安吉吉慶橋施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)1. 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）某陽(yáng)光工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司發(fā)布的本項(xiàng)目招標(biāo)文件及招 標(biāo)答疑書(shū)；（2）我單位通過(guò)對(duì)該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境進(jìn)行調(diào)查后掌握的有 關(guān)資料；（ 3）我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和擬投入本項(xiàng)目的生產(chǎn)資源；（ 4 ）國(guó)家現(xiàn)行的市政橋梁設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收、安全規(guī) 范及本項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等；（ 5）本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 招標(biāo)文件中業(yè)主指定的工期以及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、 工期目標(biāo)等。1.2 編制原則（ 1）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，工程質(zhì)量一次成優(yōu)， 確保本合同工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；（2）根據(jù)工期要求合理安排，上足所需設(shè)備人員，確保人員

2、設(shè)備 滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要，并根據(jù)各分項(xiàng)工程之間的相互關(guān)系，認(rèn)真研 究，統(tǒng)籌安排，消除控制與被控制因素，確保工程按期完成；3）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織管理、施工調(diào)度，確保安全生產(chǎn)；4）合理安排現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，盡量減少施工臨時(shí)用地，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工， 創(chuàng)建文明標(biāo)化工地2. 工程概況2.1 地理位置及工程范圍本工程系安吉縣靈峰北路延伸段新建吉慶大橋工程。橋梁位于 原吉慶橋東側(cè)， 橋梁中心里程為 K0+598.351 。該橋?yàn)樽笮?30 斜橋 , 橋梁全長(zhǎng) 198.28m ，橋面縱坡為雙向 1.6%，變坡點(diǎn)位于該橋中心， 豎曲線半徑 R=6500m。工程范圍下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；承臺(tái)、墩臺(tái)身、蓋梁；臺(tái)帽；上部

3、結(jié)構(gòu)為20m+6X 25m+20m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，非伸縮縫墩頂采用橋面連續(xù)； 橋面系及其附屬工程。 預(yù)期工期為 265 天（日歷天） , 質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。2.2 地形、地貌工程所處區(qū)域地形屬浙北平原區(qū)與浙西低山丘陵交接地帶，橋 位處于山溪沖育河灘，河底地質(zhì)為砂礫，其下為風(fēng)化砂巖。2.3 氣候、水文根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，工程所在地區(qū)平均氣溫15.9 C,極端最高氣溫39.8 C,極端最低氣溫 -13.9 C。年平均降雨量 1296.2mm, 無(wú)霜期 237 天。滸溪河水為季節(jié)性漲落，預(yù)計(jì)在施工期間河中水量 較大，該河不通航。2.4 現(xiàn)場(chǎng)交通及施工條件施工現(xiàn)場(chǎng)土地已征用完畢，施工用水、

4、用電均滿(mǎn)足施工要求。 施工用電采取搭接地方電源與自發(fā)電相結(jié)合； 現(xiàn)場(chǎng)水源豐富， 施工、 生活用水就地取用；工程位于安吉縣遞鋪鎮(zhèn)內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)交通及施工條 件較為優(yōu)越，施工區(qū)域有線、無(wú)線通訊暢通，通訊方便。2.5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ 1）設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē) -20 ，掛車(chē) -100 ，人群荷載 3.5KN/M 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)砼（ C25）： 1873.24 M 3；（ 2）防洪標(biāo)準(zhǔn)： 50 年一遇，設(shè)計(jì)洪水位 17.60M ；（3）橋面總寬：2M （人行道）+3.5 M （非機(jī)動(dòng)車(chē)道） +8M （機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3M （ 0.5 M防撞護(hù)欄+2M空隙+0.5 M防撞護(hù)欄）+8M （機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3.5 M（非機(jī)動(dòng)車(chē)

5、道） +2M （人行道）=30M;中央空隙將全橋橫向分為上、下游兩 幅橋， 每幅橋橋?qū)?14m。（ 4 ）抗震標(biāo)準(zhǔn)： 按六度設(shè)防（ 5）橋梁長(zhǎng)度：全長(zhǎng) 198.28M（6）橋梁縱坡： 雙向 1.6%, 變坡點(diǎn)在橋中心處， 豎曲線 R=6500M2.6 主要工程數(shù)量（ 1） 基礎(chǔ)開(kāi)挖砂礫土： 5500M33)承臺(tái)、墩臺(tái)身及蓋梁臺(tái)帽砼(C30)4)后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁砼(C50)：5)橋面鋪裝砼( C40 防水)：532M質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)承諾本工程中標(biāo)后，我單位將嚴(yán)格按國(guó)家、建設(shè)部及浙江省的有關(guān)6)橋面鋪裝瀝青砼： 393.3 M37)橋后搭板砼 (C30):80.5 M 38

6、)錐坡砂礫石墊層： 118.32M39)伸縮縫(D80):三道，78M10)板式支座 :768 只11)照明燈 :36 個(gè)12)鋼筋：H 級(jí):681.39T ; I 級(jí):279.14T13) j15.24 鋼絞線：116.62T3156.92 M 3： 2108.41 M 3施工規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙精心組織施工，積極開(kāi)展以“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比安全、比文明”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)，誠(chéng)懇接受建設(shè)單位、質(zhì)檢站及監(jiān)理工程師的檢查，合理安排 施工程序，承諾確保本工程達(dá)到以下目標(biāo)：3.1 質(zhì)量目標(biāo)承諾工程竣工時(shí)按國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率 90%以上，確保工程質(zhì)量

7、達(dá)優(yōu)良等級(jí)。3.2 工期目標(biāo)承諾本工程中標(biāo)后，我單位保證在業(yè)主要求的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工，并 自開(kāi)工報(bào)告發(fā)出之日起，確保在 265 個(gè)日歷天內(nèi)全部完成全橋施工 任務(wù)，同時(shí)無(wú)條件服從業(yè)主要求，保證滿(mǎn)足業(yè)主總體工期的要求。3.3 安全目標(biāo)承諾合同實(shí)施期間，確保既有道路和施工區(qū)域內(nèi)的道路暢通及運(yùn)輸 安全，施工中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)各項(xiàng)保證措施，杜絕因工亡人事故， 避免重傷事故，因工負(fù)傷率控制在 0.5 %。 以?xún)?nèi)，確保施工安全。3.4 文明施工及環(huán)保目標(biāo)承諾進(jìn)場(chǎng)后，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，制定具體的環(huán)境保護(hù)措施， 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，貫徹和落實(shí)有關(guān)水土保持措施，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，確保施工現(xiàn)

8、場(chǎng)及周?chē)h(huán)境符合環(huán)保部門(mén)要求，做到文明施 工，創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。4. 施工組織及總體布置4.1現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理機(jī)構(gòu)為實(shí)施本合同段工程施工，按照項(xiàng)目法施工要求，我單位將組 建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，包含項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及工程技 術(shù)（含測(cè)量隊(duì)）、安全質(zhì)量、計(jì)劃財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、辦公室等職能部 門(mén)，全面負(fù)責(zé)本合同段項(xiàng)目的施工組織，確保工程施工的質(zhì)量、安 全、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)方案、技術(shù)指導(dǎo)、工藝設(shè)計(jì)、測(cè)量控制等 工作；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)質(zhì)量過(guò)程控制、質(zhì)量管理活動(dòng)、試驗(yàn)檢測(cè)及 安全檢查控制等工作；工程保障部負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)備維修、保養(yǎng) 等后勤保障工作；計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)成本控制、計(jì)量計(jì)付、財(cái)務(wù)管

