堆石施工方案

1、重慶第三建設有限責任公司 堆石體及護岸填筑施工方案堆石體及護岸填筑施工方案一、 工程概況：1、 重慶市巴南區(qū)長江防洪護岸綜合整治工程是重慶市巴南區(qū)的重點建設項目，是為提高城市防洪標準，兼顧水土流失治理保護、改變城市交通條件及改善庫區(qū)水資源生態(tài)環(huán)境及河道岸坡整治的綜合性工程。是重慶市主城區(qū)兩江防洪護岸工程的重要組成部分。2、 擬建堤防位于長江右岸，地處重慶主城區(qū)核心區(qū)，更是巴南區(qū)主要工業(yè)和居民集中所在地，交通現(xiàn)狀良好，該工程以城市防洪和城市道路建設為主，兼有岸坡整治，控制水土流失，治理沿江臟亂差，保護生態(tài)環(huán)境，綠化、美化城市和促進巴南區(qū)社會和經(jīng)濟發(fā)展等功能的綜合整治工程。本次實施的融匯段位于重慶

2、市巴南區(qū)長江河段南岸，其西接外河坪段，其東接李家沱段，其南與正處于大力開發(fā)的融匯半島緊緊相連，全長1.857公里，目前實施段是K1+120K1+857.2，長737.2米。3、 本段長江防洪護岸綜合整治工程采用路堤結(jié)合、靠江一側(cè)分級放坡的形式。而堆石體護岸是本段路堤施工重要方式，根據(jù)設計圖，主要工程量有土石方清挖約5.67萬m3,堆石體填筑約8.28萬m3，石渣填筑約53.76萬m3，碎石過度層填筑約0.69萬m3，卵石護面約1.30萬m3，拋石護腳約0.74萬m3和其他護面及綠化工程。4、 根據(jù)現(xiàn)場察看和本段測量資料，本段堆石體護岸工程分成兩部分，一是堆石體堆體起點（也就是堆體的坡腳點）在水

3、上部分,二是堆石體堆體起點（坡腳點）在水下部分。根據(jù)業(yè)主意見和工期要求，本次實施的是堆石體坡腳點在水上部分。5、 根據(jù)現(xiàn)場測量和實地勘察，堆體坡腳點位于水上部分的是K1+120K1+857.2段，此段地形復雜，地形起伏高差大，其中內(nèi)有采沙場和碎石廠，三條自然沖溝橫穿本區(qū)段，堆石體場內(nèi)主要集中以粉砂和粉砂夾淤泥層，淤泥分布于自然沖溝周邊，深度達410米。兼有一條=800mm污水管網(wǎng)縱向貫穿此區(qū)域內(nèi)，在K1+780K1+857.2段，還有一條=1300mm污水管縱向橫穿堆石體及護岸填筑區(qū)域。二、 測量控制（1）、施工控制網(wǎng)測量根據(jù)業(yè)主提供的等級控制網(wǎng)建立施工控制網(wǎng)，控制網(wǎng)布設距離施工區(qū)域較近，且無

4、視線障礙，測量控制點用砼澆筑固定，中間插入鐵釘或鋼筋加刻畫十字絲標記?？刂凭W(wǎng)點平面及高程閉合，閉合差滿足規(guī)范要求。（2）、地貌復測經(jīng)業(yè)主同意和我方施工經(jīng)驗，采用10m10m方格網(wǎng)測量該段的原始地貌，方格網(wǎng)網(wǎng)點布置按照橫向垂直濱江道路中線線，縱向平行于道路中線的原則，計算出每個方格網(wǎng)的絕對坐標，利用測量控制點網(wǎng)點，放出方格網(wǎng)點坐標的實際位置，測量出網(wǎng)格點的實際高程。記錄高程，做好外業(yè)觀測記錄。與根業(yè)主完成草簽手續(xù)。據(jù)測量外業(yè)資料整理，能及時地做出斷面電子文檔及方格網(wǎng)地貌圖。（2）施工放線測量根據(jù)斷面圖及堆石體施工圖放出堆石體坡腳及10米拋填塊石的坡腳開挖線，填筑區(qū)域放大0.5m,并做好標記，測量

