一級(jí)注冊(cè)建筑師《場(chǎng)地設(shè)計(jì)》要點(diǎn)總結(jié)

1、級(jí)注冊(cè)建筑師?場(chǎng)地設(shè)計(jì)?要點(diǎn)總結(jié)2021 一級(jí)注冊(cè)建筑師?場(chǎng)地設(shè)計(jì)?要點(diǎn)總結(jié)城市廣場(chǎng)一、城市廣場(chǎng)的構(gòu)成城市廣場(chǎng)有一定的功能或主題，圍繞該主題設(shè)置的標(biāo)志物、建筑、 公 共活動(dòng)場(chǎng)地是構(gòu)成城市廣場(chǎng)的三要素。二、城市廣場(chǎng)的分類(lèi)城市廣場(chǎng)按其性質(zhì)、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為 5 類(lèi)：公共活 動(dòng)廣 場(chǎng)、集散廣場(chǎng)、交通廣場(chǎng)、紀(jì)念性廣場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)。公共活動(dòng)廣場(chǎng)公共活動(dòng)廣場(chǎng)主要供居民文化休息活動(dòng)。有集會(huì)功能時(shí)，應(yīng)按集 會(huì)的 人數(shù)計(jì)算需用場(chǎng)地，并對(duì)大量人流迅速集散的交通組織以及與 其相適應(yīng) 的 各類(lèi)車(chē)輛停放場(chǎng)地進(jìn)行合理布置和設(shè)計(jì)。集散廣場(chǎng)集散廣場(chǎng)應(yīng)根據(jù)頂峰時(shí)間人流和車(chē)輛的多少、 公共建筑物主要出 入口 的位置，結(jié)合

2、地形，合理布置車(chē)輛與人群的進(jìn)出通道、停車(chē)場(chǎng) 地、步行 活動(dòng)地帶等。飛機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、鐵路車(chē)站與長(zhǎng)途汽車(chē)站等站前廣場(chǎng)應(yīng)與市內(nèi) 公共 汽車(chē)、電車(chē)、地下鐵道的站點(diǎn)布置統(tǒng)一規(guī)劃，組織交通，使人 流、客貨 運(yùn)車(chē)流的通路分開(kāi)，行人活動(dòng)區(qū)與車(chē)輛通行區(qū)分開(kāi)，離站、 到站的車(chē)流 分開(kāi)。必要時(shí)，設(shè)人行天橋或人行地道。大型體育館場(chǎng)、展覽館、博物館、公園及大型影 劇院門(mén)前廣 場(chǎng) 應(yīng)結(jié)合周?chē)缆愤M(jìn)出口，采取適當(dāng)措施引導(dǎo)車(chē)輛、行人集散。交通廣場(chǎng)交通廣場(chǎng)包括橋頭廣場(chǎng)、環(huán)形交通廣場(chǎng)等，應(yīng)處理好廣場(chǎng)與所銜 接道 路的交通，合理確定交通組織方式和廣場(chǎng)平面布置，減少不同 流向人車(chē) 的相互干擾，必要時(shí)設(shè)人行天橋或人行地道。紀(jì)念性廣場(chǎng)

3、紀(jì)念性廣場(chǎng)應(yīng)以紀(jì)念性建筑物為主體，結(jié)合地形布置綠化與供瞻 仰、 游覽活動(dòng)的鋪裝場(chǎng)地。為保持環(huán)境安靜，應(yīng)另辟停車(chē)場(chǎng)地，避 免導(dǎo)入車(chē) 流。商業(yè)廣場(chǎng)商業(yè)廣場(chǎng)應(yīng)以人行活動(dòng)為主，合理布置商業(yè)貿(mào)易建筑、人流活動(dòng) 區(qū)。 廣場(chǎng)的人流進(jìn)出口應(yīng)與周?chē)步煌ㄕ緟f(xié)調(diào)，合理解決人流與 車(chē)流的干 擾。三、控制廣場(chǎng)空間形態(tài)的因素與設(shè)計(jì)要點(diǎn)城市廣場(chǎng)應(yīng)按城市總體規(guī)劃定位。影響廣場(chǎng)空間形態(tài)的主要因素影響廣場(chǎng)空間形態(tài)的主要因素有： 周?chē)ㄖ捏w形組合與立面所 限定 的建筑環(huán)境、街道與廣場(chǎng)的關(guān)系、廣場(chǎng)的幾何形式與尺度、廣 場(chǎng)的圍合 程度與方式、主體建筑物與廣場(chǎng)的關(guān)系以及主體標(biāo)志物與 廣場(chǎng)的關(guān)系、 廣場(chǎng)的功能等。城市廣場(chǎng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的

4、問(wèn)題集中表達(dá)該廣場(chǎng)的主題；具有特征鮮明的建筑物和空間形態(tài)；有明確的圍合、屏蔽或向心的空間形式；有上下、左右、前后的空間方位感；能通過(guò)穿透、重疊、圍閉、連接、透視、序列、光影變化等手法表達(dá)并說(shuō)明空間。四、城市廣場(chǎng)的規(guī)模與尺度城市車(chē)站、 碼頭的交通集散廣場(chǎng)用地總面積， 可按規(guī)劃城市人 口每 人 0. 07? 0. 10m2 計(jì)算。車(chē)站、 碼頭的交通集散廣場(chǎng)的規(guī)模由聚集人流量決定， 集散廣 場(chǎng)的 人流密度宜為1. 0? 1.4人/m2o .車(chē)站、 碼頭前的交通廣場(chǎng)上供旅客上下車(chē)的停車(chē)點(diǎn)， 距離進(jìn)出 口宜 W50m;允許車(chē)輛短暫停留，但不得長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē) 場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在集散廣場(chǎng)外圍。城

5、市游憩集會(huì)廣場(chǎng)用地的總面積，可按規(guī)劃城市人口每人0. 13? 0.40m2 計(jì)算。城市游憩集會(huì)廣場(chǎng)不宜太大。市級(jí)廣場(chǎng)每處宜為4萬(wàn)？ 10萬(wàn)m2;區(qū)級(jí)廣場(chǎng)每處宜為 1 萬(wàn)? 3萬(wàn) m2o五、城市廣場(chǎng)場(chǎng)地的處理地而處理一般可采用坡地、下沉式、臺(tái)階式的處理方法。地面鋪砌應(yīng)根據(jù) 地方 特點(diǎn)，采用植被、硬地、或天然狀的巖石等的組合方式。豎向設(shè)計(jì)廣場(chǎng)豎向設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)平而布置、地形、土方工程、地下管線、廣 場(chǎng)上 主要建筑物標(biāo)高、周?chē)缆窐?biāo)高與排水要求等進(jìn)行，并考慮廣 場(chǎng)整體布 置的美觀。廣場(chǎng)排水應(yīng)考慮廣場(chǎng)地形的坡向、 面積大小、相連接道路的排水 設(shè)施， 采用單向或多向排水。廣場(chǎng)設(shè)計(jì)坡度，平原地區(qū)應(yīng) W1%,最小為0.3%;丘陵和山區(qū)應(yīng) W3%。地 形困難時(shí)