9、理等工 作；辦公室負(fù)責(zé)內(nèi)外協(xié)調(diào)、上傳下達(dá)等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量、工期、安全、文明施工 等工程管理和過(guò)程控制。擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖 如圖4.1-1所示。圖4.1-1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖4.2 現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理本工程中標(biāo)后，我單位將在其它項(xiàng)目承包管理中取得的經(jīng)驗(yàn)基 礎(chǔ)上，嚴(yán)格按建設(shè)工程施工合同，根據(jù)合同規(guī)定的范圍、權(quán)利、職 責(zé)和義務(wù)，集中優(yōu)勢(shì)，對(duì)合同內(nèi)的工程進(jìn)行科學(xué)管理和組織施工， 對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保、進(jìn)度、造價(jià)、標(biāo)化等進(jìn)行 直接管理和有效控制，滿(mǎn)足和平衡施工生產(chǎn)諸要素的需要，配足、 配齊各級(jí)管理、技術(shù)、質(zhì)檢、安全人員，并在進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)前按要求制 定相關(guān)工

10、地規(guī)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，告示全體施工人員在 施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守，確保工程施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。我單位的施工組織管理目標(biāo)是在滿(mǎn)足合同的前提下，在工程質(zhì) 量、施工安全、項(xiàng)目管理、現(xiàn)場(chǎng)施工的文明程度以及環(huán)保等方面均 達(dá)到業(yè)主要求。在施工中，采取各種有效措施，強(qiáng)化施工過(guò)程中的 質(zhì)量事前、事中、事后三階段控制，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為此， 我們承諾做到：（1）組織最佳項(xiàng)目班子，適應(yīng)項(xiàng)目管理要求根據(jù)工程管理需要， 擬配備 10 人組成項(xiàng)目管理班子， 項(xiàng)目班子和施工隊(duì)伍優(yōu)選參加過(guò)類(lèi)似市政橋梁工程施工、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨 干，各級(jí)管理班子的組織和人員配備注重具有較強(qiáng)的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和 管理施工的能力。（ 2

11、）認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備， 創(chuàng)造良好的施工條件 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貙?zhuān)業(yè)部門(mén)如公路、水利、交警、環(huán)保等部門(mén)的聯(lián) 系，并制訂施工規(guī)劃，完善施工大綱，為編制實(shí)施性施工方案打下 基礎(chǔ)。 編制整個(gè)施工流程，提交監(jiān)理、業(yè)主審核?？傮w施工方案及 時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)毓贰⑺?、交警、環(huán)保等部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，并按照 相關(guān)環(huán)境保護(hù)條例制定出詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，確保河流、附近水 源和施工場(chǎng)地周?chē)h(huán)境不遭污染和破壞。 根據(jù)施工進(jìn)度需要，上足施工人員和機(jī)械設(shè)備。 根據(jù)已定施工總工期和確定的進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工條件、施工 進(jìn)度制訂分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，提出有力的措施，從計(jì)劃管理上全面平衡 協(xié)調(diào), 推行計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)管理。（3）制訂和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度根據(jù)本工程的

12、質(zhì)量、進(jìn)度、標(biāo)化要求，制訂施工、質(zhì)量、技術(shù)、 設(shè)備、物資、資料、安全治安、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)化等管理辦法，并認(rèn)真落實(shí) 和執(zhí)行。4.3 施工協(xié)調(diào)處理4.3.1 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)（ 1）施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行施工管理，在工程隊(duì)自檢和項(xiàng)目部專(zhuān)檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的 驗(yàn)收檢查，并按照監(jiān)理工程師要求予以整改。（2）貫徹項(xiàng)目部建立的質(zhì)量和環(huán)保控制、檢查、管理制度，并 據(jù)此對(duì)各工程予以監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，施工環(huán)保符合要求。（3）所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具， 均主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書(shū)，按規(guī)定使用前需進(jìn) 行物理化學(xué)檢測(cè)的材料， 主動(dòng)提交檢測(cè)結(jié)果報(bào)

13、告。（ 4）按部位或分項(xiàng)、工序檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不檢 測(cè)，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān) 理工程師的權(quán)威性。4.3.2 與公路有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)（1）施工區(qū)域位于遞鋪鎮(zhèn)城區(qū)內(nèi)。中標(biāo)上場(chǎng)后，積極主動(dòng)與當(dāng) 地公管及交警部門(mén)取得聯(lián)系，誠(chéng)懇征求他們的意見(jiàn)，與他們建立長(zhǎng) 期合作的伙伴關(guān)系。施工時(shí)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)毓芗敖痪块T(mén)聯(lián) 系，加強(qiáng)協(xié)調(diào)， 取得他們對(duì)工程施工的理解和支持；（ 2）凡涉及地方既有道路過(guò)往車(chē)輛交通安全或有可能造成過(guò)往 車(chē)輛堵塞的施工項(xiàng)目和施工方法，施工前與當(dāng)?shù)毓懿块T(mén)簽訂安全 施工協(xié)議， 并在施工過(guò)程中及時(shí)申報(bào)施工實(shí)施計(jì)劃。（ 3）在施工中采取措施設(shè)置必要

14、的交通安全標(biāo)識(shí)防護(hù)，同時(shí)對(duì)路面經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，派專(zhuān)人值班指揮過(guò)往車(chē)輛，隨時(shí)掌握過(guò)往車(chē)輛 流量和交通狀況。遇有車(chē)輛阻滯現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際情況或與當(dāng)?shù)亟还?部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)采取相應(yīng)的協(xié)調(diào)措施。4.3.3 與地方政府、居民的協(xié)調(diào)（ 1）派專(zhuān)人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣?lián)系， 取得他們對(duì)本工程施工的支 持，積極配合好施工征地及拆遷工作。（2）在同等條件下，優(yōu)先安排地方供應(yīng)砂石料等地材。（3）當(dāng)需要普通勞力時(shí)，適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)鼐用耖e置勞力的安排。（ 4）盡量減少施工時(shí)的環(huán)境、噪音污染。4.3.4 與環(huán)保部門(mén)的協(xié)調(diào)（1）進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)取得聯(lián)系，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)自然 狀況、周?chē)h(huán)境等，有針對(duì)性地制定施工環(huán)保措施，做好橋位

