建筑工程安全管理-第3章 起重吊裝

1、第第3章章 起重吊裝起重吊裝秦浩秦浩20132013年年5 5月月23前言前言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，我國已經(jīng)躋身于世界制造大國行列，城斷提高，我國已經(jīng)躋身于世界制造大國行列，城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。起重機(jī)械作為鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。起重機(jī)械作為高效的物料搬運(yùn)機(jī)械，其使用數(shù)量和種類在迅速高效的物料搬運(yùn)機(jī)械，其使用數(shù)量和種類在迅速增加，使用范圍不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械林立已經(jīng)成增加，使用范圍不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械林立已經(jīng)成為工程建設(shè)中的一道景觀。但隨之而來的起重吊為工程建設(shè)中的一道景觀。但隨之而來的起重吊裝安全事故，也成為與生產(chǎn)

2、、生活和正常的社會(huì)裝安全事故，也成為與生產(chǎn)、生活和正常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序密切相關(guān)的一個(gè)重要話題。經(jīng)濟(jì)秩序密切相關(guān)的一個(gè)重要話題。 3.1 3.1 常用的索具和吊具常用的索具和吊具 3.1.1 3.1.1 麻繩麻繩 2 2 麻繩的許用拉力計(jì)算麻繩的許用拉力計(jì)算 麻繩正常使用時(shí)麻繩正常使用時(shí)允許承受的最大拉力允許承受的最大拉力為許用拉為許用拉力，它是安全使用麻繩的主要參數(shù)。力，它是安全使用麻繩的主要參數(shù)。 3.1.2 3.1.2 鋼絲繩鋼絲繩 1 1 鋼絲繩的構(gòu)造特點(diǎn)和種類鋼絲繩的構(gòu)造特點(diǎn)和種類 （1 1）按照捻制的方向鋼絲繩分為）按照捻制的方向鋼絲繩分為同向捻、交互同向捻、交互捻、混合捻捻、混合捻等

3、三種。等三種。 2 2 鋼絲繩的安全負(fù)荷鋼絲繩的安全負(fù)荷 （2 2）鋼絲繩的允許拉力和安全系數(shù)）鋼絲繩的允許拉力和安全系數(shù) 鋼絲繩根據(jù)使用時(shí)的受力情況，規(guī)定出所能鋼絲繩根據(jù)使用時(shí)的受力情況，規(guī)定出所能允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許拉力允許拉力。 鋼絲繩的允許拉力低于鋼絲繩破斷拉力的若干鋼絲繩的允許拉力低于鋼絲繩破斷拉力的若干倍，而這個(gè)倍數(shù)就是倍，而這個(gè)倍數(shù)就是安全系數(shù)安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系。鋼絲繩的安全系數(shù)表見表數(shù)表見表3-13-1。 其中作捆綁吊索的鋼絲繩安全系數(shù)為其中作捆綁吊索的鋼絲繩安全系數(shù)為8-108-10 3 3 鋼絲繩破壞及其原因鋼絲繩破壞及其原因 （1

4、 1）鋼絲繩的破壞過程）鋼絲繩的破壞過程 鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常受到拉伸、彎曲，鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常受到拉伸、彎曲， 易產(chǎn)生易產(chǎn)生“金屬疲勞金屬疲勞”現(xiàn)象，多次彎曲造成的現(xiàn)象，多次彎曲造成的彎曲彎曲疲勞疲勞是鋼絲繩破環(huán)的主要原因之一。是鋼絲繩破環(huán)的主要原因之一。 （2 2）鋼絲繩破壞原因）鋼絲繩破壞原因 造成鋼絲繩損傷和破壞的主要原因大致有四個(gè)造成鋼絲繩損傷和破壞的主要原因大致有四個(gè)方面：方面： 1 1）截面積減少）截面積減少 2) 2) 質(zhì)量發(fā)生變化質(zhì)量發(fā)生變化 3 3）變形）變形 4 4）突然損壞）突然損壞 4 4 鋼絲繩的安全使用與管理鋼絲繩的安全使用與管理 （6 6）鋼絲繩在卷筒上纏

5、繞時(shí)，）鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，要逐圈緊密的排列要逐圈緊密的排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)縫或離縫整齊，不應(yīng)錯(cuò)縫或離縫。 3.1.3 3.1.3 化學(xué)纖維繩化學(xué)纖維繩 化學(xué)纖維繩的化學(xué)纖維繩的吸水率只有吸水率只有4%4%，但對溫度的變化，但對溫度的變化較敏感較敏感。 3.1.4 3.1.4 鏈條鏈條 當(dāng)鏈條繞過導(dǎo)向滑輪或卷筒時(shí)，鏈條中產(chǎn)生很當(dāng)鏈條繞過導(dǎo)向滑輪或卷筒時(shí)，鏈條中產(chǎn)生很大的彎曲應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力隨大的彎曲應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力隨D D（滑輪或卷筒直徑）（滑輪或卷筒直徑）與與d d（鏈條圓鋼直徑）之比的減少而增大。因此要（鏈條圓鋼直徑）之比的減少而增大。因此要求：機(jī)械驅(qū)動(dòng)：求：機(jī)械驅(qū)動(dòng)：D D30d30d 3.1

6、.5 3.1.5 卡環(huán)卡環(huán) 卡環(huán)主要用于卡環(huán)主要用于吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接吊索、構(gòu)件或吊環(huán)之間的連接。分為分為銷子式和螺旋式銷子式和螺旋式兩種。兩種。 3.1.6 3.1.6 吊鉤吊鉤 （1 1）在起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其）在起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和表面要光滑，不能有剝裂、刻痕、銳角、接縫和裂紋裂紋等缺陷。等缺陷。 3.1.7 3.1.7 鋼絲繩夾（卡扣）鋼絲繩夾（卡扣） 鋼絲繩夾主要用來鋼絲繩夾主要用來固定鋼絲繩末端或?qū)筛摴潭ㄤ摻z繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起絲繩固定在一起。常用的有騎馬式繩夾，。常用的有騎馬式繩夾，U U

