信電纜敷設施工

1、信號電纜敷設施工一、適用范圍：適用于各種鐵路信號工程電纜敷設施工。二、施工作業(yè)準備：1、項目總工程師或項目技術(shù)主管應在開工前組織技術(shù)人員認真學習 實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟 悉規(guī)范和技術(shù)標準，針對設備管理單位提出的特殊的施工工藝要求， 結(jié)合施工規(guī)范和技術(shù)標準，寫出書面技術(shù)交底確保在施工過程中實 施。2、按照設計技術(shù)文件要求，做好現(xiàn)場定、復測工作，探查清楚現(xiàn)場 既有管、線情況確定電纜路徑。對到場電纜進行測試檢驗，合格后報 監(jiān)理確認。3、制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術(shù)、 安全交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)、安全培訓，考核合格后 持證上崗

2、。三、技術(shù)要求：1、信號電纜敷設施工應符合設計要求和現(xiàn)行驗收標準的規(guī)定；2、及時聯(lián)系設備管理單位和監(jiān)理單位人員隨工檢驗簽字認可，所有 產(chǎn)品合格證明、測試、檢驗記錄等技術(shù)文件做好簽認歸檔；3、電纜單盤測時，必須采用經(jīng)國家計量部門檢測校準，在有效期內(nèi) 的測試儀表；4、電纜單盤測試數(shù)據(jù)記錄表，必需記錄測試用儀表的型號、規(guī)格、儀表編號、測試電纜盤編號以及經(jīng)國家計量部門檢測的有效校驗號；5、電纜單盤測試不合格產(chǎn)品，上報項目部聯(lián)系廠商處理，嚴禁不合 格產(chǎn)品進入下道工序。6、區(qū)間電纜埋設時必需繪制電纜徑路圖， 圖中要詳細反映電纜埋深， 距鐵路營業(yè)線鋼軌外側(cè)距離及防護情況。7 、電纜標樁埋設應準確的埋設在電纜

3、徑路上，每隔 100m 距離埋設 一個。拐彎上、下坡等 50m 一個，電纜徑路轉(zhuǎn)向，電纜分支，過道 等增設電纜標樁予以標明徑路方向。四、施工工序與工序流程：電纜敷設工序流程圖電纜端別判別（ A 、B 端）電纜 A 端截面圖 電纜 B 端截面圖注：電纜端別判別原則： 綠色在紅色的順時針方向為 A 端，反之為 B電纜單盤電氣特性測試流程圖電纜電氣特性測試連接示意圖（芯線、絕緣測試）如上圖所示，兆歐表 L 一線與芯線 1 連接，其他各芯線并聯(lián)后與 E 一線連接，只須搖動依次即可以測出芯線 1 與其他各芯線間的絕緣電 阻。如上圖所示， 兆歐表接地端子 E 的表棒與電纜的鎧裝鋼帶連接， 搖動 搖把，線路

4、端子 L 的表棒分別與每一芯線接觸一次。 即可測出芯線與 地之間的絕緣 ,也可將電纜全部芯線并聯(lián)在一起，對地測試一次，發(fā) 生不良時，再逐一測試以測試出對地不良的芯線。五、施工要求1、外觀檢查及測試前準備單盤電纜測試前， 檢查需測試的單盤電纜盤外包裝是否完整， 電纜外 觀是否有破損等現(xiàn)象，并檢查電纜鋁護套密封性能。開剝電纜護套， 確認電纜端別。2、電纜電氣特性測試 進行“芯線導通、絕緣等項目的測試。3、電纜封端單盤電纜測試結(jié)束， 電纜進行統(tǒng)一編號， 并在電纜盤兩側(cè)予以清晰標 注電纜端別（ A、 B 端）及電纜盤編號、電纜端立即采用熱縮端帽封 端法對電纜端頭進行密封處理。六、電纜配盤 電纜敷設前，