15、處自 然景觀與生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作；（2）橋梁工程施工前，編制詳細(xì)的、具有操作性的施工組織計(jì) 劃、方案，報(bào)業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工中，嚴(yán)格 按照業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的要求，禁止將工程材料、施工廢棄物、 廢水棄于河中。（3）項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)立專(zhuān)職環(huán)保員，積極配合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén) 做好施工環(huán)保工作。環(huán)保員負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，加強(qiáng)施工環(huán) 保監(jiān)督。每道工序施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)原貌，保持場(chǎng)地周?chē)h(huán)境 整潔。4.4 工程質(zhì)量控制及施工試驗(yàn)、 測(cè)量我單位一旦中標(biāo)，在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，積極與業(yè)主指 定的質(zhì)量檢測(cè)與試驗(yàn)部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)將工程所需的各種原材料試樣送檢并做好各種砼配合比設(shè)計(jì)工作。負(fù)責(zé)按規(guī)

16、定隨時(shí)將材料及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理工程師審查。工程施工中的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣由具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè) 量工程師帶領(lǐng)測(cè)量技術(shù)員及測(cè)量工專(zhuān)職負(fù)責(zé)。測(cè)量使用全站儀、經(jīng) 緯儀和水平儀。施工中每道工序測(cè)量完成后，交現(xiàn)場(chǎng)總工程師進(jìn)行 檢查審核，確定無(wú)誤后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)同意后進(jìn)行相應(yīng)工 序的施工。4.5 施工安排施工安排以確保工程質(zhì)量、滿(mǎn)足合同工期的要求為前提，并充 分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、 條件及當(dāng)?shù)貧夂驐l件等各種不利因素的影響， 合理做好施工工期、進(jìn)度、設(shè)備、人員及施工組織的安排。4.5.1 施工工期及進(jìn)度安排根據(jù)招標(biāo)文件，本標(biāo)段要求工期為 265 日歷天。根據(jù)工程實(shí)際 施工內(nèi)容、施工數(shù)量

17、以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，按業(yè)主的要求，擬定開(kāi)工 日期為 2003 年 4 月 10 日，至 2003 年 12 月 31 日工程全部結(jié)束， 實(shí) 際開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師發(fā)布的開(kāi)工令為準(zhǔn)。各施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 安排如下：(1) 施工準(zhǔn)備：2003年4月10日2003年4月20日；(2) 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)：2003年4月20日2003年7月30日；( 3 )梁片預(yù)制： 2003 年 4 月 30 日 2003 年 9 月 20 日；4 )承臺(tái)施工： 2003 年 5 月 15 日 2003 年 8 月 23 日；(6)蓋梁及臺(tái)帽施工： 2003年6月29日2003年10月7日；( 7 )梁片安裝： 2003

18、年 7 月 24 日 2003 年 11 月 30 日 ;(8)橋面鋪裝及橋面系：2003 年 8月 8 日2003 年 12 月 15日；( 9)附屬工程及其它：2003 年 12 月 15 日 2003 年 12 月 31日。詳見(jiàn)后附“施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖” 。4.5.2 施工隊(duì)伍及任務(wù)安排根據(jù)本標(biāo)段工程施工數(shù)量及工期要求， 擬組建 4 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)， 總計(jì) 172 人，共同負(fù)責(zé)本橋梁全部實(shí)際工程項(xiàng)目的施工和完善。各 施工隊(duì)相互協(xié)作，共同配合，并由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)本 橋梁的全部實(shí)際工程項(xiàng)目的施工和完善。擬投入本工程的施工隊(duì)伍 均由我單位近年來(lái)參加過(guò)類(lèi)似工程項(xiàng)目施工，且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)

19、和管理經(jīng)驗(yàn)的工程管理、技術(shù)人員和技術(shù)工人組成?，F(xiàn)場(chǎng)所有施工 人員(包括勞務(wù)人員)均在崗前進(jìn)行所在崗位和工序的應(yīng)知應(yīng)會(huì)教 育。質(zhì)量檢查活動(dòng)中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員崗位職責(zé)、工序應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)進(jìn)行檢查。各級(jí)工程管理人員、施工技術(shù)人員及質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)人均持 證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部擬安排管理、工作人員10人，負(fù)責(zé)本橋梁的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等工程管理和過(guò)程控制。各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的具 體施工任務(wù)安排如下：樁基施工隊(duì)：安排施工人員42人，負(fù)責(zé)本橋鉆孔灌注樁施工；墩臺(tái)下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)：安排施工人員34人，負(fù)責(zé)本橋所有結(jié)構(gòu)鋼筋的制安施工；梁片預(yù)制施工隊(duì)：安排施工人員40人，負(fù)責(zé)本橋所有支架的搭 設(shè)加固、模板制安及混凝土灌注的施

20、工；綜合工程隊(duì)：安排施工人員46人，負(fù)責(zé)本橋梁片吊裝等機(jī)械化 作業(yè)（如挖掘機(jī)、吊車(chē)等）及附屬、臨時(shí)設(shè)施的施工。4.5.3主要施工設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)安排（1 ）主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排：如表4.5-1所示。主要施工設(shè)備表及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排表4.5-11序號(hào)設(shè)備種類(lèi)數(shù)量（臺(tái)、套）計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1推土機(jī)2三天內(nèi)2挖掘機(jī)2三天內(nèi)3裝載機(jī)2三天內(nèi)4電動(dòng)空壓機(jī)2三天內(nèi)5軌道式龍門(mén)吊1一個(gè)月內(nèi)6:平板拖車(chē)2三天內(nèi)7沖擊鉆機(jī)2三天內(nèi)8自卸汽車(chē)5三天內(nèi)9砼拌合機(jī)2三天內(nèi)10回旋鉆機(jī)4三天內(nèi)11抽排水/泥漿泵20/3三天內(nèi)12鋼筋加工設(shè)備1三天內(nèi)13DJS500強(qiáng)制性自動(dòng)計(jì)量拌 合機(jī)2一周內(nèi)14變壓器/發(fā)電機(jī)2/2三天內(nèi)152

21、5t汽車(chē)吊機(jī)12三天內(nèi)16其余機(jī)械設(shè)備12三天內(nèi)17試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器1三天內(nèi)18預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉機(jī)具2一個(gè)月內(nèi)19DF50/150型架橋機(jī)1根據(jù)施工需要進(jìn)場(chǎng)20瀝青砼拌和站1根據(jù)施工需要進(jìn)場(chǎng)21:瀝青攤鋪機(jī)1根據(jù)施工需要進(jìn)場(chǎng) 擬投入本工程的主要機(jī)械、設(shè)備和測(cè)量?jī)x器中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，當(dāng)業(yè) 主或監(jiān)理工程師認(rèn)為投入的機(jī)械、設(shè)備和測(cè)量?jī)x器不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施 工的需要或不能保證工程質(zhì)量時(shí)，我單位無(wú)條件按要求在規(guī)定的時(shí) 間內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。（2 ）專(zhuān)業(yè)人員構(gòu)成及進(jìn)場(chǎng)安排計(jì)劃：如表 4.5-2所示序號(hào)工種或崗位人數(shù)（人）計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1各級(jí)管理及技術(shù)人員10主要管理、技術(shù)人員簽訂合冋后7天內(nèi)2測(cè)量工6簽訂合同后 7天內(nèi)3試驗(yàn)工4

