貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程施工組織設(shè)計

1、中鐵五局（集團）有限公司 貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)、范圍（一）編制依據(jù)1、貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程設(shè)計施工圖2、城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范djg08-117-20053、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范cjj1-20084、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準gb50300-20015、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(jgj80-2011)6、鐵路技術(shù)管理規(guī)程7、鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法、鐵辦2008190號及國家的法律法規(guī)8、工程測量規(guī)范（gb500262007）9、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（gb 50268-2008）。10、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(gb503

2、30-2002)11、建筑施工作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(jgj80-91)12、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(jgj46-2005）13、建筑施工安全檢查標準jgj59-201114、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范jgj 80199115、鋼筋焊接及驗收規(guī)程jbj18084； 16、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例17、龍門吊安全操作規(guī)程18、架橋機安全操作規(guī)程（二）編制范圍本施工組織設(shè)計編制范圍為貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程設(shè)計施工圖內(nèi)。包括k1+440k1+828段的路基工程及k1+828k2+084段的橋梁工程。二、工程概況（一）工程概況長江路二期橋梁工程位于貴陽市小河區(qū)中東部，呈東西走向。道路起點接長

3、江路已建二期k1+440，起點坐標為：x=2936011.1195，y=371584.7872，道路在k1+828后經(jīng)過一低洼地段，在k2+000處上跨貴昆上行線，在k2+056處上跨貴昆i線（西i線），道路終點k2+147.727接規(guī)劃桐蔭路左幅k3+705.576處相交。本工程范圍為長江路k1+440至k2+147.727段，其中k1+440至k1+828段為路基，k1+828至 k2+147.727為橋梁，道路終點與桐蔭路相交。k1+952長江路大橋在k2+000處上跨貴昆上行線，在k2+056處上跨貴昆線（西線），上跨貴昆上行線及貴昆線（西線）與大橋交角分別為122和109，橋梁位于直

4、線段上，橋梁橋墩、臺中心線與大橋軸線成120夾角。橋梁起點為k1+827，終點樁號為k2+084。橋梁全長257米，最大橋墩高為13米，最小墩高2.5米。上部結(jié)構(gòu)采用830米裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁，全橋共兩聯(lián)；采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。分左右幅，各寬16.0米。下部為柱式橋墩，共有7個橋墩,2個橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁嵌巖基礎(chǔ)。橋臺均采用樁式橋臺型式。（二）主要技術(shù)指標與工程數(shù)量 道路等級：城市i級主干道,計算行車速度60km/小時 道路路面設(shè)計車限：15年 路幅寬度：k1+440k1+780段：3.5m（人行道）+10.5m（車道）+2.0m（綠化帶）+10.5m（車道）+3.5m（人行道）

5、=30.0m； k1+780k1+828段：3.5m（人行道）+12.0m（車道）+2.0m（綠化帶）+12.0m（車道）+3.5m（人行道）=33.0m 路線總長：388米 最大縱坡：5.73% 最小縱坡：1.43% 路面結(jié)構(gòu)：路面采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)為：上面層：5cmac-13瀝青混凝土（sbs改性瀝青）下面層：7cmac-25粗粒式密級配瀝青混凝土基層：30cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊層：20cm厚級配碎石主要工程數(shù)量一覽表序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基工程部分路基挖方m3513路基填方m311620路面工程m28798每層2橋梁工程部分樁基礎(chǔ)m1680橋墩m309直徑170cm預制箱梁片

6、8030米長c50混凝土m3429215.2鋼絞線t7403hrb335鋼筋t669.0r25鋼筋t143.1錨具套1160（三）氣候類型、地質(zhì)條件貴陽市小河區(qū)屬亞熱帶季風性濕潤氣候。具有四季溫和，雨量豐富，熱量充足，日照率低，風力較弱，逆溫天多的特點。全年平均氣溫15左右，歷年年平均日照時數(shù)1277.74小時，平均年總降雨量1197-1248毫米，年相對濕度76.9%左右。（四）工程重點、難點分析及其對策1、本合同段的重、難點工程主要是：（1）4*30米+4*30米預應力混凝土連續(xù)小箱梁預制；（2）鉆孔樁基礎(chǔ)施工；2、本合同段的工程重、難點及其控制措施：（1）箱梁預制施工難點及其措施：a、箱

7、梁頂面產(chǎn)生裂縫主要原因：a、內(nèi)模拆除過早，砼強度未達到一定值；b、頂面鋼筋保護層過??；c、灑水養(yǎng)護不及時。b、為防止梁頂面產(chǎn)生裂縫，擬采取以下措施：a、在梁澆搗完畢后，須待砼達到設(shè)計強度的50%（即c25）時，再拆除內(nèi)模，避免因砼自重而產(chǎn)生坍落，使梁頂面產(chǎn)生裂縫；b、在生產(chǎn)中，嚴格按圖施工，將梁頂鋼筋的保護層厚度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，不得小于20mm；c、在砼達到一定強度后（在砼面上用手稍用力按時無痕跡），便可灑水養(yǎng)護，且應先達到強度的先灑水，不能以一根梁最后澆筑的部份為準。（2）鉆孔樁基礎(chǔ)施工難點及其措施：a、鉆進中漏漿 a、主要原因：在成孔時遇到原有的回填土時，會發(fā)生漏漿現(xiàn)象。 b、控制措施

