汽車道路可靠性試驗規(guī)范(2013[1].03.20)

1、Q/LFQ力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LFQ G00102013汽車道路可靠性試驗（試行）2013 - 03 - 23發(fā)布2013 - 03 - 23實施力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)布Q/LFQ G00102013前言本文件是以符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為前提,針對本公司在新產(chǎn)品研發(fā)過程中對整車、總成、零部件開發(fā)認(rèn)可試驗而制定的。本規(guī)范由范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語、內(nèi)容等部分組成。本文件按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本文件由重慶力帆（實業(yè)）集團(tuán)股份有限公司汽車研究院提出。本文件由重慶力帆（實業(yè)）集團(tuán)股份有限公司汽車研究院負(fù)責(zé)起草。本文件由重慶力帆（實業(yè)）集團(tuán)股份有限公司汽

2、車研究院負(fù)責(zé)歸口。本文件起草人： 尤啟明本文件批準(zhǔn)人： 關(guān)鋒金本文件所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次發(fā)布情況為：首次發(fā)布19汽車道路可靠性試驗1 范圍本文件規(guī)定了質(zhì)量考核及認(rèn)可工作中道路整車性能、可靠性、零部件搭載行駛試驗條件、試驗程序、行使規(guī)范、試驗記錄、試驗行駛里程和路面分配及可靠性評價。本文件適用于公司所研發(fā)的汽車整車、總成零部件的質(zhì)量考核及認(rèn)可工作。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 1495-2002 汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法GB/T 4970-

3、2009 汽車平順性試驗方法GB/T 6323.1-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法蛇行試驗GB/T 6323.2-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗GB/T 6323.3-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)試驗GB/T 6323.4-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法轉(zhuǎn)向回正性能試驗GB/T 6323.5-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法轉(zhuǎn)向輕便性試驗GB/T 6323.6-1994 汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗GB 7258-2012 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T 12534-1990 汽車道路試驗通則GB/T 12536-1990 汽車滑行試驗方法GB/T

4、12539-1990 汽車爬陡坡試驗方法GB/T 12543-2009 汽車加速性能試驗方法GB/T 12544-1990 汽車最高車速試驗方法GB/T 12545.1-2008 汽車燃料消耗試驗方法 第1部分：乘用車燃料消耗試驗方法GB/T 12547-2009 汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法GB/T 12548-1990 汽車速度表、里程表檢驗校正方法GB/T 12673-1990 汽車主要尺寸測量方法GB/T 12674-1990 汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測定方法GB 12676-1999 汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法GB/T 12677-1990 汽車技術(shù)狀況行駛檢查方法GB/T 12678

5、-1990 汽車可靠性行駛試驗方法GB 18352.3-2005 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段）GB/T 18697-2002 聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測量方法GB 1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法QC/T 34-1992 汽車故障模式分類QC/T 900-1997 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗評定方法3 整車磨合規(guī)范3.1 總則除試驗大綱特殊要求以外，均按此規(guī)范進(jìn)行磨合。汽車的磨合行駛按GB/T 12534-1990第4章第2條規(guī)定執(zhí)行。3.2 適用車型公司現(xiàn)量產(chǎn)車型、在研及新研發(fā)整車、改型、換動等，按A類（轎車）和B類 (越野車型)進(jìn)行劃分。3.3 試驗條件

6、試驗道路要求,按本規(guī)范5.3.3執(zhí)行。一般公路路面平整度為C級(城市或國道瀝青路面)或C級以上的平原微丘公路，最大坡度小于5，路面寬闊平直，視野良好，汽車能持續(xù)以較高車速行駛速度大于50 km/h。3.4 磨合里程分配A類（轎車）磨合里程分配為2000km。B類(越野車型)磨合里程分配為2500km。3.5 車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要求3.5.1 A類（轎車）磨合期2000km內(nèi)不可以全速行駛，發(fā)動機(jī)允許的最高轉(zhuǎn)速為4000r/min。3.5.2 B類(越野車型) 磨合期2500km內(nèi)不可以全速行駛，發(fā)動機(jī)允許的最高轉(zhuǎn)速為3000r/min（前1500km）4500 r/min（后1000km）。3.