7、形繩夾，形繩夾，L L形繩夾和夾板式繩夾，其中形繩夾和夾板式繩夾，其中騎馬式繩夾由于連接騎馬式繩夾由于連接力強(qiáng)而應(yīng)用廣泛力強(qiáng)而應(yīng)用廣泛。 3.1.8 3.1.8 幾種特制吊具幾種特制吊具 常用的幾種特制吊具主要有常用的幾種特制吊具主要有三腳架吊具、可調(diào)三腳架吊具、可調(diào)杠桿式吊具和起吊平放物體吊具等杠桿式吊具和起吊平放物體吊具等。 3.2 3.2 常用起重吊具常用起重吊具 3.2.1 3.2.1 千斤頂千斤頂 千斤頂?shù)某休d能力，可從千斤頂?shù)某休d能力，可從1-300t1-300t，每次頂升，每次頂升300mm300mm，頂升速度可達(dá)，頂升速度可達(dá)10-35mm/min10-35mm/min。 （2

8、 2）千斤頂工作時(shí)，要放在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，）千斤頂工作時(shí)，要放在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并要在其下面墊枕木、木板或鋼板來并要在其下面墊枕木、木板或鋼板來擴(kuò)大受壓面擴(kuò)大受壓面積，防止塌陷積，防止塌陷。 （3 3）幾臺(tái)千斤頂同時(shí)作業(yè)時(shí)，）幾臺(tái)千斤頂同時(shí)作業(yè)時(shí)，要?jiǎng)幼饕恢?，保要?jiǎng)幼饕恢?，保證同步頂升和降落證同步頂升和降落。 3.2.2 3.2.2 手拉葫蘆手拉葫蘆 主要用于主要用于起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時(shí)拉緊捆綁的繩索構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時(shí)拉緊捆綁的繩索，適用于，適用于小型小型 電動(dòng)葫蘆 設(shè)備和重物的短距離吊裝設(shè)備和重物的短距離吊裝。倒鏈具有。倒鏈具有結(jié)

9、構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)緊湊、手拉力小，使用穩(wěn)當(dāng)，攜帶方便，比其他的起重手拉力小，使用穩(wěn)當(dāng)，攜帶方便，比其他的起重機(jī)械容易掌握機(jī)械容易掌握等優(yōu)點(diǎn)。等優(yōu)點(diǎn)。 3.2.3 3.2.3 桅桿桅桿 拉索一般不少于拉索一般不少于三根三根，通常用，通常用4-64-6根根。每根拉。每根拉索初拉力約為索初拉力約為10-20kN,10-20kN,拉索與地面成拉索與地面成3030-45-45夾夾角。角。 3.2.4 3.2.4 電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī) 1 1 電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)主要有電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)主要有卷筒、減速器、電動(dòng)機(jī)和控卷筒、減速器、電動(dòng)機(jī)和控制器制器等部件組成。等部件組成。 3 3 電動(dòng)機(jī)的固定方法，通常采用的方法有：電動(dòng)機(jī)的固定

10、方法，通常采用的方法有： 1) 1) 固定基礎(chǔ)法固定基礎(chǔ)法 2 2）平衡重法）平衡重法 3 3）地錨法）地錨法 3.2.5 3.2.5 地錨地錨 地錨一般用地錨一般用鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預(yù)制件、鋼絲繩、鋼管、鋼筋混凝土預(yù)制件、圓木圓木等作埋件埋入地下做成。等作埋件埋入地下做成。 3.2.6 3.2.6 滑輪與滑輪組滑輪與滑輪組 在起重安裝過程中，廣泛使用滑輪和滑輪組，在起重安裝過程中，廣泛使用滑輪和滑輪組，配合配合卷揚(yáng)機(jī)、桅桿、吊具、索具卷揚(yáng)機(jī)、桅桿、吊具、索具等，進(jìn)行設(shè)備的等，進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸與吊裝工作。運(yùn)輸與吊裝工作。 1 1 滑輪的分類滑輪的分類 （2 2）按使用方法分有）按使用方法分

11、有定滑輪、動(dòng)滑輪以及動(dòng)、定滑輪、動(dòng)滑輪以及動(dòng)、定滑輪組成的滑輪組定滑輪組成的滑輪組。 2 2 使用滑輪的安全注意事項(xiàng)使用滑輪的安全注意事項(xiàng) （1 1）選用滑輪時(shí)，輪槽寬度應(yīng)比鋼絲繩直徑大）選用滑輪時(shí)，輪槽寬度應(yīng)比鋼絲繩直徑大1-2.5mm1-2.5mm。 （2 2）使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑）使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的的1616倍倍。3.3 3.3 常用行走式起重機(jī)械常用行走式起重機(jī)械 在起重作業(yè)中常用的行走式起重機(jī)械有以下幾類：在起重作業(yè)中常用的行走式起重機(jī)械有以下幾類： 履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)。 3.3.1

12、 3.3.1 履帶式起重機(jī)履帶式起重機(jī) 3 3 履帶式起重機(jī)的安全要求：履帶式起重機(jī)的安全要求： （2 2）履帶式起重機(jī)）履帶式起重機(jī)行走道路要求堅(jiān)實(shí)平整，對周行走道路要求堅(jiān)實(shí)平整，對周圍環(huán)境要求開闊，不得有障礙物圍環(huán)境要求開闊，不得有障礙物。 （3 3）禁止斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在禁止斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物地面上的重物。 履帶式起重機(jī) 3.3.2 3.3.2 汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī) 3 3 汽車式起重機(jī)的安全使用要求汽車式起重機(jī)的安全使用要求 汽車式起重機(jī)因汽車式起重機(jī)因超載或支腿陷落超載或支腿陷落造成翻車事故造成翻車事故約占汽車式起重機(jī)事故的約占汽車式起

