國家旅游局科研項目申請書-壓縮稿

1、項目序號國家旅游局科研項目申 報 書 項 目 名 稱中國郵輪母港的區(qū)位選擇和 郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性研究 項 目 申 請 人 肖星 申請人所在單位 填 表 日 期 2009年12月28日 國 家 旅 游 局2009年11月印制申請人承諾： 我承諾對本人填寫的各項內(nèi)容的真實性負責，保證沒有知識產(chǎn)權(quán)爭議。如獲準立項，我承諾以本表為有約束力的協(xié)議，遵守國家旅游局科研項目管理辦法，按計劃認真開展研究工作，取得預(yù)期研究成果。國家旅游局有權(quán)使用本表所有數(shù)據(jù)和資料。 申請人（簽章）： 年 月 日填 表 說 明一、本表用計算機認真如實填寫。申報書首頁上方項目序號申請人不予填寫。二、申報書報送一式10份，其中原件

2、1份，復(fù)印件9份，使用A3紙格式，雙面打印，中縫裝訂。三、申報書填寫完畢請將紙質(zhì)版送交或郵寄至以下地址，并發(fā)送電子文檔（無電子版視為無效申報）：中國旅游研究院 科研管理部（國家旅游局科研項目秘書處）通信地址：北京市建國門內(nèi)大街甲9號郵編：100005電話：（010）85166003 85166004 85166018傳真：（010）85166055E-mail：research 四、申報書及附件評審結(jié)束后概不退還。填 寫 基 本 信 息 注 意 事 項 一、本表數(shù)據(jù)將全部錄入計算機，申請人必須逐項認真如實填寫。 二、有選擇項的直接將所選項的代碼填入前方粗框內(nèi)。 三、不具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)者申報

3、國家旅游局科研項目必須填寫第一推薦人和第二推薦人兩欄內(nèi)容。四、部分欄目填寫說明：項目名稱應(yīng)準確、簡明反映研究內(nèi)容，最多不超過40個漢字（包括標點符號）。 主 題 詞按研究內(nèi)容設(shè)立。最多不超過3個主題詞，詞與詞之間空一格。工作單位按單位和部門公章填寫全稱。如“中國科學院地理科學與資源研究所”不能填成“中科院地理所”，“北京第二外國語學院”不能填成“北二外”等。通訊地址詳細填寫，必須包括街道和門牌號，不能以單位名稱代替通訊地址。注意填寫郵政編碼。主要參與者必須是真正參加本項目的研究工作，不含項目申請人。不包括科研管理、財務(wù)管理、后勤服務(wù)等人員。欄目不夠可加附頁。預(yù)期成果指最終研究成果形式，可選報1

4、項或2項。例如，預(yù)期成果為“研究報告”填“A”，選“研究報告”和“專著”填“A”和“B”。字數(shù)以中文千字為單位。申請經(jīng)費以萬元為單位，填寫阿拉伯數(shù)字，注意小數(shù)點位置。經(jīng)費申請最高限額：重點項目為5萬元，一般項目為3萬元。一、基本信息項目名稱中國郵輪母港的區(qū)位選擇和郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性研究主題詞郵輪 區(qū)位選擇 郵輪旅游產(chǎn)品研究類型CA.基礎(chǔ)研究 B.應(yīng)用研究 C.綜合研究 D.其他申請人姓名 性別男民族 出生日期 行政職務(wù) 專業(yè)職務(wù) 研究專長旅游資源與開發(fā)，旅游規(guī)劃與策劃最后學歷 最后學位 擔任導師 工作單位 聯(lián)系電話 通訊地址 郵政編碼 主要參與者姓名性別出生年月專業(yè)職務(wù)研究專長學歷學位工 作

5、 單 位 女副教授人文地理，旅游房地產(chǎn)開發(fā)研究生博士 女講師旅游規(guī)劃研究生博士 女研究生旅游開發(fā)研究生碩士 男研究生旅游開發(fā)研究生碩士 女研究生旅游開發(fā)研究生碩士 女研究生旅游開發(fā)研究生碩士預(yù)期成果AA. 研究報告B. 專著 C.專業(yè)教材D.學術(shù)論文字數(shù)（單位：千字）80申請經(jīng)費（單位：萬元）5。00預(yù)計完成時間2010年12 月 31 日二、項目設(shè)計論證1本項目國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評，選題意義和價值。2本項目研究的主要內(nèi)容和重點難點，主要觀點和創(chuàng)新之處，基本思路和方法。3項目申請人近年來的前期相關(guān)研究成果，主要參考文獻（兩類限填20項）。限3000字以內(nèi)。1.本項目國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評、選題意義和