7、5.3 磨合期各檔最高行駛速度如下表1；表1 磨合期各檔行駛速度檔位行駛速度（km/h）A類（轎車）B類(越野車型)1擋（2530）km/h15km/h2擋（4050）km/h30km/h3擋（6070）km/h45km/h4擋（8090）km/h70km/h5擋（100110）km/h100km/hCVT/ATD擋（3080）km/h（2070）km/hS擋（2040）km/h（1530）km/h3.6 載荷要求磨合期內(nèi)裝載質(zhì)量不允許超過最高載荷的80%，否則會對未有良好磨合的零部件造成傷害（若無特殊要求，一般建議為空載）。3.7 注意事項3.7.1 避免緊急制動，盡量減少緊急制動次數(shù)，否則

8、會使制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，同時加大了底盤對發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。若非十分必要，在前300km內(nèi)不應(yīng)采用緊急制動。3.7.2 在最初的2000km內(nèi)不應(yīng)拖車，錯誤的拖拽方法可能使汽車受到損壞。3.7.3 當(dāng)新車完成2000km的磨合期后，要對汽車進(jìn)行首次保養(yǎng)（更換機(jī)油、齒輪油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器等）。4 整車可靠性及零部件搭載試驗規(guī)范4.1 試驗車輛準(zhǔn)備試驗樣車加載輛按照各車型的設(shè)計值需求加載，其試驗實施條件應(yīng)符合相應(yīng)車型的汽車定型試驗規(guī)程的規(guī)定，并按GB/T 12534-1990規(guī)定進(jìn)行試驗汽車的準(zhǔn)備。4.2 裝載質(zhì)量4.2.1 零部件的搭載路試在一般路面按照試驗大綱要求加載路試；裝載質(zhì)量按GB/

9、T12534-1990第3.1條規(guī)定。4.2.2 各種車型在進(jìn)行整車可靠性路試時嚴(yán)格按照汽車最大設(shè)計質(zhì)量加載載荷，有特殊要求也可按照相應(yīng)大綱要求的加載量加載。4.2.3 裝載質(zhì)量應(yīng)均勻分布，裝載物應(yīng)固定牢靠，試驗過程中加載物不得晃動和顛離，不應(yīng)因潮濕、散失等條件變化而改變其質(zhì)量。以保證裝載質(zhì)量的大小、分布不變。4.3 試驗道路4.3.1 常規(guī)可靠性試驗道路由“高速環(huán)道、強(qiáng)化壞路、一般公路、山路、城市道路”組成。4.3.2 試車場可靠性試驗道路應(yīng)包括 “高速環(huán)道、強(qiáng)化壞路（石塊路、卵石路、魚鱗坑路、搓板路、扭曲路、凸塊路、沙槽、水池、鹽水池、坡道、砂土路等）”。4.3.3 一般公路：路面平整度為

10、C級或C級以上的平原微丘公路，最大坡度小于5，路面寬闊平直，視野良好，汽車能持續(xù)以較高車速行駛距離大于50 km。4.3.4 山區(qū)路：平均坡度大于4，最大坡度為15，連續(xù)坡長大于3km，路面平整度為C級以上。4.3.5 城市道路：城市交通干線街道，路面平整度為C級以上。4.4 試驗行駛規(guī)范4.4.1 高速環(huán)道行駛規(guī)范（國家試驗場），汽車進(jìn)入高速環(huán)道前應(yīng)測量并記錄輪胎氣壓，使之符合技術(shù)條件的要求。試驗汽車進(jìn)入高速跑道（試驗場地）后，按順時針方向以最高檔在相應(yīng)車道上行駛，平均車速不低于最大車速的90，但曲線段最高車速不得超過140km/h，每次持續(xù)行駛時間不少于1.5h。4.4.2 高速環(huán)道路試注

11、意事項（遵守高環(huán)試驗場要求）a) 新車必須進(jìn)行磨合，按本規(guī)范3.23.7執(zhí)行，然后對整車進(jìn)行全面檢查（檢查項目包括底盤緊固螺栓，輪胎螺栓，輪胎氣壓等）。b) 確認(rèn)汽車無故障后，由試驗人員確認(rèn)簽字后方可進(jìn)入試驗場進(jìn)行高環(huán)路試。c) 高環(huán)行使期間必須開啟汽車前大燈，每隔2個小時應(yīng)下環(huán)道休息。d) 高環(huán)行使中需超車時在直線段應(yīng)借右道超車，禁止在環(huán)道上超車。e) 中、低速汽車禁止駛?cè)敫咚侪h(huán)道。f) 高速跑道行使中與前后汽車應(yīng)保持不小于200m的安全距離。g) 高環(huán)行使中嚴(yán)禁開啟收放機(jī)和其他音訊設(shè)備，感覺汽車有異響或不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即安全駛離環(huán)道進(jìn)行汽車檢查。h) 進(jìn)入試驗場高環(huán)后，首先在低速車道行駛幾圈