13、重機(jī)事故的70%70%以上。以上。 汽車、輪胎式起重機(jī) 3.4 3.4 構(gòu)件與設(shè)備吊裝構(gòu)件與設(shè)備吊裝 3.4.1 3.4.1 大型吊車的吊裝大型吊車的吊裝 3 3 大型吊車的吊裝的安全規(guī)定大型吊車的吊裝的安全規(guī)定 （3 3）溜尾最好采用）溜尾最好采用單吊點(diǎn)。單吊點(diǎn)。 （4 4）吊車吊鉤偏角不應(yīng)大于）吊車吊鉤偏角不應(yīng)大于3 3。 3.4.2 3.4.2 桅桿滑移法吊裝桅桿滑移法吊裝 桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機(jī)提升桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機(jī)提升滑輪組滑輪組能夠向上提升這一動(dòng)作，設(shè)置尾排及其他索具配能夠向上提升這一動(dòng)作，設(shè)置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。合，將立式靜置工件吊裝就

14、位。 1 1 技術(shù)特點(diǎn)與適用范圍技術(shù)特點(diǎn)與適用范圍 （3 3）滑移法吊裝時(shí)工件承受的軸向力較小滑移法吊裝時(shí)工件承受的軸向力較小。 （4 4）滑移法吊裝一般不會(huì)對設(shè)備基礎(chǔ)產(chǎn)生水平滑移法吊裝一般不會(huì)對設(shè)備基礎(chǔ)產(chǎn)生水平推力推力。 2 2 桅桿滑移法分類桅桿滑移法分類 （1 1）傾斜單桅桿滑移法傾斜單桅桿滑移法 （2 2）雙桅桿滑移法雙桅桿滑移法 （3 3）雙桅桿高基礎(chǔ)抬吊法雙桅桿高基礎(chǔ)抬吊法 （4 4）直立單桅桿奪吊法直立單桅桿奪吊法 此方法不僅適用于完成高度低于桅桿的吊裝任此方法不僅適用于完成高度低于桅桿的吊裝任務(wù)，而且也能完成工件高度高于桅桿的吊裝任務(wù)。務(wù)，而且也能完成工件高度高于桅桿的吊裝任務(wù)

15、。 （5 5）傾斜單桅桿偏吊法傾斜單桅桿偏吊法 （6 6）龍門桅桿滑移法龍門桅桿滑移法 3 3 桅桿滑移法吊裝安全技術(shù)要求桅桿滑移法吊裝安全技術(shù)要求 （2 2）當(dāng)）當(dāng)提升索具、牽引索具、溜尾索具、奪吊索提升索具、牽引索具、溜尾索具、奪吊索具或其他輔助索具具或其他輔助索具不得不相交時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置不得不相交時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置用墊木將其隔開。用墊木將其隔開。 （3 3）試吊過程中，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象，應(yīng)立即停止）試吊過程中，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象，應(yīng)立即停止吊裝或使工件復(fù)位：吊裝或使工件復(fù)位： 1 1）地錨冒頂、位移；）地錨冒頂、位移； 2 2）鋼絲繩抖動(dòng)；）鋼絲繩抖動(dòng)； 3 3）設(shè)備或機(jī)具有異常聲響、變形、裂

16、紋；）設(shè)備或機(jī)具有異常聲響、變形、裂紋； 4 4）桅桿地基下沉；）桅桿地基下沉； 5 5）其他異常情況。）其他異常情況。 （5 5）工件超越基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)與基礎(chǔ)或地腳螺栓頂部）工件超越基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)與基礎(chǔ)或地腳螺栓頂部保持保持200mm200mm以上的安全距離以上的安全距離。 （6 6）吊裝過程中，應(yīng)檢測桅桿垂直度和重點(diǎn)部位）吊裝過程中，應(yīng)檢測桅桿垂直度和重點(diǎn)部位（主風(fēng)繩及地錨、后側(cè)風(fēng)繩及地錨、吊點(diǎn)處工件主風(fēng)繩及地錨、后側(cè)風(fēng)繩及地錨、吊點(diǎn)處工件本體、提升索具、跑繩、導(dǎo)向滑輪、主卷揚(yáng)機(jī)本體、提升索具、跑繩、導(dǎo)向滑輪、主卷揚(yáng)機(jī)等）等）的變化情況。的變化情況。 （9 9）吊裝過程中，工件絕對禁止碰撞桅桿吊裝

17、過程中，工件絕對禁止碰撞桅桿。 3.4.3 3.4.3 桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝 1 1 桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝分類桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝分類 （1 1）按桅桿的運(yùn)動(dòng)形式分為：）按桅桿的運(yùn)動(dòng)形式分為： 1 1）單轉(zhuǎn)法單轉(zhuǎn)法 2 2）雙轉(zhuǎn)法雙轉(zhuǎn)法 2 2 桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝安全技術(shù)要求桅桿扳轉(zhuǎn)法吊裝安全技術(shù)要求 （7 7）頂部橫向偏差不得大于其高度的）頂部橫向偏差不得大于其高度的1/10001/1000，且最大不得超過且最大不得超過600mm600mm。 3.4.4 3.4.4 無錨點(diǎn)吊推法吊裝無錨點(diǎn)吊推法吊裝 無錨點(diǎn)吊推法共同點(diǎn)在于利用無錨點(diǎn)吊推法共同點(diǎn)在于利用自平衡裝置自平衡裝置的運(yùn)的運(yùn)動(dòng)達(dá)到吊裝工件就位的

18、目的。自平衡起重裝置實(shí)動(dòng)達(dá)到吊裝工件就位的目的。自平衡起重裝置實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定平衡時(shí)，不需要也不應(yīng)有重力外的其他外現(xiàn)穩(wěn)定平衡時(shí)，不需要也不應(yīng)有重力外的其他外力作用，故也稱為內(nèi)平衡裝置。力作用，故也稱為內(nèi)平衡裝置。 3.4.5 3.4.5 移動(dòng)式龍門桅桿吊裝移動(dòng)式龍門桅桿吊裝 3 3 移動(dòng)式龍門桅桿吊裝安全技術(shù)要求移動(dòng)式龍門桅桿吊裝安全技術(shù)要求 （2 2）在施工現(xiàn)場，應(yīng)標(biāo)出龍門架的組隊(duì)位置、工）在施工現(xiàn)場，應(yīng)標(biāo)出龍門架的組隊(duì)位置、工件就位時(shí)龍門架所達(dá)到的位置以及行走路線的刻件就位時(shí)龍門架所達(dá)到的位置以及行走路線的刻度，以監(jiān)測龍門架兩側(cè)移動(dòng)的同步性，要求誤差度，以監(jiān)測龍門架兩側(cè)移動(dòng)的同步性，要求誤差小于跨

