瑤崗仙鎮(zhèn)中心學校坪鄉(xiāng)籍學生接送車輛運營工作實施方案

1、瑤崗仙鎮(zhèn)中心學校坪鄉(xiāng)籍學生接送車輛運營工作實施方案 瑤崗仙鎮(zhèn)中心學校位于陳家塘村，毗鄰里瑤沿線。現(xiàn)有學生610多人，其中住宿生 人，通學生 人，坪鄉(xiāng)籍學生 人。因坪鄉(xiāng)新坪、上坪、中坪、下坪、羊坦5村離中心學校有10余公里遠，且道路險峻。目前，接送坪鄉(xiāng)片學生的方式主要有學生家長自行接送、未辦理營運手續(xù)的私人用車或步行回家，因這些車輛手續(xù)不完善、超載嚴重，存在重大安全隱患。為為貫徹落實中央、省、市、縣有關加強接送學生車輛管理工作精神，確保全鎮(zhèn)學生和幼兒(以下簡稱學生)上下學交通安全，加快建立符合校情、滿足學生出行需求、職責權利明確、運行規(guī)范有序的學生乘車管理制度，實現(xiàn)接送學生車輛規(guī)范化管理，最大限

2、度地保障學生乘車安全，結合我鎮(zhèn)實際，特提出本實施方案。 一、指導思想 以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大精神和開展群眾路線教育實踐活動要求，按照 “政府主導、部門監(jiān)管、市場運營、學校管理、車主自覺、多管齊下”的工作要求，進一步增強服務意識，立足長效管理，建立健全學生接送車輛管理工作的工作機制、協(xié)調(diào)機制和安全管理責任制，減少和避免學生交通傷亡事故，堅決杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，保證學生坐好車、坐放心車，使學生滿意，家長滿意，社會滿意。 二、工作目標 全面實現(xiàn)接送學生車輛規(guī)范化管理，杜絕超載超員、非法營運車輛接送學生等交通違法行為，消除交通安全隱患，為全鎮(zhèn)學生營造

3、一個安全、健康的出行環(huán)境。三、接送學生車輛運營原則、模式及標準要求 (一)運營原則 堅持安全第一，規(guī)范管理、家長自愿的原則，確保學生乘車安全有序。本著兼顧承運班車和學生雙方合法利益，并按市場化、微利化的指導原則，承運和瑤崗仙中心學校簽訂運輸合同，確定合理的運輸費用。 (二)運營模式 我鎮(zhèn)坪鄉(xiāng)籍學生用車統(tǒng)一交由坪鄉(xiāng)班車線黃玉軍的班車承運。負責接送學生運營工作，目前參與運營車輛為19座中巴車1輛，車牌湘l 4d253。 (1)簽訂接送協(xié)議，明確責任義務。 (2)確定車輛資質，協(xié)商好運營時間、地點。簽訂協(xié)議后，現(xiàn)有接送學生的車輛(校車除外)全部退出接送市場。 (3)確定接送線路，合理安排運力。通過對

4、坪鄉(xiāng)片的調(diào)查了解，目前坪鄉(xiāng)片接送學生需要車類、車數(shù)、沿途?？空军c、乘車人數(shù)等情況統(tǒng)計如下表：學校承運車類車數(shù)起始站點沿途停靠站點車牌號人數(shù)備注瑤崗仙鎮(zhèn)中心學校中巴車1臺學校-上坪村8組學校-下坪村中坪村-上坪村-新坪村湘l4d253 根據(jù)上述情況，由政府、交警、運管、教育、學校及承運班車規(guī)劃接送線路，確認線路開通。學生由承運班車分區(qū)域，按定點、定時、定員、定線、定車、定座的原則負責接送，隨車乘務員由承運公同負責聘請。學生上下學時段，由承運班車按相對固定、車況好的車輛，加掛 “學生用車”標志，到村或學校專門接送學生。承運公司車輛在保證安全、準時接送學生的前提下，非接送學生時間可參與當?shù)厣鐣I運。

