橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)

1、鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)（中鐵二局 x 公司 xxxx 項(xiàng)目部xxx ）【摘要】橋梁施工 測量的主要任 務(wù)是精確地 測定橋軸線 位置，樁基、墩臺中心位置以及對各細(xì)部構(gòu)造物的定位和放樣。對 大中 橋施工來 講，首先必須埋設(shè)平面控制點(diǎn)，建立平面控制網(wǎng)，已經(jīng)高程控制點(diǎn)，以確保 橋梁走向、跨徑、高程等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求?！娟P(guān)鍵詞】橋梁工程 施工 測量1. 工程概況本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程 MHTJ-28 標(biāo)，標(biāo)段位于岳陽市平江 縣、長沙瀏境內(nèi)。區(qū)間 路基及站場 47.646km；橋梁共 65 座，總長度 17145 延長米；隧道共23 座，總長度 7623 延

2、長米；無砟軌道 1.2 單線公里；車站 6 座(為余坪、平江官塘大茅社港、泮春站)，涵洞和框架小橋 280 座。本標(biāo) 段最長橋梁為汨水特大橋，長度為1631.31米。2. 適用范圍適用于蒙華鐵路 MHTJ-28 標(biāo)段內(nèi)所有大中 橋梁的施工 測量工作。3. 控制測量3.1平面控制網(wǎng)平面控制網(wǎng)在 設(shè)計(jì)院的 CPI、CPII 控制網(wǎng)基 礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用，由于 CPI、CPII 控制點(diǎn)的密度無法保 證施工測量的需要，需對CPI、CPII 進(jìn)行下一級別的加密控制，加密控制采用低一 級別的 GPS加密或?qū)Ь€加密的方法 進(jìn)行，導(dǎo)線加密為保證施工控制網(wǎng)的精度，采用一級導(dǎo)線的精度進(jìn)行布網(wǎng)和 測量。加密要求在每

3、個(gè)大橋范圍內(nèi)不少1鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)于三個(gè)控制點(diǎn)，每個(gè)特大 橋根據(jù)長度具體確定，但測量放樣時(shí)前視應(yīng)短于后視。3.2高程控制網(wǎng)高程控制網(wǎng)在 設(shè)計(jì)提供的二等水準(zhǔn) 測量基礎(chǔ)上進(jìn)行，對原二等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測檢查后使用，為保證高程控制精度，復(fù)測后若誤差不超過規(guī)范要求，采用原設(shè)計(jì)值使用。水準(zhǔn)加密：水準(zhǔn)加密在每橋涵附近 (100m 范圍)，設(shè)兩個(gè)以上水準(zhǔn)加密點(diǎn)保 證隧道施工的 標(biāo)高控制，加密從復(fù)測后的二等水準(zhǔn)點(diǎn)引入高程，加密水準(zhǔn)線路按同等級水準(zhǔn)測量的要求 進(jìn)行測量，往返測或雙往測后比較較差符合規(guī)范后推算加密點(diǎn)高程。4. 施工測量橋梁工程施工 測量主要要控制好挖孔 樁樁位，墩臺身位置及標(biāo)高，以及梁部尺寸及

4、梁體 線形，好的線形不僅與混凝土外 觀質(zhì)量有關(guān)，測量定位的準(zhǔn)確也是 線形控制的基 礎(chǔ)和關(guān)鍵，所以施工測量成果必 須符合相關(guān)規(guī)范的要求。嚴(yán) 格施工過程中的測量管理，按業(yè)主要求實(shí)行每半年一次的復(fù) 測，關(guān)鍵部位復(fù)測，施工測量、放線 放樣實(shí)行雙檢制。表 1 橋梁施工測量放樣方法序分部分項(xiàng)測量內(nèi)容測量方法備注號1孔樁施工孔樁定位坐標(biāo)法、交會法2承臺施工承臺中心及軸線控制坐標(biāo)法3墩臺施工墩中心及軸線控制坐標(biāo)法4支座施工錨栓中心及軸線控制坐標(biāo)法2鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)4.1橋梁施工測量流程圖樁基中心坐 標(biāo)測量放樣成樁中心坐標(biāo)檢查承臺底部角點(diǎn) 測量放樣承臺模板安裝后 測量檢查墩身底部角點(diǎn) 測量放樣墩身模板安

