吉林大路東延長線工程繞城高速立交橋工程施工組織設(shè)計

1、目目 錄錄 第一篇第一篇 綜合管理篇綜合管理篇1 1 第一章第一章 編制說明編制說明1 1 第二章第二章 工程概況工程概況33 第三章第三章 施工部署及施工總體安排施工部署及施工總體安排44 第四章第四章 施工進度計劃及保證措施施工進度計劃及保證措施77 第五章第五章 施工平面布置說明施工平面布置說明1111 第二篇第二篇 施工方案篇施工方案篇1 12 2 第一章第一章 導(dǎo)流方案導(dǎo)流方案1212 第二章第二章 鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)制作1313 第三章第三章 鋼箱梁安裝鋼箱梁安裝3737 第四章第四章 現(xiàn)場涂裝現(xiàn)場涂裝5252 第五章第五章 附表附表5656 第三篇第三篇 保障措施篇保障措施篇 60

2、60 第一章第一章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施6060 第二章第二章 文明施工措施文明施工措施6767 第三章第三章 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施7070 第四章第四章 季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施7171 第五章第五章 安全事故應(yīng)急預(yù)案安全事故應(yīng)急預(yù)案7575 第六章第六章 保證安全施工的措施保證安全施工的措施8585 施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計 第一篇第一篇 綜合管理篇綜合管理篇 第一章第一章 編制說明編制說明 1.1. 編制目的編制目的 本施工組織設(shè)計編制的目的是為吉林大東路延長線工程跨繞城高速公路 立交橋 鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝工程的施工，提供用以指導(dǎo)工程施工與管理較為完整的綱領(lǐng)性技 術(shù)文件，確保優(yōu)

3、質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的施工任務(wù)。 2.2. 編制依據(jù)編制依據(jù) 2.1 業(yè)主交底； 2.2 施工圖； 2.3 現(xiàn)場實際情況，施工經(jīng)驗； 2.4 中華人民共和國頒布的、現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工的各類規(guī)程、規(guī)范及驗評標準， 建設(shè)部工程建設(shè)標準強制性條文的規(guī)定； 2.5 我公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理制度等的規(guī)定。 3.3. 編制原則編制原則 3.1 認真貫徹國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序。 3.2 遵循建筑施工工藝與技術(shù)的客觀規(guī)律，制訂科學合理的施工流程，并在施工全過 程中貫徹技術(shù)先行的原則。 3.3 針對本工程主體結(jié)構(gòu)的特點，將采取平面分區(qū)流水作業(yè)和多工

4、種立體交叉作業(yè)相 結(jié)合的施工組織方法，以保證施工的均衡性和連續(xù)性。 3.4 堅持“質(zhì)量第一、服務(wù)用戶”的原則，優(yōu)化施工方案，嚴格控制工程質(zhì)量，合理 縮短工期，確保安全文明施工，努力降低工程成本。 4.4. 該工程施工執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程該工程施工執(zhí)行的規(guī)范、規(guī)程 工程測量規(guī)范（GB50026） 建筑施工組織設(shè)計規(guī)范（GBT50502） 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009） 建筑變形測量規(guī)范（JGJ8） 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GBT50382） 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300） 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008 氣體保護焊用鋼絲（GB/T 14958） 埋弧焊縫坡口的基本形式與

5、尺寸（GB986） 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002） 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T 5293） 涂裝前鋼材表面銹蝕分級和防銹等級（GB8923） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB 50017） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T722-2008） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205） 鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準（GB50221） 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33） 建筑涂飾工程施工及驗收規(guī)程（JGJ29） 建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程鋼結(jié)構(gòu)工程（DB21900.75） 建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程腳手架工程（DB21

6、900.15） 建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程吊裝工程（DB21900.16） 建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程建筑消防工程（DB21900.17） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80） 起重吊運指揮信號（GB5082） 建筑施工安全檢查標準（JGJ59） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46） 主要參考資料： 建筑施工手冊 （中國建筑工業(yè)出版社） 第二章第二章 工程概況工程概況 1. 基本情況 1.1 工程名稱：吉林大東路延長線工程跨繞城高速公路立交橋鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝工程 1.2 工程地點：長春市東部 1.3 設(shè)計單位：長春市市政工程設(shè)計研究院 1.4 質(zhì)量標準：合格 1.5 工期要求：

7、72 天 1.6 施工范圍：鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制作、安裝 2. 結(jié)構(gòu)簡介 本改擴建工程位于長春市東郊，吉林大路延長線與繞城高速交匯處。既有橋梁為 2*35米簡支小箱梁橋，橋?qū)?1.5米，本工程在既有橋梁南側(cè)修建橋梁，對原橋進行加 寬。新建橋梁全長109米，斜交角度為38.5，跨徑布置為2*50米，橋?qū)挒?.5米（人 行道）+12米（行車道）+0.5米（防撞護欄）=21米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼-混凝土組合箱 梁。 全橋共2跨，為2*50米的裝配式鋼-混凝土組合簡支箱梁結(jié)構(gòu)，每跨沿橋橫向布置5 片鋼箱梁，每片鋼箱梁之間用橫梁連接，每片鋼箱梁寬2.68米，高2.4米，每片箱梁頂 板寬2680mm，鋼板厚度30

8、mm；底板寬度2060Mm,鋼板厚度35mm；腹板厚度20mm，加勁板 厚度12mm、16m、20mm；鋼橋材質(zhì)為Q345qE。 橋梁結(jié)構(gòu)位于直線上，縱坡為0.5%；橋面行車道坡度為1.5%，人形道板橫坡度為 2.0%。 鋼箱梁的安裝標高約10m左右。 第三章第三章 施工部署及施工總體安排施工部署及施工總體安排 根據(jù)對該工程進度、質(zhì)量等的要求及工程總體施工任務(wù)量，結(jié)合我公司綜合施工 能力、技術(shù)素質(zhì)、機械化裝備水平、施工現(xiàn)場實際情況及歷年來參加各種工程建設(shè)施 工的經(jīng)驗，擬定采取組織同步、平行流水、立體交叉的施工方案，以最好的質(zhì)量、最 低的消耗，在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成該項目的施工任務(wù)。 現(xiàn)場施工組

9、織機構(gòu)本著高效、精干、功能匹配、指揮有力的原則設(shè)置，實行項目 法管理。 1. 施工部署 1.1 項目組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)框圖施工組織機構(gòu)框圖 1.2 主要工程技術(shù)管理人員專業(yè)素質(zhì) 吉林大東路延長線工程立交橋鋼結(jié)構(gòu)工程施工項目部 項目經(jīng)理 項目總工程師項目副經(jīng)理 測 量 隊 試 驗 室 計 劃 部 工 程 部 各專業(yè)施工隊伍 現(xiàn) 場 施 工 技 術(shù) 安 質(zhì) 部 抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的工程管理人員和技術(shù)干部，充實組織項目管理機構(gòu)，并 派施工過類似工程的施工隊負責該工程的施工。在所派主要工程技術(shù)管理人員中，做 到專業(yè)齊全，功能匹配，滿足工程施工需要。 1.3 項目部管理制度 為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成施

