發(fā)動機點火系構(gòu)造及檢修8.1

1、 【主【主 要要 內(nèi)內(nèi) 容】容】 項目項目8 8 點火系統(tǒng)點火系統(tǒng) 1.1.汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的功用、要求、類型汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的功用、要求、類型和組成；和組成；2.2.發(fā)動機傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系的相同發(fā)動機傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系的相同和不同點；和不同點；3.3.電子點火系統(tǒng)的組成和工作原理；電子點火系統(tǒng)的組成和工作原理；1.1.了解汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的功用、要求、了解汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的功用、要求、類型和組成；類型和組成；2.2.了解發(fā)動機傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系了解發(fā)動機傳統(tǒng)點火系統(tǒng)與電子點火系的相同和不同點；的相同和不同點；3.3.理解電子點火系統(tǒng)的組成和工作原理；理解電子點火系

2、統(tǒng)的組成和工作原理； 【知【知 識識 目目 標】標】 項目項目8 8 點火系統(tǒng)點火系統(tǒng) 1.1.掌握點火系統(tǒng)主要裝置的拆裝方法；掌握點火系統(tǒng)主要裝置的拆裝方法；2.2.能夠認識點火系統(tǒng)的類型及主要元件的能夠認識點火系統(tǒng)的類型及主要元件的安裝位置。安裝位置。 【能【能 力力 目目 標】標】 項目項目8 8 點火系統(tǒng)點火系統(tǒng) 一、點火系統(tǒng)的作用一、點火系統(tǒng)的作用 點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機獨有的組成系統(tǒng)。點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機獨有的組成系統(tǒng)。也是它和柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點區(qū)別之一。也是它和柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點區(qū)別之一。 其作用其作用是將汽車蓄電池或發(fā)電機的低壓是將汽車蓄電池或發(fā)電機的低壓電電（12V12V）

3、變?yōu)楦邏弘娮優(yōu)楦邏弘姡?0-30kv10-30kv），并按發(fā)，并按發(fā)動機做功順序，及時、迅速地是火花塞產(chǎn)生動機做功順序，及時、迅速地是火花塞產(chǎn)生電火花，點燃壓縮行程終了時的可燃混合氣，電火花，點燃壓縮行程終了時的可燃混合氣，使發(fā)動機做功。實現(xiàn)了汽油發(fā)動機從熱能到使發(fā)動機做功。實現(xiàn)了汽油發(fā)動機從熱能到機械能的轉(zhuǎn)變機械能的轉(zhuǎn)變。 任務任務1 1 認識點火系統(tǒng)認識點火系統(tǒng) 二、點火系統(tǒng)的基本要求二、點火系統(tǒng)的基本要求 根據(jù)發(fā)動機各工況的要求，點火系統(tǒng)應保根據(jù)發(fā)動機各工況的要求，點火系統(tǒng)應保證在各種使用條件下可靠地點燃可燃混合氣。證在各種使用條件下可靠地點燃可燃混合氣。其要求如下：其要求如下： 1.1

4、.能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的能產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的 擊穿電壓。擊穿電壓。 發(fā)動機正常工作時，擊穿電壓一般為發(fā)動機正常工作時，擊穿電壓一般為 12kV12kV左右；低溫起動時需左右；低溫起動時需19 kV19 kV以上?？紤]各以上?？紤]各種不利因素的影響，設計電壓為種不利因素的影響，設計電壓為15-30kV15-30kV。 任務任務1 1 認識點火系統(tǒng)認識點火系統(tǒng) 2.2.電火花應具有足夠的點火能量電火花應具有足夠的點火能量 發(fā)動機正常工作時，所需電火花能量很小發(fā)動機正常工作時，所需電火花能量很?。?-5 mJ1-5 mJ）；啟動時需）；啟動時需100 mJ100 mJ以上點火能量。

5、以上點火能量。 3.3.為發(fā)動機各種工況提供最佳點火時刻為發(fā)動機各種工況提供最佳點火時刻 滿足點火次序；滿足點火次序； 有自動調(diào)節(jié)的最佳點火提前角，有自動調(diào)節(jié)的最佳點火提前角， 點火電壓上升快（減少泄漏）、點火點火電壓上升快（減少泄漏）、點火持續(xù)時間長。持續(xù)時間長。 任務任務1 1 認識點火系統(tǒng)認識點火系統(tǒng) 點火系分類：點火系分類：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)。微機控制點火系統(tǒng)。 一、一、 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 主要由：主要由：電源、點火線圈、分電器、火花塞、電源、點火線圈、分