5、裝后 測量檢查墊石角點(diǎn)測量放樣墊石模板角點(diǎn)復(fù) 測墊石頂面高程測量放樣錨栓孔位測量定位支座中心 測量放樣墩臺交驗(yàn)測量，在墊石頂彈出梁端、梁縫 及支座中心 線3鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)5. 橋梁工程施工測量的具體內(nèi)容和要求5.1樁基測量放樣1)首先要根據(jù) 設(shè)計(jì)院提供的曲 線要素進(jìn)行中線樁的復(fù)核，然后根據(jù)墩臺里程 樁號及相關(guān)尺寸 進(jìn)行樁基中心坐標(biāo)計(jì)算，坐標(biāo)計(jì)算成果要由兩人以上核 對無誤后報(bào)測量監(jiān)理工程師審批，審批合格后，坐標(biāo)成果方可用于施工 測量。2)樁基中心坐標(biāo)測量時(shí)，根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工方法，需要做到以下幾點(diǎn)：a)在工程施工 過程中，樁基中心放 樣采用全站儀放樣，在施工放樣前，儀器安置好后復(fù)核精

6、度合格才能開始 樁基的測量放樣。b)樁基放樣前，準(zhǔn)備好木樁和小釘子，當(dāng)樁位中心坐 標(biāo)施測出來后，要打上木樁，直到木樁穩(wěn)固為止，并在木樁頂面精確放出 樁位中心坐 標(biāo)后，釘上小釘子。樁 位中心坐標(biāo)放樣完畢后應(yīng)實(shí)際丈量樁中心的間距進(jìn)行復(fù)核，確定無誤后每根樁位中心都要做四個(gè)保護(hù)樁，以便隨時(shí)校核樁位正確性。c)樁基護(hù)筒埋設(shè)完成后再對樁基中心位置 進(jìn)行復(fù)測，并對護(hù)筒標(biāo)高進(jìn)行測量，測量合格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員，方能進(jìn)行樁基的開鉆施工。下表是鉆孔樁及挖孔樁測量放樣允許偏差：表 5.1.1 鉆孔樁測量放樣允許偏差項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率次1護(hù)筒預(yù)面位置50mm測量檢查

7、傾斜度1%測量檢查2孔位群樁100mm全站儀：每樁檢查中心單排樁50mm3孔 深(m)不小于 設(shè)計(jì)測繩量：每樁測量4孔 徑 (mm)不小于 設(shè)計(jì)探孔器：每樁測量4鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)表 5.1.2 挖孔樁測量放樣允許偏差項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率次1孔位中心50mm測量檢查2傾斜度0.5%測量檢查3孔 深 (m)不小于 設(shè)計(jì)值測繩量：每樁測量4孔 徑（mm）不小于 設(shè)計(jì)值探孔器：每樁測量5.2 承臺施工 測量1)承臺基坑開挖前要在原地面 測出高程控制點(diǎn)以指 導(dǎo)基坑開挖，當(dāng)基坑開挖到位后，使用水準(zhǔn) 儀測出樁基頂面高程，以便破除鉆孔灌注樁樁頭。2)破除樁頭后，要對每根成樁的中心位

8、置再 進(jìn)行一次測量，檢查成樁中心位置與 設(shè)計(jì)的中心位置是否 滿足規(guī)范要求的小于 5cm 限差，并做好原始數(shù)據(jù) 記錄。3)使用全站儀測量承臺底 4 個(gè)角點(diǎn)或測量承臺底十字中心 線控制點(diǎn)。4)測量完畢后用鋼尺丈量各點(diǎn) 間的距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后以書面技術(shù)交底交予 現(xiàn)場技術(shù)員，方可進(jìn)行下道工序施工。5)承臺模板立模后，及時(shí)對承臺模板 進(jìn)行檢查，采用全站儀測放承臺十字中心 線或各承臺角點(diǎn)控制點(diǎn)，采用棱 鏡支架桿，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉 線檢查模板各部位幾何尺寸。并要測 出承臺頂面高程，并要在模板上 標(biāo)出承臺混凝土 頂高程。確認(rèn) 準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以

9、書面技術(shù)交底交予 現(xiàn)場技術(shù)員。5鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)6)承臺放樣示意圖下表是承臺 測量放樣允許偏差：表 5.2 承臺測量放樣允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率偏差1尺寸10mm尺量：長、寬、高檢查 各 2 點(diǎn)2頂面高程10mm水準(zhǔn)儀：檢查 5 處3軸線偏位10mm全站儀：縱、橫各測 量 2 點(diǎn)5.3 墩臺身的施工測量5.3.1 墩身施工測量墩臺身施工在首次立模 時(shí)必須將墩身十字 線放出，并書面將底工班進(jìn)行立模，立模完成后，應(yīng)對模板進(jìn)行一次定位 檢查復(fù)測，在復(fù)測成果交工班并 報(bào)測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核存檔 ,檢查無誤后方面灌注混凝土；若采用翻模法施工，由 對以后每次立模 進(jìn)行一次復(fù)核 檢查