19、度的小于跨度的1/20001/2000。 （3 3）成對滑輪組應(yīng)該位于與大梁軸線平行的直線）成對滑輪組應(yīng)該位于與大梁軸線平行的直線上，前后誤差不得大于兩組滑輪間距的上，前后誤差不得大于兩組滑輪間距的1/30001/3000。 （5 5）為保證龍門架行走平衡、同步，行走速度一）為保證龍門架行走平衡、同步，行走速度一般為般為0.05m/s0.05m/s以下。以下。 （7 7）軌道基礎(chǔ)一定要）軌道基礎(chǔ)一定要夯實(shí)處理夯實(shí)處理，滿足承載力的要滿足承載力的要求求，跨越管溝的部位要采取有效的加固措施跨越管溝的部位要采取有效的加固措施。 吊裝作業(yè)必須遵守吊裝作業(yè)必須遵守“十不吊十不吊”原則。即：原則。即：被吊

20、被吊物重量不超過機(jī)械性能允許范圍；吊物下有人；物重量不超過機(jī)械性能允許范圍；吊物下有人；吊物上有人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆吊物上有人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；吊裝物重量不明綁不牢；吊裝物重量不明等。等。 超載起重事故第一大殺手 車身失穩(wěn) 指揮和操作失誤 機(jī)械故障 吊具損壞或缺陷 外部環(huán)境因素常見起重吊裝事故原因常見起重吊裝事故原因超超載載30超載超載31超載典型事故案例超載典型事故案例32超載典型事故案例超載典型事故案例33超載典型事故案例超載典型事故案例34超載典型事故案例超載典型事故案例35超載典型事故案例超載典型事故案例36超載典型事故案例超載典型事故案例37超載典

21、型事故案例超載典型事故案例38超載典型事故案例超載典型事故案例39超載典型事故案例超載典型事故案例40超載典型事故案例超載典型事故案例41超載典型事故案例超載典型事故案例42 脫鉤 鋼絲繩斷裂 安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 吊物墜落 起重機(jī)傾翻和碰撞致傷 觸電等常見起重吊裝事故類型常見起重吊裝事故類型43 起重工在吊運(yùn)物體時(shí)，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤； 有時(shí)在吊運(yùn)中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 行車因操作不穩(wěn)，緊急起動(dòng)、制動(dòng)都有可能引起鉤頭慣性飛出。 斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。 脫鉤脫鉤44鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因

22、是： 使用前未對鋼絲繩進(jìn)行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩 鋼絲繩選用型號與吊物重量不配 吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)重超負(fù)荷 鋼絲繩不合格鋼絲繩斷裂鋼絲繩斷裂45 起重機(jī)械的安全裝置（制動(dòng)器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護(hù)罩等）是各類起重機(jī)所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時(shí)，這種裝置便起不到安全防護(hù)作用。因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機(jī)械上的齒輪和傳動(dòng)軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會(huì)卷進(jìn)人的衣服。 安全防護(hù)裝置缺乏或失靈安全防護(hù)裝置缺乏或失靈 46 起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因?yàn)閴嬄涞闹匚?/p>

23、一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。 在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導(dǎo)致物體墜落傷人。 吊物墜落吊物墜落 47 當(dāng)起重機(jī)動(dòng)臂幅度過大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因?yàn)槠鹬貦C(jī)的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。起重機(jī)傾翻起重機(jī)傾翻 48 物體在吊運(yùn)中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。 碰撞致傷碰撞致傷 49作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求想想圖里有沒有問題？想想圖里有沒有問題？吊裝時(shí)人員不得站吊裝時(shí)人員不得站在兩設(shè)備之間，防

24、在兩設(shè)備之間，防止夾傷！止夾傷！50 在輸電線路下進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，具有較大的危險(xiǎn)性。起重機(jī)起重臂因活動(dòng)范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機(jī)會(huì)，施工現(xiàn)場中臨時(shí)導(dǎo)線對起重作業(yè)也是一種威脅。 觸電觸電 51作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求在帶電高壓電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前在帶電高壓電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防止作業(yè)時(shí)電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷止作業(yè)時(shí)電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤人以及損壞設(shè)備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)的時(shí)候。其在履

25、帶吊行走或起吊作業(yè)的時(shí)候。52不要讓這發(fā)生不要讓這發(fā)生19931993年年, , 汽車吊的吊臂碰到汽車吊的吊臂碰到72007200伏的高壓線伏的高壓線, 20, 20歲的司歲的司機(jī)和車上的公司機(jī)和車上的公司7070歲的總裁被電擊致死歲的總裁被電擊致死. .不要讓這發(fā)生不要讓這發(fā)生 現(xiàn)場起吊時(shí)，指揮信號不明時(shí)，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷或錯(cuò)誤操作，尤其當(dāng)兩個(gè)單位在同一場地操作時(shí)，因各自的指揮信號不同引起的錯(cuò)誤操作往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。 多人指揮 指揮錯(cuò)誤 指揮信號不明或指揮不當(dāng) 在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時(shí)，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當(dāng)起重機(jī)一

26、旦發(fā)生緊急制動(dòng)劇烈振動(dòng)時(shí)，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。 人隨吊物一起吊運(yùn)，有時(shí)起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動(dòng)與碰撞時(shí)，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時(shí)此類違章現(xiàn)象較為嚴(yán)重。 人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。吊物上方站人或吊物下工作吊物上方站人或吊物下工作56嚴(yán)禁在吊物下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作 嚴(yán)禁在吊物嚴(yán)禁在吊物下方工作下方工作吊物下工作的后吊物下工作的后果果如果在吊物下工作，你可如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。能會(huì)被壓得粉碎。如果在吊物下工作，你可如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。能會(huì)被壓得粉碎。 埋在地下的設(shè)備或工