6、電器、火花塞、點火開關(guān)、附加電阻點火開關(guān)、附加電阻等組成，等組成，如圖示。如圖示。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng) 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 傳統(tǒng)分電器組成：傳統(tǒng)分電器組成：包括包括斷電器、配電器、電容斷電器、配電器、電容器、離心式點火提前機構(gòu)和真空式點火提前機構(gòu)器、離心式點火提前機構(gòu)和真空式點火提前機構(gòu)。如圖示。如圖示。 它是由斷電器觸點控制點火線圈一次電路的通它是由斷電器觸點控制點火線圈一次電路的通和斷，將蓄電池或發(fā)電機供給的低壓電變?yōu)楦邏弘?，和斷，將蓄電池或發(fā)電機供給的低壓電變?yōu)楦邏弘?，使火花塞產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。使火花塞產(chǎn)生電火花點燃可燃混合氣。 特點：特

7、點：結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉。結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低廉。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)在汽車上使用歷史悠久，但由于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)在汽車上使用歷史悠久，但由于采用機械式斷電觸點，其次級電壓受發(fā)動機汽缸數(shù)、采用機械式斷電觸點，其次級電壓受發(fā)動機汽缸數(shù)、轉(zhuǎn)速、觸點間隙、火花塞積碳等因素影響，易出現(xiàn)轉(zhuǎn)速、觸點間隙、火花塞積碳等因素影響，易出現(xiàn)故障，故逐漸被淘汰?，F(xiàn)由各種電子點火系統(tǒng)和計故障，故逐漸被淘汰。現(xiàn)由各種電子點火系統(tǒng)和計算機控制點火系統(tǒng)取而代之。算機控制點火系統(tǒng)取而代之。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成傳統(tǒng)分電器組成傳統(tǒng)分電器組成 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的

8、分類和組成 二、電子點火系統(tǒng)二、電子點火系統(tǒng) 1.1.電子點火系統(tǒng)的組成電子點火系統(tǒng)的組成 主要由：主要由：電源、點火線圈、分電器電源、點火線圈、分電器( (信號發(fā)生信號發(fā)生器、配電器和點火提前裝置器、配電器和點火提前裝置) )、電子點火控制器、電子點火控制器、火花塞以及高壓線火花塞以及高壓線等組成。等組成。 1 1）電源）電源 是蓄電池或者發(fā)電機，供給點火系統(tǒng)低壓電是蓄電池或者發(fā)電機，供給點火系統(tǒng)低壓電能能, ,標準電壓標準電壓12V12V。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 2 2）點火線圈）點火線圈（又稱變壓器）又稱變壓器） 作用：作用：是將是將12V12V的低壓

9、電轉(zhuǎn)的低壓電轉(zhuǎn)換為能擊穿火花塞間隙的換為能擊穿火花塞間隙的15-15-30kV30kV的高壓電。它是點火系統(tǒng)的高壓電。它是點火系統(tǒng)中的核心部件，其結(jié)構(gòu)中的核心部件，其結(jié)構(gòu)如圖示。如圖示。 工作原理：工作原理：當初級繞當初級繞組中通過脈沖電流時，在組中通過脈沖電流時，在斷電的一瞬間，使次級繞斷電的一瞬間，使次級繞組中產(chǎn)生組中產(chǎn)生15-30kV15-30kV的高壓電。的高壓電。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 3 3）分電器）分電器 由由信號發(fā)生器、配電器信號發(fā)生器、配電器、點火提前裝置點火提前裝置組成，組成，如圖示。如圖示。 （1 1）信號發(fā)生器）信號發(fā)生器 安裝在分電

10、器內(nèi)的底板上。安裝在分電器內(nèi)的底板上。 作用：作用：按安裝在分電器軸上按安裝在分電器軸上的信號盤的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生對應于汽缸的信號盤的轉(zhuǎn)動產(chǎn)生對應于汽缸數(shù)及曲軸位置的電壓信號，傳給數(shù)及曲軸位置的電壓信號，傳給電子點火控制器，從而控制點火。電子點火控制器，從而控制點火。 類型：類型：按信號發(fā)生器產(chǎn)生電按信號發(fā)生器產(chǎn)生電信號的原理不同，一般分為信號的原理不同，一般分為磁脈磁脈沖式、霍爾式、光電式?jīng)_式、霍爾式、光電式三種。三種。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （2 2）配電器）配電器 由由分電器蓋分電器蓋和和分火頭分火頭組成。分電器蓋用膠木組成。分電器蓋用膠木粉壓制而成粉壓制而成

