灰土基層施工方案

1、二灰土底基層施工方案一、工程概況*二級公路LJ1標(biāo)段起點位,終點位于處，全長，路基寬度10米，設(shè)計行車速度60km/h。二、二灰土底基層施工方案二灰土底基層混合料采用 WJ500型穩(wěn)定土拌和機拌和，自卸汽車運輸， 32cm二灰土用推土機配合平地機分兩層攤鋪，壓路機碾壓成型，為保證施 工路段的車輛通行，施工時分左右半幅交叉施工。(二灰土底基層施工工藝框圖附后)1、施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備：a. 粉煤灰：采用華能電廠粉煤灰，粉煤灰 siO2、AI2Q和Fe2O3的總含量 應(yīng)大于70%粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%比外表積宜大于2500cnT/g。b. 石灰：選用III級以上的石灰，以保證混合料中CaO+Mg

2、含量不低于 ?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ034-2000)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的計算含量，石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)，在使用前 7-10天，石灰要充分消解。石灰設(shè)簡易棚 存放，在應(yīng)用于工程之前要進行試驗，并報請監(jiān)理工程師鑒證前方可使用。c. 土：采用塑性指數(shù)12-20的粘性土，土塊的最大粒徑不大于 15mm 有機質(zhì)含量不超過10%d. 水：采用潔凈、無雜質(zhì)的引用水。根據(jù)設(shè)計要求做配合比試驗，從而確定具體施工中配合比。并在正式開 工28天前做二灰土混合料重型擊實試驗，以確定混合料的最正確含水量，最 大干密度各項指標(biāo)。材料已委托中心試驗室對底基層各類原材料進行試驗， 保證各項指標(biāo)均符合設(shè)計要求。機械設(shè)備配

3、備：WJ500型穩(wěn)定土拌和機1臺、推土機1臺、PY-180平地 機1臺、羊角碾一臺、20T振動壓路機一臺、10T灑水汽車1臺、裝載機3 臺、20T自卸汽車10臺等施工設(shè)備。2、二灰土底基層施工方案(1) 、二灰土底基層分兩層進行施工。第一層壓實厚度控制在17cm推土機粗平穩(wěn)壓后，用平地機精平。采用20T拖式羊足碾靜壓2遍，然后振動 5遍，最后再靜壓2遍。第二層壓實厚度控制在15cm推土機粗平穩(wěn)壓后， 用平地機按標(biāo)高精平，用 20噸平振壓路機穩(wěn)壓 2 遍，然后振動 4遍，最后 再靜壓 2 遍收面。(2) 、采用半幅施工，前半幅放樣時測量人員給出中、邊線，直線段每10-20m,曲線段每10-15m

4、設(shè)一樁。當(dāng)鋪筑底基層時，在中樁外-0.5m處設(shè) 指示樁測設(shè)標(biāo)高， 并用灰臺做標(biāo)記； 后半幅施工時放出邊線及邊部指示樁的 標(biāo)高標(biāo)記，中線標(biāo)高直接在中線上做灰臺標(biāo)記，用以控制攤鋪厚度。(3) 、混合料用拌合樓拌合，在拌合過程中及時檢查含水量，并記錄加水時間和加水量，保證拌合好的混合料實測含水量稍大于最正確含水量2%。拌和好的混合料應(yīng)使粉煤灰、石灰、土充分拌和均勻，顏色一致，混合料無 結(jié)團現(xiàn)象。(4) 、運輸與攤鋪a. 攤鋪前應(yīng)灑水濕潤，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可攤鋪混合料。b. 二灰土混合料采用自卸汽車運至施工現(xiàn)場， 如果氣溫較高且路途較遠(yuǎn) 時，那么加以覆蓋， 防止水分蒸發(fā)。 混合料運輸時控制每車料的

5、數(shù)量根本相等， 由遠(yuǎn)到近混合料卸置在路面上，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，防止料不夠或過多。c. 攤鋪：在鋪筑二灰土?xí)r，用推土機配合平地機將混合料均勻的攤鋪 在預(yù)定的寬度上。 并按規(guī)定的路拱進行整平， 后用推土機或輪胎壓路機在已 初平的路段快速碾壓一遍，再用平地機精平。(5) 、碾壓：a. 碾壓時混合料的含水量應(yīng)略大于最正確含水量，混合料外表要始終保 持潮濕，如外表水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時灑水補充。碾壓時遵循先輕后重，先靜 壓后振動， 碾壓應(yīng)與路中線平行， 直線段由路邊向路中心碾壓， 超高段由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)碾壓，每次碾壓與上次碾壓重疊 1/31/2輪寬，使每層平整度和 密實度完全均勻地到達設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求。壓實后

