具、索具等，進行設(shè)備的等，進行設(shè)備的運輸與吊裝工作。運輸與吊裝工作。 1 1 滑輪的分類滑輪的分類 （2 2）按使用方法分有）按使用方法分

11、有定滑輪、動滑輪以及動、定滑輪、動滑輪以及動、定滑輪組成的滑輪組定滑輪組成的滑輪組。 2 2 使用滑輪的安全注意事項使用滑輪的安全注意事項 （1 1）選用滑輪時，輪槽寬度應(yīng)比鋼絲繩直徑大）選用滑輪時，輪槽寬度應(yīng)比鋼絲繩直徑大1-2.5mm1-2.5mm。 （2 2）使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑）使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的的1616倍倍。3.3 3.3 常用行走式起重機械常用行走式起重機械 在起重作業(yè)中常用的行走式起重機械有以下幾類：在起重作業(yè)中常用的行走式起重機械有以下幾類： 履帶式起重機、輪胎式起重機、汽車式起重機履帶式起重機、輪胎式起重機、汽車式起重機。 3.3.1

12、 3.3.1 履帶式起重機履帶式起重機 3 3 履帶式起重機的安全要求：履帶式起重機的安全要求： （2 2）履帶式起重機）履帶式起重機行走道路要求堅實平整，對周行走道路要求堅實平整，對周圍環(huán)境要求開闊，不得有障礙物圍環(huán)境要求開闊，不得有障礙物。 （3 3）禁止斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在禁止斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物地面上的重物。 履帶式起重機 3.3.2 3.3.2 汽車式起重機汽車式起重機 3 3 汽車式起重機的安全使用要求汽車式起重機的安全使用要求 汽車式起重機因汽車式起重機因超載或支腿陷落超載或支腿陷落造成翻車事故造成翻車事故約占汽車式起重機事故的約占汽車式起

13、重機事故的70%70%以上。以上。 汽車、輪胎式起重機 3.4 3.4 構(gòu)件與設(shè)備吊裝構(gòu)件與設(shè)備吊裝 3.4.1 3.4.1 大型吊車的吊裝大型吊車的吊裝 3 3 大型吊車的吊裝的安全規(guī)定大型吊車的吊裝的安全規(guī)定 （3 3）溜尾最好采用）溜尾最好采用單吊點。單吊點。 （4 4）吊車吊鉤偏角不應(yīng)大于）吊車吊鉤偏角不應(yīng)大于3 3。 3.4.2 3.4.2 桅桿滑移法吊裝桅桿滑移法吊裝 桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機提升桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機提升滑輪組滑輪組能夠向上提升這一動作，設(shè)置尾排及其他索具配能夠向上提升這一動作，設(shè)置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。合，將立式靜置工件吊裝就

14、位。 1 1 技術(shù)特點與適用范圍技術(shù)特點與適用范圍 （3 3）滑移法吊裝時工件承受的軸向力較小滑移法吊裝時工件承受的軸向力較小。 （4 4）滑移法吊裝一般不會對設(shè)備基礎(chǔ)產(chǎn)生水平滑移法吊裝一般不會對設(shè)備基礎(chǔ)產(chǎn)生水平推力推力。 2 2 桅桿滑移法分類桅桿滑移法分類 （1 1）傾斜單桅桿滑移法傾斜單桅桿滑移法 （2 2）雙桅桿滑移法雙桅桿滑移法 （3 3）雙桅桿高基礎(chǔ)抬吊法雙桅桿高基礎(chǔ)抬吊法 （4 4）直立單桅桿奪吊法直立單桅桿奪吊法 此方法不僅適用于完成高度低于桅桿的吊裝任此方法不僅適用于完成高度低于桅桿的吊裝任務(wù)，而且也能完成工件高度高于桅桿的吊裝任務(wù)。務(wù)，而且也能完成工件高度高于桅桿的吊裝任務(wù)

15、。 （5 5）傾斜單桅桿偏吊法傾斜單桅桿偏吊法 （6 6）龍門桅桿滑移法龍門桅桿滑移法 3 3 桅桿滑移法吊裝安全技術(shù)要求桅桿滑移法吊裝安全技術(shù)要求 （2 2）當）當提升索具、牽引索具、溜尾索具、奪吊索提升索具、牽引索具、溜尾索具、奪吊索具或其他輔助索具具或其他輔助索具不得不相交時，應(yīng)在適當位置不得不相交時，應(yīng)在適當位置用墊木將其隔開。用墊木將其隔開。 （3 3）試吊過程中，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象，應(yīng)立即停止）試吊過程中，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象，應(yīng)立即停止吊裝或使工件復(fù)位：吊裝或使工件復(fù)位： 1 1）地錨冒頂、位移；）地錨冒頂、位移； 2 2）鋼絲繩抖動；）鋼絲繩抖動； 3 3）設(shè)備或機具有異常聲響、變形、裂

