最新船廠機艙綜合布置及生產(chǎn)設(shè)計指南

1、機艙綜合布置及生產(chǎn)設(shè)計指南Desig n Guide Machi ne Room Arra ngeme nt and Producti on2004-08-23 發(fā)布2004-09-23 實施發(fā)布Q/D.141-2004目次1 范圍 . 12 規(guī)范性引用文件 . 13 機艙綜合布置圖 . 13.1 綜合布置圖的作用 . 13.2 各專業(yè)間綜合布置圖布置原則 . 14 設(shè)計依據(jù)和區(qū)域劃分 . 25 機艙生產(chǎn)設(shè)計基本原則 . 26 設(shè)計條件 . 36.1 綜合性資料. 36.2 船體部分 . 36.3 機裝部分 . 36.4 電氣部分 . 47 設(shè)計內(nèi)容 . 47.1 機艙綜合布置圖主要內(nèi)容 .

2、48 設(shè)計程序 . 59 機艙綜合布置圖設(shè)繪方法 . 59.1 基本畫法 . 59.2 布置方法 . 59.2.1 基本要求 . 59.2.2 機電設(shè)備布置 . 79.2.3 管路、通風、電纜布置相互關(guān)系 . 89.2.4 管路布置 . 89.2.5 閥件和液流觀察器的布置 . 99.2.6 管路連接件的配置 . 109.2.7 壓力表與溫度表的布置 . 119.2.8 管路支架布置 . 119.2.9 管路貫通件的布置 . 119.2.10 風管的布置 . 129.2.11 電纜的布置 . 1210 具體要求 . 1211 機艙區(qū)域模塊、（總組也作為模塊）單元設(shè)計 . 1411.1 模塊、單

3、元設(shè)計原則 . 1411.2 設(shè)計方法 . 1411.3 具體要求 . 1512 機艙區(qū)域托盤編制 . 1512.1 托盤劃分 . 1512.2 基本要求 . 153為了更好的規(guī)范機艙綜合布置和生產(chǎn)設(shè)計、提高設(shè)計質(zhì)量，實現(xiàn)機艙區(qū)域綜合布置圖 標準化、規(guī)范化，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)計殼、舾、涂一體化，并符合各船級社的要求，達到在基本 原則統(tǒng)一的框架下，規(guī)范機艙區(qū)域綜合布置及各專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計要求，特編制此標準。本標準是在總結(jié)了我公司多年來船舶機艙生產(chǎn)設(shè)計經(jīng)驗基礎(chǔ)上，參考了大量技術(shù)文件 編制而成。Q/D.141-2004機艙綜合布置及其生產(chǎn)設(shè)計指南1 范圍本標準規(guī)定了機艙綜合布置及生產(chǎn)設(shè)計的依據(jù)和區(qū)域劃分、機艙生

4、產(chǎn)設(shè)計基本原則、 設(shè)計條件、設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計程序、機艙綜合布置圖設(shè)繪方法、具體要求、機艙區(qū)域模塊及 單元設(shè)計、機艙區(qū)域托盤編制等內(nèi)容。本標準適用于我公司建造的各類的民船、海洋工程船機泵艙區(qū)域范圍。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù) 本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本適用于本標準。CB* 3182-93 相貫缺口與補板CB/T 3374-91 綜合布置圖設(shè)繪要領(lǐng)CB/T 3790-1997 船舶管子加工技術(shù)

5、條件CB/Z 345-85 船舶管路布置和安裝通用技術(shù)條件3 機艙綜合布置圖3.1 綜合布置圖的作用綜合布置圖是生產(chǎn)設(shè)計圖紙設(shè)繪的基礎(chǔ)，除船體結(jié)構(gòu)外的各類舾裝件（管子、設(shè)備、 電纜、通風管、設(shè)備基座等）要預(yù)先在綜合布置圖上進行專業(yè)之間的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，各專業(yè) 在綜合布置圖上暴露出來的矛盾和問題及預(yù)先得到信息提前解決，使各專業(yè)之間的圖紙的 布置趨于合理、美觀、實用，從而保證設(shè)計質(zhì)量。3.2 各專業(yè)間綜合布置圖布置原則3.2.1 在綜合布置圖上，各專業(yè)需要布置的設(shè)備、舾裝件等，應(yīng)提供相關(guān)尺寸、專業(yè)之 間要協(xié)商定位。3.2.2 各專業(yè)的代號在綜合布置圖上要標識清楚。3.2.3 各專業(yè)盡量按分層原則進行布