11、, ,用兩個彈性夾卡固。用兩個彈性夾卡固。 蓋的上部中間有中央高壓線插孔，其內(nèi)有帶蓋的上部中間有中央高壓線插孔，其內(nèi)有帶彈簧的炭柱與分火頭的導電片接觸，四周有與發(fā)彈簧的炭柱與分火頭的導電片接觸，四周有與發(fā)動機汽缸數(shù)相等的旁電極座孔，插裝分缸高壓線。動機汽缸數(shù)相等的旁電極座孔，插裝分缸高壓線。分火頭由膠木粉壓制而成，安裝于分電器軸頂端，分火頭由膠木粉壓制而成，安裝于分電器軸頂端，其內(nèi)部用一彈簧片卡緊。其導電片與旁電極保其內(nèi)部用一彈簧片卡緊。其導電片與旁電極保0.2-0.8mm0.2-0.8mm間隙，有利于分火頭的運動，減小摩擦間隙，有利于分火頭的運動，減小摩擦和磨損。和磨損。 任務任務2 2 點

12、火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （3 3）點火提前裝置）點火提前裝置 由由真空提前裝置真空提前裝置和和離心提前裝置離心提前裝置組成。組成。 離心提前裝置的作用離心提前裝置的作用：隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化改變：隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化改變點火提前角。發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，活塞運動速度加快，點火提前角。發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，活塞運動速度加快，點火提前角增加；相反點火提前角減小。點火提前角增加；相反點火提前角減小。 真空提前裝置的作用真空提前裝置的作用：隨發(fā)動機負荷的變化改：隨發(fā)動機負荷的變化改變點火提前角。當發(fā)動機負荷加大時，點火提前角變點火提前角。當發(fā)動機負荷加大時，點火提前角應減小一些；相反，當發(fā)動機負荷減小時，

13、點火提應減小一些；相反，當發(fā)動機負荷減小時，點火提前角應增大一些。前角應增大一些。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 4 4）電子點火控制器）電子點火控制器 又稱為又稱為點火模塊點火模塊，其外形，其外形如圖示如圖示。它與信號發(fā)。它與信號發(fā)生器配合使用。生器配合使用。 類型：類型：目前有目前有磁脈沖式、霍爾式、光電式磁脈沖式、霍爾式、光電式三種。三種。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 點火模塊結(jié)構(gòu)：點火模塊結(jié)構(gòu)： 內(nèi)部主要有一個串聯(lián)在點火線圈初級繞組與搭內(nèi)部主要有一個串聯(lián)在點火線圈初級繞組與搭鐵之間的鐵之間的大功率三極管大功率三極管，控制初級電路

14、的通、斷。，控制初級電路的通、斷。 當信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號傳到點火模塊時，點當信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號傳到點火模塊時，點火模塊通過邏輯判斷控制三極管的通、斷，從而控火模塊通過邏輯判斷控制三極管的通、斷，從而控制高壓電的產(chǎn)生。制高壓電的產(chǎn)生。 現(xiàn)帶點火模塊一般為混合集成電路，除了控制現(xiàn)帶點火模塊一般為混合集成電路，除了控制初級電流的通、斷外，還具有恒能點火初級電流的通、斷外，還具有恒能點火( (初級電流初級電流恒定恒定7.5A)7.5A)、閉合角控制、初級電流上升率控制、閉合角控制、初級電流上升率控制、停車斷電保護、過電壓保護等功能。停車斷電保護、過電壓保護等功能。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和

15、組成點火系統(tǒng)的分類和組成 5 5）火花塞）火花塞 作用：作用：將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。燃混合氣。 火花塞擰裝在發(fā)動機汽缸蓋的座孔內(nèi)，下部電火花塞擰裝在發(fā)動機汽缸蓋的座孔內(nèi)，下部電極伸入燃燒室內(nèi)。極伸入燃燒室內(nèi)。 要求：要求：火花塞具有良好的熱特性、力學強度、火花塞具有良好的熱特性、力學強度、絕緣強度、耐腐蝕和密封性等。絕緣強度、耐腐蝕和密封性等。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （1 1）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 主要由按觸頭、瓷絕緣主要由按觸頭、瓷絕緣體、中心電極、側(cè)電極和殼體、中心電極、側(cè)電極和殼體等部分組成，體等部分組成，