5、根據(jù)電纜實際的到達長度和使用長度進行電纜預配盤和 支線電纜的預配工作。 通過預配盤使電纜得到合理的使用， 減少對電 纜接頭的數(shù)量，避免浪費；通過對電纜預配盤能夠做到電纜的專用， 有效防止混亂使用， 使電纜使用做到有序可控； 預配盤時應盡量避免 將電纜接頭放置在公路、橋梁、道口、涵洞上。雨天不在室外進行電 纜預配工作。1、根據(jù)設計圖對電纜進行實測，建立電纜使用臺帳；2、預配盤按先干線后支線、先長后短的原則予以合理配置；3、將每一盤電纜的使用情況都詳細記錄在電纜配盤記錄表中；4、詳細填寫電纜預配盤表；5、電纜長度可按下列公式計算：L=（電纜溝實測長度+5.5 X過軌數(shù)+電纜附加長度）X 1.02

6、電纜附加長度包括：室內(nèi)儲備量5m ;分線盤做頭量3m ;室外每端呈“Q”狀（或“S ”） 儲備量 2m ；每端出入土及做頭量為 2.5m ；電纜過橋時兩端儲備量 2m ；電纜上下高路基等邊坡時的實際長度。七、電纜溝、過道開挖 施工人員在挖電纜溝時盡量不超出交樁后經(jīng)過設備管理單位標明電 纜徑路的范圍。如果超范圍開挖，極易挖斷（損壞）地下管線，造成 安全事故。 如果因施工需要必須超范圍開挖時， 必需嚴格按公司頒布 的既有線施工安全措施及卡死制度要求進行施工。1 、開挖電纜溝要求溝直且溝底平， 同時要深度符合電纜的埋設深度；1）電纜埋設深度距地面不能小于 700mm ；2）石質(zhì)地段電纜的埋設深度不能

7、小于 500mm ；3）在農(nóng)田及有農(nóng)作物地段電纜的埋設深度不能小于 1200mm ；4）箱盒設備處的余留電纜埋設深度受條件限制不能與引入溝同深時， 可以適當減少電纜的埋設深度，但也不能小于 200mm ，同時在箱盒 設備處采取必要的防護措施；2、在鐵路營業(yè)線旁開挖電纜溝及開挖過道時，要采用彩條布或塑料 布鋪在開挖電纜溝徑路旁邊， 開挖出來的泥土等擺放在彩條布或塑料 布上避免污染道床， 回填電纜溝多出的余泥必需及時運走處理， 避免 造成環(huán)境污染。3、開挖電纜溝時應注意盡量縮短電纜溝敞口時間，盡量不要敞口過 夜。已經(jīng)挖好的電纜溝敞口過夜時， 必須采取防止路人墜落電纜溝的 防護措施，同時在設置好專人

8、防護，設備管理單位到位后方可動工。 列車接近時專職防護人應及時通知施工人員注意避讓， 兩人前后同時 開挖電纜溝時， 兩人間的施工距離一般不小于 5 米，防止挖溝工具碰 傷事故的發(fā)生。4、電纜過道的施工一般采用頂管的施工方法，條件允許的情況下采 用開挖和掏挖的方法。電纜過道時，要避開鋼軌接縫處。施工時，必 需在“天窗”時間內(nèi)，設置好專人防護，設備管理監(jiān)督人員到場，取 得行車調(diào)度員發(fā)布的施工命令后， 方可施工。 嚴禁超前做施工前準備 工作，開挖后，不允許中途停止施工，嚴禁過道敞口過夜。八、電纜敷設1、技術(shù)要求：1）電纜與鐵路平行敷設時，在線路外側(cè)不得小于2m ，如路基寬度不夠時，在保證軌底邊緣與電

9、纜斜面距離不小于 2m 的情況下， 可減 至不小于 1.7m ；2）在線路中間，不得小于 1.6m ，若線路間距為 4.5m ，可減至不小 于 1.5m ；3）直埋電纜與公路平行敷設時，電纜埋設在距離公路面邊沿、排水 溝邊沿不小于 1m 處；4）電纜敷設在建筑物附近時，距離建筑物不小于 0.6m ；5）電纜敷設在樹木附件時，距離樹木不小于 2m ；6）信號電纜應盡量避開路基敷設。如不能避開，在損壞既有設備后 必須在最短時間內(nèi)予以恢復。2、電纜敷設前，準備敷設電纜的工具、材料以及電纜徑路圖和預配 盤記錄，設置好現(xiàn)場專職安全防護員。電纜敷設時，要嚴格按設計的 要求確定電纜 A 端的朝向。電纜溝內(nèi)，