6、置，上層布置電纜、中層布置管路、下層布置風道324 各專業(yè)布置要符合規(guī)范和公司制定的工藝文件。325 主干電纜和主干風道各專業(yè)應(yīng)給出相對位置。3.2.6 發(fā)動機上方不準有管路通過，如果不可避免時管路要無接頭。3.2.7 各專業(yè)在計算機上要用統(tǒng)一的船體背景圖，各專業(yè)要定期協(xié)商相互間須要注意的 事項。4設(shè)計依據(jù)和區(qū)域劃分 4.1各專業(yè)在共同的船體背景下進行綜合布置。4.2 各專業(yè)主要以船體建造工藝流程進行區(qū)域劃分。4.3 反轉(zhuǎn)預(yù)舾裝以船體分段為單位進行區(qū)域劃分，見圖1。4.4 正轉(zhuǎn)預(yù)舾裝根據(jù)船體建造工藝，按分段、大組、總組正轉(zhuǎn)區(qū)域劃分。4.5 船上舾裝，按分段、大組、總組正轉(zhuǎn)圖紙施工。四平臺4TH

7、 PLATFORMM2PM3PM4PK6PABL8400 四平臺二層底M61 203AS+200 #14透平平臺M4Sq基線M6A-200 #26+200 #53#43+200#4820AS5機艙生產(chǎn)設(shè)計基本原則5.1 根據(jù)合同技術(shù)說明書和建造方針的要求，確定生產(chǎn)設(shè)計原則。5.2 船體分段及建造工藝流程確定后，確定區(qū)域翻轉(zhuǎn)預(yù)裝、正轉(zhuǎn)預(yù)裝、船上舾裝5.3 各專業(yè)要統(tǒng)籌布置和協(xié)調(diào)，確立模塊和單元的設(shè)計方案5.4 各專業(yè)的設(shè)計要符合本專業(yè)制作和安裝的工藝要求。5.5 各專業(yè)在船體結(jié)構(gòu)上的開孔要符合其規(guī)定要求，如果超出規(guī)定范圍要與船體專業(yè)協(xié)商5.6 各專業(yè)設(shè)計要按合同技術(shù)說明書進行，如果說明書中有超出

8、規(guī)范的要求或與規(guī)范產(chǎn) 生矛盾時，則按規(guī)范要求執(zhí)行。6 設(shè)計條件6.1 綜合性資料6.1.1 專船的建造方針、施工工藝流程、合同技術(shù)說明書。6.1.2 各專業(yè)設(shè)計標準及專船 工藝文件。6.1.3 有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、公約及船東要求。6.2 船體部分6.2.1 機艙結(jié)構(gòu)圖及肋骨線型圖。6.2.2 分段劃分圖及船體建造工藝流程圖。6.2.3 大型設(shè)備（主機、發(fā)電機、鍋爐、軸承座等）機座圖及加強圖。6.2.4 船體結(jié)構(gòu)節(jié)點圖冊。6.3 機裝部分6.3.1 輪機技術(shù)說明書及專船輪機工藝文件 。6.3.2 機艙設(shè)備布置圖（送審版）及機電設(shè)備明細表。6.3.3 管子詳細設(shè)計原理圖及材料附件表。6.3.4 主機、

9、發(fā)電機、鍋爐等的安裝圖及軸系布置圖和艉軸管總圖。6.3.5 主輔機排煙布置圖。6.3.6 設(shè)備資料樣本 （認可圖 ）及管系附件標準圖冊。6.3.7 機艙花地板、格柵、扶梯、及主要通道布置圖。6.3.8 集控室、機修間、備品間、電工間等工作艙室布置圖。6.3.9 機艙風道布置圖。6.3.10 獨立油箱水柜的草圖。6.3.11 機艙擋油水平鐵布置圖。6.3.12 機艙防火區(qū)域等級絕緣布置圖及絕緣手冊和與機艙有關(guān)的甲板敷料布置圖。6.3.13 機艙油水柜上的溫度計、傳感器、液位遙測、液位計、報警點等。6.3.14 機艙起吊設(shè)備布置圖。6.3.15 機艙海底布置圖、舷外排出閥、陰極保護、救生艇等布置圖