6、價值1.1.郵輪旅游國內(nèi)外研究現(xiàn)狀作為國際旅游市場上發(fā)展?jié)摿薮蟮囊豁椄叨诵蓍e旅游項目,從20世紀70年代中期開始，郵輪旅游發(fā)展一直保持著較高的增長速度，被視為21世紀旅游業(yè)的主流。現(xiàn)代郵輪旅游始于20世紀60年代后期的北美，而相關(guān)研究則一直到20世紀90年代末才大量出現(xiàn)。目前，國外對郵輪旅游的相關(guān)研究主要是以下幾個方面：（1）在郵輪旅游者行為研究方面，Hai1in Qu和Elsa Wong Yee Ping(1999)運用模型對香港郵輪旅游者旅游動機、旅游滿意度與服務(wù)的關(guān)系進行了研究；James F.Petriek(2005)進行了郵輪乘客對價格的敏感程度的研究；Teoman Duman和A

7、nna S.Mattila(2005)則對郵輪旅游度假產(chǎn)品感知價值的影響因素進行了探討。（2）在郵輪旅游市場研究方面，各郵輪公司或行業(yè)協(xié)會出于掌握市場變化的需要成為該領(lǐng)域的重要研究者之一，如國際郵輪協(xié)會（CLIA）自2002年開始，每年都會對全球郵輪旅游市場發(fā)展進行回顧和預(yù)測，并根據(jù)消費者消費偏好對郵輪旅游市場進行細分。（3）郵輪經(jīng)濟。Mescon and G.vosikis對邁阿密港口的旅游經(jīng)濟影響進行了研究； Mamoozadeh，G.Abbas（1989）博士在其學位論文中就郵輪旅游對加勒比海地區(qū)小島國家經(jīng)濟的影響進行了系統(tǒng)研究；Dwyer L，F(xiàn)orsyth P. (1998)也對郵輪

8、旅游產(chǎn)生的經(jīng)濟影響的重要性進行了分析。Robert E.wood(2000)則探討了加勒比海郵輪業(yè)全球化趨勢的三個主要表現(xiàn)。（4）在郵輪航線研究方面，Henthorpe,T.對郵輪游客的旅游時間長度進行了研究，提出了在通常情況下，3天、4天和7天的郵輪旅游產(chǎn)品是最為常見和典型的航線。（5）其它方面。除上述幾個主要方面以外，還有少數(shù)學者從法律、醫(yī)學的角度對郵輪旅游展開了研究。總體而言，國外郵輪旅游相關(guān)研究開展較早，在理論深度和廣度上都有很大提升。但由于郵輪旅游發(fā)展時期較短，仍有很多問題有待發(fā)現(xiàn)和探討。在國內(nèi)，有關(guān)郵輪旅游的研究直到21世紀才出現(xiàn)，其研究范圍和研究深度都遠落后于國外。呂江泉等（20

9、02）編寫的郵輪旅游是國內(nèi)第一本系統(tǒng)地介紹郵輪旅游的書籍；程爵浩（2004、2006）從多個角度對全球郵輪旅游概況進行了全面的介紹，提出了全球郵輪旅游發(fā)展所經(jīng)歷的4個階段。余科輝（2007）以世界郵輪旅游目的地為研究對象，對國際郵輪旅游的主要區(qū)域進行了劃分。在港口城市研究方面，以國內(nèi)某個港口城市為研究對象，分析其發(fā)展為郵輪母港的優(yōu)劣勢的文獻較多，而港口選擇則集中在廈門、上海、廣州、大連、三亞等地。由此可見，我國目前對郵輪旅游的研究比較零散，大部分文獻都是描述性研究，實證性研究則相對缺乏，而郵輪旅游作為新興的高端旅游產(chǎn)品，是未來旅游業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一，因此郵輪旅游的研究具有較大的學術(shù)價值和現(xiàn)實