10、工任務(wù)，充分發(fā)揮項目經(jīng)理部的職能作用，施工現(xiàn)場將 建立如下管理制度： 1.3.1 組織管理制度 實行項目經(jīng)理負責制，建立健全項目經(jīng)理部人員崗位責任制，把責、權(quán)、利三者 有機結(jié)合起來。實行“能者上、劣者汰”的競爭機制，充分調(diào)動各方面積極因素，及 時為施工生產(chǎn)提供服務(wù)。建立健全與施工生產(chǎn)相適應(yīng)的各項規(guī)章制度，并使其落到實 處。 1.3.2 生產(chǎn)管理制度 定期召開施工生產(chǎn)例會，解決施工中出現(xiàn)的重難點問題，提高勞動生產(chǎn)率。實行 分層管理、相互制約、相互監(jiān)督的勞動制度，同時大力開展勞動競賽活動。 1.3.3 質(zhì)量管理制度 認真貫徹ISO9000系列標準。堅持文件審核制度、技術(shù)交底制度和隱蔽工程簽證驗 收

11、制度。實行施工現(xiàn)場24小時跟班作業(yè)制，確保隱蔽、單位、分項工程合格率100%。 針對施工中可能出現(xiàn)的問題及時召開現(xiàn)場質(zhì)量分析會。列舉正反兩方面工程實例，不 斷總結(jié)提高。 1.3.4 勞動安全管理制度 堅持預(yù)防為主，加強安全防護和安全教育，杜絕職工因工傷亡事故。嚴格按操作 規(guī)程施工，自覺遵守勞動紀律，做到不違章作業(yè)，不盲目蠻干。 1.3.5 環(huán)境保護文明施工管理制度 推行文明施工和文明作業(yè)，加大標準化施工管理和環(huán)境保護力度，嚴格貫徹執(zhí)行 公司環(huán)境和文明施工管理規(guī)章制度，提高文明施工生產(chǎn)水準，創(chuàng)建標化樣板工地。 1.3.6 財務(wù)管理制度 以“責任成本管理”為中心開展經(jīng)濟分析活動，控制成本支出，保持

12、收支平衡， 實現(xiàn)經(jīng)濟良性運轉(zhuǎn)。組織財務(wù)決算工作及項目部日常財務(wù)管理計劃。完善財務(wù)制度， 加強資金管理，保證施工生產(chǎn)所需資金，確保業(yè)主要求的工期、目標。 1.3.7 后勤保障制度 大力開展精神文明建設(shè)，建立良好的施工現(xiàn)場文化氛圍。不斷豐富職工的物質(zhì)、 文化、生活水平，提高職工的勞動積極性。定期召開職工民主生活會。杜絕各種不良 現(xiàn)象，做到無職工違紀違法現(xiàn)象。 1.4 安全目標及安全事故率 整個工期期間杜絕重大工傷事故和消防安全事故，杜絕死亡事故，輕傷事故為零。 實現(xiàn)施工組織設(shè)計的安全設(shè)計和措施，控制勞動者、勞動手段和勞動對象，控制環(huán)境， 實現(xiàn)安全目標，使人的行為安全、物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源。

13、 1.5 文明施工目標 通過對施工現(xiàn)場中的質(zhì)量、安全防護、安全用電、機械設(shè)備、技術(shù)、消防保衛(wèi)、 場容、衛(wèi)生、環(huán)保、材料等各個方面的管理，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和施工秩序，特別 是做好施工總平面的動態(tài)管理，達到安全生產(chǎn)、加快施工進度，保證工程質(zhì)量、降低 工程成本、提高社會效益，確保本工程為文明施工標準化工地。 1.6 質(zhì)量目標：分部分項工程合格率100%。 2. 總體施工思想 2.1 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝起重設(shè)備首選重型履帶式起重機。 2.2 所有連續(xù)箱梁均采取分段安裝。 2.3 鋼結(jié)構(gòu)制作在本項目鋼結(jié)構(gòu)隊伍制作基地進行，分段加工，陸路運輸。 2.4 分段制作的鋼箱梁運抵現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合吊

14、裝起重機的起重能力 進行分段拼裝后，分段吊裝。 第四章第四章 施工進度計劃及保證措施施工進度計劃及保證措施 1. 進度計劃控制程序 進度計劃控制程序進度計劃控制程序 2. 施工進度計劃 該工程的施工計劃工期為72天。 項目組織調(diào)整施工進度計劃 制定施工進度計劃 實際施工進度 與月計劃對照 監(jiān)理工程師審批公司審批 項目部執(zhí)行施工進度計劃 執(zhí)行施工進度計劃 實際施工進度 與季度計劃對照 完成總體計劃 竣工驗收、移交 重新修正施工進度計劃 報送公司 報送監(jiān)理公司 工程啟動 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工條件，結(jié)合本公司機械化裝備水平、綜合施工能力及施 工經(jīng)驗，本公司安排該工程的施工工期為72天。 橋梁的安裝

15、將在結(jié)構(gòu)開始加工后20天左右開工，構(gòu)件的加工要按照安裝的施工順 序進行配套加工。 施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)詳見附圖。 3. 工期目標 根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工難易程度，結(jié)合本公司機械化裝備水平、綜合施工能力 及施工經(jīng)驗，本公司安排該工程的施工將在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成全部的總承包施工 任務(wù)，爭取提前竣工。 4. 進度保證措施 4.1 組織保證措施： 建立進度控制的組織系統(tǒng)。項目經(jīng)理部負責落實各層次的進度控制人員，落實具 體任務(wù)和工作責任，并對工程總體進度計劃按照分項工程進行層層分解。認真研究、 分析各單位工程的量，影響及制約因素，做出周密合理的施工網(wǎng)絡(luò)圖，施工中嚴格按 照網(wǎng)絡(luò)計劃施工，如出現(xiàn)不符的情況，及

16、時分析原因，提出補救措施。 堅持工程例會制度。項目經(jīng)理部每星期召開一次工程會議，檢查落實工程實際進 度情況，分析和預(yù)測可能影響進度的因素，制訂預(yù)防措施。對因資金、材料或外部條 件干擾工程進度的因素，及時報請工程監(jiān)理部，共同制訂解決辦法。各班組堅持每日 下班前的碰頭會，檢查當日完成的工作量，并將存在問題及時報告項目經(jīng)理部，把工 程總體進度計劃層層落實到班組和個人。 4.2 采用先進的管理和施工方法 本工程按項目法管理，在質(zhì)量方面按ISO9000標準管理，由多次施工過類似工程的 技術(shù)和管理骨干組建本工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊均設(shè)專人負責 質(zhì)量和安全監(jiān)察工作，杜絕質(zhì)量事故和返工現(xiàn)象，

17、從而在組織上給予保證。 4.3 采用合理可靠的施工定額 對本工程計劃工期進行了優(yōu)化，為了應(yīng)付不可預(yù)見的情況，安排計劃時留有調(diào)節(jié) 余地，如因特殊原因未能實現(xiàn)時，可及時調(diào)整，節(jié)假日不休息。內(nèi)部建立激勵競爭機 制，激發(fā)施工人員的積極性，加快施工進度，加之取用的綜合平均定額留有足夠的余 度，因此本計劃能夠?qū)崿F(xiàn)，能保證建設(shè)單位要求的工期。 4.4 以質(zhì)量保證進度 做好施工過程的質(zhì)量控制，在開工前做好質(zhì)量策劃和現(xiàn)場施工人員的培訓工作， 提高全員的質(zhì)量意識，確保無返工現(xiàn)象發(fā)生；同時制定減少和預(yù)防質(zhì)量通病的措施， 并對質(zhì)量通病進行技術(shù)攻關(guān)；在施工過程中加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，同時加強材料到貨、 復(fù)試、驗收工作，盡量

