汽車維護(hù)實(shí)訓(xùn)五 底盤驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套的檢查

1、實(shí)訓(xùn)五 底盤驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套的檢查一、實(shí)訓(xùn)目的掌握車內(nèi)三件套、翼子板布、前格柵布的安放，液位的檢查，車內(nèi)電器開關(guān)的操作，輪胎及車身外觀的基本檢查等作業(yè)。二、實(shí)訓(xùn)儀器設(shè)備及用品轎車一輛、車內(nèi)三件套、翼子板布、前格柵布、三角墊塊、拆裝工具、舉升機(jī)、輪胎氣壓表、深度規(guī)、數(shù)字萬用表3、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟任務(wù)一驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套的檢查1、左右驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套損壞的檢查 現(xiàn)代轎車前軸一般為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，中間通過等速萬向節(jié)連接，確保了半軸等速傳遞。萬向節(jié)又通過潤滑脂潤滑，驅(qū)動(dòng)軸防護(hù)套確保了潤滑脂不外泄，起到保護(hù)萬向節(jié)的作用。1）左驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套的檢查用力將左側(cè)車輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一周，用手電筒照明完成檢查項(xiàng)目。檢

2、查驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套是否有裂紋、破損，護(hù)套卡箍是否安裝在正確位置、有無損傷。2）右驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套的檢查 （同左驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套）2、 左右驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套損壞的檢查 1）左驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套的檢查檢查驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套是否有裂紋、破損，護(hù)套卡箍是否安裝在正確位置、有無損傷。2）右驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套的檢查 （同左驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套）3、左右驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套泄漏的檢查1.檢查左右驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套是否有泄漏1)左驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套泄漏的檢查。2)右驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套泄漏的檢查。檢查驅(qū)動(dòng)軸外側(cè)護(hù)套潤滑脂是否滲漏2.檢查左右驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套是否有泄漏1)左驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套泄漏的檢查。2)右驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套泄漏的檢查。檢查驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)側(cè)護(hù)套潤滑脂是否

3、滲漏。（檢查完畢后，恢復(fù)前輪保持車輛直行狀態(tài)。）知識(shí)點(diǎn)：轎車一般前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪轂與差速器之間通過半軸相連接，半軸兩端為等速萬向節(jié)，該萬向節(jié)是通過專用潤滑脂實(shí)現(xiàn)潤滑的，驅(qū)動(dòng)軸護(hù)套作用是防止外部灰塵和水分等雜質(zhì)進(jìn)入萬向節(jié)。若護(hù)套損傷，必定會(huì)引起萬向節(jié)的異常磨損，會(huì)直接影響到汽車傳動(dòng)系統(tǒng)性能。 任務(wù)二 轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)的檢查1、左轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)的檢查1）左轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)的檢查。用手握緊橫拉桿接近球頭總成部位，上下左右搖晃，檢查是否存在轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)松動(dòng)或擺動(dòng)。同時(shí)檢查橫拉桿是否存在彎曲變形或其他損傷。2）檢查左橫拉桿球頭總成護(hù)套是否破損、漏油。3）檢查橫拉桿防塵套是否破損、漏油。2、右轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)的

4、檢查 （同左轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)）知識(shí)點(diǎn)：方向機(jī)和轉(zhuǎn)向節(jié)通過轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)連接在一起，轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)變形，會(huì)影響到前輪定位；轉(zhuǎn)向節(jié)球頭間隙過大，會(huì)引起方向盤自由行程過大，影響到轉(zhuǎn)向操縱性能。任務(wù)三：制動(dòng)管路的檢查（液壓式制動(dòng)管路將制動(dòng)總泵的制動(dòng)能量通過液壓油傳到制動(dòng)分泵上去，起到能量傳遞介質(zhì)通道的作用。）1、制動(dòng)管路泄漏的檢查1）車輛前部制動(dòng)管路泄漏狀況檢查主要檢查車輛前部左右兩側(cè)制動(dòng)管與制動(dòng)軟管接頭處、制動(dòng)軟管與制動(dòng)分泵接頭處是否存在泄漏。2）車輛后部制動(dòng)管路泄漏狀況檢查主要檢查車輛后部左右兩側(cè)制動(dòng)管與制動(dòng)軟管接頭處、制動(dòng)軟管與制動(dòng)分泵管路接頭處是否存在泄漏。2、制動(dòng)管路壓痕或其他損壞的檢查檢查制動(dòng)管路