10、。6.4 電氣部分6.4.1 電氣設(shè)備說明書。6.4.2 主干電纜走向圖。6.4.3 電氣系統(tǒng)原理圖。6.4.4 照明系統(tǒng)圖及布置圖。6.4.5 電氣設(shè)備樣本圖（認可圖） 。6.4.6 電氣專船工藝文件。6.4.7 電氣部分實用圖冊（含電纜敷設(shè)工藝要求） 。6.4.8 電氣方面的主要設(shè)備布置圖（如主配電板、變壓器、集控臺等） 。7 設(shè)計內(nèi)容7.1 機艙綜合布置圖主要內(nèi)容7.1.1 以機艙船體結(jié)構(gòu)圖為依據(jù)、機艙設(shè)備布置圖（認可圖）為基礎(chǔ)進行綜合布置。7.1.2 各專業(yè)在綜合圖上要按統(tǒng)一的比例布置。7.1.3 將主機、發(fā)電機、軸系、鍋爐、配電板等大型設(shè)備繪制在綜合圖上。7.1.4 確定主干電纜和主

11、干風道的位置，并繪制到綜合圖上。7.1.5 各專業(yè)相互協(xié)調(diào)，確定主要電氣設(shè)備及各種輔機、泵類、熱交換器、壓力容器、 獨立的油箱水柜等準確位置。7.1.6 確定主機、發(fā)電機等起重梁、支撐（如：主機拉緊、鍋爐拉緊等） 、各種設(shè)備吊梁 和吊裝眼板等位置，并要繪制到綜合圖上。7.1.7 各專業(yè)要標明相應(yīng)的規(guī)格 （ 如：管子、風道、電纜口徑等 ） 和本專業(yè)代碼、同時標 注相應(yīng)的位置尺寸。7.1.8 確定舷側(cè)開孔位置及舷側(cè)短管的結(jié)構(gòu)形式。7.1.9 確定花地板的高度及格柵、梯子、欄桿等交通裝置的布置尺寸。7.1.10 確定平臺擋油、擋水的扁鋼及圍圈的位置。7.1.11 確定備品、消防器材、雜件等其他舾裝件

12、的位置。7.1.12 確定管路、風道、電纜等貫通件的形式及在船體上開孔位置和尺寸。7.1.13 確定不放樣管子（包括儀表管、遙控管等）在綜合圖上的位置。7.1.14 沒放樣的管子及附件、都要在生產(chǎn)設(shè)計圖里表示出來，材料要準確齊全。7.1.15 確定模塊單元組裝的項目和范圍。8 設(shè)計程序8.1 設(shè)計人員首先必須熟悉合同技術(shù)說明書、建造方針書、設(shè)計方針書、船體建造工藝 流程等相關(guān)內(nèi)容及有關(guān)的圖樣與文件，了解詳細設(shè)計意圖。8.2 根據(jù)建造方針原則，在船體結(jié)構(gòu)背景圖上，進行分區(qū)域劃分。8.3 首先確定主干電纜和主干風道的位置，各專業(yè)再進行布置。8.4 把詳細設(shè)計階段確定位置的設(shè)備（如：主機、發(fā)電機、鍋

13、爐、軸系等）繪制到綜合 布置圖上，然后再確定其它機電設(shè)備等位置。8.5 在綜合布置圖上布置各種機電設(shè)備、附件等舾裝件。8.6 在各區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)單元組裝、分段預(yù)裝和正轉(zhuǎn)預(yù)裝要求，進行單元劃分，確定 單元類型和數(shù)量，并注上有關(guān)尺寸、編號或代碼。8.7 專業(yè)之間所產(chǎn)生的矛盾和問題要在區(qū)域內(nèi)進行合理的協(xié)調(diào)和平衡。8.8 綜合布置圖設(shè)繪完成后，必須進行校核和會簽。9 機艙綜合布置圖設(shè)繪方法9.1 基本畫法9.1.1 以平面圖為主，確定綜合布置圖的比例。9.1.2 利用計算機資源共享的便利條件，使用船體背景圖，在公用的船體背景圖上，各 專業(yè)進行布置。9.1.3 反轉(zhuǎn)預(yù)舾裝區(qū)域的舾裝件，以船體分段為單位

