劉禮標(biāo)-5交通工程

1、一級(jí)建造師一級(jí)建造師 公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù) 第五講：交通工程第五講：交通工程 主講老師：劉禮標(biāo)主講老師：劉禮標(biāo) 2015年 交通工程 交通安全設(shè)施 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 通信系統(tǒng) 橋梁護(hù)網(wǎng) 防眩設(shè)施 輪廓標(biāo) 隔離柵 防撞設(shè)施 交通標(biāo)線 交通標(biāo)志 交通信號(hào)監(jiān)控 視頻監(jiān)視 緊急電話 火災(zāi)報(bào)警 隧道通風(fēng)控制 隧道照明控制 供配電監(jiān)控 調(diào)度指令電話 有線廣播 專用車輛監(jiān)視 橋梁結(jié)構(gòu)安全 檢測(cè)子系統(tǒng) 計(jì)算機(jī) 收費(fèi)視頻監(jiān)視 內(nèi)部對(duì)講 安全報(bào)警 電源 計(jì)重 車牌自動(dòng)識(shí)別 裝置 光纖數(shù)字傳輸 數(shù)字程控交換 緊急電話 通信電源 光電纜工程 通信管道工程 有線廣播 供配電及照明系統(tǒng) 10

2、kV電源線路 變配電所 供配電線路 低壓配電箱 接地系統(tǒng) 低壓電源線 配電箱（包括低 壓開(kāi)關(guān)） 低壓配電線 燈桿 光源和燈具 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 一、交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能P237 （一）交通安全設(shè)施的構(gòu)成 交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo) 線、防撞設(shè)施、隔離柵、輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、 橋梁護(hù)網(wǎng)、里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 1、交通標(biāo)志P237 交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和 文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理 交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等 作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地， 促進(jìn)交通暢通。它主要包括警告標(biāo)志、禁令 標(biāo)

3、志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、 作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的 輔助標(biāo)志。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 2、交通標(biāo)線P238 交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī) 則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上 的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實(shí)體 標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。用于施劃路面標(biāo)線的涂 料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 3、防撞設(shè)施P238 防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中 央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基， 不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能

4、量， 減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo) 視線的作用。護(hù)欄的形式按剛度的不同可分 為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。 防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊 作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損 傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。 2011單選14 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 4、隔離柵 主要作用是將公路用地隔離出來(lái)，同時(shí)將可能影響交通安全的人 和畜等與公路分離，保證公路的正常運(yùn)營(yíng)。它主要包括編織網(wǎng)、鋼 板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 5、輪廓標(biāo) 9 輪廓標(biāo)主要包括附 著式、柱式等形式。用 于輪廓標(biāo)上的逆反射材 料主要包括反射器和反 光膜，

5、其中，反射器有 微棱鏡型和玻璃珠型兩 種形式。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 6、防眩設(shè)施 10 主要作用是避免對(duì)向車燈造成的眩光，保證夜間 行車安全。防眩設(shè)施主要分為人造防眩設(shè)施和綠化防 眩設(shè)施，人造防眩設(shè)施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結(jié) 構(gòu)形式。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 7、橋梁護(hù)網(wǎng) 11 主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分離立交以及主線 上跨鐵路或等級(jí)較高的其他公路的分離立交上，用于 防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安 全。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 二、交通安全設(shè)施的施工安裝 P239 （一）交通標(biāo)志 1、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核。 2、對(duì)標(biāo)志的設(shè)置位置進(jìn)行逐個(gè)核對(duì)。 3、

6、大型標(biāo)志施工安裝的注意事項(xiàng)。 （1）方案調(diào)整：挖方路段的門架式標(biāo)志、雙柱式 標(biāo)志， 標(biāo)志基礎(chǔ)如果與主體相關(guān)設(shè)施（如排水溝、護(hù)面墻等）沖突， 則應(yīng)提出對(duì)主體相關(guān)設(shè)施的調(diào)整、修繕?lè)桨福蛱岢鰧?duì)標(biāo)志 設(shè)置的調(diào)整方案（如加長(zhǎng)門架橫梁或移動(dòng)標(biāo)志位置）。 （2）基礎(chǔ)：就地澆筑。如果標(biāo)志基礎(chǔ)要預(yù)埋在橋梁上， 則應(yīng)對(duì)預(yù)埋情況進(jìn)行核實(shí)或與橋梁施工單位協(xié)調(diào)確認(rèn)。在基 礎(chǔ)中埋置地腳螺栓及底座法蘭盤時(shí)，應(yīng)特別注意其鍍鋅要求。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)：應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng) 度達(dá)到要求后進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng) 以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁 上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)

