公路交通招標志施工組織設(shè)計(20210305213700)

1、施工組織設(shè)計工程概況1、項目概況欽州至靈山一級公路工程N0.1合同段(K0+000K49+760),本合同段起一點 位于欽州市區(qū)，終點位于陸屋鎮(zhèn)。本項目主線全線按四車道一級公路標準建設(shè), 設(shè)計車速采用80km/h,路面寬度采用24.5m的技術(shù)標準，技術(shù)指標按交通部部 頒公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003)執(zhí)行。2、設(shè)計內(nèi)容交通安全設(shè)施設(shè)計堅持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的理念，體現(xiàn)“以人為本、 安全至上”的指導(dǎo)思想，保障公路設(shè)施自身安全，運行車輛安全行駛。本N0.1 合同段(K0+000K49+760)項目交通安全設(shè)計內(nèi)容主要包括：交通標志、道 口標注、防眩板、里程碑、百米樁、公路界碑、

2、柱式輪廓標工程。3、設(shè)計依據(jù)。、中華人發(fā)共和國國家標準道路交通標志和標線(GB5768-2009)；b、交通部部頒標準道路交通標志和標線(JTG/T D81-2006);Cs交通部部頒標準道路交通標志和標線(JTG/TD81-2006);d、交通部部頒標準道路交通標志和標線(JTGB01-2003).頁腳施工使用材料二 材料的特點、技術(shù)指標、主要構(gòu)成序號材料名稱生產(chǎn)廠家/產(chǎn)地產(chǎn)品質(zhì)童備注1反光膜美國美國3M公司/優(yōu)V類2板鋁/中國優(yōu)20043鋼立柱/新冶特鋼有限責(zé)任公司中國優(yōu)45號4商品混凝土中國/優(yōu)C251.1-1資料word1.1交通標志牌的特點本工程設(shè)計交通標志，主要以外觀及性能為基礎(chǔ)。

3、反光膜采用V類鉆石級，是種道路安全標志牌的材料，V類通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱大角度反光膜，使 用壽命較長；具有平滑、潔凈、久經(jīng)耐腐蝕、反光性能強、鮮明美觀和夜間反光 等特點。產(chǎn)品廣泛適用于城市。交通設(shè)施標識標牌的七大特點:1 功用性標識標牌的本質(zhì)在于它的功用性雖然具有觀賞價值，但標識牌主要不是為了供人觀賞，而是為了實用具有不可替代的獨特功能具有法律效力的 標識標牌尤其兼有維護權(quán)益的特殊使命.2. 識別性標識標牌最突出的特點是易于識別顯示事物自身特征，標示事物 間不同的意義、區(qū)別與歸屬是標識標牌的主要功能.3. 顯著性顯著是標識標牌又一重要特點，除隱形標識標牌外，絕大多數(shù)標識 標牌的設(shè)責(zé)就是要引起

4、人們注意因此色彩強烈醒目、圖形簡練清晰.4. 多樣性標識標牌種類繁多、用途廣泛,無論從其應(yīng)用型式、構(gòu)成形式、表 現(xiàn)手段來看,都有著極其豐富的多樣性.其應(yīng)用形式,不僅有平面的、立體的,具象、 意象、抽象圖形構(gòu)成的，還有以色彩構(gòu)成的多數(shù)標識標牌是由幾種基本形式組合 構(gòu)成的.5. 藝術(shù)性經(jīng)過設(shè)計的標識標牌都應(yīng)具有某種程度的藝術(shù)性既符合實用要求, 又符合美學(xué)原則.資料word其含義無論是寓意還是象征,6.準確性標識標牌無論要說明什么、指示什么， 其次要.首先要易懂，符合人們認識心理和認識能力尤其是共工標識牌必須準確， 準讓人在極短時間內(nèi)一目了然、尤應(yīng)注意禁忌.，準確避免意料之外的多解或誤解,. ，確領(lǐng)