14、，安裝的管子、舾裝件等不要超越 分段線。9.1.4 正轉(zhuǎn)預(yù)舾裝，以分段正轉(zhuǎn)和總組正轉(zhuǎn)為單位進行綜合布置。9.1.5 綜合布置圖中各專業(yè)設(shè)計尺寸的標注，應(yīng)以機艙內(nèi)底、平臺、肋骨為基準線。9.1.6 綜合布置圖中各專業(yè)間用粗、細線和顏色加以區(qū)分。9.1.7 通風管按分段和總組為單位布置，但要按分段反轉(zhuǎn)預(yù)裝。9.1.8 綜合布置圖中使用的標記、標色、符號、代碼等要符合相關(guān)標準的要求。9.2 布置方法9.2.1 基本要求9.2.1.1 機艙底部及各平臺上的設(shè)備、管子、舾裝件布置的原則，盡量采用分段預(yù)舾裝、 模塊、單元組裝形式。9.2.1.2 設(shè)備布置要合理，要滿足設(shè)備樣本規(guī)定的技術(shù)要求。9.2.1.3

15、 在保證性能要求和布置美觀的前提下，管子、風道、電纜等，應(yīng)以最短的線路 進行布置。9.2.1.4 設(shè)備及管路的布置要先大后小，管子要橫平豎直（特殊管子除外） ，都應(yīng)平行或 垂直船體中心線，斜向布置的管子可沿舷部布置，要并列整齊，同時要考慮管支架位置。9.2.1.5 在不影響使用的前提下，要盡可能將機電設(shè)備、閥件、附件等按功能要求相對 集中，以便于操作和管理。9.2.1.6 管路布置先考慮特殊管子布置。9.2.1.7 主干電纜走向盡量平直。9.2.1.8 設(shè)備啟動箱、控制箱要布置在設(shè)備附近（遙控按扭除外） 。921.9 在船上各種不同操作情況下，安人體最佳的操作范圍以身高 1750mm為基礎(chǔ)，正

16、 常站立行走高度為1900mm橫向進出的最小間距為450mm主通道最小間距為800mm下 蹲行走最小間距為1350mm見圖2。922 機電設(shè)備布置機艙區(qū)域內(nèi)，除主機、發(fā)電機組、鍋爐、軸系、主配電板等設(shè)備，在詳細設(shè)計階段已 定位不能任意變動外。對其它機電設(shè)備的布置，根據(jù)設(shè)備的性能要求及實用性，應(yīng)考慮下 列問題。9.2.2.1機電設(shè)備布置時，要參考設(shè)備樣本規(guī)定的技術(shù)要求、設(shè)備性能等，且要充分考慮操作、維修、保養(yǎng)所必須的空間，同時設(shè)備的上方也必須要有吊運眼板和吊運空間。9.222機電設(shè)備的基座布置要考慮與船體結(jié)構(gòu)連接的方便性，基座盡可能選擇在船體結(jié)構(gòu)縱桁或肋骨上。9.2.2.3 同一功能的輔機和獨立

17、的油箱水柜，在不影響操作和維修的情況下，盡可能集 中布置，設(shè)計單元組裝。9.2.2.4 燃、滑油設(shè)備布置要考慮泄放管路暢通。9.2.2.5 輔機控制箱、遙控按鈕、儀表等布置，要便于操作檢修人員觀察輔機的工作狀 態(tài)。9.2.2.6 油箱水柜上的液位計、油柜溢油觀察器等，要布置在容易看到的部位。9.2.3 管路、通風、電纜布置相互關(guān)系9.2.3.1 管路、電纜、風管在布置過程中，應(yīng)盡量避免重疊，如不可避免時，一般應(yīng)從 上到下按電纜一一管路一一風管的層次進行布置，并凈空間高度要滿足相關(guān)規(guī)定要求。9.2.3.2 管路、風管、電纜布置，各專業(yè)相互協(xié)調(diào)，留出安裝空間。923.3 般風管、管路、電纜應(yīng)敷設(shè)在

