大橋蓋梁施工方案3

1、望湖路望湖路(玉湖路玉湖路-溪濱路溪濱路)；文溪路一期；文溪路一期；溪濱路一期溪濱路一期(望湖路望湖路-迎賓大道迎賓大道)；如心路；如心路(望湖路望湖路-文溪路文溪路)蓋梁施工方案福建省二建建設集團有限公司福建省二建建設集團有限公司目目 錄錄一、一、 工程工程概概況況3二、施工準備二、施工準備3三、施工方案三、施工方案31、主要工程特征、主要工程特征 32、施工方法選擇、施工方法選擇 53、蓋梁施工工藝、蓋梁施工工藝 64、橫穿鋼棒法施工方案、橫穿鋼棒法施工方案 6四、支承平臺四、支承平臺布布置及計算置及計算8（一）（一） 、計算依、計算依據(jù)據(jù)及采用程序及采用程序 9（二）（二） 、計算參數(shù)、

2、計算參數(shù) 9（三）（三） 、計算結果、計算結果 12五、五、 質量保證體系質量保證體系151、質量管理及組織措施、質量管理及組織措施 152、質量保證措施、質量保證措施 15六、安全保證措施六、安全保證措施16七、七、文明施工及環(huán)保措施文明施工及環(huán)保措施17一、一、 工程概況工程概況1 1、rx1+594rx1+594 大橋概況大橋概況本橋位處于木蘭溪排水渠支流，該排水渠與木蘭溪相通，橋梁中心樁號為 rx1+594，橋梁與道路正交，橋梁上部結構采用 4 孔 30 米標準跨徑預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)，每跨上部采用 6 片小箱梁，梁高160cm。橋梁橫斷面布置：4.65 米人行道+7.

3、5 米機動車道+4.65 米人行道=橋面總寬 16.8 米。在橋臺處分別設置一道 d80 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向 1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。下部結構采用實體臺、柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。橋墩樁徑 1.8 m，橋臺樁徑 1.2 m，樁基為摩擦樁。該橋設計澇水位 4.79 米，規(guī)劃河底標高 1.5 米。2 2、rx2+213.7rx2+213.7 中橋概況中橋概況橋梁中心樁號為 rx2+213.7， 橋梁與道路成 1200斜交。上部為 320米后張法預應力混凝土空心板梁，下部結構為實體式橋臺，鉆孔灌注

4、樁基礎, 河道兩側設置護岸。橋面總寬 16.5 米：4.25 米人行道+8 米機動車道+4.25米人行道=道路總寬 16.5 米。在橋臺處分別設置一道 d80 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。每跨上部采用 12塊空心板，空心板高 0.95 米，中板底寬 1.24 米，邊板底寬為 1.245 米。橋墩樁徑 1.5 m，橋臺樁徑 1.2 m。該橋設計澇水位 4.79 米，規(guī)劃河底標高1.5 米。3 3、wx2wx2330330中橋中橋概況概況：橋梁中心樁號為 wx2+330，橋梁橫跨

5、河道，上部為 320 米后張法預應力混凝土空心板梁，下部結構為實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎, 河道兩側設置護岸。橋面總寬 24 米：4.5 米人行道+15 米機動車道+4.5 米人行道=道路總寬 24 米。在橋臺處分別設置一道 d60 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向 1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。每跨上部采用 18 塊空心板，空心板高 0.95 米，中板底寬 1.24 米，邊板底寬為 1.245 米。橋墩樁徑 1.5 m，橋臺樁徑 1.2 m。4 4、wx2wx2850.5850.5 中橋中橋概況概況：橋梁中

6、心樁號為 wx2+850.5，橋梁與道路成 700斜交。上部為 220 米后張法預應力混凝土空心板梁，下部結構為實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎, 河道兩側設置護岸。橋面總寬 31 米：4.5 米人行道+22 米機動車道+4.5 米人行道=道路總寬 31 米。在橋臺處分別設置一道 d60 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向 1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。每跨上部采用 22 塊空心板，空心板高 0.95 米，中板底寬 1.24 米，邊板底寬為 1.245 米。橋墩樁徑 1.5 m，橋臺樁徑 1.2 m。5 5、wx3w

