溫哥華入關(guān)攻略_第1頁
溫哥華入關(guān)攻略_第2頁
溫哥華入關(guān)攻略_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、溫哥華入關(guān)攻略本文簡單介紹一下從溫哥華入關(guān)的基本過程,山于入關(guān)的時(shí)候非常著急,所以 沒有時(shí)間拍照片,只是按照自己的記憶寫下來,如細(xì)節(jié)上有誤,還請大家諒解。上飛機(jī)及在飛機(jī)上:從北京上飛機(jī)的過程比較簡單,但是不同的航空公司柜臺(tái)不一樣,說一下Air Canada取票處是B字母的柜臺(tái),我記得應(yīng)該是最黑里面的那一排,快到時(shí)間的時(shí)候, 丄作人員會(huì)用不同的牌子把路線分成頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙,大家看好自己的艙 位不要站錯(cuò)隊(duì)就是了。托運(yùn)行李允許在23kg的基礎(chǔ)上超lkg,其他的兩個(gè)手提行李 他們不會(huì)去稱重量,所以這個(gè)還是可以靈活處理,只要倆手提行李不要裝的太夸張, 他們是不會(huì)管的。行李托運(yùn)完就是去候機(jī),拿出自

2、己的登機(jī)牌,走到一個(gè)入口的地方刷一下就行, 一次通行一人跟進(jìn)地鐵站一樣。走下樓梯來到T3航站樓的內(nèi)部通行列車上(免費(fèi)乘 坐),左右兩個(gè)列車,沒有方向之說,來了哪個(gè)都可以上他們的笫一站是國內(nèi)航班,笫 二站也就是終點(diǎn)是國際航班,下來列車后國際航班乘客要拿著護(hù)照去邊檢蓋章,然后 就開始過安檢,安檢跟大家平時(shí)在國內(nèi)遇到的一樣,無需多說。然后就是自己看著路 上的提示找到登機(jī)口就準(zhǔn)備登機(jī)。Air Canada的航班上提供兩頓飯,食量大的要自己準(zhǔn)備好吃的,但是切記奶制品肉制品可能過不了安檢,面包之類的應(yīng)該沒問題,具體請咨詢機(jī) 場安檢部門或查閱機(jī)場網(wǎng)站資料。飛機(jī)上可以看電影、電視等節(jié)LI打發(fā)時(shí)間,但是 十兒個(gè)

3、小時(shí)的飛行還是比較痛苦,提醒大家上飛機(jī)之前換上長褲子帶上一件上衣,飛 機(jī)上比較冷,要是大家晚上下飛機(jī)的話也得穿暖和。飛機(jī)座位上面有入關(guān)通知單,一個(gè)家庭填寫一張通知單即可,上面的內(nèi)容主要 是自己的個(gè)人信息和攜帶物品,通知單的一面是英文一面是法文,只需要填寫一面即 可。特別注意在回答攜帶物品、錢(每張通知單要求不能攜帶超過1萬加幣)的那些 問題上(選YES或者的問題)大概有七八個(gè),除了你帶著沒法隱藏的東西,比如說 我們這次帶了個(gè)小狗,所有的選項(xiàng)都給他NO掉,也不會(huì)有人去查。如果真是怕被查 到,而且確實(shí)你填的跟實(shí)際不符,那就趕快在國內(nèi)攢人品先。下飛機(jī)、過海關(guān)、取permit友情提示:轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間必須大于

4、兩個(gè)小時(shí),這個(gè)前提還是乘客要非常非常熟悉溫 哥華機(jī)場的路線,路上還得用跑的。否則請大家在訂票的時(shí)候至少留足3個(gè)小時(shí)的 轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。下飛機(jī)就跟著人群走,要是自己最前面就看著指示牌走就行,溫哥華機(jī)場的指 示牌上分別標(biāo)有英語、法語和漢語,所以大家完全不用擔(dān)心著急趕路而看錯(cuò)路牌。 走到海關(guān)大廳的時(shí)候,人群會(huì)分成兩股,一股是有國籍和永久居留證的(下面簡稱C 隊(duì)),列外就是新移民,包括持有學(xué)生簽證、訪問簽證、工作簽證和移民簽證的人(下 面簡稱X隊(duì))。我沒有看到所謂的留給轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間小于90分鐘的乘客的綠色通道或者快 速通道。如果大家覺得時(shí)間不夠就找一個(gè)看著像中國人的服務(wù)人員去問能不能快點(diǎn) 讓自己過海關(guān),一般這樣