16、如圖示。如圖示。 火花塞電極間隙多為火花塞電極間隙多為0.6-0.7mm0.6-0.7mm。火花塞與汽缸?；鸹ㄈc汽缸蓋座孔之間應保證密封，密蓋座孔之間應保證密封，密封方式有平面密封封方式有平面密封（加裝銅（加裝銅包石棉墊圈）包石棉墊圈）和錐面密封和錐面密封（錐形螺紋）兩種。（錐形螺紋）兩種。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成火花塞火花塞的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)1 1、接線螺母、接線螺母2 2、高氧化鋁陶瓷絕緣體、高氧化鋁陶瓷絕緣體3 3、商標、商標4 4、鋼質(zhì)殼體（六角形）、鋼質(zhì)殼體（六角形）5 5、內(nèi)墊圈（密封導熱）、內(nèi)墊圈（密封導熱）6 6、密封墊圈、密封墊圈7 7、中心電極

17、導電桿、中心電極導電桿8 8、火花塞裙部螺紋、火花塞裙部螺紋9 9、電極間隙、電極間隙1010、中心電極和側(cè)電極、中心電極和側(cè)電極1111、型號、型號1212、去干擾電阻、去干擾電阻提高對提高對點火系點火系電磁干電磁干擾的抑擾的抑制能力制能力 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成其他一些型式的火花塞其他一些型式的火花塞多極火多極火花塞花塞改善點改善點火性能火性能“V”“V”型型電極火電極火花塞花塞 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （2 2）火花塞的熱特性）火花塞的熱特性 要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體-裙裙部的

18、溫度應保持在部的溫度應保持在500-700500-700，這樣才能使落在裙，這樣才能使落在裙部上的油滴立即燒掉，不致形成積炭，通常稱這個部上的油滴立即燒掉，不致形成積炭，通常稱這個溫度為火花塞的溫度為火花塞的“自凈溫度自凈溫度”。如溫度低于自凈溫。如溫度低于自凈溫度，可能使油霧聚積成油層，引起積炭而不能跳火；度，可能使油霧聚積成油層，引起積炭而不能跳火；如溫度過高如溫度過高( (超過超過850)850)，會形成熾熱點，發(fā)生表，會形成熾熱點，發(fā)生表面點火，使發(fā)動機損壞。面點火，使發(fā)動機損壞。 火花塞裙部的工作溫度取決于火花塞熱特性和火花塞裙部的工作溫度取決于火花塞熱特性和發(fā)動機汽缸的工作溫度。發(fā)

19、動機汽缸的工作溫度。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 火花塞熱特性：火花塞熱特性： 指火花塞發(fā)火部位的熱量向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散指火花塞發(fā)火部位的熱量向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散發(fā)的性能。發(fā)的性能。 影響火花塞熱特性因素：影響火花塞熱特性因素：火花塞裙部的長度。火花塞裙部的長度。 裙部較長時，受裙部較長時，受熱面積大，吸收熱量熱面積大，吸收熱量多，而散熱路徑長，多，而散熱路徑長，散熱少，裙部溫度較散熱少，裙部溫度較高，這種火花塞稱為高，這種火花塞稱為“熱型熱型”火花塞；火花塞； 反之，稱為反之，稱為“冷冷型型”火花塞火花塞。如圖示。如圖示。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火

20、系統(tǒng)的分類和組成 我國以火花塞裙部長度來標定火花塞熱特性我國以火花塞裙部長度來標定火花塞熱特性, ,并并分別用熱值來表示：分別用熱值來表示：1 1、2 2、3 3為低熱值火花塞，為低熱值火花塞，4 4、5 5、6 6為中熱值火花塞，為中熱值火花塞，7 7、8 8、9 9及以上為高熱值火花塞。及以上為高熱值火花塞。 熱值數(shù)越高熱值數(shù)越高, ,表示散熱性越好。因而，小數(shù)字為表示散熱性越好。因而，小數(shù)字為熱型火花塞，大數(shù)字為冷型火花塞。熱型火花塞，大數(shù)字為冷型火花塞。 火花塞裙部溫度還與發(fā)動機汽缸內(nèi)的工作溫度火花塞裙部溫度還與發(fā)動機汽缸內(nèi)的工作溫度有關(guān)。大功率、高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，燃燒有關(guān)。大