7、x3260260中橋中橋概況概況：橋梁中心樁號為 wx3+260，橋梁與道路成 600斜交。上部為 220 米后張法預應力混凝土空心板梁，下部結構為實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎, 河道兩側設置護岸。橋面總寬 24 米：4.5 米人行道+15 米機動車道+4.5 米人行道=道路總寬 24 米。在橋臺處分別設置一道 d60 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向 1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。每跨上部采用 18 塊空心板，空心板高 0.95 米，中板底寬 1.24 米，邊板底寬為 1.245 米。橋墩樁徑 1.5 m，橋

8、臺樁徑 1.2 m。6 6、xb1xb1338.6338.6 中橋中橋概況概況：橋梁中心樁號為 xb1+338.6，橋梁與道路成 750斜交。上部為 320 米后張法預應力混凝土空心板梁，下部結構為實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎, 河道兩側設置護岸。橋面總寬 24 米：4.5 米人行道+15 米機動車道+4.5 米人行道=道路總寬 24 米。在橋臺處分別設置一道 d60 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向 1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。每跨上部采用 18 塊空心板，空心板高 0.95 米，中板底寬 1.24 米，邊

9、板底寬為 1.245 米。橋墩樁徑1.5 m，橋臺樁徑 1.2 m。7 7、xb2xb2146.6146.6中橋中橋概況概況：橋梁中心樁號為 xb2+146.6，橋梁與道路成 750斜交。上部為 120 米后張法預應力混凝土空心板梁，下部結構為實體式橋臺，鉆孔灌注樁基礎, 河道兩側設置護岸。橋面總寬 24 米：4.5 米人行道+15 米機動車道+4.5 米人行道=道路總寬 24 米。在橋臺處分別設置一道 d60 型的伸縮縫，在橋臺位置設置圓形板式橡膠支座。臺背設置 8 米長搭板與路基過渡。橋面雙向 1.5%橫坡由橋面鋪裝來調整，橋面鋪裝層厚度為 0.18 米。上部采用 18 塊空心板，空心板高

10、 0.95 米，中板底寬 1.24 米，邊板底寬為 1.245 米。橋臺樁徑 1.2 m。所有蓋梁混凝土強度均為 c30。二、施工準備二、施工準備1、 清理施工場地，為施工定位放線創(chuàng)造條件。 2、 根據(jù)施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線及水準點的引測并復核，將測量報告提交監(jiān)理工程師審查。 3、 熟悉施工圖，認真做好圖紙會審和技術交底工作。 4、 提出主要材料、施工機械等用量計劃和勞動力安排計劃。 5、 根據(jù)施工現(xiàn)場搭設臨時設施，架設臨時供電線路，建立施工排污系統(tǒng)， 修建施工臨時便道。 三、施工方案三、施工方案1、主要工程特征： 本標橋梁立柱直徑比較單一，高度相差較小，大部份在河道中， 大

11、橋共有三個墩三個蓋梁，中橋有一個墩及二個墩，施工要利用現(xiàn)有的工作平臺 。施工布置情況 1) 人員情況 施工人員一覽表 序號職務人數(shù)備注1現(xiàn)場管理32模板安裝63鋼筋加工44鋼筋安裝65澆注砼56砼養(yǎng)護27測量28試驗19司機110后勤2102)機械設備情況機械設備一覽表序號機具名稱數(shù)量單位性能備注125t汽車吊輛1良好2zl50裝載機臺1良好3rx1-400電焊機臺4良好4zbz-100 2.2kw振搗器臺4良好3) 材料情況 蓋梁施工所用的級、級鋼筋已上報采購，混凝土采用商品砼。其它原材料各項指標滿足規(guī)范要求，材料貯備數(shù)量滿足施工需求。 2、 施工方法選擇 根據(jù)施工根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結合我部