5、 (4)注重學校配合，嚴格源頭管理。 乘車學生采取 “實名制”方式。乘車學生信息由學校提前提供給承運車主，學校確定專人負責指揮和組織學生上下車，為接送車輛劃定專用停車地點。 (5)建立激勵機制，落賣扶持政策。距校2公里以上學生，在學生及家長自愿乘車基礎上，學生乘坐承運車輛，車費按目前市場價最低收取。 3、收費方式及政策優(yōu)惠：收費方式：學生乘車費用由縣物價局核定按市場價最低收取。學生車費由學生乘車時交給車主。政策優(yōu)惠：用于接送學生的車輛，在辦理各種手續(xù)和檢測時給與各種政策優(yōu)惠。 四、建立健全學生用車準入審批管理制度 (1)嚴把審批標準關 1、學生用車和校車均應符合以下條件：依法登記注冊的5座以上

6、、使用年限8年以內(nèi)、符合安全技術標準、相關設施齊全的有效車輛，學生用車和校車標識、駕駛人員標識及侯車(接送)站點標識樣式依據(jù)國家有關標準統(tǒng)一設置，由承運公司和交警部門建立統(tǒng)一規(guī)范的學生用車和校車管理檔案，相關部門依據(jù)有關法律規(guī)定，每年定期對學生用車和校車進行兩次以上安全技術檢測，確保運營安全；學生用車和校車參照客運班線標準足額及時投保，除法定強制險按標準繳足外，還需購買每座保額不低于28 萬元的座位險和每車保額不低于20萬元的第三方責險險。 2、學生用車和校車審批內(nèi)容、程序和“學生用車”、“校車”標牌樣式及使用規(guī)定均應嚴格執(zhí)行由省教育廳、省公安廳和省交通運輸廳聯(lián)合制定的標準。 (二)嚴把安全檢

7、查關 1、承運班車、交警及學校要建立統(tǒng)一規(guī)范的學生用車和校車管理制度、工作臺帳。除正常的定期撿測外，每學期開學前對承運班車由專業(yè)撿測部門對車輛安全技術指標進行撿測，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱息。 2、平時由駕駛員進行車況日檢測，并作好記錄簽名存檔，以備查驗。 (三)嚴把駕駛員管理關 1、學生用車和校車駕駛員必須具備以下條件： (l)取得準駕車型機動車駕駛證，有3年以上安全駕駛經(jīng)歷。 (2)年齡在60周歲以下，身體健康，無惡劣品行記錄。 （3)近3年內(nèi)任一記分周期沒有記滿記錄或無重大以上交通責任事故記錄。（4）取得與所駕車型相符的從業(yè)資格證。 (5)法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。 2、學生用車和校車駕駛員每年必

8、須參加至少2次由交警部門組織的交通安全集中教育培訓。 五、建立政府統(tǒng)一領導，各負其責的工作機制 （一）成立接送學生車輛工作領導小組。 為進一步加強對學生乘車的監(jiān)管，瑤崗仙鎮(zhèn)中心小學成立加強接送學生車輛管理領導小組，由校長羅德勝同志任組長，副校長劉 同志任副組長，由谷名東、李志宏、王小生、范志華、譚祥輝等為成員。下設辦公室，劉 同志兼任辦公室主任。成員為 ，負責加強接送學生車輛管理工作的日常協(xié)調(diào)、督查。 （二）相關部門職責 1、瑤崗仙鎮(zhèn)人民政府職責：鎮(zhèn)人民政府是學生用車和校車管理的實施主體，鎮(zhèn)長是第一責任人;分管領導是直接責任人，鎮(zhèn)人民政府要認真研究解決因學校布局調(diào)整，學生集中住校后上下學交通安

