柴油發(fā)電機(jī)組

1、第一章概述 ：11電信局（站）12機(jī)組的主要技術(shù)性能指標(biāo) 13自動(dòng)化機(jī)組第二章柴油機(jī) ：21四沖程柴油機(jī)的工作原理 23. 柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)24. 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)25. 柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng) 11電信局（站）當(dāng)遇到電力部門正常檢修或電網(wǎng)故障而停電時(shí)，必須依靠自備的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)發(fā)電，以保證通信設(shè)備所需交流電源供給。它是保證通信設(shè)備連續(xù)可靠安全運(yùn)行的主要設(shè)備。一. 柴油發(fā)電機(jī)組（簡(jiǎn)稱機(jī)組）是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種，由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制屏（包括自動(dòng)檢測(cè)、控制及保護(hù)裝置）三部分組成。二. 柴油發(fā)電機(jī)組具有：?jiǎn)螜C(jī)容量等級(jí)多、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活、熱效率高30%46%（一般燃?xì)廨啓C(jī)約為20%

2、30%）燃油消耗低、起動(dòng)迅速并能很快達(dá)到全功率（在應(yīng)急狀態(tài)下可在1min內(nèi)帶到全負(fù)荷；在正常工作狀態(tài)下約在530min內(nèi)帶到全負(fù)荷。而蒸汽動(dòng)力裝置從起動(dòng)到全負(fù)荷一般需要34h）、維護(hù)操作簡(jiǎn)單所需操作人員少在備用期間的保養(yǎng)容易、柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低；但它也是有缺點(diǎn)的如：燃用不可再生的柴油、排放物污染環(huán)境而且排氣噪聲較大。三.柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備型號(hào)及含義 1-輸出額定功率（kw）用數(shù)字表示、2輸出電流種類：(g工頻、p交流中頻400hz、s交流雙頻、z直流)、3發(fā)電機(jī)組類型：（f陸用、fc船用、q汽車電站、t掛車）、4控制特征：（缺位為手動(dòng)、z自動(dòng)化、s低噪聲、sz低噪聲自動(dòng)化）、5設(shè)計(jì)序號(hào)用數(shù)字表示、6變形代號(hào)用數(shù)字表示、7環(huán)境特征：（缺位為普通型、th濕熱帶型）。1234567四.柴油機(jī)的型號(hào)及含義1產(chǎn)品換代號(hào)：（缺位，基本型，x新型，b，r，換代標(biāo)志) 氣缸數(shù)（數(shù)字） 3-氣缸排量形式：缺位直到式，v，v形排列。4氣缸直徑（mm）5 某些系列特殊代號(hào)6 強(qiáng)化代號(hào)：（缺位非增壓，z增壓，zl增壓中冷。）7 用途代號(hào)：缺位，g，基本型，d電站用，c船