22、簽訂合同后 7天內(nèi)4汽車(chē)司機(jī)2簽訂合同后 7天內(nèi)5機(jī)械司機(jī)8部分簽訂合同后7天內(nèi)6混凝土工36簽訂合同后 7天內(nèi)7支架工12簽訂合同后 14天內(nèi)8起重工6簽訂合同后 30天內(nèi)9鋼筋工26簽訂合同后 7天內(nèi)10電焊工8簽訂合同后 7天內(nèi)11木 工8簽訂合同后 7天內(nèi)12修理工2簽訂合同后 10天內(nèi)13水電工1簽訂合同后 7天內(nèi)14安全員1簽訂合同后 7天內(nèi)15質(zhì)檢員2簽訂合同后 7天內(nèi)18普通工40根據(jù)施工需要進(jìn)場(chǎng)19合計(jì)172專(zhuān)業(yè)人員構(gòu)成及進(jìn)場(chǎng)安排計(jì)劃表表 4.5-24.5.4主要材料供應(yīng)計(jì)劃所有用于本項(xiàng)目永久性工程的鋼材、水泥、砂石料、鋼絞線、 錨具、支座、伸縮縫、瀝青等材料均按設(shè)計(jì)、規(guī)范要

23、求，就近到經(jīng) 業(yè)主、監(jiān)理確認(rèn)符合要求的合格生產(chǎn)廠家采購(gòu)，并在進(jìn)場(chǎng)前向業(yè)主 和監(jiān)理工程師提交質(zhì)保單和檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)取樣檢測(cè)、驗(yàn)收合格認(rèn)可 后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)使用，嚴(yán)禁未經(jīng)業(yè)主認(rèn)可和不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)， 確保工程材料符合甲方的材料質(zhì)量要求。4.6 臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施布置臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施布置按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置，盡量少占 用地、保護(hù)環(huán)境、減少交通干擾及與當(dāng)?shù)鼐用裆睢⑸a(chǎn)相結(jié)合的 原則進(jìn)行布置和修建。4.6.1 施工駐地 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形及交通條件，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)于南側(cè)橋臺(tái)附近的 河堤上。施工隊(duì)駐地及各工點(diǎn)施工人員駐地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況， 按監(jiān)理工程師要求布置。項(xiàng)目部、施工隊(duì)駐地采用自建活動(dòng)式拼裝 房及

24、磚混結(jié)構(gòu)相結(jié)合，配合租用當(dāng)?shù)孛穹?，按文明?biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)， 做到文明整潔， 場(chǎng)容、 地貌干凈利落。4.6.2 “三通一平”及其他本工程位于安吉縣遞鋪鎮(zhèn)內(nèi)，交通便利?，F(xiàn)場(chǎng)施工用水、用電 均滿(mǎn)足施工要求。就地利用河流、溪溝水源前，先對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)， 符合要求后方可取用；線路附近有高壓電線通過(guò)，施工、生活用電 擬搭接地方電源，同時(shí)配備1臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)以防意外停電使用為指揮生產(chǎn)及保證內(nèi)外聯(lián)絡(luò)方便、快捷，在項(xiàng)目經(jīng)理部、各施 工隊(duì)設(shè)程控電話；各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)采用對(duì)講機(jī)和手機(jī)聯(lián)絡(luò)。4.6.3 拌和站 為便于質(zhì)量控制，保證砼質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)于橋臺(tái)兩側(cè)各設(shè)砼拌合站1 座，集中供應(yīng)結(jié)構(gòu)物砼。臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施布置詳見(jiàn) “施工平

25、面布置圖”5. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法5.1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位駐在湖州，人員、設(shè)備組織調(diào)遣方便、迅速，且已為實(shí) 施本工程作好籌劃安排，施工設(shè)備已維修保養(yǎng)處于良好狀態(tài)，設(shè)備 和人員隨時(shí)可調(diào)運(yùn)至本工程使用。中標(biāo)簽訂合同后，主要設(shè)備、主 要管理、施工人員在七天內(nèi)或在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)全部調(diào)運(yùn)到場(chǎng)， 確保工程在收到開(kāi)工通知后按期、迅速開(kāi)工。5.2 設(shè)備、人員、 材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法所有投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備、施工人員，利用我單位自有 的汽車(chē)運(yùn)輸能力， 通過(guò)既有公路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)， 并按合同要求， 確保設(shè)備、 人員按時(shí)調(diào)遣到位， 確保工程按期開(kāi)工。本工程所用的所有

26、材料均按業(yè)主或規(guī)范要求，就近在合格的生 產(chǎn)廠家采購(gòu)，采用汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)貨前，先向業(yè)主和監(jiān)理工程師 提交材料質(zhì)保單和檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)驗(yàn)收合格同意后，方可購(gòu)進(jìn)，嚴(yán)禁 不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。特殊材料在運(yùn)輸過(guò)程中，按相關(guān)要求采 取保護(hù)措施，保證材料在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞，并確保運(yùn)輸安全。6. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、 方法本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為 20m 及 25m 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，單排弧形扁 柱式墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁工程由專(zhuān)業(yè)橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。橋梁工程施工的關(guān)鍵是 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制、架設(shè)安裝的施工。施工準(zhǔn)備結(jié)束后， 根據(jù)橋位現(xiàn)場(chǎng)地形及施工條件，及時(shí)組織施工。橋梁工程施工時(shí)， 盡量避

27、免雨期對(duì)橋梁基礎(chǔ)施工造成影響，橋梁下部工程力爭(zhēng)安排提 前完成。6.1 鉆孔樁施工橋梁設(shè)計(jì)鉆孔樁直徑為：橋臺(tái) 1.2 m，樁底標(biāo)高平均-1.828m , 設(shè)計(jì)鉆孔樁計(jì) 24根；橋墩 1.8 m,樁底平均標(biāo)高-12.40m，設(shè)計(jì)鉆 孔樁 28 根。本橋 0#、8#臺(tái)及 1 #、7#墩位于滸溪河岸上,其鉆孔樁施工只要 平整好場(chǎng)地，鉆機(jī)就位即可進(jìn)行。對(duì)位于水中的2#6#墩鉆孔樁，其施工采用兩期圍堰的方法：第一期圍堰從1#墩至4#墩5#墩之間,圍堰采用袋裝砂土中間夾粘土墻的方式。一期圍堰后,將堰內(nèi) 水抽干,平整河床底地面,然后鉆機(jī)就位施工,待堰內(nèi)所有鉆孔樁完成后，立即開(kāi)始2# 4#墩承臺(tái)施工，并將2#

28、4#墩身蓋梁施工完 畢，隨后拆除一期圍堰，將滸溪河水改道后進(jìn)行6#至4#5#墩間的二期圍堰，以同樣的方法完成5#、6#墩鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身及蓋梁施工任務(wù)。最后拆除二期圍堰。 （詳見(jiàn)如下示意圖）0#臺(tái)圍 堰 示 意 圖:11:0.5 單位：米一期圍堰二期圍堰8#臺(tái)1.0 0.5 1.0A-A 斷面鉆孔樁施工工藝說(shuō)明如下：( 1)根據(jù)橋位現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于施工期間橋址水位較高，施 工時(shí)采用木樁搭設(shè)樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)，整平場(chǎng)地，測(cè)放樁位；(2 )護(hù)筒采用4mm鋼板加工而成，直徑為分別為130cm和190cm,對(duì)于陸上埋設(shè)采用挖掘機(jī)及錘打相結(jié)合，水中護(hù)筒埋設(shè)采用導(dǎo)向裝置，振動(dòng)錘打，確保護(hù)筒的垂直度1%