16、紋；）設(shè)備或機具有異常聲響、變形、裂紋； 4 4）桅桿地基下沉；）桅桿地基下沉； 5 5）其他異常情況。）其他異常情況。 （5 5）工件超越基礎(chǔ)時，應(yīng)與基礎(chǔ)或地腳螺栓頂部）工件超越基礎(chǔ)時，應(yīng)與基礎(chǔ)或地腳螺栓頂部保持保持200mm200mm以上的安全距離以上的安全距離。 （6 6）吊裝過程中，應(yīng)檢測桅桿垂直度和重點部位）吊裝過程中，應(yīng)檢測桅桿垂直度和重點部位（主風(fēng)繩及地錨、后側(cè)風(fēng)繩及地錨、吊點處工件主風(fēng)繩及地錨、后側(cè)風(fēng)繩及地錨、吊點處工件本體、提升索具、跑繩、導(dǎo)向滑輪、主卷揚機本體、提升索具、跑繩、導(dǎo)向滑輪、主卷揚機等）等）的變化情況。的變化情況。 （9 9）吊裝過程中，工件絕對禁止碰撞桅桿吊裝

17、過程中，工件絕對禁止碰撞桅桿。 3.4.3 3.4.3 桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝 1 1 桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝分類桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝分類 （1 1）按桅桿的運動形式分為：）按桅桿的運動形式分為： 1 1）單轉(zhuǎn)法單轉(zhuǎn)法 2 2）雙轉(zhuǎn)法雙轉(zhuǎn)法 2 2 桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝安全技術(shù)要求桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝安全技術(shù)要求 （7 7）頂部橫向偏差不得大于其高度的）頂部橫向偏差不得大于其高度的1/10001/1000，且最大不得超過且最大不得超過600mm600mm。 3.4.4 3.4.4 無錨點吊推法吊裝無錨點吊推法吊裝 無錨點吊推法共同點在于利用無錨點吊推法共同點在于利用自平衡裝置自平衡裝置的運的運動達到吊裝工件就位的

18、目的。自平衡起重裝置實動達到吊裝工件就位的目的。自平衡起重裝置實現(xiàn)穩(wěn)定平衡時，不需要也不應(yīng)有重力外的其他外現(xiàn)穩(wěn)定平衡時，不需要也不應(yīng)有重力外的其他外力作用，故也稱為內(nèi)平衡裝置。力作用，故也稱為內(nèi)平衡裝置。 3.4.5 3.4.5 移動式龍門桅桿吊裝移動式龍門桅桿吊裝 3 3 移動式龍門桅桿吊裝安全技術(shù)要求移動式龍門桅桿吊裝安全技術(shù)要求 （2 2）在施工現(xiàn)場，應(yīng)標出龍門架的組隊位置、工）在施工現(xiàn)場，應(yīng)標出龍門架的組隊位置、工件就位時龍門架所達到的位置以及行走路線的刻件就位時龍門架所達到的位置以及行走路線的刻度，以監(jiān)測龍門架兩側(cè)移動的同步性，要求誤差度，以監(jiān)測龍門架兩側(cè)移動的同步性，要求誤差小于跨

19、度的小于跨度的1/20001/2000。 （3 3）成對滑輪組應(yīng)該位于與大梁軸線平行的直線）成對滑輪組應(yīng)該位于與大梁軸線平行的直線上，前后誤差不得大于兩組滑輪間距的上，前后誤差不得大于兩組滑輪間距的1/30001/3000。 （5 5）為保證龍門架行走平衡、同步，行走速度一）為保證龍門架行走平衡、同步，行走速度一般為般為0.05m/s0.05m/s以下。以下。 （7 7）軌道基礎(chǔ)一定要）軌道基礎(chǔ)一定要夯實處理夯實處理，滿足承載力的要滿足承載力的要求求，跨越管溝的部位要采取有效的加固措施跨越管溝的部位要采取有效的加固措施。 吊裝作業(yè)必須遵守吊裝作業(yè)必須遵守“十不吊十不吊”原則。即：原則。即：被吊