12、待發(fā)動機(jī)溫度正常后，汽車無異響，然后再逐漸提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，駛?cè)敫咚倥艿?。i) 直線駛?cè)氕h(huán)道時，試驗人員應(yīng)穩(wěn)住油門踏板，待汽車駛?cè)氕h(huán)道后再提速，環(huán)道上一般不減速。j) 汽車駛出環(huán)道進(jìn)入直線道時試驗員應(yīng)稍微松油門踏板，待汽車進(jìn)入直線段后再加速行駛。k) 隨時注意保持不小于200m的安全距離，如果前面車速慢，超車時要快速超過，當(dāng)要駛?cè)氕h(huán)道不能超車時應(yīng)松油門保持汽車行車安全距離。l) 在要進(jìn)入環(huán)道時，當(dāng)汽車被后面來得汽車超越時，應(yīng)主動松油門，讓超越汽車先駛?cè)氕h(huán)道。4.4.3 強(qiáng)化壞路行使規(guī)范、速度詳見附錄A、B國家試驗場強(qiáng)化壞路行駛規(guī)范，未規(guī)定車速的路面在保證安全的前提下不限行駛車速。4.4.4 在陡

13、坡路行駛過程中，試驗車分別上坡度為16%的坡、下坡度為20%的坡、上坡度為10%的坡、下坡度為6%的坡，在坡道中間有標(biāo)志處停車，使用駐車制動器，松開行車制動器。駐坡制動5s后，起步繼續(xù)行駛。4.4.5 強(qiáng)化路試規(guī)范注意事項a) 在每個循環(huán)行駛中，試驗車按道路指示標(biāo)志操作行駛。b) 在試驗場內(nèi)行駛的全部里程應(yīng)開大燈，在霧、雨天氣還必須開啟霧燈。c) 在整個汽車行駛試驗過程中不得空擋滑行。d) 在試驗過程中夜間行駛不少于總里程的10%。e) 每班結(jié)束后試驗車在指定地點(diǎn)倒車行駛20m。f) 試驗車行駛至坡道16的標(biāo)準(zhǔn)坡中間需駐車制動。g) 試驗場強(qiáng)化壞路行駛速度要求,詳見附錄A、B。4.4.6 一般

14、公路汽車以正常使用工況行駛。4.4.7 山路在保證安全的前提下以較高的車速行駛，上坡檔位不限，下坡原則上以高于上坡的一個檔位行駛，正常使用行車制動器。4.4.8 城市道路汽車以正常使用工況行駛。4.5 試驗方法、步驟4.5.1 行駛試驗可按高速環(huán)道、強(qiáng)化路壞、路、山路、城市道路的順序進(jìn)行，也可以根據(jù)具體條件調(diào)整順序。在強(qiáng)化壞路行駛循環(huán)中包含了一般公路 (也可將高速和強(qiáng)化壞路組成小循環(huán))。4.5.2 各種道路盡可能按相應(yīng)規(guī)程中規(guī)定比例構(gòu)成一定里程的循環(huán)并按如下試驗方法、步驟進(jìn)行操作：a) 變速器使用：整個試驗過程中要正確選用檔位，不得脫檔滑行；每100km至少有兩次原地起步連續(xù)換檔和一次倒檔行駛

15、200m。b) 車速：應(yīng)在保證安全的前提下，無特殊要求盡量高速行駛。c) 制動：每行駛100km應(yīng)至少制動兩次，其中應(yīng)包括一次點(diǎn)制動（及制動踏板踩，再抬起，重復(fù)進(jìn)行），下坡行駛同時采用腳制動和發(fā)動機(jī)制動，如裝有下坡輔助制動器，應(yīng)同時采用。d) 山區(qū)行駛時，每100km應(yīng)至少做一次上坡停車和起步，在不小于7的坡道上用腳制動停車，變速器置于空檔，再用駐車制動停穩(wěn)，然后按正常操作進(jìn)行坡道起步。e) 夜間行駛應(yīng)不少于規(guī)定總試驗里程的10。4.6 試驗故障的發(fā)現(xiàn)、判斷和處理4.6.1 故障一般憑感官判斷，對于不易判斷的故障，也可通過測量確定。4.6.2 發(fā)現(xiàn)故障的途徑有a) 接車檢查；對試驗汽車進(jìn)行一次

16、全方位檢查，查看各系統(tǒng)、功能是否正常。b) 停車檢查：每行駛100km停車檢查一次，主要檢查各部位的松脫、滲漏、損壞等。c) 行駛中由試驗員和駕駛員根據(jù)試驗汽車工作狀況發(fā)現(xiàn)故障。d) 收車后檢查：每班試驗結(jié)束后，除按6.4.2（b）檢查外，還應(yīng)檢查刮水器、外部照明、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)機(jī)油、冷卻水等。e) 定期保養(yǎng)檢查：在保養(yǎng)作業(yè)中，除按規(guī)定逐項保養(yǎng)外，還要注意檢查有無異?，F(xiàn)象，如零部件的磨損、裂紋、變形等。f) 性能測試與汽車拆檢。4.6.3 故障的處理a) 試驗汽車發(fā)生故障應(yīng)立即停止試驗，檢查判斷明確原因，應(yīng)及時排除故障。b) 如發(fā)生的故障不影響行駛安全及基本功能，且不會引起誘發(fā)故障，也可以繼

