汽油機(jī)和柴油機(jī)比較

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) n柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別 汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別主要在于壓縮比、汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別主要在于壓縮比、點(diǎn)火方式、所用燃料及用途。點(diǎn)火方式、所用燃料及用途。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別n柴油發(fā)動(dòng)機(jī)n汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比n壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比。中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比。n活塞在最低點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積最大，活塞在最低點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積最小，活塞在最高點(diǎn)時(shí)氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室容積。容積。n壓縮比規(guī)定為：壓縮比

2、汽缸總?cè)莘e壓縮比規(guī)定為：壓縮比汽缸總?cè)莘e燃燒室容積。燃燒室容積。壓縮比n壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的重要指標(biāo)，壓縮比越壓縮比是內(nèi)燃機(jī)的重要指標(biāo)，壓縮比越大，其壓強(qiáng)越大，氣體溫度越高。汽油大，其壓強(qiáng)越大，氣體溫度越高。汽油機(jī)的壓縮比為機(jī)的壓縮比為46。柴油機(jī)的壓縮比為。柴油機(jī)的壓縮比為1518。n從理論上講，壓縮比越大，效率越高。但因?yàn)闅飧资懿牧蠌?qiáng)度的限制，而且氣缸內(nèi)工質(zhì)的溫度不能超過(guò)燃料的燃點(diǎn)，所以壓縮比不能太大。點(diǎn)火方式點(diǎn)火方式n它們的點(diǎn)火方式不同。它們的點(diǎn)火方式不同。n汽油機(jī)是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣汽油機(jī)是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然后用火花塞點(diǎn)火?；旌?、加壓，然后用火花塞點(diǎn)火。n柴油

3、機(jī)是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空柴油機(jī)是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來(lái)提高混合氣體氣混合、加壓，靠壓縮來(lái)提高混合氣體的溫度自動(dòng)點(diǎn)火。的溫度自動(dòng)點(diǎn)火。用途用途n汽油機(jī)使用鋁合金、塑料等材料制成，汽油機(jī)使用鋁合金、塑料等材料制成，體積小，重量輕，起動(dòng)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，體積小，重量輕，起動(dòng)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速快，適用于汽車(chē)、飛機(jī)等要求體積轉(zhuǎn)速快，適用于汽車(chē)、飛機(jī)等要求體積小、速度快的運(yùn)輸工具。小、速度快的運(yùn)輸工具。n柴油機(jī)的壓縮比大，氣缸因?yàn)橐惺茌^柴油機(jī)的壓縮比大，氣缸因?yàn)橐惺茌^大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用大的壓力而做得較為牢固笨重，一般用鋼板，鐵板等材料制成。它的功率大，鋼板，鐵板等材料制成。它的功率大，適用于載重較大的大型卡車(chē)、拖拉機(jī)、適用于載重較大的大型卡車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)和船艦。機(jī)車(chē)和船艦。n99式坦克的動(dòng)力系統(tǒng)采用WR703/150HB系列柴油機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)是從德國(guó)MTU公司MB870系列V型液冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為1200馬力。n由于安裝了大功率的柴油機(jī)，51噸