ppt降低多功能天車月斷電次數(shù)0

1、 小組簡介小組簡介 小組名稱：電解二車間qc小組 課題名稱：降低多功能天車月斷電次數(shù) 成立時間：2006年6月 小組類型：現(xiàn)場型 小組人數(shù)：7人 出 勤 率：100% 活動次數(shù)：11次 平均接受tqc教育時間：48小時以上小組成員概況小組成員概況姓姓 名名 性別性別 年齡年齡 職務（職稱）職務（職稱） 所學專業(yè)所學專業(yè) 成成 員員 分分 工工 呂偉光呂偉光 男35組長（工程師）有色冶金全面協(xié)調張建平男35副組長（工程師）機電一體化制定方案海軍男29成員現(xiàn)場監(jiān)控及具體實施蘇海峰男32成員（助理工程師）機電一體化數(shù)據(jù)分析戈高鵬男38成員數(shù)據(jù)整理戶武效男36成員數(shù)據(jù)整理羅建中男46成員數(shù)據(jù)整理選擇課

2、題選擇課題故障影響方面故障影響大：發(fā)生故障后整臺多功能天車無法運行，同時也影響到其它多功能天車的作業(yè)區(qū)域；有時需停一整天的時間進行維修處理，影響到電解生產(chǎn)的運行維修難度方面多功能天車結構復雜，出現(xiàn)故障后維修時間長，有時需停一整天的時間進行維修處理，增加了工人的勞動強度，同時維修成本增加2010年5月10日15日海軍、蘇海峰等五位同志對09年712月份6臺多功能天車的斷電次數(shù)進行匯總統(tǒng)計，并制圖表如下：序號月份月份次數(shù)（次）次數(shù)（次）故障率（）故障率（）17月3217.7828月362039月3720.55410月3016.67511月2513.89612月2011.11合計合計180100結論

3、：結論：2009年年7月至月至12月多功能天車月斷電次數(shù)平均為月多功能天車月斷電次數(shù)平均為30。目前現(xiàn)狀目前現(xiàn)狀0 9 年 7 月 - 1 2 月 多 功 能 天 車 斷 電 次 數(shù) 趨 勢 圖051 01 52 02 53 03 54 07 月8 月9 月1 0 月1 1 月1 2 月降低多功能天車月斷電次數(shù)降低多功能天車月斷電次數(shù)選定課題選定課題活動計劃活動計劃 序號序號 月月 份份項目內容項目內容4月月5月月6月月7月月8月月9月月10月月1選擇課題選擇課題2現(xiàn)狀調查現(xiàn)狀調查3設定目標設定目標4分析原因分析原因5確定主要原因確定主要原因6指定對策指定對策7按對策實施按對策實施8檢查效果檢

4、查效果9制定鞏固措施制定鞏固措施10總結下一步打算總結下一步打算制表人：蘇海峰黑箭頭代表活動計劃，紅箭頭代表實施計劃，現(xiàn)狀調查現(xiàn)狀調查 2009年7月-2009年12月車間對多功能天車斷電故障問題類型進行調查統(tǒng)計：序號序號故障類型故障類型故障次數(shù)故障次數(shù)累計頻次累計頻次百分比百分比累計百分比累計百分比1主接觸器斷電主接觸器斷電757541.6741.672集電器斷電集電器斷電4612125.5667.223絕緣破壞絕緣破壞2014111.1178.334漏電保護漏電保護171589.4487.785滑線斷裂滑線斷裂131717.22956其它其它91805100統(tǒng)計時間：2010年5月3日10

