純車牌停車場方案課案

1、追求 卓越盡善盡美智能化企業(yè)純車牌識別系統(tǒng)方案書15目錄第一章 項目概述 3第二章 純車牌識別系統(tǒng)總體設計思路以及設計要點 42.1 系統(tǒng)設計目標 42.2 系統(tǒng)設計框架 42.3 系統(tǒng)體系結構說明 62.4 本地停車場的車輛進出管理流程設計 7第三章 純車牌識別系統(tǒng)的基本功能及特色功能 93.1 本地停車場系統(tǒng)基本功能 93.2 系統(tǒng)特色功能 103.3 系統(tǒng)軟硬件介紹 12第一章 項目概述xxX周邊有醫(yī)院，辦公區(qū)等配套設施，車流量也比較大，為了提高小區(qū)業(yè)主 和外來臨停車主在開車進出停車場體驗和給小區(qū)物業(yè)帶來更好的管理和收入， 從 而我們推薦使用車牌識別并配合手機 APP的方案。該項目有 2

2、 進 2 出，整改后， 臨時車指定在 1 個出口收費， 從而減少 1 個崗 亭收費人員。以下是一些方案闡述：隨著經濟水平的提高， 越來越多的人會選擇自駕車出行， 機動車數量快速增 長，對大中型場所的停車場管理系統(tǒng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。 如何在現有停車場設施基 礎上，最大限度的利用現有資源，解決停車場出入口管理中安全性、快捷性、經 濟型和易維護性等問題，已經迫在眉睫。本公司正是基于時代發(fā)展的需要， 開發(fā)出了一款純車牌識別系統(tǒng)， 以解決上 述問題。首先舍棄了必須取票、 卡或刷卡開閘的傳統(tǒng)進出模式， 取而代之的是通過停 車場控制攝像一體機抓拍， 硬件直接識別車牌， 開閘進入停車場， 減少了排隊等 待入場的

3、時間，緩解了高峰期車流量擁堵，提高了工作效率。當車出場時，停車 場控制攝像一體機自動抓拍車牌， 軟件自動識別并核對入場時間， 自動計費， 減 少人工操作的繁瑣和誤差，提高系統(tǒng)可靠性和安全性。其次，將車牌信息與人員資料綁定，更加增強了信息的可靠性和安全性。再者，利用ETC不停車通行進行出入口管理，已經成為社會發(fā)展的主流，是 社會發(fā)展和企業(yè)實力的很好體現，也體現了國家節(jié)能環(huán)保的總體方針。第二章 純車牌識別系統(tǒng)總體設計思路以及設計要點2.1 系統(tǒng)設計目標實現傳統(tǒng)人工收費管理模式向人工 +智能收費管理模式轉變；用戶可在在手 機應用軟件上完成臨停車繳費，月租車繳費甚至是預約車位的預約費繳納， 無需再在出

4、口或是月租繳費點進行傳統(tǒng)人工繳費。車輛圖片自動抓拍和放行，提高系統(tǒng)的智能化。更高效的車輛出入記錄和手動開閘紀錄。更完善的數據存儲和讀取性能；云平臺可存儲停車場數據，并為本地停車場 和手機應用軟件提供交互接口，方便管理維護，提高數據存儲和讀取性能。 可對車輛信息查詢、打?。还芾韱T、密碼和操作權限的設定。通過 TCP/IP 網絡與停車場管理系統(tǒng)工作站和管理中心進行通訊和數據交換。 系統(tǒng)具有臨時車收費功能。系統(tǒng)中擋車器要采用具有防砸車、砸人功能。滿足防雷規(guī)范。系統(tǒng)滿足出口收費和中央收費結合的功能。手機應用軟件，為用戶提供更加方便快捷的停車服務。 云平臺服務，為停車場用戶提供遠程管理查看停車場相關記錄

5、等服務。2.2 系統(tǒng)設計框架整個系統(tǒng)由用戶手機應用軟件，云平臺，本地停車場三部分組成。其中，本 地停車場為基礎組成部分， 而云平臺和手機應用軟件則為停車場用戶可選的增值 服務部分。用戶手機應用軟件為用戶提供車輛相關服務，包括防盜、出入提醒，繳費， 定位尋車等功能。云平臺為用戶手機應用軟件和本地停車場的數據交互樞紐， 也可以為本地停 車場提供一些遠程服務，如可查看停車場出入效率，車位利用率，波峰波谷期等 統(tǒng)計報表。本地停車場系統(tǒng)軟件包含 LPN-PMM和LPN-PCE兩個部分：LPN-PMM主要進行系統(tǒng)管理、系統(tǒng)處理規(guī)則制定、月租用戶管理、報表查 詢、計劃任務配置；LPN-PCE主要進行控制器通

