呂梁新城一期次干道測量方案ok

1、呂梁新城一期次干道測量方案北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司呂梁新城建設(shè)第二項(xiàng)目部 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位： 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 編制日期： 2013.5.28 目 錄一、工程概況-1二、測量依據(jù)-2三、道路施工測量的準(zhǔn)備工作-31資料準(zhǔn)備-32.儀器配備-33控制網(wǎng)建立-34施工控制網(wǎng)的加密-45內(nèi)業(yè)計(jì)算-5四、施工測量-51道路測量-52管網(wǎng)測量-53橋梁測量-5五、資料的整理與收集-6六、測量保證措施-7一、工程概況本工程為呂梁新城一期道路的次干道，本次修筑西起規(guī)劃新城大道（原國道209），過經(jīng)一路、與呂梁新城一期主干道相接。次干道項(xiàng)目包括呂梁新城紅線寬度40米城市次干道8條

2、，分別是緯十路、緯十三路、緯十六路、緯十九路、緯二十一路、緯二十六路、緯三十路、緯三十三路。道路全長度5.4公里。路面總寬40米，其中：3m(人行道)+4.75m(輔道)+1.5m(側(cè)分帶)+21m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（側(cè)分帶）+4.75m(輔道)+ 3m(人行道)。二、測量依據(jù)1呂梁新城一期次干道工程施工圖設(shè)計(jì)。2公路橋位勘測設(shè)計(jì)規(guī)范（TJT062-91）。3業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院給的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)加密點(diǎn)。4 工程測量規(guī)范（GB50026-93）三、道路施工測量的準(zhǔn)備工作1資料準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解圖紙中的橋梁、道路、結(jié)構(gòu)的平面位置和高程，軸線關(guān)系，特別是精度要求

3、高的重要結(jié)構(gòu)物應(yīng)嚴(yán)格布控，確保定位條件2儀器配備施工測量儀器配備表名 稱精 度數(shù) 量用 途全站儀（5mm+5ppD）21臺(tái)導(dǎo)線復(fù)測及施工放樣光學(xué)經(jīng)緯儀22臺(tái)施工中的中線及垂直測量普通水準(zhǔn)儀S32臺(tái)水準(zhǔn)測量、復(fù)驗(yàn)標(biāo)高。鋼尺50m2把量距線錘2只現(xiàn)場拼裝及吊裝塔尺5m3根放線、抄平其它輔助測量儀器墨斗、鋼針、線繩、標(biāo)板、氣壓計(jì)、溫度計(jì)、計(jì)算器、計(jì)算機(jī)、照明燈、對(duì)講機(jī)等。3控制網(wǎng)的建立1)工藝流程接收控制樁控制樁復(fù)測提交復(fù)測成果現(xiàn)場情況勘測施工控制網(wǎng)的加密（按實(shí)際情況進(jìn)行）內(nèi)業(yè)計(jì)算2）控制樁交接交樁工作由建設(shè)單位組織，由勘測單位向項(xiàng)目交樁。交樁應(yīng)有樁位平面布置圖，并附坐標(biāo)和高程成果表。交接樁后辦理交

4、接手續(xù)。項(xiàng)目部派測量工程師和有經(jīng)驗(yàn)的測量工參加接樁，查看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，并根據(jù)測量需要和現(xiàn)場通視情況，決定是否向交樁單位提出補(bǔ)樁加密的要求。交接樁應(yīng)在現(xiàn)場交點(diǎn)。項(xiàng)目部應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點(diǎn)位，并做好樁位點(diǎn)標(biāo)記，以便以后尋找使用。3）控制樁復(fù)測 接樁后測量主管先對(duì)交樁成果進(jìn)行內(nèi)業(yè)核算，檢查各項(xiàng)計(jì)算是否合格，各點(diǎn)的坐標(biāo)和高程是否有誤，發(fā)現(xiàn)問題和不明之處及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測平面及高程控制點(diǎn)。由于受施工和地面沉降等因素的影響，地面控制點(diǎn)可能發(fā)生變化，所以應(yīng)進(jìn)行復(fù)測確定其可靠性。平面坐標(biāo)復(fù)測用全站儀，采用附合導(dǎo)線測法進(jìn)行，高程復(fù)測采用附合水準(zhǔn)路線法進(jìn)行。復(fù)測合格后應(yīng)該做出復(fù)測報(bào)告，復(fù)測成果得到確

5、認(rèn)才能后使用。4施工控制網(wǎng)加密 根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，結(jié)合本工程平面范圍廣，道路較長的特點(diǎn)，在考慮通視良好，樁點(diǎn)穩(wěn)固，放樣方便及人員、儀器安全等諸多因素的前提下，測量控制點(diǎn)應(yīng)盡可能布設(shè)在施工紅線范圍之外或視線開闊的較高建筑物上（前提是該建筑物不會(huì)在施工過程中有變動(dòng)）。1)導(dǎo)線點(diǎn)、的增設(shè)對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密。加密導(dǎo)線采用一級(jí)導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線，執(zhí)行工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)一級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測站水平角測回，觀測兩個(gè)方向邊長，形成每個(gè)邊的往返測。3）水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)由于道路工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用工程測

