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1、acn-pcnacn-pcn1.1)pcn 面等級(jí)號(hào),是pavement classification number的縮寫。pcn反映了道面的承載能力,pcn越大,道面承載能力越強(qiáng),允許起落越重的飛機(jī)。跑道一般分為水泥跑道和瀝青跑道,一條跑道的pcn值一般是固定的,但是如果道面強(qiáng)度受冰凍等條件影響而有季節(jié)性的變化,則可以在不同的季節(jié)有不同的pcn值。 pcn的表示方法:pcn/90/r/b/x/t,含義闡述如下:pcn后面的數(shù)字90代表了該跑道的等級(jí)號(hào),與道面厚度及材料有關(guān).第一個(gè)字母可以是r或者f,r(rigid)代表剛性道面-水泥道面;f(flexible)代表柔性道面-瀝青道面。第二個(gè)字
2、母可以是a、b、c、d,反映了道基強(qiáng)度的大小。 a-地下土質(zhì)高強(qiáng)度 b-地下土質(zhì)中等強(qiáng)度 c-地下土質(zhì)低強(qiáng)度 d-地下土質(zhì)特低強(qiáng)度 道基強(qiáng)度計(jì)算方法: 硬道面 第三個(gè)字母可以是w、x、y、z之一代表允許的輪胎壓力: w-表示允許的輪胎壓力是高壓力,即1.5mpa及以 上; x-表示允許的輪胎壓力是中等壓力,即1.01.5mpa之間; y-表示允許的輪胎壓力是低壓力,即0.51mpa之間; z-表示允許的輪胎壓力是超低壓力,即0.5及以下; 評(píng)定方法: (a)技術(shù)評(píng)定:用字母代號(hào)t表示; (b)經(jīng)驗(yàn)評(píng)定:用字母代號(hào)u表示。1.2)acn acn:飛機(jī)等級(jí)號(hào),是aircraft classific
3、ation number的縮寫,其定義如下: 載荷時(shí)所需的道面厚度力)500kg重 單)基準(zhǔn)飛準(zhǔn)飛機(jī)(標(biāo)準(zhǔn)輪)所需的道面厚度、重心、 輪重心、輪胎對(duì)于給定的飛機(jī)(總重acn acn值與重量近似成線性關(guān)系,所以可以通過插值法確定acn 或重量,示意圖如下: acn值由飛機(jī)制造廠家提供,在確定acn時(shí)應(yīng)先根據(jù)飛機(jī)重量及重心位置確定主起落架載荷,然后在根據(jù)主起落架載荷確定飛機(jī)acn,示意圖如 , 所示: 1.3)運(yùn)行規(guī)則 在1976年國(guó)際民用航空公約的附件14中對(duì)這種偶爾使用跑道的情況做了如下規(guī)定: 對(duì)剛性道面,若偶爾使用該跑道,允許acn超過pcn5%; 對(duì)柔性道面,若偶爾使用該跑道,允許acn超
4、過pcn10%; 起落架次數(shù)不得超過該道面年度總起降架次數(shù)的5%。1.4)算例 分別以a321、b777-200a為例進(jìn)行說明: lcg-lcnlcg-lcn2.1)定義: lcn:載荷等級(jí)號(hào),是英文load classification number的縮寫。 lcg:載荷等級(jí)類,是英文load number group的縮寫。2.2)原理: 對(duì)軟道面,可根據(jù)主起落架承重、軟道面鋪筑厚度、輪胎壓力確定飛機(jī)對(duì)道面的lcn值,或由道面的lcn值、軟道面鋪筑厚度、輪胎壓力確定主起落架承重然后由重心%mac數(shù)字或主起落架承重百分比確定道面限制的起降重量。對(duì)硬道面,要先根據(jù)地基反應(yīng)模量k、硬道面厚度經(jīng)查
5、表或通過計(jì)算得出相對(duì)剛性半徑i,再根據(jù)主起落架承重、相對(duì)剛性半徑、輪胎壓力確定主起落架承重,然后由重心%mac或主起落架承重百分比確定道面限制的起降重量。無論對(duì)軟、硬道面,允許飛機(jī)的lcn值超過公布的道面lcn值10%。 lcn-lcg對(duì)應(yīng)關(guān)系如下圖所示: 對(duì)于每組給出的lcn-lcg針對(duì)某種構(gòu)型都會(huì)確定飛機(jī)的允許重量,如下圖所示: 每種機(jī)型對(duì)應(yīng)的重量如下所示: 2.3算例 分別以a330-200、b737為例進(jìn)行說明:a300-200b737對(duì)硬道面,道面強(qiáng)度用地基反應(yīng)模量k的大小來劃分:k定義:在置于地基上的直徑30in、一定厚度的鋼板上用千斤頂在其中心加壓,測(cè)量形變,產(chǎn)生0.05in形變
6、時(shí)的壓力與形變0.05in之比即地基反應(yīng)模量kk25-稱為超低強(qiáng)度道基,用d表示,或用k=20表示;k=2560-稱為低強(qiáng)度道基,用c表示,或用k=40表示;k=60120-稱為中等強(qiáng)度道基,用b表示,或用k=80表示;k120-稱為高強(qiáng)度道基,用a表示,或用k=150表示; 對(duì)柔道面,道面強(qiáng)度用加利福尼亞承載比即cbr值的大小來劃分:cbr4時(shí)道基稱為超低強(qiáng)度,用d表示,或用cbr=3代表;cbr=48時(shí)道基稱為低強(qiáng)度,用c表示,或用cbr=6代表;cbr=813時(shí)道基稱為中等強(qiáng)度,用b表示,或用cbr=10代表;cbr13時(shí)道基稱為高強(qiáng)度,用a表示,或用cbr=15代表;cbr定義:在天然
7、土基上取10lb土壤裝入6in直徑的模子中,壓實(shí)并在此土壤試件的表面加上載荷,放入水中4天(放4天是為了讓試件充分吸水達(dá)到飽和,來模擬雨季中的道基),而后用直徑2in的鋼柱以規(guī)定的加載速率貫入已浸透的試件中,這個(gè)深度一般取0.1,分母這個(gè)應(yīng)力一般取1000lb/in2。 圖2 圖3 圖4 圖5圖7usa限重3.1主起落架構(gòu)型 3.2起落架構(gòu)型圖 3.3算例 hawii kahului phog 2054n 15626w 54ft 02/20 2132m/6995ft p 130s/170d/360dt/750ddt含義:夏威夷phog機(jī)場(chǎng)對(duì)于s構(gòu)型起落架限重130千磅; d構(gòu)型起落架限重170千磅;dt構(gòu)型起落架限重 360千磅;ddt構(gòu)型起落架限重750
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