27、件，在全部顯露出來并確認(rèn)不與地下構(gòu)件連接或固接時(shí)，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時(shí)，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容易發(fā)生過載、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞等起重吊裝事故。 起吊埋在地下的工件或設(shè)備起吊埋在地下的工件或設(shè)備 當(dāng)起吊散裝金屬物體或工件時(shí)，若沒有捆扎牢固，吊運(yùn)或搬運(yùn)過程中零星小件會(huì)脫落墜下，極易碰傷自己或別人。 工件緊固不牢工件緊固不牢 斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時(shí)繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動(dòng)物體。這樣，繩上的負(fù)荷變化較大，在起吊同樣重的物體時(shí)，繩上的張力加大了，增加了危險(xiǎn)性。

28、物體沿水平方向移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生突然擺動(dòng)、振動(dòng)，或造成撞擊和斷繩甚至（超重，失穩(wěn)）翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會(huì)在較大范圍內(nèi)晃動(dòng)傷人。 。斜拉工件斜拉工件 設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設(shè)備的使用壽命或修理周期，更為嚴(yán)重的是設(shè)備在帶病運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可以導(dǎo)致發(fā)生許多設(shè)備和人身事故。 起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn) 起重機(jī)在開車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開車信號，信號可由起重機(jī)司機(jī)直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護(hù)者發(fā)出。 起重機(jī)在行走前要檢查軌道上是否有障礙。 某廠橋式起重機(jī)開車前未發(fā)開車安全信號，開動(dòng)的起重機(jī)將平臺(tái)上的一名司機(jī)刮下平臺(tái)，高空墜落受傷，搶救無效死亡。 深圳前灣電廠也發(fā)生過一起行車擠壓傷人事故，造成一人死

29、亡。工作前未檢查起重機(jī)工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙行走范圍內(nèi)障礙 65 照明不足，看不清吊物和障礙物。如起重作業(yè)現(xiàn)場霧大、風(fēng)沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。 惡劣氣候如：大風(fēng)、大雨、打雷等天氣。 架空線路及其它障礙物等。外界因素外界因素66 鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機(jī)略一振動(dòng)，鋼水便潑落出包外，造成炙燙致傷，萬一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會(huì)立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 。 其它人為事故因素其它人為事故因素 67起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn) 生產(chǎn)任務(wù)繁重。生產(chǎn)任務(wù)繁重。 生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開始時(shí)。作業(yè)剛剛開始時(shí)。 臨近

30、作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。 工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。務(wù)時(shí)。 作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)候。候。 68發(fā)生事故的年齡分析發(fā)生事故的年齡分析r 18183030歲歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。r 31314545歲歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。r 46466060歲歲 部分機(jī)能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，部

31、分機(jī)能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。69發(fā)生事故的日期分析發(fā)生事故的日期分析r 節(jié)假日前后節(jié)假日前后 應(yīng)酬較多應(yīng)酬較多, ,思想不集中，休息不好。思想不集中，休息不好。r 7 79 9月月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差. .r 年底年底 為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。70發(fā)生事故的時(shí)間分析發(fā)生事故的時(shí)間分析r剛開始進(jìn)行作業(yè)時(shí)剛開始進(jìn)行作業(yè)時(shí) 思想較為放松，有進(jìn)入工作狀態(tài)。思想較為放松，有進(jìn)入工作狀態(tài)。r臨近天黑的時(shí)候臨近天黑的時(shí)候 爭取快點(diǎn)干完?duì)幦】禳c(diǎn)干

32、完& &照明不良照明不良r深夜深夜 人最疲勞，反應(yīng)遲鈍人最疲勞，反應(yīng)遲鈍r接近下班時(shí)間接近下班時(shí)間 人較疲勞人較疲勞, ,思想放松思想放松, ,精神不集中。精神不集中。71起重事故預(yù)防與控制措施起重事故預(yù)防與控制措施 人員 機(jī)械 作業(yè)方法 外部環(huán)境72安全的作業(yè)安全的作業(yè)73正確的布置正確的布置正確的支腿正確的支腿警示帶隔離警示帶隔離信號工信號工使用溜繩使用溜繩 74 1）根據(jù)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則的要求，起重作業(yè)人員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)卣毮懿块T的安全培訓(xùn)和考核。合格發(fā)證后，方可上崗作業(yè)。 2）從事起重作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。 人人 員員 75吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)吊裝從

33、業(yè)人員的資質(zhì) 特種作業(yè)操作資格證特種作業(yè)操作資格證書書: :起重機(jī)械司機(jī)起重機(jī)械司機(jī)司索工司索工信號指揮工信號指揮工安裝和維修工安裝和維修工持證上崗持證上崗定期復(fù)審定期復(fù)審 ： 任何單位不得強(qiáng)調(diào)任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)生產(chǎn)需要，客觀困難需要，客觀困難” 而冒險(xiǎn)指派，而冒險(xiǎn)指派， 強(qiáng)令沒有取得強(qiáng)令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。761）起升機(jī)構(gòu)安全措施）起升機(jī)構(gòu)安全措施 （1）上升極限位置安全保護(hù)上升極限位置安全保護(hù) 一般采用旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)且與卷筒軸相連。當(dāng)起升到上限時(shí)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使開關(guān)斷開，起升電動(dòng)機(jī)停止工作。起重機(jī)的上升極限均裝有二級保護(hù)，防止操作者疏

34、忽或電氣故障引起吊鉤過卷揚(yáng)而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。 （2）超速保護(hù)超速保護(hù) 當(dāng)起升機(jī)構(gòu)采用渦流調(diào)速時(shí)，必須采用超速開關(guān)保護(hù)，防止因電氣故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬運(yùn)起重機(jī)和一部分掛梁起重機(jī)。超速開關(guān)一般與電動(dòng)機(jī)軸相連接。 （3）超載保護(hù)超載保護(hù) 起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)有機(jī)械式超載保護(hù)裝置、負(fù)荷限制器、電子秤三種。 （4）其它電氣等保護(hù)措施 安全裝置安全裝置 77起重機(jī)操作的輔助設(shè)備起重機(jī)操作的輔助設(shè)備操作輔助功能操作輔助功能 u保護(hù)設(shè)備防止誤操作保護(hù)設(shè)備防止誤操作. .u主要目的防止任何形式的事故；當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載主要目的防止任何形式的事故；當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載時(shí)，力矩限制顯示