21、功率、高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，燃燒室內(nèi)溫度高，火花塞裙部溫度就高；反之，火花塞室內(nèi)溫度高，火花塞裙部溫度就高；反之，火花塞裙部溫度就低。裙部溫度就低。 故不同類型的發(fā)動機應選用不同熱特性的火花故不同類型的發(fā)動機應選用不同熱特性的火花塞。塞。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （3 3）型號編制規(guī)則）型號編制規(guī)則 按規(guī)定，火花塞的型號由以下三部分組成按規(guī)定，火花塞的型號由以下三部分組成: : 第第1 1部分：部分：為漢語拼音字母，表示火花塞的結(jié)構(gòu)為漢語拼音字母，表示火花塞的結(jié)構(gòu)類型及主要形式尺寸類型及主要形式尺寸; ; 第第2 2部分：部分：為阿拉伯數(shù)字，表示火花塞的熱

22、值為阿拉伯數(shù)字，表示火花塞的熱值; ; 第第3 3部分：部分：為漢語拼音字母，表示火花塞的結(jié)構(gòu)為漢語拼音字母，表示火花塞的結(jié)構(gòu)特征等。特征等。 例如，例如，F(xiàn)4TF4T型火花塞型火花塞, ,即螺紋規(guī)格為即螺紋規(guī)格為M14M141.251.25、旋人螺紋長度為旋人螺紋長度為19mm19mm、殼體六角對邊為、殼體六角對邊為20.8mm20.8mm、熱、熱值為值為4 4的絕緣體突出型平座火花塞。的絕緣體突出型平座火花塞。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 2. 2.電子點火系統(tǒng)的工作原理電子點火系統(tǒng)的工作原理 在電子點火系統(tǒng)中，電源供給的低壓直流電經(jīng)在電子點火系統(tǒng)中，電源供給

23、的低壓直流電經(jīng)點火線圈初級繞組到達點火模塊，點火模塊根據(jù)分點火線圈初級繞組到達點火模塊，點火模塊根據(jù)分電器中的信號發(fā)生器傳來的電信號判斷曲軸位置，電器中的信號發(fā)生器傳來的電信號判斷曲軸位置，從而控制點火線圈初級繞組電流的通、斷，進而把從而控制點火線圈初級繞組電流的通、斷，進而把經(jīng)過點火線圈的電流轉(zhuǎn)化為脈沖電流，點火線圈產(chǎn)經(jīng)過點火線圈的電流轉(zhuǎn)化為脈沖電流，點火線圈產(chǎn)生高壓電，再經(jīng)分電器分送到各缸火花塞，在火花生高壓電，再經(jīng)分電器分送到各缸火花塞，在火花塞的電極間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣，使發(fā)動塞的電極間產(chǎn)生電火花，點燃可燃混合氣，使發(fā)動機工作。機工作。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火

24、系統(tǒng)的分類和組成 電子點火系統(tǒng)的工作原理，電子點火系統(tǒng)的工作原理，如圖示。如圖示。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 電子點火系統(tǒng)的工作原理：電子點火系統(tǒng)的工作原理： 發(fā)動機工作時，發(fā)動機工作時，分電器軸帶動信號發(fā)生器的信分電器軸帶動信號發(fā)生器的信號裝置旋轉(zhuǎn)。信號裝置根據(jù)不同的工作原理，輸出號裝置旋轉(zhuǎn)。信號裝置根據(jù)不同的工作原理，輸出對應于汽缸數(shù)及曲軸位置的較高電壓信號，此電壓對應于汽缸數(shù)及曲軸位置的較高電壓信號，此電壓信號使點火模塊集成電路中末級大功率三極管導通，信號使點火模塊集成電路中末級大功率三極管導通，點火系統(tǒng)初級電路接通：電源點火系統(tǒng)初級電路接通：電源“+”+

25、”點火線圈點火線圈點火模塊點火模塊( (三極管三極管) )搭鐵。搭鐵。 當信號發(fā)生器輸出較低的電壓信號時當信號發(fā)生器輸出較低的電壓信號時，使點火，使點火模塊大功率三極管截止，初級電路切斷，次級產(chǎn)生模塊大功率三極管截止，初級電路切斷，次級產(chǎn)生高壓電。高壓電。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 3. 3.電子點火系統(tǒng)的工作特性電子點火系統(tǒng)的工作特性 是指點火線圈的次級電壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、汽缸是指點火線圈的次級電壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、汽缸數(shù)、火花塞積炭等因素的關(guān)系，即上述諸因素對點數(shù)、火花塞積炭等因素的關(guān)系，即上述諸因素對點火線圈次級電壓的影響?；鹁€圈次級電壓的影響。 1 1）發(fā)動機