10、意義。1.2選題意義與價值理論意義和價值 主要有兩點：一是通過對世界郵輪旅游發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢及其研究的理論和方法進行系統(tǒng)的闡述，有助于中國在發(fā)展郵輪旅游的時候，認清當下世界郵輪旅游發(fā)展的態(tài)勢，同時吸取國際上的經(jīng)驗教訓，結(jié)合自身實際條件來發(fā)展郵輪旅游；二是以往的關(guān)于郵輪旅游的理論研究都集中于市場開發(fā)和產(chǎn)業(yè)集群上，而在空間布局和產(chǎn)品路線設(shè)計方面缺乏相關(guān)的理論指導，本課題的研究有助于填補這方面的學術(shù)空白。實際意義和價值 主要有兩點：一是通過對廣州、上海、大連、三亞這四個綜合實力相當?shù)某鞘羞M行對比研究，使得人們認識到廣州作為郵輪旅游母港的優(yōu)勢所在及其所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，為廣州更好的發(fā)展郵輪旅游提出相應(yīng)

11、的對策措施；二是通過對中國郵輪旅游產(chǎn)品進行適應(yīng)性研究，為相關(guān)城市的郵輪旅游在改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品內(nèi)涵、提高競爭力等方面提出指導性和可操作性均強的對策。2本項目研究的主要內(nèi)容和重點難點，主要觀點和創(chuàng)新之處，基本思路和方法2.1研究的主要內(nèi)容2.1.1世界郵輪旅游發(fā)展趨勢分析本專題采取文獻搜集的方式，分析世界郵輪旅游發(fā)展的趨勢，并對中國郵輪旅游的發(fā)展如何融入該趨勢進行初步的分析。2.1.2國內(nèi)外郵輪旅游研究方法綜述本專題以國內(nèi)外郵輪旅游的相關(guān)文獻為研究對象，進行大量的文獻搜集與分析，指出國內(nèi)郵輪旅游研究的現(xiàn)狀與不足，總結(jié)出國外郵輪旅游研究的方法，并對國內(nèi)郵輪旅游研究的深入進行提供參考意見。2.1

12、.3中國郵輪母港區(qū)位選擇的可行性研究本專題以中國郵輪母港的區(qū)位選擇為研究對象，在深入研究國外成功母港選址的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國各主要港口的郵輪旅游的發(fā)展現(xiàn)狀與潛力，對中國郵輪旅游的母港選址作出基本的區(qū)位判斷，并選取上海、廣州、大連、三亞四市進行可行性論證分析。2.1.4郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性研究（1）郵輪旅游產(chǎn)品開發(fā)的區(qū)域適應(yīng)性研究：一是對主要客源市場空間分布研究；二是對郵輪旅游產(chǎn)品開發(fā)區(qū)域的適應(yīng)性研究。（2）郵輪旅游產(chǎn)品開發(fā)的市場適應(yīng)性分析：在對中國潛在的郵輪旅游市場特點研究的基礎(chǔ)上，對中國郵輪旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、類型、價格、產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)鏈的銜接等進行市場適應(yīng)性研究。（3）郵輪旅游產(chǎn)品開發(fā)的法規(guī)適應(yīng)性研

13、究：對郵輪旅游產(chǎn)品設(shè)計中可能存在的與現(xiàn)有法規(guī)沖突的問題展開研究，初步提出郵輪旅游產(chǎn)品開發(fā)的相關(guān)規(guī)范。2.2重點難點2.2.1 抓住世界郵輪旅游發(fā)展的趨勢，明確中國發(fā)展郵輪旅游的契機與挑戰(zhàn)。如何發(fā)揮郵輪旅游對中國經(jīng)濟的帶動作用，形成旅游與經(jīng)濟發(fā)展彼此促進的長效機制。2.2.2構(gòu)建郵輪母港選址的相可行性論證指標體系，針對港口條件、經(jīng)濟狀況、交通條件及旅游資源等方面，對廣州、上海、大連及三亞四個城市進行郵輪母港選址條件的對比分析，明確廣州建設(shè)郵輪母港的優(yōu)勢和不足，并提出相應(yīng)的解決方法。2.2.3借鑒國外成功案例，但要結(jié)合中國特有的郵輪旅游市場，設(shè)計出適合中國郵輪旅游發(fā)展產(chǎn)品、路線及開發(fā)模式，使得郵輪

