高挖深填施工安全專項施工方案

1、通海十九路道路及配套工程 高挖深填施工安全專項施工方案第一章 工程概況一、工程概況大竹林-禮嘉組團位于重慶市北部片區(qū)，是重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（20072020）確定的重要組團之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區(qū)組成，是以會展、商貿、都市旅游及科研教育為主導的發(fā)展區(qū)域。通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團F標準分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市次干道。道路的建設對于完善該片區(qū)的路網，以及加強區(qū)域內外的交通聯(lián)系具有重要的意義。通海十九路道路及配套工程起點接金通大道，終點接橫六路，全長約2.06km。道路等級為城市次干路，設計車速3

2、0km/h，標準路幅寬度26m，雙向四車道。根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設計，為避免道路K0+420K0+510段路基回填對軌道墩柱產生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內容：通海十九路1#橋：237.5m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋。通海十九路2#橋：30m+37m+30m預應力混凝土連續(xù)箱梁。本工程的主要內容包括道路、橋梁結構、交通標志標線、排水、綜合管網和照明等工作。其中土石方挖方約9.5萬m3，填方約52.5萬m3，清表1.1萬m3，水田換填約4.0萬m3，魚塘拋石擠淤1.1萬m3，渣土外運棄方約6萬m3。需借土回填約49

3、萬m3。項目造價約為66231114元，施工總工期為720日歷天。參建單位：建設單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產業(yè)（集團）股份有限公司設計單位：廈門市市政工程設計院有限公司地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司施工單位：四川龍申建設有限公司二、工程地質條件 1、工程氣象、水文氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。根據(jù)氣象局提供的氣象資料：常年平均氣溫18.3，最熱月（8月），極端最高氣溫44.3（2006年8月15日），多年年平

4、均氣溫27.5，最冷月（1月），極端最低氣溫-1.8（1925年12月15日）。年平均相對濕度80%，年平均降雨量1185mm，多年最大年降雨量1990.0mm，多年最小年降雨量783.2mm，降雨主要集中在59月，約占全年降雨量的70%，且常有雷陣暴雨。多年平均蒸發(fā)量1138mm。春冬多霧，霧日最長達148天。因大氣污染，時有酸雨、酸霧發(fā)生。常年風速較小，年平均風速1.1m/s，最大風速28.4m/s，以偏西北風為主。線路區(qū)氣候全年可施工作業(yè)。水文：擬建道路場地內無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。 2、地質構造（1）、K0+000K0+580段勘察區(qū)位于磁器口向斜東翼，巖層呈單斜產出，

5、巖層傾向280，巖層傾角812。根據(jù)區(qū)域地質資料，地應力條件簡單，應力水平極低。區(qū)內無斷層，地質構造簡單。根據(jù)場地基巖露頭地質測繪調查，基巖內裂隙發(fā)育程度為不發(fā)育，巖體呈塊狀結構。層面結合差，層面局部充填粘性土。主要發(fā)育有2組裂隙：裂隙J1：傾向195202，傾角7075，裂隙間距2.03.0m，裂面平直，局部有粘性土充填，延伸長度1.52.5m，屬硬性結構面，結合差。裂隙J2：傾向110120，傾角6470，裂隙間距2.03.0m，裂面平直，局部有粘性土充填，延伸長度1.52.5m，屬硬性結構面，結合差?；鶐r面起伏情況：擬建場區(qū)范圍內基巖埋深0.010.4m，基巖面坡角08為主，總體較平緩，

6、局部較陡處25左右，巖土界面總體起伏較小。（2）、K0+580K2+064段擬建場地位于悅來向斜南東翼，巖層呈單斜產出，產狀27513。巖層面結合程度很差，屬軟弱結構面?？辈靺^(qū)西側基巖中可見2組構造裂隙，分別為：組裂隙：13582，裂隙寬23mm，產于砂巖層中，延伸26m，間距3m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結構面結合很差，屬軟弱結構面； 組裂隙：5085，裂隙寬12 mm，產于砂巖層中，延伸15m，間距一般1.53.0m,無充填，裂面干燥、干凈平直，結構面結合很差，屬軟弱結構面。擬建場地內無斷層及構造破碎帶通過。未見次級褶皺，構造簡單。 3、地層巖性（1）、K0+000K0+580段通過對

7、場地的地面地質調繪和綜合分析已有區(qū)域地質成果，擬建場地內出露地層主要為：場地表層有第四系素填土 (Q4ml)、殘坡積層粉質粘土(Q4el+dl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟組(J2s)的砂質泥巖與砂巖?，F(xiàn)依據(jù)地層的新老關系對巖性特征作簡要介紹： 1）、第四系全新統(tǒng)(Q4) 、素填土(Q4ml)雜色，主要由砂巖、砂質泥巖塊（碎）石組成，局部見有少量建筑垃圾等。骨架顆粒粒徑20500mm為主，局部最大可達1m以上，含量一般為2030%，在厚度較大的地段中下部塊(碎)石含量顯著增高，局部可達到7080%，粒徑也有所增大，主要呈稍密狀，局部存在架空現(xiàn)象。稍濕很濕（飽和），堆填年限5年左右；該層底部

