圍堰施工方案-1

1、圍堰施工方案-1目錄一、編制說明2二、編制依據(jù)與編制范圍2三、工程概況5四、方案比選（一）：拉森鋼板樁圍堰5（二）：土圍堰截河改泄洪道案11五、工程質(zhì)量、進度、文明施工措施14六、附件22一、編制說明本次施工方案是根據(jù)定向河橋設計圖紙，并且結合目前現(xiàn)場施工勘察實際情況編寫的。 二、編制依據(jù)與編制范圍1編制依據(jù)1.1、編制依據(jù)：南京市浦口新城中心大道定向河橋工程施工合同文件，有關技術文 件及資料。1 . 2、南京市浦口新城中心大道定向河橋工程設計文件。1.3、 國家及江蘇省工程建設強制性條文標準、招標文件明確的有關技術規(guī)范及技術 標準，國家及南京市地方政府在安全施工等方面的規(guī)定。1.4、 現(xiàn)行施

2、工相關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等，主要如下：(1)、工程建設標準強制 性條文(公路工程部分)(2002) ；(2)、公路工程技術標準(JTG B01-2021)：(3)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2021)(4)、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2021) :(5)、工程測量規(guī)范(GB 50026-2021):(6)、鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ 18-2021)(7)、工程測量規(guī)范(GB50026-2021)；(8)、公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程(JTG E30-2021) ；(9)、混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-1987)(10)、混凝土質(zhì)量控制標準(GB 501

3、64-1992)(11)、公路工程樁基動測技術規(guī)范(JTG/TF81-01-2021)(12)、公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ 076-95)(13)、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2021)施工時，如有新的規(guī)范、規(guī)程頒布實施，則按新的規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。21.5、施工圖:南京市浦口區(qū)中心大道定向河橋施工圖設計。1.6、施工現(xiàn)場踏勘所獲得的調(diào)查資料。1.7,我單位的施工管理經(jīng)驗、能力和現(xiàn)有的施工技術力量，以及自備的先進配套施 工設備和以往同類型工程施工經(jīng)驗等。2、編制范圍：因定向河是主要泄洪河道，現(xiàn)正值汛期，梅雨季節(jié)雨水較多，周圍排水都要進入定向 河排水泄洪，為了確保排水泄洪河道不受

4、影響，旦河道不能堵塞、斷流，需采取在河中打 一排鋼板拉森樁進行半幅施工。根據(jù)業(yè)主要求護坡河床底，現(xiàn)狀河底標高約2. 0M,現(xiàn)有水位標高5. 2M開挖深度在淤 泥內(nèi)3.2M,且護坡河床底占用現(xiàn)有定向河河道0#臺6M, 3#臺4M,因此需采取圍堰封閉河 道施工。我部采取兩種方案進行比較：方案一：拉森鋼板樁圍堰方案方案二：土圍堰截河改 道方案三、工程概況1、技術標準1、道路等級：城市I級主干路，設計車速80km/h： 2、設計車速：主路60km/h：輔 路40km/h 3、設計基準期：100年4、設計安全等級：一級。5、設計荷載：汽車：公路一 1級；人群：3. 4KN/m2：6、設計車道數(shù)：主路雙向

5、8車道，輔道雙向4車道7、抗震要求：抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組，設計基本地震加速度值0.1g 2、水文地質(zhì)條件根據(jù)地下水的賦存、埋藏條件，地下水類型主要為松散土層孔隙潛水以及深部砂土層 中微承壓水。3孔隙潛水主要賦存于1層填土和-2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土中，勘察期間測得孔隙潛水初 見水位為0. 421. 56米，穩(wěn)定水位0. 361. 32米。對本工程有影響的松散土層孔隙潛水，微承壓水因上部相對隔水層較厚，對工程影響 可忽略。據(jù)調(diào)查，該場地附近無污染源，腐蝕性評價按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTJ064- 98)附錄D確定，土對混凝土無結晶類、分解類腐蝕，無結晶分解復合類腐蝕。3、地質(zhì) 概況

6、根據(jù)野外鉆探及室內(nèi)土工試驗，擬建場地內(nèi)土層自上而下可分為：-A淤泥：含較 多的腐植物，粉質(zhì)較重，有淤臭味，主要分布于明塘底部。層底埋深0. 30. 7m,厚度0.30.7m。-1雜填土：主要成分為黏性土混大量的建筑垃圾，揭示于J9孔。層底埋深0. 50. 8m厚度0. 50. 8m。-2素填土：主要成分為軟可塑狀黏土夾少量的植物根莖。層底埋深 0. 45. 3m,厚度 0. 40. 7m。-1粉質(zhì)黏土：見少量的鐵鎬質(zhì)氧化浸染條紋，粉質(zhì)較重，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中高。層底埋深0. 97. 5m,厚度0.53. 6m。-2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：含少量的腐植物，淤臭味較重，夾粉土薄層，局部

7、夾粉砂薄層，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中低。層底埋深3.0 25. 6m,厚度 2. 421. 5m。-5淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：含少量的腐植物，夾粉土、粉砂薄層，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中低。層底埋深14. 734. 5m,厚度2. 918. 5m。-1粉細砂：飽和，夾少量粉砂薄層，分選性較好，級配較差，磨圓度一般。層底埋深11. 719. 5m,厚度6. 811. 0m。-2粉細砂：飽和，見少量石英晶粒，分選性較好，級配較差，磨圓度一般。層底埋深11. 719. 5m,厚度6.8：Ll.Om。-3粉質(zhì)粘土：減少量的腐殖質(zhì)，夾粉土薄層，切面稍光滑，無搖震反應，韌性、干強度中低。

8、層底埋深30. 642. 6m,厚度2. 711. 4m。-4粉細砂：飽和，夾少量粉砂薄層，分選性較好，級配較差，磨4圓度一般。層底埋深41. 949. 1m,厚度5. 512. 2nu粗礫砂：飽和，見少量石英晶粒，分選性較好，級配較差，磨圓度一般，礫石含量 一般超過25%,石英質(zhì)為主，粒徑0.55cm,磨圓度較好。層底埋深45. 756. 1m,厚度 1. 29. lm.-1強風化粉砂巖：原巖經(jīng)分化后呈密實的砂土狀，夾少量的硬質(zhì)巖塊，較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級V級。層底埋深46. 257. 9m,厚度0.41.9m。-2中風化粉砂巖：巖芯完整，呈柱狀，塊狀結構，致密結構，礦物為石英，長石，較軟

9、巖，巖體基本質(zhì)量等級IV級。未揭穿。四、方案比選（一）方案一：拉森鋼板樁圍堰方案1、工程概況及工程主要特點1.1、工程地理位 置擬建的南京浦口新城中心大道定向河橋工程，四周無居民房，周圍目前基本均為空地, 除施工的基礎管樁外，周圍環(huán)境相對較為寬松。2、工程內(nèi)容及簡況2.1工程概況本基坑河道圍堰平面形狀基本為規(guī)則的槽形，東西向兩邊長約36m,南北向長約110m, 總周長約為146米，面積半幅約2628m2。2.2圍堰概況（1）鋼板樁由于現(xiàn)場地質(zhì)較軟、開挖深度淤泥較深，自然水面向下3. 2米，擬采用15米小止口 4 #拉森鋼板樁作河床清淤砌片護坡及樁接柱圍堰體系，先在定向河中心大約15米處打一 條長約109米4#15長拉森樁為施工中心線