35、器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)時(shí)，力矩限制顯示器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)安全的操作。安全的操作。u不能當(dāng)作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過起重不能當(dāng)作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過起重機(jī)在最大作業(yè)半徑的額定起重能力機(jī)在最大作業(yè)半徑的額定起重能力. . u 應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑. .LMILMI力矩限制顯示器力矩限制顯示器78高度限位器高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂繩、限位開關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。端部滑

36、輪發(fā)生接觸。起重機(jī)操作的輔助設(shè)備起重機(jī)操作的輔助設(shè)備高度限位器高度限位器79吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購置吊具、索具的購置專業(yè)廠按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有專業(yè)廠按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。額定起重量額定起重量, ,生產(chǎn)編號生產(chǎn)編號, ,制造日期制造日期, ,生產(chǎn)廠生產(chǎn)廠名名使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度度 材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)

37、進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性能后方可進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性能后方可80設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)程序和維護(hù)細(xì)項(xiàng)表維護(hù)程序和維護(hù)細(xì)項(xiàng)表建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案指定專門的負(fù)責(zé)人指定專門的負(fù)責(zé)人合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)對設(shè)備對設(shè)備, ,索具進(jìn)行定期維護(hù)索具進(jìn)行定期維護(hù)嚴(yán)格的色標(biāo)檢查制度嚴(yán)格的色標(biāo)檢查制度隔離區(qū)放置損壞隔離區(qū)放置損壞/ /缺陷缺陷/ /過期設(shè)備或過期設(shè)備或吊繩吊繩 GD LNGGD LNG項(xiàng)目項(xiàng)目81合格的索具合格的索具82吊、索具使用吊、索具使用吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)

38、對吊具與索具進(jìn)行檢查作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進(jìn)行檢查( (色標(biāo)色標(biāo)) )吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。過其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。838485 鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定斷絲的性

39、質(zhì)和數(shù)量。斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩端斷絲。繩股斷裂。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部腐蝕。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。變形。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)86GD LNGGD LNG項(xiàng)目項(xiàng)目87索具的常見缺陷索具的常見缺陷麻心擠出麻心擠出現(xiàn)場制作的吊鉤現(xiàn)場制作的吊鉤GD LNGGD LNG項(xiàng)目項(xiàng)目88麻心擠出麻心擠出卡環(huán)無載荷額定值卡環(huán)無載荷額定值索具的常見缺陷索具的常見缺陷89正確地使用繩夾正確地使用繩夾正確正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤90吊鉤吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方吊鉤應(yīng)有制造單位的

40、合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。出不易磨滅的標(biāo)記。 標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括： 額定起重量。額定起重量。 廠標(biāo)或生廠名。廠標(biāo)或生廠名。 標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。 生產(chǎn)編號。生產(chǎn)編號。 開口度開口度 磨損程度磨損程度 防脫保險(xiǎn)扣防脫保險(xiǎn)扣91起重作業(yè)基本方法與技術(shù)要求起重作業(yè)基本方法與技術(shù)要求92r起重方案由三個(gè)方面組成起重方案由三個(gè)方面組成:(:(考慮人考慮人, ,設(shè)備設(shè)備, ,環(huán)境環(huán)境, ,第三方四個(gè)因素第三方四個(gè)因素) )r起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重起重物體的重量是根據(jù)什

41、么條件確定的；物體重心位置在簡圖上標(biāo)示，并說明采用什么方法確定心位置在簡圖上標(biāo)示，并說明采用什么方法確定的；說明所吊物體的幾何形狀。的；說明所吊物體的幾何形狀。r作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。r吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說明吊點(diǎn)依吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說明起升高度和

42、運(yùn)行的范圍。并說明起升高度和運(yùn)行的范圍。起重方案的組成起重方案的組成93正確的支腿正確的支腿確保地面夯實(shí)確保地面夯實(shí) 支腿要完全伸展，支腿要完全伸展，墊板要放置在水平墊板要放置在水平地面。地面。94強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實(shí)際情況大于支腿板底求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實(shí)際情況大于支腿板底部面積部面積枕木的布置必須總是保持枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支

43、腿可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠桶逶谡砟旧袭a(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。缸損壞。95不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)移向車體而降低穩(wěn)定性。移向車體而降低穩(wěn)定性。錯(cuò)誤錯(cuò)誤96錯(cuò)誤的支腿錯(cuò)誤的支腿禁止將吊機(jī)支腿設(shè)置禁止將吊機(jī)支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。在不平穩(wěn)的地面上。97錯(cuò)誤的支腿錯(cuò)誤的支腿98992. 2. 使用副鉤鋼絲繩使用副鉤鋼絲繩吊機(jī)副鉤鋼絲繩可以吊機(jī)副鉤鋼絲繩可以作為重錘測試吊機(jī)的作為重錘測試吊機(jī)的水平度水平度. .吊機(jī)調(diào)水平吊機(jī)調(diào)水平吊機(jī)沒有調(diào)整水平會(huì)導(dǎo)致吊機(jī)承受側(cè)吊機(jī)沒有調(diào)整水平會(huì)導(dǎo)致吊機(jī)承受側(cè)載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)

44、性損壞載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞1. 1. 使用水準(zhǔn)儀使用水準(zhǔn)儀100起重機(jī)性能表起重機(jī)性能表 起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以商在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以75%75%可造成起重可造成起重機(jī)傾翻的載荷來確定。機(jī)傾翻的載荷來確定。 性能表一般包括起重機(jī)的起重臂長度、作業(yè)半性能表一般包括起重機(jī)的起重臂長度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括其他的一些注意事項(xiàng)，比如需要性能表還包括其