8、：先投放泥球，及時補漿，在孔內(nèi)攪拌泥漿，使稠泥漿迅速充填在孔壁塊石的間隙中，阻擋滲漏而保護孔壁穩(wěn)定。漏失停止后，恢復正常鉆進。 b、塌孔 a、主要原因：由于回填土性質(zhì)松軟，或旋挖鉆孔不存在泥漿循環(huán)，護壁較薄，加之泥漿比重不穩(wěn)定；添加泥漿的塑料管口直接對著土層沖刷。 b、控制措施：保持加大水頭，防止繼續(xù)塌孔，如不嚴重，并不繼續(xù)塌孔，可恢復正常灌注，混凝土埋深盡量加大，將塌孔泥砂擠出。如塌孔嚴重，并仍不停止，應立即中止灌注，將導管拔出，用粘土回填，待坍塌穩(wěn)定后，再商定處理方案。 c、埋管 a、主要原因：導管埋深過深，或提管過猛，導管拉斷。 b、控制措施：嚴格控制導管埋深不得超過6.0m，導管接頭螺

9、栓事先檢查是否穩(wěn)妥，提升導管不能過猛。若埋管事故已發(fā)生，視情況作出處理。混凝土面距樁頂不深時，可將原護筒接長，將護筒沉入已灌注混凝土面以下，抽水、排渣，接灌混凝土。 d、鋼筋籠上浮 a、主要原因：導管在提升過程中勾住鋼筋籠而上?。换炷梁鸵仔圆缓?，灌注中途出事故，使混凝土初凝結(jié)成硬蓋，阻力增大，混凝土向上拱抬鋼筋籠；鋼筋籠在孔口固定不牢。 b、控制措施：放置鋼筋籠時對準鉆孔中心，在孔口固定好，提升導管不可過猛，灌注混凝土要抓緊時間，根據(jù)氣溫變化，適當調(diào)整混凝土配合比，使其具有良好的和易性、流動性。 （五）周邊環(huán)境長江路二期橋梁工程位于貴陽市小河區(qū)中東部，呈東西走向。k1+952大橋在k2+00

10、0處上跨貴昆上行線，在k2+056處上跨貴昆線（西線）。本工程右側(cè)為萬科房開用地。上跨鐵路具體詳見下圖。長江路橋梁工程上跨貴昆鐵路線詳圖三、施工主要管理目標（一）工期目標本工程施工工期為212天，擬自2012年8月1日開工，于2013年2月28日完工。本工程主要工期安排表貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程日歷天開始日期結(jié)束日期一、施工準備202012-8-12012-8-20二、橋梁工程1、0號臺1至5號孔樁開挖及填芯施工（人工開挖）352012-8-212012-9-242、實驗孔樁開挖402012-8-252012-10-33、預制梁場建設(shè)252012-9-12012-9-254、箱梁預制（按

11、照1至8跨施工順序進行預制）602012-9-262012-11-245、0 號橋臺6號樁、1至7號橋墩、8號橋臺孔樁開挖及填芯施工352012-10-102012-11-136、0號橋臺、1至5號橋墩地系梁及8號橋臺施工302012-10-252012-11-237、1至5號橋墩施工（165米）202012-11-102012-11-298、1至5號橋墩蓋梁施工302012-11-202012-12-199、6、7號橋墩地系梁施工202012-11-142012-12-310、6.7號橋墩施工242012-11-262012-12-1911、6、7號橋墩蓋梁施工202012-12-12201

12、2-12-3112、第1跨預制箱梁架設(shè)（利用龍門吊車架設(shè)）102012-12-12012-12-1013、第2跨預制箱梁架設(shè)（利用龍門吊車架設(shè)）102012-12-112012-12-2014、第3跨預制箱梁架設(shè)（利用龍門吊車架設(shè)）102012-12-212012-12-3015、第4跨預制箱梁架設(shè)（利用龍門吊車架設(shè)）102012-12-312013-1-916、第5跨預制箱梁架設(shè)（利用龍門吊車架設(shè)）102013-1-102013-1-1917、第6跨預制箱梁架設(shè)（利用架橋機架設(shè)）52013-1-212013-1-2518、第7跨預制箱梁架設(shè)（利用架橋機架設(shè)）52013-1-262013-1-

13、3019、第8跨預制箱梁架設(shè)（利用架橋機架設(shè)）52013-1-312013-2-420、橋面系施工252013-1-202013-2-1321、橋面附屬施工202013-2-12013-2-2022、竣工驗收82013-2-212013-2-28三、路基工程1、拆除預制梁場臺座及龍門吊車152012-12-12012-12-152、k1+440828段路基開挖及填筑202012-12-162013-1-43、k1+440828段路基檢測12013-1-52013-1-54、k1+440828段路基路緣石基礎(chǔ)施工122013-1-62013-1-175、k1+440828段路基路緣石施工8201

14、3-1-182013-1-256、k1+440828段人行道施工252013-1-262013-2-197、k1+440828段路基碎石層施工152013-1-262013-2-98、k1+440828段路基碎石層檢測12013-2-102013-2-109、k1+440828段路基水泥穩(wěn)定層施工162013-2-112013-2-2610、k1+440828段路基交驗22013-2-272013-2-28后附貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程施工進度橫道圖。（二）質(zhì)量目標質(zhì)量目標達到國家規(guī)范標準，同時滿足業(yè)主的相關(guān)規(guī)定，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。見“質(zhì)量管理控制框圖”質(zhì)量管理控制框圖項目經(jīng)理項目總工信息工程