17、續(xù)試驗觀察，直至需要修理時為止，故障級別和里程按最嚴(yán)重時統(tǒng)計。4.7 試驗行駛記錄4.7.1 可靠性行駛試驗期間，應(yīng)記錄行駛工況、里程、時間、燃油消耗量、機(jī)油消耗量和故障情況，填寫行駛記錄表。4.7.2 可靠性行駛試驗期間，對所發(fā)生的故障要做詳細(xì)記錄。故障檢查、處理、維修按以上4.6.1、4.6.2、4.6.3要求執(zhí)行。4.7.3 可靠性行駛試驗期間，應(yīng)按試驗大綱規(guī)定對汽車進(jìn)行檢查保養(yǎng)，并記錄汽車停駛時間、維修保養(yǎng)時間。4.7.4 可靠性行駛試驗完成后，視情況參照GB/T 12678-1990第6.5條對汽車主要考核總成進(jìn)行拆檢，明顯的異常情況按故障處理，并納入可靠性評價。4.8 試驗故障統(tǒng)計

18、4.8.1 所有故障均按單車及發(fā)現(xiàn)故障的里程順序，統(tǒng)計于故障統(tǒng)計表中。4.8.2 表中的故障種類應(yīng)填寫：“本質(zhì)故障”、“誤用故障”。c) 本質(zhì)故障：汽車在規(guī)定的條件下使用，由于汽車自身固有的弱點(diǎn)而引起的故障稱為本質(zhì)故障（用于可靠性統(tǒng)計）。d) 誤用故障：汽車不按規(guī)定條件使用而引起的故障稱為誤用故障。（不用于可靠性統(tǒng)計）。4.9 可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計4.9.1 根據(jù)評價指標(biāo)計算需要，按單車分別統(tǒng)計各類故障頻次和首次故障里程、當(dāng)量故障數(shù)、實際行駛里程、平均技術(shù)車速、故障維修時間和維修費(fèi)用等。4.9.2 故障統(tǒng)計原則：a) 只統(tǒng)計本質(zhì)故障，誤用故障不計入故障數(shù)。b) 未排除故障，只統(tǒng)計一次，故障類別按最嚴(yán)

19、重情況劃分，其對應(yīng)里程數(shù)為該故障里程。c) 同一里程不同零件發(fā)生故障應(yīng)分別統(tǒng)計。同一零件出現(xiàn)不同模式故障也應(yīng)分別統(tǒng)計；如果同一個零件發(fā)生幾處模式相同的故障，則只統(tǒng)計一次，故障類別按最嚴(yán)重的劃分。4.10 試驗報告4.10.1 試驗報告應(yīng)該用文字和圖表簡明地編寫，一般應(yīng)按以下順序和內(nèi)容；a) 試驗依據(jù)。b) 試驗?zāi)康摹) 試驗對象;寫明抽樣方法、地點(diǎn)及抽樣基數(shù)。列表說明試驗車型號、生產(chǎn)單位、出廠日期、初駛里程、合格證號及編號等。d) 試驗條件;包括汽車、載荷、道路、氣象等條件及所用油料、里程分配。e) 試驗儀器、設(shè)備。f) 試驗日期及程序。g) 試驗結(jié)論。4.10.2 試驗報告可以附錄以下內(nèi)容

20、：a) 行駛工況統(tǒng)計。b) 故障、維修統(tǒng)計。c) 可靠性評價指標(biāo)計算結(jié)果。d) 拆檢結(jié)果4.10.3 可靠性試驗結(jié)果分析，根據(jù)試驗?zāi)康囊?，進(jìn)行必要的可靠性分析例如；a) 各子系統(tǒng)故障頻度或故障率分布直方圖。b) 故障危害度分析及故障按重要程度排序。c) 重要故障（危害大，頻度高的故障）的專項分析，并提出失效分析報告。5 整車、總成及零部件搭載道路可靠性試驗里程分配5.1 試驗零部件認(rèn)可（即OTS認(rèn)可）條件、要求5.1.1 試驗認(rèn)可零部件（樣件、樣機(jī)） 應(yīng)是工裝零部件，零部件僅用于裝車進(jìn)行道路可靠性搭載行駛試驗。5.1.2 配套廠家和自制零部件（技術(shù)整改）應(yīng)提供相關(guān)技術(shù)參數(shù)性能自檢報告，經(jīng)力帆