12、以往施工經(jīng)驗，考慮我部現(xiàn)有施工設備特別是模板、起吊設備等實際情況， 經(jīng)請示設計單位后，決定蓋梁施工采用橫穿鋼棒法。即在墩柱施工時預埋 110mm 縱向孔洞，拆模后穿入 2.2m長100mm高強鋼棒(a45)，在其上搭 i45b 工字 鋼做為托架，托架上鋪16 槽鋼做橫梁。由于本工程墩柱高度較矮，我部決定對蓋梁 所須的材料及砼采用汽車吊吊運，一次支模一次灌注的常規(guī)施工方法。 穿鋼棒法示意圖3、蓋梁施工工藝4.4. 橫穿鋼棒法施工方案1) 工藝流程：預埋孔洞穿入圓鋼安裝鋼托架安裝10 槽鋼橫梁鋼筋原材料檢驗鋼筋骨架片成型混凝土強度檢驗測量放樣安裝支架底模鋪設鋼筋綁扎支側、端模板澆注混凝土模板拆除支

13、架拆除施工方案審批監(jiān)理工程師檢查鋼筋驗收混凝土配比審批塌落度檢驗安裝底模板安裝鋼筋安裝側模板澆注混凝土(養(yǎng)生)拆側模板拆底模板拆鋼托架拆鋼卡箍轉入下一蓋梁施工2) 施工要點：a) 預埋孔洞位置的確定：從設計墩頂標高-（底模16 槽鋼厚度+調整契木厚+i45b 工字鋼厚度+圓鋼高度+1cm）=預埋孔洞底面標高，其中 1cm 為施工預拱度。預埋孔洞兩側標高要求定位準確，利用鋼筋骨架固定，誤差不大于 5mm。如果誤差較大時可通過調整契木調整，使標高滿足規(guī)范要求。施工完成后孔洞采用比蓋梁高一級的砼進行填補。b) 安裝圓鋼：測量放線并放出墩頂標高，利用吊機拉升圓鋼水平至預埋孔洞位置，穿入至兩頭外露長度一

14、致，100mm 高強鋼棒與 100mm 孔洞之間采用木楔兩側固定，即完成鋼棒安裝，進入鋼托架吊放程序。c) 安裝鋼托架，槽鋼橫梁：兩條 i45b 工字鋼安裝務求平穩(wěn)，間距應緊貼墩柱邊，為防止工字鋼在鋼棒上滑動，兩側工字鋼之間用法蘭螺桿夾緊立柱，待工字鋼穩(wěn)定后方可布置分布，橫梁16 槽鋼間距 50cm 布置。以上工序經(jīng)檢查確認無誤后，即可安裝蓋梁底模。（h=450mm、b=152mmd=13.5m） 蓋梁16 槽鋼上拉桿：直徑16螺栓竹膠板底模面板用于承載力加強的鋼盒高程調整木楔下拉桿組合鋼模與木板補差架設45#工字鋼腳手木板木支桿預埋直徑110毫米塑料管定型鋼模板工字鋼剖面圖安裝大樣立面圖安裝

15、大樣斷面圖d) 模板安裝、綁扎鋼筋：鋼筋加工和幫扎前，應進行鋼筋圖的施工放樣；幫扎前應根據(jù)工程部位，定型鋼模板10cm鋼棒10cm鋼棒10cm鋼棒10cm鋼棒45b工字鋼使用前后順序分類堆放，并用標示牌注明使用部位、規(guī)格、長度等，嚴禁混放。并采取防護措施，確保鋼筋清潔和變形。現(xiàn)場綁扎鋼筋，汽車式吊車配合施工。鋼筋加工符合設計及施工技術規(guī)范。鋼筋是隱弊工程，安裝完后按圖紙嚴格自檢，認真清洗干凈，報監(jiān)理工程師驗收。模板采用定型大塊鋼模板。拼裝后鋼模尺寸滿足設計圖要求；鋼模板剛度、強度符合技術規(guī)范要求；脫模劑采用同一品牌，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料；安裝側模時防止模板凸出，使用對拉錨