5、會無誤這正是標識標牌優(yōu)于語言、快于語言的長處不,持久性標識標牌與廣 告或其它宣傳品不同7.-般都具有長其使用價值輕易改動。資料word12交通標志牌反光膜技術(shù)指標3M反光膜V類技術(shù)要求1.1-2試驗項目技術(shù)要求各級反光膜的最小逆反射系數(shù)值(Cd lx . m) .2.1光度性能觀測角0.5V類入射角 15外觀質(zhì)量具有平滑、潔凈、久經(jīng)耐腐蝕、反光性能強、鮮明美 觀、不應(yīng)有明顯劃痕、氣泡諄?？箾_擊性能不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離。耐高低溫性能不應(yīng)軟化、外觀不均勻等損壞。收縮性能0.83.2之間。尺寸不應(yīng)超過附著性能mm0不應(yīng)大于20防粘紙可剝離性能不用水，即可方便地手工剝下，且無損壞。耐彎曲性能不應(yīng)出現(xiàn)

6、裂縫、層間脫離。耐溶劑性能不應(yīng)氣泡、粉化等情況出現(xiàn)。耐鹽霧腐蝕性能不應(yīng)有變色、滲漏、起泡。色度性能色度坐標坐標1234x (0.6350.3360.1510.094)Y (0.3140.4740.4860.390)在以上四角點色品坐標組成的四邊形內(nèi)亮度因數(shù)0.6資料word1.3交通標志其它附屬工程主要構(gòu)成一. 交通標志(1 )標志立柱和橫梁:采用焊接和無縫鋼管，并符合GB700-2006、GB8163-1999的要求規(guī)定；(2) 標志板、滑動鋁槽：分別采用牌號為3004、2024的鋁合金板材型材，并符合GBT 23827-2009的規(guī)定；(3) 高強螺栓：采用45號鋼，并符合GB1231-2

7、006的規(guī)定；(4) 水泥混凝土基礎(chǔ)材料：采用商業(yè)混凝土 C標號，并符合JTG D26-200425 的有關(guān)規(guī)定；(5) 反光膜：采用進口 3M反光膜，警示標志使用川類(超強級)3M反光膜， 其余均使用V類(鉆石級)3M反光膜。反光膜符合中華人民共和國國家標準道路交通反光膜GB/T18833-2012.二、輪廓標(1) 柱式輪廓標：采用強度高、耐溫性、耐蝕性好的合成樹脂類材料，具有較 強的可塑性，加工成型方便；(2) 反射器：采用透光率高的合成樹脂材料來制造，反射器的光學(xué)性能及顏色 符合GB/T 24970-2010的規(guī)定。三、防眩設(shè)施資料word(1) 防眩板：采用彩色PVC材料制作；(2)

8、 支撐鋼板：采用獨立式單個鋼板，通過螺栓連接形成獨立結(jié)構(gòu)。四、道口標柱(1)道口標柱：采用焊管，樁身每隔20cm貼反光膜；五、里程牌、百米牌和公路界碑(1)里程牌：采用鋼筋混凝土 c標號制作而成；25 (2)百米牌：采用鋼板、 反光膜制作而成；(3) 公路界碑：采用鋼筋混凝土 C標號制作而成；爼三施工組織設(shè)計方案1、工期根據(jù)要求本分部標線工程施工于2015年8月2日開工，施工計劃工期為30天， 控制工期于2015年9月5日完成。2、交通標志工程技術(shù)要求及施工工藝()、施工前的準備請設(shè)計單位進行技術(shù)交底，施工材料報驗。(二) 、施工方法1、我公司選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼、鋁材、鋁板、鋼材、反光材料等。嚴格

9、按要求裁板、 裁管、鉆眼、打釧釘、連接鋁滑槽及立柱各個部件焊接并按要求購買螺母、螺線、 墊片等。立柱部分送去熱浸鍍鋅。標志牌面制作過程是:鋁板進行表面找平處理， 鋁板擦洗干凈，電腦刻字機刻字，底膜裁剪時注意顏色的區(qū)別，用貼膜機或人工 粘貼，版面按照圖紙劃線，做好粘貼圖形的準備。圖形粘貼時和圖紙相差不得超 過0.2%,最后進行檢驗、校對(中文、英文圖形、邊框等)，貼上合資料wrd格證包裝入庫或運輸至安裝現(xiàn)場。2、交通標志版面粘貼注意事項 玻璃板、鋁板清潔去污一定要認真負責(zé)，至少要擦洗三次，保證鋁板表面無油 漬和氧化物。 需要機房刻字應(yīng)事先將反光膜級別、顏色及字體、圖形等告訴清楚。 底膜剪裁前一定