5、日 制表人：戈高鵬 戶武效 調查結論：調查結論： “主接觸器斷電主接觸器斷電”與與“集電器斷電集電器斷電”是引起多功能天是引起多功能天車斷電次數(shù)高的車斷電次數(shù)高的癥結所在。癥結所在。現(xiàn)狀調查現(xiàn)狀調查 制圖人：張建平 蘇海峰 設定目標 5月月26日，經(jīng)全體成員充分商討和根日，經(jīng)全體成員充分商討和根據(jù)當前現(xiàn)場的調查情況，小組決定以解據(jù)當前現(xiàn)場的調查情況，小組決定以解決決“主接觸器斷電主接觸器斷電”與與“集電器斷電集電器斷電”兩項問題為重點進行攻關，從而使多功兩項問題為重點進行攻關，從而使多功能天車的月斷電次數(shù)由能天車的月斷電次數(shù)由30次降低至次降低至20次。次。設定目標 經(jīng)了解同行業(yè)的多功能天車月

6、斷電次數(shù)在經(jīng)了解同行業(yè)的多功能天車月斷電次數(shù)在15左左右，其中的相關經(jīng)驗能夠借鑒；同時小組成員右，其中的相關經(jīng)驗能夠借鑒；同時小組成員經(jīng)驗豐富、多次參與多功能天車技術改造。且經(jīng)驗豐富、多次參與多功能天車技術改造。且多功能天車在一段時間內月斷電次數(shù)在多功能天車在一段時間內月斷電次數(shù)在17次。次。設設定定目目標標值值依依據(jù)據(jù)結論：結論： 目標值設定依據(jù)充分，目標可行目標值設定依據(jù)充分，目標可行按照公司及電解廠要求，主要設備完好率要在按照公司及電解廠要求，主要設備完好率要在96%以上，考慮到多功能天車已到大修年限，以上，考慮到多功能天車已到大修年限，各部件存在磨損、老化現(xiàn)象嚴重，故障情況日各部件存在

7、磨損、老化現(xiàn)象嚴重，故障情況日益增多，多功能天車斷電次數(shù)必須控制在益增多，多功能天車斷電次數(shù)必須控制在20以以下才能滿足要求下才能滿足要求。設定目標 3020現(xiàn)狀目標原因分析原因分析 主接觸器斷電通訊中斷安裝位置不合理維修人員責任心不強通訊電纜皮破元器件使用周期到檢修人員維護不及時工具絕緣值低電器元件損壞配電柜密封差車間環(huán)境差維修人員未及時吹掃配電柜衛(wèi)生差電器元件老化維護人員責任心差接線松動控 制 回路斷電電器元件質量差 原因分析集電器斷電地基沉降集電器支架變形集電器接觸不良集電器質量差維護不到位集電器磨損 通過以上樹圖分析，得出導致多功能天車斷電次數(shù)多的通過以上樹圖分析，得出導致多功能天車斷

8、電次數(shù)多的8項末端因素：項末端因素： 1、安裝位置不合理、安裝位置不合理 2、維修工責任心不強、維修工責任心不強 3、元器件使用周期到期、元器件使用周期到期 4、配電柜密封差、配電柜密封差 5、車間環(huán)境差、車間環(huán)境差 6、電器元件質量差、電器元件質量差 7、地基沉降、地基沉降 8、維修人員未及時吹掃、維修人員未及時吹掃 “”: 下一步要因調查負責人。下一步要因調查負責人。原因分析 要因確認 要因確認一：安裝位置不合理要因確認一：安裝位置不合理 2010年5月23日6月23日，小組成員海軍對六臺多功能天車斷電次數(shù)進行統(tǒng)計，共斷電32次，其中三次是由于通訊電纜安裝位置不合理，造成通訊電纜拉斷，引起

9、多功能天車斷電。月份5月23-6月23斷電次數(shù)32通訊電纜安裝位置不合理3占總故障數(shù)比率%9.4要因確認 要因確認二：要因確認二：維修工責任心不強維修工責任心不強 維修工責任心不強維修工責任心不強 2010年5月23日6月23日，小組成員海軍對六臺多功能天車斷電次數(shù)進行統(tǒng)計，共斷電32次，其中三次是由于通訊電纜安裝位置不合理，造成通訊電纜拉斷，引起多功能天車斷電。月份5月23-6月23斷電次數(shù)32維修工責任心不強1占總故障數(shù)比率%3.1要因確認 要因確認三：要因確認三：維修人員未及時吹掃維修人員未及時吹掃 2010年5月23日6月23日，小組成員海軍對六臺多功能天車斷電次數(shù)進行統(tǒng)計，共斷電32