9、全問題，成立學生用車和校車管理機構，確定一名班子成員分管，落實主體責任;掌握本區(qū)域內(nèi)需運送學生數(shù)量和接送學生的車輛需求情況，及時上報教育、交通運輸部門，學生用車和校車運營后，按照“屬地管理”原則，對轄區(qū)內(nèi)承運公司學生用車和校車履行協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督職責，幫助、指導學校落實相關安全措施;協(xié)調(diào)當?shù)劓?zhèn)政法委，派出所、交警、運政對非學生用車和校車運營現(xiàn)象進行嚴厲打擊；配合縣交通運輸局做好轄區(qū)內(nèi)鎮(zhèn)村公路的站點設立、路況維護等工作，負責做好村級道路站點設立、路況維護;落實學生接送工作到村，安排治保主任等基層干部負責學生接送工作。 2、里田交管站職責:負責做好鎮(zhèn)公路的站點設立、塔肩培護、警示標牌設置、危險路段

10、的防護等工作抽調(diào)專業(yè)人員成立專門的道路勘驗組，對擬開通的道路進行勘驗，能基本達到通車條件的提請縣長辦公會議集體研究批復。在線路的確定及沿線?？奎c的設置上充分聽取當?shù)厝罕娨庖?，確保線路安排的科學性、合理性;對已開通的農(nóng)村客運線路統(tǒng)一進行及時排查和養(yǎng)護，確保縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護率達到100%。 3、縣公安局交警隊職責:負責按照權限為學生用車和校車辦理審批手續(xù);發(fā)放統(tǒng)一編號的學生用車和校車運營證。學生用車和校車運營前，負責辦理車輛牌照業(yè)務;配合承運公司規(guī)范建立學生用車、校車和駕駛人員管理檔案，對駕駛人員進行崗前培訓。完善道路交通警示牌、設置減速帶，有序疏導、維護好交通秩序。學生用車和校車運營后，負責整治超員

11、、超速、無證駕駛等學生用車和校車違規(guī)、違法行為;制訂學生用車管理方案、校車運營管理方案、現(xiàn)有接送學生車輛退出接送學生(幼兒) 市場實施方案等。依據(jù)有關法律規(guī)定，每年定期做好學生用車和校車安檢。加強警校共建，指定駐校民警每學期至少做好2次學生交通法制安全宣傳教請工作，免費提供宣傳手冊、圖片、vcd等相關資料。 4、縣運管所的職責：負責對承運公司進行資質審查，嚴把學生用車和校車準入關；加強駕駛員的從業(yè)資格管理，負責駕駛員從業(yè)資格證的審查，嚴把駕駛員從業(yè)資格關；負責監(jiān)督車輛技術綜合性能檢測工作，嚴把車輛安全技術關；配合交警、教育等部門加強學生用車和校車管理、清理、整治，牽頭組織相關部門打擊各類非法接

12、送學生的車輛；負責牽頭辦理線路開通的有關手續(xù)。 5、承運班車:購買合格車輛并依法申領車輛牌照，辦理備種必備證件，按規(guī)定對相關證照進行審驗;定期對車輛進行安全性能檢測檢驗，及時對車輛進行維護保養(yǎng)，確保車況良好，不使用違規(guī)、報廢車輛接送學生;按規(guī)定購買保險;配備有效滅火交通法規(guī);對司機和乘務員進行教育培訓，包括:言行舉止、業(yè)務知識;事故應急等;及時糾正駕駛員的各種不良習慣；負責在教育等部門配合下，落實學生乘車實名制工作；學生用車和校車運營前，制訂學生用車管理細則、學生用車應急方案及車輛違約管理規(guī)定等規(guī)章制度，明確駕駛員和乘務員責任并落實到位，乘務員必須與學校老師辦理好安全交接手續(xù);配置備用學生用車

13、車輛和司機;科學合理安排運營路線;完善學生用車檔案，包括:車牌號、車主、司機、學生、家長姓名、學校等信息;使用統(tǒng)一樣式合同文本與被接送學生監(jiān)護人簽訂合同。 6、學校履行的職責：（1）學校要成立相應機構，確定一名專干負責學生用車和校車管理工作，要將交通安全教育納入課堂教學計劃，定期開展以交通安全為主題的宣傳教育活動，提高學生自我防范能力。要教育學生不乘無牌無證車車輛，不乘拖拉機、摩托車、殘疾車和改裝、拼裝、報廢客車。（2）如學校作息時間變更，或學生乘車人數(shù)有較大變化的要提前及時通知承運車主。（3）學校要指派專人組織好學生上車秩序。遇下列情形之一，應當制止，不得放行：駕駛人與登記(備案)的不符；運