10、要計算好尺寸，為了避免一塊標志牌出現(xiàn)顏色不同的現(xiàn)象，同 版面采用同一卷反光膜。 底膜粘貼不準許出現(xiàn)氣泡、打折、斷裂現(xiàn)象。 檢驗分自我檢驗和互相檢驗，標志在制作過程中要進行多次檢驗，最后要經(jīng)進 車間主任的檢驗方可使用。3、標志碇基礎(chǔ)施工(1) 基礎(chǔ)定位放樣交通標志的設(shè)責(zé)位責(zé)應(yīng)該以施工圖設(shè)計為準，通過全站儀、水準儀等測量儀器對 立柱的基礎(chǔ)坑進行精確的定樁，定位。但不允許道路沿線的上跨橋，照明設(shè)施及 其他路上構(gòu)造物對標志板面造成遮擋，影響標志的認讀。如果有這種情況發(fā)生, 應(yīng)報監(jiān)理工程師和設(shè)計人員，進行變更。(2) 基坑開挖基坑位責(zé)、基坑幾何尺寸、深度應(yīng)滿足施工圖設(shè)計要求，基底應(yīng)整平夯實，同時 要控制

11、好標高，如有超挖，用碇回填。(3) 基礎(chǔ)混凝土澆筑 使用配合比經(jīng)監(jiān)理批準的混合料； 嚴格按照施工圖設(shè)計進行基礎(chǔ)配筋、連接; 預(yù)埋螺栓時對立模位責(zé)進行水平、垂直校核; 基礎(chǔ)法蘭盤應(yīng)與基礎(chǔ)對中、水平，并與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與基礎(chǔ) 法蘭盤垂直，外露長度控制在10-12cm,并妥善保護； 基礎(chǔ)混凝土澆筑時每班次抽取試件一組，標準養(yǎng)生后測試，其碇強度在滿 足設(shè)計要求情況下才進行澆筑，待表面收漿后盡快對混凝土進行灑水養(yǎng)生；資料word 基礎(chǔ)外露部分要平整，頂面水平，不得有蜂窩麻面；混凝土澆筑過程中， 并輔以插入式振搗，基礎(chǔ)周圍夯實。4、標志安裝之后進行標志按照標志平面布 設(shè)圖，將各種尺寸的交通標

12、志運到施工現(xiàn)場。版面的安裝，注意安裝之前必須進 行核對，用吊車、高空作業(yè)車將標志立柱、標 志版面一起，固定牢固，上下、 左右不得有偏差。并且做到以下幾點：）標志板的運輸和搬運方式應(yīng)按制造廠商 的要求進行。兩塊標志鄰接面1 （之間應(yīng)用適合的襯墊料分隔，以免在運輸、 搬運過程中磨損標志板面；，懸臂式標志25cm （2）單柱標志的標志板內(nèi)緣到土 路肩邊緣的距離不得小于；板下緣至路面凈空高度不得小于5.5m（3）標志板安裝時要有合適的支撐和系桿，避免損壞標志面板；（4）標志板安裝緊固方 法必須符合施工圖設(shè)計;）標志板安裝完畢，須對標志板進行清掃，且不得損傷 板面及造成其它（5缺陷；）標志安裝完畢后，檢

13、查其外觀，視認性，顏色，鏡 面眩光是否符合施（6工圖設(shè)計。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗收合格后，才進行下一道工序。 安裝完成檢查效果后，車輛、人員等撤離現(xiàn)場。安裝標準符合下列要求：3范圍內(nèi)；）在士（1）立柱垂直度（mm/nn+100mm范圍內(nèi)；（2）懸臂式標志板下緣至路面凈空高度在設(shè)計高度。（3）單柱標志的標志板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距 離不得小于25cm（三）、工藝流程基坑開挖標志立柱及標牌制作基礎(chǔ)碇澆注施工放樣標志安裝（四）、施工工藝框圖資料word標志牌制作進駐現(xiàn)場現(xiàn)場準備 現(xiàn)澆基礎(chǔ)磴標志安裝 工作標志結(jié)構(gòu)制作陵7：龐科編竣清理現(xiàn)3 交通標志施工要點（1）交通標志的形狀、圖案要按照設(shè)計圖要求，確保指路標志