10、距信號樓最近端的設備電纜 排列在線路側(cè)， 由近端電纜到遠端電纜順序排列整齊。 電纜敷設時彎 曲半徑要大于電纜外徑的 15 倍，不能出現(xiàn)背扣、小彎及損傷電纜外 護層現(xiàn)象。敷設時要有專人負責、統(tǒng)一指揮，檢查確認電纜的敷設位 置、規(guī)格型號與電纜徑路圖相符。3、電纜到位后，將電纜盤架起，電纜盤離地面的高度不超過 150mm ， 以保證電纜盤穩(wěn)定。 按照盤上所標的箭頭方向轉(zhuǎn)動電纜盤， 以免造成 電纜松脫。電纜到達位置后，負責始端電纜人員從電纜始端開始，把 電纜順序放入電纜溝，電纜之間不能相互交叉。為使電纜不交叉，可 采用在電纜溝或槽里每 50M 的地方用鐵絲按順序編排4、在電纜敷設過橋時，先對橋上電纜鋼

11、槽要認真檢查，確認電纜鋼 槽安裝牢固、整齊；橋的兩端儲備量由專人負責預留；在電纜敷設過 隧道時，隧道內(nèi)配備足夠的照明設備， 隧道內(nèi)電纜槽要及時清理雜物， 保證槽底平整。5、電纜敷設后，必需及時在電纜二端頭做好標識（電纜型號、起止 設備、電纜端別、電纜用途、電纜長度）如下圖所示，便于下道工序 順利開展。電纜銘牌示意圖九、電纜及貫通地線的防護因為貫通地線與電纜同溝敷設后 （貫通地線與信號電纜同溝時， 采取 何種隔離措施， 由工程建設單位和設備管理單位定下標準， 在施工過 程中予以實施），二者采用的防護方法及材料基本相同。1、電纜防護材料 電纜的防護材料主要包括防護管和電纜防護槽。電纜防護管包括鋼

12、管、鑄鐵管、硬塑料管等。 電纜防護槽包括水泥槽、 復合槽、鋼槽等。 電纜防護管、電纜防護槽及其他電纜防護器材進場前一定要進行驗 收。檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件是否齊全、外觀是否有破損等，不合格的 一律不準使用。使用時防護管內(nèi)徑要大于電纜外徑的 1.5 倍以上。2、電纜防護方法直埋電纜時的防護當電纜的埋設深度大于或等于 700mm 時，采取分層夯實的直埋防護 方式。具體步驟如下：a、電纜上先覆蓋200mm軟土；當電纜為多層時，兩層電纜之間覆蓋 100mm 軟土或砂；b、回填深度達到500mm后，夯實；c、把剩余的土回填入電纜溝內(nèi)，再夯實；d、電纜溝和地面填平后，再在電纜溝上隆起高出地面 100mm的土

13、堆；（此回填方法為路基下）e、收拾工具，清理現(xiàn)場，把電纜溝回填后多出的余泥運出施工場地合理處置，避免污染環(huán)境。電纜穿越鐵路時的防護電纜在穿越鐵路時， 根據(jù)電纜的多少選擇鋼管的內(nèi)徑的大小， 保證防 護管內(nèi)徑應大于或等于所穿越電纜堆積外徑的 1.5 倍，如過道較長， 還應適當加防護管的內(nèi)徑， 以便于穿越電纜。一般過一股道采用 3.6m 的防護管，每增加一股道增加 5m 。具體如下圖所示。電纜穿越公路時的防護電纜穿越公路時， 防護管長度根據(jù)公路實際寬度加兩端各露 1m 計算 而定。具體防護方法和穿越鐵路相同，防護后情況如下圖所示。電纜穿過道管時的防護 電纜穿越管道時，如果既有管道埋設較淺（小于 60

14、0mm ），信號電 纜可從其下面通過。如果既有管道埋設較深（大于 700mm ），信號電纜可從既有管道上 面通過。水泥槽防護 信號電纜在經(jīng)過特殊地段導致直埋深度不夠時，可采取水泥槽防護， 特殊情況也可經(jīng)設備管理單位現(xiàn)場監(jiān)督人員及監(jiān)理同意后， 采取反蓋 水泥槽防護。掛鉤、掛板防護 信號電纜在通過隧道時，如果除利用既有電纜溝外，根據(jù)實際情況， 可采取沿隧道墻壁用掛鉤或掛板防護。十、電纜標樁埋設1）電纜標樁要準確的埋設在電纜徑路上，以便于設備管理單位的維 修人員在維護電纜時能夠很方便的找到電纜；2）電纜徑路埋設電纜標樁后，要在電纜路徑圖上，對信號樓到電纜 徑路終端的所有埋設的電纜標樁進行統(tǒng)一編號，