20、被吊物重量不超過機械性能允許范圍；吊物下有人；物重量不超過機械性能允許范圍；吊物下有人；吊物上有人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆吊物上有人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；吊裝物重量不明綁不牢；吊裝物重量不明等。等。 超載起重事故第一大殺手 車身失穩(wěn) 指揮和操作失誤 機械故障 吊具損壞或缺陷 外部環(huán)境因素常見起重吊裝事故原因常見起重吊裝事故原因超超載載30超載超載31超載典型事故案例超載典型事故案例32超載典型事故案例超載典型事故案例33超載典型事故案例超載典型事故案例34超載典型事故案例超載典型事故案例35超載典型事故案例超載典型事故案例36超載典型事故案例超載典型事故案例37超載典

21、型事故案例超載典型事故案例38超載典型事故案例超載典型事故案例39超載典型事故案例超載典型事故案例40超載典型事故案例超載典型事故案例41超載典型事故案例超載典型事故案例42 脫鉤 鋼絲繩斷裂 安全防護裝置缺乏或失靈 吊物墜落 起重機傾翻和碰撞致傷 觸電等常見起重吊裝事故類型常見起重吊裝事故類型43 起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤； 有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。 斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。 脫鉤脫鉤44鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因

22、是： 使用前未對鋼絲繩進行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩 鋼絲繩選用型號與吊物重量不配 吊運時嚴重超負荷 鋼絲繩不合格鋼絲繩斷裂鋼絲繩斷裂45 起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會卷進人的衣服。 安全防護裝置缺乏或失靈安全防護裝置缺乏或失靈 46 起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物

23、一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。 在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導(dǎo)致物體墜落傷人。 吊物墜落吊物墜落 47 當起重機動臂幅度過大，加重超負荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。起重機傾翻起重機傾翻 48 物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴重。 碰撞致傷碰撞致傷 49作業(yè)時的安全要求作業(yè)時的安全要求想想圖里有沒有問題？想想圖里有沒有問題？吊裝時人員不得站吊裝時人員不得站在兩設(shè)備之間，防

24、在兩設(shè)備之間，防止夾傷！止夾傷！50 在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現(xiàn)場中臨時導(dǎo)線對起重作業(yè)也是一種威脅。 觸電觸電 51作業(yè)時的安全要求作業(yè)時的安全要求在帶電高壓電線附近作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前在帶電高壓電線附近作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防止作業(yè)時電流擊穿空氣造成起重機帶電傷止作業(yè)時電流擊穿空氣造成起重機帶電傷人以及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤人以及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)的時候。其在履

25、帶吊行走或起吊作業(yè)的時候。52不要讓這發(fā)生不要讓這發(fā)生19931993年年, , 汽車吊的吊臂碰到汽車吊的吊臂碰到72007200伏的高壓線伏的高壓線, 20, 20歲的司歲的司機和車上的公司機和車上的公司7070歲的總裁被電擊致死歲的總裁被電擊致死. .不要讓這發(fā)生不要讓這發(fā)生 現(xiàn)場起吊時，指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。 多人指揮 指揮錯誤 指揮信號不明或指揮不當 在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一

26、旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。 人隨吊物一起吊運，有時起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動與碰撞時，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時此類違章現(xiàn)象較為嚴重。 人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。吊物上方站人或吊物下工作吊物上方站人或吊物下工作56嚴禁在吊物下方工作嚴禁在吊物下方工作 嚴禁在吊物嚴禁在吊物下方工作下方工作吊物下工作的后吊物下工作的后果果如果在吊物下工作，你可如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。能會被壓得粉碎。如果在吊物下工作，你可如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。能會被壓得粉碎。 埋在地下的設(shè)備或工

27、件，在全部顯露出來并確認不與地下構(gòu)件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容易發(fā)生過載、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞等起重吊裝事故。 起吊埋在地下的工件或設(shè)備起吊埋在地下的工件或設(shè)備 當起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，吊運或搬運過程中零星小件會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。 工件緊固不牢工件緊固不牢 斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物體。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。

28、物體沿水平方向移動會產(chǎn)生突然擺動、振動，或造成撞擊和斷繩甚至（超重，失穩(wěn)）翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會在較大范圍內(nèi)晃動傷人。 。斜拉工件斜拉工件 設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設(shè)備的使用壽命或修理周期，更為嚴重的是設(shè)備在帶病運轉(zhuǎn)過程中，可以導(dǎo)致發(fā)生許多設(shè)備和人身事故。 起重設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)起重設(shè)備帶病運轉(zhuǎn) 起重機在開車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。 起重機在行走前要檢查軌道上是否有障礙。 某廠橋式起重機開車前未發(fā)開車安全信號，開動的起重機將平臺上的一名司機刮下平臺，高空墜落受傷，搶救無效死亡。 深圳前灣電廠也發(fā)生過一起行車擠壓傷人事故，造成一人死