7、先預(yù)拱：門架式標(biāo)志 橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù) 拱度為40mm。在架設(shè)標(biāo)志時(shí)，標(biāo)志面板與車流方 向所成角度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，不允許 出現(xiàn)過(guò)渡偏轉(zhuǎn)或后仰的現(xiàn)象。對(duì)于門架式標(biāo)志、懸 臂式標(biāo)志應(yīng)注意控制標(biāo)志板下緣至路面的凈空，對(duì) 于單柱式標(biāo)志、雙柱式標(biāo)志的內(nèi)邊緣至土路肩邊緣 的距離應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （二）護(hù)欄的施工安裝要求P240 1、波形梁護(hù)欄立柱的埋置 （1）立柱位置的調(diào)整：立柱定位放樣后應(yīng)調(diào)查 每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、排水管等或 涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào) 整立柱位置，避免損壞路面下埋設(shè)的

8、管線設(shè)施。如果 路側(cè)護(hù)欄不是全線通布，則應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)所給出的路側(cè) 護(hù)欄設(shè)置原則，并結(jié)合主體工程的實(shí)施情況，對(duì)設(shè)計(jì) 中路側(cè)護(hù)欄設(shè)置位置進(jìn)行復(fù)核，并應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì) 其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （2）當(dāng)立柱打入深度過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出 加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入 （3）當(dāng)在水泥混凝土、瀝青混凝土路面設(shè)置護(hù)欄立 柱時(shí)，立柱放入基坑后，立柱坑內(nèi)應(yīng)先填至路面底面以 下50mm處，立柱坑的剩余深度應(yīng)使用與路面相同的材 料回填并壓實(shí)。 （4）當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先在巖石上鉆孔，然 后用土回填并夯實(shí)，最后將立柱打入夯實(shí)的回填土中。 （5）為了保證立柱外側(cè)的土壓

9、力，立柱外邊緣到路 肩邊緣的最小距離：當(dāng)土路肩寬度為0.75m時(shí)，不應(yīng)小 于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0. 5m時(shí)，不應(yīng)小于0.14m 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 2、混凝土護(hù)欄P240 （1）預(yù)制施工: 預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)采取必要的排水措 施，防止場(chǎng)地沉陷。 鋼模板，機(jī)械攪拌，機(jī)械振搗(一般可用附著在側(cè) 模板的振搗器，輔以插入式振搗器來(lái)振動(dòng)密實(shí)。振搗 應(yīng)以拌合物的停止下沉、不再冒氣泡、并泛出水泥砂漿 為準(zhǔn)，不宜過(guò)振) 及時(shí)蒸汽養(yǎng)護(hù)。 模板拆除時(shí)，混凝土護(hù)欄塊強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的70，并且不得損壞混凝土護(hù)欄的邊、角。 混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)， 混凝土的強(qiáng)度不

10、應(yīng)低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度，一般不 得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （2）現(xiàn)澆施工P241 核對(duì)中心位置、水平標(biāo)高、起訖位置。 在澆筑混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋 及預(yù)埋件，在檢查合格后，方可澆筑混凝土。每節(jié) 護(hù)欄構(gòu)件的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷。 就地澆筑的混凝土護(hù)欄，可采用濕治養(yǎng)護(hù)或塑 料薄膜養(yǎng)護(hù)。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 三、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能P242 （一）監(jiān)控系統(tǒng)的管理體制 省級(jí)高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)管理體制一 般采用二級(jí)或三級(jí)管理的方式。 2010單選11 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （二）監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成 監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為

11、十個(gè)子系統(tǒng)：交通 信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控 制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、 有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。 特大橋還會(huì)有橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)子系統(tǒng)。 2010案例3-5 2012單選16 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （五）隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)的功能與構(gòu)成P246 1功能：用通風(fēng)設(shè)備將新鮮空氣強(qiáng)行送入隧道，稀釋污染物質(zhì)并 將其排出隧道，使隧道內(nèi)保持良好的衛(wèi)生環(huán)境；提高能見(jiàn)度，保證 行車安全。根據(jù)一氧化碳與能見(jiàn)度檢測(cè)器控制。 （六）隧道照明控制系統(tǒng)的功能與構(gòu)成P246 1功能：設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)

12、隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全；照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照 度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低 運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。 2構(gòu)成：一般由分中心監(jiān)控工作站、照明控制器、亮度檢測(cè)器和 照明配電回路（箱）的接口電路構(gòu)成。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 四、 監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝P247 （一）設(shè)備安裝通用要求 1設(shè)備開(kāi)箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加。 6對(duì)有靜電要求的設(shè)備開(kāi)箱檢查、安裝、插接件的插拔，必須穿 防靜電服或帶防護(hù)腕，機(jī)架地線必須連接良好。 8、設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查電源線、地線等配線正確無(wú)誤， 方可通電。 9、本機(jī)調(diào)試應(yīng)先進(jìn)行通電試驗(yàn)，然后測(cè)試相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)

