公路工程路基沉降觀測及變形觀測實施方案

1、公路工程項目名稱路基沉降觀測及變形觀測實施方 案編制：復(fù)核：審批：項目部XXX價XX月XX日一、工程概況本膠南至海晏公路的重要關(guān)聯(lián)路段，為新增國道主干線 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX+000XXXXk砸工范圍為:項目起點位于 XXX 終點 位于XXX路線全長小時，路基/80公里KXX+000主線采用雙向四車道一級公 路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 I級。米。橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-寬度24.5通道 橋XX座、匝道XXXXkm線大橋路基主線本標(biāo)段工程量主要有：XXXXkn#,服 務(wù)處，互通式立交XX座，涵洞XX道，分離式立交XXXXffi、匝道中橋XXXX處。 區(qū) 編制及測量依據(jù)二、；)工程測

2、量規(guī)范(GB50026-20071、；(JTGC10-2007) 2、公路勘測規(guī)范3、國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范(GB/T 12898-2009 ); 4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2011);5、設(shè)計圖紙；6、設(shè)計院交樁成果； 7、控制點加密成果。 三、適用范圍適用于本標(biāo)段所有高填深挖路段。四、觀測目的及范圍 1、觀測目的為了確保工程施工質(zhì)量，保證工程按預(yù)期目標(biāo)順利進(jìn)行，必須對路基及高邊坡進(jìn) 行沉降觀測，以便充分了解邊坡和路基的沉降值， 沉降變化趨勢和穩(wěn)定情況，從 而控制高填土和深挖方速率。在實際填筑中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視各種埋設(shè)儀器的觀測指標(biāo)， 及時進(jìn)行綜合分析而定。根據(jù)沉降量資料分析確定規(guī)定

3、日期后沉降是否滿足要求， 根據(jù)沉降變化情況指導(dǎo)施工，確保全線施工質(zhì)量。2、觀測范圍本標(biāo)段的范圍KXX+000-KXX+0O0包括KXX+677-KXX+000 323M的高填土路基； KXX+000-KXX+65窕側(cè)深路塹；KXX+103-KXX+65右側(cè)深路塹;KXX+755-KXX+019 左側(cè)深路塹；KXX+267-KXX+44左側(cè)深路塹；KXX+469-KXX+58左側(cè)深路塹；右 KXX+219-KXX+42右側(cè)深路塹；KXX+703-KXX+90斜側(cè)深路塹;KXX+210-KXX+390 右側(cè)深路塹。側(cè)深路塹；KXX+036-KXX+23左側(cè)深路塹；KXX+716-KXX+92M、

4、觀測標(biāo)的設(shè)置和要求中樁最大檢測標(biāo)點備注長度(M)序號范圍 (M)數(shù)(個)高度 高填方 23.7 KXX+677-KXX+000 323 18 1深路塹 KXX+000-KXX+659 51.59 2 662 39深路塹 3 33 KXX+103-KXX+655 54.08 552 深路 4244KXX+755-KXX+01917.8415 深路 177518.70KXX+267-KXX+4449 深路 33.4166KXX+469-KXX+589120 深路 47.49718012KXX+210-KXX+390 深路 1244.548203KXX+703-KXX+906 深路 2059KXX+

5、219-KXX+42429.4412 深路 198101243.17KXX+036-KXX+234 深路209 11KXX+716-KXX+9251227.381、觀測標(biāo)的設(shè)置路基工程沉降變形觀測分為高填方路基監(jiān)測和深路塹滑坡監(jiān)測。 高填方路基監(jiān)測分為路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、 堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。 同時應(yīng)根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測斷面。2、觀測斷面一般按以下原則設(shè)置，同時應(yīng)滿足設(shè)計文件要求1） 沿線路方向的間距一般不大于 50m； 對地勢平坦且地基條件均勻良好的路塹、填方高度小于 5m 且地基條