14、載學生的數(shù)量超過核載人數(shù)；同時從事其他營運性運輸；駕駛人飲酒后駕駛的；有明顯妨礙安全駕駛的其他情形。（4）學校要指定專人簽審學生接送車輛營運單。（5）學校要與學生接送車輛駕駛人簽訂安全行車責任書，明確交通安全責任。（6）建立健全學生乘車安全管理制度，對接送學生的車牌號碼、核載人數(shù)、駕駛人、車輛保險情況、接送時間、路線、趟次、接送方案及協(xié)議等要登記造冊，建立臺賬。（7）學校應向領導小組報告學生接送車輛行經(jīng)的路線和?？康恼军c，經(jīng)審核確認后執(zhí)行。學生接送車輛接送學生、幼兒時，應當嚴格按照核定載客人數(shù)載客，嚴禁超載。學校應指派專人對學生接送車輛每次運載學生的情況進行查驗，發(fā)現(xiàn)超載或其他交通違法行為的，

15、應當制止。 六、實施階段 我鎮(zhèn)根據(jù)瑤崗仙鎮(zhèn)接送學生車輛管理的試點工作實施方案分二步進行： 第一步:準備(2014年4月20 日-2014年5月30日) (1)宣傳摸底，資料報送：由瑤崗仙鎮(zhèn)中小學校對需要乘車的學生信息進行細致、準確的摸底、造冊，并匯總辦公室，以便與承運班車及時協(xié)商、安排線路和運力。 (2)道路勘察，道路整改( 2014 年5月15日-2014年5月20日)：由瑤崗仙鎮(zhèn)人民政府協(xié)調(diào)交通管理部門組織力量對瑤崗仙鎮(zhèn)長坪公路進行勘察，對路況較差的路段要及時整改，搞好維護。并會同縣教育局、交通局、交警大隊、承運班車確定好各線路及停靠點，樹好?？颗?。 (3)簽訂協(xié)議，明確責任： 5月20日

16、學校與承運公司共同確認乘車學生信息，確定線路運力。由瑤崗仙鎮(zhèn)學校與客運班車協(xié)商并簽定學生接送協(xié)議，明確各方責任義務。 (4)確定車輛，規(guī)范管理(2014年5月21日-2014年5月25日)： 由交警大隊會同有關部門，確認參與學生接送的車輛及駕駛員資質，確定各線路車輛和駕駛員以及隨車人員，并將相關信息存檔，以便日常管理。 (5)集中整治(2014年5月25日-2014年5月30日)：根據(jù)標本兼治的原則，邊整改，邊規(guī)范，由縣交警大隊會同有關部門，成立非法營運整治組，對全鎮(zhèn)營運市場進行徹底的清理和嚴厲打擊。 2、第二步:實施( 2014年6月1日開始) 2014年6月1日在瑤崗仙鎮(zhèn)召開協(xié)調(diào)會。由瑤崗

17、仙鎮(zhèn)人民政府請示鎮(zhèn)黨委政府領，現(xiàn)場辦公，及時解決各種問題，全程進行跟蹤，解決上下學乘車問題。 下面紅色字體是贈送的精美網(wǎng)絡散文欣賞，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！一一條獵狗將兔子趕出了窩，一直追趕他，追了很久仍沒有捉到。牧羊看到此種情景，譏笑獵狗說你們兩個之間小的反而跑得快得多。獵狗回答說：你不知道我們兩個的跑是完全不同的！我僅僅為了一頓飯而跑，他卻是為了性命而跑呀！目標二這話被獵人聽到了，獵人想:獵狗說的對啊，那我要想得到更多的獵物，得想個好法子.于是，獵人又買來幾條獵狗，凡是能夠在打獵中捉到兔子的，就可以得到幾根骨頭，捉不到的就沒有飯吃.這一招果然有用，獵狗們紛紛去努力追兔子，因為