8、與基巖接觸地段，受地下水活動的影響，形成以軟可塑狀粘性土為主、厚度0.050.30m（局部可達0.5m以上）的軟弱薄層；該層底部0.20.8m（局部可達1.5m以上）為與粉質粘土接觸地段，呈灰黑色，含植物根系、有機質，受地下水活動的影響，其中粘性土呈軟塑流塑狀；鉆探揭露厚度0.08.0m，主要出露在里程K0+400K0+480的六號線一期工程黃茅坪-禮嘉區(qū)間的施工區(qū)內。 、粉質粘土(Q4el+dl)褐色，灰褐色，未見包含物，切面稍有光澤，無搖振反應，韌性中等，干強度中等，成層性差，可塑軟塑狀。在溝谷斜坡地段，該層頂部為耕殖土，富含有機質、植物根系，以褐色為主，厚度0.51.5m，呈可塑軟塑狀；

9、該層與基巖接觸地段，一般呈軟塑狀。鉆探揭露厚度0.010.4m，廣泛分布于沿線溝谷及斜坡地段。 2）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s) 、砂質泥巖：紫色、紫紅、紫褐色，粉砂泥質結構，中厚層狀構造，主要礦物成分為粘土礦物，含灰綠色團塊及鈣質、砂質。中等風化巖體較完整，為軟巖，巖體基本質量等級為IV級。 、砂巖：灰色、灰白色，局部呈褐黃色，中細粒結構，層狀構造，主要礦物成分為石英、長石，含少量云母及粘土礦物，多為鈣質膠結，局部為泥砂質膠結。中等風化巖體較完整，為較軟巖較硬巖，巖體基本質量等級為IIIIV級。沿線沙溪廟組巖層的基巖強風化帶厚約0.52.0m?；鶐r強風化帶巖體破碎，風化裂隙發(fā)育，巖質軟。巖

10、體基本質量等級為V級。（2）、K0+580K2+064段 據(jù)鉆探揭露，路段區(qū)內地層主要為第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質粘土，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）泥巖及砂巖。其特征由新至老，由上至下分述如下： 1）、第四系全新統(tǒng)人工素填土（Q4ml ）：素填土：雜色，稍濕，稍密，由粉質粘土及砂、粉砂質泥巖碎石組成。碎石粒徑為2050mm，含量約20%?；靥顣r間跨度較大，一般約一年十年以上。主要分布于擬建道路段右側表層大部分地段。本次勘察鉆探揭露厚度0.50m(ZK132)14.40m(ZK134)。 2）、第四系全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+dl ）粉質粘土：灰

11、褐色、可塑狀、刀切面稍有光澤、干強度中等、韌性中等、無搖震反應。本次勘察鉆探揭露厚度0.30m(ZK41)6.60m(ZK65)。 3）、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S） 泥巖：紫紅色，砂、泥質結構，中厚層狀構造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質條帶或團塊。本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK57）。為線路區(qū)的主要巖性，分布于整個場區(qū)。 砂巖:灰白色，褐色，中細粒結構，中厚層狀構造，礦物成份以長石、石英為主，云母次之，鈣泥質膠結，局部地段含泥質較重。本次勘察揭露最大厚度11.20m（ZK25）。為線路區(qū)的主要巖性，分布于整個場區(qū)。 4、水文地質條件（1）、K0+000K0+580段沿線地下水富水性

12、受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水主要受大氣降雨補給，沿線大氣降水豐沛，地下水補給條件良好。一般情況下，第四系松散層含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水(主要為裂隙水)，砂質泥巖為相對隔水層。根據(jù)沿線地下水的賦存條件、水理性質及水力特征沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和碎屑巖類孔隙裂隙水。 1）、第四系松散層孔隙水第四系松散層孔隙水：主要分布在殘坡積層和人工填土層中，多為局部性上層滯水，水量小，動態(tài)幅度大，水質成分由含水介質的性質決定主要由大氣降水補給，受季節(jié)、氣候影響大。擬建場地總體地形為北高南底，原始溝谷呈北東-南西向，大氣降水等易沿巖土界面由北東向南西排出場地，因此該段道路范圍內地下水