29、及中心偏移不大于5cm,并穿透河床底部淤質(zhì)粘土層。鋼護(hù)筒頂端適當(dāng)高出地面或水平面30cm,并基本與支架平臺(tái)持平。(3)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，擬采用GPS-1500型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)。在鉆孔施工過(guò)程中,配制優(yōu)質(zhì)泥漿,切實(shí)作好泥漿的護(hù)壁工作,防止坍 孔和縮孔的發(fā)生。鉆進(jìn)時(shí),根據(jù)土質(zhì)變化情況及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄。( 4)鉆孔前對(duì)鉆桿垂直度及孔位中心進(jìn)行復(fù)檢,鉆孔至設(shè)計(jì)高程后,對(duì)孔位、孔深、垂直度和沉碴厚度等檢查,使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行清孔及砼灌注的準(zhǔn)備 工作。灌注前進(jìn)行二次清孔,確保鉆孔樁沉碴厚度不大于10cm。(5)鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)分段制作,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后吊車(chē)吊裝入孔,孔口焊接接長(zhǎng)

30、。焊接采用單面焊,焊縫長(zhǎng)度確保滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)范 的要求,并將接頭錯(cuò)開(kāi) 50cm 以上。主筋接頭采用對(duì)焊。為使鋼筋骨 架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過(guò)程中不產(chǎn)生變形,每隔2m用22mm鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。在主筋上設(shè)定位鋼筋，以確保保護(hù)層厚度。鋼筋骨架用吊車(chē)起吊,第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì) 標(biāo)高，最后將上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與護(hù)筒口焊牢。鋼筋 骨架在下放時(shí)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，先查明原因，不得 強(qiáng)行插入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高確保符合設(shè)計(jì)要求， 其誤差不大于 5cm。（6）水下砼灌注采用導(dǎo)管法，施工前將導(dǎo)管拼

31、裝，編號(hào)，并作 水密承壓試驗(yàn)， 保證導(dǎo)管不漏水。灌注砼時(shí)，緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼 面的標(biāo)高，正確指揮導(dǎo)管提升和拆除。砼采用集中拌和，泵送入孔。 灌注時(shí)， 首批砼數(shù)量滿(mǎn)足導(dǎo)管底部埋深 1.0m 以上， 在整個(gè)灌注過(guò)程 中，確保導(dǎo)管在混凝土中埋深控制在24m范圍內(nèi)。當(dāng)水下砼灌注面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止浮籠，在保持埋管較淺的同時(shí)應(yīng)減 慢砼灌注速度，當(dāng)導(dǎo)管底高出鋼筋籠5m以上，即可進(jìn)行正常灌注。為確保砼樁頂質(zhì)量，樁頂加灌 0.5m 0.8m 高度。灌注過(guò)程中，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。全部混 凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。鉆孔樁施工工藝框圖鋼護(hù)筒制作制備泥漿

32、鋼筋籠加工6.2 墩臺(tái)結(jié)構(gòu)施工方案墩臺(tái)身立柱部分采用整體式組合鋼模板，以確保墩臺(tái)身的外觀 質(zhì)量，整體式組合模板設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。吊機(jī)起吊組裝，節(jié) 間接縫嚴(yán)密、平順，特別是接樁部位的模板要密封，并在四周牢固 撐拉， 掛線進(jìn)行測(cè)量校正， 以確保垂直度準(zhǔn)確。墩臺(tái)身鋼筋加工采用加工棚制作，現(xiàn)場(chǎng)焊接、綁扎。砼采用集 中拌和站生產(chǎn)，配溜槽入倉(cāng)，澆筑方式為水平分層、機(jī)械振搗、一 次澆筑完成，以保證其整體性。焊、蓋梁模板采用支架法，大塊組合模板。測(cè)出墩縱橫中線軸線， 并開(kāi)始支蓋梁水平底模板及豎向模板， 模板用對(duì)拉螺栓固定后， 綁扎鋼筋，在澆筑前再次復(fù)核墩帽中心、支座墊石的位置、方向和 高程等，檢查合格后，

33、澆筑砼。砼澆筑過(guò)程中，須隨時(shí)專(zhuān)人觀察所 設(shè)置的預(yù)埋件是否位移，并注意模板、支架情況，如有變形或沉陷 立即校正并加固，注意支座鋼筋網(wǎng)片的位置及預(yù)埋鋼板的平整，使 橋墩頂面及預(yù)埋鋼板位于同一水平面上。砼均由拌和站集中生產(chǎn)， 以確保砼的質(zhì)量的穩(wěn)定性，蓋梁砼澆筑采用溜槽分層澆筑、機(jī)械搗 固、一次澆筑完成。砼初凝后，表面采用大幅寬紙防水紙包裹養(yǎng)生，相鄰接頭重疊 15cm,并用膠帶紙緊密粘合。6.3 后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工（ 1 ）梁板制作本標(biāo)段橋梁采用 20m及25m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，共 計(jì) 192 片。梁片集中在業(yè)主提供的預(yù)制場(chǎng)預(yù)制, 預(yù)制前將場(chǎng)地整平, 臺(tái)座底部采用 10cm 厚的混凝土

34、。模板采用鋼模板作梁板底模,大型分節(jié)鋼模板作側(cè)模,芯模采 用活動(dòng)式木模,以便拆除。使用時(shí)防止漏漿,并控制好芯模拆除時(shí) 間。預(yù)制時(shí)注意有關(guān)配套設(shè)計(jì)圖紙的要求,防止漏掉預(yù)埋鋼筋。施 工時(shí)嚴(yán)格控制好波紋管的位置及砼配合比,并鋪以振搗棒和外部附 著式振動(dòng)器相結(jié)合的方法進(jìn)行混凝土振搗。砼灌注完成后對(duì)頂面作 好拉毛處理,劃槽垂直于跨徑方向,槽深0.5-1cm ,橫貫橋面,每延米橋長(zhǎng)不小于 10-15 道。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,即可進(jìn)行張 拉作業(yè)。預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)采用4 15.24鋼絞線，張拉采用雙控，張拉控制應(yīng)力 RYb為1390Mpa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 R=1860 Mpa。鋼絞線在下料每 一端預(yù)留 80cm 工