18、避免因部分材料晚到或不合格而引起的停工現(xiàn)象。 4.5 以安全保證進度 以先進、科學、嚴格的管理方法管理安全文明施工，真正做到以安全促進度。做 好安全文明施工的策劃。同時加強機械、機具、工具的安全管理，提高機械、機具、 工具的利用率，減少機械事故對進度的影響。在硬件上配備合格的個人安全防護用品， 減少因人身安全事故而引起的減員。 4.6 加強技術(shù)管理保證工期 認真編制施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書，優(yōu)化施工方案，加強對圖紙的審查，做好 技術(shù)交底。在各項工程開工前充分做好這些準備工作，在施工過程中起到事半功倍的 效果；同時加強技術(shù)攻關(guān)，成立有關(guān)的攻關(guān)小組和創(chuàng)新小組；施工中推廣采用新材料、 新工藝和新技術(shù)

19、。 4.7 以經(jīng)濟責任制保證進度 全面落實經(jīng)濟責任制，個人經(jīng)濟效益與質(zhì)量、安全、進度掛鉤，充分調(diào)動施工人 員的積極性，確保進度實現(xiàn)。實行班組計件管理方法，制定安全、質(zhì)量獎懲制度。 落實崗位責任制，實行全面承包，建立激勵制度，開展勞動競賽，關(guān)心職工生活， 搞好后勤服務(wù)，調(diào)動施工人員積極性，提高勞動生產(chǎn)率。 4.8 定期參加有關(guān)方面協(xié)調(diào)會 為保證工程施工計劃的實現(xiàn)，我公司定期參加現(xiàn)場召開的有項目法人代表、監(jiān)理、 其他兩個標段等參加的聯(lián)合生產(chǎn)調(diào)度會；同項目部將每周分別召開建筑、安裝碰頭會 落實計劃、安排任務(wù)；每半個月召開一次建筑與安裝的生產(chǎn)調(diào)度會檢查計劃、調(diào)整計 劃，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。 建立進度控制

20、的組織系統(tǒng)。項目經(jīng)理部負責落實各層次的進度控制人員，落實具 體任務(wù)和工作責任，并對工程總體進度計劃按照分項工程進行層層分解，編制出更詳 細的季度、月或旬作業(yè)計劃，并按照計劃表進行控制。 4.9 采取三級計劃進度管理體系 4.9.1 一級計劃總控制進度計劃 此計劃為項目指出最終進度目標，為各主要分部、分項工程均指出明確的開工、 完工時間，并能反映各分部、分項工程相互間的邏輯制約關(guān)系，以及各分部、分項工 程中的關(guān)鍵路線； 總控計劃中各分部、分項工程的工期制訂，原則上一是要滿足現(xiàn)場施工的實際 需要；二是要符合各項已簽合同的工期規(guī)定； 甲方牽頭制訂總控進度計劃，各專業(yè)負責人和總包、分包共同參與意見，經(jīng)

21、認 真研究后確定； 總控計劃一經(jīng)確定，便成為項目施工的綱領(lǐng)性文件，各方均要嚴格遵照執(zhí)行， 不做輕易調(diào)改； 合同中應(yīng)規(guī)定建設(shè)各方必須遵守總控計劃，任何一方符合或違反工期規(guī)定，在 合同中均應(yīng)規(guī)定有對應(yīng)、明確的獎懲措施。 4.9.2 二級計劃階段性工期計劃或分部工程計劃 二級計劃的制訂是為了保證一級計劃的有效落實，故有針對性地對具體某一階 段、某一專業(yè)承包公司的生產(chǎn)任務(wù)做出安排； 二級計劃的制訂，原則上必須符合總控制進度計劃的工期要求，如出現(xiàn)不一致 情況，需經(jīng)甲方認可，或修改后再報； 各分包專業(yè)承包公司在正式施工前必須上報該公司的生產(chǎn)計劃，并上報監(jiān)理、 甲方審核； 甲方在必要時將下發(fā)階段性工期計劃或

22、分部工程計劃，相關(guān)施工單位務(wù)必嚴格 遵照執(zhí)行； 二級計劃的貫徹力度，主要取決于專業(yè)公司自身的管理水平，分包單位應(yīng)對二 級計劃的執(zhí)行情況引起足夠重視，加強落實、檢查的管理力度，出現(xiàn)異常進度動向時， 必須拿出有效的解決措施，務(wù)必保證階段工期或分部工程的進度目標圓滿實現(xiàn)，為總 進度目標在全局的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。 4.9.3 三級計劃周計劃 周計劃的制訂是將二級計劃進一步細化到日常的施工安排中，是最基本的操作 性計劃，應(yīng)具備很強的針對性、操作性、及時性和可控性； 周計劃的制訂最主要是切合現(xiàn)場實際需要，可具有相當?shù)撵`活性，可在靈活性、 全面性和可操作性等方面給一、二級計劃以極大彌補； 各施工單位須制訂周計劃

23、上報項目部，項目部須制訂周計劃（可附上分包計劃） 上報甲方、監(jiān)理；甲方、監(jiān)理須對周計劃進行批復(fù)，審批后的由項目部制訂的周計劃 作為最終依據(jù)，下發(fā)各施工隊統(tǒng)一執(zhí)行； 周計劃的上報時間是每周生產(chǎn)調(diào)度例會之前。 第五章第五章 施工平面布置施工平面布置說明說明 1. 施工現(xiàn)場總平面布置的基本原則 施工現(xiàn)場總平面布置應(yīng)滿足業(yè)主的統(tǒng)一安排，充分做好與其它施工單位的協(xié)調(diào)布 置工作； 施工現(xiàn)場總平面布置應(yīng)充分合理利用場地，各種臨時設(shè)施和材料、設(shè)備堆放場盡 可能臨近公路車道，相互位置符合施工工藝流程的要求，方便施工。各種臨時設(shè)施和 材料、設(shè)備堆放場不得占用交通道路。 施工現(xiàn)場總平面布置必須符合安全文明施工的要求

24、。 臨時設(shè)施的搭建施工要按有關(guān)的施工驗收規(guī)范進行施工和驗收，必須注意施工質(zhì) 量（包括內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量），做到安全可靠、美觀和適用，杜絕馬虎零亂的現(xiàn)象。 施工總平面布置見附圖。 2. 主要大臨設(shè)施 2.1 臨時道路 施工臨時道路采用現(xiàn)有的高速公路封閉，主要負責吊裝起重機的行駛及構(gòu)件運輸。 2.2 施工用電： 施工用電接自業(yè)主供電電源點，項目部進場時即向業(yè)主及供電部門辦理變壓器報 裝等有關(guān)用電手續(xù)。 現(xiàn)場采用多路380220V三相五線低壓配電線路進入施工現(xiàn)場，采用 350mm2225 mm2的電纜引接并穿管保護埋設(shè)進入施工現(xiàn)場，線路路徑布置由施工 項目部根據(jù)實際情況確定，設(shè)總配電箱、安裝鐵盒開關(guān)