29、亡。工作前未檢查起重機工作前未檢查起重機行走范圍內(nèi)障礙行走范圍內(nèi)障礙 65 照明不足，看不清吊物和障礙物。如起重作業(yè)現(xiàn)場霧大、風(fēng)沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。 惡劣氣候如：大風(fēng)、大雨、打雷等天氣。 架空線路及其它障礙物等。外界因素外界因素66 鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機略一振動，鋼水便潑落出包外，造成炙燙致傷，萬一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 。 其它人為事故因素其它人為事故因素 67起重作業(yè)事故的規(guī)律特點起重作業(yè)事故的規(guī)律特點 生產(chǎn)任務(wù)繁重。生產(chǎn)任務(wù)繁重。 生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開始時。作業(yè)剛剛開始時。 臨近

30、作業(yè)結(jié)束下班時。臨近作業(yè)結(jié)束下班時。 工作計劃不周詳或臨時增添新任工作計劃不周詳或臨時增添新任務(wù)時。務(wù)時。 作業(yè)中出了差錯需要重新做的時作業(yè)中出了差錯需要重新做的時候。候。 68發(fā)生事故的年齡分析發(fā)生事故的年齡分析r 18183030歲歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經(jīng)驗不足，最容易出事。，經(jīng)驗不足，最容易出事。r 31314545歲歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗，自我控制能力強，精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗，自我控制能力強，不易沖動和冒險，通常較少出現(xiàn)事故。不易沖動和冒險，通常較少出現(xiàn)事故。r 46466060歲歲 部分機能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，部

31、分機能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。69發(fā)生事故的日期分析發(fā)生事故的日期分析r 節(jié)假日前后節(jié)假日前后 應(yīng)酬較多應(yīng)酬較多, ,思想不集中，休息不好。思想不集中，休息不好。r 7 79 9月月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差. .r 年底年底 為完成年度計劃、趕任務(wù)，加班加點。為完成年度計劃、趕任務(wù)，加班加點。70發(fā)生事故的時間分析發(fā)生事故的時間分析r剛開始進行作業(yè)時剛開始進行作業(yè)時 思想較為放松，有進入工作狀態(tài)。思想較為放松，有進入工作狀態(tài)。r臨近天黑的時候臨近天黑的時候 爭取快點干完爭取快點干

32、完& &照明不良照明不良r深夜深夜 人最疲勞，反應(yīng)遲鈍人最疲勞，反應(yīng)遲鈍r接近下班時間接近下班時間 人較疲勞人較疲勞, ,思想放松思想放松, ,精神不集中。精神不集中。71起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 人員 機械 作業(yè)方法 外部環(huán)境72安全的作業(yè)安全的作業(yè)73正確的布置正確的布置正確的支腿正確的支腿警示帶隔離警示帶隔離信號工信號工使用溜繩使用溜繩 74 1）根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則的要求，起重作業(yè)人員必須經(jīng)過當?shù)卣毮懿块T的安全培訓(xùn)和考核。合格發(fā)證后，方可上崗作業(yè)。 2）從事起重作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。 人人 員員 75吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)吊裝從

33、業(yè)人員的資質(zhì) 特種作業(yè)操作資格證特種作業(yè)操作資格證書書: :起重機械司機起重機械司機司索工司索工信號指揮工信號指揮工安裝和維修工安裝和維修工持證上崗持證上崗定期復(fù)審定期復(fù)審 ： 任何單位不得強調(diào)任何單位不得強調(diào)“生產(chǎn)生產(chǎn)需要，客觀困難需要，客觀困難” 而冒險指派，而冒險指派， 強令沒有取得強令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。761）起升機構(gòu)安全措施）起升機構(gòu)安全措施 （1）上升極限位置安全保護上升極限位置安全保護 一般采用旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)且與卷筒軸相連。當起升到上限時，旋轉(zhuǎn)運動使開關(guān)斷開，起升電動機停止工作。起重機的上升極限均裝有二級保護，防止操作者疏

34、忽或電氣故障引起吊鉤過卷揚而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。 （2）超速保護超速保護 當起升機構(gòu)采用渦流調(diào)速時，必須采用超速開關(guān)保護，防止因電氣故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬運起重機和一部分掛梁起重機。超速開關(guān)一般與電動機軸相連接。 （3）超載保護超載保護 起重機超負荷保護有機械式超載保護裝置、負荷限制器、電子秤三種。 （4）其它電氣等保護措施 安全裝置安全裝置 77起重機操作的輔助設(shè)備起重機操作的輔助設(shè)備操作輔助功能操作輔助功能 u保護設(shè)備防止誤操作保護設(shè)備防止誤操作. .u主要目的防止任何形式的事故；當起重機出現(xiàn)超載主要目的防止任何形式的事故；當起重機出現(xiàn)超載時，力矩限制顯示