18、誰都不愿意看著別人有骨頭吃，自已沒的吃.就這樣過了一段時間，問題又出現(xiàn)了.大兔子非常難捉到，小兔子好捉.但捉到大兔子得到的獎賞和捉到小兔子得到的骨頭差不多，獵狗們善于觀察發(fā)現(xiàn)了這個竅門，專門去捉小兔子.慢慢的，大家都發(fā)現(xiàn)了這個竅門.獵人對獵狗說:最近你們捉的兔子越來越小了，為什么?獵狗們說:反正沒有什么大的區(qū)別，為什么費那么大的勁去捉那些大的呢?動力三獵人經(jīng)過思考后，決定不將分得骨頭的數(shù)量與是否捉到兔子掛鉤，而是采用每過一段時間，就統(tǒng)計一次獵狗捉到兔子的總重量.按照重量來評價獵狗，決定一段時間內(nèi)的待遇.于是獵狗們捉到兔子的數(shù)量和重量都增加了.獵人很開心.但是過了一段時間，獵人發(fā)現(xiàn)，獵狗們捉兔子

19、的數(shù)量又少了，而且越有經(jīng)驗的獵狗，捉兔子的數(shù)量下降的就越利害.于是獵人又去問獵狗.獵狗說我們把最好的時間都奉獻給了您，主人，但是我們隨著時間的推移會老，當我們捉不到兔子的時候，您還會給我們骨頭吃嗎?四獵人做了論功行賞的決定.分析與匯總了所有獵狗捉到兔子的數(shù)量與重量，規(guī)定如果捉到的兔子超過了一定的數(shù)量后，即使捉不到兔子，每頓飯也可以得到一定數(shù)量的骨頭.獵狗們都很高興，大家都努力去達到獵人規(guī)定的數(shù)量.一段時間過后，終于有一些獵狗達到了獵人規(guī)定的數(shù)量.這時，其中有一只獵狗說:我們這么努力，只得到幾根骨頭，而我們捉的獵物遠遠超過了這幾根骨頭.我們?yōu)槭裁床荒芙o自己捉兔子呢?于是，有些獵狗離開了獵人，自己

20、捉兔子去了骨頭與肉兼而有之五獵人意識到獵狗正在流失，并且那些流失的獵狗像野狗一般和自己的獵狗搶兔子。情況變得越來越糟，獵人不得已引誘了一條野狗，問他到底野狗比獵狗強在那里。野狗說：“獵狗吃的是骨頭，吐出來的是肉?。　?，接著又道：“也不是所有的野狗都頓頓有肉吃，大部分最后骨頭都沒的舔！不然也不至于被你誘惑?！庇谑谦C人進行了改革，使得每條獵狗除基本骨頭外，可獲得其所獵兔肉總量的n，而且隨著服務時間加長，貢獻變大，該比例還可遞增，并有權分享獵人總兔肉的m。就這樣，獵狗們與獵人一起努力，將野狗們逼得叫苦連天，紛紛強烈要求重歸獵狗隊伍。只有永遠的利益，沒有永遠的朋友日子一天一天地過去，冬天到了，兔子越來

21、越少，獵人們的收成也一天不如一天。而那些服務時間長的老獵狗們老得不能捉到兔子，但仍然在無憂無慮地享受著那些他們自以為是應得的大份食物。終于有一天獵人再也不能忍受，把他們掃地出門，因為獵人更需要身強力壯的獵狗一提到等字，首先就能想到等車等人，等的過程中就覺得時間和蝸牛一般在向前移動，焦慮，煩躁，一遍遍張望倒數(shù)，腳下的那塊地恨不能踩個洞出來。這時候何不稍微平復一下心情，換個角度看周圍的云卷云舒，花開花落。就如在這個季節(jié)，我等待一場秋雨的來臨。你可以在深夜偷偷來襲，清晨一睜眼看見濕漉漉的地面，萬紫千紅的雨傘，車子疾馳而過濺起的水花，這些給我?guī)淼氖呛蔚鹊囊馔怏@喜。你可以在某個午后，舞動一片片飄落的黃