45、他的一些注意事項(xiàng)，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。 101嚴(yán)禁起重機(jī)超載！嚴(yán)禁起重機(jī)超載！ 102起重機(jī)所承受的吊裝總重量起重機(jī)所承受的吊裝總重量 物體的重量物體的重量 吊裝所選用起重工具的重量（如：吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量以及其他特制的起重工具的重量 其他按照說明書要求需要折減其他按照說明書要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等的重量（如：主鉤、副臂

46、、副鉤等等等103物體的重心（物體的重心（C.O.GC.O.G） 確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù)法的依據(jù)104物體吊點(diǎn)的選擇物體吊點(diǎn)的選擇 通常利用廠家已設(shè)計(jì)好的吊耳通常利用廠家已設(shè)計(jì)好的吊耳 沒有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊沒有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇105綁扎安全要求綁扎安全要求r用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。固定連接的方法縮短或加長。r采用穿

47、套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過擋套處角度不超過120，且在擋套處不得向下施，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。加損壞吊索的壓緊力。r吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。倍。r綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。r注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。106用繩夾扎成的鋼絲用繩夾扎成的鋼絲繩不得用于吊裝作繩不得用于吊裝作業(yè)業(yè)錯(cuò)誤的使用方法錯(cuò)誤的使用方法107柱形物體的綁扎方法柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法平

48、行吊裝綁扎法108(a)(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法雙支單雙圈穿套結(jié)索法 (b)(b)吊籃式結(jié)索法吊籃式結(jié)索法 109正確與否正確與否良好的起重良好的起重作業(yè)作業(yè)索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。必須明確吊鉤在重心的正上方必須明確吊鉤在重心的正上方。錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確110正確與否正確與否良好的起重良好的起重作業(yè)作業(yè)吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處在吊

49、裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確111正確與否正確與否良好的起重良好的起重作業(yè)作業(yè)兜底吊法兜底吊法錯(cuò)誤錯(cuò)誤正確正確利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。112 安全系數(shù)安全系數(shù) 是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定 基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析基于對發(fā)生過的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析 考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為人能確保安考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操

50、作行為人能確保安全吊裝全吊裝 不正確的保養(yǎng)和選擇不正確的保養(yǎng)和選擇 欠缺必要的起重吊裝技術(shù)欠缺必要的起重吊裝技術(shù) GDLNGGDLNG程序規(guī)定現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為程序規(guī)定現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為 5 5安全工作載荷安全工作載荷（SWL SWL ）= =破斷拉力破斷拉力安全系數(shù)安全系數(shù) 鋼絲繩的安全工作載荷鋼絲繩的安全工作載荷113 角度與起重能力的關(guān)系角度與起重能力的關(guān)系 索具角度索具角度 = 90角度系數(shù)角度系數(shù) =1.000被吊物體被吊物體 (1,000 (1,000 kg)kg)拉力拉力 500 500 kgkg每根索具受到的力每根索具受到的力為為 500 500 kgk

51、g拉力拉力 500 500 kgkg角度對鋼絲繩起重能力的影響角度對鋼絲繩起重能力的影響114 索具角度索具角度= 45= 45角度系數(shù)角度系數(shù)= 1.414= 1.414拉力拉力707 kg707 kg拉力拉力707 kg707 kg被吊物體被吊物體(1,000 kg)(1,000 kg)每根索具受到的力每根索具受到的力為為707 kg707 kgu比如：比如： 物體重量物體重量 索具的道數(shù)索具的道數(shù) 角度系數(shù)角度系數(shù)u1000kg 1000kg 2 2 1.414 = 707kg 1.414 = 707kg115拉力拉力707 kg707 kg拉力拉力707 kg707 kg被吊物體被吊物

52、體(1,000 kg)(1,000 kg)每根索具受到的每根索具受到的力為力為707 kg707 kg116吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸的情況生接觸的情況117側(cè)向拉扯重物側(cè)向拉扯重物是不容許的是不容許的嚴(yán)禁歪拉斜吊！嚴(yán)禁歪拉斜吊！作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求歪拉歪拉118不要快速回轉(zhuǎn)，防止載荷偏離不要快速回轉(zhuǎn)，防止載荷偏離快速回轉(zhuǎn)會(huì)使快速回轉(zhuǎn)會(huì)使作業(yè)半徑增大作業(yè)半徑增大載荷偏離的角度會(huì)在回轉(zhuǎn)時(shí)增載荷偏離的角度會(huì)在回轉(zhuǎn)時(shí)增大，并會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷及轉(zhuǎn)矩大，并會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷及轉(zhuǎn)矩作用在起重臂上。作用在起重臂上。作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求119注意升降速度，注意

53、升降速度，防止沖擊載荷！防止沖擊載荷！快速起升會(huì)快速起升會(huì)產(chǎn)生沖擊載產(chǎn)生沖擊載荷荷快速松鉤會(huì)產(chǎn)生快速松鉤會(huì)產(chǎn)生起重臂向后傾翻起重臂向后傾翻甚至起重臂甚至起重臂彎折彎折突然在起重突然在起重機(jī)施加載荷機(jī)施加載荷也會(huì)產(chǎn)生沖也會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷擊載荷作業(yè)時(shí)的安全要求作業(yè)時(shí)的安全要求 （一）（一）案例一案例一 1 1事故概況事故概況 20022002年年9 9月月7 7日，在上海某建設(shè)總承包公司總包、某安日，在上海某建設(shè)總承包公司總包、某安裝有限公司分包的廠房工地上，根據(jù)項(xiàng)目部施工安排，外裝有限公司分包的廠房工地上，根據(jù)項(xiàng)目部施工安排，外借的借的QYQY一一25A25A汽車吊以及司機(jī)陸某，進(jìn)行廠房鋼柱吊裝作