10、次，其中三次是由于通訊電纜安裝位置不合理，造成通訊電纜拉斷，引起多功能天車斷電。月份5月23-6月23斷電次數(shù)32配電柜未及時吹掃1占總故障數(shù)比率%3.1要因確認 要因確認四：要因確認四：元器件使用周期到期元器件使用周期到期 元器件使用周期到期元器件使用周期到期2010年5月23日6月23日，小組成員蘇海峰對六臺多功能天車斷電次數(shù)進行統(tǒng)計，共斷電32次，其中12次是由于電器元件老化使用壽命到期，引起多功能天車斷電。具體情況如下：月份5月23-6月23斷電次數(shù)32電器元件老化12占總故障數(shù)比率%37.5要因確認 要因確認五：要因確認五：配電柜密封差配電柜密封差 配電柜密封差是要因配電柜密封差是要

11、因2010年5月23日6月23日，小組成員張建平對六臺多功能天車斷電次數(shù)進行統(tǒng)計，共斷電32次，其中7次是由于配電柜密封差造成粉塵進入電器元件，引起多功能天車斷電。具體情況如下：月份5月23-6月23斷電次數(shù)32配電柜密封差7占總故障數(shù)比率%21.9要因確認 要因確認六：要因確認六：車間工作環(huán)境差車間工作環(huán)境差 電解車間的多功能天車處于一種高溫、強磁場（最大70gs）、大電流（300ka）、多粉塵及氟化氫煙氣環(huán)境中，對設備損害較大，這種工作條件幾乎是不可能改變的。要因確認要因確認 要因確認七：電器元件質量差要因確認七：電器元件質量差 電器元件質量差是電器元件質量差是2010年5月23日-6月2

12、3日，小組成員蘇海峰通過對六臺多功能天車斷電32次進行分析，其中有6次都是電器元件使用半月左右就出現(xiàn)故障，引起多功能天車斷電。具體情況如下： 月份5月23-6月23斷電次數(shù)32備件質量差6占總故障數(shù)比率%18.8要因確認要因確認2010年5月23日-6月23日，小組成員戈高鵬通過對六臺多功能天車斷電32次進行分析，其中有2次都是由于六區(qū)地基沉降造成天車集電器支架和滑線變形，使集電器與滑線接觸不良，引起多功能天車斷電。具體情況如下：月份5月23-6月23斷電次數(shù)32六區(qū)地基沉降2占總故障數(shù)比率%6.3地基沉降是非要因地基沉降是非要因要因確認八：地基沉降要因確認八：地基沉降 要因確認 元器件使用周

13、期到期電器元件質量差配電柜密封差配電柜密封差要因要因要因對策制定對策制定 對對 策策 表表序序 號號要要 因因對對 策策目目 標標措措 施施地地 點點責任人責任人完成時完成時間間1備件使用到期更換到期備件8月15日前檢查更換所有到期老化備件上報領用備件并逐批更換電解現(xiàn)場海軍戈高鵬2010年8月15日天車點檢、巡檢過程中更換2配電柜密封差，造成粉塵進入配電柜對配電柜密封條和門進行重新處理8月15日前檢查處理好所有配電柜密封日常檢查考核電解現(xiàn)場蘇海峰戶武效2010年8月15日通報并加大周三聯(lián)檢發(fā)現(xiàn)問題的考核力度3備件質量差選用適合電解車間環(huán)境質量較高的同類產(chǎn)品所有電器元件的使用壽命質保期必須在一年