10、即可，并將檢查成果交工班，需進(jìn)行調(diào)整則進(jìn)行調(diào)整后方可灌注混凝土。立模檢查采用幾方向 檢查法或吊垂球法 進(jìn)行復(fù)核。5.3.2 橋臺施工測量橋臺施工測量在墊層可承臺施工完成后，在承臺或 墊層上放樣橋臺尺寸控制 軸線，并將施工大樣交底工班，待工班鋼筋及模板完成后，6鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)對模板尺寸 進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)尺寸無誤后方可灌注混凝土。橋 臺的施工應(yīng)注意控制好 墊石標(biāo)高及胸墻線位置，保證中線精度。下表為墩臺施工 測量放樣允許偏差：表 5.3.2墩、臺施工測量放樣允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄 D 檢查2斷面尺寸 (mm)20尺量：檢

11、查 3 個(gè)斷面3豎直度或斜度0.3%H 且不大于 20吊垂線：測量 2 點(diǎn)(mm)4頂面高程 (mm)10水準(zhǔn)儀：測量 3 處5軸線偏位 (mm)10全站儀：縱、橫各測 量 2 點(diǎn)6節(jié)段間錯(cuò)臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查 4 處7大面積平整度52m 直尺：檢查豎直、水平兩(mm)個(gè)方向，每 20 m 2 測 1 處8預(yù)埋件位置 (mm)5 或設(shè)計(jì)要求尺量：每件注：H 為墩、臺身高度。5.4 墊石及錨栓孔施工測量在墊石施工前，必須進(jìn)行平面控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)測 及墩頂高程復(fù)測，并要與相鄰標(biāo)段聯(lián)測平面和高程控制點(diǎn)。在墩頂測設(shè) 出支座墊石的角點(diǎn)位置 ,支承墊石頂面高程可通 過各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程測設(shè)。采用全

12、站儀（徠卡 1201+）極坐標(biāo)法測量放出支座 墊石的平面位置，采用棱鏡支架桿，并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相 鄰支座墊石的間距；支座墊石標(biāo)高應(yīng)從地面按四等水準(zhǔn)要求重新傳遞，不能依據(jù)墩頂標(biāo)高進(jìn)行傳算。確認(rèn) 準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。下表為支座墊石測量放樣允許偏差：7鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)表 5.4支座墊石測量放樣允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位 (mm)5全站儀：支座墊石縱橫方向檢查2斷面尺寸 (mm)5尺量：檢查 1 個(gè)斷面3墊石頂面高程 (mm)0水準(zhǔn)儀：檢查中心及四-15角4墊石中心位置 (mm)15全站儀檢查5預(yù)埋件位置 (mm)

13、5尺量：每件6 橋梁施工測量中的注意事項(xiàng)在橋梁工程施工 測量的各個(gè)部位 時(shí)，我們還得注意以下幾點(diǎn)：1對控制性樁點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場交樁，并進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù) 測，保護(hù)好其成果。根據(jù)具體施工的需要應(yīng)對 控制點(diǎn)進(jìn)行加密。大橋 的控制性 樁點(diǎn)應(yīng)編號繪于標(biāo)志總圖上，并注明各有關(guān)標(biāo)志坐標(biāo)，相互間的距離、角度、高程等，以便于尋找。施工過 程中，應(yīng)對控制網(wǎng)進(jìn)行定期或不定期的檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn) 控制點(diǎn)穩(wěn)定性有問題時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行局部或全面復(fù) 測。2施工測量應(yīng)貫穿于整個(gè)施工 過程之中，除對橋梁各分項(xiàng)工程進(jìn)行準(zhǔn)確施工放 樣外，在施工過程中，還應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行其監(jiān)測，并做測量記錄和相應(yīng)的評定。發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)處理，各分項(xiàng)工程規(guī)定值或限差詳見相關(guān)

14、章節(jié)。3大橋、特大橋 以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，在施工過程中應(yīng)對主要墩、臺（或塔、錨 ）的沉降變形、傾斜度等進(jìn)行監(jiān)測。4對橋 涵結(jié)構(gòu)的安裝部分 應(yīng)對安裝的位置、相對 尺寸以及高程進(jìn)行復(fù)測，其誤差須符合相關(guān)要求。5懸臂拼裝、節(jié) 段拼裝及懸臂澆筑的上部結(jié)構(gòu)，對已形成的每一節(jié)段梁體及全 橋的上部結(jié)構(gòu)，應(yīng)按設(shè)計(jì)和工藝要求進(jìn)行撓度控制測量。對于上部結(jié)構(gòu)合龍時(shí)的溫度及 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)的溫度，均須進(jìn)行現(xiàn)場8鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)溫度測量。6橋梁在進(jìn)行施工放 樣時(shí)，應(yīng)首先對橋梁各墩臺控制性里程 樁號、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計(jì) 高程等數(shù)據(jù) 進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，核對計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)文件中所提供數(shù)據(jù)是否相符。7各分項(xiàng)工程完成后的 測量，須按 TB10415-2003 鐵路橋涵工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求的檢查項(xiàng) 目進(jìn)行。7 總結(jié)在測量放樣過程中，每個(gè)測量