21、乘用車有限公司質(zhì)量中心檢驗合格后，由力帆乘用車有限公司汽車研究院實驗中心試制所試裝確認(rèn)。5.1.3 申請道路可靠性試驗認(rèn)可的試驗零部件（B點(diǎn)開發(fā)）應(yīng)由實驗中心或有資質(zhì)認(rèn)可的第三方檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)檢測、性能試驗，并提供相關(guān)技術(shù)參數(shù)性能、耐久等臺架測試試驗報告。5.1.4 試驗認(rèn)可零部件至少提供三套（件）;不少于兩套（件）裝車進(jìn)行搭載試驗。5.1.5 零部件認(rèn)可道路可靠性搭載試驗試驗項目和里程分配見表2。5.2 整車認(rèn)可（OTS）條件、要求5.2.1 整車認(rèn)可的試驗樣車，動力總成應(yīng)已經(jīng)過認(rèn)可。試驗樣車還必須通過空調(diào)冷卻性能、操縱穩(wěn)定性、平順性、噪聲及全部國家現(xiàn)行強(qiáng)檢項目的考核。5.2.2 整車認(rèn)可

22、需檢測的性能試驗項目如下（可按車輛類別、試驗、目的對內(nèi)容有所增減），按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法進(jìn)行評定；a) 汽車主要尺寸測量，按GB/T 12673-1990進(jìn)行b) 汽車質(zhì)量、參數(shù)測定按，GB/T 12674-1990進(jìn)行c) 汽車四輪定位參數(shù)測量d) 汽車排放污染物測量，按GB 18352.3-2005進(jìn)行e) 校正車速表，按GB/T 12548-1990進(jìn)行f) 滑行檢查，按GB/T 12536-1990進(jìn)行g(shù)) 動力性試驗(最低穩(wěn)定車速試驗按GB/T 12547-2009進(jìn)行、加速性能試驗按GB/T 12543-2009進(jìn)行、最高車速試驗按GB/T 12544-1990進(jìn)行、爬陡坡試驗按G

23、B/T 12539-1990進(jìn)行)h) 燃油消耗量試驗，按GB/T 12545.1-2008進(jìn)行i) 制動性能試驗，按GB 12676-1999進(jìn)行j) 噪聲試驗，按GB 1495-2002進(jìn)行k) 操縱穩(wěn)定性試驗、行駛平順性試驗，按GB/T 6323-1994、GB/T 4970-2009進(jìn)行5.2.3 整車或零部件可靠性行駛試驗，按GB/T 12678-1990進(jìn)行，試驗項目和里程分配（表2、表3）（原則上應(yīng)安排夏季、冬季可靠性試驗，可按試驗?zāi)康膶?nèi)容有所選擇）。5.2.4 整車或零部件可靠性試驗結(jié)束后若試驗樣車主要總成零部件沒有出現(xiàn)嚴(yán)重故障，對試驗樣車進(jìn)行性能復(fù)試，檢測項目包括：5.2.

24、15.2.2，制動性能試驗可選做部分項目。5.2.5 整車和主要總成零部件道路可靠性試驗項目和里程分配，（表2）。5.2.6 整車認(rèn)可道路可靠性試驗應(yīng)進(jìn)行三次及以上國家試驗場可靠耐久性試驗，每次不少于三輛試驗樣車。5.3 整車或零部件試驗認(rèn)可（OTS）說明5.3.1 搭載在整車上的總成零部件認(rèn)可，以整車?yán)锍谭峙錇橐罁?jù)，整車認(rèn)可后總成零部件認(rèn)可以（表2、表3）里程分配為依據(jù)。5.3.2 如試驗前需進(jìn)行磨合，其試驗里程計入一般公路。5.3.3 單個總成零部件未通過OTS認(rèn)可，即在可靠性行駛試驗過程中發(fā)現(xiàn)故障問題，經(jīng)整改后再重新進(jìn)行試驗認(rèn)可。5.3.4 無特殊要求的零部件只需試裝合格、臺架試驗結(jié)論合

25、格，即可作為認(rèn)可依據(jù)。5.3.5 若兩套以上總成或零部件搭載到同一輛試驗樣車上進(jìn)行道路可靠性行駛試驗認(rèn)可，試驗行駛里程以搭載件要求可靠性行駛試驗最高的里程進(jìn)行認(rèn)可。表2 整車和主要總成零部件道路可靠性試驗項目和里程分配序號試驗項目名稱試驗里程分配（km）性能試驗項目高速路強(qiáng)化壞路一般公路山路城市道路加減檔變速循環(huán)累計1整車認(rèn)可可靠性試驗（未定型：全新開發(fā)）20000B類車：1500010000100005000-60000-（A類車：20000）整車認(rèn)可可靠性試驗（已定型：量產(chǎn)抽查一致性）120001000040004000-300002換裝新型發(fā)動機(jī)總成（未定型：全新開發(fā)）200001000