25、、CT、電表，各用電設(shè)備外加 分枝桿或終端桿，安裝刀閘和保險、漏電保護器，做好安全接地，做到一機一閘一保 護。 2.3 消防 在各大臨設(shè)施建設(shè)處配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器和其它消防器材，施工場地配備流動 滅火器箱。 3. 各種臨時設(shè)施占用場地 3.1 橋梁拼裝場地 橋梁拼裝場地使用高速公路路面，要盡量靠近起重機安裝位置，以盡量減少拼裝 后的橋梁的倒運工作。具體布置詳見起重機行駛道路及構(gòu)件拼裝場地平面布置圖。 3.2 辦公、休息場地：辦公、休息室、電焊房設(shè)置在封閉的高速公路一側(cè)，施工完立 即撤出。現(xiàn)場用房全部采用彩板活動房。 第二篇第二篇 施工方案篇施工方案篇 第一章第一章 導(dǎo)流方案導(dǎo)流方案 交通導(dǎo)流

26、方案 1、第一次圍擋：東側(cè)封閉，施工中央分隔帶1#墩下部結(jié)構(gòu)，架設(shè)東側(cè)鋼箱梁及附屬結(jié) 構(gòu)施工，保證西側(cè)雙向2車道，南北側(cè)各設(shè)置40米減速緩沖帶，設(shè)置減速標示標牌。 2、第二次圍擋：西側(cè)封閉，架設(shè)西側(cè)鋼箱梁及附屬結(jié)構(gòu)施工，保證東側(cè)雙向2車道， 南北側(cè)各設(shè)置40米減速緩沖帶，設(shè)置減速標示標牌。 第二章第二章 鋼結(jié)構(gòu)制作鋼結(jié)構(gòu)制作 一、工程概況一、工程概況 本工程位于長春市東郊，吉林大路延長線與繞城高速交匯處。既有橋梁為 2*35 米 簡支小箱梁橋，橋?qū)?11.5 米，本工程在既有橋梁南側(cè)修建橋梁，對原橋進行加寬。新 建橋梁全長 109 米，斜交角度為 38.5，跨徑布置為 2*50 米，橋?qū)挒?8

27、.5 米（人行道） +12 米（行車道）+0.5 米（防撞護欄）=21 米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼-混凝土組合箱梁。 全橋共 2 跨，為 2*50 米的裝配式鋼-混凝土組合簡支箱梁結(jié)構(gòu)，每跨沿橋橫向布 置 5 片鋼箱梁，每片鋼箱梁之間用橫梁連接，每片鋼箱梁寬 2.68 米，高 2.4 米，每片 箱梁頂板寬 2680mm，鋼板厚度 30mm；底板寬度 2060Mm,鋼板厚度 35mm；腹板厚度 20mm，加勁板厚度 12mm、16m、20mm；鋼橋材質(zhì)為 Q345qE。 橋梁結(jié)構(gòu)位于直線上，縱坡為 0.5%；橋面行車道坡度為 1.5%，人形道板橫坡度為 2.0%。 鋼結(jié)構(gòu)制作和檢驗必須符合圖紙以及公路

28、橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/T F50- 2011）的要求。 二、制作的重點及難點二、制作的重點及難點 1、鋼橋由于超寬超長，工廠制作時在縱橫方向均分成若干段制作，在工廠預(yù)拼裝合格 后出廠，由于鋼橋截面為箱型，對接口處的幾何尺寸要求很嚴，因此在單段箱體組對 精度、焊接過程中的變形控制是本工程的難點。 2、鋼箱梁截面尺寸較大，從制作和運輸考慮必須分段制作，整體預(yù)裝，分段出廠，并 按照要求保證鋼箱梁的整體拱度。 3、本工程鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)焊縫較多，焊縫質(zhì)量等級要求高，焊接前必須進行 焊接工藝評定來確定合理的焊接工藝參數(shù)，確保焊縫質(zhì)量以及較小的焊接變形。 4、為避免鋼箱梁在制作及運輸過程中發(fā)生

29、變形，需將箱梁工地接口處用型鋼加以支撐， 防止變形。 三、總體施工方案三、總體施工方案 鋼結(jié)構(gòu)制作、預(yù)拼裝在制造廠完成，由于考慮到吊裝條件、運輸條件、拼裝方便 等原則,將鋼箱梁橫斷面 5 片主梁獨立出廠，主梁間橫梁獨立出廠；縱向每跨（50 米） 主梁梁按圖紙分段形式分為 16.45m+17m+16.45m，3 段出廠。 鋼橋橫斷面方向分段圖 四、總體施工流程四、總體施工流程 審圖配料 放樣 鋼板噴砂除銹 切割下料 邊緣加工 焊接工藝評定 鋼板拼接 焊縫檢驗 測裝配支撐平臺鋼箱梁組對、焊接焊縫檢測 箱體修復(fù)校正 鋼箱梁預(yù)拼裝 預(yù)裝檢查、標記、拆開表面處理涂裝 半成品檢查零件矯正成型 五、材料選用

30、及要求：五、材料選用及要求： 1、鋼材選用及要求： 鋼箱梁的鋼板采用 Q345qE 鋼，材質(zhì)符合現(xiàn)行國家標準 GB/T714-2008 的要求。 30mm（含 30mm）厚度以下鋼板屈服強度340Mpa，抗拉強度500Mpa，全部鋼板均需 做沖擊韌性試驗，要求-20沖擊功不小于 34J。 2、焊接材料選用及要求： 2.1、焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條。埋弧焊焊絲采用 H10Mn2、 焊劑 SJ101，氣體保護焊采用 ER50-6 焊絲。手工電弧焊焊條選用 E5015。 2.2、焊材要求： (1) 氣體保護焊使用的氬氣應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準氬氣 （GBT4842）的規(guī)定，其純 度不

31、應(yīng)低于 99.95%；氣體保護焊使用的二氧化碳氣體應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準焊接用二 氧化碳 （HG/T2537）的規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合該標準中優(yōu)等品的要求，即其二氧化碳含 量（V/V）不得低于 99.9%，水蒸氣與乙醇總含量（m/m）不得高于 0.005%)，并不得檢 出液態(tài)水。 (2) 焊接材料規(guī)定：焊條、焊絲、焊劑應(yīng)儲存在干燥、通風良好的地方，并有專人看 管。 (3) 焊條在使用前必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)工藝文件的規(guī)定進行烘干。烘干后應(yīng)緩冷 放置于 110120的保溫箱中存放,待用,使用時應(yīng)放置在保溫筒中;烘干后焊條在大氣 中放置時間超過 4h,應(yīng)重新烘干;焊條重復(fù)烘干次數(shù)不宜超過 2 次,受潮的焊