6、訊、視頻抓拍、車牌識別、車輛進出場管理、臨 時停車收費管理；2.3系統(tǒng)組成以及結構整個系統(tǒng)由用戶手機應用軟件，云平臺，本地停車場三部分組成。如下圖所示：系統(tǒng)構架示意圖2.3 系統(tǒng)體系結構說明如上圖所示，其中云平臺主要是從本地數據服務器接收各個停車場的狀態(tài)和 數據信息， 實時監(jiān)控設備故障狀態(tài)， 并推動現場軟件升級， 保證本地停車場系統(tǒng) 穩(wěn)定的運行。 停車場管理方可以通過云平臺了解本地停車場的出入紀錄， 收費信 息，流量統(tǒng)計等信息， 擁有多個停車場的管理方還可以進行對比， 以提升管理效 率。手機客戶端軟件通過云平臺和本地停車場交互， 主要提供純車牌識別進入情 況下的防盜功能， 由車主在軟件中注冊車

7、牌號后， 可以在入場后進行布防， 隨機 產生出場密碼， 在出場時告知崗亭管理人員， 正確時才能出場； 為了加快出場效 率，也可以在出場前，手動進行撤防。另外在和停車場管理方達成協(xié)議的基礎上，可以提供月租、臨停繳費功能， 提升管理效率。本地停車場系統(tǒng)采用基于以太網的 C/S （客戶機/服務器）型網絡結構。數據 服務器作為中心服務器，安裝 SQL SERVE數據庫和停車場系統(tǒng)服務端程序，和 其它內外系統(tǒng)進行交互，在一些大型項目上，需要進行雙機熱備。出入口設備部分主要由停車場控制攝像一體機、 自動道閘、 抓拍地感、 語音 顯示屏和滿位屏等組成。 停車場控制攝像一體機擁有停車場控制器， 攝像機， 和

8、車牌識別DSP三位一體的功能，作為核心部件控制其它設備；可選的滿位顯示屏 放置在設備島入口前部， 以便外來司機能夠在遠處看到該顯示屏的信息； 語音顯 示屏直接連接停車場控制攝像一體機， 通過喇叭播放提示語音并同步顯示相關信 息；每一個出入口數據信號均采用超五類線作為傳輸介質， 或者在遠距離情況下 由光端機轉換由光纖傳送到中心機房，采用 TCP/IP的通訊方式進行連接。語音 顯示屏和滿位顯示屏通過 RS485總線與停車場控制攝像一體機連接。（具體連接 方式參見系統(tǒng)圖）本地停車場支持出口收費，中央收費和出口 +中央收費三種模式。因為有無 牌車和嚴重污損牌照車輛， 所以不建議使用純中央收費模式， 避

9、免出口無法識別 帶來的擁堵。語音顯示屏和滿位顯示屏等系統(tǒng)通過RS485總線與停車場控制攝像一體機連接。停車場系統(tǒng)設備的數據信息， 包括停車場控制攝像一體機、 出口工作站、 管 理工作站等均通過 TCP/IP 方式與中心機房的數據服務器進行數據交換。所有的設備由出口收費軟件或中央收費點軟件控制， 一臺電腦 （軟件）最多 控制 4 個出口或入口 （如果是出口收費建議最多一個出口） ，收費軟件和服務器 進行數據交換。2.4 本地停車場的車輛進出管理流程設計現有以下幾種車輛進入停車場：一、月租車輛，二、外來臨時車輛，三、公 安、消防、救護等特殊車輛， 以下就針對這幾種車輛進入管理模式進行分別闡述。月租

10、車輛進出管理停車場的月租車輛憑已登記的車牌號進出停車場， 月租人員須到大樓月租車 繳費中心（物業(yè)辦公室、 財務中心） 或者是手機應用軟件上繳納一定期限的停車 費用，再由管理中心人員進行登記、分配、授權用戶使用有效期限。當月租車輛進入或離開停車場時，停車場控制攝像一體機自動識別車牌， 系統(tǒng)判斷該車輛是有效性 （是否本停車場內月租用戶、月租期限是否在有效期內 等）后，LED屏提示用戶月租的剩余天數，同時停車場控制攝像一體機對車輛進 行拍照，道閘開啟，待車輛駛入后，道閘關閉。系統(tǒng)將本次車輛進出的時間、 通道口、車輛照片等信息上傳到服務器中，以備后查。外來臨時車輛進入管理外來臨時車輛進入本停車場時，