6、外表平整，無輪跡或隆起， 路拱適宜。當(dāng)班拌合混合料必須當(dāng)班攤鋪碾壓完成。b. 凡大型壓實機械不能作業(yè)的地方， 應(yīng)采用小型機械補壓直到滿足規(guī)定 的壓實度為止。c. 碾壓應(yīng)連續(xù)進行，直到壓實度到達標(biāo)準(zhǔn)要求。(6) 、縱向及橫向工作縫的處理：由于施工路段為通車路段， 為保證車輛的正常通行， 路面底基層擬采用 半幅交錯施工。為保證施工縫處工程質(zhì)量，我部在施工中采取以下措施：a、縱向接縫的處理為：前半幅攤鋪應(yīng)超過路面中心線-0.5m,碾壓成型, 確保前半幅的壓實要求。 待鋪后半幅時， 先將前半幅超出路中心線的局部機 械配合人工去除掉，保證縱縫的垂直度，然后鋪筑后半幅。b、橫向接縫的處理方法為：每段施工結(jié)

7、束時，應(yīng)在碾壓段末端壓成斜 坡，接時， 將此斜坡切成垂直路面中心線的垂直斷面， 再進行下一施工段的 攤鋪及碾壓。3、養(yǎng)生：二灰土底基層攤鋪壓實完畢后， 立即用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。 灑水養(yǎng)生應(yīng)使二灰土底基層不枯燥， 但也不使其過分潮濕。 底基層的養(yǎng)生期 應(yīng)不小于 7 天，二灰土底基層養(yǎng)生期內(nèi)，進行交通管制，限制、指導(dǎo)施工車 輛及其它車輛通行。4、考前須知：嚴(yán)格控制混合料的含水量、灰劑量，不合格的混合料堅 決不允許出場。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各邊加寬帶的施工質(zhì)量，保證鋪筑厚度。 工地氣溫低于5C時不能進行施工。雨季施工，要特別注意天氣變化，勿使 混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密

8、實。附二灰土底基層施工工藝框圖。三、保證措施1、質(zhì)量保證體系：(1) 、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量的目標(biāo)：單項工程質(zhì)量合格率 100%。(2) 、質(zhì)量保證措施a、組織精干的質(zhì)量管理人員，投入先進的機械設(shè)備及采取嚴(yán)密的檢測 手段，科學(xué)管理。實行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法。b、成立以工程經(jīng)理和總工為核心的質(zhì)量保證小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承 包責(zé)任制，重獎重罰，加強對工程質(zhì)量的全面管理和指導(dǎo)。c、建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互 檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測 的試驗工作制度。d、充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機構(gòu)對工程質(zhì)量的按期控制作用，維護監(jiān)理工程 師的

9、權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一道工序之前， 必須請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)， 確保各道工序質(zhì)量合格。e、所有使用的原材料都要經(jīng)過試驗，送監(jiān)理工程師審查合格后，才能 使用。材料供給由材料部門和試驗部門緊密配合， 保證進場材料符合質(zhì)量要 求。附：工程質(zhì)量自檢體系框圖2、平安保證措施： 我工程部在整個施工過程中，將認(rèn)真貫徹“平安第一，預(yù)防為主的方針，切實抓好施工中的平安工作，主要采取以下措施：(1) 、建立一個有權(quán)威的以各級領(lǐng)導(dǎo)為主的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項 目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、專職平安員、部門領(lǐng)導(dǎo)和班組長等，實行“誰主管，誰 負(fù)責(zé)的責(zé)任制，做到獎罰清楚。(2) 、加強平安教育，提高全員平安意識與專業(yè)技術(shù)水平。(3) 、健全平安機構(gòu)，加強平安檢查，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。(4) 、在施工中，平安設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)牌要齊全，顏色、規(guī)格統(tǒng)一顯明。 機械操作嚴(yán)格按照平安操作規(guī)程進行。3、工期保證措施(1) 、重點抓質(zhì)量、抓平安、保進度，力爭不出大的平安與質(zhì)量事故。(2) 、優(yōu)化機械