5、開挖線根據(jù)土質(zhì)情況及開挖深度考慮放坡坡度。開挖過程中測量控制坡腳的開挖輪廓線及堆坡基線高程，使其坡腳輪廓線達到設計高程。平面誤差為 50mm，高程誤差為 30mm，護岸軸線點誤差為30mm。高程負值不得連續(xù)出現(xiàn)，并不得超過總測點的30。 （3）竣工測量當堆石體坡腳及拋填坡腳達到設計高程后，及時通知業(yè)主及監(jiān)理檢查驗收，進行竣工測量?？⒐y量方格網(wǎng)坐標要與原始地貌方格網(wǎng)坐標布置在同一樁號上，并做好記錄，為以后決算提供依據(jù)。三、土石方工程1、 清理場地在施工場地區(qū)域內(nèi)清除樹木、雜草、垃圾、廢渣、松散堆積物，用自卸汽車裝運上車，運到業(yè)主制定的渣場傾倒。2、 淤泥及粉砂開挖（1）開挖區(qū)域采取逐段開挖，流

6、水作業(yè)，當一段開挖后方才進行第二段的開挖，每段開挖長度控制在100300米，周邊設截水溝，將水排至開挖區(qū)域之外。（2）用挖掘機（D155日本小松）進行清除淤泥及粉砂，如果堆石體及護岸基礎(chǔ)粉砂層較薄時，清除厚度應保證填筑堆石體厚度不小于2.0m。淺層粉砂用挖掘機直接挖運上車，由自卸汽車運到業(yè)主指定的地點進行傾倒，如果堆石體及護岸基礎(chǔ)粉砂層較厚時，清除厚度為23m,再采取人工加密或表面振動壓密等措施進行處理，使其基礎(chǔ)粉砂層相對密度不小于0.7，如經(jīng)過加密措施處理后仍不能達到設計要求的，及時上報建設、設計、監(jiān)理等單位匯同處理。粉砂層較厚時，挖掘機不能直接作業(yè)挖運粉砂上車，需將粉砂挖出深坑后才能裝運上

7、車。如果堆石體及護岸填筑基礎(chǔ)是淤泥層時，并且淤泥層相對較薄時，一般是小于3m，先清除淤泥，后填筑。若大于3m，應先進行拋石擠淤后再進行填筑。清除粉砂層到填筑基線時，預留0.5m厚采用人工清出。在有自然沖溝或有水來源的開挖區(qū)域先解決其排水，使其排除開挖區(qū)域后再進行開挖。（3）清除淤泥及粉砂區(qū)域基線底高程如果低于長江面標高時，用挖掘先將粉砂進行開挖區(qū)域圍堰處理，隨時準備2兩臺抽水機進行出水，保證開挖區(qū)域不進水。3、堆石料場地的建立（1）、在施工場地附近，交通比較方便的地方，近期不影響施工的條件下選擇一塊面積大約5000平方的場地作為石料的堆碼場地。（2）、在選好的場地內(nèi)用挖掘機清除其表土、垃圾、樹

8、根及表層粉砂性土層。平整場地，周邊磚砌擋水墻高0.5米。（3）、接通自來水源，建立沖洗場地。4、 石料的運輸及準備用自卸汽車將事先聯(lián)系好的塊石料運至施工現(xiàn)場，傾倒在料場內(nèi)，采用炮機將粒徑大于0.7米的塊石破碎成粒徑小于0.7m的塊石及碎石，滿足堆石料的粒徑要求，用自來水或長江水沖洗干凈石料，再用鏟車鏟運入場，運距較遠時一般大于200米采用挖機上料自卸汽車運輸?shù)教钪龅匦读稀?、 石料準備堆石體要求采用塊石，塊石要求石質(zhì)堅硬，遇水不易破碎或水解，石頭強度等級35MPa，軟化系數(shù)Kd0.8。密度不小于2.65t/m3。不允許使用薄片、條狀、尖角等形狀的塊石。風化石、泥巖等亦不得用作填筑石料。堆石料