11、使用地感或視頻識別到有車后， 停車場控制 攝像一體機自動識別車牌，圖像抓拍，道閘開啟，待車輛駛入后，道閘關閉。系 統(tǒng)將本次車輛入場時間、入口、圖輛照片等信息上傳至服務器。外來臨時車輛出場管理外來臨時車輛離開大樓停車場時， 在出口處， 停車場控制攝像一體機進行圖 像抓拍，自動識別車牌，系統(tǒng)根據該車進入時間、費率自動計算出停車費用，并 顯示在屏幕上， 同時語音提示停車費用金額， （也可以提前在中央繳費點進行繳 費）司機付款后，由崗亭值守人員打開道閘，待車駛出后，道閘關閉。系統(tǒng)將本 次車輛出場時間、出口、車輛照片等信息上傳至服務器。特殊車輛進入管理當軍車、公安、消防、救護等特殊車輛需要進出停車場時，

12、軟件可設置自 動開閘或由崗亭值守人員通過軟件打開道閘，同時在軟件上記錄道閘開啟原 因，以備后查。無牌車出入管理當無牌車輛需要進出停車場時，由軟件上彈窗輸入車牌后轉入相應流程。有人值守時：無牌車在入場時由現場人員手動進行軟件抓拍，自行在軟件 中輸入一個自定義的字符a （比如臨時車車牌），出場時用a進行查詢入場時間 及圖像進行比對及收費，也可以使用入場時間條件進行篩選。入口無人值守：建議增加入口地感（因為是純車牌識別系統(tǒng)，無牌車進場 的時候，因為沒有車牌，系統(tǒng)不會觸發(fā)自動抓拍，如未增加入口地感，需要管理 人員每次都手動抓拍， 而增加后無需手動點擊抓拍， 地感觸發(fā)抓拍后， 軟件會自 動彈窗，管理員只

13、需輸入相關信息確認即可）。地感感應到車輛后，軟件會自動 彈窗，然后同上輸入自定義的字符出口或中央繳費點： 1，輸入自定義的字符查找后收費或放行； 2 ，輸入入 場時間段查找； 3，所有車牌識別可能錯誤的車輛中查找；以上查找都通過入場圖片進行確認。離線狀態(tài)管理：月租車與臨時車臨時車，如果是和服務器離線只能通過人工開閘放行，系統(tǒng)會在聯(lián)線后上 傳抓拍圖片。月租車，通過白名單進行判斷，自動開閘放行。第三章 純車牌識別系統(tǒng)的基本功能及特色功能3.1 本地停車場系統(tǒng)基本功能3.1.1 系統(tǒng)基礎功能收費費率可根據需要設置為不收費等特殊方式； 具有主動、被動式的防砸車功能，全面保護車輛、行人安全； 具備自動計

14、費中文提示、顯示功能；統(tǒng)計、查詢、打印；3.1.2 中文收費顯示屏采用LED顯示屏，顯示收費金額、月租用戶有效期以及停車場的相關信 息。3.1.3 中文語音提示 正常操作可提示請入場、月租用戶有效期、并可在車輛進出場時播放歡迎和再見語音等相關信息。3.1.4 雙重防砸功能具有雙重防砸功能，當系統(tǒng)檢測到車在道閘下，閘桿就不會下落。車輛離 開后，閘桿自動下落。本系統(tǒng)還具有二級防砸功能，當道桿檢測砸到物體后， 可以自動抬起道桿。3.1.5 網絡通信數據同步 基于系統(tǒng)的網絡連接，系統(tǒng)可實現不同入口任意組合的出入方式；亦可實現不同用戶數據如賬戶、權限、記錄同步的功能。3.1.6 脫機運行的保障當系統(tǒng)網絡

15、通信錯誤時，前臺工作站將不能從服務器或中心服務器獲取數 據。月租用戶，從某通道進出時，出入的信息將暫存在停車場控制攝像一體機 或前端工作站；道閘自動開啟，進出不受影響。脫機后數據存在一體機內，網 絡恢復將離線數據上傳至工作站。3.1.7 對前臺工作站的監(jiān)控功能本系統(tǒng)通過在前端工作站的軟件來實現對前端操作人員的工作情況進行實 時監(jiān)控， 在交班時進行費用的結算， 對每次開閘指令進行抓拍紀錄。 以此來加強 對操作員收費情況的管理，更有效地防止財務損失和違章放行等情況的出現。其運行模式為：各前端操作員人員只是具有系統(tǒng)管理員授權的管理級別和權 限，對崗位職責范圍內的情況加以及時有效的處理； 當面臨的事件