35、作長(zhǎng)度,超張拉 3%。張拉時(shí)兩端對(duì)稱(chēng)張拉,張拉 順序按圖紙所示進(jìn)行。張拉后,及時(shí)進(jìn)行壓漿封錨并移梁作業(yè)。為防止砼裂縫和邊棱 碰損，空心板強(qiáng)度達(dá)到20MPa時(shí)方可拆除側(cè)模。所有梁板在施工過(guò)程中建立預(yù)制檔案,記錄梁板所用結(jié)構(gòu)部分,制造的生產(chǎn)線、澆筑 混凝土及張拉日期,并在梁板側(cè)面明確標(biāo)識(shí)?？招陌逶O(shè)吊環(huán)，吊點(diǎn)設(shè)在距梁端 50cm位置，梁板灌漿以后方可 運(yùn)輸和堆放。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的要求進(jìn) 行。為移梁存放及運(yùn)梁方便，擬在梁片預(yù)制場(chǎng)內(nèi)自制軌道式龍門(mén)吊 一座。在梁片預(yù)制場(chǎng)和存放間鋪設(shè)寬18m的鋼軌，龍門(mén)吊于鋼軌上來(lái)回走行，將預(yù)制好的梁片吊至存放場(chǎng)，并在梁片吊裝時(shí)，負(fù)責(zé)將 存梁吊放于平

36、板拖車(chē)上。后張法空心板梁片施工工藝框圖（2）梁板安裝 預(yù)制板安裝前將支座墊層表面及梁底面清理干凈，復(fù)測(cè)其頂面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符。本橋梁片吊裝擬采用 DF50/150 型架橋機(jī)進(jìn)行， 本架橋機(jī)主要由主梁、起吊天車(chē)、前中后支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架、操作室、液壓及電氣系統(tǒng)組成。架橋施工的主要步驟如下：1、喂梁待架設(shè)的梁片由預(yù)制梁場(chǎng)送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用自行式 運(yùn)梁平車(chē)進(jìn)行喂梁。2、邊梁安裝運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）7前、后吊梁天車(chē)起吊梁T前、后吊梁天車(chē)將邊梁縱向運(yùn)行到位T下落梁并脫開(kāi)T整機(jī)橫向移位（邊 梁至邊梁掛梁下部，邊梁掛架吊起邊梁）7整機(jī)攜梁橫向移位至邊 梁位置下落就位7混凝土邊梁安裝就

37、位。3、中梁安裝運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）7前、后吊梁天車(chē)起吊梁7前、后 吊梁天車(chē)將中梁縱向運(yùn)行到位7下落梁并脫開(kāi)7中梁安裝就位。梁片架設(shè)順序?yàn)椋合燃茉O(shè)兩側(cè)邊梁，后架設(shè)中梁，最后中間合 龍。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長(zhǎng)度影響，架橋施工要 分兩次橫向移位：混凝土梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁 下液壓轉(zhuǎn)換吊吊鉤吊起 （用液壓千斤頂頂起） ；然后架橋機(jī)再橫移到 位直接安裝。本橋分上、下游兩幅，先架設(shè)上游半幅，然后在1#墩兩幅蓋梁間架設(shè)過(guò)梁，過(guò)梁采用型鋼與橫移鋼軌結(jié)合。架橋機(jī)從上 游半幅經(jīng)過(guò)梁緩慢橫移至下游半幅就位。4、架橋機(jī)縱向移位縱向移位作業(yè)順序：測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道T中頂高支腿頂起

38、，中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中 支腿落在縱向鋼軌上T頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn) 向落在縱向鋼軌上T起吊天車(chē)移至后端做配重T收起前支腿T移位 前安全檢查T(mén)整機(jī)縱向運(yùn)行就位，落下前支腿（鋪橫向軌道）7頂 升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向鋼軌上T起升后頂高 支腿（鋪橫向軌道）7后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上7全面試運(yùn) 行安全檢查。架橋機(jī)縱向移位時(shí)， 2 臺(tái)起吊天車(chē)須運(yùn)行到后支腿后面做配重， 并要求作臨時(shí)加固， 以防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。5、架梁施工注意事項(xiàng)（ 1）架橋機(jī)組拼應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制預(yù)拱度。 拼裝后進(jìn)行一次空 車(chē)試運(yùn)行和吊重試驗(yàn)，測(cè)量主梁懸臂撓度，

39、檢驗(yàn)鋼索受力情況等。（ 2）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道要求兩側(cè)軌頂高度對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，3條軌道必須平行，聯(lián)結(jié)牢靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；以上鋼軌要求 接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋機(jī)懸伸對(duì)位、縱向移梁、 橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作等事項(xiàng)，嚴(yán) 格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工。3）本橋?yàn)樾苯粯?，梁片架設(shè)時(shí)，架橋機(jī)前、中支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)， 其間距可根據(jù)斜交角度和左右輪寬度計(jì)算， 以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行。（ 4）架橋機(jī)架梁施工縱向位移要精心做好準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（ 5 ）架橋機(jī)上吊梁天

40、車(chē)攜帶梁片縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（ 5t ）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。（6）架橋機(jī)架梁施工時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一孔必 須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能 繼續(xù)架梁施工。 不允許帶病工作。（ 7）架梁施工不允許超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。（8）5 級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁架梁施工，并必須用索具穩(wěn)固天車(chē)和架橋 機(jī)。架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)要切斷電源， 以防發(fā)生意外。（ 9）懸臂縱移時(shí)，上部 2 臺(tái)起吊天車(chē)必須后退，前起吊天車(chē)退 至后支腿處， 后起吊天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間。（ 10）用邊梁掛架架設(shè)邊梁時(shí)， 2 臺(tái)起吊天車(chē)必須后退至中支 腿后部。（ 11 ）

41、中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車(chē)必須后退至前支腿處， 后起吊天車(chē)必須后退至后支腿處。（ 12）支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，2 臺(tái)起吊天車(chē)必須后退至中支腿附近。（13）前支腿頂高就位后，必須采用專(zhuān)用夾具將頂高行程段鎖 緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。（14）架橋機(jī)必須設(shè)避雷裝置。架橋機(jī)架梁及過(guò)孔步驟詳見(jiàn)附圖所示。吊裝在空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。吊點(diǎn)設(shè)在距梁端 50cm 位置。梁在起吊、運(yùn)輸時(shí)輕起輕落，均勻低速，防止沖撞， 并派專(zhuān)人指揮協(xié)調(diào)， 現(xiàn)場(chǎng)各操作人員明確分工， 確保架梁施工安全 為使梁板四個(gè)支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，架梁后注意檢查， 當(dāng)出現(xiàn)脫空現(xiàn)象時(shí)， 可用薄鋼板楔緊。6.4 橋面鋪裝橋面

42、鋪裝設(shè)計(jì)采用 10cm厚C40防水砼及9cm厚瀝青砼。橋面鋪裝砼前，清除梁片上可能殘留的砼、砂漿及油污、雜物并對(duì)表面沖 洗處理，準(zhǔn)確測(cè)設(shè)橋面標(biāo)高，并作好標(biāo)記。在瀝青砼施工前采取與 混凝土施工前類(lèi)似的處理方法。橋面鋪設(shè)以伸縮裝置及中間隔離帶 為界，分單元施工，砼泵輸送砼，人工攤鋪，插式振動(dòng)器配合，振 動(dòng)梁振動(dòng)，真空吸水后人工抹平，拉毛。人行道縱梁為 C30 砼，施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙要求綁扎人行道縱梁 鋼筋，采用組合鋼模板立模澆筑，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，安裝人行道板。 橋梁人行道縱梁與道路側(cè)石高差在橋臺(tái)后10 15m內(nèi)調(diào)整，橋頭部分人行道板根據(jù)道路邊線做成斜板， 配筋間距不變。伸縮縫采用 D-80 型伸縮縫