32、條不宜使用。 (4) 焊絲表面應(yīng)無油污、銹蝕、表面金屬應(yīng)完好無損。 5、鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應(yīng)具有質(zhì)量證明書,必須符合 設(shè)計要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定。鋼材進廠后按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50- 2011)標準要求進行抽樣復(fù)驗，焊接材料按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50205-2001）要求進行復(fù)驗。復(fù)驗要求如下： (1) Q345qE 鋼板，按同一廠家、同一板厚、同一出廠狀態(tài)，每 10 個爐號抽檢 1 組試件。 （2）氣保焊絲、埋弧焊絲、焊劑進行復(fù)檢。 （3）需要抽樣復(fù)檢的材料取樣做力學性能試驗及化學成分檢驗。材料的復(fù)驗在有資質(zhì) 的第三方檢驗公司檢驗，并

33、出具檢驗報告。 （4）材料進場后，提前通知駐廠監(jiān)理工程師，見證取樣，見證送到第三方檢驗公司檢 驗。 （5）取樣方法 在外觀檢查合格的鋼板端部垂直于軋制方向切取樣坯，樣坯規(guī)格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （6）將第三方檢驗公司檢驗并出具的真實有效的檢驗報告，交給監(jiān)理工程師審核通過 后，方可使用。 六、計量器具要求：六、計量器具要求： 1、用作計量的儀器、儀表、量具等,必須采用經(jīng)計量授權(quán)的計量單位計量技術(shù)機構(gòu)進 行校驗合格，并在有效期范圍內(nèi)使用；施工現(xiàn)場用尺在使用前必須與工廠用尺相互校 對。 2、設(shè)計圖中所標注的鋼箱梁全部尺寸，均為 15基準溫度下的尺寸。利用鋼卷尺進行 長度測量時要記錄測量時的溫度，根據(jù)鋼卷

34、尺檢定改正數(shù)和測量時實際溫度修正系數(shù) 計算實際長度；測量時量尺用彈簧秤控制拉力，按檢定時的標準拉力值測量。 七、施工準備七、施工準備 1、收到施工圖紙后，技術(shù)人員根據(jù)圖紙及分段分塊情況提材料計劃，盡量減少構(gòu)件接 口。技術(shù)人員先審圖，提出設(shè)計或轉(zhuǎn)化中圖紙存在的問題，然后由技術(shù)負責人組織圖 紙會審，會審后與設(shè)計院和轉(zhuǎn)化部門聯(lián)系解決存在的問題。問題解決后在投料加工前 對本廠的技術(shù)部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)部門及相關(guān)人員技術(shù)質(zhì)量交底。 2、原材料的準備 2.1、原材料供貨到廠后，由物資部核查、簽收，分類、平整堆放在鋼材庫房，標記入 庫。標記內(nèi)容為：工程名稱、材質(zhì)、厚度、入庫時間、規(guī)格等。 2.2、鋼材的堆放

35、要盡量減少鋼材的變形和銹蝕。鋼材堆放時每隔 56 層放置楞木， 其間距以不引起鋼材明顯的變形彎曲為宜。楞木要上下對齊，在同一垂直平面內(nèi)。選 用鋼材時要順序?qū)ふ?，不準亂翻。要在料堆之間留有一定寬度的通道以便運輸。 2.3、材料員應(yīng)對原材料進行以下內(nèi)容的檢驗: A、鋼材的數(shù)量和品種應(yīng)與甲供料清單相符 B、鋼材的質(zhì)量保證書應(yīng)與鋼材上打印的記號相符 C、核對鋼材的規(guī)格尺寸 D、鋼材表面質(zhì)量檢驗 八、半成品加工八、半成品加工 1、材料管理員要根據(jù)技術(shù)部門下發(fā)的發(fā)料單進行發(fā)料，不得擅自串用。 2、 在制作前鋼材表面進行噴砂除銹及表面粗糙化，除銹等級對于需噴鋁的鋼板表面 要達到現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕

36、等級和除銹等級 （ GB8923）規(guī)定的 Sa3.0 級。其余部位達到 Sa2.5 級。 3、放樣、號料 3.1、下料前劃線人員要認真審圖,做好下料草圖，發(fā)現(xiàn)疑問及時向技術(shù)部門提出，得 到解決后方可施工。 3.2、放樣和號料應(yīng)根據(jù)加工圖和工藝文件進行，應(yīng)預(yù)留制作和安裝時的焊接收縮余量 及切割、刨邊等加工余量，根據(jù)鋼箱梁上縱加勁及橫隔板的布置特點，考慮箱型梁焊 接的收縮情況，在鋼梁縱向下料時按千分之一預(yù)留焊接收縮余量。對工廠及工地焊縫 坡口留有間隙焊接時下料要注意處理間隙。 3.3、 對形狀復(fù)雜、在圖中不易確定尺寸的零件，應(yīng)通過放樣校對或利用計算機作圖 校對后確定。 3.4、 樣板（樣條）制作允

37、許偏差應(yīng)符合表 1 的規(guī)定 表表 1 1 樣板（樣條）制作允許偏差樣板（樣條）制作允許偏差 3.5、 號料應(yīng)嚴格按配料單指定的鋼材材質(zhì)、規(guī)格進行；當鋼料不平直或有銹蝕、油 漆等污物時，應(yīng)矯正清理后再號料。號料外形尺寸的允許偏差應(yīng)為1mm。 4、引弧板、引出板： 鋼板拼接料以及 T 縫焊接處要放置引弧板、引出板，號引弧板和引出板時應(yīng)符合 下列要求。 a、其材質(zhì)應(yīng)和被焊母材相同，厚度、坡口形式應(yīng)與被焊焊縫相同。 b、手工電弧焊和 CO2 氣體保護焊時引弧板和引出板寬度應(yīng)大于 50mm，長度宜為板厚 的 1.5 倍且不小于 30mm。 c、埋弧自動焊引弧板和引出板，寬度應(yīng)大于 80mm，長度宜為板厚

38、的 2 倍且不小于 100mm。 5、坡口形式見設(shè)計圖紙要求，坡口盡可能采用機加工坡口。 5.1、頂板、底板、腹板、橫隔板工廠拼接料坡口形式見下圖，采用埋弧自動焊焊接， 反面請根焊透。 項目允許偏差（mm） 兩相鄰孔中心線距離 0.5 對角線、兩極邊孔中心距離 1.0 孔中心與孔群中心線的橫向距離 0.5 寬度、長度+0.5，-1.0 曲線樣板上任意點偏離 1.0 5.2、頂?shù)装宀煌穸葘訒r，在箱梁內(nèi)側(cè)對齊，厚度做成不大于 1：10 的斜角。焊接 時清根焊透。 5.3、縱向加勁肋拼接料坡口形式，見下圖。 氣體保護焊焊接，反面清根焊透氣體保護焊焊接，反面清根焊透 5.4、所有工廠需要拼接的構(gòu)件