6、件均勻良好的路堤及路塹可放寬到 100m 。2） 對于地形、 地質(zhì)條件變化大的地段應(yīng)適當(dāng)加密， 在變化點附近應(yīng)設(shè)觀測斷面，以確保能夠反映真實差異沉降，覆蓋型巖溶地段，沉降監(jiān)測斷面適當(dāng)加密。3） 一個沉降觀測單元 （連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元） 原則上應(yīng)不少于2 個觀測斷面。 個 1 14 ）對地形橫向坡度大于： 5 或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于橫向觀測斷面。 、觀測點設(shè)置原則3）為有利于測點看護(hù)、集中觀測、統(tǒng)一觀測頻率、觀測數(shù)據(jù)的綜合分析，各1 部位觀測點須設(shè)在同一橫斷面上。 ）斷面觀測點包括沉降觀測樁、 沉降板， 位移邊樁等設(shè)備。 沉降觀測樁和沉2 降板需要進(jìn)行水準(zhǔn)測量，位移邊樁還

7、需進(jìn)行水平位移觀測。4、路基沉降監(jiān)測一個監(jiān)測斷面共設(shè)3 個監(jiān)測點，分別在路基中心、兩側(cè)路肩各設(shè)一個監(jiān)測樁，于路基成形后設(shè)置。 軟土、 松軟土路堤地段除設(shè)置沉降觀測設(shè)施外， 還應(yīng)設(shè)置位移觀測樁。 外移觀測樁設(shè)置與兩側(cè)坡腳外2m 處， 并與沉降觀測樁、 觀測板等位于同一斷面上。5、觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求1） 、沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行埋設(shè)，一般情況如下：由鋼底板、金屬測桿（640mms鋅鐵管）及保護(hù)套管（675mnPVC管）組成。鋼底板尺寸為50cm x 50cm ,厚 1 cm。2）、沉降觀測樁：樁體選擇20mm銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤， 待基床表層級配碎石施工完成后， 通

8、過測量埋置在設(shè)計位置， 埋置深度不小于 0.3m ， 樁周 0.15m 用 C20 混凝土澆筑固定， 完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。3）、位移邊樁：采用 小100mm松圓木制作，長1.0m ,可采用打入埋設(shè)或開挖埋設(shè)，埋設(shè)深度0.9m ，樁周上部0.3m 用混凝土澆注固定，完成埋設(shè)后采用全站儀測量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。五、沉降觀測的組織及設(shè)備配備1 成立沉降觀測專題小組沉降觀測專題小組由 5 人組成，組長由石振寧擔(dān)任，副組長1 名，人員分別配3人（三人沉降水準(zhǔn)觀測，兩人水平位移觀測） ，成果分析由楊振負(fù)責(zé)。2、主要設(shè)備配備拓普康全站儀： 2 臺；套； 4 對中桿及棱鏡：水準(zhǔn)

9、儀DS3： 2 臺；黑紅尺： 2 對；六 、觀測進(jìn)度計劃本段觀測斷面共計約 40 處， 測點共 180 個。 觀測與施工進(jìn)度相匹配， 觀測頻率：為施工期間每一周 1 次（出現(xiàn)沉降突變的情況下增加觀測次數(shù)） 、達(dá)到路基設(shè)計標(biāo)高后每 10 天 1 次、三個月后每月 1 次、下雨下雪后加測一次，全部觀測工作在工程完工后 6 個月內(nèi)結(jié)束。七、技術(shù)方案的實施5.1 基準(zhǔn)控制網(wǎng)及觀測技術(shù)方案以設(shè)計院成果點為基礎(chǔ)， 以加密點為轉(zhuǎn)點或符合點， 根據(jù)具體斷面情況適當(dāng)加密測量控制點?；c控制采用GPSffi對靜態(tài)方法，通過觀測數(shù)據(jù)基線向量外業(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢核、GPS網(wǎng)平差計算等數(shù)據(jù)處理建立位移平面基準(zhǔn)控制網(wǎng)。 按國家四等水準(zhǔn)觀測和精度要求并連測設(shè)計成果水準(zhǔn)點， 通過觀測量的各項改正、 概算和平差計算建立沉降高程基準(zhǔn)控制網(wǎng)。 基準(zhǔn)控制網(wǎng)建立之后在位移和沉降觀測期間， 對基準(zhǔn)控制網(wǎng)按位移和沉降觀測的方法完成不少于三次的檢核觀測， 若發(fā)現(xiàn)變化應(yīng)對期間的觀測成果進(jìn)行必要的修正。橫向位移觀測，以工作基點（精度控制在0.5mm以內(nèi)）為起算點，采用儀器標(biāo)稱精度不低于2且測距精度0 5 mm的全站儀；施測精度可達(dá)到1mng求。路基基底沉降觀