14、的視認性，所有 文字采用專用字體。按照）；GB5768-2OO9國家標準道路交通標志和標線（ 標志牌有運輸過程中，要小心謹慎，避免對標志版面反光膜的損壞；（3）標志基制時，應(yīng)用注意預(yù)埋方向角度，以免安裝標志時造成錯位情況發(fā)生；（4）安裝標志時，注意標志桿的垂直度，標志牌的凈空高度不少于5.5米；對 于施工完畢的標志，主要應(yīng)進行標志板安裝平整度檢驗、立柱垂直度檢驗、 標志板下緣至路面凈空高度檢驗、標志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗、基礎(chǔ)尺寸檢驗等。特別要注意懸臂式和門架式標志的標志板下緣至路面凈空高度（允許偏差為+ 100mm）、柱式標志的標志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離 不得小于25cm,從而滿足公路凈

15、空及建筑限界的要求。（4）對于交通標志各構(gòu)件的檢測項目主要包括標志板外形尺寸、標志字符尺寸、 標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)、標志面反光膜缺陷、氣泡檢查、反光膜 拼接、支撐結(jié)構(gòu)及連接件的質(zhì)量、金屬構(gòu)件的防腐、標志板與鋁槽的連接 等，另外，還應(yīng)根據(jù)GB/T18833公路交通標志反光膜中的要求對標志 面所用的反光膜的性能進行檢測。資料word4 交通標志及其它附屬工程人員分工及機械設(shè)備常務(wù)副經(jīng)理：周倪杰副經(jīng)理：滕開周質(zhì)量技術(shù)部主任：陳敏物資設(shè)備部主任：鄭學(xué)慶 測量負責(zé)人：吳翔現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)：王平人員分工如下：項目經(jīng)理：覃學(xué)英項目總工：鄧山生產(chǎn)安全部主任：尹燕瑤質(zhì)量技術(shù)部副主任：漆登飛試驗室主任：金虎榮

16、施工負責(zé)人：梁作希、楊金虎現(xiàn)場負責(zé)人：陸建宙、季榮森 交通標志施工隊長：唐國民（io人）機械設(shè)備儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號廠牌及 岀廠時間數(shù)量冶）計劃進場時間1貨車東風(fēng)2013 年22貨車解放2013 年23皮卡車中興2012 年14皮尺5m年 201545鋼直尺10m2015 年66輪式（挖土機）徐工年 201327自吊車8T東風(fēng)年 201318挖孔機路神年 20141資料word四、工程質(zhì)量保證措施（-）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標優(yōu)良工程我公司是多年從事高速公路、城市快速主干道交通安全設(shè)施工程建設(shè)，多年來, 我公司一直把施工質(zhì)量看成是公司生存的堅實基礎(chǔ)，公司的經(jīng)營原則是“以科技 做基石

17、、視質(zhì)量為生命、以效率創(chuàng)佳績、憑信譽求發(fā)展。在以往交通安全設(shè)施工 程中，均獲優(yōu)良工程，獲得業(yè)主的一致好評。在多年的類似施工實踐中，我公司 積累了豐富的經(jīng)驗和建立了完善的施工管理制度，形成了一個完整的質(zhì)量保證體 系，以確保工程的施工質(zhì)量優(yōu)良。我公司是將按照招標文件要求和國家頒布的公 路技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范施工，工程一次驗收合格率達到98%,優(yōu)良率達到95% 以上。嚴格以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，展開各項工作。加強工序質(zhì)量控制， 嚴格按IS09002質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標組織生產(chǎn)，層層包保，責(zé) 任到人，以各單項優(yōu)質(zhì)工程確保合同段工程達省、部級優(yōu)質(zhì)工程目標的實現(xiàn)，爭 創(chuàng)國優(yōu)。2、質(zhì)量保證體

18、系2.1質(zhì)量保證體系按IS09001質(zhì)量標準建立質(zhì)量保證體系，質(zhì)量方針：科學(xué)管理、精心施工、信 守合同、責(zé)任到人，根據(jù)質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃、合同評審、文件 和資料控制、采購、產(chǎn)品標識和可追溯性、過程控制、檢驗和試驗、檢驗、測量 和試驗識設(shè)備的控制，不合格的控制、糾正和預(yù)防措施、搬運、貯存、包裝、資料 word防擴和交付、質(zhì)量記錄控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、培訓(xùn)、服務(wù)等要素著手，在整個施 工過程中地用內(nèi)部質(zhì)量審核、管理評審等自我改進機制，使質(zhì)量保證體系有效運 行。質(zhì)雖保證體系組織保證制建成定立立匸質(zhì)質(zhì)程量量質(zhì)領(lǐng)安雖導(dǎo)全管責(zé)部理任制制度經(jīng)濟保證技術(shù)保證建加投制立強定入質(zhì)技相熟雖術(shù)練應(yīng)與交的技經(jīng)流術(shù)