35、器會自動停止任何不利于起重機時，力矩限制顯示器會自動停止任何不利于起重機安全的操作。安全的操作。u不能當作用于確認物件的重量，以保證不超過起重不能當作用于確認物件的重量，以保證不超過起重機在最大作業(yè)半徑的額定起重能力機在最大作業(yè)半徑的額定起重能力. . u 應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑. .LMILMI力矩限制顯示器力矩限制顯示器78高度限位器高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂繩、限位開關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。端部滑

36、輪發(fā)生接觸。起重機操作的輔助設(shè)備起重機操作的輔助設(shè)備高度限位器高度限位器79吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購置吊具、索具的購置專業(yè)廠按國家標準規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有專業(yè)廠按國家標準規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。合格證和維護、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。額定起重量額定起重量, ,生產(chǎn)編號生產(chǎn)編號, ,制造日期制造日期, ,生產(chǎn)廠生產(chǎn)廠名名使用單位編制安全使用規(guī)程和維護保養(yǎng)制使用單位編制安全使用規(guī)程和維護保養(yǎng)制度度 材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)

37、進行檢驗，查明性能后方可進行檢驗，查明性能后方可80設(shè)備的維護和保養(yǎng)設(shè)備的維護和保養(yǎng)維護程序和維護細項表維護程序和維護細項表建立設(shè)備維護和保養(yǎng)檔案建立設(shè)備維護和保養(yǎng)檔案指定專門的負責(zé)人指定專門的負責(zé)人合格的存儲地點合格的存儲地點對設(shè)備對設(shè)備, ,索具進行定期維護索具進行定期維護嚴格的色標檢查制度嚴格的色標檢查制度隔離區(qū)放置損壞隔離區(qū)放置損壞/ /缺陷缺陷/ /過期設(shè)備或過期設(shè)備或吊繩吊繩 GD LNGGD LNG項目項目81合格的索具合格的索具82吊、索具使用吊、索具使用吊具與索具應(yīng)與所吊運物品的種類、環(huán)境吊具與索具應(yīng)與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)

38、對吊具與索具進行檢查作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進行檢查( (色標色標) )吊掛前，應(yīng)確認重物上設(shè)置的起重吊掛連吊掛前，應(yīng)確認重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認綁接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認綁扎、吊掛是否可靠。扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。過其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護襯墊應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護襯墊。838485 鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定斷絲的性

39、質(zhì)和數(shù)量。斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩端斷絲。繩股斷裂。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部腐蝕。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。變形。鋼絲繩報廢標準鋼絲繩報廢標準86GD LNGGD LNG項目項目87索具的常見缺陷索具的常見缺陷麻心擠出麻心擠出現(xiàn)場制作的吊鉤現(xiàn)場制作的吊鉤GD LNGGD LNG項目項目88麻心擠出麻心擠出卡環(huán)無載荷額定值卡環(huán)無載荷額定值索具的常見缺陷索具的常見缺陷89正確地使用繩夾正確地使用繩夾正確正確錯誤錯誤錯誤錯誤90吊鉤吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方吊鉤應(yīng)有制造單位的

40、合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作可投入使用。檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標記。出不易磨滅的標記。 標記內(nèi)容至少應(yīng)包括：標記內(nèi)容至少應(yīng)包括： 額定起重量。額定起重量。 廠標或生廠名。廠標或生廠名。 標驗標志。標驗標志。 生產(chǎn)編號。生產(chǎn)編號。 開口度開口度 磨損程度磨損程度 防脫保險扣防脫保險扣91起重作業(yè)基本方法與技術(shù)要求起重作業(yè)基本方法與技術(shù)要求92r起重方案由三個方面組成起重方案由三個方面組成:(:(考慮人考慮人, ,設(shè)備設(shè)備, ,環(huán)境環(huán)境, ,第三方四個因素第三方四個因素) )r起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重起重物體的重量是根據(jù)什

41、么條件確定的；物體重心位置在簡圖上標示，并說明采用什么方法確定心位置在簡圖上標示，并說明采用什么方法確定的；說明所吊物體的幾何形狀。的；說明所吊物體的幾何形狀。r作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運路線及吊運指定位置作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運路線及吊運指定位置和重物降落點，標出司索指揮人員的安全位置。和重物降落點，標出司索指揮人員的安全位置。r吊點及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說明吊點依吊點及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說明吊點依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運物重量有多少余量，重設(shè)備的額定起重量與吊運物重量有多少余量，并說明起升高度和