22、葉，撩起街邊女人的裙裝，趕著路人的腳步匆匆忙忙來了。一抬頭，灰色的天空就是成熟穩(wěn)重的男人的臉龐，不茍言笑，嚴厲中卻有幾分溫暖。你可以在黃昏我下班的時候飄飄灑灑，沒有雨傘也不用沮喪，任你蜻蜓點水式地親吻我的發(fā)絲額頭鼻尖嘴唇，不緊不慢往回走，這樣的場景在我的夢里出現(xiàn)過好多次。等待一場秋雨的來臨，也好比等待一個人的出現(xiàn)。不要去責怪怨恨，也不要為難自己。既然決定用等待這種獨有的方式碰碰運氣，就要有破釜沉舟的決心。來或者不來，我就一直在那里，驚喜了雙眸或者失落了時光，都寫在心底。學會了等待，孤獨不再是孤獨。以為在無人的街道我會頻頻回首，或者努力抬頭看昏黃的路燈打著疲倦的盹兒，強硬地收回淚水。恰恰相反，我

23、卻絲毫沒有表現(xiàn)出無助和恐慌，頭發(fā)向后甩一甩，高跟鞋踩的噔噔作響，突然間我還哼起幾句歌詞。這多情而迷人的夜色是特意為我安排的嗎？我在心里笑了。如果習慣了有人聽你嘮叨陪你解悶，你笑他樂你哭他愁的日子，一定要把這個人的全部心意捧在手心，點點滴滴拼湊成詩篇，等你們老了，選擇某個風和日麗的午后，拿出這些詩稿晾曬。即使現(xiàn)在你在天涯他在海角，心心相通的奇妙就是只可意會不可言傳。享受孤獨帶來的沉淀，夜不再黑路不再長思念不再苦澀。我選擇了等待，義無反顧。我享受著孤獨，走過春夏秋冬，每個季節(jié)陪我一起驚艷。有一次，在我參加的一個晚會上，主持人問一個小男孩：你長大以后要做什么樣的人？孩子看看我們這些企業(yè)家，然后說：做

24、企業(yè)家。在場的人忽地笑著鼓起了掌。我也拍了拍手，但聽著并不舒服。我想，這孩子對于企業(yè)究竟知道多少呢？他是不是因為當著我們的面才說要當企業(yè)家的呢？他是不是受了大人的影響，以為企業(yè)家風光，都是有錢的人，才要當企業(yè)家的呢？這一切當然都是一個謎。但不管怎樣，作為一個人的人生志向，我以為當什么并不重要；不管是誰，最重要的是從小要立志做一個努力的人。我小的時候也曾有人問過同樣的問題，我的回答不外乎當教師、解放軍和科學家之類。時光一晃流走了二十多年，當年的孩子，如今已是四十出頭的大人。但仔細想一想，當年我在大人們跟前表白過的志向，實際一個也沒有實現(xiàn)。我身邊的其他人差不多也是如此。有的想當教師，后來卻成了個體

25、戶；想當解放軍的，有人竟做了囚犯。我上大學時有兩個同窗好友，他們現(xiàn)在都是我國電子行業(yè)里才華出眾的人，一個成長為“康佳”集團的老總，一個領導著tcl集團。我們?nèi)齻€不期而然地成為中國彩電骨干企業(yè)的經(jīng)營者，可是當年大學畢業(yè)時，無論有多大的想像力，我們也不敢想十幾年后會成現(xiàn)在的樣子。一切都是我們在奮斗中見機行事，一步一步努力得來的。與其說我們是有理想的人，不如說我們是一直在努力的人。并非我們不重視理想，而是因為樹雄心壯志易，為理想努力難，人生自古就如此。有誰會想到，十多年前的今天，我曾是一個在街頭彷徨，為生存犯愁的人？當時的我，一無所有，前途渺茫，真不知路在何處。然而，我卻沒有灰心失望，回想起來，支撐