5、是否牢固安裝在車輛底部，并確保制動(dòng)管路上無壓痕。3、制動(dòng)管路軟管扭曲、裂紋或凸起的檢查1）車輛前部左右兩側(cè)制動(dòng)軟管應(yīng)無扭曲、裂紋、凸起等損傷。 2）車輛后部左右兩側(cè)制動(dòng)軟管應(yīng)無扭曲、裂紋、凸起等損傷4、檢查制動(dòng)器管道和軟管的安裝狀況1）車輛前部制動(dòng)軟管安裝狀況檢查將前輪用力轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)向極限位置，確認(rèn)車輛左右兩側(cè)制動(dòng)軟管不會(huì)因振動(dòng)而與車輪或車身接觸。再將前輪用力轉(zhuǎn)到車輪轉(zhuǎn)向的另一個(gè)極限位置，確認(rèn)車輛左右兩側(cè)制動(dòng)軟管不會(huì)因振動(dòng)而與車輪或車身接觸。檢查完畢后，恢復(fù)車輛直行狀態(tài)。2）車輛后部制動(dòng)軟管安裝狀況檢查確認(rèn)車輛后部制動(dòng)軟管在懸架上下動(dòng)作時(shí)，不會(huì)與車身或后懸架接觸。任務(wù)四 燃油管路的檢查1. 燃油管

6、路泄漏的檢查檢查燃油管路與油箱接頭處是否存在滲漏，燃油管路與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油軌接頭處是否存在滲漏。2. 燃油管路損壞的檢查檢查燃油管路是否牢固安裝在車輛底部，并確保燃油管路上無壓痕。任務(wù)五 排氣管和安裝件的檢查1、檢查排氣管是否損壞2、檢查消聲器是否損壞檢查前消聲器是否存在滲漏或損壞。檢查后消聲器是否存在滲漏或損壞。 3、 檢查排氣管的吊掛是否損壞或脫落檢查排氣管及消聲器吊掛橡膠圈是否存在損壞或脫離。4、 檢查密封墊片是否損壞檢查排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管接口處墊片是否存在滲漏，后消聲器與排氣管接口處墊片是否存在滲漏。5.檢查排氣管是否有泄漏注意：為防止排氣系統(tǒng)過熱傷人，排氣管和安裝件檢查時(shí)，要佩戴

7、手套操作。知識(shí)點(diǎn)：排氣管滲漏是指排氣管、消聲器的連接部位，由于廢氣滲出而出現(xiàn)的炭黑狀況。任務(wù)六 懸架的檢查1、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)是否損壞1）用一把平口起子在球節(jié)的下端上下撬動(dòng)，感覺球節(jié)是否有軸向間隙，若軸向間隙過大，應(yīng)更換下球節(jié)總成。2）檢查下球節(jié)防塵套是否有裂紋、撕裂或者其他損傷。 知識(shí)點(diǎn)：汽車懸架分類：汽車懸架有獨(dú)立式懸架和非獨(dú)立式懸架兩種類型。（1）用于轉(zhuǎn)向輪的非獨(dú)立式懸架，轉(zhuǎn)向主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上下端襯套為0.040.08mm的間隙配合，無下球節(jié)裝置。（2）用于轉(zhuǎn)向輪的獨(dú)立式懸架，有麥弗遜式和橫向擺臂式等多種結(jié)構(gòu)形式?，F(xiàn)以麥弗遜式轉(zhuǎn)向獨(dú)立式懸架為例說明，由于前輪為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)半軸連接在差速器和輪

8、轂之間，轉(zhuǎn)向主銷是以減振器上端為上支點(diǎn)、下球節(jié)為下支點(diǎn)的虛設(shè)軸（無轉(zhuǎn)向主銷），若下球節(jié)間隙過大，不能正確地支撐車輛前端載荷，從而影響到車輛的定位狀況。2、檢查前后減振器是否損壞3、 檢查前后減振器是否泄漏4、 檢查左右兩側(cè)前減振器螺旋彈簧是否損壞晃動(dòng)和目測(cè)前減震器螺旋彈簧是否損壞、如有損壞，更換。5、 檢查下臂是否損壞6、檢查穩(wěn)定桿是否損壞檢查穩(wěn)定桿與左右兩端懸架連接狀況，穩(wěn)定桿是否損壞。知識(shí)點(diǎn)：穩(wěn)定桿的作用（1）穩(wěn)定桿實(shí)質(zhì)為連接車輛兩端左右懸架的扭桿彈簧，當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，質(zhì)量重心位于穩(wěn)定桿的中間位置，穩(wěn)定桿不起作用。（2）當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，使車輛質(zhì)量重心發(fā)生橫向偏移，導(dǎo)致前輪

9、一遍下沉，另一邊提升，出現(xiàn)車輛兩端高度不等，引起橫向不穩(wěn)定，車輛有發(fā)生側(cè)滑的趨勢(shì)。 （3）當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于施加了穩(wěn)定桿，車輛兩端高度變化，拉伸穩(wěn)定桿（即扭桿彈簧），扭桿彈簧反過來施加相反的彈力，使車輛高端有向下拉的趨勢(shì)，低端有向上抬的趨勢(shì)，確保了轉(zhuǎn)彎時(shí)質(zhì)量重心更少地發(fā)生偏移，增加了橫向穩(wěn)定性，減少車輛側(cè)滑趨勢(shì)。7、檢查托臂和后橋是否損壞任務(wù)七：螺母和螺栓（車輛底部）1中間梁車身2下臂橫梁3球節(jié)下臂4橫梁車身5下臂橫梁 6中間梁橫梁7盤式制動(dòng)器扭矩板轉(zhuǎn)向節(jié)8球節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)9減振器轉(zhuǎn)向節(jié)10穩(wěn)定桿連接桿減振器 11穩(wěn)定桿穩(wěn)定桿連接桿12轉(zhuǎn)向機(jī)外殼橫梁13穩(wěn)定桿車身14橫拉桿端頭鎖止螺母15橫拉桿端頭