14、旅游在中國能夠持續(xù)健康地發(fā)展。2.3主要觀點（1）世界郵輪旅游發(fā)展迅速，中國目前有條件發(fā)展郵輪旅游，因此應(yīng)當迎接該趨勢，積極準備發(fā)展具有中國特色的郵輪旅游。（2）國內(nèi)關(guān)于郵輪旅游的研究尚不深入，需要借錢國外的研究經(jīng)驗與方法，且國內(nèi)外對于中國郵輪旅游的研究都比較缺乏。（3）郵輪旅游的主要問題就是母港的區(qū)位選擇，因此需要在考察出游潛力與港口自身條件的基礎(chǔ)上，對母港的區(qū)位選擇進行分析。（4）郵輪旅游的發(fā)展離不開國外的經(jīng)驗，但是又不可以完全依靠國外的經(jīng)驗，因此需要根據(jù)中國國情與旅游業(yè)發(fā)展階段對郵輪旅游的產(chǎn)品進行適應(yīng)性調(diào)整。2.4創(chuàng)新之處項目的選題處于學科的交叉點，也是目前中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展中的主要矛盾

15、。在研究內(nèi)容的選擇上，本項目抓住了郵輪旅游在中國發(fā)展的主要問題，將這些主要問題放到地理學、管理學等多學科的視角中去思考，并與郵輪旅游業(yè)發(fā)展中的現(xiàn)實情況緊密結(jié)合，在此基礎(chǔ)上對中國郵輪旅游發(fā)展的主要問題展開深入的研究，彌補了國內(nèi)現(xiàn)有研究的空白，同時具有較強的實踐意義。2.5基本思路與方法2.5.1基本思路在深入分析世界郵輪旅游發(fā)展趨勢與國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外郵輪旅游發(fā)展的成功案例，對中國郵輪旅游母港的選址進行研究，構(gòu)建相關(guān)的可行性論證指標體系，并以上海、廣州、大連、三亞為對象進行比較分析；在充分認識中國旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢的基礎(chǔ)上，采取市場調(diào)查、實地考察等方式，從區(qū)域適應(yīng)性、市場適應(yīng)性

16、與法規(guī)適應(yīng)性三個方面對中國郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性展開分析。2.5.2研究方法本項目涉及學科較多，宜采取融貫的綜合研究方法：第一，以地理學、市場營銷學為核心，有目的的從外圍學科中有重點的抓住與本研究核心有關(guān)的部分，加以融會貫通；第二，在對世界郵輪旅游趨勢與國內(nèi)外郵輪旅游研究現(xiàn)狀中，采取文獻查閱與案例分析的研究方法；第二，在對中國郵輪旅游母港選址的研究中，擬借鑒不同選址方法的長處，采取定性與定量分析相結(jié)合的方式，構(gòu)建相對完善的母港選址的指標體系；第三，在對中國郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性研究中，采取文獻查閱、實地考察、市場調(diào)研、業(yè)界訪談等具體的方法，對適應(yīng)性展開深入的研究。本項目擬采取的技術(shù)路線圖實地考察、

17、市場調(diào)研、業(yè)界訪談等層次分析法、GIS、價值比較理論、系統(tǒng)分析法等文獻查閱與案例分析文獻查閱與案例分析中國郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性研究中國郵輪母港區(qū)位選擇的可行性研究國內(nèi)外郵輪旅游研究方法分析世界郵輪旅游趨勢分析3 項目申請人近年來的前期相關(guān)研究成果和主要參考文獻3.1 研究成果（著作均為主編，論文均為獨立或第一作者，所發(fā)刊物主要為CSSCI來源期刊）四、預(yù)期研究成果主 要 階 段 性 成 果序號研究階段（起止時間）階 段 成 果 名 稱成果形式承 擔 人12010.12010.2肖星22010.32010.8肖星32010.92010.12肖星完成時間最 終 成 果 名 稱成果形式預(yù)計字數(shù)參 與 人最終成果2010.12.31中國郵輪母港的區(qū)位選擇和郵輪旅游產(chǎn)品的適應(yīng)性研究研究報告80萬肖星五、經(jīng)費預(yù)算序號經(jīng)費開支科目金額（元）序號經(jīng)費開支科目金額（元）1圖書資料及印刷費100004小型會議費75002調(diào)研差旅費100005成果鑒定費100003計算機耗材和上網(wǎng)費100006管理費（重點項目不超過2500元，一般項目不超過1500元。不能重復(fù)提取。）2500合計50000元年度預(yù)算 2010年 年50000元六、推薦人意見 不具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)者申請國家旅游局科研項目，須由兩名具有正高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的同行專家推薦。推薦人須認真負責地介紹項目申請人和參與者的專業(yè)水平、科研能力、科