39、采用全熔透對接焊縫等強拼接，箱型頂、底板與腹板拼 接縫錯開間距不應(yīng)小于 200mm。并與加勁肋錯開，錯開最小距離符合下圖規(guī)定。 1-1-蓋板；蓋板；2-2-腹板；腹板；3-3-縱肋；縱肋；4-4-橫肋；橫肋；5-5-蓋板對接焊縫蓋板對接焊縫 6、切割 6.1、板材采用半自動和自動切割，腹板、內(nèi)部橫隔板采用數(shù)控切割。 6.2、 切割與剪切應(yīng)符合下列規(guī)定： （1） 鋼板在下料前應(yīng)進行輥平、拋丸除銹、除塵等處理。主要受力零件下料時，應(yīng) 使鋼板的軋制方向與其主要應(yīng)力方向一致。 （2） 切割前應(yīng)將料面的浮銹、污物清除干凈。鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn)，割縫下面應(yīng)留有 空隙，切割表面不應(yīng)產(chǎn)生裂紋。 （3）本橋所有零件

40、優(yōu)先采用精密切割（數(shù)控、自動、半自動）下料，在數(shù)控切割下料 編程時除應(yīng)考慮焊接收縮量之外，尚應(yīng)考慮切割熱變形的影響；剪切僅適用于次要零 件或剪切后仍需加工的零件；手工氣割僅適用于工藝特定的或切割后仍需加工的零件。 （4） 采用剪切工藝時，鋼板厚度不宜大于 12mm，剪切邊緣應(yīng)平整，無毛刺、反口、 缺肉等缺陷。剪切的尺寸允許偏差應(yīng)為2mm，邊緣缺棱應(yīng)不大于 1mm。采用手工氣割 時，其尺寸的允許偏差應(yīng)為2mm。 （5）精密切割下料尺寸允許偏差為1.0mm，精密切割邊緣表面質(zhì)量應(yīng)符合表 2 規(guī)定。 表表 2 2 精密切割邊緣表面質(zhì)量標準精密切割邊緣表面質(zhì)量標準 剪切和手工氣割后不再進行機加工的切割

41、邊緣表面質(zhì)量應(yīng)符合表 3 規(guī)定。 表表 3 3 剪切和手工氣割邊緣表面質(zhì)量標準剪切和手工氣割邊緣表面質(zhì)量標準 項目構(gòu)件分類允許偏差（mm）備注 主要構(gòu)件 0.2 自由邊緣 次要構(gòu)件 0.5 焊接邊緣主要構(gòu)件 0.3 接頭有頂緊要求時 項 目 用于主 要零件 用于次要零件備 注 表面粗糙度 （um） 2550 按 GB/T 1031 用樣板檢測 崩坑不允許 1m 長度內(nèi)允許有 1 處 1mm 深度小于 2mm 時，可磨修 勻順；當深度 超過 2mm 時，應(yīng)先補焊， 然后磨修勻順 塌角（mm）圓角半徑0.5 切割面垂直 度（mm） 0.05t，且不大于 2.0t 為鋼板厚度 次要構(gòu)件 0.6 除外

42、 7、 矯正和成型 7.1、零件矯正前，剪切的反口應(yīng)修平，切割的掛渣應(yīng)鏟凈。 7.2、 零件矯正宜采用冷矯，冷轎時的環(huán)境溫度不宜低于-12。矯正后的零件表面不 應(yīng)有明顯的凹痕或損傷。 7.3、 采用熱矯時，溫度應(yīng)控制在 600800。矯正后零件溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫 以前，不得錘擊鋼料或用水急冷。 7.4、 零件矯正允許偏差應(yīng)符合表 4 的規(guī)定。 表表 4 4 零件矯正允許偏差零件矯正允許偏差 零件 檢查項 目 簡圖（mm） 允許偏 差(mm) 備注 平面度 1.0 每米范 圍 L8000 ，2. 0 全長范 圍 板件 直線度 L8000 ，3. 0 全長范 圍 型鋼 件 直線度 0.5 每

43、米范 圍 8、零件邊緣加工 8.1、零件加工面的表面粗糙度 Ra 不得低于 25m；頂緊加工面與板面垂直度偏差應(yīng)小 于 0.01 倍板厚，且不得大于 0.3mm。 8.2 、零件應(yīng)根據(jù)預(yù)留加工量及平直度要求，兩邊均勻加工，并應(yīng)磨去邊緣的飛刺、 掛渣，使端面光滑勻順。零件尺寸允許偏差應(yīng)符合表 6 規(guī)定。 表表 6 6 箱形梁零件加工尺寸允許偏差箱形梁零件加工尺寸允許偏差 9、制孔 9.1、開孔采用鉆孔，鉆孔完畢應(yīng)及時清除毛邊、飛刺，并用量規(guī)檢查。 9.2、 螺栓孔應(yīng)鉆制成正圓柱形，孔壁表面粗糙度 Ra 不應(yīng)大于 25m， 孔緣應(yīng)無損 傷和不平，且無剌屑。螺紋孔不得 采用沖孔、氣割孔。 9.3、螺

44、栓孔的孔徑允許偏差為（0、+0.5mm） ，孔壁垂直度不大于 0.3mm ，兩相鄰孔距 允許偏差為0.4mm。 10、對完成的半成品，檢查員要進行尺寸檢查，對合格后的半成品要進行打磨（包括 板材的飛邊、毛刺、切割面，鉆孔后的眼毛） ，打磨標準為被打磨面光滑、無鋒溝。特 別注意的是底板人孔邊緣必需進行打磨，以保證施工安全。 11、檢查合格的半成品件允許進入半成品庫，并做好入庫記錄。裝配車間吊料人員在 吊運之前，對所需半成品進行外觀和尺寸檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的半成品退回加工車間， 重新加工；對檢查合格的半成品構(gòu)件，要與加工車間人員做好交接手續(xù)，簽字后才可 對構(gòu)件進行吊運。 九、九、 組裝組裝 1、 組

45、裝前，應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件，并應(yīng)按圖紙核對零件編號、外形尺寸和坡口方 向，確認無誤后方可組裝。 2、所有的零件板組裝前必須在接料、焊接、焊接檢驗、校平、外形尺寸（長、寬、對 角線尺寸、平直度等）合格后方可進行組裝。 3、對采用埋弧焊、氣體保護焊及低氫型焊條手工焊等方法焊接的接頭，在組裝前應(yīng)將 帶焊區(qū)域的鐵銹、氧化皮、污垢、水分等有害物清除干凈，使其表面露出金屬光光澤。 清除范圍應(yīng)符合下圖的規(guī)定。 清除范圍（尺寸單位：清除范圍（尺寸單位：mmmm） 4、單節(jié)段劃分完后，鋼箱梁裝配組合前，應(yīng)熟悉圖紙和工藝要求，按每節(jié)段尺寸放出 1：1 大樣，制作相應(yīng)胎模，以便單節(jié)箱體組裝使用。施工時，注意平臺的沉

46、降量變化， 隨時做出調(diào)整。 5、鋼箱梁組拼時按圖紙要求設(shè)置預(yù)拱度。 6、每出廠段鋼箱梁制作時的組裝、焊接 6.1、鋼梁的組裝焊接順序為： （1）首先以底板為基準，將底板固定貼合在胎膜上，在其組裝面上按施工圖要求分別 放出隔板及腹板裝配線，依次安裝橫隔板、腹板、橫向加勁及底板上 T 肋，并檢查橫 向加勁肋和橫隔板的垂直度及所有槽口位置尺寸的直線度。 （2）安裝腹板上的橫向加勁肋，然后再安裝縱向加勁肋。 （3）將隔板四角與腹板焊接固定，長度約 100mm 長，使隔板與腹板形成剛性固定，然 后焊接隔板與底板的焊縫，焊接底板上橫向加勁與底板焊縫，以避免箱體焊接后下?lián)稀?（4）焊接腹板與隔板、加勁肋焊縫