43、， 兩端用 C50 防水砼。 施工時(shí)按照設(shè) 計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的要求， 由廠家在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行。橋面欄桿采用80 X 4鍍鋅鋼管欄桿，加工時(shí)確保結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，在運(yùn)輸安裝過(guò)程中防止構(gòu)件變形。安裝時(shí)，及時(shí)將欄桿沖洗干 凈，環(huán)氧砂漿嵌縫，嵌縫砂漿顏色保持與人行道板顏色相同。安裝 后保持全橋欄桿在同一直線， 確保欄桿順直、 美觀。6.5 防止橋頭跳車(chē)的方法、措施施工前按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，詳細(xì)制訂預(yù)防橋頭跳車(chē)及控制橋 面質(zhì)量的各項(xiàng)施工作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)專(zhuān)人專(zhuān)管責(zé)任，合理安排施工工 序，制訂施工操作工藝，明確質(zhì)量檢查制度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（ 1 ）橋頭路基填筑施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行。填筑 過(guò)程中

44、，嚴(yán)格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特別是縱向臨河面，施工時(shí)進(jìn)行路堤向河心位移的檢測(cè)，以便即時(shí)采取措施( 2)臺(tái)背填筑時(shí)，用于填筑的材料先報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，選 擇強(qiáng)度高、壓實(shí)快、透水性好的砂礫填料，確保臺(tái)背填料粒徑不超 過(guò)圖紙和規(guī)范規(guī)定， 并具有一定級(jí)配。 臺(tái)背路基按圖紙和設(shè)計(jì)要求， 做好臺(tái)背排水。(3 )臺(tái)背填筑的壓實(shí)度按比一般路堤提高12%施工時(shí)配備大型碾壓機(jī)具和利于角落碾壓的小型壓實(shí)設(shè)備。填筑時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測(cè)一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理 工程師檢測(cè)合格后再填筑下一層。( 4)橋臺(tái)伸縮縫施工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范規(guī)定辦理。橋臺(tái) 臺(tái)帽上伸縮縫預(yù)埋錨固筋確保定位正確

45、、錨固牢靠，防止錯(cuò)位、漏 筋。橋臺(tái)臺(tái)帽椅子背頂標(biāo)高禁止高出設(shè)計(jì)標(biāo)高。伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)按 設(shè)計(jì)要求填充搗實(shí)，并注意密實(shí)平整，做到結(jié)合嚴(yán)密無(wú)縫隙。6.6 控制橋面質(zhì)量的方法、措施( 1 )編制詳細(xì)的橋面施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)指導(dǎo)施工，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師要求實(shí)施。( 2)加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，加強(qiáng)自檢自驗(yàn)力度。( 3)精心設(shè)計(jì)配合比，加強(qiáng)骨料自配篩分試驗(yàn)，在監(jiān)理工程師 監(jiān)督下及時(shí)調(diào)整施工配合比；粗骨料保證有兩檔以上的規(guī)模摻配而 成；所有混凝土均采用自動(dòng)計(jì)量上料的拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。4)改進(jìn)施工工藝、精心組織施工，確保養(yǎng)生期；水泥混凝土 橋面同一幅不設(shè)縱向施工縫，在橋面一連續(xù)段內(nèi)不設(shè)橫向施工縫， 以增強(qiáng)橋面的

46、整體性； 在水泥混凝土鋪裝前搭設(shè)橋面專(zhuān)用腳手架 （ 設(shè) 計(jì)成活動(dòng)拼裝式 ） ，施工人員和混凝土運(yùn)輸機(jī)具禁止直接在鋪裝鋼筋 上行走；鋪裝鋼筋高度用鋼支架來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土墊塊控制。（ 5）支座上下支承面的施工控制為達(dá)到支座安放平整、密帖，梁板橫坡平順的目的，在施工時(shí)， 根據(jù)縱橫坡情況，對(duì)支座上承面提出調(diào)整縱坡或橫坡的補(bǔ)充設(shè)計(jì)， 如設(shè)置鍥形鋼板 （ 鍥形鋼板作防銹處理并與梁板固定） ；對(duì)支座下承面通過(guò)墊石標(biāo)高用幾何尺寸的事先精確計(jì)算來(lái)指導(dǎo)和控制施工。在支座安裝前在實(shí)地精確確定好各支座的中心及擺放位置，測(cè) 定標(biāo)高誤差，必要時(shí)事先采用水灰比不大于 0.5 的 1:3 水泥砂漿抹 平（ 而非調(diào)高 ） 。

47、支座頂面除按設(shè)計(jì)要求設(shè)置調(diào)坡或滑動(dòng)鋼板外，一 律不設(shè)置調(diào)高鋼板。支座底面若標(biāo)高不足，可在抹平后墊相應(yīng)厚度 的一塊鋼板（鋼板作防銹處理，尺寸應(yīng)比周邊各寬 3cm以上）來(lái)調(diào)整， 禁止使用 2 塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木 板等材料墊高支座。支座安裝后，對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì) 檢查，確保支座安裝密貼，每塊支座均經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。（ 6）梁板的施工控制為有效控制梁板的上拱度差異，減小梁板安裝后的相鄰板間高 差，在施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)梁板施工工藝的控制。嚴(yán)格控制好混凝土的配合比，減小混凝土的離散性；嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間，實(shí)行強(qiáng)度 和齡期雙控， 嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)

48、及張拉工藝。為克服梁板的上拱度過(guò)大而引起鋪裝厚度差異大的問(wèn)題，在施 工時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)部門(mén)在底模上預(yù)設(shè)適量的下拱度予以克服。預(yù)應(yīng)力張 拉時(shí)，除非有書(shū)面允許，必須在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行，張拉記錄 須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（ 7）鉸縫施工控制梁板安裝后，及時(shí)進(jìn)行鉸縫的填灌，填灌分兩步進(jìn)行：第一步， 采用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞較窄的鉸縫下部，使之密實(shí)。第二步，在鉸縫 下部填灌密實(shí)且強(qiáng)度達(dá) 70%以上的基礎(chǔ)上 ，采用不低于梁板標(biāo)號(hào)或 經(jīng)改良的混凝土填灌上部鉸縫，并振搗密實(shí)、平整，其高度與梁板 齊平。梁板安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面混凝土鋪裝前，汽 車(chē)和筑路機(jī)械不得通過(guò)。每一條絞縫吊模和鉸縫鋼筋的連接和數(shù)量 必須經(jīng)