18、強橫梁的面板下面，如果船體結(jié)構(gòu)允許的情況下，電纜盡可能在強橫梁復(fù)板上開孔通過，見圖39.2.4 管路布置9.2.4.1 多層管路布置應(yīng)考慮拆裝方便，條件允許的情況下，間距可大些。9.2.4.2 對有傾斜要求的管路一般應(yīng)單獨布置（如：溢流管路、糞便管路等） 。9.2.4.3 糞便管路、疏排水管路、溢流管路、泄放管路布置時，一般要有50： 1的傾斜 度，在無法傾斜布置時，盡量縮短水平走向的距離9.244主蒸汽管路布置時，要考慮熱膨脹的因素，盡量布置熱應(yīng)力分散補償彎，使熱應(yīng)力分散各彎曲部分，管路得到可靠補償。9.2.4.5 主鍋爐蒸汽安全閥釋放管路布置要有傾斜度，兩鍋爐安全閥管路相連時，支管 與主管

19、要斜接上（角度順流向）。9.2.4.6 帶有溫度調(diào)節(jié)閥的管路和凝水汽管路，生活污水、甲板排水等，要注意管子介 質(zhì)的流向，支管最好不要成90，外角要大于90o（角度順流向）。9.2.4.7 在進行成排的管路布置，先變向的管子，應(yīng)布置相應(yīng)走向的一側(cè)。9.2.4.8 管路布置一般先考慮自流管路、口徑大的管路、特殊要求的管路和包絕緣的管 路。9.2.4.9 在同一層管路布置中，平行管子一般應(yīng)布置在同一高度上，當縱向管路與橫向 管路發(fā)生交叉時，管子變向應(yīng)注意部分管路自身要求（如：益流管、空氣管、泄放管等）9.2.4.10 與設(shè)備之間留有的短管要考慮壓力表閥的安裝空間，包絕緣的管子上的焊接座 板要根據(jù)不同

20、的絕緣厚度考慮座板的高度。9.2.4.11 管子在通過A60級防火區(qū)域時，要考慮管子接頭位置，其它按規(guī)范要求執(zhí)行。9.2.4.12 大氣冷凝器、真空冷凝器冷卻水排出端，如果高出舷外排出管，排口端管子應(yīng) 該高出設(shè)備本體，見圖4。如果設(shè)備在輕載水線以下，冷卻水排出端管子可以不高出設(shè)備 本體。9.2.5 閥件和液流觀察器的布置9.2.5.1 閥件的手輪高度，按圖5、圖6、第1、2、3位置順序選取W24IE圖5閥桿垂直安裝925.2 機艙底部花鋼板下的閥件布置圖6 閥桿水平安裝花鋼板下閥件布置，如果在不影響通道和美觀200mn為佳。大口徑350mm以的情況下，盡量把手輪露出花鋼板上面，高度以全開狀態(tài)時

21、 上的手輪高度可以在 400mnr 460mm左右。在花鋼板以下的閥件手輪，閥桿要垂直，手輪 須水平，手輪上方不能有遮擋物，并留出空間開啟。9.2.5.3 閥件手輪間隙應(yīng)在30mm以上，閥體的間距應(yīng)在20mm以上。9.2.5.4 箱柜的進出閥組，如果集中控制閥組要按順序排列，見圖7圖79.2.5.5液位觀察器布置要在容易觀察的部位，高度一般為1800mnd最佳。9.2.6管路連接件的配置9.2.6.1各分段之間或區(qū)域之間如果米用銜接管，長度一般在800mnrr 1500mn左右9.262 分段預(yù)舾裝和單元設(shè)計，如果在安裝條件和吊運條件允許的情況下，管子長一 點，單元劃分大一些。9.263 管子

22、在與熱交換器接口連接時，應(yīng)在交換器的拆卸空間，能方便進行拆卸的最 小長度上設(shè)置連接件，見圖&熱交換器9.2.7 壓力表與溫度表的布置9.2.7.1 管路中的壓力表、溫度表、溫度傳感器等不要布置在死角，要在介質(zhì)流通的部 位，溫度表、傳感器，要確保測溫點達到管子中心。9.2.7.2 通經(jīng)小于DN65口徑需要保溫的管子，溫度表安裝處可以局部把管子加粗或采用 專用溫度表接頭。9.2.7.3 控制空氣主管的端部要安裝泄放旋塞。9.2.7.4 安裝在管路中的調(diào)節(jié)閥、減壓閥、報警點等，一定要仔細按說明書要求執(zhí)行。9.2.7.5 溫度表和測溫頭應(yīng)與液體流動方向相反安裝。9.2.7.6 溫度傳感器焊接座要與溫度