47、，然后焊接底板與腹板縱縫。 （5）對內(nèi)部焊縫進行檢測。 （6）將頂板裝配到箱體上。 （7）焊接頂板與腹板的焊縫。 6.2、箱梁裝配焊接的關(guān)鍵是： （1）要嚴格控制每段箱梁兩個端部的截面尺寸，以保證與相連箱梁端口截面尺寸的一 致。端部箱型接口處焊前必須加支撐予以固定。 （2）注意采用合理的焊接順序，防止應(yīng)力集中和鋼箱梁焊接后下?lián)稀?7、鋼箱梁組裝尺寸允許偏差見下表 7 表表 7 7 組拼件組裝尺寸允許偏差組拼件組裝尺寸允許偏差 類別簡圖項目允許偏差(mm) T251對接 高低差 T250.5 對接間隙 b +1 0 無孔兩豎板中心線 偏移 2.0 組 拼 件 拼裝縫隙 0.5 類別簡圖項目允許偏

48、差(mm) 拼裝縫隙 0.5 面板傾斜 0.5 縱橫梁加勁肋間距 S 1.0(有橫向聯(lián) 結(jié)關(guān)系者) 3.0(無橫向聯(lián) 結(jié)關(guān)系者) 腹板、縱、橫梁腹 板的局部平面度 1.0 磨光頂緊縫隙 0.2 項目簡圖允許偏差（mm） 箱形梁蓋板、腹板的縱肋、橫肋 間距 s 1.0 箱形梁隔板間距 s 3.0 箱形梁寬度 b 2.0 h2m+2.0,-0 箱形梁高度 hh2m+4.0,-0 箱形梁橫斷面面對角線差| L1- L2| 3.0 箱形梁旁彎 f 5.0 十、十、 焊接焊接 1、材料進場后對 Q345qE 鋼板進行焊接工藝評定，針對不同的焊接材料、焊接方法、 焊接位置、鋼板厚度、預(yù)熱及焊后熱處理等情況

49、制作，以驗證焊接工藝是否正確，焊 接接頭是否具有要求的使用性能。焊接工藝評定符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)程 （JTG/T F50-2011）規(guī)范附錄 F1 的規(guī)定進行。 2、 焊接工藝應(yīng)根據(jù)焊接工藝評定報告編制，施焊時應(yīng)嚴格遵守焊接工藝，不得隨意 改變焊接參數(shù)。焊劑、焊條應(yīng)按產(chǎn)品說明書烘干使用，對儲存較長的焊接材料，使用 前應(yīng)重新按標準檢驗。CO2 氣體保護焊的氣體純度應(yīng)大于 99.5%。 3、對從事焊接工作的電焊工和定位焊工必須通過相應(yīng)的焊工資格考試合格并取得資格 證書，其施焊范圍不得超越資格證書的規(guī)定。 4、 焊接工作宜在室內(nèi)或防風、防雨雪設(shè)施內(nèi)進行，焊接環(huán)境的相對濕度應(yīng)小于 80%； 焊接環(huán)境

50、的溫度，對低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼不應(yīng)低于 5，主要桿件應(yīng)在組裝后 24h 內(nèi)焊 接。永寶分廠在廠房外焊接時需設(shè)置防護棚，保證施焊環(huán)境滿足規(guī)范要求。 5、定位焊： 5.1、 所采用焊接材料的型號應(yīng)與焊接材質(zhì)相匹配。施焊前應(yīng)按施工圖及工藝文件檢 查坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求應(yīng)處理改正。 5.2、 定位焊焊縫應(yīng)距設(shè)計焊縫端部 30mm 以上，焊縫長應(yīng)為 50100mm，間距應(yīng)為 400600mm,焊縫的焊腳尺寸不得大于設(shè)計焊腳尺寸的 1/2。焊縫不得有裂紋、氣孔、夾 渣、焊瘤等缺陷，否則應(yīng)處理改正；如有焊縫開裂應(yīng)查明原因，清除后重焊。 6、引弧板和熄弧 對接接頭、T 形接頭、十字形接頭和角接接頭

51、主焊縫兩端，必須配置引弧板和熄弧 板，其材質(zhì)與母材相同，坡口形式與被焊焊縫相同。手工電弧焊焊縫和氣體保護電弧 焊焊縫的引出長度應(yīng)大于 25 mm，埋弧自動焊焊縫的引出長度應(yīng)大于 80 mm，焊接完成 后，應(yīng)用火焰切割去除引弧板和熄弧板，并修磨平整。不得用錘擊落引弧板和熄弧板。 7、施焊前應(yīng)按要求清除焊接區(qū)的有害物。施焊時母材的非焊接部位嚴禁焊接引弧，焊 接后應(yīng)及時清除熔渣及飛濺物。多層焊接時宜連續(xù)施焊，且應(yīng)控制層間溫度，每一層 焊縫焊完后應(yīng)及時清理檢查，應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層。 焊接中不應(yīng)斷弧，如有斷弧應(yīng)將停弧處刨成 1:5 斜坡，并搭接 50mm 再引弧施焊，焊后

52、搭接處應(yīng)修磨圓順。 8、焊接規(guī)范參數(shù)：根據(jù)焊接工藝評定合格的報告編制焊接工藝指導(dǎo)書。 9、 預(yù)熱及焊接過程中層間溫度的控制 9.1 當焊接作用區(qū)環(huán)境溫度低于 5時，應(yīng)將構(gòu)件焊接區(qū)各方向不小于 100mm 范圍內(nèi)的 母材，加熱至 20以上方可施焊。 9.2、當焊接作用區(qū)環(huán)境溫度高于 5時，Q345qE 鋼板厚度25mm 時，焊前焊接前對焊 縫兩側(cè)各不小于焊件厚度的 1.5 倍，且不小于 100mm 的范圍進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達到 100150方可施焊。 9.3、預(yù)熱的焊件在整個焊接過程中層間溫度不應(yīng)低于預(yù)熱溫度，當焊接中斷，應(yīng)采取 適當?shù)暮鬅?、保溫措施，再次焊接時重新預(yù)熱溫度應(yīng)高于初始預(yù)熱溫度。焊

53、接后對焊 接區(qū)域采取保溫緩冷措施 10、圓柱頭焊釘?shù)暮附討?yīng)符合下列規(guī)定： 10.1、圓柱頭焊釘?shù)暮附拥墓に噮?shù)應(yīng)通過焊接工藝評定確定，并應(yīng)采用確定的工藝 參數(shù)在試板上焊接 20 個圓柱頭焊釘，其中 10 個做拉伸試驗，10 個做彎曲試驗，全部 試驗結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘 （GB/T 19433）的規(guī)定。 10.2、 焊接前應(yīng)清除圓柱頭焊釘頭部及鋼板待焊部位（大于 2 倍圓柱頭焊釘直徑） 的鐵銹、氧化皮、油污、水分等有害物，使鋼板表面顯露出金屬光澤。受潮的瓷環(huán)在 使用前應(yīng)在 150的烘箱中烘干 2h。 10.3 、每臺班開始焊接圓柱頭焊釘前或更換焊接條件時應(yīng)按規(guī)定的焊接工藝