13、補、徑、排相對簡單，僅在里程K0+000K0+320段地勢低洼的地帶出露松散層地下水。通過鉆孔水位觀測，場地內地下水埋深較淺，場地土層中無統(tǒng)一地下水位，分布不連續(xù)，水位浮動較大。 2）、碎屑巖類孔隙裂隙水碎屑巖類孔隙裂隙水：包括風化裂隙水和構造裂隙水，風化裂隙水分布在淺表基巖強風化帶中，為局部性上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大；構造裂隙水分布于基巖構造裂隙中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存。基巖裂隙水主要賦存地勢低洼的基巖中，局部裂隙貫通段較發(fā)育，而地勢較高區(qū)段基巖因其排泄條件較好，一般不含地下水。（2）、K0+580K2+064段擬建場地處于斜坡地帶，現(xiàn)狀地形總體為東高西低，場

14、地地形有利于地表水與地下水的排泄。場區(qū)內人工填土為透水層，粉質粘土和泥巖為隔水層，砂巖裂隙不發(fā)育，為弱透水層，泥巖為相對隔水層。地下水賦存條件差，主要為雨季第四系土層暫時性少量上層滯水或賦存有少量基巖風化裂隙水。根據(jù)地下水的賦存特征，線路穿過地區(qū)地下水，按含水巖組可分為松散層類孔隙潛水、基巖裂隙水兩大類。場區(qū)為構造剝蝕淺丘地貌，處于斜坡地帶，現(xiàn)狀地形總體為東高西低，地形坡度角147。場地地形有利于地表水與地下水的排泄。場地內地下水的主要來源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢低洼處排泄，局部向下滲透，在土層內形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風化裂隙中，形成基巖裂

15、隙水。施工區(qū)范圍內地下水貧乏，分布的地下水主要接受大氣降水、九曲河地表水補給，分布無規(guī)律，水量變化大。地下水與地表水及土對混凝土、砼中鋼筋為微腐蝕性，土對鋼結構為微腐蝕性。 5、不良地質作用及特殊性巖土 根據(jù)現(xiàn)場調查及勘察報告：人工填土、耕土結構松散，均勻性差，未完成自重固結，在進行路基施工時應對厚度較薄的人工填土層及耕土層進行清除，對較厚的人工填土應進行強夯加固處理，以處理后的人工地基作為路基持力層；施工范圍內未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、危巖和崩塌等不良地質作用。施工區(qū)特殊性巖土主要為素填土。素填土(Q4ml)局部分布場地內施工區(qū)，鉆探揭露最大厚度8.0m左右。K1+120K1+340m為渝武

16、高速道路邊坡，施工邊坡現(xiàn)狀處于整體穩(wěn)定狀態(tài)，未見變形跡象，場區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定。 6、地震效應及巖土體參數(shù)值（1）、素填土剪切波速為105m/s，土的類型屬軟弱土；粉質粘土剪切波速為184m/s，土的類型屬中軟土；強風化基巖剪切波速447m/s，土的類型屬堅硬土；中風化基巖剪切波速大于800m/s，為穩(wěn)定巖石。（2）、巖質地基承載力基本容許值fa0根據(jù)室內巖塊單軸抗壓強度統(tǒng)計概率值結合公路橋函地基與基礎設計規(guī)范(JTJ D63-2007)規(guī)定綜合取值。巖體抗剪強度、抗拉強度、變形參數(shù)折減系數(shù)取值依據(jù)工程地質勘察規(guī)范DBJ50-043-2005取值，巖體抗剪強度值：粘聚力c取巖塊值的0.3倍，內摩擦角f

17、取巖塊值的0.9倍；巖體抗拉強度取巖塊值的0.4倍；變形模量取巖塊值的0.7倍；彈性模量取巖塊值的0.7倍。粉質粘土地基承載力基本容許值fa0根據(jù)實驗成果和地區(qū)經驗確定。填土地基承載力基本容許值fa0按地區(qū)經驗確定。其它參數(shù)根據(jù)試驗成果或地區(qū)經驗，并結合本工程的特征按照公路路基設計規(guī)范(JGJ D30-2004)和公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTGD63-2007)確定。路段區(qū)巖土體參數(shù)值詳見設計。 7、高切坡邊坡支護設計 序號位置高度長度坡向基本特征穩(wěn)定性分析支擋建議與參數(shù)1K1+135-K1+1802514075分布地層為第四系全新統(tǒng)粉質粘土，厚0.202.30m，下伏基巖為砂巖及泥巖，強