26、著我走過這段坎坷歲月的正是我的意志品格。當許多人以為我已不行、該不行了的時候，我仍做著從地上爬起來的努力，我堅信人生就像馬拉多納踢球，往往是在快要倒下去的時候“進球”獲得生機的。事實也正是如此，就在“山重水復疑無路”的時候，香港一家企業(yè)倒閉給了我東山再起的機會，使我能夠與掌握世界最新技術的英國科技人員合作，開發(fā)技術先進的彩色電視機，從此一舉走出困境。有人說，“努力”與“擁有”是人生一左一右的兩道風景。但我以為，人生最美最不能遜色的風景應該是努力。努力是人生的一種精神狀態(tài)，是對生命的一種赤子之情。努力是擁有之母，擁有是努力之子。一心努力可謂條條大路通羅馬，只想獲取可謂道路逼仄，天地窄小。所以，與

27、其規(guī)定自己一定要成為一個什么樣的人物，獲得什么東西，不如磨練自己做一個努力的人。志向再高，沒有努力，志向終難堅守；沒有遠大目標，因為努力，終會找到奮斗的方向。做一個努力的人，可以說是人生最切實際的目標，是人生最大的境界。許多人因為給自己定的目標太高太功利，因為難以成功而變得灰頭土臉，最終灰心失望。究其原因，往往就是因為太關注擁有，而忽略做一個努力的人。對于今天的孩子們，如果只關注他們將來該做個什么樣的人物，不把意志品質作為一個做人的目標提出來，最終我們只能培養(yǎng)出狹隘、自私、脆弱和境界不高的人。遺憾的是，我們在這方面做得并不盡如人意。我一直在思忖：要不要給父親打個電話，要不要呢？父親一定是不在家

28、的。他這時也許正站在5樓或者8樓的腳手架上奮力扔上了又一塊磚，擦一擦汗的工夫，就被人拼命地吆喝。十幾年了，人也上了50，不知道他，還受不受得了。但父親是心甘情愿又志得意滿的，至少他每次與我說話都在努力表達這樣的意思。而我，越發(fā)地不安。我今年22歲了，父親52。我4歲時母親改嫁他鄉(xiāng)，父親和我磕磕絆絆地活著。多少年了，數(shù)也數(shù)不清楚，那些漫長的日子怎么可以用一個數(shù)字說過來呢?父親的智商比一般人要低一點，生活簡單得像幾條縱橫的網(wǎng)格。很早的時候，別人扔掉一架破木車，他撿回來，敲敲打打，然后拖著上路了，沿途把別人扔下的酒瓶廢鐵等破東西撿上車拖回家。時間久了，鄉(xiāng)鄰們也把不要了的東西放到他車上。我整天埋在那一

29、堆破爛里翻翻揀揀，窮人的孩子，六七歲就當了家。冬天來的時候，我放錢的紙盒子已經(jīng)有了沉甸甸的滿足。這年過年，我們吃了魚和肉。一個8歲的女孩子，把年夜飯看了又看，從心底里微笑著叮囑自己記住那一刻龐大的快樂，所以，一直到現(xiàn)在，十多年過去了，也忘不了當時滿滿的幸福。父親種的瓜菜都新鮮水嫩，我們兩個人吃得很少，我就把大部分放到父親的小推車上。鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的嫂子大娘誰要就從上面拿走，回去包頓餃子或者做頓湯面，也不說謝，偶爾記得，差他們的孩子送一碗給我，我笑笑地接著，也不說謝。吃百家飯穿百家衣，我沉默著、絢爛著，也成長著。每天最好的時光便是我踩在小凳上彎腰炒菜，父親坐在灶前燒火，不時驚慌地去扶一下我腳下的小凳，