15、師質(zhì)量工程師主任、工程師qc小組隊長、班長質(zhì) 量 要 素 控 制工程質(zhì)量目標：嚴格按照國家有關(guān)施工及驗收規(guī)范、標準進行施工和驗收。本工程的質(zhì)量要求為優(yōu)良。爭創(chuàng)樣板工程。材料報驗檢測技術(shù)交底措施保證工序流程成品半成品保護工藝要求規(guī)范規(guī)程質(zhì)量標準（三）安全目標嚴格執(zhí)行國家、貴州省以及貴陽市等部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，實現(xiàn)“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”。見“安全管理控制框圖”“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。安全管理控制框圖項目經(jīng)理項目總工、安全工程師主任、工程師隊長、班長蘇中學安 全 要 素 管 理

16、任 制 度教 育 和 安 全 責落 實 三 級 安 全 安 全 行 為消 除 人 的 不 安 全 狀 態(tài)消 除 人 的 不良 好 狀 態(tài)及 施 工 用 電 的保 持 機 械 設(shè) 備 安全生產(chǎn)目標：1、 事故負傷頻率控制在3以下；2、 杜絕傷亡、火災；3、 貴陽市達標工地；4、 貴陽市安全文明工地。（四）文明施工與壞境保護目標嚴格執(zhí)行國家、貴州省有關(guān)環(huán)境保護和文明施工的各項法律、法規(guī)和標準，以及業(yè)主對本項目的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的規(guī)定，制定和落實責任制，力爭創(chuàng)建環(huán)保和文明施工樣板工程。文明施工控制框圖負責人：常務副經(jīng)理項目總工、現(xiàn)場負責人項目部門負責人成員：各施工作業(yè)隊、班、組長控 制 要 素

17、文明施工目標：爭創(chuàng)貴陽市安全文明樣板工地材料機具存放施工總平面管理消防設(shè)備及防火臨設(shè)用水用電生活秩序衛(wèi)生管理廢水廢氣排放噪音和淤泥控制四、項目管理機構(gòu)（一）項目組織機構(gòu)1、施工部署總體指導思想在本項目中將認真貫徹執(zhí)行單位的質(zhì)量方針，在嚴抓質(zhì)量、確保工期、遵守合同、注重信譽的建設(shè)指導思想下，在抓經(jīng)濟效益的同時，注重社會效益的發(fā)揮，做到優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本合同的施工任務。2、項目施工組織機構(gòu)為全面貫徹本單位的質(zhì)量方針和建設(shè)指導思想，決定組建強有力的組織實施機構(gòu)，成立“貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、計量支付人員、內(nèi)業(yè)檔案管理人員、質(zhì)檢、試驗人

18、員等須具備相應資質(zhì)方能上崗。經(jīng)理部下設(shè)六部一室，即工程部、安質(zhì)部、財務部、機物部、合同成本部、綜合部、試驗室。組織機構(gòu)圖如下圖所示。貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目總工副經(jīng)理機物部合同部本科財務部工程部工程質(zhì)量施工技術(shù)合同管理成本管理計量統(tǒng)計財務成本資金管理機械管理機料管理試驗室質(zhì)量控制試驗檢測工程監(jiān)測環(huán)境監(jiān)督環(huán)境衛(wèi)生安質(zhì)部科綜合部行辦管理施工協(xié)調(diào)外部協(xié)調(diào)（二）項目管理人員一覽表負責項目負責人（人數(shù)）負責內(nèi)容項目經(jīng)理陳長云（1）項目整體（項目經(jīng)理）現(xiàn)場負責鄧文煉（1）現(xiàn)場指揮、調(diào)度（項目副經(jīng)理兼綜合部長）技術(shù)負責趙益武（1）技術(shù)負責（項目總工兼工程部長）專職安全員張愛民（2

19、）安全檢查指導（安質(zhì)部長兼安全工程師）試驗負責人穆華（2）試驗配合比、原材檢驗、現(xiàn)場混凝土控制（實驗室主任兼質(zhì)檢工程師）質(zhì)量負責人穆華（2）負責質(zhì)量計劃、質(zhì)量檢測合同部負責人鄧少林（2）負責計量統(tǒng)計及成本管理（合同部長）機物部負責人張平（1）負責現(xiàn)場材料（機物部長）財務部負責人張漫（1）資金管理及財務成本（財務部長）現(xiàn)場技術(shù)及施工員徐欽衫（2）現(xiàn)場技術(shù)指導、檢查測 量柴曉波（2）測量放樣（測量主管）五、施工總體部署（一）施工準備人員、設(shè)備動員周期：項目管理人員已進場完畢，項目部駐地和工區(qū)駐地已建設(shè)完成。臨建施工班組已進場，并對預制梁場進行建設(shè)。現(xiàn)已進場的設(shè)備有：挖掘機1臺、推土機1臺、壓路機1

20、臺，滿足前期施工生產(chǎn)需要；試驗設(shè)備、測量儀器均已到位并完成了標定，滿足施工生產(chǎn)需要，其它大型機械設(shè)備根據(jù)施工進度的安排陸續(xù)進場。1、臨時房屋設(shè)施及段落劃分a、項目經(jīng)理部設(shè)在k1+900940路線左側(cè)長約40米，占地面積1200平方米。交通、通訊、電力都比較方便。b、工區(qū)設(shè)項目經(jīng)理部外側(cè)（如圖貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程施工臨設(shè)平面布置圖所示），租用房屋300平方米。主要負責本合同段段內(nèi)的橋梁、路基、防護排水等工程的施工。2、水、電設(shè)施本合同段內(nèi)用電與供電部門協(xié)商，在k1+760路基右側(cè)靠人行道處安裝400kva變壓器1臺，供項目經(jīng)理部、工區(qū)、預制梁場及施工現(xiàn)場用電。另自備250kw發(fā)電機1臺

