信號半自動閉塞處理流程課件

1、關于信號半自動閉塞故障判關于信號半自動閉塞故障判斷方法及測試斷方法及測試一一. . 信號辦理閉塞過程：信號辦理閉塞過程：信號半自動閉塞通道全程示意圖：信號半自動閉塞通道全程示意圖：通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子一一. . 信號辦理閉塞過程：信號辦理閉塞過程：以甲站向站乙發(fā)車為例：以甲站向站乙發(fā)車為例：甲站值班員按閉塞按鈕甲站值班員按閉塞按鈕BSA（請求）給

2、（請求）給A點送點送+脈沖電壓，經過通信線路，進脈沖電壓，經過通信線路，進入乙站控制室。乙站信號控制室自動返回入乙站控制室。乙站信號控制室自動返回-脈沖電壓，至甲站信號控制室，這時脈沖電壓，至甲站信號控制室，這時甲站的甲站的FBD（發(fā)車燈）、乙站的（發(fā)車燈）、乙站的JBD（接車燈）亮黃燈，則作好了接車準備。（接車燈）亮黃燈，則作好了接車準備。乙站按閉塞按鈕乙站按閉塞按鈕BSA（同意）給（同意）給B送送+脈沖電壓，經過通信線路，進入甲站，脈沖電壓，經過通信線路，進入甲站，給給A點送點送+脈沖，這時甲站的脈沖，這時甲站的FBD（發(fā)車燈）、乙站的（發(fā)車燈）、乙站的JBD（接車燈）亮綠燈，（接車燈）亮

3、綠燈，甲可向乙發(fā)車了。甲可向乙發(fā)車了。甲站開放出站信號，列車出發(fā)，進入甲站軌道電路區(qū)段時，自動向乙站發(fā)送甲站開放出站信號，列車出發(fā)，進入甲站軌道電路區(qū)段時，自動向乙站發(fā)送+脈沖電壓，經過線路，給脈沖電壓，經過線路，給B點送點送+脈沖電壓，這時甲站的脈沖電壓，這時甲站的FBD（發(fā)車燈）、乙站（發(fā)車燈）、乙站的的JBD（接車燈）亮紅燈，則表示區(qū)間閉塞。（接車燈）亮紅燈，則表示區(qū)間閉塞。列車進入?yún)^(qū)間后，乙站開放進站信號，當?shù)竭_乙站軌道電路區(qū)段時，乙站自動列車進入?yún)^(qū)間后，乙站開放進站信號，當?shù)竭_乙站軌道電路區(qū)段時，乙站自動向甲站發(fā)送向甲站發(fā)送-脈沖電壓，經過線路，送至甲站信號控制室，這時乙站的脈沖電壓

4、，經過線路，送至甲站信號控制室，這時乙站的JBD和和FBD均亮紅燈。均亮紅燈。1. 列車確實到達后，乙站按下復原按鈕，向甲站發(fā)出列車確實到達后，乙站按下復原按鈕，向甲站發(fā)出-脈沖電壓，經通信線路進入脈沖電壓，經通信線路進入甲站，給甲站，給A點送點送-脈沖電壓，使閉塞徑路復原。脈沖電壓，使閉塞徑路復原。一一. . 信號辦理閉塞過程：信號辦理閉塞過程：通過分析甲乙站辦理接發(fā)車過程，需要我們注意：通過分析甲乙站辦理接發(fā)車過程，需要我們注意：l 在信號半自動閉塞線施工要點時，一定要確認區(qū)間有無列車運行，在信號半自動閉塞線施工要點時，一定要確認區(qū)間有無列車運行，切不可在車站發(fā)完車，對方站未接到車時搶點施

5、工。切不可在車站發(fā)完車，對方站未接到車時搶點施工。l 半自動閉塞線沒有絕對的正負極之分。半自動閉塞線沒有絕對的正負極之分。二二. . 有關信號半自動閉塞通道數(shù)據(jù)：有關信號半自動閉塞通道數(shù)據(jù)： 信號機械室發(fā)送電壓：信號機械室發(fā)送電壓：一般為一般為60伏左右（通信線路在伏左右（通信線路在10公里左右，公里左右，線徑線徑0.9mm），如果），如果10公里線路線徑為公里線路線徑為0.7mm,信號發(fā)送電壓一般為信號發(fā)送電壓一般為80伏。因通信線路長度，信號維護人員會調整發(fā)送電壓，以保證接收端伏。因通信線路長度，信號維護人員會調整發(fā)送電壓，以保證接收端電壓。電壓。 信號機械室接收電壓為：信號機械室接收電壓