23、調(diào)節(jié)閥有一定的距離（也可以在管子上多裝一個焊 接座，試驗時擇優(yōu)選一個）。9.2.8 管路支架布置9.2.8.1 一般管路支架選用按公司專船工藝要求執(zhí)行。9.2.8.2 特殊要求的管支架，應(yīng)按詳細設(shè)計的要求配置。9.2.8.3 管支架間距按管支架布置標準和合同技術(shù)說明書里船東的一些要求進行。9.2.9 管路貫通件的布置9.2.9.1 機艙各部位貫通件的采用，應(yīng)按提供給船東的專船工藝執(zhí)行。有特殊要求的，按其要求配置。9.2.9.2 管子通過縱桁、強橫梁、肋板、縱骨等船體結(jié)構(gòu)時，應(yīng)滿足CB*3182要求。9.2.9.3 管子通過非水密甲板、平臺等要設(shè)擋油擋水圈。9.2.9.4 管子通過水密艙室要按規(guī)

24、范要求執(zhí)行。9.2.10 風管的布置9.2.10.1 風管布置盡可能減少彎曲，彎曲半經(jīng)應(yīng)符合 CB/T 3790 的規(guī)定。9.2.10.2 機艙主干通風布置應(yīng)盡量帶在船體結(jié)構(gòu)上。9.2.10.3 風管通過船體結(jié)構(gòu)開孔時，要滿足船體結(jié)構(gòu)開孔和補強的設(shè)計標準。9.2.10.4 機艙通風布置時，要注意下方的設(shè)備及上方的吊裝眼板，不能遮擋吊裝設(shè)備空 間。9.2.10.5 空調(diào)風管布置時與其鄰近的結(jié)構(gòu)、電纜、管子等，要有一定的距離，考慮其絕 緣厚度。9.2.10.6 進播風器的空調(diào)支管距總管彎曲處，應(yīng)有一定的距離，保證風量的均勻性。9.2.11 電纜的布置9.2.11.1 電纜除了主干電纜外， 其它電纜

25、盡量在船體大梁上開孔布置， 但應(yīng)滿足 CB* 3182 的標準要求。9.2.11.2 電纜在 A60 級防火區(qū)域要按規(guī)范要求執(zhí)行。9.2.11.3 選擇防火、水密的電纜貫通件，要滿足穿孔系數(shù)要求，位置要考慮施工的可能 性，在船體構(gòu)件上開孔時，應(yīng)滿足 CB* 3182 標準要求。9.2.11.4 主干電纜的彎曲半經(jīng)要滿足規(guī)范要求。9.2.11.5 主干電纜布置必須考慮敷設(shè)的空間。9.2.11.6 布置電纜托架時，要注意不能遮擋其上方的吊裝眼板。10 具體要求10.1 設(shè)備安裝圖及設(shè)備基座圖應(yīng)于綜合布置完畢后繪制（主機、發(fā)電機、鍋爐等除外）10.2 機艙內(nèi)所有的設(shè)備都要留出操作和維修空間，個別需要

26、加設(shè)維修平臺。10.3 舷側(cè)開孔要避開焊縫，同時還要避開陰極保護和救生艇放下所要求避開的距離。10.4 機艙二層底開孔，要避開厚薄板過度部位，大接頭焊縫處禁止開孔。10.5 管路布置要考慮加工設(shè)備、制作、安裝工藝等，盡量減少1DR彎頭的使用。10.6 發(fā)電機上方不得有管路通過，如果不可避免，要采取措施，不得有接頭。10.7 蒸乏汽及油水管在通過電器設(shè)備上方和電纜交叉處，避免有接頭，應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)范 要求。10.8 分段預(yù)舾裝的管子，管子端部與分段縫之間的距離不能影響船體對接施工要求。10.9 主干電纜應(yīng)避免在潮濕、易爆等艙室通過，不可避免時，應(yīng)采取措施。10.10 甲板下布置管路、通風、電纜等，