21、，以供停電時用電之需。梁場動力線路沿路線左側(cè)，在各主要設(shè)備位置處下線。所有線路及設(shè)備均設(shè)置可靠的接地保護。線路布置、配電盤設(shè)置均符合安全要求。施工用水采用自來水，與自來水公司協(xié)商解決。3、施工便道施工便道從長江路二期橋梁路基k1+720右側(cè)相接，經(jīng)k1+740k1+820預制梁場到k1+940左側(cè)，臨時施工便道全長共計280米，路面寬度為3.5米，同時在k1+820處及k1+880處增設(shè)長度為20米，路面寬度為7.5米的錯車道。因臨時施工便道修建在長江路二期橋梁工程紅線范圍外，基礎(chǔ)全部為填方地段，局部地段需作換填處理。施工便道底基層采用石碴填筑，厚度為100cm；層采用碎石鋪筑，厚度為20cm

22、；路面采用c25混凝土，厚度20cm。（如圖貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程施工臨設(shè)平面布置圖所示）第 16 頁 共 129 頁中鐵五局（集團）有限公司 貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程施工組織設(shè)計4、材料準備1) 鋼材：預制場內(nèi)設(shè)置鋼筋場地，場地采用c20混凝土平整硬化。鋼筋必須按不同型號、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設(shè)立標志牌.鋼筋應堆置在庫棚內(nèi)，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。2) 其它材料：對有特殊要求的材料庫房保管。3) 試驗室嚴把施工材料進場關(guān)， 對進場原材料嚴格把關(guān)，按規(guī)范要求進行抽檢試驗，供貨廠家必須提供質(zhì)量保證書并及時向監(jiān)理報驗。進行掛牌標識，杜絕使用

23、未經(jīng)檢驗合格的材料。4) 嚴格控制混凝土質(zhì)量，對每次到場的混凝土均進行坍落度檢校，確保混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計要求。5) 預應力材料、錨具進場均按規(guī)定進行嚴格的檢驗，張拉設(shè)備都經(jīng)過定期定量的檢校，確保預應力張拉數(shù)據(jù)準確。6) 試驗儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度，試驗數(shù)據(jù)的可靠。5、技術(shù)準備預應力混凝土箱梁分項工程開工前，做好試驗設(shè)備和張拉壓漿設(shè)備、錨具、夾片、千斤頂?shù)鹊臋z驗標定工作，并且完成混凝土配合比的設(shè)計。編制詳細的施工作業(yè)指導書，發(fā)放至各技術(shù)人員及操作人員。技術(shù)負責人對施工人員進行崗前質(zhì)量標準和技術(shù)交底，使每個技術(shù)人員及操作人

24、員都熟悉各種規(guī)范、規(guī)定、施工圖紙和操作程序。6、主要機械設(shè)備配置計劃一覽表序號設(shè)備名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1發(fā)電機臺250kw12挖掘機臺cat32013壓路機臺16t14自卸汽車臺25噸105旋挖鉆臺zhr15026空壓機臺1.5m367龍門吊臺75噸28架梁機臺130噸19張拉設(shè)備套qy250410運梁車臺160噸111鋼筋切割機臺gq40a212鋼筋彎曲機臺gw40-1213鋼筋調(diào)直機臺gtj8-16114電焊機臺bx500515壓漿機臺sv-120c2管道壓漿16插入式振動棒臺zn30z15混凝土施工17附著式振動器臺1.5kw60混凝土施工18移梁炮車臺160噸119鑿巖風鎬臺g15型2

25、0人工挖孔樁7、測量儀器一覽表序號設(shè)備名稱單位規(guī)格、型號數(shù)量備注1全站儀臺蘇州一光（rts 632h）12水準儀臺ds32001（二）工程施工部署1、橋梁工程部分施工順序：0號橋臺樁基、3、2、1號橋墩樁基5號橋墩樁基、8號橋臺樁基、6、7號橋墩樁基、3、2、1號橋墩墩柱、0號橋臺5號橋墩墩柱、8號橋臺、6、7號橋墩墩柱4、3、2、1號橋墩蓋梁5號橋墩蓋梁、8號橋臺帽、6、7號橋墩蓋梁0號橋臺預制箱梁安裝后連續(xù)張拉、注漿、錨固橋面系施工橋梁工程附屬工程施工竣工交驗。第一聯(lián)2、3、4、跨右半幅采用龍門吊直接架設(shè)。待箱梁預制全部完、橋臺、墩全部施工完成后，利用架橋機架設(shè)第一聯(lián)第1跨、第一聯(lián)2、3、

26、4、跨左半幅及第二聯(lián)4跨箱梁。2、道路工程部分施工順序：待箱梁預制完畢后，方能施工k1+440k1+828段路基施工。路基挖方路基填筑雨污水管系統(tǒng)施工路緣石基礎(chǔ)施工路緣石安裝施工級配碎石層施工水泥穩(wěn)定層施工人行道施工道路工程附屬施工路面施工竣工交驗。（三）資源配備1、勞動力需求計劃配置一欄表序號工種按工程施工階段投入勞動力情況2012年2013年8月9月10月11月12月1月2月1電工22222222焊工34553223鉗工12333214鋼筋工28121212825模板工410101010526混凝土工3101515151057普工204040504020208挖機駕駛員11119壓路機駕駛