26、0-10000-40000冷卻性能試驗、動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲測量、排放污染物測量表2 整車和主要總成零部件道路可靠性試驗項目和里程分配（續(xù)）3換裝已定型的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)懸置軟墊及支架位置、結(jié)構(gòu)、剛度不變1000010000-10000-300004換裝已定型的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)懸置軟墊及支架位置、結(jié)構(gòu)、剛度有一項改變1000010000-10000-300005較原發(fā)動機(jī)功率或扭矩增大10以上2000010000-10000-400006換裝新型式變速箱總成（包括AT、CVT、AMT型變速箱）800012000-50005000800次30000（800個循環(huán)）動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲測量、排

27、放污染物測量7車身總成（同1）1000020000-10000-40000-8車身結(jié)構(gòu)（加長車）發(fā)生變化，導(dǎo)致軸距加長大于5以上-20000-10000-300009車身不變，總質(zhì)量或軸載質(zhì)量發(fā)生變化超過10-20000-10000-3000010車身強(qiáng)度或焊接工藝發(fā)生變化，局部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。-20000-10000-3000011換裝新開發(fā)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（包括轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向柱管、液壓助力轉(zhuǎn)向泵、連接管路）500010000-100005000-30000操縱穩(wěn)定性試驗13換裝新的制動系統(tǒng)（真空助力器、制動盤、制動鉗、ABS控制器）-100005000100005000-30000制動性能試驗14制

28、動系統(tǒng)（制動管路、摩擦片）-30005000-8000可以進(jìn)行2000km摸底表3 零部件道路可靠性搭載試驗項目和里程分配序號零部件或總成名稱試驗里程分配（km）性能試驗項目高速路強(qiáng)化壞路一般公路山路城市道路累計1發(fā)電機(jī)總成18000400040004000-30000動力中心確認(rèn)2起動機(jī)總成-400040004000-12000起動性能試驗。3進(jìn)氣歧管總成8000400040004000-20000動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放污染物測量4節(jié)流閥體總成8000400040004000-20000-5空調(diào)壓縮機(jī)8000400040004000-20000汽車空調(diào)整車降溫性能試驗6空調(diào)蒸發(fā)器、管路、冷

29、凝器800080004000-200007里程表傳感器-400080008000-20000車速里程表校正試驗8后橋總成-20000-20000-9副車架-20000-20000-11全車座椅-5000-5000-10000-12四門內(nèi)護(hù)板-5000-5000-10000-14前/后保險杠-5000-5000-10000-15喇叭總成（支架）-5000-5000-10000汽車?yán)嚷晧杭墱y量16頂棚-5000-5000-10000-17玻璃升降器-5000-500010000-18懸掛系統(tǒng)（減振器、減振彈簧）-10000-15000-25000操縱穩(wěn)定性試驗、NVH試驗19輪胎50005000

30、-5000-15000輪胎沖擊試驗、操縱穩(wěn)定性試驗、噪聲試驗20輪罩-5000-5000-10000-表3 零部件道路可靠性搭載試驗項目和里程分配（續(xù)）21輪輞-5000-5000-10000-22輪轂軸承（同制動系統(tǒng)）100001000010000-30000-23整車燈具-10000-10000發(fā)光強(qiáng)度測試24排氣系統(tǒng)（排氣管、消音器）2000015000-35000噪聲試驗、排放污染物測量25整車線束-5000-5000-26前/后風(fēng)擋玻璃-5000-5000-27散熱器180004000-4000400030000冷卻性能試驗，夏季行駛里程不少于各里程的5028散熱風(fēng)扇-5000-15

31、0002000029儀表臺-5000-5000-10000-30汽車音響、免提電話系統(tǒng)-5000500010000-31空氣濾清器總成-5000-5000-32燃油箱總成（油泵）-5000-5000-10000-33全車門鎖-10000-10000-34左/右/內(nèi)后視鏡500010000-5000-20000-35離合器總成-5000-15000-200001000個加減檔變速循環(huán)試驗36傳動軸1000010000-1000030000-37三元催化-1000015000500030000附加試驗38電噴系統(tǒng)-1000015000500030000-表3 零部件道路可靠性搭載試驗項目和里程分配