6、為：25伏伏28伏，伏， 信號機械室等效電阻：信號機械室等效電阻：500，由兩個正極繼電器（，由兩個正極繼電器（500）并聯(lián)、兩）并聯(lián)、兩個負極繼電器（個負極繼電器（500）并聯(lián)，再串聯(lián)組成。）并聯(lián)，再串聯(lián)組成。 通信線路環(huán)阻：通信線路環(huán)阻：0.9mm芯線芯線 56/公里公里 0.7mm芯線芯線 92/公里公里 信號繼電器啟動電流：信號繼電器啟動電流：0.05A-0.06A 正常狀態(tài)下半自動閉塞線電阻：正常狀態(tài)下半自動閉塞線電阻：A-A點跨接電阻為點跨接電阻為340 （線路距離（線路距離10公里，線徑公里，線徑0.9mm）三三. . 信號半自動閉塞故障現(xiàn)象：信號半自動閉塞故障現(xiàn)象：l 信號半自

7、動閉塞電路故障一般表現(xiàn)為：開路（斷線）、短路（混線）、信號半自動閉塞電路故障一般表現(xiàn)為：開路（斷線）、短路（混線）、線路絕緣不良。線路絕緣不良。l 斷線故障一般表現(xiàn)為：電纜（通信或信號）斷線、電纜引入端子脫焊，斷線故障一般表現(xiàn)為：電纜（通信或信號）斷線、電纜引入端子脫焊，這種現(xiàn)象較常見，這種現(xiàn)象較常見，08年省分公司發(fā)生了年省分公司發(fā)生了12起。起。l 混線故障一般表現(xiàn)為：電纜（通信或信號）混線，這種現(xiàn)象在架空明混線故障一般表現(xiàn)為：電纜（通信或信號）混線，這種現(xiàn)象在架空明線區(qū)段較多，在電纜區(qū)段較少。線區(qū)段較多，在電纜區(qū)段較少。l 通信線路回線絕緣不符合標準引起的信號半自動閉塞線故障也不常見。通

8、信線路回線絕緣不符合標準引起的信號半自動閉塞線故障也不常見。按照維護標準：區(qū)段電纜芯線絕緣電阻（按區(qū)間長度按照維護標準：區(qū)段電纜芯線絕緣電阻（按區(qū)間長度10公里考核），公里考核），線間大于線間大于200M,對地大于對地大于100M，根據(jù)經驗，閉塞線絕緣大于，根據(jù)經驗，閉塞線絕緣大于5M，就可以滿足信號使用。就可以滿足信號使用。四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：判定原則：判定原則：維護人員接到信號半自動閉塞電路故障申告后，首先電話維護人員接到信號半自動閉塞電路故障申告后，首先電話通知車站值班員用數(shù)調前臺通知車站值班員用數(shù)調前臺“通信閉塞備用通信閉塞備用”呼叫對方車站，以

9、判斷呼叫對方車站，以判斷區(qū)段電纜通斷（目的是確認電纜是否全部中斷，是否有倒線可能），區(qū)段電纜通斷（目的是確認電纜是否全部中斷，是否有倒線可能），并立即安排人員到相鄰兩個車站配合判斷故障，如果并立即安排人員到相鄰兩個車站配合判斷故障，如果“通信閉塞備用通信閉塞備用”叫不到，則極有可能電纜中斷，還應派人查區(qū)間及聯(lián)系施工點，迅速叫不到，則極有可能電纜中斷，還應派人查區(qū)間及聯(lián)系施工點，迅速判斷故障性質。判斷故障性質。 判斷流程判斷流程：當值班人員趕到就近車站時，應在通信機械室區(qū)間電纜引：當值班人員趕到就近車站時，應在通信機械室區(qū)間電纜引入端子（引入架或電纜分線盒），進行測試（萬用表，機械表應在入端子（

10、引入架或電纜分線盒），進行測試（萬用表，機械表應在RX10檔位）。檔位）。四四. .信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：1. 不斷開，不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：萬用表跨接在閉塞線兩端測試：A-A點點2. 斷開斷開A-A點電纜引入端子，點電纜引入端子，分別對兩個不同方向電纜回線進行測試分別對兩個不同方向電纜回線進行測試四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷： a、 如果測量電阻為如果測量電阻為300左右左右（以區(qū)間（以區(qū)間10公里為例），說明公里為例），說明通信閉塞回通信閉塞回線良好，通信無故障！線良好，通信無故障！并告知電務段信號方自己查找。并告知電務

11、段信號方自己查找。依據(jù)：依據(jù)：正常狀態(tài)下半自動閉塞線電阻正常狀態(tài)下半自動閉塞線電阻500500（560+500560+500）500+500+（560+500560+500）R=340=340通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子1. 不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：A-A點點四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉

12、塞故障判斷：b、如果測量電阻為如果測量電阻為500左右，左右，說明本站引入電纜及信號機械室連接說明本站引入電纜及信號機械室連接正常；正常；有可能是電纜斷線或對方信號機械室斷線！有可能是電纜斷線或對方信號機械室斷線！通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子1. 不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：A-A點點四四. . 信號半自動閉塞