54、在試板上 試焊兩個圓柱頭焊釘，焊后應(yīng)按圓柱頭栓釘焊接規(guī)定進行檢驗，合格后方可在梁段上 正式焊接。 10.4 、圓柱頭焊釘應(yīng)平位施焊，在焊縫金屬完全凝固前不得移動焊槍。當環(huán)境溫度低 于 0，或相對濕度大于 80%，或鋼板表面潮濕時，不得焊接圓柱頭焊釘。 11、焊接變形的控制 11.1、頂、底板焊接縱向加勁時易產(chǎn)生波浪變形，在加勁焊接時需采取對稱焊接、分 散焊接、和分段焊接的方法，盡量避免熱量集中，焊接變形。 11.2、鋼板工廠拼接料容易產(chǎn)生角變形，對于小零件拼接料，為控制變形，先焊正面 的一部分焊道，翻轉(zhuǎn)工件，碳刨清根后焊反面的焊道，再翻轉(zhuǎn)工件，焊滿正面的各道 焊縫。對于頂板、底板、腹板等較大型

55、的零件拼接，翻轉(zhuǎn)困難，因此為控制焊接后產(chǎn) 生的角變形，需在組對時采用預(yù)反變形的方式控制焊接變形。 12、焊縫磨修和返修焊時應(yīng)符合下列規(guī)定： 12.1 、焊件上的引板、臨時連接應(yīng)采用氣割切除、并磨平切口，且不應(yīng)損傷母材。 12.2、 焊腳尺寸、焊波或余高等超出標準中焊縫外觀質(zhì)量標準規(guī)定上限值的焊縫及小 于 1mm 且超差的咬邊應(yīng)磨修勻順。所有表面的磨修均應(yīng)沿主要受力方向進行，使磨痕 平行于主要受力方向。 12.3、焊縫咬邊超過 1mm 或焊腳尺寸不足時，可采用手工電弧焊或 CO2 氣體保護焊進 行返修焊。采用自動焊返修焊縫時，應(yīng)將清除焊縫部位的兩端刨成 1:5 的斜坡后再進 行焊接。返修焊縫應(yīng)按

56、原焊縫質(zhì)量要求檢驗，同一部位的返修焊不宜超過兩次。 12.4、焊腳缺陷宜采用碳弧氣刨清除，在清除缺陷時應(yīng)刨出利于返修焊的坡口，并采 用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。焊接裂紋的清除范圍除應(yīng)包括裂紋全 長外，尚應(yīng)由裂紋端外延 50mm。 12.5、所有探傷焊縫進行打磨，以保證有較高的疲勞性能。在距離焊縫 50mm 處打焊工 鋼印。 13、焊接檢驗 13.1、 焊接完畢且待焊縫冷卻至室溫后，應(yīng)對所有焊縫進行外觀檢查，焊縫不應(yīng)有裂 紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑、漏焊以及超出表 9 規(guī)定的缺陷。 表表 9 9 焊縫外觀質(zhì)量標準焊縫外觀質(zhì)量標準 項目質(zhì)量標準（mm） 橫向?qū)雍缚p不允許 縱向?qū)?/p>

57、焊縫、 主要角焊縫 直徑小于 1.0 氣孔 其他焊縫直徑小于 1.5 每米不多于 3 個， 間距不小于 20，但焊 縫端部 10mm 之內(nèi)不允 許 受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎 加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)） 不允許 受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎 加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)） 0.3 縱向?qū)蛹爸饕呛缚p 0.5 咬邊 其他焊縫 1.0 主要角焊縫 K0+2.0 焊腳尺寸 其他焊縫 K -1.0+2.0 焊波角焊縫 任意 25mm 范圍內(nèi) 高低差 2.0 焊縫寬 b12mm 時，3.0 余高不鏟磨余高的對接焊縫 焊縫寬 b12mm 時，2.0 不高于母材 0.5 不低于母材 0.3 余高鏟磨后表 面 橫

58、向?qū)雍缚p 粗糙度 50m 注注* *：手工角焊縫全長：手工角焊縫全長 10%10%區(qū)段內(nèi)允許區(qū)段內(nèi)允許 K K -1.0+3.0-1.0+3.0。 13.2、檢查合格后方可進行無損檢測，無損檢測應(yīng)在焊接 24h 后進行。 13.3、無損檢測人員應(yīng)持證上崗，且僅能從事資格證書中認定范圍內(nèi)的工作。 13.4、無損檢測要求： 鋼箱梁的拼接焊縫采用自動焊、全熔透；其它采用全熔透的對接和角接組合焊縫， 有條件時采用自動焊，上述所有焊縫采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗，T 型焊縫及 經(jīng)檢測認為有疑問之處應(yīng)以 X 射線拍片，拍片數(shù)量控制在 20%以上。鋼箱梁的底板、腹 板等拼接焊縫、橫隔板和箱梁之間的焊縫

59、應(yīng)達到 GB50205-2001 的一級要求，其余焊縫 應(yīng)達到 GB50205-2001 的二級要求。 13.5、對接焊縫除要求焊透外，還應(yīng)要求對焊縫進行打磨，以保證有較高的抗疲勞性 能。 13.6、進行局部射線探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)超標缺陷時應(yīng)加倍檢驗。 13.7、圓柱頭焊釘焊接后應(yīng)獲得完整的 3600 周邊焊縫。因柱頭焊釘焊縫的寬度、高度 等尺寸應(yīng)滿足:焊縫沿圓柱頭焊釘軸線方向的平均高度 hm 應(yīng)不小于 0.2d;最小高度 hmin 應(yīng)不小 O.15d;在鋼板側(cè)焊趾的平均直徑和應(yīng)不小子 1.25d(d 為圓柱頭焊釘直徑)。 應(yīng)隨機抽取各部位圓柱頭焊釘總數(shù)的 3%進行 300 彎曲檢驗，彎曲后圓

60、柱頭焊釘?shù)暮缚p 和熱影響區(qū)不應(yīng)有肉眼可見的裂紋，檢驗合格的國柱頭焊釘可保留其彎曲狀態(tài)。 13.8、缺焊焊縫長度超過周長的 1/4 或因其他項點不合格的圓柱頭焊釘應(yīng)予更換重新 焊接。缺焊長度未超過周長的 1/4 時可采用小直徑低氫焊條補焊、補焊時應(yīng)預(yù)熱 5080并應(yīng)從缺焊焊縫端部 10mm 外引、熄弧、焊接尺寸應(yīng)不小于 6mm. 十一、矯正十一、矯正 1、焊接后構(gòu)件置于經(jīng)測平后的支架上，使之處于自由狀態(tài)，觀察其構(gòu)件由于焊接變形 所發(fā)生的部位，對其進行變形分析，確定矯正方法。 2、冷矯的環(huán)境溫度不應(yīng)低于 5,矯正時應(yīng)緩慢加力，冷矯的總變形量不應(yīng)大于變形部 位原始長度的 2%。 3、 熱矯時加熱溫度