42、運行的范圍。并說明起升高度和運行的范圍。起重方案的組成起重方案的組成93正確的支腿正確的支腿確保地面夯實確保地面夯實 支腿要完全伸展，支腿要完全伸展，墊板要放置在水平墊板要放置在水平地面。地面。94強烈要求打腿的枕木是采用相當堅硬的，并且要強烈要求打腿的枕木是采用相當堅硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實際情況大于支腿板底求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實際情況大于支腿板底部面積部面積枕木的布置必須總是保持枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支

43、腿可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠桶逶谡砟旧袭a(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。缸損壞。95不能在支腿梁下布置枕木，這會由于傾翻點不能在支腿梁下布置枕木，這會由于傾翻點移向車體而降低穩(wěn)定性。移向車體而降低穩(wěn)定性。錯誤錯誤96錯誤的支腿錯誤的支腿禁止將吊機支腿設(shè)置禁止將吊機支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。在不平穩(wěn)的地面上。97錯誤的支腿錯誤的支腿98992. 2. 使用副鉤鋼絲繩使用副鉤鋼絲繩吊機副鉤鋼絲繩可以吊機副鉤鋼絲繩可以作為重錘測試吊機的作為重錘測試吊機的水平度水平度. .吊機調(diào)水平吊機調(diào)水平吊機沒有調(diào)整水平會導(dǎo)致吊機承受側(cè)吊機沒有調(diào)整水平會導(dǎo)致吊機承受側(cè)載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)

44、性損壞載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞1. 1. 使用水準儀使用水準儀100起重機性能表起重機性能表 起重機的性能表所顯示的額定起重能力是制造起重機的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國家標準的基礎(chǔ)上，一般以商在國家標準的基礎(chǔ)上，一般以75%75%可造成起重可造成起重機傾翻的載荷來確定。機傾翻的載荷來確定。 性能表一般包括起重機的起重臂長度、作業(yè)半性能表一般包括起重機的起重臂長度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括其他的一些注意事項，比如需要性能表還包括其

45、他的一些注意事項，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。 101嚴禁起重機超載！嚴禁起重機超載！ 102起重機所承受的吊裝總重量起重機所承受的吊裝總重量 物體的重量物體的重量 吊裝所選用起重工具的重量（如：吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量以及其他特制的起重工具的重量 其他按照說明書要求需要折減其他按照說明書要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等的重量（如：主鉤、副臂

46、、副鉤等等等103物體的重心（物體的重心（C.O.GC.O.G） 確定物體重心是正確選擇吊點以及綁掛方確定物體重心是正確選擇吊點以及綁掛方法的依據(jù)法的依據(jù)104物體吊點的選擇物體吊點的選擇 通常利用廠家已設(shè)計好的吊耳通常利用廠家已設(shè)計好的吊耳 沒有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊沒有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點、吊裝穩(wěn)耳時，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機械進行選擇定性要求以及吊裝機械進行選擇105綁扎安全要求綁扎安全要求r用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。固定連接的方法縮短或加長。r采用穿

47、套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過擋套處角度不超過120，且在擋套處不得向下施，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。加損壞吊索的壓緊力。r吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。倍。r綁扎吊運大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施。綁扎吊運大型或薄壁物件時，應(yīng)采取加固措施。r注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。106用繩夾扎成的鋼絲用繩夾扎成的鋼絲繩不得用于吊裝作繩不得用于吊裝作業(yè)業(yè)錯誤的使用方法錯誤的使用方法107柱形物體的綁扎方法柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法平

48、行吊裝綁扎法108(a)(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法雙支單雙圈穿套結(jié)索法 (b)(b)吊籃式結(jié)索法吊籃式結(jié)索法 109正確與否正確與否良好的起重良好的起重作業(yè)作業(yè)索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。物體是很危險的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。必須明確吊鉤在重心的正上方必須明確吊鉤在重心的正上方。錯誤錯誤正確正確110正確與否正確與否良好的起重良好的起重作業(yè)作業(yè)吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處在吊

49、裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯誤錯誤正確正確111正確與否正確與否良好的起重良好的起重作業(yè)作業(yè)兜底吊法兜底吊法錯誤錯誤正確正確利用兜底吊法進行綁扎時應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止利用兜底吊法進行綁扎時應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。112 安全系數(shù)安全系數(shù) 是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定 基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計分析基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計分析 考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為人能確保安考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操