26、轉(zhuǎn)速與汽缸數(shù)對次級電壓的影響）發(fā)動機轉(zhuǎn)速與汽缸數(shù)對次級電壓的影響實驗表明實驗表明, ,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速對次級電壓影響較大，一發(fā)動機的轉(zhuǎn)速對次級電壓影響較大，一般是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加，次級電壓下降。般是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加，次級電壓下降。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 2 2）火花塞積炭對次級電壓的影響）火花塞積炭對次級電壓的影響 火花塞積炭是指混合氣燃燒不充分所產(chǎn)生的炭?；鸹ㄈe炭是指混合氣燃燒不充分所產(chǎn)生的炭粒子附著在電極上或周圍的現(xiàn)象。它直接減少火花塞的子附著在電極上或周圍的現(xiàn)象。它直接減少火花塞的間隙值，致使高壓電還沒有達到足夠值時，間隙就被間隙值，致使高壓電還

27、沒有達到足夠值時，間隙就被擊穿放電，因此跳火電壓降低，跳火能量減少。擊穿放電，因此跳火電壓降低，跳火能量減少。 電極周圍有積炭，相當于在火花塞電極之間并聯(lián)電極周圍有積炭，相當于在火花塞電極之間并聯(lián)了一個電阻，這樣使次級電路形成閉合回路，次級電了一個電阻，這樣使次級電路形成閉合回路，次級電壓上升時，積炭漏電使次級電壓下降，造成點火困難。壓上升時，積炭漏電使次級電壓下降，造成點火困難。 當火花塞嚴重積炭不能跳火時，可臨時在火花塞當火花塞嚴重積炭不能跳火時，可臨時在火花塞接線螺母與高壓線之間保留接線螺母與高壓線之間保留3-4mm3-4mm的附加間隙，以提的附加間隙，以提高次級電壓，使火花塞重新工作，

28、這種情況稱為高次級電壓，使火花塞重新工作，這種情況稱為吊火吊火。吊火容易引起火災并使點火線圈過熱吊火容易引起火災并使點火線圈過熱, ,不可長期使用。不可長期使用。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 3 3）其他因素對次級電壓的影響）其他因素對次級電壓的影響 點火線圈溫度過高時，由于初級繞組電阻增大點火線圈溫度過高時，由于初級繞組電阻增大( (銅線具有正的溫度系數(shù)銅線具有正的溫度系數(shù)) )，使初級電流減小，次級，使初級電流減小，次級電壓降低。溫度越高，這種現(xiàn)象越嚴重，甚至造成電壓降低。溫度越高，這種現(xiàn)象越嚴重，甚至造成發(fā)動機不能正常工作。另外，影響次級電壓的因素發(fā)動機不能

29、正常工作。另外，影響次級電壓的因素還有初級繞組的電感、初級繞組和次級繞組的匝數(shù)還有初級繞組的電感、初級繞組和次級繞組的匝數(shù)比等因素。比等因素。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 三、微機控制點火系統(tǒng)三、微機控制點火系統(tǒng) 指發(fā)動機電控系統(tǒng)中，點火系統(tǒng)是由微機控制指發(fā)動機電控系統(tǒng)中，點火系統(tǒng)是由微機控制的系統(tǒng)。的系統(tǒng)?，F(xiàn)代大部分轎車都采用微機控制點火系統(tǒng)?，F(xiàn)代大部分轎車都采用微機控制點火系統(tǒng)。 特點：特點：在各種工況下能自動獲得最佳的點火提前角，使在各種工況下能自動獲得最佳的點火提前角，使 發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性及穩(wěn)定性均處發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、排放性及穩(wěn)定性均處

30、 于最佳。于最佳。在整個工作過程中，均可對點火線圈初級電路通在整個工作過程中，均可對點火線圈初級電路通 電時間和電流進行控制，提高了點火可靠性，有電時間和電流進行控制，提高了點火可靠性，有 效減少電能消耗，防止點火線圈燒損。效減少電能消耗，防止點火線圈燒損。 采用了爆燃控制功能，可使點火提前角控制在爆采用了爆燃控制功能，可使點火提前角控制在爆 燃的臨界狀態(tài)，以獲得最佳的燃燒過程。燃的臨界狀態(tài)，以獲得最佳的燃燒過程。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 1. 1.微機控制點火系統(tǒng)的組成微機控制點火系統(tǒng)的組成 主要由：主要由：傳感器、電子控制器、點火控制器傳感器、電子控制器、