16、桿固定模板，斜邊模板采用定型支架進行安裝。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑混凝土。e) 澆注砼：i. 模板的支立、鋼筋的綁扎進檢驗合格后，即可澆注蓋梁砼。ii. 砼由拌和站集中拌合，使用砼罐車運至施工現(xiàn)場，然后用汽車吊吊送砼至蓋梁模內(nèi)進行砼澆注。iii. 澆筑混凝土前，應先灑適量水濕潤墩柱頂砼表面,然后用與混凝土同一品牌和規(guī)格的水泥漿涂抹一層（水泥漿的水灰比較?。?。蓋梁梁體與防震擋塊一并澆筑?；炷翝沧葱毕蚍謱臃绞竭M行，由懸臂端向墩柱方向對稱進行并在混凝土初凝前全部灌注結束。澆注混凝土期間應派專人注意觀察支架及模板情況，如果有問題應

17、停止施工,進行加固處理,待處理完畢后繼續(xù)施工?；炷翝仓较蚧炷翝仓较蚧炷翝仓较蚧炷翝仓较騣v. 混凝土振搗采用插入式振動器進行振搗，確?；炷琳駬v密實。應特別注意密集鋼筋部位的振搗密實，震動棒振搗鋼筋部位混凝土時，應盡量不要觸動鋼筋，且應與側模保持 510cm 的距離。振搗新灌混凝土層時，應將震動頭插入下層混凝土 510cm 左右，使兩層結合成一體。每次振搗完畢應邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現(xiàn)空洞。v. 混凝土的澆筑要求一次連續(xù)完成，澆筑至蓋梁梁體頂面設計標高后，將梁體頂面抹平。vi. 待梁體蓋梁混凝土強度達到設計要求時，即可開始

18、立模澆筑支座墊石混凝土。測量放線，準確放出蓋梁頂面支座中心位置。鑿毛墊石處蓋梁頂面混凝土，沖洗干凈后安裝墊石模板，模板應能保證墊石的形狀尺寸與設計要求的坡度。墊石混凝土采用小型震動棒或平板震動器搗實。搗墊石混凝土時，應注意不要觸動位移鋼筋。施工時要用水準儀嚴格控制墊石頂?shù)臉烁呒氨砻嫫秸取) 拆模、養(yǎng)護：待蓋梁混凝土終凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水以混凝土濕潤即可）。待混凝土抗壓強度達到 2.5mpa 后，即可拆除蓋梁側模，拆模時不得重撬、硬砸，以免損傷蓋梁混凝土面層。待混凝土抗壓強度達到設計強度的 75%后，即可拆除底模板及支架，用作下一蓋梁的施工。施工正值 4-10 月份，氣溫較高，應加強混凝

19、土的養(yǎng)護工作。特別是蓋梁這種大體積混凝土應防止混凝土水化熱過大，引起混凝土開裂的發(fā)生。所以在混凝土初凝后，就開始派專人養(yǎng)護，用土工布覆蓋。每天定時檢查保證其濕度，共養(yǎng)生 7 天。四、支承平臺布置及計算四、支承平臺布置及計算蓋梁施工支承平臺采用在肆墩柱上各穿一根 3m 長 10cm 鋼棒，上面采用墩柱兩側各一根 28m 長 45b 工字鋼做橫向主梁，搭設施工平臺的方式。主梁上面安放一排每根 3m 長 的16 槽鋼，間距為 50cm 作為分布梁。分布梁上鋪設蓋梁底模。傳力途徑為：蓋梁底?？v向分布梁（雙 10 槽鋼）橫向主梁（45b 工字鋼）支點 10cm 鋼棒。如下圖：蓋梁簡圖如下：蓋梁的平面尺寸

20、、平面圖 斷面圖支架布置圖如下：2771.3196.3311.81300.7150715.9715.9715.9130130130150150150196.3311.816590150360510130150（一）（一） 、計算依據(jù)及采用程序、計算依據(jù)及采用程序本計算書采用的規(guī)范如下：1. 公路橋涵施工技術規(guī)范 （jtg/tf50-2011）2. 鋼結構設計規(guī)范 （gb 50017-2012）3. 建筑結構荷載規(guī)范 （gb50009-2012）4. 建筑施工扣件式鋼管支架安全技術規(guī)范 （jgj130-2011）5. 其他現(xiàn)行相關規(guī)范、規(guī)程( (二二) )、計算參數(shù)、計算參數(shù)1. 主要材料1)1