49、監(jiān)理工程師檢查。（ 8）梁板標(biāo)高檢測(cè)和線型調(diào)整在梁板安裝前，為減小相鄰板間的相對(duì)高差，對(duì)梁板的上拱度 作出統(tǒng)計(jì)， 并對(duì)每塊梁板的安裝位置作出具體規(guī)劃。梁板安裝后橋面鋪裝混凝土前，對(duì)其梁頂標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，如實(shí) 提供檢測(cè)數(shù)據(jù)，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)檢測(cè)情況經(jīng)過(guò)計(jì)算對(duì)橋面縱坡適當(dāng) 作出調(diào)整，以確保鋪裝層的最小厚度及橋面線型的順適。對(duì)梁頂標(biāo)高的檢測(cè)，每塊至少檢測(cè)兩個(gè)端部及中部共 3 個(gè)點(diǎn)。另外，在橋面 鋪裝混凝土澆筑前，對(duì)橋面進(jìn)行全面清理。所有的檢測(cè)和線型調(diào)整 均經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。( 9)混凝土鋪裝厚度控制1) 最小厚度控制最小厚度允許偏差按 -5mm 控制。為確保橋梁安全使用，施工時(shí) 加強(qiáng)厚度的事先控制，要求

50、鋪裝層中各層任意點(diǎn)厚度偏差不允許-5mm,若有，則采取整孔橋面返工處理。2) 最大厚度控制最大厚度按設(shè)計(jì)單位提供的允許增大值控制。允許偏差值按 +10mm控制。對(duì)于偏差值大于設(shè)計(jì)允許增大值的點(diǎn)，則進(jìn)行返工處 理。(10) 對(duì)橋面系和橋面板夏季施工的要求(1) 橋面板混凝土澆筑時(shí)溫度須不超過(guò) 26C。當(dāng)澆注工地由于 氣溫、相對(duì)濕度、混凝土溫度及風(fēng)速的任何組合使蒸發(fā)率大于每小防風(fēng)時(shí) 0.5kg/m 由于自然條件而使蒸發(fā)率過(guò)大時(shí),采用經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)的措施將澆注蒸發(fā)率有效地降低到每小時(shí) 0.5kg/m 2 以下,其措施 為：a、建造防風(fēng)設(shè)施或圍蓋設(shè)施以有效地降低澆注區(qū)的風(fēng)速, 時(shí),不應(yīng)在橋面板或

51、其他暴露的板式結(jié)構(gòu)上澆筑混凝土?；驀w設(shè)施經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能施工b、在施工區(qū)有上風(fēng)處設(shè)固定噴霧設(shè)施以有效地增加澆注區(qū)的相 對(duì)濕度。噴霧用水應(yīng)符合要求。c、按規(guī)范要求降低混凝土溫度。6.7 防護(hù)及排水工程施工方案、 方法防護(hù)及排水工程主要為橋頭 7.5 號(hào)漿砌片石擋土墻、河道防護(hù) 施工等。防護(hù)工程施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙，技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程 師的指示進(jìn)行。6.7.1 漿砌片石砌體施工本合同段漿砌片石砌體為 7.5 號(hào)漿砌片石。各類(lèi)漿砌片石砌體 工程除設(shè)計(jì)斷面結(jié)構(gòu)形式、 尺寸各有不同外， 其砌筑施工工藝相同。1) 按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量放線， 檢查斷面， 定出砌體基礎(chǔ)、 高度、 結(jié)構(gòu)斷面尺寸，人工開(kāi)

52、挖基槽，清理坡面浮土，并做好場(chǎng)地排水。2) 公司中心試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣， 按設(shè)計(jì)要求確定不同標(biāo)號(hào)砂漿的 配合比。3) 砌體基礎(chǔ)開(kāi)挖后，如遇基底有水，先將水抽干晾曬，然后檢 測(cè)基底承載力，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后開(kāi)始砌筑。當(dāng)開(kāi)挖后的基礎(chǔ)為軟弱 土層，不能保證設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，采取加 寬基礎(chǔ)或其它措施，確保砌體基礎(chǔ)置于可靠的地基上。4) 各類(lèi)砌體施工時(shí)，根據(jù)伸縮縫或沉降縫的位置分段分層砌筑。擋土墻每隔 10m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬 2cm。護(hù)坡施工前，先將坡面夯實(shí)整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái) 階，用砌體相同的圬工砌補(bǔ)。然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，順邊坡 自下而上，掛線砌筑。擋

53、土墻砌筑中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，同樣將砌 層表面清掃干凈并濕潤(rùn)后再砌筑。工作段的分段位置設(shè)在伸縮縫和 沉降縫之處，各段水平縫保持一致，相鄰段高差不超過(guò)1.2m。5) 砌體采用擠漿法施工， 按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求勾縫， 并保證勾縫 牢固、美觀。砂漿采用砂漿機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制隨拌隨用。砌筑時(shí)做到砂漿 飽滿(mǎn)，砌體咬口緊密，并與坡面結(jié)合密貼，避免通縫疊砌、貼砌和 浮塞。當(dāng)設(shè)計(jì)有砂礫墊層、泄水孔、砂礫墊層、泄水孔、耳墻與砌 體同步進(jìn)行，泄水孔可預(yù)留孔洞或埋設(shè)鐵管，砂礫墊層與砌體配合 鋪砌，隨時(shí)鋪砌。擋墻砌體分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，避免振動(dòng) 下層，砌筑中禁止在砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊， 每層片石砌筑時(shí)，自外

54、圈定位行列開(kāi)始，定位石和轉(zhuǎn)角石選用表面 較平整、尺寸較大的片石或塊石，并稍加修整。定位行列灰縫全部 用砂漿充滿(mǎn)，禁止鑲嵌碎石。定位石砌完后再砌腹石，使定位行列 與腹石互相交錯(cuò)連成一整體。6) 墻背回填隨砌筑增高而按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行。 回填做到填 料合格，逐層夯填密實(shí)?；靥钤谄鲋叨冗_(dá)到 1m附近且砂漿強(qiáng)度達(dá) 到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋好泄水管及檢查梯等設(shè)施。7) 砌筑用的石料，盡量選擇色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化， 無(wú)裂縫、開(kāi)裂和結(jié)構(gòu)缺陷的硬質(zhì)石料。用于砌筑的片石抗壓強(qiáng)應(yīng)不 小于30MPa,厚度不小于15cm,并在砌筑前人工修整面石、清除正邊，并將其表面泥土、 水銹清洗干凈8）每段砌

55、體完工后，及時(shí)用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)期不小于7天。6.7.2試驗(yàn)與質(zhì)量檢測(cè)用于漿砌片石擋墻、護(hù)坡石料、砂漿以及施工程序和工藝等均 由試驗(yàn)質(zhì)檢人員監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范的規(guī)定、要求進(jìn)行執(zhí)行。確保砌體咬口緊密，嵌縫飽滿(mǎn)，表面平整、平順，線條清晰，無(wú)垂 直通縫；勾縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)象；沉降縫整齊，上下貫通；泄水孔 坡度向外，無(wú)堵塞現(xiàn)象。7. 施工各項(xiàng)保證措施7.1確保工程質(zhì)量的措施7.1.1質(zhì)量保證體系（見(jiàn)下頁(yè)）。7.1.2質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)質(zhì)量管理全面工作，并對(duì)工程質(zhì)量負(fù)終身制責(zé)任。項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)落實(shí)質(zhì)量管理工作。督促各施工隊(duì)具體抓好落實(shí)全 面質(zhì)量管理工作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、目標(biāo)。項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)：制定質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃、制度，并布置檢查抓落實(shí)。質(zhì)檢工程師任副組長(zhǎng)：按技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定