13、故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷： c、如果測量電阻為如果測量電阻為1000左右左右，則說明通信線路及對方信號機械室至我方，則說明通信線路及對方信號機械室至我方機房配線良好。機房配線良好?？赡苁潜镜貦C械室至信號機械室斷線或信號繼電器斷線。可能是本地機械室至信號機械室斷線或信號繼電器斷線。通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子1. 不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試

14、：不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：A-A點點四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：d、如果測量電阻值如果測量電阻值很?。◣资畾W姆）很?。◣资畾W姆），說明混線點距離測試點很近，說明混線點距離測試點很近，有可能有可能本地機械室或信號機械室有混線，也有可能線路外線混線。本地機械室或信號機械室有混線，也有可能線路外線混線。需要對閉塞線需要對閉塞線斷開測試，再進行確認是信號機械室方向故障還是我方電纜故障。斷開測試，再進行確認是信號機械室方向故障還是我方電纜故障。通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器25

15、0負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子1. 不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：A-A點點四四. .信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：1. 不斷開，不斷開，萬用表跨接在閉塞線兩端測試：萬用表跨接在閉塞線兩端測試：A-A點點2. 斷開斷開A-A點電纜引入端子，點電纜引入端子，分別對兩個不同方向電纜回線進行測試分別對兩個不同方向電纜回線進行測試四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：a、測量信號機械室方向，、測量信

16、號機械室方向，電阻為電阻為500左右左右，說明本地線路良好；說明本地線路良好；如如果果電阻偏離很大，重點放在本地機械室電阻偏離很大，重點放在本地機械室，應迅速和信號人員配合，應迅速和信號人員配合查找本地故障。查找本地故障。通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子2.斷開斷開A-A點電纜引入端子，分別對兩個不同方向電纜回線進行測試點電纜引入端子，分別對兩個不同方向電纜

17、回線進行測試四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：b、測量外線電纜方向，、測量外線電纜方向，電阻為電阻為1000左右左右，則，則說明通信線路及對方說明通信線路及對方信號機械室至我方機房配線良好信號機械室至我方機房配線良好。如果測量電阻為。如果測量電阻為500左右左右，則，則說明混線點在對端機房附近，重點應放在對方機械室或站區(qū)引入，說明混線點在對端機房附近，重點應放在對方機械室或站區(qū)引入，可能是對端通信機械室至信號機械室混線或對方通信機房電纜端可能是對端通信機械室至信號機械室混線或對方通信機房電纜端子混線。子混線。通信線路通信線路通信線路通信線路甲站信號控制室甲站信號控制室

18、乙站信號控制室乙站信號控制室250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器250正極繼電器正極繼電器250負極繼電器負極繼電器A點點B點點A點點B點點引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子引入架電纜端子2.斷開斷開A-A點電纜引入端子，分別對兩個不同方向電纜回線進行測試點電纜引入端子，分別對兩個不同方向電纜回線進行測試四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷： 確認信號半自動閉塞故障屬于通信線路故障后，雙方應密切配合確認信號半自動閉塞故障屬于通信線路故障后，雙方應密切配合測試通信電纜其他回線，確認有倒線條件時應首先考慮倒線恢復測試通信電纜其他回線，確認有倒線條件時應

19、首先考慮倒線恢復半自動閉塞，堅持半自動閉塞，堅持“先通后固先通后固”的原則，盡一切可能壓縮故障延的原則，盡一切可能壓縮故障延時。時。當采用倒線方式搶通時，雙方必須將原閉塞線斷開甩掉，不當采用倒線方式搶通時，雙方必須將原閉塞線斷開甩掉，不得和原閉塞線并接。得和原閉塞線并接。四四. . 信號半自動閉塞故障判斷：信號半自動閉塞故障判斷：結論：結論： 當值班人員接到信號半自動閉塞線故障申告后，首先電話通知車當值班人員接到信號半自動閉塞線故障申告后，首先電話通知車站值班員用數(shù)調前臺站值班員用數(shù)調前臺“通信閉塞備用通信閉塞備用”呼叫對方車站，以判斷區(qū)呼叫對方車站，以判斷區(qū)段電纜通斷，并立即安排人員到相鄰兩個車站配合判斷故障。趕段電纜通斷，并立即安排人員到相鄰兩個車站配合判斷故障。趕到就近車站后，首先在引入架（電纜分線盒）閉塞線端子用萬用到就近車站后，首先在引入架（電纜分線盒）閉塞線端子用萬用表跨接測量回線電阻，初步判斷故障范圍，然后在用斷開法測量表跨接測量回線電阻，初步判斷故障范圍，然后在用斷開法測量兩個方向的電阻，進一步確定故障點