14、以上通過和供應部門聯(lián)系，選用性價比較高的產(chǎn)品供銷部張建平2010年8月1日按對策實施按對策實施 對對 策策更換到期備件實施實施時間時間8月1日-31日實施實施過程過程由張建平和海軍負責對天車上老化電器元件進行更換利用點檢、巡檢過程對其中42處老化電器元件進行更換效效果果檢檢查查月斷電次數(shù)月斷電次數(shù)占當月總斷電次數(shù)比率占當月總斷電次數(shù)比率（%）實施前 12 40實施后 4 22.212 4按對策實施按對策實施 72按對策實施按對策實施 61 6 1效果檢查效果檢查 對策實施后，小組成員于10年8月31日對活動過程中和活動后的6臺多功能天車斷電次數(shù)進行統(tǒng)計，活動后多功能天車的月斷電次數(shù)為18次，具

15、體情況如下：序號序號故障類型故障類型故障次數(shù)故障次數(shù)累計頻次累計頻次百分比百分比累計百分比累計百分比1主接觸器斷電主接觸器斷電6633.3333.332集電器斷電集電器斷電2811.1144.443絕緣破壞絕緣破壞31116.6761.114漏電保護漏電保護31416.6777.785滑線斷裂滑線斷裂21611.1188.896其它其它21811.11100合計合計18100效果檢查效果檢查 制圖人：張建平 蘇海峰 經(jīng)過本次經(jīng)過本次qc攻關，多功能天車攻關，多功能天車的月斷電次數(shù)由原來的的月斷電次數(shù)由原來的30次降次降到了到了18，完成了預定目標。，完成了預定目標。302018效果檢查效果檢查

16、 1、通過這次、通過這次qc活動，有效地降低多功能天車的月斷電活動，有效地降低多功能天車的月斷電次數(shù)，確保了多功能天車的運行率和完好率，縮短了故次數(shù)，確保了多功能天車的運行率和完好率，縮短了故障維修時間，降低了工人的勞動強度，障維修時間，降低了工人的勞動強度， 確保了電解生確保了電解生產(chǎn)的穩(wěn)定運行；產(chǎn)的穩(wěn)定運行； 2、通過本次活動，小組成員分工協(xié)作、各展所長，充、通過本次活動，小組成員分工協(xié)作、各展所長，充分發(fā)揮了各自的主觀能動性，提高了成員團隊協(xié)同作戰(zhàn)分發(fā)揮了各自的主觀能動性，提高了成員團隊協(xié)同作戰(zhàn)的能力；的能力； 3、加強了天車工和維修工間的配合，使他們形成一個、加強了天車工和維修工間的配

17、合，使他們形成一個良好的工作態(tài)度；良好的工作態(tài)度； 4、通過活動，小組成員更加深刻地認識到、通過活動，小組成員更加深刻地認識到qc是一個科是一個科學、嚴謹、高效的管理方法，對學、嚴謹、高效的管理方法，對qc知識的實際運用有知識的實際運用有了很大提高，能熟練運用分析、對比、試驗等方法，大了很大提高，能熟練運用分析、對比、試驗等方法，大大提高了大家解決問題的能力。大提高了大家解決問題的能力。 效果檢查效果檢查 效益分析效益分析鞏固措施鞏固措施 為了鞏固我們已經(jīng)取得的成果，小組經(jīng)過研究討論，制為了鞏固我們已經(jīng)取得的成果，小組經(jīng)過研究討論，制定了以下措施：定了以下措施： 1、每周對配電柜衛(wèi)生進行清掃并納入、每周對配電柜衛(wèi)生進行清掃并納入電解二車間設備電解二車間設備考核標準考核標準中；中； 2、每周在點檢天車時對配電柜密封進行檢查，已納入、每周在點檢天車時對配電柜密封進行檢查，已納入多功能天車點檢標準多功能天車點檢標準； 3、每周對天車點檢和日常巡檢中對配電柜中工作異常的、每周對天車點檢和日常巡檢中對配電柜中工作異常的電器元件及時更換，已納入電器元件及時更換，已納入多功能天車點檢標準多功能天車點檢標準、多功能天車巡檢標準多功能天車巡檢標準； 4