13、指標(biāo) 及調(diào)試軟件。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （二）主要外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工安裝要求 1、基礎(chǔ)采用明挖法施工； 2、基礎(chǔ)一般采用C25號(hào)混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，內(nèi)部配鋼筋，頂面一般應(yīng) 預(yù)埋鋼地腳螺栓； 3、基礎(chǔ)的保護(hù)接地電阻必須 4，防雷接地電阻必須 10。 （三）主要外場(chǎng)設(shè)備的施工安裝內(nèi)容：車輛檢測(cè)線圈的安裝；可變 信息標(biāo)志、可變限速標(biāo)志的施工安裝；氣象檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器的施 工安裝；大屏幕背投系統(tǒng)的安裝 。 （四）監(jiān)控室設(shè)備、低壓供配電與接地、光、電纜線路的施工安裝 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 五、收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能P250 （一）收費(fèi)制式 1全線均等收費(fèi)制（簡(jiǎn)稱均一制）。 2按路段

14、收費(fèi)制（簡(jiǎn)稱開(kāi)放式）。 3按車型或貨車按計(jì)重與實(shí)際行駛里 程收費(fèi)制（簡(jiǎn)稱封閉式）。 （二）收費(fèi)方式 1人工收費(fèi)。 2半自動(dòng)收費(fèi)。 3全自動(dòng)收費(fèi)。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （三）通行券 收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求（交 通部2007年第35號(hào)公告）推薦三種通行券， 即可重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使 用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的二維條形 碼紙券。非現(xiàn)金支付卡（包括記賬卡和儲(chǔ) 值卡）應(yīng)采用非接觸式CPU卡或雙界面 CPU卡。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （四）收費(fèi)系統(tǒng)的管理體制 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （五）收費(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成 一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，按其基本功能 可分為計(jì)算機(jī)系

15、統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi) 部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等， 并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別 裝置等。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車道計(jì) 算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段收費(fèi)分 中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省收費(fèi)管理 （結(jié)算）中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 2010多選25 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 六、 通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能P256 （一）通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成 高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字 傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電 話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及 通信管道工程等組成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道和 特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。 2013單選11 第五講

16、 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 七、供配電及照明系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能P261 （一）供配電系統(tǒng)的主要構(gòu)成 通常公路供配電系統(tǒng)主要由10kV電源線路、變 配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu) 成。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （二）照明系統(tǒng)的構(gòu)成P262 公路照明系統(tǒng)一般由低壓電 源線、配電箱（包括低壓開(kāi)關(guān)）、 低壓配電線、燈桿、光源和燈具 組成。 2011單選15 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 八、交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試P297 （一）交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn) 1、交通標(biāo)志 交通標(biāo)志的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：標(biāo)志板外形尺寸、標(biāo) 志底板厚度、標(biāo)志字符的字體及尺寸、標(biāo)志面反光 膜等級(jí)及逆反射系數(shù)(

17、)、立柱垂直度、標(biāo)志板下緣 至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路邊緣距離檢驗(yàn)、 標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸、標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度()、基礎(chǔ)混 凝土強(qiáng)度。 2、路面標(biāo)線 路面標(biāo)線的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：標(biāo)線線段長(zhǎng)度、標(biāo)線 寬度()、標(biāo)線厚度、標(biāo)線橫向偏位、標(biāo)線縱向間距、 標(biāo)線剝落面積、反光標(biāo)線逆反射系數(shù)()。 2011多選23 2013案例4-6 波形梁護(hù)欄 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) （二）環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)P298 1、金屬結(jié)構(gòu)聲屏障 金屬結(jié)構(gòu)聲屏障的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：降 噪效果()、與路肩邊線位置偏移、頂面 高程、金屬立柱中距、金屬立柱豎直度、 鍍（涂）層厚度、屏體厚度、屏體寬度、 高度。 2、中央分隔帶綠化 中央分隔帶綠

18、化的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：苗 木規(guī)格與數(shù)量、種植穴規(guī)格、土層厚度、 苗木間距、苗木成活率()、草坪覆蓋率。 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 第五目 歷年真題 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 2011年單選14 4.( )的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人 員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的 作用。 A隔離柵 B防眩設(shè)施 C防撞筒 D護(hù)欄 答案：C 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 2010年單選11 11.省級(jí)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級(jí)管理機(jī)構(gòu)的組成是 ( ) A. 一級(jí)監(jiān)控中心、二級(jí)監(jiān)控中心、三級(jí)監(jiān)控中心 B道路監(jiān)控中心、橋梁監(jiān)控中心、隧道監(jiān)控中心 C省監(jiān)控中心、地級(jí)監(jiān)控中心、縣級(jí)監(jiān)控中心 D省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心、監(jiān)控所 答案：D 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 2010年多選25 25.高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)置的低速靜態(tài)軸重檢 測(cè)系統(tǒng)主要由稱重儀及( )等組成。 A車輛檢測(cè)器 B稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器 C輪胎識(shí)別器 D車道報(bào)警器 E紅外線車輛分離器 答案：BCE 計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)一般只需在出口（或入 口）率道設(shè)置低速靜態(tài)軸重檢測(cè)系 統(tǒng)。它主要由稱重儀、輪胎識(shí)別囂、 紅外線車輛分離器、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處 理器等組成。P254 第五講 交通工程 主講：劉禮標(biāo) 2