54、汽車吊以及司機(jī)陸某，進(jìn)行廠房鋼柱吊裝作業(yè)。上午業(yè)。上午7 7時(shí)左右，汽車吊司機(jī)陸某，吊裝完第一根鋼柱時(shí)左右，汽車吊司機(jī)陸某，吊裝完第一根鋼柱后準(zhǔn)備再起吊第二根鋼柱時(shí)，因吊點(diǎn)遠(yuǎn)離吊鉤，所以將汽后準(zhǔn)備再起吊第二根鋼柱時(shí)，因吊點(diǎn)遠(yuǎn)離吊鉤，所以將汽車吊起重臂伸長。車吊起重臂伸長。 當(dāng)起重臂伸長到當(dāng)起重臂伸長到1010多米并繼續(xù)伸長時(shí)，由于副吊鉤鋼多米并繼續(xù)伸長時(shí)，由于副吊鉤鋼絲繩安全長度已達(dá)極限，副吊鉤將起重臂頂上鋼絲繩保險(xiǎn)絲繩安全長度已達(dá)極限，副吊鉤將起重臂頂上鋼絲繩保險(xiǎn)崩斷后，連同鋼絲繩一起墜落至汽車吊的右側(cè)。崩斷后，連同鋼絲繩一起墜落至汽車吊的右側(cè)。 由于鋼絲繩的彈性作用，致使副吊鉤向右墜下，直

55、接由于鋼絲繩的彈性作用，致使副吊鉤向右墜下，直接砸在了離汽車吊右側(cè)砸在了離汽車吊右側(cè)l lm多的總包單位吊裝輔助工范某頭多的總包單位吊裝輔助工范某頭頂?shù)陌踩鄙?，安全帽被砸壞，傷及頭部、右腿。事故發(fā)頂?shù)陌踩鄙?，安全帽被砸壞，傷及頭部、右腿。事故發(fā)生后，工地人員立即將傷者送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。生后，工地人員立即將傷者送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。 2 2事故原因分析事故原因分析 QYQY一一25A25A汽車吊司機(jī)陸某，違反汽車吊司機(jī)陸某，違反JGJ33-200lJGJ33-200l建筑建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程第第4 43 37 7條條“起重臂伸縮時(shí)，起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程

56、序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂”的操作規(guī)程，的操作規(guī)程， 伸臂過長又未降吊鉤，導(dǎo)致副吊鉤將起重臂頂上鋼絲伸臂過長又未降吊鉤，導(dǎo)致副吊鉤將起重臂頂上鋼絲繩保險(xiǎn)崩斷后，砸在范某頭頂上，是造成本次事故的直繩保險(xiǎn)崩斷后，砸在范某頭頂上，是造成本次事故的直接原因。接原因。 某建設(shè)公司2000年“11.3”起重吊裝傷害事故事故經(jīng)過：事故經(jīng)過：2000年11月3日，天津乙烯項(xiàng)目裂解爐施工現(xiàn)場。原第七工程公司某起重班指揮30噸塔吊，吊裝F型爐管。因吊點(diǎn)選擇在管段中心線以下，同時(shí)未采取防滑措施

57、，造成起吊后鋼絲繩滑動(dòng)，管段急速下沉900毫米，在強(qiáng)大外力作用下，使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，鋼管墜落。將剛從裂解爐直爬梯下到地面準(zhǔn)備換氬氣的電焊工付某擠壓致傷?？ōh(huán)環(huán)與與鋼鋼絲絲繩繩吊吊點(diǎn)點(diǎn)示示意意圖圖剛剛起起吊吊的的F F型型爐爐管管即將即將吊裝吊裝到位到位的爐的爐管管傷傷者者被被砸砸地地點(diǎn)點(diǎn)p原因分析：p1、起重工違反吊裝規(guī)定，選擇吊點(diǎn)在管段中心線以下時(shí)并未采取防滑措施，致使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，是造成這起事故的直接原因。p2、吊裝時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)，監(jiān)護(hù)不到位，非相關(guān)作業(yè)人員違章進(jìn)入吊裝墜落范圍。爐管墜落后現(xiàn)場某建設(shè)公司2001年“7.29”滄州項(xiàng)目起重吊裝傷害事故事故經(jīng)過：事故經(jīng)過：2001年

58、年7月月29日，滄州項(xiàng)目部某管工班安裝一機(jī)泵入口管日，滄州項(xiàng)目部某管工班安裝一機(jī)泵入口管線。在安裝閥門時(shí)，管工將線。在安裝閥門時(shí)，管工將2噸倒鏈懸掛在噸倒鏈懸掛在4.5米高處的管米高處的管廊管線上，吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。廊管線上，吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。吊裝前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開作業(yè)點(diǎn)。吊裝前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開作業(yè)點(diǎn)。當(dāng)閥門提升到距地面當(dāng)閥門提升到距地面1.85米米高處的機(jī)泵入口管線配對法高處的機(jī)泵入口管線配對法蘭上方時(shí)，焊工劉某看到閥蘭上方時(shí)，焊工劉某看到閥門已就位，又蹲回原地清理門已就位，又蹲回原地清理焊口，但管工沒有發(fā)現(xiàn)

59、。當(dāng)焊口，但管工沒有發(fā)現(xiàn)。當(dāng)閥門被提升到接口法蘭時(shí)，閥門被提升到接口法蘭時(shí)，倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾板倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾板由于受側(cè)向拉力彎曲變形，由于受側(cè)向拉力彎曲變形，倒鏈吊鉤與下鉤架脫落，致倒鏈吊鉤與下鉤架脫落，致使閥門墜落，手柄將電焊劉使閥門墜落，手柄將電焊劉某雙腿砸折。某雙腿砸折。倒倒鏈鏈下下鉤鉤架架事故原因分析：事故原因分析：1管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力方向形成角

60、度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的方向形成角度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。2項(xiàng)目忽視職工技能培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，對職項(xiàng)目忽視職工技能培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，對職工習(xí)慣性違章視而不見。工習(xí)慣性違章視而不見。3電焊工劉某自保意識(shí)差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，電焊工劉某自保意識(shí)差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，被動(dòng)造成傷害。進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，被動(dòng)造成傷害。某工程公司2007年“11.6”起重傷害事故 事故經(jīng)過: 2007年11月6日晚20：30左右，分包商