9、粒徑、重量要求：最大粒徑為6070cm,中值粒徑為2040cm,小于1cm含量不超過5%。石渣料要求級配良好，巖性應為灰?guī)r、砂巖，碾壓后的干密度不小于 1.90t/m3，滲透系數(shù)不小于 1.010-4cm/s，最大粒徑不超過 20cm粒徑小于 5mm顆粒含量不大于 20，粒徑小于 0.075mm的顆粒含不大于 5。填筑時應分層碾壓，相對密度不應低于 0.75。 6、現(xiàn)場碾壓實驗現(xiàn)場碾壓試驗的目的在于根據(jù)該工程拋填石塊、主堆石料、堆石排水料的巖性，鋪層厚度，進料方式，平料方式，加水量，碾壓遍數(shù)，力求得到最佳壓實效果。以滿足設計要求的最大干容重，最小空隙率及滲透系數(shù)等。通過試驗，得出最佳組合結(jié)果，

10、作為質(zhì)量控制的有力手段之一。施工時要嚴格按照試驗數(shù)據(jù)進行施工，不得隨意更改。試驗場地規(guī)劃實驗場根據(jù)石料進場道路，不影響工地施工場地為原則，擬選擇在K1+120K1+170處。長100m，寬20m，總面積2000m2，首先進行場地平整，將實驗場碾壓平整經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，才能正式進行碾壓實驗。實驗場地的準備工作a、試驗用水：采用自來水，用RPVC管將自來水引至實驗區(qū)。b、建臨時進實驗場道路：路寬7m，長50m。c、220v線路架設100m。實驗程序a 堆石區(qū)實驗。c 石渣料區(qū)實驗。d 反滲層區(qū)實驗。碾壓實驗儀器設備500kg臺秤一臺烘箱一個環(huán)刀及鋼圈（全套）天平一架水表2支圓孔篩一套塑料布（寬3m

11、）100m，及其它常用工具。碾壓實驗機械設備表16t自行式振動碾一臺16t沖擊式碾壓機一臺手扶振動碾 一臺推土機 一臺裝載機 一臺自卸汽車 四臺碾壓試驗材料準備反滲層料 200m3（Dmax400mm）堆石料 1500m3（Dmax700mm）石渣料 3000m3（Dmax200mm）碾壓實驗步驟堆石料試驗 （1）堆石料振碾試驗主堆石松鋪厚度不得超過70cm，一定要嚴加控制，因鋪料厚度是直接影響碾壓密實度的重要因素，鋪料寬度20m，用25t自卸汽車從存料場運到試驗場，按前進法卸料，推土機按前進法推料、平料。此法易于控制鋪料厚度，不會造成超厚填筑，平料時大粒徑石料被推至前緣底部，然后細料填縫，表

12、面平整，16t自行式振動碾在平整的表面行駛，可以保證碾壓面都能達到碾壓振實的目的。假如平料時有個別塊石突出表面，則振動碾的圓筒越過個別塊石時，造成點受力狀態(tài)，周圍達不到碾壓的目的，干密度將受到影響。平料后，根據(jù)氣溫加適量加水，在碾壓到4、6、8、10遍時（行駛速度2km/h），作壓實度、孔隙率(=19%)、干密度（=1.90t/m3）試驗，并作好記錄。（2）堆石料沖碾試驗主堆石松鋪厚度不得超過70cm，一定要嚴加控制，因鋪料厚度是直接影響碾壓密實度的重要因素，鋪料寬度20m，用25t自卸汽車從存料場運到試驗場，按前進法卸料，推土機按前進法推料、平料。此法易于控制鋪料厚度，不會造成超厚填筑，平料

13、時大粒徑石料被推至前緣底部，然后細料填縫，表面平整，16t沖擊式振動碾在平整的表面行駛，可以保證碾壓面都能達到碾壓振實的目的。假如平料時有個別塊石突出表面，則振動碾的圓筒越過個別塊石時，造成點受力狀態(tài)，周圍達不到碾壓的目的，干密度將受到影響。平料后，根據(jù)氣溫加適量加水，在碾壓到4、6、8、10遍時（行駛速度2km/h），做壓實度、孔隙率(=19%)、干密度（=1.90t/m3）試驗，并作好記錄。（3）碎石過渡層料試驗松鋪層厚40cm，鋪筑寬度1m，用25t自卸汽車卸料人工平料。測量其厚度，并作好記錄，在已測含水量基礎(chǔ)上，根據(jù)氣溫適量加水。然后用手扶式振動碾碾壓6遍，在同一水平層碾壓時，壓痕重疊