19、技濟、方術(shù) 掛技工案鉤術(shù)人的培獎金訓(xùn)制度使推廣用先新技進的術(shù)技、術(shù)新設(shè)工備藝優(yōu)質(zhì) 優(yōu)價 獎優(yōu) 罰劣目質(zhì)量工程交工.竣工驗收的質(zhì)量評定：程質(zhì)址評分分值不低干標合格且工分。902.2建立質(zhì)量責(zé)任制明確規(guī)定各部門以及每個員工在質(zhì)量管理中制訂各部門、 崗位質(zhì)量責(zé)任制，具體地落把質(zhì)量管理的每項工作，必須完成的任務(wù)，承擔(dān)的責(zé) 任和賦予的權(quán)限，生產(chǎn)、項目經(jīng)理是在項目工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，每個人員身 上,實到每個部門、資料word技術(shù)、管理人員，從各自的范圍和要求承擔(dān)責(zé)任，并把質(zhì)量做評比業(yè)績時一項重 要的考核指標。2.3建立完整的質(zhì)量檢查制度在項目部內(nèi)部配備專業(yè)技術(shù)人員和先進的試驗檢測設(shè)備，并時常對其進行核定

20、, 采用標準規(guī)范化的工作方法，依據(jù)國家和交通部頒布的有關(guān)標準，建立和健全標 準規(guī)范化的工作制度，從而建立周密的自檢系統(tǒng)。在項目施工中建立一套完整的 以施工班自檢為主互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢 查制度，做到在實施工序時既為上一道工序的質(zhì)量檢查，又為下一道工序做好準 備，打好基礎(chǔ)；其次各班組相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時提岀并立即解決，最后施工 員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查督促控制整個施工流程，對影響工程質(zhì)量的一些較 大問題及時提出改進措施，從而真正做到在施工中控制和保證質(zhì)量。堅持施工員、 質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督是質(zhì)量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施 工時，有利于及時發(fā)

21、現(xiàn)問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業(yè)水平，積 累更為豐富的施工經(jīng)驗。項目經(jīng)理部每月組織質(zhì)量安全大檢查，并根據(jù)施工進展 情況不定期抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。2.4加強質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)項目經(jīng)理部將圍繞提高施工質(zhì)量，以牢固樹立職工的質(zhì)量意識為目的，牢牢把握 質(zhì)量意識的教育，在“工程以優(yōu)、工期以快、服務(wù)以誠、經(jīng)以信”上下功夫，樹 立企業(yè)形象。建立健全項目部各項管理制度，在完善質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上，要 規(guī)范項目部管理人員的職責(zé)和行為，提高具質(zhì)量現(xiàn)任意識和工作效率。明確管理 責(zé)任，強化質(zhì)量管理職能，完善激勵機制，充分發(fā)揮項目部管理人員的主觀能動 生。加強對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)

22、學(xué)習(xí)工作，認真學(xué)資 料 word習(xí)貫徹招標文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，除平時自學(xué)外,經(jīng)理部針對施工實際，定期或不定期進行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進一步提高業(yè) 務(wù)素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理、水 平，把好質(zhì)量關(guān)。2.5建立質(zhì)量獎罰制度、嚴肅對待質(zhì)量事故質(zhì)量和經(jīng)濟效益掛鉤，對按期完成、優(yōu)質(zhì)工程的人員由公司、項目部給予獎勵: 對造成嚴重質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)、情節(jié)如何，必須及時、如實地向主管上級匯 報，不得隱瞞和修正。按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責(zé)任， 不放過、沒有改進措施不放過）的原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事 故的、不

23、按期完成的有關(guān)責(zé)任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就）。3、質(zhì)量保證措施為確保本工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良工程的目標，特采取以下質(zhì)量保證措施：3.1組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù) 分工負責(zé)、相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證在整 個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系的正常運行和發(fā)揮保障作用。3.2施工前組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要 求和施工技術(shù)標準，了解業(yè)主的需求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或 設(shè)計單位提岀書面報告。3.3根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實施的施工組織設(shè)計, 編制施工計劃