32、（續(xù)）39電噴系統(tǒng)（除37項試驗外）（征求電噴所意見）18000400040004000-30000動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲測量、排放污染物測量、整車駕駛性試驗40組合儀表-5000-5000-10000-41雨刮系統(tǒng)（包括管路）-5000-5000-AA附錄A （規(guī)范性附錄）海南試驗場強(qiáng)化壞路試驗規(guī)范該強(qiáng)化試驗規(guī)范可根據(jù)具體車型試驗項目、目的做適當(dāng)調(diào)整，試驗車速可調(diào)整10 km/h。（見表A.1）表A.1 海南試驗場強(qiáng)化壞路試驗規(guī)范操作序號規(guī) 范 操 作試驗車速(km/h)建議手動檔位1高速路口轉(zhuǎn)盤停車區(qū)/2第一圈/3起步中加速0651-2-34到達(dá)凸塊路前中制動65603-25凸塊路控制車

33、速606536通過凸塊路后中制動604037到達(dá)扭曲路前(條件許可,可執(zhí)行ABS規(guī)范)中制動4003-08扭曲路勻速2029通過扭曲路后中加速20602-310到達(dá)石板路前中制動6055311上坡中制動55353-212轉(zhuǎn)彎中制動35213轉(zhuǎn)彎后中加速3555314石板路勻速55表A1 海南試驗場強(qiáng)化壞路試驗規(guī)范（續(xù)）15達(dá)到條石路前中制動5550316上坡中制動50403-217坡頂轉(zhuǎn)彎輕微制動4035218轉(zhuǎn)彎后中加速35502-319條石路勻速5020達(dá)到沙坑前中制動50253-221通過沙坑后加速20652-322到達(dá)乙種石塊路前(條件若許可執(zhí)行ABS制動)中制動65253-223乙種

34、石塊路勻速25224通過后進(jìn)入柏油路加速25552-325接著(條件許可,可執(zhí)行ABS制動規(guī)范)全制動550326路口彎道前中加速0301-227彎道輕微制動3025228彎后,達(dá)到卵石路前加速25802-3-4-529卵石路控制車速7080530通過后(條件允許,可執(zhí)行ABS制動規(guī)范)/31拐彎前中制動80305-4-3-232彎道(盡量提高側(cè)向力考核)輕微制動5030233彎后加速30802-3-4-534達(dá)到魚鱗坑前輕微制動8070535魚鱗坑勻速7080536通過后進(jìn)入砂土路中制動80505-4表A1 海南試驗場強(qiáng)化壞路試驗規(guī)范（續(xù)）37路口彎道前(條件許可,可執(zhí)行ABS制動規(guī)范)中制

35、動50254-3-238嘹望,過彎,輕微加速25239到達(dá)鐵軌前加速25602-3-440過鐵軌控制車速5560441上坡前輕微制動60404-342上16%坡輕制動4030343駐16%坡全制動3003-044起步上坡加速0251-2-345坡頂全制動2503-046起步下30%坡輕微制動0301-2-347下坡后彎道輕微制動30203-248彎后,上20%坡前輕微加速20402-349上20%坡,駐坡30秒全制動4003-050起步上坡中加速0301-2-351到達(dá)坡頂后下坡輕微制動3040352路口前嘹望過彎中制動40153-253到達(dá)波形路前中加速15402-354波形路勻速40355

36、波形路后進(jìn)入石塊路前中加速40603-456石塊路勻速60457石塊路后進(jìn)入搓板路前輕微制動6050458搓板路勻速50459石板路勻速504表A1 海南試驗場強(qiáng)化壞路試驗規(guī)范（續(xù)）60出轉(zhuǎn)盤輕微制動50304-3-261加速，一個循環(huán)結(jié)束中加速30652-362重復(fù)4-61九次，回到停車區(qū)輕微制動3002-1-063停車熄火,記錄數(shù)據(jù)/64重復(fù)2-63四次。/BB附錄B （規(guī)范性附錄）北京通縣試驗場強(qiáng)化壞路試驗規(guī)范該強(qiáng)化試驗規(guī)范可根據(jù)具體車型試驗項目、目的做適當(dāng)調(diào)整，試驗車速按試驗場規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)車速進(jìn)行試驗。B.1 一號車道；適用車型為重型貨車、重型自卸汽車、重型牽引汽車。沿高環(huán)外側(cè)的可靠性、耐