31、點火控制器( (點火器點火器) )、點火線圈、火花塞、點火線圈、火花塞等組成，如圖示。等組成，如圖示。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 1 1）傳感器及其作用）傳感器及其作用 傳感器是檢測發(fā)動機各種運行工況信息的裝置傳感器是檢測發(fā)動機各種運行工況信息的裝置, ,主要傳感器有如下幾種。主要傳感器有如下幾種。 （1 1）曲軸位置傳感器）曲軸位置傳感器 用于檢測發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角用于檢測發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角( (發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速) )信號和信號和凸輪軸上止點位置信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺魍馆嗇S上止點位置信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。給計算機。 （2 2）空氣流量傳感器）

32、空氣流量傳感器( (絕對壓力傳感器絕對壓力傳感器) ) 用于檢測發(fā)動機的進氣量信號，并將信號轉(zhuǎn)變用于檢測發(fā)動機的進氣量信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。為電信號傳給計算機。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （3 3）水溫傳感器）水溫傳感器 用于檢測發(fā)動機的水溫信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)橛糜跈z測發(fā)動機的水溫信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。電信號傳給計算機。 （4 4）氧傳感器）氧傳感器 用于檢測發(fā)動機廢氣中的氧離子含量，并將信用于檢測發(fā)動機廢氣中的氧離子含量，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。計算機由此來判斷發(fā)號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。計算機由此來判斷發(fā)動機空燃比情況

33、，從而實現(xiàn)閉環(huán)控制。動機空燃比情況，從而實現(xiàn)閉環(huán)控制。 （5 5）節(jié)氣門位置傳感器）節(jié)氣門位置傳感器 用于檢測發(fā)動機的節(jié)氣門開度信號，并將信號用于檢測發(fā)動機的節(jié)氣門開度信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 （6 6）車速傳感器）車速傳感器 用于檢測車輛的車速信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栍糜跈z測車輛的車速信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。傳給計算機。 （7 7）進氣溫度傳感器）進氣溫度傳感器 用于檢測發(fā)動機的進氣溫度信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)橛糜跈z測發(fā)動機的進氣溫度信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。電信號傳給計算

34、機。 （8 8）爆震傳感器）爆震傳感器 用于檢測發(fā)動機的爆震信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦庞糜跈z測發(fā)動機的爆震信號，并將信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鹘o計算機。號傳給計算機。 除上述傳感器外，還有一些開關(guān)也提供相關(guān)信號，除上述傳感器外，還有一些開關(guān)也提供相關(guān)信號，例如：例如：空擋開關(guān)提供變速器空擋信號，點火開關(guān)提供點空擋開關(guān)提供變速器空擋信號，點火開關(guān)提供點火開關(guān)接通及啟動信號，空調(diào)器開關(guān)提供空調(diào)信號，蓄火開關(guān)接通及啟動信號，空調(diào)器開關(guān)提供空調(diào)信號，蓄電池提供電池電壓信號電池提供電池電壓信號等。等。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 2 2）電子控制器）電子控制器( (電控單元電控單元E

35、CU)ECU) 作用：作用：根據(jù)發(fā)動機各傳感器輸入信息及內(nèi)存數(shù)根據(jù)發(fā)動機各傳感器輸入信息及內(nèi)存數(shù)據(jù)，進行運算、處理、判斷，再輸出指令，控制執(zhí)據(jù)，進行運算、處理、判斷，再輸出指令，控制執(zhí)行器動作，達到快速、準確控制發(fā)動機的工作。行器動作，達到快速、準確控制發(fā)動機的工作。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 基本構(gòu)成及基本構(gòu)成及控制過程控制過程：如圖如圖示示。包括。包括輸入回輸入回路、輸出回路、路、輸出回路、A/DA/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器( (微型微型計算機、電源電計算機、電源電路、備用電路路、備用電路等。等。 3 3）點火控制器）點火控制器 作用：作用：是根據(jù)電子控制器輸出的指令