18、風化層厚1.603.90m。邊坡坡向（75）與巖層傾向（275）反向，屬反向坡；裂隙13582及裂隙5085，產生順層滑動的可能性小，但受裂隙產狀5085外傾裂隙的影響，邊坡穩(wěn)定性差。邊坡巖體屬較完整巖體，邊坡巖體類型為類。巖體破裂角取裂隙結構面傾角85與45+ /2之小值為泥巖60.89，砂巖為61.17該段邊坡為巖、土質混合邊坡，邊坡上部主要由粉質粘土、砂巖及泥巖組成，巖土界面較平緩，傾角16，開挖后發(fā)生表層土質滑塌的可能性小；永久邊坡工程安全等級為二級，邊坡按1:0.75坡率法放坡。每8m設置一個臺階，臺階寬度2m，并設置2%的外傾橫坡，最上階高度不大于9.0m。坡面采用18錨桿+80厚

19、有機基材進行防護，坡腳設置護面墻，坡頂設置防護欄桿及截水溝。 8、高填方邊坡支護設計概況序號位置高度長度坡向基本特征穩(wěn)定性分析支擋建議與參數(shù)1K0+250-K0+310左側106059101位于淺丘斜坡與溝谷過渡帶，地形較平緩，溝谷局部地勢低洼處有地下水賦存；溝谷地帶粉質粘土厚約1.210.4m；斜坡上地表局部分布0.52.0m的粉質粘土，局部少量地區(qū)基巖出露。下伏基巖為沙溪廟組的砂巖和砂質泥巖，巖層產狀較平緩，巖土體層序正常，現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。該段邊坡為填土邊坡，臨時邊坡安全等級為二級。該區(qū)域邊坡巖土界面傾角總體較平緩，整體穩(wěn)定性好，不易產生沿基巖面整體滑動變形。兩側為規(guī)劃用地，放坡條件不受限制

20、，由上往下1:1.75、1:1.75坡率法放坡，每8m設置一個臺階，臺階寬度2m，最下階高度不大于10m。邊坡坡腳設置排水溝，坡頂結合道路設置防護欄桿，坡面采用噴播植草進行防護。2K0+050-K0+421右側143713K0+660-K0+900段左側1524087分布地層為第四系全新統(tǒng)人工素填土及粉質粘土，厚0.2010.00m，下伏基巖為泥巖及砂巖，強風化層厚1.103.90m。在道路兩側形成031.0m的人工素填方邊坡。該區(qū)內未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)定。該段邊坡為填土邊坡，K0+660-K0+900段左側為永久邊坡；K0+620-K1+50段右側為臨時邊坡，安

21、全等級為一級。原地面傾向西側，呈緩坡狀。雨季施工時將導致土體產生局部滑移、滑塌變形。兩側為規(guī)劃用地，放坡條件不受限制，上至下第一階按1:1.75，第二階按1.1.75，其余按1.2.0坡率法放坡，每8m設置一個臺階，臺階寬度2m，最下階高度不大于11m，同時每階平臺均設置排水溝。平臺及坡腳應設置排水溝和護腳墻，坡頂結合道路設置防護欄桿。邊坡坡面采用花格植草進行防護。4K0+620-K1+50段右側314302675K1+220-K1+275段左側105575分布地層為第四系全新統(tǒng)人工素填土及粉質粘土，厚0.3014.10m，下伏基巖為泥巖及砂巖，強風化層厚1.103.80m。道路兩側形成015

22、.30m的人工素填方邊坡，區(qū)內未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)定。該段邊坡為填土邊坡，K1+220-K1+275段左側為永久邊坡，安全等級二級；K1+250-K1+360段右側為臨時邊坡，安全等級為一級。原地面呈緩坡狀，巖土界面平緩。雨季施工時將導致土體產生局部滑移、滑塌變形。邊坡由上至下第一階按1:1.75，第二階按1.1.75坡率法放坡。邊坡按每8m設置一個臺階，臺階寬度2m，最下階高度10m，每階平臺與邊坡坡腳應設置排水溝，當邊坡高度15.0m時坡腳需設置護腳墻，坡頂結合道路設置防護欄桿。邊坡坡面采用花格植草進行防護。6K1+250-K1+360段右側161102537

23、K1+655-K1+740段右側1185267分布地層為第四系全新統(tǒng)粉質粘土，厚0.704.30m，下伏基巖為泥巖及砂巖，強風化層厚1.503.60m。整平后將在道路兩側形成09.80m的人工土質邊坡。邊坡主要為人工素填土及粉質粘土組成。該段邊坡為填土邊坡，永久性邊坡安全等級為二級。原始地面及基巖面較平緩，填土不會整體沿自然地面或基巖面產生滑動,直立挖、填方穩(wěn)定性差。邊坡由上至下第一階按1:1.75，第二階按1.1.75坡率法放坡，每8m設置一個臺階，臺階寬度2m，平臺及邊坡坡腳應設置排水溝，坡頂結合道路設置防護欄桿。邊坡坡面采用花格植草進行防護。8K1+920-K2+40段左側1612099