37、久性試驗路按扭曲路甲、石塊路甲、卵石路甲、搓板路甲、石塊路丙、石塊路乙(小循環(huán)兩圈)、卵石路乙、砂石路、搓板路丙、石塊路丙、長波路、坑洼路的順序依次行駛1028個循環(huán)，共計5,500km。接著進(jìn)入高環(huán)內(nèi)的綜合試驗路，選擇石塊路甲、卵石路甲、凸塊路和短波路行駛500km，在環(huán)湖砂石路行駛1000km（772個循環(huán)）。之后，依次進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)坡道的18%、20%、10%、6%坡道，組成小循環(huán)，行駛1000km。B.2 二號車道適用車型為中型貨車、中型自卸汽車、中型牽引汽車、全輪驅(qū)動汽車。沿高環(huán)外側(cè)的可靠性、耐久性試驗路按扭曲路甲、石塊路甲、卵石路甲、搓板路甲、石塊路丙、石塊路乙(小循環(huán)兩圈)、卵石路乙、

38、砂石路、搓板路丙、石塊路丙、長波路、坑洼路的順序依次行駛1121（其中，全輪驅(qū)動汽車為1317個循環(huán)，共計7,000km）個循環(huán)，共計6,000km。接著進(jìn)入高環(huán)內(nèi)側(cè)的環(huán)湖砂石路，行駛1,000km（772個循環(huán)）。之后，依次進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)坡道的18%、20%、10%、6%坡道，組成小循環(huán)，行駛1000km。B.3 三號車道；適用車型為輕型貨車、輕型自卸汽車、大中型客車。沿高環(huán)外側(cè)的可靠性、耐久性試驗路按扭曲路乙、石塊路甲、卵石路甲、搓板路甲、石塊路丙、石塊路乙(小循環(huán)兩圈)、卵石路乙、砂石路、搓板路丙、石塊路丙、長波路的順序依次行駛。其中輕型貨車、輕型自卸汽車為1274個循環(huán)，共計6,500km。

39、然后進(jìn)入高環(huán)內(nèi)側(cè)的環(huán)湖砂石路，行駛1000km。客車A、客車B為882個循環(huán)，共計4,500km。接著進(jìn)入高環(huán)內(nèi)側(cè)的環(huán)湖砂石路，行駛500km（386個循環(huán)）。除客車B外，其它車型依次進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)坡道的18%、20%、10%、6%坡道，組成小循環(huán)，行駛1000km。B.4 四號車道適用車型為輕型客車、各型轎車、微客、微貨。沿高環(huán)外側(cè)的可靠性、耐久性試驗路按扭曲路乙、石塊路丙、石塊路乙(小循環(huán)兩圈)、卵石路乙、砂石路、搓板路丙、石塊路丙、長波路的順序依次行駛。其中，輕型貨車、輕型客車A、輕型客車B為1,070個循環(huán)，共計4,500km；轎車C為714個循環(huán)，共計3,000km；轎車D、微型車為476

40、個循環(huán)，共計2,000km。接著進(jìn)入高環(huán)內(nèi)側(cè)的環(huán)湖砂石路，輕型貨車、輕型客車A、轎車C、轎車D、微型車行駛500km（386循環(huán)）。之后進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)坡道的18%、20%、10%、6%坡道，組成小循環(huán)，輕型貨車、輕型客車A行駛1000km，轎車C、轎車D、微型車行駛500km。注1： 試驗車輛在進(jìn)行強(qiáng)化壞路行駛時每兩個循環(huán)通過一次濺水池。CC附錄C （規(guī)范性附錄）海外國家駕車習(xí)慣試驗規(guī)范（模擬）C.1 總則結(jié)合中東國家（俄羅斯、伊朗、伊拉克、）地區(qū)、市場反饋故障模式及問題較多且嚴(yán)重，經(jīng)相關(guān)部門分析導(dǎo)致此現(xiàn)象發(fā)生主要是其駕駛習(xí)慣與國內(nèi)駕駛習(xí)慣不一致導(dǎo)致，針對此問題特制訂該規(guī)范，中東國家駕駛習(xí)慣；急起步

41、、急加油、急換擋、急停（非國內(nèi)常規(guī)駕駛習(xí)慣），長期保持低速擋高轉(zhuǎn)速行駛。出口到該地區(qū)的車型必須按此規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試驗驗證，該駕駛規(guī)范只針對有特殊要求，必須模擬其駕駛操作習(xí)慣的可靠性及單項試驗。C.2 MT車型試驗方法（主要模擬其駕駛操作習(xí)慣）C.2.1 車輛起步；車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下啟動后，踩下離合器急加油待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升至3000rpm/min4000rpm/min后加1擋急放離合器高轉(zhuǎn)速起步。C.2.2 車輛加、減（換）擋a) 在高轉(zhuǎn)速起步后急加油待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升至4000rpm/min5000rpm/min后急踩離合器加2擋急放離合器高轉(zhuǎn)速行駛，按此駕駛習(xí)慣循環(huán)從1擋加至5擋后結(jié)束。b) 加（換