50、作行為人能確保安全吊裝全吊裝 不正確的保養(yǎng)和選擇不正確的保養(yǎng)和選擇 欠缺必要的起重吊裝技術(shù)欠缺必要的起重吊裝技術(shù) GDLNGGDLNG程序規(guī)定現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為程序規(guī)定現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為 5 5安全工作載荷安全工作載荷（SWL SWL ）= =破斷拉力破斷拉力安全系數(shù)安全系數(shù) 鋼絲繩的安全工作載荷鋼絲繩的安全工作載荷113 角度與起重能力的關(guān)系角度與起重能力的關(guān)系 索具角度索具角度 = 90角度系數(shù)角度系數(shù) =1.000被吊物體被吊物體 (1,000 (1,000 kg)kg)拉力拉力 500 500 kgkg每根索具受到的力每根索具受到的力為為 500 500 kgk

51、g拉力拉力 500 500 kgkg角度對鋼絲繩起重能力的影響角度對鋼絲繩起重能力的影響114 索具角度索具角度= 45= 45角度系數(shù)角度系數(shù)= 1.414= 1.414拉力拉力707 kg707 kg拉力拉力707 kg707 kg被吊物體被吊物體(1,000 kg)(1,000 kg)每根索具受到的力每根索具受到的力為為707 kg707 kgu比如：比如： 物體重量物體重量 索具的道數(shù)索具的道數(shù) 角度系數(shù)角度系數(shù)u1000kg 1000kg 2 2 1.414 = 707kg 1.414 = 707kg115拉力拉力707 kg707 kg拉力拉力707 kg707 kg被吊物體被吊物

52、體(1,000 kg)(1,000 kg)每根索具受到的每根索具受到的力為力為707 kg707 kg116吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸的情況生接觸的情況117側(cè)向拉扯重物側(cè)向拉扯重物是不容許的是不容許的嚴禁歪拉斜吊！嚴禁歪拉斜吊！作業(yè)時的安全要求作業(yè)時的安全要求歪拉歪拉118不要快速回轉(zhuǎn)，防止載荷偏離不要快速回轉(zhuǎn)，防止載荷偏離快速回轉(zhuǎn)會使快速回轉(zhuǎn)會使作業(yè)半徑增大作業(yè)半徑增大載荷偏離的角度會在回轉(zhuǎn)時增載荷偏離的角度會在回轉(zhuǎn)時增大，并會產(chǎn)生沖擊載荷及轉(zhuǎn)矩大，并會產(chǎn)生沖擊載荷及轉(zhuǎn)矩作用在起重臂上。作用在起重臂上。作業(yè)時的安全要求作業(yè)時的安全要求119注意升降速度，注意

53、升降速度，防止沖擊載荷！防止沖擊載荷！快速起升會快速起升會產(chǎn)生沖擊載產(chǎn)生沖擊載荷荷快速松鉤會產(chǎn)生快速松鉤會產(chǎn)生起重臂向后傾翻起重臂向后傾翻甚至起重臂甚至起重臂彎折彎折突然在起重突然在起重機施加載荷機施加載荷也會產(chǎn)生沖也會產(chǎn)生沖擊載荷擊載荷作業(yè)時的安全要求作業(yè)時的安全要求 （一）（一）案例一案例一 1 1事故概況事故概況 20022002年年9 9月月7 7日，在上海某建設(shè)總承包公司總包、某安日，在上海某建設(shè)總承包公司總包、某安裝有限公司分包的廠房工地上，根據(jù)項目部施工安排，外裝有限公司分包的廠房工地上，根據(jù)項目部施工安排，外借的借的QYQY一一25A25A汽車吊以及司機陸某，進行廠房鋼柱吊裝作

54、汽車吊以及司機陸某，進行廠房鋼柱吊裝作業(yè)。上午業(yè)。上午7 7時左右，汽車吊司機陸某，吊裝完第一根鋼柱時左右，汽車吊司機陸某，吊裝完第一根鋼柱后準備再起吊第二根鋼柱時，因吊點遠離吊鉤，所以將汽后準備再起吊第二根鋼柱時，因吊點遠離吊鉤，所以將汽車吊起重臂伸長。車吊起重臂伸長。 當起重臂伸長到當起重臂伸長到1010多米并繼續(xù)伸長時，由于副吊鉤鋼多米并繼續(xù)伸長時，由于副吊鉤鋼絲繩安全長度已達極限，副吊鉤將起重臂頂上鋼絲繩保險絲繩安全長度已達極限，副吊鉤將起重臂頂上鋼絲繩保險崩斷后，連同鋼絲繩一起墜落至汽車吊的右側(cè)。崩斷后，連同鋼絲繩一起墜落至汽車吊的右側(cè)。 由于鋼絲繩的彈性作用，致使副吊鉤向右墜下，直

