本科畢業(yè)答辯ppt模板船舶設計

1、本本 科科業(yè)業(yè)畢畢辯辯答答挖挖 泥泥 船船指指導導生生學學畢業(yè)答辯課題背景總體設計性能計算結(jié)構(gòu)計算總結(jié)與展望課題背景課題背景1895年法國為維護St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，這艘挖泥船裝有兩套耙吸管系統(tǒng)，由帶孔的管狀物與船體底部相連。挖掘的物料如淤泥可通過船體底部的洞被離心式蒸汽泵經(jīng)管道吸入至船艙。帶有泥艙和耙吸管系統(tǒng)的自航式挖泥船-耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷蘭疏浚工業(yè)重要發(fā)明之一。歷史背景課題背景國外市場現(xiàn)有各種類型的國外市場現(xiàn)有各種類型的耙吸挖泥船約耙吸挖泥船約300余艘，余艘，泥艙總?cè)莘e近泥艙總?cè)莘e近110萬。萬。60年

2、代至年代至90年代間，我年代間，我國的挖泥船主要以進口為國的挖泥船主要以進口為主，先后從荷蘭日本進口主，先后從荷蘭日本進口了了150多艘挖泥船。多艘挖泥船。江南造船廠聯(lián)合上海航道局、中國船舶工業(yè)第708研究所聯(lián)合開發(fā)了國內(nèi)首艘4500耙吸挖泥船“勁松”號。國內(nèi)外現(xiàn)狀課題背景 工作原理邊邊走走邊邊挖挖，挖挖泥泥、裝裝泥泥和和卸卸泥泥于于一一體體耙頭，挖泥時用于耙吸海床耙頭，挖泥時用于耙吸海床耙吸管系統(tǒng)耙吸管系統(tǒng)波浪補償器波浪補償器 溢流系統(tǒng)溢流系統(tǒng)PowerPoit 2003課題背景 應用前景新建深水泊位新建深水泊位135個，改造個，改造45個，新建和改個，新建和改造內(nèi)河泊位造內(nèi)河泊位200個，

3、強化樞港建設，上海港個，強化樞港建設，上海港二期工程、大小洋山深水港、廈門港二期工程、大小洋山深水港、廈門港10萬萬噸級航道建設，總量已超過噸級航道建設，總量已超過3億立方，還有億立方，還有近近1.5億立方的吹填造陸。億立方的吹填造陸。以以3000M3耙吸式挖泥船來分析，它在耙吸式挖泥船來分析，它在25米深的航道中疏浚清淤大約兩個小時，每米深的航道中疏浚清淤大約兩個小時，每天可以裝載天可以裝載57艘的淤泥產(chǎn)值大約艘的淤泥產(chǎn)值大約50萬元萬元人民幣，而生產(chǎn)成本只是燃油和折舊費等人民幣，而生產(chǎn)成本只是燃油和折舊費等課題背景課題背景總體設計性能計算結(jié)構(gòu)計算總結(jié)與展望總體設計總體設計 總布置圖9總體設計 型線圖總體設計課題背景總體設計性能計算結(jié)構(gòu)計算總結(jié)與展望性能計算11性能計算 靜水力曲線圖12性能計算 螺旋槳圖性能計算課題背景總體設計性能計算結(jié)構(gòu)計算總結(jié)與展望委結(jié)構(gòu)計算結(jié)構(gòu)計算 刨面圖結(jié)構(gòu)計算 基本結(jié)構(gòu)圖結(jié)構(gòu)設計課題背景總體設計性能計算結(jié)構(gòu)設計總結(jié)與展望比賽評委總結(jié)與展望自我總結(jié)總體設計CAD技能應用結(jié)構(gòu)計算閱讀文獻性能計算完成內(nèi)容比賽評委總結(jié)與展望展望耙吸挖泥船的大型化是其發(fā)展的必然趨勢，要想追上國際發(fā)展的步伐，我們就必須大力發(fā)展大型化、自動化耙吸挖泥船，不斷的從過去