16、超出其管理權 限的時候（如：特殊免費車輛的放行工作等） ，必須通過軟件放行， 并記錄原因， 軟件做出相應記錄以備后查。以上功能的實現是建立在對前臺工作站操作員進行權限限制和監(jiān)管的基礎 上的，在此同時為了滿足系統(tǒng)的前端應急能力和系統(tǒng)的靈活性， 我們建議前臺工 作站崗亭設立手動按鈕或遙控器控制道閘。 當前臺系統(tǒng)和停車場控制攝像一體機 器通訊中斷時或設備臨時故障時， 手動按鈕或遙控器道閘控制系統(tǒng)就起到了至關 重要的應急時處理作用。 由此，在不喪失系統(tǒng)靈活應急能力的同時滿足了系統(tǒng)管 理層面的強有力監(jiān)管控制和應急能力。本系統(tǒng)對手動按鈕和遙控器開閘等特殊開閘事件會保留紀錄， 在設備工作和 通訊正常的情況還

17、會抓拍保留證據以備后查。3.2 系統(tǒng)特色功能3.2.1 增值服務1. 支持手機應用軟件支付停車相關費用。臨停車出口無需停留繳費，直接在出場前使用手機應用軟件繳費，繳費后直接出場，方便用戶繳費，提高車主停車場出場體驗。月租車也可通過手機應用軟件繳納自己的月租費用， 手機應用軟件還可 以提醒用戶及時繳納月租費用。手機應用軟件繳費記錄查詢， 手機應用軟件還提供使用手機應用軟件的 消費記錄查詢，方便用戶隨時隨地查詢自己的停車消費賬目。2. 支持手機車輛管理，避免車輛被盜。車牌識別出入場管理系統(tǒng)根據車牌進出，在車輛防盜上有風險。入場可 通過手機對自己的車輛設防，只有輸入動態(tài)驗證碼或撤防后才能出場，保證

18、車輛安全，解除車牌識別停車場無出場憑證的后顧之憂。出口模式是車主口述動態(tài)碼給管理人員， 收費端會自動彈窗提示管理人 員輸入動態(tài)碼； 中央收費模式則會在繳費完成后提示用戶撤防或進行動態(tài)碼 撤防3. 錯時停車，增加收入。手機應用軟件上隨時出租自己的車位，提高自己和停車場收入，也為緩 解城市泊位壓力出力，一舉兩得。出租自己車位前，需要先添加自己車位， 添加時會要求用戶提供車輛行駛證等相關證件， 本地停車場管理機構在后臺 審核過后，用戶才能正常出租自己的車位。4. 手機應用軟件預約車位。手機應用軟件預約車位，可預約停車場公共車位或者是錯時共享車位， 完美解決出行停車難問題，更增加停車場停車效率。5.

19、可以使用手機應用軟件反向尋車。使用手機應用軟件，掃描二維碼進行車輛定位和反向尋車，方便車主尋 車，提高車輛周轉效率，間接提高停車場效率。6. 總部遠程管理查看停車場相關記錄。停車場管理人員可遠程管理查看自己的停車場出入效率，車位利用率， 波峰波谷期等統(tǒng)計報表，方便快速，可以方便快速的進行數據化管理。3.2.2 車牌識別停車場特色功能1. 停車場控制器，攝像機，車牌識別 DSP三位一體，根據環(huán)境不同控制抓拍快 門，曝光度，通過視頻流分析出車牌識別結果通過視頻流分析出車牌識別結 果（每輛車310次），保證超高識別率,車頭對正的情況下，超過99%。2. 系統(tǒng)同時支持月租車，臨時車，時段月租車收費。3

20、. 車牌識別結果可當場修改和確認，確認后和修改后的車牌用不同顏色進行標 注。也可以后期在入場列表中進行修改和確認，技術 +管理手段結合，達到 最佳管理方式。4. 支持嵌套車庫管理，地面，地下不同費率。5. 支持一人兩個車牌的綁定關系，兩車同時入場時，提供入場時違規(guī)記錄查詢, 也可以月租續(xù)費時進行違規(guī)記錄提示。6. 視頻觸發(fā)自動抓拍，當車牌進入抓拍范圍內，視頻觸發(fā)自動抓拍，無需人工 干預。7. 視頻觸發(fā)抓拍，地感觸發(fā)抓拍，手動抓拍，多種抓拍方式相輔相成，由管理 方進行選擇配合，保證出入場記錄的完整。8. 系統(tǒng)支持手動開閘抓拍記錄，避免作弊，包括按鈕、遙控器和軟件手動開閘 都可以進行軟件記錄和抓拍。9. 支持脫機管理