24、，確定并落實配備適用的實施設(shè)備，施工過程控制手段、檢驗設(shè)備、 輔助裝責(zé)、資源（包括人力）以達到規(guī)定的質(zhì)量。資料word3.4做好開工前及各部位、工序正式施工技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和 掌握對將施工的工程的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和 規(guī)范性。3.5配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)有 關(guān)公路工程施工、操作規(guī)范和進行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的 技術(shù)需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術(shù)人員、組織 管理人員必須熟悉工程施工的正常運轉(zhuǎn)。3.6配齊滿足工程施工正需要的各類設(shè)備，自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機、檢驗 合格后

25、，方能進場施工。外租設(shè)備在進場前，要對其進行檢驗和認可證明滿足工 程施工需要后，方可進場施工。3.7做好工程質(zhì)量檢驗工作加強自檢、互檢、交接檢工作，實行班級自檢、工 種互檢、質(zhì)檢員專檢制度，所有隱蔽工程（特殊工序）在下一道工序作業(yè)之前， 質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行隱蔽工程（特殊工序）檢查驗收,并做好相應(yīng)的記錄， 只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。3.8合理的施工進度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，承包人將對施工進度合 理的計劃和實施，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量 控制的節(jié)奏上，確保優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標實現(xiàn)。3.9把好原材料成品的質(zhì)量關(guān)。凡使用在本工程中的原材

26、料、成品、半成品和設(shè) 備都須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場須進行嚴格檢 驗，并具備質(zhì)保單和試驗技術(shù)資料等。4、保證質(zhì)量技術(shù)措施(1)技術(shù)保證措施資料word 投入配套的性能良好的大型機械設(shè)備，實行機械化作業(yè)。 各工序?qū)嵭幸?guī)范化、標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制，對生產(chǎn)過程進行及時 有效的質(zhì)量監(jiān)控。 通過試驗選定最佳工藝參數(shù)，嚴格按其組織施工。對難度較大，技術(shù)性較強的 操作，組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓(xùn)和考核，所有工序?qū)嵭谐?證上崗。 隨時檢查，對照施工工藝，質(zhì)量不合格采用補救措施或返工。5、交通標志施工質(zhì)量的檢測外觀檢測標志施工完成后，標志板面應(yīng)無任何裂縫和劃

27、痕；金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不 超過構(gòu)件表面的1%；地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。一般對以下項目進行檢。測。標志安裝技術(shù)要求項目檢杳項目規(guī)定值或允許偏差檢杳方法和頻率備注1(mm/m)立桿堅直度5抽查、直尺：垂直10%2標志安裝角度( )3檢杳、量角尺：拉線10%3標志板下緣至路面凈空(mm)+ 100,0:直尺抽查10%資料word4標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線(mm)距罔100抽查10%直尺：5基礎(chǔ)尺寸(mm)+50廠1520% :抽查直尺6(Mpa) 混凝土強度在合格標準內(nèi)JTJ071-98護境保五、環(huán)通過對施工現(xiàn)場的仔細考察以及對招標文件的認真閱讀，認為在本項目的施工過 程中，保護環(huán)境，減少污染是

28、一個十分重要的課題。為此，我們在對施工方案 進行選擇時就進行了充分的考慮。、項目駐地：為了減少施工噪音對居民的影響， 在選擇項目駐地時，盡量1遠離村莊，同時兼顧方便生產(chǎn)。、施工期間，施工物 料如涂料、油料、化學(xué)品等嚴格堆放管理，預(yù)制場地、2施工點、項目部等應(yīng)注 意保護環(huán)境，做到工完料凈、恢復(fù)原狀，防止在暴雨將物時常聽取當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報 避免造成水土流料隨雨水徑流地表及附近水域造成污染。失和邊坡塌方事故的 發(fā)生。、對于由施工造成的廢棄物或日常生活垃圾，應(yīng)隨時用汽車運棄于指定地 3點，嚴禁就地棄磋，嚴防污染周圍環(huán)境。4、加強現(xiàn)場管理，文明施工，做到 忙而不亂，秩序井然。施產(chǎn)措 六、安全生、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制1資料rd1、加強安全教育，