15、并記錄實際埋設的公里標和到最近線路中心的距離；3）在橋梁兩端的備用電纜處以及隧道兩端的電纜埋設處都要埋設電 纜標樁；4）在電纜的分支處、轉(zhuǎn)向處、接近建筑物的最近點、可能遭受意外 損傷的地點、穿越障礙物點、箱盒設備接地點、電纜接續(xù)處及與其它 電纜和管道交叉點埋設電纜標樁；5）長度大于 200m 且中間又無轉(zhuǎn)向或分支電纜埋設標的電纜徑路， 需要每隔 100m 的距離安裝一處電纜標樁；6）電纜標樁上要標明埋設的電纜類別及電纜走向標。 十一、電纜敷設后的絕緣測試 由于施工現(xiàn)場環(huán)境復雜，很可能在電纜的敷設過程中造成電纜損傷， 因此要求在電纜敷設、防護結(jié)束后，對敷設后的電纜做絕緣、導通測 試，檢驗電纜在敷

16、設過程中是否受到損傷。不合格的電纜詳細記錄， 查明原因后處理好，不能處理的及時更換電纜，真正做到早發(fā)現(xiàn)、早 處理，不留隱患。測試步驟：1）測試人員攜帶電臺及測試工具、材料分別到達電纜的始、終端；2）通過對講機聯(lián)系并根據(jù)電纜銘牌確定測試電纜；3）具體操作及電纜封端見單盤電纜測試部分。 十二、人員、設備、機具組織及材料供應：1、每個作業(yè)隊配備作業(yè)隊 1 名、作業(yè)副隊長 1 名、核算員 1 名，兼 職安全員 1 人（遇營業(yè)線施工進須配備滿足施工需求的專職防護人 員），根據(jù)工程情況配備若干勞務工人。2、材料要求：施工中所用電纜、 防護槽、 防護鋼管規(guī)格型號必須符合技規(guī)與設計要 求并與砂、磚、彩條布、蛇

17、皮袋等依施工進度及時到位。3、設備機具配置：運輸車輛一臺， 高阻兆歐表一塊， 萬用表一塊，信號工專用工具二套， 50m 皮尺 2 個，鋼鋸 2 把，對講機 8 臺，鍬、鎬各若干把，撬棍 3 把。十三、施工質(zhì)量控制及檢驗： 作業(yè)隊在施工作業(yè)過程中， 按照下列標準進行質(zhì)量控制； 每道工序完 成后，經(jīng)檢驗合格后方可進入下一道工序。1、敷設的信號電纜及貫通地線的型號、規(guī)格應符合設計要求；2、開挖電纜溝及開挖過道時，使用彩條布墊底，避免污染道床；3、貫通地線應敷設在電纜溝或電纜槽的最底層及大地側(cè)；4、電纜截取后及時封端，以防止電纜進水受潮而影響電纜的電氣特 性。十四、施工安全及環(huán)保要求： 1、信號電纜敷設施工強制執(zhí)行安全生產(chǎn)法 、建設工程安全生產(chǎn) 管理條例、環(huán)境保護法、鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電 工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ，并應符合現(xiàn)行施工技術(shù)安全規(guī)則，做好安 全防護，避免人身傷害。熟悉當?shù)叵嚓P(guān)法律法規(guī)，結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境采用 先進工法，盡量減少對施工現(xiàn)場的植被、作物及道路、溝渠等相關(guān)排 水設施的損壞；2、作業(yè)隊在橋上敷設電纜時，必需在橋的兩端設專職防護員了解列 車的運行情況， 隨時與敷設人員聯(lián)系。 同時隧道兩端設專職防護員了 解列車的運行情況，隨時與敷設人員聯(lián)系。在電纜敷設過程中過軌、 公路時，鋼軌、公路兩端設專人看守；在電纜敷設過程中需轉(zhuǎn)