24、分布地層為第四系全新統(tǒng)人工素填土及粉質粘土，厚0.504.00m，下伏基巖為泥巖及砂巖，強風化層厚2.004.60m。將在道路兩側形成015.20m的人工素填方邊坡。該路段區(qū)內未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現(xiàn)象，路基現(xiàn)狀穩(wěn)定。該段邊坡為填土邊坡，永久性邊坡安全等級為一級。原地面平緩，傾角1040，呈緩坡狀，巖土界面平緩，傾角1050，雨季施工時將導致土體產生局部滑移、滑塌變形。邊坡由上至下第一階按1:1.75，第二階按1.1.75坡率法放坡，每8m設置一個臺階，臺階寬度2m，最下階高度10，平臺內設置排水溝。邊坡坡腳設置排水溝及護腳墻，坡頂結合道路設置防護欄桿。邊坡坡面采用花格植草進行防護

25、。9K1+880-K1+960段右側1680279三、施工要求 1、在邊坡開挖前作好坡頂截水溝,并視土質情況作好防滲工作。 2、開挖前應將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。 3、當邊坡為石方時，采用機械破碎、人工配合為主的施工方式開挖施工。在接近設計坡面1m范圍以內應采用小型機械或人工(風鎬)配合開挖，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，鑿打后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。 4、對邊坡加固工程的施工(錨桿+噴射有機基材支護)坡面必須分段跳槽由上至下開挖，坡面開挖一級即施工坡面加固工程，完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固防護的工程施工。 5、噴射有機基材前應清除巖面浮渣，清除鋼筋的污

26、銹。 6、當邊坡開挖及錨桿施工后應及時進行掛土工網（鐵絲）和進行噴射有機基材面層，避免巖層長時間暴露。 7、邊坡開挖的土石方應及時運走，嚴禁在坡頂加載。 8、不宜在雨季施工，應遵循先整治后開挖的施工順序。四、技術保證條件 1、施工前應熟悉邊坡地質環(huán)境資料，掌握工程地質和水文地質特點，了解影響邊坡穩(wěn)定的主要地質特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設計。熟悉邊坡周邊建（構）筑物的分布和特點，了解坡頂構筑物基礎和結構情況，必要時采取預加固措施，施工期間應注意組織好環(huán)境排水。并采取可靠的施工保護措施。坡頂必須設置截水溝，采取施工措施水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)定和施工安全。 2、邊坡施工采用信息施工法

27、施工，建立信息反饋制度，隨時進行地質核查，對邊坡穩(wěn)（滑坡）定性進行施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險情時應暫停施工，及時向勘察、設計、監(jiān)理、業(yè)主通報，根據(jù)險情原因及時采取應急排險措施。 3、施工前嚴格履行交底程序，對施工人員及所有作業(yè)人員進行詳細的技術和安全交底，做到各層交底到位并落實到具體人員上，明確各自崗位職責。在施工過程中，按照質量監(jiān)督程序進行隨時跟蹤和監(jiān)控，保證施工安全和工程質量。 4、高邊坡施工總的原則：開挖一級、防護加固一級；逐級開挖，逐級防護。對土石方回填后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據(jù)邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞等情況，施工單位應采取相應措施，以

28、確保邊坡及相鄰建（構）筑物的安全。 5、對不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應根據(jù)邊坡的地質特征和可能發(fā)生的破壞等情況，施工單位應采取相應措施，以確保邊坡及相鄰建（構）筑物的安全。 6、應加強整個邊坡（含坡肩上部）的排水系統(tǒng)設置，盡量避免地表水和生活廢水排入坡體。支擋結構應有良好的泄水設施，平臺應設置排水溝，坡底應設置排水溝。 7、施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面按規(guī)范要求及取樣標準做抗拔力試驗。 8、路基開挖后的邊坡如不能及時防護，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍塌。 9、邊坡施工過程中嚴禁在坡頂堆載。 10、嚴格按照設計、規(guī)范及審批后的施工方案進行施工，嚴禁擅自改變作業(yè)順序及作業(yè)方法。 11、作業(yè)人員必

29、須嚴格遵守勞動紀律及相應安全操作規(guī)程，正確佩戴使用安全防護用品。 12、施工過程中，應做好必要的安全設施，以確保施工和人員安全。同時夜間施工時，配備足夠的照明設施。五、邊坡工程監(jiān)測要求 邊坡開挖、回填及支護工程是一種風險性大的系統(tǒng)工程，施工應遵照動態(tài)設計、信息化施工規(guī)定，確保邊坡本身及周邊環(huán)境的安全。 1、在施工過程中，應對臨近道路、橋梁、周圍建筑物如電力、電纜、天然氣管線等進行沉降監(jiān)測及對支護結構頂面水平位移、墻體變形進行全方位監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止下一道工序施工，連續(xù)監(jiān)測并采取相應措施，同時通知業(yè)主、監(jiān)理及設計單位共同研究處理，確保施工安全； 2、在支護結構施工前應測得穩(wěn)定的初始值，且