10、轉(zhuǎn)向節(jié)16托臂和橋梁車身17托臂和橋梁后輪轂 18托臂和橋梁車身19穩(wěn)定桿托臂和橋梁20減振器托臂和橋梁21減振器車身前懸架檢查：1、前下懸架臂與前懸架橫梁螺栓松動(dòng)的檢查緊固“前懸架橫梁”與“前下懸架臂”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為233Nm（22#）。2、前下球節(jié)與前下懸架臂螺母與螺栓松動(dòng)的檢查緊固“前下懸架臂”與“前下球節(jié)”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為89Nm（17#）。3、前懸架橫梁與車身螺栓松動(dòng)的檢查緊固“前懸架橫梁”與“車身”，共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為145Nm（19#）。知識(shí)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成安裝在“前懸架橫梁”上，這四個(gè)螺栓又將“前懸架橫梁”固定在車身上，只要斷開發(fā)動(dòng)機(jī)“上支架”與“車身

11、”的連接，再拆下這四個(gè)螺栓，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成就能隨“前懸架橫梁”一起與車身分離！4、前制動(dòng)卡鉗與轉(zhuǎn)向節(jié)螺栓松動(dòng)的檢查緊固“轉(zhuǎn)向節(jié)”與“前制動(dòng)卡鉗”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為107Nm（17#）。5、前減振器與轉(zhuǎn)向節(jié)螺母與螺栓松動(dòng)的檢查緊固“前減振器”與“轉(zhuǎn)向節(jié)”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為240Nm（22#）6、穩(wěn)定連接桿與前減振器螺母松動(dòng)的檢查緊固“前減振器”與“穩(wěn)定桿連桿”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為74Nm（17#）。7、穩(wěn)定桿與穩(wěn)定連接桿螺母松動(dòng)的檢查緊固“穩(wěn)定桿連桿”與“穩(wěn)定桿”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為74Nm（17#）。8、前懸架橫梁前支架與前懸架橫梁螺栓松動(dòng)的檢查9、前懸架橫梁后支架與車

12、身螺栓松動(dòng)的檢查緊固“前懸架橫梁后支架”與“車身”，共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為93Nm（19#）。10、前懸架橫梁加強(qiáng)件固定螺栓松動(dòng)的檢查為增強(qiáng)前懸架橫梁的強(qiáng)度，以前懸架橫梁為基礎(chǔ)，前后增加了加強(qiáng)件。（1）緊固“前懸架橫梁前端加強(qiáng)件”與“車身”，共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為96Nm（17#）。緊固“前懸架橫梁前端加強(qiáng)件”與“車身”11、橫拉桿端頭鎖止螺母松動(dòng)的檢查檢查“轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭鎖止螺母”是否松動(dòng)。12、橫拉桿端頭與轉(zhuǎn)向節(jié)螺母松動(dòng)的檢查檢查“橫拉桿端頭”與“轉(zhuǎn)向節(jié)”是否松動(dòng)。 13、轉(zhuǎn)向機(jī)殼與前橫梁螺母松動(dòng)的檢查用開口扳手緊固“轉(zhuǎn)向機(jī)殼”與“前橫梁”， 共 個(gè)螺栓，扭力數(shù)為138Nm（19#）。 后懸架

13、檢查1、后橋橫梁(托臂)總成與車身螺栓松動(dòng)的檢查緊固“后橋橫梁總成”與“車身”， 共 5個(gè)螺栓，扭力數(shù)為135Nm（19#）。2、制動(dòng)分泵與背板螺栓松動(dòng)的檢查緊固“制動(dòng)分泵”與“背板”螺栓，扭力數(shù)為57Nm（14#）。3、后減振器與后橫梁總成螺栓松動(dòng)的檢查緊固“后橋橫梁總成”與“后減振器”螺栓，扭力數(shù)為90Nm（17#）。其他檢查：1、排氣管螺栓與螺母松動(dòng)的檢查排氣管及消聲器緊固，43Nm（14#）。2、燃油箱螺栓松動(dòng)的檢查燃油箱與車身間緊固，49Nm（14#）四、實(shí)訓(xùn)要求1、安全注意事項(xiàng)（1）注意人身和機(jī)件的安全，不了解的先了解后動(dòng)手，特別是注意在車底下工作時(shí)的人身安全。（2）未經(jīng)許可，不準(zhǔn)扳動(dòng)機(jī)件和亂動(dòng)電