27、員111110推土機駕駛員111111龍門吊駕駛員2222212旋挖鉆機駕駛員11113架橋機駕駛員1114運梁車駕駛員1111115測工222222216合計4185931029158392、勞動力需求柱狀圖2、主要材料及周轉(zhuǎn)料計劃一覽表序號材料名稱按工程施工進度使用情況2012年2013年8月9月10月11月12月1月2月1主要材料鋼 材42t651t632t31t45t60t2商品砼400m31100m34235m35259m3395m3740m3605m33錨 具640套640套4波紋管9920m9920m4周轉(zhuǎn)材料模 板60m3110m3110m3110m350m330m35腳手架管

28、6t6t26t26t26t26t26t六、主要分部分項施工方案及施工方法（一）路基工程本合同段路基工程k1+440k1+827段，因該段路已施工完畢，現(xiàn)設(shè)計縱斷面高程比原縱斷面高程高02.27米，該路段開挖方為513立方米，填方11620立方米?？紤]到本段路基k1+737.5k1+852段作為梁場，預制梁制完方能進行該段路基施工。1、路基挖方本合同段路基主要集中在k1+440k1+600段，開挖厚度為0.520米，開挖為瀝青混凝土。2、路基填筑本合同段路基主要集中在k1+600k1+827段，填筑厚度為01.75米， 填筑材料采用外購石碴，填筑工程量為11498立方米。路基填筑:測量放樣填料檢

29、驗基底處理-分層填筑分層碾壓路基修整分層檢驗下一層填筑。2.1、路基填筑要求a、路基壓實度表填挖類別路面底面以下深度(cm)壓實度(%)路基填筑上下路床08095上路堤8015093下路堤150以下90零填及路塹路床03095b、每層碾壓后及時按規(guī)定的頻率做壓實度試驗，對不合格的路段及時做補救措施，達到要求后再進行上一層的填筑。c、填方路基及路塹底面以下0-30厘米的填料最大粒徑應不大于10厘米；填方路基路床底面以下30-80厘米的填料最大粒徑應不大于10厘米；填方路基路床底面以下80-150厘米的填料最大粒徑應不大于15厘米；填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒徑應不大于15厘米。d、

30、填石路基應采用不易風化的石料填筑，其填料的最大粒徑不應超過層厚的2/3，分層厚度不大于50，石料強度不小于15mpa。為保證路床填料均勻、密實、強度高，應要求填石料用于路基設(shè)計標高1.5米以下部位。3、防護工程施工防護采用分段順序作業(yè)。上邊坡防護自上往下進行施工，開挖一級防護一級。下邊坡防護自下往上進行施工。4、排水工程施工本合同段排水工程項目主要是k1+440k1+827段路基段的雨、污水管施工。挖方路基段開挖至設(shè)計路基高程后，方能進行雨、污水管施工；填方段路基先填至設(shè)計路基高程后，方能進行雨、污水管施工。5、路面工程水穩(wěn)基層、碎石墊層均采用拌合站集中供應混合料，攤鋪機分層攤鋪施工。以下主要

31、敘述水穩(wěn)基層施工方法，級配碎石墊層施工方法類同。5.1、下承層準備在施工前，對下承層檢查驗收，檢測其縱斷高程、橫縱坡度、寬度、平整度、壓實度、彎沉值等指標，經(jīng)過現(xiàn)場檢測，各項指標符合規(guī)范要求，施工前，清理下承層表面雜物等，使其保持表面清潔，并在攤鋪前灑水濕潤。5.2、測量放樣攤鋪的前一天進行測量放樣，放出基層兩邊的邊線，并用槽鋼沿兩邊線固定，作為攤鋪機的導向控制線；按攤鋪機寬度與傳感器間距確定支架位置。間隔10m做出標記，并打好高程控制線支架，壓實厚度控制在15cm，根據(jù)試驗段得出松鋪系數(shù)，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高程。掛好導向控制線，用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應

32、不小于10kn。并在施工中檢查鋼絲的松緊程度均達到要求。5.3、混合料拌和采用集中拌合，拌和時要取樣檢測每次水泥劑量，測算設(shè)備投料偏差?；旌狭习韬途鶆蚝?，進行外觀檢查合格后出料，開始出料后，在拌和站出料運輸帶上取樣檢測混合料集料的合成級配、水泥劑量、含水量、7天無側(cè)限抗壓強度是否符合配合比設(shè)計要求。5.4、攤鋪每個工作面施工采用兩臺攤鋪機攤鋪，兩臺攤鋪機前后相距510m,可以保證拌和速度與攤鋪速度相匹配，攤鋪前，采用裝有噴霧式灑水管的灑水車將路床適當灑水濕潤。在攤鋪時設(shè)專人隨時檢查攤鋪機的工作狀態(tài)及基準鋼絲的高程，用鋼釬或在兩條基準鋼絲上掛線檢查虛鋪厚度，以保證整個攤鋪過程處于受控狀態(tài)。調(diào)整好

33、傳感器臂與導向控制線的關(guān)系；嚴格控制厚度和高程及路拱和橫坡。在混合料含水量略大于最佳含水量時進行攤鋪。2臺攤鋪機速度保持一致、振動頻率一致，縱向搭接510cm，縱向接縫平整。在攤鋪機后設(shè)專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別應鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。5.5、碾壓底基層采用振動壓路機、輪胎壓路機等機械碾壓。碾壓程序為先輕后重，由邊向中，由低至高，由內(nèi)到外。注意穩(wěn)壓要充分、振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩(wěn)壓（1遍，壓實度達到90%）開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后穩(wěn)壓光面。50米作為一個碾壓段，段落必須分明，設(shè)置明顯的分段標志，設(shè)專人負責設(shè)備調(diào)度和碾壓記錄。碾壓時輪跡重疊1/2輪寬。壓路機