14、不應小于5cm，以防止漏碾。當碾壓到2遍時，量測一次壓實度，作好記錄，并取樣作干密度、孔隙率試驗，也作好記錄，然后繼續(xù)碾壓到4遍時，又作一次干密度、孔隙率試驗，同樣作好記錄。同樣再碾壓到6時，再作一次干密度、孔隙率試驗，作好記錄。第一層碾壓完成后，根據(jù)鋪料厚度，壓實度和所測干密度、空隙率，在現(xiàn)場邀請設計、監(jiān)理人員參加和施工單位技術(shù)人員共同探討，研究上述工序中的有關(guān)問題，并對鋪料厚度、加水量、碾壓遍數(shù)作適當?shù)恼{(diào)整，直到達到或超過設計要求的干密度為止，并讓業(yè)主、監(jiān)理、設計滿意為止。當?shù)谝粚舆_到設計要求后，按相同方法鋪第二層，平料、灑水、手扶振動碾碾壓46遍。（4）成果整理及分析報審將上述各種堤岸填

15、料的運輸、卸料方式、平料方法、加水量、碾壓遍數(shù)、壓實度、干密度、孔隙率、滲透系數(shù)的每次試驗資料進行系統(tǒng)整理，繪制相關(guān)圖表，并根據(jù)試驗條件進行分析，得出結(jié)論，將施工中所必要的鋪料厚度、進料方式、平料方法、加水量、碾壓遍數(shù)、行進速度、壓痕尺寸等主要施工參數(shù)報監(jiān)理審批。當?shù)玫脚鷾屎?，在大壩填筑時，必須嚴格遵照執(zhí)行，不得任意修改。斜坡的修坡、碾壓及坡面的保護等相關(guān)試驗資料同時報與監(jiān)理審批后，施工時遵照執(zhí)行。7、堆石體施工堆石體場地經(jīng)過清基后或堆石底基線巖層基礎(chǔ)底經(jīng)過處理后達到設計要求，基坑經(jīng)過業(yè)主，監(jiān)理驗收后，用壓路機或手動碾壓設備碾壓密實，壓實后相對密度不小于0.7，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認。方可進行手

16、擺塊石施工，手擺塊石施工時，用鏟車將存料塊石料運輸入倉，后退卸料，鏟車速度控制在23公里內(nèi)，根據(jù)石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。遇有過大石料用石工錘改制成2050cm，最大不能超過70cm。鋪砌中，塊石與塊石之間產(chǎn)生的空洞，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結(jié)束后，經(jīng)驗收合格再撒布2 cm4 cm 碎石嵌縫找平，手擺片石按層鋪砌，每層的厚度控制在50 cm內(nèi)。采用16T振動碾壓力機碾壓，碾壓的方向平行于護岸軸線，每兩碾壓條帶間需重迭碾壓50cm，碾壓條帶端頭搭接不得小于300cm，靠近岸坡碾壓不到的地方采取順坡向行駛，碾壓遍數(shù)適當增加。碾壓機控制速

17、度2公里/小時或根據(jù)實驗分析得出最理想的控制速度。在壓路機無法到達的地方采用手扶式振動碾，使其達到密實。護岸堆石體填筑達到設計高度后，采用人工清理堆石體輪廓斷面，使其坡比、堆石體起點、終點、高程達到設計要求。8、拋石護腳1、水面以上的護岸拋石面按照設計坡度要求放好拋石施工輪廓線，在原始地形地貌進行人工干砌整平。水下局部護坡的坡面采用人工修整，人工竹竿測量及水下測量相結(jié)合進行控制，并盡量安排在最低水位時進行。護岸拋投面根據(jù)設計圖紙要求拋填。2、拋石護腳臨岸邊應清理到堆石體填筑基線底，臨水邊應按1：2的反坡清理到拋石護腳范圍，然后再拋石填平，保證最薄處1m厚。3、在確定施工輪廓線經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查驗

