公路鐵路防汛工作總結(jié)

1、公路鐵路防汛工作總結(jié)公路鐵路防汛工作總結(jié)1我國幅員廣大,雨季時間 較長,幾乎每年都有洪水發(fā)生,造成鐵路中斷行車,因此,抓 好防洪工作,是確保鐵路運(yùn)輸在汛期安全暢通的重要保證。 我國因氣候變化復(fù)雜,每年都出現(xiàn)了局部地區(qū)特大暴雨,造 成較大的洪澇災(zāi)害,給鐵路運(yùn)輸和國家財產(chǎn)帶來了一定的損 失。為了切實(shí)做好201x年的防洪工作，確保20 xx年防洪目 標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，宜賓線路車間按照局段六工橋201x70號關(guān)于做好201x年防洪工作的通知的文件要求，緊密結(jié) 合本車間的實(shí)際， 認(rèn)真落實(shí)責(zé)任， 明確分工， 加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作， 克服松勁麻痹思想，切實(shí)增強(qiáng)防洪工作的憂患意識，始終把 防洪工作作為安全生產(chǎn)的第一任務(wù)抓

2、好、抓實(shí)，確保了防洪 汛期的行車和人身安全。 現(xiàn)將201x年的防洪工作總結(jié)如下： 提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué) 習(xí)和貫徹中華人民共和國防洪法、 安全生產(chǎn)法、 地質(zhì) 災(zāi)害防治條例、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 、鐵路實(shí)施中 華人民共和國防汛條例細(xì)則（鐵運(yùn)182號）;牢固樹立“安 全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合，建重于防， 防重于搶”的指 導(dǎo)思想， 進(jìn)一步強(qiáng)化“全年防洪、 全員防洪、科學(xué)防洪”的 工作理念，切實(shí)規(guī)范防洪管理，強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行行 政首長負(fù)責(zé)制，堅持以行車安全特別是旅客列車行車安全為重點(diǎn)，精心組織、嚴(yán)防死守，落實(shí)防洪各項(xiàng)措施。消滅責(zé)任 水害一般A類及以

3、上事故， 減少崩坍落石發(fā)生頻次， 防止崩 坍落石撞車事故的發(fā)生。實(shí)現(xiàn)“零斷道”（常年雨情下，干線部分區(qū)段每次水害斷道時間在30分鐘以內(nèi)視為零斷道）， 努力減輕災(zāi)害損失，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全基本穩(wěn)定。車間 針對段的防洪工作方針目標(biāo),組織所屬工區(qū)、班組的廣大職 工認(rèn)真學(xué)習(xí)，本著“重實(shí)際、重實(shí)用、重實(shí)效”的原則，根 據(jù)所屬設(shè)備狀況,找到防洪工作存在的問題,制定切實(shí)有效 的對策措施,逐項(xiàng)落實(shí)到人，并在此基礎(chǔ)上制定了防洪責(zé)任 制考核辦法。對找出的問題,重點(diǎn)強(qiáng)化了控制手段,運(yùn)用防洪 責(zé)任制考核辦法進(jìn)行管理。抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查 督導(dǎo)工作。二、抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。我車間 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)

4、際，確定了防汛抗洪工作的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位 和重點(diǎn)目標(biāo)，特別是車間管內(nèi)地屬內(nèi)六線、宜珙線，土質(zhì)較 為松軟，容易發(fā)生洪水沖刷、山體滑坡、樹木倒伏、塌方落 石、路基塌陷等災(zāi)害的地段較多;對特別危險地段派人嚴(yán)防 死守， 隨時通報情況， 力爭對各種洪水災(zāi)害做到早發(fā)現(xiàn)、早 預(yù)防、早報告、早排除，實(shí)現(xiàn)斷道不翻車的工作目標(biāo)。20 xx年8月10日和8月19日，宜賓地區(qū)因下特大暴雨，車間廣 大干部職工按照規(guī)定冒雨出巡，發(fā)現(xiàn)宜珙線鐵路K3紅山隧 道發(fā)生了水淹道床，按照規(guī)定，立即采取了封鎖區(qū)間，確保了行車安全。車間廣大干部職工積極冒雨進(jìn)行搶險，從而， 確保了鐵路的安全暢通。20 xx年8月20日，由于成都地區(qū) 普