6、量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測量。5內(nèi)業(yè)計(jì)算檢查外業(yè)觀測成果符合規(guī)范要求后，可進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。根據(jù)已知導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)及邊的方位角和外業(yè)的導(dǎo)線觀測成果，推算各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，并評(píng)定測量精度。若閉合差大于容許值時(shí)應(yīng)分析原因后重測；若閉合差滿足精度要求，應(yīng)按要求進(jìn)行平差計(jì)算。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度為：觀測方向值及各項(xiàng)改正數(shù)為1”，邊長觀測值及各項(xiàng)改正值為0.001m，函數(shù)位數(shù)3位，邊長與坐標(biāo)0.001m，方位角1”。對(duì)高程控制線路采用條件觀測平差，并計(jì)算按千米高差全中誤差。內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果取值應(yīng)精確到0.001m。內(nèi)業(yè)計(jì)算結(jié)束后，將成果資料以圖、表形式進(jìn)行保存，作為施工放樣或加密控制點(diǎn)

7、的依據(jù)。四、施工測量按照?qǐng)D紙中結(jié)構(gòu)不同的施工部位，分別制定不同的測量方法，以滿足不同精度的要求和不同的施工標(biāo)準(zhǔn)1道路工程測量 根據(jù)道路圖紙，提前準(zhǔn)備放樣材料，后使用全站儀采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，考慮到道路施工的因素，前期可采用兩點(diǎn)一線法先將道路中心向左右方向移動(dòng)一定距離，利用鋼尺進(jìn)行前期粗略施工，后期再使用全站儀進(jìn)行施工。同時(shí)對(duì)道路高程在施工中進(jìn)行跟蹤并按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行更改。2管網(wǎng)工程測量管網(wǎng)測量應(yīng)著重于各雨水污水井坐標(biāo)各設(shè)計(jì)井底標(biāo)高，注意跌水高度和支路。根據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù)，用平面控制點(diǎn)測量管道中線的起點(diǎn)，終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、及直線段控制點(diǎn)。3橋梁施工放線鉆孔樁放線2）鉆孔樁放線根據(jù)樁位坐標(biāo)，用全站儀由

8、控制樁直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行栓樁。栓樁采用十字交叉法，兩條線接近于直角。做好栓樁記錄栓樁點(diǎn)與樁位之間的距離，以便及時(shí)恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗(yàn)。施工時(shí)，注意對(duì)栓樁點(diǎn)的保護(hù)。 4）橋墩、臺(tái)放線6）采用恢復(fù)鉆孔樁位，然后按設(shè)計(jì)尺寸及相互關(guān)系放出承臺(tái)線，也可利用全站儀直接放出承臺(tái)線中心線，然后放出結(jié)構(gòu)邊線。7）橋墩的平面控制，要求雙方“十”字控制點(diǎn)位，精度單位誤差及立面垂直誤差要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行，墩、臺(tái)成型后，彈出平、立面各軸線及控制線，量出各方向偏差值并上報(bào)監(jiān)理工程師。8）梁、板安裝在蓋梁及橋臺(tái)頂標(biāo)高檢測合格后，準(zhǔn)確測設(shè)出支座標(biāo)高，彈出蓋梁中心線及空心板安裝中線，各種控制線至少

9、檢核兩邊以上，確保準(zhǔn)確性。9）橋面鋪裝對(duì)橋面中心及橋墩中心點(diǎn)位平面測設(shè)精度要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求，邊線有中心線向兩邊返出，各方向控制線要檢核至少兩邊以上，然后按設(shè)計(jì)尺寸彈出結(jié)構(gòu)各部位墨線。以上各步驟高程控制線均按設(shè)計(jì)尺寸放出，并至少檢驗(yàn)兩邊以上，每一步驟均須監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。每一道工序完成后均應(yīng)實(shí)量出各部位偏差值，并做好記錄上報(bào)監(jiān)理。五、資料的整理與收集凡屬觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料及時(shí)歸檔，要求施工過程中及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，審批合格后立即歸檔，確保資料完整無缺。六、測量技術(shù)保證措施1投入本工程使用的各種測量儀器，在使用前必須經(jīng)測繪儀器檢定站檢定合格后方可使用。2平面控制測量、高程控制測量、施工放樣必須嚴(yán)格按照測量規(guī)范要求作業(yè)，成果資料需經(jīng)計(jì)算、復(fù)核、確認(rèn)無誤后才能使用。3對(duì)所有在施工區(qū)域內(nèi)的各種測量樁、點(diǎn)作