18、收后，在存料場地選擇質(zhì)地堅硬，新鮮，完整，飽和抗壓強度35MPa，塊重以 20kg40kg為宜的石料，用鏟車運輸?shù)綊佂秴^(qū)域，拋投時應大小搭配。9、反慮過渡層鋪設反慮層所使用的石料最大粒徑為40mm碎石。碎石利用25T自卸汽車直接運輸入倉，采用進占法鋪料，即運料汽車在新填的松料上逐步向前卸料，并用鏟車根據(jù)堆石體高度平料，局部不平處輔以人工。在整個平倉過程中，應由底部向上按設計結(jié)構(gòu)層要求逐層鋪設的原則。鋪筑嚴格控制每層厚度，每層厚度小于1.1米，反慮層采用手護式碾壓設備碾壓夯實達到密實。10、護岸石渣料填筑根據(jù)設計圖紙，護岸石渣料回填區(qū)域經(jīng)過清基后，石渣基線巖層經(jīng)過業(yè)主，監(jiān)理驗收后，用振動壓路機或

19、手扶式碾壓設備進行碾壓處理，使其相對密度不小于0.7，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收合格后。在夯填的底基層上平鋪細石渣料，石渣料粒徑以50 mm100 mm宜，平鋪厚度為0.3m,整平壓實。用鏟車石渣料運輸入倉，后退卸料、攤鋪，鏟車速度控制在2公里/小時內(nèi)或根據(jù)實驗得出理想的控制速度，攤鋪厚度控制在0.7m內(nèi)，輔人工將級配良好的塊石料堪縫，整平、控制其空隙率不能過大。如果采用自卸汽車將級配良好的塊石直接入倉，汽車的卸料高度控制3m內(nèi)，輔以推土機平鋪塊石料，推土機前進平鋪，速度控制在2公里/小時內(nèi)或?qū)嶒灥贸鲎罾硐氲目刂扑俣?，石渣料?jīng)平鋪整平后，采用16T振動碾壓力機碾壓，碾壓的方向平行于護岸軸線，每兩碾壓條帶

20、間需重迭碾壓50cm，碾壓條帶端頭搭接不得小于300cm，碾壓遍數(shù)為8遍。靠近岸坡碾壓不到的地方采取順坡向行駛，碾壓遍數(shù)適當增加。碾壓機控制速度2公里/小時或經(jīng)實驗得出最理想的控制速度。在壓路機無法到達的地方采用手扶式振動碾，碾壓遍數(shù)6遍，使其達到密實。四、施工部署1、 根據(jù)實際現(xiàn)場踏勘，本段地形復雜，地形起伏大，兼有采砂廠和采石廠，三條自然沖溝橫貫此區(qū)域，兼有一條=800mm污水管網(wǎng)縱向貫穿此區(qū)域內(nèi)，在K1+780K1+857.2段，還有一條=1300mm污水管縱向橫穿堆石體及護岸填筑區(qū)域。根據(jù)實際地形和現(xiàn)有便道，在K1+120處修建一條施工便道縱向延伸至終點樁號（詳見施工便道方案圖），擬將

21、此段劃分為三個作業(yè)區(qū)段。第一段K1+760K1+857,長度為97米。第二段K1+760K1+460，長度為300米。第三段K1+460K1+120，長度為340米。第一段由于兩條污水管道橫穿堆石體及護岸填筑區(qū)域，業(yè)主沒有提出具體處理措施，影響此段的堆石體及護岸填筑，因此，此段等業(yè)主提出處理措施后再進行施工。計劃首先開工的是第二段，此段距離比較長，施工作業(yè)面寬，施工區(qū)障礙物較少，唯一的障礙就是有一條800的污水管縱向貫穿此區(qū)段，目前不影響堆石體的施工。開挖方向從K1+760向K1+460方向開挖，首先實施的是堆石體填筑，然后是護岸填筑及拋石護腳同時進行。然后進行第三段的開挖。五.質(zhì)量保證措施1