55、接由于鋼絲繩的彈性作用，致使副吊鉤向右墜下，直接砸在了離汽車吊右側(cè)砸在了離汽車吊右側(cè)l lm多的總包單位吊裝輔助工范某頭多的總包單位吊裝輔助工范某頭頂?shù)陌踩鄙?，安全帽被砸壞，傷及頭部、右腿。事故發(fā)頂?shù)陌踩鄙?，安全帽被砸壞，傷及頭部、右腿。事故發(fā)生后，工地人員立即將傷者送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。生后，工地人員立即將傷者送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。 2 2事故原因分析事故原因分析 QYQY一一25A25A汽車吊司機陸某，違反汽車吊司機陸某，違反JGJ33-200lJGJ33-200l建筑建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程機械使用安全技術(shù)規(guī)程第第4 43 37 7條條“起重臂伸縮時，起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程

56、序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤，當應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤，當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂”的操作規(guī)程，的操作規(guī)程， 伸臂過長又未降吊鉤，導(dǎo)致副吊鉤將起重臂頂上鋼絲伸臂過長又未降吊鉤，導(dǎo)致副吊鉤將起重臂頂上鋼絲繩保險崩斷后，砸在范某頭頂上，是造成本次事故的直繩保險崩斷后，砸在范某頭頂上，是造成本次事故的直接原因。接原因。 某建設(shè)公司2000年“11.3”起重吊裝傷害事故事故經(jīng)過：事故經(jīng)過：2000年11月3日，天津乙烯項目裂解爐施工現(xiàn)場。原第七工程公司某起重班指揮30噸塔吊，吊裝F型爐管。因吊點選擇在管段中心線以下，同時未采取防滑措施

57、，造成起吊后鋼絲繩滑動，管段急速下沉900毫米，在強大外力作用下，使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，鋼管墜落。將剛從裂解爐直爬梯下到地面準備換氬氣的電焊工付某擠壓致傷。卡卡環(huán)環(huán)與與鋼鋼絲絲繩繩吊吊點點示示意意圖圖剛剛起起吊吊的的F F型型爐爐管管即將即將吊裝吊裝到位到位的爐的爐管管傷傷者者被被砸砸地地點點p原因分析：p1、起重工違反吊裝規(guī)定，選擇吊點在管段中心線以下時并未采取防滑措施，致使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，是造成這起事故的直接原因。p2、吊裝時未設(shè)置警戒區(qū)，監(jiān)護不到位，非相關(guān)作業(yè)人員違章進入吊裝墜落范圍。爐管墜落后現(xiàn)場某建設(shè)公司2001年“7.29”滄州項目起重吊裝傷害事故事故經(jīng)過：事故經(jīng)過：2001年

58、年7月月29日，滄州項目部某管工班安裝一機泵入口管日，滄州項目部某管工班安裝一機泵入口管線。在安裝閥門時，管工將線。在安裝閥門時，管工將2噸倒鏈懸掛在噸倒鏈懸掛在4.5米高處的管米高處的管廊管線上，吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。廊管線上，吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。吊裝前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開作業(yè)點。吊裝前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開作業(yè)點。當閥門提升到距地面當閥門提升到距地面1.85米米高處的機泵入口管線配對法高處的機泵入口管線配對法蘭上方時，焊工劉某看到閥蘭上方時，焊工劉某看到閥門已就位，又蹲回原地清理門已就位，又蹲回原地清理焊口，但管工沒有發(fā)現(xiàn)

59、。當焊口，但管工沒有發(fā)現(xiàn)。當閥門被提升到接口法蘭時，閥門被提升到接口法蘭時，倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾板倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾板由于受側(cè)向拉力彎曲變形，由于受側(cè)向拉力彎曲變形，倒鏈吊鉤與下鉤架脫落，致倒鏈吊鉤與下鉤架脫落，致使閥門墜落，手柄將電焊劉使閥門墜落，手柄將電焊劉某雙腿砸折。某雙腿砸折。倒倒鏈鏈下下鉤鉤架架事故原因分析：事故原因分析：1管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力方向形成角

60、度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的方向形成角度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。2項目忽視職工技能培訓(xùn)和安全知識教育，對職項目忽視職工技能培訓(xùn)和安全知識教育，對職工習(xí)慣性違章視而不見。工習(xí)慣性違章視而不見。3電焊工劉某自保意識差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，電焊工劉某自保意識差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，進入吊裝作業(yè)區(qū)，被動造成傷害。進入吊裝作業(yè)區(qū)，被動造成傷害。某工程公司2007年“11.6”起重傷害事故 事故經(jīng)過: 2007年11月6日晚20：30左右，分包商