30、見很安全了，就呵呵笑起來。現(xiàn)在去想那段日子，總是首先憶起灶間的那片陽光，10歲左右的陽光，竟然是天長地久的樣子。這樣的日子持續(xù)了多少年我已經(jīng)不記得了。我用紙盒子里的錢交學費，買作業(yè)本，也偶爾買點肉做給父親吃，是恬然的安靜感覺。這樣的日子讓人有種慣性的依賴，像一只鳥的飛翔，沒有轉彎和阻隔。突然的一天，父親拖著壞了很多處的車子從廢品站回來，臉上青一塊紫一塊的，透著強烈的委屈和惶惑。錢被鎮(zhèn)上的小混混搶了，父親被打了。我安慰了他半天，最后還是忍不住哭了。這是第一次，然后是，接二連三。父親越來越惶惑不安，吃飯越來越少，睡覺也很不安穩(wěn)，經(jīng)常半夜起來對著窗戶呆呆地坐幾個時辰。話也不說了，更不笑，臉上眼睜睜地

31、消瘦下來，眼神是不安的游移。我不知道該怎么辦。我知道他往日細緩如流水的生活突然碰上了巨巖，他緩不過神來，難受得緊。那天，父親去廢品站很晚了還沒回來。外面一片漆黑，心里一陣陣發(fā)毛的我跑出去沿路找。嗓子喊破了，像一面破鑼，震得自己心里腦里嗡嗡的，卻并沒傳出多大響聲。夜里的村野風吹草驚，自己的腳步聲和喊聲總會引來一片陌生的聲音。我毛骨悚然。最終在一個大水灣邊看到父親的車子，沒有人。我立刻就大哭起來，感覺整個人都化成了水在不斷地往外流，直到整個人都空了。猛然聽到一陣急促水聲的時候，我嚇了一跳，哭聲被硬生生截斷在喉嚨里。我望著聲音的來處，好久才看清楚有一個人從水里走過來，越來越近，像從水里長出來的一樣，

32、水被擦出一片嘩嘩聲，有沉重的呼吸聲，近了，又近了是父親，是父親！父親跑過來喘著氣抱住我，急急地問：“我得活著跟你做伴，對不對？”我使勁地點頭，嗚咽不已。父親立刻笑了，像發(fā)現(xiàn)了真理似地說：“怎么樣我也不能死，我得活著跟你做伴?！闭f完就不理不顧地牽著我回家了。一路上他莫名的興奮對比著我的淚水。那一年我13歲，父親43。這是我生命中最銘心刻骨的一段回憶。父親最終也沒有去把那架車子撿回來。他不再去鎮(zhèn)上了，就在四周圍轉，誰家田里有草就幫忙拔，有什么活就幫忙干。只是每天都樂呵呵的。再后來，父親跟著村里的一個民工小組去趕零工。他只扔磚頭，從房底扔到房上，要恰恰扔到瓦匠手上，要快，要一時不停。他的胳膊紅腫了起

33、來，每天回來我就用熱毛巾給他敷，但不很管用，后來學習家務一忙起來，也便放棄了。有時候夜里醒來聽到父親睡夢中沉沉的呻吟，心就一抖一抖地疼，淚流了一臉也不敢哭出聲來。父親很賣力氣，對工錢也沒有概念，給多少是多少，好在別人不太忍心欺他。生活再一次進入正軌，我可以不用踩小凳子炒菜了，干活也利落了許多，不再需要父親燒火了。他便轉移了目標，每天我寫作業(yè)的時候就撫一撫我的英漢大詞典，咕噥幾句“小閨女不簡單，能看這么大的外國書”，臉上是羨慕和驕傲。我對他笑一笑，他就很歡喜地走了。父親顯然對自己過的日子心滿意足，眉眼間都活絡了許多。高中我沒住校，仍然延續(xù)著這種生活，但是日子一天天逼近高考，我開始發(fā)慌。我試探著問他：“我要到很遠的地方念書了，你怎么辦呢？”“有多遠?是不是有毛主席那么遠?”他瞪大眼睛，臉上有我看不出來的表情。我局促地點了下頭。他竟然很高興：“閨女能到毛主席那里