22、.嚴格執(zhí)行“三檢制”設立專職質(zhì)檢員，由專業(yè)工程師任職，賦予其質(zhì)量一票否決權(quán)。施工過程中，嚴格執(zhí)行“三檢制”，即初檢、復檢、終檢。工序交接有班組間的交接檢查，工序質(zhì)量評定在班組自檢基礎(chǔ)上方能進行專檢，并填寫質(zhì)量評定表；隱蔽工程在內(nèi)容檢查通過后，再請監(jiān)理工程師及設計人員檢查，同意并簽字后方可實行隱蔽；對監(jiān)理工程師及設計人員提出的問題，工長親自監(jiān)督整改，直到合格。2.拋石質(zhì)量檢保證措施拋石前，認真進行以下各項目的質(zhì)量檢查和驗收：用于計量的地形平、剖面測量資料的復核檢查；對拋石、土工布等材料質(zhì)量的抽樣檢測，檢測項目包括：塊石強度等級、軟化系數(shù)、每塊重量、外觀檢查等。施工期間重點是對拋石各項施工工藝和參

23、數(shù)進行檢查，以及對拋石施工質(zhì)量進行檢查，其表面平整度：陸上不大于100mm；水下不大于150mm。3.堆石料質(zhì)量檢保證措施：(1)開采要根據(jù)巖層厚度，節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及時調(diào)整爆破參數(shù)，直到滿足設計要求為止。超徑石必須在料場處理后才能運上填筑區(qū)域，斷層破碎帶的爆破料不能上填筑區(qū)域，作為廢料處理。（2）填筑質(zhì)量控制鋪料前必須測量放線，層層都要放線，才能保證其設計厚度。鋪料時，要派專人設立標志桿，嚴格控制鋪料厚度，不準超厚鋪填。發(fā)現(xiàn)超徑石要及時處理，平料后表面力求平整，不能估算，碾壓遍數(shù)必須保證，質(zhì)檢人員根蹤檢查，振動碾的行駛速度限制在2km/h，振動碾壓痕為5cm左右，防止漏碾。每一層碾壓完畢必

24、須由施工單位質(zhì)檢人員填報質(zhì)檢報告，注明樁號（縱、橫）、高程，請監(jiān)理驗收簽證后才能進行上一層的鋪料。工作面必須由質(zhì)檢人員兩班制值班跟蹤進行質(zhì)量監(jiān)督控制，凡違章作業(yè)的一律禁止施工，達不到設計要求的必須在分清責任后，立即進行返工處理，達到業(yè)主、監(jiān)理、設計滿足為止。試驗室應按監(jiān)理確定的試驗頻數(shù)進行檢測，并及時反饋檢測結(jié)果，指導填筑施工。（3）分區(qū)界面嚴格按設計要求處理，加強界面碾壓。兩岸岸坡接觸區(qū)填料質(zhì)量嚴格控制，使用振動板等專用設備碾壓密實。六、施工現(xiàn)場安全措施1、安全總則（1）所有進入現(xiàn)場人員，按有關(guān)規(guī)定穿著工作服、勞保鞋、配戴安全帽。（2）施工現(xiàn)場存放設備、材料，做到場地安全可靠，存放整齊，通道

25、暢通。（3）施工現(xiàn)場設置安全設施和明顯標志。（4）全體施工人員必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，并熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。（5）挖掘機作業(yè)時，任何人不得進入挖掘機的危險半徑內(nèi)。（6）電工、挖掘機司機和各種機動車輛司機，必須經(jīng)過專門培訓，考試合格后發(fā)給操作證，方準獨立操作。（7）嚴格遵守內(nèi)河航運及施工安全規(guī)定，施工期間按有關(guān)規(guī)定張掛信號旗、信號燈及潛水作業(yè)標志，以防止大噸位工程船舶快速經(jīng)過產(chǎn)生的大浪影響潛水作業(yè)安全。（8）做好安全施工記錄，平時施工班組在交接班時要做好自檢，施工期間專職安全員要做好巡檢工作，便于及時發(fā)現(xiàn)和解除施工安全隱患，做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、護岸填筑施工安全措施（1）護岸填筑施工由于強度較高，施