汽車底盤構(gòu)造及維修項目一

1、 一、汽車發(fā)展簡史 1766 年，英國發(fā)明家瓦特改進了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。 1769 年，法國陸軍工程師尼古拉斯居諾經(jīng)過 6 年的苦心研究，將蒸汽機裝在板車上，制造出了第一輛蒸汽板車。這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛，這輛汽車被命名為“卡布奧雷”，如圖1-1所示。 1883 年，德國人戈特利布戴姆勒發(fā)明了化油器。1886 年與梅巴赫合作制成了功率為 1.1kW 的四沖程汽油機，并裝到了他發(fā)明的世界上第一輛四輪汽車上，如圖 12 所示。 圖1-1 世界上第一輛利用機器為動力的車輛圖12世界上第一輛四輪汽車 1885 年，德國人卡爾本茨應用蓄電池和線圈感應產(chǎn)生高壓電流的點火方式

2、，制成了二沖程單缸、排量為 0.9 L、功率為 0.63kW 汽油機。1886 年卡爾本茨把這臺汽油機裝到了三輪車上，制成了世界上第一輛三輪汽車(如圖13所示)，并獲得了汽車制造專利權(quán)。1912 年，自動起動器在凱迪拉克汽車上被首次裝用。1985 年，美國出產(chǎn)的豪華型轎車普遍采用了防抱死制動系統(tǒng)。日本日產(chǎn)公司和馬自達公司開發(fā)出后輪轉(zhuǎn)向汽車。豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。圖13世界上第一輛三輪汽車 汽車底盤的作用：它是汽車的重要組成部分，是汽車的基礎(chǔ)。汽車底盤由傳動系，行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大系統(tǒng)組成，其功用就是接受發(fā)動機輸出的動力，驅(qū)動汽車按駕駛者的操縱行駛。 一

3、、 傳動系統(tǒng) 普通汽車的傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。 傳動系統(tǒng)可按能量傳遞方式不同，劃分機械傳動、液力傳動、液化傳動、電傳動等。 二、行駛系統(tǒng) 行駛系統(tǒng)的基本功能是： （1）接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系統(tǒng)傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對驅(qū)動輪的驅(qū)動力，以保證汽車正常行駛。 （2）支持全車，傳遞并承受路面作用于車輪上的各反力及其所形成的力矩。 （3）盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛的平順性。 （4）與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱的穩(wěn)定性。 輪式汽車行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、車輪和懸

4、架組成，如圖 15 所示。汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式除輪式以外，還有半履帶式、全履式和車輪履帶式等幾種。圖15汽車行駛系統(tǒng)的組成1車架2后懸架3驅(qū)動橋4后輪5一轉(zhuǎn)向橋6一前輪7一前懸架Ft牽引力Nt驅(qū)動轉(zhuǎn)矩 三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向垂臂、縱拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、左右梯形臂等組成。其作用是保證汽車能按照駕駛者選擇的方向行駛。 四、制動系統(tǒng) 汽車制動系統(tǒng)一般包括行車制動和駐車制動兩套獨立的制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)均由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。 一、常用維修機具 1. 常用工具 1） 鉗子 2） 扳手 3） 螺釘旋具 4） 錘子 5） 滑脂槍（又稱黃油槍） 6） 千斤頂

5、7） 舉升器 8） 工作燈 扳手(a)呆板手(b)梅花扳手(c)活扳手(d)扭力扳手(e)套筒扳手2. 常用工具 1）卡鉗 2）鋼直尺 3） 游標卡尺 4）千分尺 5）百分表 6）塞尺游標卡尺1固定卡鉗2鎖緊螺釘主尺副尺活動卡鉗3. 其他機具 機具有小型壓床、兩爪頂拔器、三爪頂拔器、轉(zhuǎn)向球頭拉器等。 常用的機械加工設(shè)備有空壓機、砂輪機、小型鉆床等。 千分尺1固定的尺架測砧3測微螺桿4固定套管5微分筒6測力裝置二、汽車的拆裝 1. 汽車拆卸的一般原則 1）掌握合適的拆卸程度 2）采用合理的拆卸順序 3）正確使用拆卸工具 4）拆卸對象有特殊要求時應作好標記 2. 螺紋連接件的拆卸 1）雙頭螺栓的拆

6、卸 2）斷頭螺栓的拆卸 3）銹死螺栓的拆卸 4）成組螺栓連接件的拆卸 3. 緊配合件的拆卸 拆卸襯套、銷子、齒輪、帶輪和滾動軸承等緊配合零件時，應使用專用的拆裝工具或合適的頂拔器，以免損傷機件工作面。不準硬敲亂砸，禁止用鋼錘和沖頭直接敲擊工作面，必要時可用木質(zhì)、橡膠錘子或軟合金沖棒敲擊。當機件銹蝕不易拆卸時，可用柴油或煤油浸潤或加熱后，再進行拆卸。 圖113雙頭螺栓拆裝扳手1鈾銷滾花偏心輪3扳手體4手柄5雙頭螺栓 三、汽車維修基本方法 1. 常見故障的診斷 1）人工經(jīng)驗診斷 2）儀器設(shè)備診斷 3）智能診斷系統(tǒng) 2. 汽車維護 1） 常規(guī)性維護 分為日常維護、一級維護、二級維護三種級別。 2）季

7、節(jié)性維護 3）磨合期維護 指新車和修復車在磨合期開始、磨合中及磨合期滿后所進行的有關(guān)維護。 夏季維護的主要作業(yè)內(nèi)容冬季維護的主要作業(yè)內(nèi)容 3. 汽車修理 汽車修理應貫徹視情修理的原則，根據(jù)汽車檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情確定作業(yè)范圍和深度，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。 按車輛作業(yè)范圍汽車修理可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。 4. 汽車維修安全生產(chǎn) 1）個人安全 2）工具和設(shè)備安全 3）日常安全守則 工具不使用時應保持干凈并放置到正確的位置。 眼睛的防護聽覺的保護手的保護衣服、頭發(fā)及飾物手動工具的安全動力工具的安全壓縮空氣的安全使用 各種設(shè)備和工具要及時檢查和保養(yǎng)。 手上應避免油污，以免工具滑脫。 啟動發(fā)動機的車輛應保證駐車制動正常。 不要在車間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。 在車間內(nèi)啟動發(fā)動機時要保持通風良好。 在車間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。 不要將壓縮空氣對著人或設(shè)備吹。 尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車輛。 常用通道上不要放、停置工具、設(shè)備、車輛等。 用正確的方法使用正確的工具。 手、衣服、工具應遠離旋轉(zhuǎn)設(shè)備或部件。 開車進出車間時要格外小心。 在極疲勞或消沉時不要工作，在這種情況下會降低注意力，有可能導致自身或他人受到傷害。 如果不知道