30、不應少于兩次，現(xiàn)場監(jiān)控應貫穿整個施工過程的始終。當情況發(fā)生突變時應加密觀測并及時上報，監(jiān)測結果要作詳細規(guī)范的記錄和處理； 3、應加強監(jiān)控量測工作的管理，確保信息反饋的準確及時； 4、對地下管線的監(jiān)測點布置及監(jiān)測控制值應嚴格按管線部分的要求執(zhí)行； 5、測點埋設應牢固、可靠、安全； 6、邊坡工程監(jiān)測要求整個護坡施工及使用過程中均應作邊坡變形觀測記錄，水準基點設置應以保證其穩(wěn)定可靠為原則,其位置宜靠近觀測對象.坡頂位移觀測，應在每一典型邊坡段的支護結構頂部應設置不少于3個觀測點的觀測網，用經緯儀，水準儀，地表位移伸長計等觀測位移量，移動速度和方向；地表裂縫監(jiān)測范圍為坡頂40m范圍內；坡頂建（構）筑物

31、變形，測點布置在邊坡坡頂建（構）筑物基礎、墻面；降雨與時間的關系；在出水點應測地下水、滲水與降雨的關系，必須確保泄水系統(tǒng)的暢通。邊坡遇到下列情況時應及時報警：（1）、有軟弱外傾結構面的巖質邊坡支護結構坡頂有水平位移跡象或支護結構受力裂縫有發(fā)展；無外傾結構面的巖質邊坡支護結構頂累積水平位移大于5mm或支護結構構件的最大裂縫寬度超過國家現(xiàn)行相關標準的允許值；土質邊坡支護結構坡頂?shù)睦鄯e最大水平位移已大于邊坡開挖深度的1/500或20mm，或其水平位移已連續(xù)3d每天大于2mm；（2）、土質邊坡坡頂鄰近建筑物的累積沉降或不均勻沉降已大于現(xiàn)行國家標準建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007 規(guī)定允許值的70%

32、，或建筑物的整體傾斜度變化速度已連續(xù)3d每天大于0.00007；（3）、坡頂鄰近建筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展；（4）、支護結構中有重要構件出現(xiàn)應力驟增、壓屈、斷裂、松弛或撥出的跡象；（5）、邊坡底部或周圍土體已出現(xiàn)可能導致邊坡剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆；（6）、根據(jù)當?shù)毓こ探涷炁袛嗾J為已出現(xiàn)其他必須報警的情況。監(jiān)測年限：治理期間按35天觀測一次，或根據(jù)邊坡的變形確定。暴雨及爆破作業(yè)期間應加密監(jiān)測次數(shù)；施工期間發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須及時通知相關單位處理，并做好回填準備。 7、當監(jiān)測結果達到警戒水平時應加密觀測次數(shù)進行連續(xù)觀測，并通知設計單位以采取相應措施；六、周邊環(huán)境情況及施工平面

33、布置 1、施工中如出現(xiàn)有關問題應及時與建設、監(jiān)理單位及勘察、設計等相關單位聯(lián)系，共同協(xié)商處理。 2、施工期間應安排專人對高挖深填坡頂及坡底的水平位移及沉降進行監(jiān)測，雨季及暴雨期間應加強觀測，若出現(xiàn)安全預警應及時上報，以便及時采取有效應急措施。 3、K0+580-K1+760段道路左側為G75渝武高速公路，施工邊線距高速公路邊的距離為3050米，右側龍湖待開發(fā)用地，K0+420K0+500段從軌道6號線下穿過，施工此區(qū)域時應嚴格按審核通過的軌道保護方案進行施工，K0+600-K0+800為苗木園地，K1+740-K1+840段道路穿越九曲河，K1+600-K2+060段路基位于九曲河公園內， 4

34、、K0+580-K1+800段有一根天然氣管、通信電纜在路基范圍內穿過，在施工前須將天然氣管及通信電纜改遷完成后方可進行土石方的開挖和回填。 5、施工總平面的布置詳見附圖。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投標文件；道路工程施工圖、高填方邊坡支護設計圖、相關的標準圖、參考圖及地質勘察報告。 2、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件要求； 3、現(xiàn)場實地踏勘、調查所獲取的相關資料和信息。 4、施工組織總設計5、設計及施工承包合同中明示的規(guī)范、標準及其他有關規(guī)范、標準。 （1）、公路土工試驗規(guī)程 JTG E40-2007 （2）、工程測量規(guī)范 GB50026