36、是根據(jù)電子控制器輸出的指令( (信號信號) )，通過內(nèi)部大功率管的導通與截止，控制初級電流的通過內(nèi)部大功率管的導通與截止，控制初級電流的通斷，完成點火工作。有些點火控制器還具有恒流通斷，完成點火工作。有些點火控制器還具有恒流控制、閉合角控制、汽缸判別、點火監(jiān)視等功能?？刂?、閉合角控制、汽缸判別、點火監(jiān)視等功能。 2.2.微機控制點火系統(tǒng)的分類微機控制點火系統(tǒng)的分類 可分為：可分為：分配式點火系統(tǒng)分配式點火系統(tǒng)和和直接式點火系統(tǒng)直接式點火系統(tǒng)。 目前，直接式點火系統(tǒng)是技術(shù)是最先進的點火目前，直接式點火系統(tǒng)是技術(shù)是最先進的點火系統(tǒng)。系統(tǒng)。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成

37、1 1）分配式點火系統(tǒng)）分配式點火系統(tǒng) 工作過程：工作過程：該系統(tǒng)保留分電器，點火線圈產(chǎn)生該系統(tǒng)保留分電器，點火線圈產(chǎn)生的高壓電經(jīng)過分電器中的配電器進行分配，由分火的高壓電經(jīng)過分電器中的配電器進行分配，由分火頭和分電器蓋組成的配電器，依照點火順序?qū)⒏邏侯^和分電器蓋組成的配電器，依照點火順序?qū)⒏邏弘姺峙渲粮髌?，使各缸火花塞依次點火。電分配至各汽缸，使各缸火花塞依次點火。 該系統(tǒng)仍然要產(chǎn)生較多電火花，不僅浪費能量，該系統(tǒng)仍然要產(chǎn)生較多電火花，不僅浪費能量，而且還產(chǎn)生電磁干擾信號。而且還產(chǎn)生電磁干擾信號。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 2 2）直接式點火系統(tǒng)）直接式點火

38、系統(tǒng) 工作過程：工作過程：該系統(tǒng)取消了分電器，該系統(tǒng)中點該系統(tǒng)取消了分電器，該系統(tǒng)中點火線圈上的高壓線直接與火花塞相連，工作時，點火線圈上的高壓線直接與火花塞相連，工作時，點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送至各火花塞，由微機根火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送至各火花塞，由微機根據(jù)各傳感器輸入的信息，依照發(fā)動機的點火順序，據(jù)各傳感器輸入的信息，依照發(fā)動機的點火順序，適時地控制各缸火花塞點火。適時地控制各缸火花塞點火。 特點：特點：由于取消了分電器，因此該系統(tǒng)不存在由于取消了分電器，因此該系統(tǒng)不存在分火頭與旁電極間跳火的問題，減小了能量損失，分火頭與旁電極間跳火的問題，減小了能量損失，也不存在分火頭與旁電極間產(chǎn)生

39、火花問題，電磁干也不存在分火頭與旁電極間產(chǎn)生火花問題，電磁干擾小，節(jié)省了安裝空間。擾小，節(jié)省了安裝空間。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 直接式點火系統(tǒng)直接式點火系統(tǒng)又分為：又分為：同時點火方式同時點火方式和和單獨單獨點火方式點火方式兩類。兩類。 （1 1）同時點火方式）同時點火方式 兩個汽缸合用一個點火線圈，對兩個汽缸同時兩個汽缸合用一個點火線圈，對兩個汽缸同時點火，可靠性差。點火，可靠性差。 （2 2）單獨點火方式）單獨點火方式 每個汽缸的火花塞配一個點火線圈，單獨對本每個汽缸的火花塞配一個點火線圈，單獨對本缸點火，準確、可靠。缸點火，準確、可靠。 任務任務2 2 點火系統(tǒng)的分類和組成點火系統(tǒng)的分類和組成 3. 3.直接式點火系統(tǒng)直接式點火系統(tǒng) 常稱為常稱為DLIDLI系統(tǒng)系統(tǒng)。它取消了傳統(tǒng)的分電器，沒。它取消了傳統(tǒng)的分電器，沒有配電器，點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞。有配電器，點火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞。 直接式點火系統(tǒng)直接式點火系統(tǒng)有兩種類型：有兩種類型：同時點火方式同時點火方式和和單獨點火方式單獨點火方式。 1 1）直接式同時點火系）直接式同時點火系 組成：組成：主要由主要由傳感器、電子控制器、點火器、傳感器、電子控制器、點火器、點火線圈