5、的人首先是會(huì)華裔會(huì)說漢語,然后就是一般都會(huì)讓你從X隊(duì) 伍轉(zhuǎn)移的C隊(duì)伍排隊(duì),插隊(duì)還沒看到過,實(shí)在著急的可以試試。海關(guān)問的問題比較簡 單,就是從哪來到哪去,干什么待兒年的問題,然后就是給你在護(hù)照和入關(guān)通知單上 蓋章,訪問簽證的人直接轉(zhuǎn)機(jī),其他人去移民局。移民局在通過海關(guān)向右走的放向,指示牌上會(huì)寫著immigration office之類 的,當(dāng)然你也可以問丄作人員,但是別問印度阿三,阿三的工作是推個(gè)車子幫著搬行 李然后跟乘客要錢,要15或者20加幣一次,我說自己沒有加幣居然還扭頭就走了, 鄙視啊阿三。然后進(jìn)去換permit,正常的話換一個(gè)permit時(shí)間不會(huì)超過4分鐘,在 3分鐘左右,所以大家可以

6、自己數(shù)數(shù)前面的人數(shù)自己判斷時(shí)間,一般如果有30個(gè)人 在換permit,他們就會(huì)有4個(gè)人在工作,丫們很懶,不想多干活,自己感覺干不過來 了就直接打電話叫人來干活。轉(zhuǎn)機(jī)換完permit拿上行李出門往右拐然后直接往前走來到國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)區(qū)域,不管你 是自己還是一家人還是帶著貓啊狗的,都是先進(jìn)轉(zhuǎn)機(jī)的區(qū)域然后辦理手續(xù)。進(jìn)去轉(zhuǎn) 機(jī)大廳的時(shí)候要注意在一個(gè)牌牌前面等著里面的人叫的時(shí)候在進(jìn)去,這個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)區(qū)域 主要是查乘客證據(jù)然后問一下雜七雜八的問題,證件和你自己說的沒問題就放行 了。沿著他們辦理手續(xù)的那些柜臺(tái)直走右拐,然后在左手邊有個(gè)門,過去之后在左 手邊有個(gè)電梯,用這個(gè)電梯上一層,應(yīng)該是到笫三層,然后出來之后就沿著一

7、個(gè)比較 小的走廊一路走,好像是出電梯后直走再右拐再左拐再左拐,反正就是一條路走到黑 就完了。然后進(jìn)入真正的轉(zhuǎn)機(jī)航站樓,加拿大國內(nèi)的航班都是在A、B或者C 口辦理 登記手續(xù),進(jìn)入這個(gè)航站樓之后直接右拐然后使勁使勁往里面走,剛開始時(shí)一些其他 國家在加拿大開航線的航空公司柜臺(tái),里面好像有國行、南航、東航之類的,沒看清 楚,然后C區(qū)域是Air Canada的辦理手續(xù)的地方。一路上遇到的先是辦理經(jīng)濟(jì)艙乘 機(jī)手續(xù)的柜臺(tái),有很多很多。再往里快走到頭的時(shí)候是商務(wù)艙,再拐進(jìn)去走似乎是頭 等艙。一般人在經(jīng)濟(jì)艙區(qū)域辦理手續(xù)就完事了。這個(gè)地方與國內(nèi)不一樣,他們工作人員只給辦理手續(xù),行李要自己拿到他們身 后的傳送帶上,至于超重與否的問題我不知道他們管不管哈。然后自己再把托運(yùn)的 行李推進(jìn)一個(gè)大廳過安檢,如果是加拿大航空的航班,所有航班都在一個(gè)地方過安檢, 門口有個(gè)綠牌子上面是紅色的C。安檢跟國內(nèi)差不多了,但是自己身上皮帶也得摘 下來,電子設(shè)備啥的都要拿出來。小動(dòng)物不用過X光機(jī),這點(diǎn)比國內(nèi)人性化,但是裝 小動(dòng)物的箱子或者手提袋要過X光機(jī)。進(jìn)去之后就是找自己的登機(jī)口了,在這個(gè)過程中大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)如

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論