35、-2016 （3）、建筑邊坡工程技術規(guī)范 GB50330-2013 （4）、建筑地基處理技術規(guī)范 JGJ79-2012 （5）、公路工程質量檢驗評定標準 JTGF80/1-2004 （6）、公路工程技術標準 JTGB01-2014 （7）、巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規(guī)范 GB50086-2015 （8）、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范 GB50497-2009 （9）、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ12008 （10）、公路路基施工技術規(guī)范 JTG F102006 （11）、建筑工程施工質量評價標準 GB /T50375-2006 （12）、建筑變形測量規(guī)范 JGJ/T8-2007 （

36、13）、建筑與市政降水工程技術規(guī)范 JGJT111-98（14）、城市道路工程施工質量驗收規(guī)范 DBJ50-078-2008（15）、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ4-91 （16）、建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范 GB50720-2011（17）、建筑機械使用安全技術規(guī)范 JGJ33-2012（18）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ 46-2005（19）、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準 JGJ 146-2013（20）、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范 JGJ 80-2011（21）、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011（22）、建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范 JGJ/T18

37、0-2009（23）、公路工程集料試驗規(guī)程 JTJ0582000（24）、公路工程施工安全技術規(guī)程 JTG F90-2015（25）、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ130-2011（26）、企業(yè)職工傷亡事故分類標準 GB644186（27）、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則 GB/T29639-2013（28）、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）（29）、重慶市危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則（渝建發(fā)201416號）（30）、關于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設計管理的意見(渝建發(fā)（2010）166號)。 6、重慶市建設委員會

38、關于印發(fā)進一步規(guī)范重慶市高切坡、深開挖、高填方項目管理的若干問題的通知。渝建發(fā)200247號。 7、重慶市建設委員會、重慶市規(guī)劃局關于加強高切坡、深開挖建設項目管理若干問題的通告，渝建發(fā)1999133號。 8、重慶市建設委員會關于認真落實進一步規(guī)范重慶市高切坡、深開挖、高填方項目管理的若干問題的通知，渝建發(fā)200276號。 9、關于進一步深化危險性較大的分部分項工程安全管理工作的通知（渝建安發(fā)201622號）。 10、關于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設計管理的意見(渝建發(fā)（2010）166號)。 11、我司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設備技術能力以及長期從事市

39、政道路建設所積累的豐富的施工經驗。 12、國家、行業(yè)、地方政府有關安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例等。二、編制原則1、認真執(zhí)行國家建設工程質量管理條例以及重慶市、建設單位關于基本建設的法令、法規(guī)和管理辦法。2、嚴格執(zhí)行相關規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則與重慶市關于工程施工技術指南、安全操作規(guī)程和質量驗收標準。 3、結合現(xiàn)場調查情況及我司承諾的工期、質量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標的實現(xiàn)。 4、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有

40、序進行。 5、 堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 6、 建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工程質量符合國家、交通部現(xiàn)行的質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。 7、 堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。8、根據(jù)本工程的特點，本著精心組織、科學安排、加強管理、突出重點、保證安全質量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制高填方施工安全專項施工方案，以指導高填方施工。三、編制范圍本工程范圍內的高切坡、高填方（高挖深填）施工工程。第三章 施工計劃

41、一、施工進度計劃 1、根據(jù)設計施工圖和現(xiàn)場實際施工情況，K1+135-K1+180段高切坡土方開挖及邊坡采用長短錨桿+100厚有機基材噴射支護，土石方開挖及支護分八個流水段進行作業(yè)。其施工進度計劃安排如下：序號工程名稱2017年3月2017年4月5月161116212631161116212628161準備2測量放線3土石方開挖123456784坡頂截水溝及防護欄桿5人工清坡6坡率檢查驗收7錨桿掛網施工123456788錨桿掛網驗收9噴射有機基材10噴播植草11檢查驗收 2、將高填方回填邊坡施工分為四個施工區(qū)段。以K0+050K0+420.95段右側邊坡;，K0+250K0+310段左側邊坡為

42、第一施工區(qū)段；K0+660K0+900段左側邊坡，K0+620K1+050段右側邊坡為第二施工區(qū)段；K1+220K1+275段左側邊坡，K1+250K1+360段右側邊坡，K1+655K1+740段右側邊坡為第三施工區(qū)段，K1+880K1+960段右側邊坡; K1+920K2+040段左側邊坡為第四施工區(qū)段；其土石方回填及坡面處理實行流水作業(yè)。其施工進度計劃安排如下：其施工進度計劃如下表：工程名稱2016.122017.012017.022017.032017.042017.052017.671020301020301020301020301020301020301020301020準備123