27、不能遮擋起吊眼板。10.11 花鋼板下的管路不可遮擋油水柜人孔，管子布置不應(yīng)妨礙人的通行。10.12 大口徑管路布置，選好路線，彎頭盡量少用。10.13 管路和支管的布置，應(yīng)考慮管內(nèi)的介質(zhì)性質(zhì)、流量、流向等。10.14 在管路布置的同時，要考慮管支架位置和安裝的可能性。10.15 布置管路，要避免管內(nèi)產(chǎn)生氣囊現(xiàn)象。10.16 各種油箱水柜及其管路布置中，要避免虹吸和吸空現(xiàn)象發(fā)生。10.17 管路布置盡量避開食品冷庫、糧食庫、被服庫等，不可避免時，不得有可拆接頭。10.18 管路布置應(yīng)注意觀察器、溫度表、壓力表、液位表等，使用和監(jiān)視的可能性。10.19 管路布置應(yīng)避免沿船體分段縫及大接頭焊縫方向

28、布置。10.20 需包絕緣的管子布置時，考慮包絕緣施工的空間，并考慮管路熱膨脹因素。10.21 主蒸汽管路布置時，要防止凝水在管內(nèi)滯留，由于凝水會使機器受損，要在管子 低處裝泄放閥，以免功能失效等。10.22 測量管和吸入口應(yīng)布置在艙柜的最底處，空氣管布置在最高處。10.23 循環(huán)艙中的回油管和吸入管應(yīng)盡量遠離，避免氣泡進入吸入管路。10.24 各種油管路及可拆接頭，不允許布置在排煙管上方，并禁止平行布置。10.25 在船體線型變化較大部位附近布管時，應(yīng)留出一定的空間，以防止船體建造誤差 引起管子與船體相碰，管子離舷外板不要太近。10.26 管路布置時，與船體結(jié)構(gòu)接近的部位，法蘭的外延離結(jié)構(gòu)最

29、少50mnf可距。10.27 各專業(yè)凡是有通過防火區(qū)域電纜、管子、風道等，要按防火等級要求布置。10.28 水管不得通過油艙，油管不得通過水艙，不可避免時，按船舶入級規(guī)范要求執(zhí)行。10.29 甲板漏水口的布置，應(yīng)注意甲板敷料和隔熱層的厚度。10.30 船體外板及各層甲板厚薄過度部位不應(yīng)開孔，分段大接頭焊縫禁止開孔。開孔應(yīng) 盡可能避開外板或甲板的板縫，貫通件復(fù)板的板縫、套管貫通件的焊縫、船體結(jié)構(gòu)板縫及 其它焊縫之間的距離應(yīng)大于 30mm。10.31 綜合布置圖要與詳細設(shè)計原理圖一致，出現(xiàn)問題要及時相互修改。10.32 連接相鄰區(qū)域的管路應(yīng)注意其相互銜接。11機艙區(qū)域模塊、（總組也作為模塊）單元設(shè)

30、計11.1 模塊、單元設(shè)計原則11.1.1 在基本設(shè)計和詳細設(shè)計階段就要考慮模塊、單元設(shè)計方案。11.1.2 根據(jù)建造船舶的類型及綜合布置情況，確定模塊、單元的種類和數(shù)量。11.1.3 在綜合布置階段開始，考慮模塊、單元分布在各個區(qū)域里的范圍。11.1.4 根據(jù)設(shè)備自身的具體要求和設(shè)備布置的原則，確定單元形式和大小。11.1.5 確定模塊、單元大小的同時，要考慮起吊和運輸能力，如果在起吊和運輸能力允許的情況下，模塊、單元越大，效果就越理想。11.1.6 在設(shè)計模塊、單元同時，要根據(jù)船體建造工藝流程，確定模塊、單元的劃分界限。11.1.7 模塊里的設(shè)備布置及單元組建盡量讓開合攏縫，為分段正轉(zhuǎn)和總組正轉(zhuǎn)完整性提 供方便（也適用模塊化設(shè)計）。11.2 設(shè)計方法11.2.1 當單元確定后，要完整體現(xiàn)單元中所包含的設(shè)計內(nèi)容，保證單元的實用性。11.2.2 單元框架的設(shè)計要合理兼用，部分單元框架的支腿可作為花鋼板的支腿，也可兼 用管支架。11.2.3 機艙底部單元框架布置時，要保證花鋼板的規(guī)格統(tǒng)一，同時又要考慮各單元框架銜接的可能性。11.2.4在相互連接的單元中，要考慮單元之間管子連接的方便性，如果單元內(nèi)的管子排 列密集，單元間可以留銜接管。在條件允許的情況下，法蘭與法蘭間留出10m葉15m m的間隙，這樣即不用