34、倒車換檔要輕且平順，防止拉動底基層。第一遍穩(wěn)壓時，倒車后要盡量原路返回，在已壓好的段落上換檔。在未碾壓的一端換檔倒車位置應錯開成齒狀。出現(xiàn)個別擁包時，應由工人鏟平。碾壓過程中，如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量水。壓路機停車應停在已碾壓好的路段上，且位置要錯開，相距不小于3米。同時，嚴禁壓路機在碾壓剛完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免對底基層造成破壞。嚴密組織施工，拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。在碾壓過程中設(shè)專人及時用平整度尺對已成型的路段平整度進行檢測，對平整度不好的鼓包或低洼處及時人工鏟除或補料進行處理

35、。嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量時及時碾壓。碾壓完成后，由實驗室負責檢測壓實度，測量組負責檢測高程、平整度、橫縱坡度、壓實厚度，并作好相關(guān)記錄。5.6、縱、橫縫的處理橫向接縫:在設(shè)置橫向接縫時，攤鋪機應駛離混合料末端，人工將混合料末端弄整齊，整齊靠方木的混合料。在方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m 長，高度宜高出方木25cm，然后將混合料碾壓密實。重新開始攤鋪時，將砂礫及方木除去，并將下面清掃干凈，重新開始攤鋪前，用平整度尺檢測接縫處平整度，并將不合格部分鑿除，將接縫處鑿成垂直斷面，用水濕潤，并灑少量水泥，再重新開始攤鋪。縱向接縫:成縫方法與橫向接縫相同。5.7、檢測水泥穩(wěn)定碎石施工的時間要求嚴格

36、，試驗室、測量組應將檢測的結(jié)果及時反饋到現(xiàn)場和拌和站，以便調(diào)整施工參數(shù)或施工方法，以保證施工質(zhì)量。5.8、養(yǎng)生基層采用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生期間封閉交通。養(yǎng)生時間7天以上，要特別重視灑水養(yǎng)生不能太早，以免破壞基層頂面。要根據(jù)現(xiàn)場實際情況及天氣情況在水泥初凝后再灑水養(yǎng)生。（二）橋梁工程本合同段橋梁工程0、8號臺孔樁直徑為150cm，17號墩孔樁直徑為170cm，墩柱直徑為150cm。1、施工方案本橋下部結(jié)構(gòu)樁基全位于旱地地上，施工時0、8號橋臺和1號橋墩孔樁均采用旋挖鉆成孔，67號橋墩位置在貴昆線與貴昆線（西線）中間，施工時采用人工挖孔樁。橋墩采用支架立?，F(xiàn)澆，利用商品混凝土泵送入模。 上部

37、結(jié)構(gòu)共兩聯(lián)，均為預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁全采用預制梁施工?；诒卷椖可峡缳F昆線與貴昆線（西線）兩鐵路，施工孔樁與箱梁架設(shè)時存在一定的困難。具體上跨鐵路見（貴陽市小河區(qū)長江路二期橋梁工程上跨貴昆線與貴昆線（西線）施工及防護方案）。2、施工順序及方法2.1、樁基施工本合同段除6、7號橋墩樁基共12根采用人工挖孔樁方式施工外，其余直徑1.5米和1.7米樁基共66根，全采用旋挖鉆鉆孔成樁。12噸汽車吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，混凝土由商品混凝土站集中供應，攪拌輸送車運輸，導管法灌注水下混凝土。2.1.1、人工挖孔樁（1）人工挖孔樁施工工藝流程放孔樁中心點開挖第一節(jié)土石方復核孔樁中心線支模板澆筑鎖口及第一

38、節(jié)護壁砼及第一護壁砼安裝吊料桶開挖第二節(jié)土石方澆筑護壁砼循環(huán)、操作開挖至持力層持力層確認放控制樁復核孔樁中心線支模板擴孔或嵌巖持力層驗收制作安裝鋼筋籠澆筑孔樁砼（2）施工準備與孔樁開挖a、放線定位: 按設(shè)計圖紙放線, 定樁位。b、開挖土方: 采取分段開挖,每段高度決定于土壁直立狀態(tài)的能力, 以0.81.0m為一施工段。開挖面積的范圍為設(shè)計樁徑加護壁厚度。挖土由人工從上到下逐段進行, 同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊;擴底部分采取先挖樁身圓柱體,再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。在地下水位以下施工時,要及時用吊桶將泥水吊出,當遇大量滲水時,在孔底一側(cè)挖集水坑,用高揚程潛水泵將水排出。 c、測量控制

39、: 樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準點。安裝提升設(shè)備時, 使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致,以做挖土時粗略控制中心線用。d、孔內(nèi)遇到巖層時，能用風鎬挖除，全采用風鎬鑿巖至設(shè)計深度。e、地質(zhì)層按規(guī)定取樣，與設(shè)計地質(zhì)入巖對比，符合設(shè)計要求（3）澆筑孔樁護壁混凝土：a、樁孔護壁砼每挖完一節(jié)，經(jīng)檢查斷面尺寸符合設(shè)計要求，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即澆筑護壁砼，坍落度控制在3050mm，確?？妆诜€(wěn)定性。b、設(shè)置操作平臺,用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用。c、支設(shè)護壁模板: 模板高度取決于開挖土方施工段的高度,一般為1m。護壁中心線控制,系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護壁上,每節(jié)以十字