43、4放線1234清表碾壓1234分層回填1234壓實試驗1234邊坡修整1234坡率驗收1234坡腳截水溝1234坡面處理1234平臺截水溝質量驗收注：（1）、每層土石方開挖或回填完成后，須對邊坡的坡率、平面尺寸、縱橫坡、高程、壓實度等進行檢查驗收，合格后方可進行下道土石方工序的施工。邊坡經檢查合格后應及時對邊坡進行處理。 （2）、土石方每開挖或回填23米時，應嚴格按設計坡率的要求及時刷坡。 （3）、在高切坡開挖第一層土石方完成時，須在坡頂處設置截水溝一道，就近排入市政管網，同時應及時對邊坡進行處理。 （4）、距坡頂邊1.5米不得堆載任何荷載，避免物體掉落造成人員傷亡事故。 3、施工進度安排原則

44、滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。實際工期將根據(jù)業(yè)主總體要求及業(yè)主審定的實施性施工組織安排隨時調整。確保按業(yè)主要求完成施工任務。以技術資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計劃投入的資源（裝備、勞動力、材料、資金等）為依據(jù)，以招標文件要工期為前提，運用網絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。在保證工程質量和安全生產的基礎上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設備潛力，突出專業(yè)化生產。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。圍繞業(yè)主的總工期要求，上道工序及時為后序工作創(chuàng)造

45、條件和作業(yè)面，保證各分項工程施工作業(yè)安排與進度計劃相協(xié)調的原則。 4、施工進度計劃保證措施（1）、項目經理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)進行，現(xiàn)場自備發(fā)電機組。（2）、施工中要不斷總結經驗，不斷提高施工水平，在確保施工質量達到合格的前提下，盡可能縮短施工時間，確保施工工期。（3）、項目經理部施工人員實行生產與經濟責任掛鉤制度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高施工人員的積極性與勞動生產率。（4）、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機具設備，以保證工期的順利進行。（5）、材料供應要及時，并有一定的準備時間進行原材料的檢測，原材料檢測合格后方可使用。（6）、各班組必須密切配合，及時

46、協(xié)調，做到環(huán)環(huán)相扣，緊接有序。（7）、項目經理部可根據(jù)施工進度情況，適時增加施工所需要的人員和機械設備，確保施工工期。二、主要施工材料計劃序號材料種類單位數(shù)量備注1借土土石方 m34900002C25混凝土 m320003黑色三維網m21559248固定釘個7328516固定釘個73286掛網攀植物m243897彩條布m230008土石方開挖量m3615009鋼筋18kg6053.610有機基材面積m22631100厚11土工網面積m2100012C20混凝土m32013片石m35014水泥T6三、主要設備計劃序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC300-7臺32破碎機320臺33自卸汽車1

47、8方輛204推土機SD16臺25裝載車50臺26壓路機LT620B臺27強夯機套18空壓機臺29風稿把1010水泵臺1011灑水車輛112平地機臺113攪拌機臺211砼罐車10方臺512插入式振動棒臺313發(fā)電機150KW臺114沖擊壓路機臺115噴射機臺116鋼筋切斷機臺117千斤頂YCW250臺2四、主要試驗檢測儀器計劃本工程所有試驗項目均委托重慶科力建設工程質量檢驗有限公司完成試驗檢測工作，現(xiàn)場僅配置工程測量用儀器，如下表所示： 主要測量儀器設備表序號檢測儀器規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀ZTS-121R套12水準儀DS3套23側斜儀臺14鋼卷尺50米把15鋼卷尺30米把16直尺5米把57

48、標 桿把58線綞個19自動安平鉛直儀套1五、安全物資計劃序號名 稱單位數(shù)量備 注1小轎車輛22擔架副23醫(yī)用氧氣瓶（氧氣罩）套24消防栓個55消防皮帶卷256滅火器（干粉）個127絕緣鞋（高壓）雙28絕緣服套29絕緣手套副510救援麻繩捆211對講機只1012太平斧把213強光燈只514急救箱只215成品配電柜套616滑輪（開口式）3噸4個17保險繩（15）20米長20根18兩用扳手171把一頭梅花一頭開口19兩用扳手19、22、132把20活動扳手4501把21安全帶（套大腿式）6根22鋼絲鉗180（普通）2把23撬棍1.2米2把24安全帽60頂25速差自控器20米30個六、施工準備計劃 1、施工人員組織（1）、為了使工程能保質、保量按期完成施工，公司對現(xiàn)場做到組織落實，選擇有施工管理經驗、工作認真負責、責任心強的優(yōu)秀人員組建項目經理部，并隨時調整人員和機械的不足。（2）、項目經理部由項目經理、技術負責人、測量員、施工員、專職安全員及質檢員等組成。項目經理堅持現(xiàn)場工作、不調換、不兼職，對整個工程的生產、質量、安全全權負責。技術負責人負責圖紙會審，技術工作管理，質量檢查驗收，重大質量事故處理。其項目部主要管理人員如