5、降暴雨，導(dǎo)致岷江大河河水陡漲。從樂山岷江上游洪水沖 走了5個約10噸重的大油罐， “浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂 去。最先發(fā)現(xiàn)大罐的眉山緊急攔截，沒攔住;下游的樂山成功攔截了2個，還有3個朝宜賓方向漂來，為防止罐體撞擊 岷江鐵路大橋，宜賓線路車間接到緊急通知后，立刻組織人 員前往岷江鐵路大橋進(jìn)行守護(hù)， 經(jīng)過二天一夜的連續(xù)守護(hù)，最終， 以未發(fā)現(xiàn)油罐而解除警報。確保了岷江鐵路大橋的安 全。發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。三、發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。充分 發(fā)揮成員單位的職能作用，按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，暢通 信息渠道，確保了群防群治工作真正落到實(shí)處;特別是加強(qiáng) 了同鐵路其他部門的

6、聯(lián)系;加強(qiáng)了巡邏守護(hù)力量，加大了巡 邏檢查密度，加強(qiáng)了信息傳遞速度，提高了鐵路沿線安全防 范系數(shù)等級，在防汛抗洪期間，車間嚴(yán)格了防洪值班紀(jì)律， 加強(qiáng)了對廣大職工的防洪意識和紀(jì)律的教育，確保了人員在 崗到位、責(zé)任落實(shí)、措施有效、信息暢通。做好防洪的各項(xiàng) 準(zhǔn)備工作。四、做好防洪的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為搶險救災(zāi)提供有力保 障?？偨Y(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際，立足防大汛、抗重 災(zāi)、搶大險，科學(xué)有效、詳細(xì)周密、切實(shí)可行。繼續(xù)加強(qiáng)了 基礎(chǔ)工作，基礎(chǔ)資料應(yīng)急系統(tǒng)的完整、可靠、準(zhǔn)確。認(rèn)真分 析了設(shè)備狀況，掌握了充分可靠的水文資料，做好了設(shè)備抗 洪能力的檢算工作。 按照設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)， 確定了重點(diǎn)防護(hù)對象。車間對班組的防洪

7、工具備品、生活用品及防護(hù)用品，認(rèn)真組 織了清查，不足的按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了配齊，損壞的及時進(jìn)行了修 理或報廢，車間、班組認(rèn)真落實(shí)了防洪出巡巡查制度，堅持 了“雨前、雨中、雨后”三檢制。車間、工區(qū)對所用的通訊 設(shè)備進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時與有關(guān)部門聯(lián)系解決，及時 進(jìn)行了修復(fù)，確保汛期的正常使用。汛期加強(qiáng)了各結(jié)合部的 管理，強(qiáng)化了對危險地段的檢查、看守和干部包保。特別突 出了旅客列車這個重點(diǎn)?？词毓?、冒雨出巡人員、巡道工及 施工點(diǎn)有關(guān)人員，都熟悉掌握客車通過時間， 汛期遇大暴雨， 區(qū)間線路不明時，堅持了“寧可錯攔、錯扣列車，也不許盲 目放行列車” 。看守工、 巡道工、巡守工必須嚴(yán)格堅守崗位， 不得以任何理

8、由擅自離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急 事須事先向工長請假，經(jīng)批準(zhǔn)并安排好頂崗人員，交接清楚 后方能離開。切實(shí)加強(qiáng)了對重點(diǎn)危險處所的日常檢查和監(jiān)視， 發(fā)現(xiàn)的問題不論大小，均應(yīng)向工長、工調(diào)匯報并在交接班記 錄上做出詳細(xì)記錄和向接班人交待清楚。加大督查工作力度， 贏得了防洪勝利。五、加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。為確保20 xx年防洪的鐵路安全暢通，車間認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于重新印發(fā)成 都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的通知（成鐵辦780號）。嚴(yán)格控制既有線跨汛施工工程，嚴(yán)格施工審批，狠 抓了施工過程的監(jiān)控， 確保了汛期既有線行車安全。 按照“施 工八不準(zhǔn)”的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。凡汛期進(jìn)行的線路大修及其