40、線對中、吊大線錘控制中心點位置, 用尺桿找圓周, 然后由基準點測量孔深。d、拆除模板繼續(xù)下一段施工: 護壁砼達到一定強度后(常溫下24小時)便可拆模,再開挖下一段土方,然后繼續(xù)支模灌注混凝土,如此循環(huán),直到挖至設(shè)計要求的深度。 e、每節(jié)樁孔護壁做好以后，將樁位軸線，和標高測設(shè)在樁孔護壁上口，然后，用十字線對中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度。隨之進行修整，孔深必須以基準點為依據(jù)逐根引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。f、澆筑護壁砼: 護壁砼要搗實,上下壁搭接5075mm,護壁采用外齒或內(nèi)齒式;護壁砼強度等級為c25,厚度150mm,護壁內(nèi)等距放置15根直徑68mm

41、長1.2m的直鋼筋,插入下層護壁內(nèi),使上下護壁有鋼筋拉結(jié),避免某段護壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現(xiàn)象;第一節(jié)砼護壁高出地面200mm左右，便于擋水和定位。g、成孔以后必須對樁身直徑，孔底標高，樁位中心線，井壁垂直等進行檢測，并做好記錄，報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下步工序。（4）澆筑樁身混凝土a、鋼筋籠放入前，在主筋上每隔2米設(shè)一個25耳環(huán)，作為定位墊塊；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計位置時，要立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，要采用單面焊接，同一截面接頭不得大于50，以確保鋼筋位置正確，保護層厚度符合要求。b、樁身混凝土可使用粒徑不大于

42、50mm的碎石，坍落度80100mm商品混凝土，用溜槽加串桶向樁孔內(nèi)澆筑砼?；炷恋穆洳畲笥?m，樁孔深度超過12m時，要采用混凝土導管澆筑。澆筑混凝土時要連續(xù)進行，分層振搗密實。第一步澆筑到擴底部位的頂面，然后澆筑上部混凝土。分層高度按振搗的工具而定但不大于1.5m?；炷翝仓綐俄敃r，要適當超過樁頂設(shè)計標高，一般可為2030mm，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設(shè)計要求。（5）孔樁質(zhì)量要求保證a、開挖前,從樁中心位置向樁四周引出4個樁心控制點,施工過程用樁心點來校正模板位置,有專人嚴格校核中心位置及護壁厚度。樁孔開挖后,當天一次灌注完畢護壁砼,護壁砼拌和料中摻入早強劑;護壁拆模后,若發(fā)現(xiàn)護

43、壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時加以堵塞或?qū)Я?防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi)b、注意防止土壁坍落及流砂事故。在開挖過程中,如遇到特別松軟的土層,流動性淤泥或流砂時,為防止土壁坍落及流砂,可減少每節(jié)護壁的高度或采用鋼護筒,待穿過松軟土層和流砂層后,再按一般的方法邊挖邊灌注砼護壁,繼續(xù)開挖樁孔。開挖流砂現(xiàn)象嚴重的樁孔可采用井點降水法c、當骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。然后在在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個定位骨架支托于護筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距大于導管外徑30cm。其

44、后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o筒上。一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。d、骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節(jié)骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發(fā)生。最后要詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設(shè)計相符，偏差不得大于50mm。 2.2.2、旋挖鉆鉆孔成樁本項目樁基礎(chǔ)除6、7號橋墩采用人工挖孔樁外，其余樁基礎(chǔ)均采用旋挖鉆鉆孔成樁（旋挖鉆采用干成法施工）。（1）施工工藝流程護筒埋設(shè)鉆機就位鉆 進抽碴清孔成孔驗收下放鋼筋籠下放導管二次清孔水下砼灌注拔出導管拔出護筒原材料檢驗鋼筋籠運輸驗收鋼筋籠制作導管試

45、拼試壓砼攪拌與運輸砼復檢，作試件測放樁位原材料檢驗砼配合比試驗（2）埋設(shè)護筒樁基定位后，根據(jù)樁定位點拉十字線釘放四個控制樁，以四個控制樁為基準埋設(shè)鋼護筒，為了保護孔口防止坍塌，形成孔內(nèi)水頭和定位導向，護筒的埋設(shè)是旋挖作業(yè)中的關(guān)鍵。護筒選用5厚鋼板卷制而成，護筒內(nèi)徑為設(shè)計樁徑+20+40cm，高度10.0m，護筒埋設(shè)時頂端高出地面0.3m。護筒埋設(shè)時，由人工、機械配合完成，主要利用鉆機旋挖斗將其靜力壓入土中，其頂端應高出地面30cm，并保持水平，埋設(shè)深度3.8 m，護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面位置允許偏差為10cm，傾斜度的偏差不大于1%（3）鉆孔定位在樁位復核正確，護筒埋設(shè)符合要求，護

46、筒、地坪標高已測定的基礎(chǔ)上，鉆機才能就位；樁機定位要準確、水平、垂直、穩(wěn)固,鉆機導桿中心線、回旋盤中心線、護筒中心線應保持在同一直線。旋挖鉆機就位后，利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整其垂直度，鉆機安放定位時，要機座平整，機塔垂直，轉(zhuǎn)盤（鉆頭）中心與護筒十字線中心對正，注入穩(wěn)定液后，進行鉆孔。（4）鉆進成孔成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換；根據(jù)土層情況正確選擇鉆斗底部切削齒的形狀、規(guī)格和角度；根據(jù)護筒標高、樁頂設(shè)計標高及樁長，計算出樁底標高，以便鉆孔時加以控制。成孔中，按試樁施工確定的參數(shù)進行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進深度、地

47、質(zhì)特征、機械設(shè)備損壞、障礙物等情況。記錄必須認真、及時、準確、清晰。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進尺速度，由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r，要減速慢進；在易縮徑的地層中，應適當增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進,以提高鉆進效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆施工。同時應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。 鉆機就位時，必須保持平整、穩(wěn)固，不發(fā)生傾斜。為準確控制孔深，應備有校核后百米鋼絲測繩，并觀測自動深度記錄儀，以便在施工中進行觀測、記錄。鉆進過程中經(jīng)常檢查鉆桿垂度，確保孔壁垂直。鉆進施工

48、時，利用反鏟挖掘機及時將鉆渣清運裝車運至棄土場，保證場地干凈整潔，利于下一步施工。（5）清孔孔鉆至設(shè)計高程后，應對孔底松散碴石清除干凈。（6）鋼筋籠制作、吊放旋挖鉆機的一個顯著優(yōu)點就是成孔快，且成孔后孔底沉渣很少。所以只要在鋼筋籠制作、安裝上采取合理措施，避免安裝時鋼筋籠刮傷孔壁，就可以大大地降低沉渣厚度，有效防止塌孔的發(fā)生。鋼材規(guī)格、材質(zhì)、焊條型號符合設(shè)計和規(guī)范要求，進料要有材質(zhì)單、合格證。鋼筋連接采用剝肋直螺紋連接，為了保證接頭套絲質(zhì)量，鋼筋采用剪切機下料，剝肋滾壓直螺紋機加工絲頭，使用螺紋環(huán)規(guī)進行檢測，用力矩扳手擰緊。接頭質(zhì)量、性能符合級接頭的性能要求，制作好的絲頭要用鋼筋保護帽進行保護

49、，防止螺紋被碰傷或被污物污染。鋼筋籠制作允許偏差：主筋間距10mm，箍筋間距20mm，直徑10mm，長度100mm。主筋保護層50mm，用鋼筋耳控制，允許偏差20mm，要確保鋼筋籠居于鉆孔中間；沿鋼筋籠每隔2m放置一組，每組設(shè)置4個，按90均勻安放，既可避免籠體碰撞孔壁，又可保證混凝土保護層均勻及鋼筋籠在樁體內(nèi)的位置正確。鋼筋籠存放、運輸、吊裝時，要謹防變形。通長鋼筋籠采用一次吊放。鋼筋籠起吊及運輸過程中用一臺履帶吊和一臺汽車吊六點起吊法起吊，應保證整體、平直起吊。鋼筋籠扶直過程中使用兩臺吊車，籠子吊離地面后，利用重心偏移原理，通過起吊鋼絲繩在吊車鉤上的滑運并稍加人力控制，實現(xiàn)扶直，起吊轉(zhuǎn)化為

50、垂直起吊，以便入孔。用吊車吊放，入孔時應輕放慢放，人孔不得強行左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁高起猛落、碰撞和強壓下放。鋼筋籠安裝完畢以后，必須立即固定；籠子到位（孔底）時要復核籠頂標高。（7）安裝導管安放前認真檢查導管，保證它有良好的密封性。試驗水壓為 1mpa，不漏水的導管方可使用。導管要定期進行水密性試驗，下導管前要檢查是否漏氣、漏水和變形，是否安放了“o”形密封圈并涂抹潤滑油等。利用吊車將導管放入，導管直徑、長度應與孔深配套（距孔底0.5m左右）；全部下入孔內(nèi)后，應放到孔底，以便核對導管長度及孔深，然后提起3050cm，進行二次清孔。初灌量應保證混凝土擴散后，導管埋入深度不小于0.8m，為防止混凝土與穩(wěn)

51、定液混合，在灌注混凝土前，用充氣球膽浮于管內(nèi)。下放導管時，絲扣要對正、扭緊，不得碰撞鋼筋籠，導管直徑300 mm，標準節(jié)長3 m，調(diào)整長度0.5m、1.5m、2.0m各一節(jié)。 （8）孔樁灌注混凝土孔樁混凝土灌注是最后一道關(guān)鍵性的工序，施工質(zhì)量將嚴重影響灌注樁的質(zhì)量，所以在施工中必須注意。灌注前首先檢查漏斗、測試儀器、量具、隔水塞等各項器械的完好情況。采用商品砼，強度等級按圖紙設(shè)計要求，粗骨料最大粒徑不得大于25mm，坍落度1822cm，擴散度為34cm45cm。導管埋深：要保持在2-6m，嚴禁導管提出砼面，設(shè)專職人員測量導管內(nèi)外砼高差，確保灌注連續(xù)并填寫砼灌注記錄。灌注混凝土應連續(xù)，不得中途停

52、止。孔樁混凝土澆筑面宜高出樁頂設(shè)計標高1.0m左右。在實際澆灌混凝土過程中，經(jīng)常檢查導管埋置深度。要連續(xù)澆灌混凝土，不得中斷，導管埋置深度最小不得小于2m，最大不得大于8m，超過8m容易造成鋼筋籠上浮，堵管、埋管、掛鋼筋籠等現(xiàn)象發(fā)生，造成質(zhì)量事故；起撥導管時，應先測量混凝土面高度，根據(jù)導管埋深，確定撥管節(jié)數(shù)；要勤檢查，均勻撥管，保持埋深在26m?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)進行，中間不得間斷。拆除后的導管放入架于中并及時清洗干凈；混凝土升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應采取以下措施：在孔口吊筋固定鋼筋籠上端；灌注混凝土的時間盡量加快，以防砼進入鋼筋籠時其流動性減??；當孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠時，應保持埋管較深，并放慢灌注進度；孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠l2m后，應適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度；在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)混凝土柱