9、他 有礙行車安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實(shí)措施， 確保行車安全。進(jìn)一步推廣使用了鐵路防洪信息管理系統(tǒng)、 鐵路防洪地理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)了對災(zāi)害信息的管理;同時， 車間強(qiáng)化了對防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)， 組織了防洪 技術(shù)手冊和相關(guān)法規(guī)的學(xué)習(xí)，不斷提高了防洪工作人員的技 術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到了鐵路防洪工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。201x年的防洪工作于10月15日18時已經(jīng)結(jié)束。在車間全體干 部、廣大職工的共同努力下較好的圓滿完成了今年的防洪工 作任務(wù)，確保了防洪汛期的行車安全和人身安全。交通局防汛工作總結(jié)2根據(jù)關(guān)于切實(shí)做好汛期安 全生產(chǎn)工作的通知要求，入汛以來，我局認(rèn)真貫徹縣安委 會、市交通運(yùn)輸局等上

10、級部門有關(guān)汛期安全文件精神，深入 開展安全隱患排查工作，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：一、加強(qiáng)宣傳教育，落實(shí)安全責(zé)任。 局成立了汛期安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，各單位、企業(yè)也相應(yīng) 成立。召開了汛期安全生產(chǎn)工作會議，制定下發(fā)了鐘山縣 交通運(yùn)輸系統(tǒng)汛期安全生產(chǎn)工作方案和鐘山縣交通運(yùn)輸 系統(tǒng)公共安全應(yīng)急預(yù)案 。做到責(zé)任到位、措施到位，確保汛期期間各項(xiàng)工作安全、正常、有序。二、加強(qiáng)檢查督查，細(xì)化安全監(jiān)管措施。（一）道路運(yùn)輸安全管理方面1、繼續(xù)采取現(xiàn)場檢查、督促等方式，入汛以來進(jìn)行了 多次安全檢查，著重對車輛保養(yǎng)、檢驗(yàn)報班、危險品檢查、 消防設(shè)施、 消防通道等源頭安全情況進(jìn)行檢查和督促。 同時， 督促企業(yè)落實(shí)好每月1次的

11、“路檢路查” 以及“三關(guān)一監(jiān)督” 、 “三不進(jìn)站六不出站”等規(guī)章制度。2、督促客運(yùn)企業(yè)充分發(fā)揮和利用好衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，加 強(qiáng)營運(yùn)客車的動態(tài)監(jiān)控，實(shí)時糾正和查處超速、超載、疲勞 駕駛等危及安全行車的行為。3、繼續(xù)組織開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)的“打非治違”專項(xiàng)行 動，維護(hù)良好有序的交通運(yùn)輸市場秩序。4月至今，共依法 查處交通違法違規(guī)行為820起。4、對各二類汽車修理廠、駕校的從業(yè)人員資質(zhì)、安全 管理臺賬、消防安全等進(jìn)行了3次安全大檢查。6月30日， 由我局組織安排的消防安全知識培訓(xùn)及消防演練活動在我 縣佳能汽修廠開展，取得良好的效果。（二）水上交通方面入汛以來，局組織安檢人員到鐘山鎮(zhèn)程石渡口進(jìn)行了每 月一次現(xiàn)場安全檢查。4月初，由我局安監(jiān)辦、港航所聯(lián)合 組成的安全工作檢查組在副局長曾紀(jì)雄的帶隊(duì)下到該渡口開展了水上交通汛期期間的安全檢查活動，對大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，督促迅速整改，有效保障水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)（三）公路橋梁及施工方面 汛期，我局對臨水、臨崖、涵洞等和公路、橋梁施工工 地現(xiàn)場進(jìn)行了3次安全隱患大排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時整 改。三、存在的問題。（一）道路客運(yùn)的主要問題：一是節(jié)假日農(nóng)村短途班線超 載運(yùn)行