21、6a 槽截面面積為：a=2195mm2截面抵抗矩：w=108.3103mm3截面慣性矩：i=866.2104mm4彈性模量 e=2.1105mpa鋼材采用 q235 鋼，抗拉、抗壓、抗彎強度設計值=215mpa。2)45b 工字鋼橫向主梁采用 2 根 45b 工字鋼，橫向間距為 200cm。截面面積為：a=11140mm2，x 軸慣性矩為：ix=33759104mm4，x 軸抗彎截面模量為：wx=1500.4103mm3，間距50cm 100715.9715.9715.92771.3165鋼材采用 q235 鋼，抗拉、抗壓、抗彎強度設計值=215mpa。3）鋼棒鋼棒采用 100mm 高強鋼棒(

22、a45)，截面面積為：a=3.14502=7850mm2，慣性矩為：i=d4/32=3.141004/32=981.25104 mm4截面模量為：w=d3/32=9.8125104 mm3抗剪強度設計值=125mpa。2. 設計荷載1)砼自重砼自重統(tǒng)一取 150cm 梁高為計算荷載，砼方量：v=1.651.525.713=68.58m3，鋼筋砼按 27kn/m3 計算，砼自重：g=68.5827=1851.72kn蓋梁長 27.713m，均布每延米荷載：q1=66.82kn/m2)組合鋼模板及連接件 0.95 kn/m2，側模和底模每延米共計 5.1m2， q2=4.845kn/m3)16a

23、槽鋼3m 長 16 槽鋼間距 0.5m，每延米 2 根共計 6 米，合計：q3=60.1723=1.03kn/m4）45b 工字鋼共 2 根，單根長 28 米，共重：22887.45kg=4897.2kgq4=48.97kn4)施工荷載小型機具、堆放荷載：q5=2.5 kpa 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：q6=2 kpa3. 荷載組合及施工階段蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數(shù) 1.2，施工荷載按活載考慮組合系數(shù) 1.4。4、受力模型1） 16a 槽鋼分布梁計算模型：16a 槽鋼分布梁直接承受底模以上的自重，16a 槽鋼分布在圓柱兩側的 45b 工字鋼上，兩工字鋼主梁緊貼圓柱，間距按圓柱直徑 1

24、60cm，故16a槽鋼分布梁計算跨徑為 190cm，蓋梁底寬為 190cm，分布梁兩端各懸臂55cm，懸臂有利跨中受力，不計懸臂部分，按簡支梁計算，實際偏安全，如下圖2）工字鋼主梁計算模型：工字鋼主梁承受由每根雙槽鋼分布梁傳來的重力，按均布荷載考慮，兩根工字鋼各承受一半的力，工字鋼搭在肆圓柱預埋的鋼棒上，由于墩柱間間距一樣均為 7.159m，故工字鋼計算跨徑為兩圓柱中心的間距，取為7.159m，按兩端外伸懸臂計算。如下圖3）鋼棒計算模型鋼棒為懸臂結構模型，工字鋼緊貼圓柱，故只考慮鋼棒受剪，8 個支點抗剪截面分擔承受上面?zhèn)鱽淼闹亓?。（三）（三）、計算結果、計算結果1.1. 16a16a 槽鋼分布

25、梁計算槽鋼分布梁計算715.9311.8715.9715.9311.8荷載 q=1.2(q1+q2)+1.4(q5+q6)=1.2(66.82+4.845)+1.4(2.5+2)=92.298kn/m16a 槽鋼分布梁布設間距 0.5m，單根承受 0.592.298=46.149kn，蓋梁底寬 1.65m則單根槽鋼均布荷載 q=46.149/1.65=27.969kn/m計算跨徑 1.9m跨中彎矩：m=1/8ql2=0.12527.9691.92=12.62kn.m=m/w=12.62/108.3103mm3=116.54mpa【215mpa】撓 度f=5ql4/384ei=527.9691.

26、94/(3842.1866.2)=0.002609mf=l0/400=1.9/400=0.00475m (滿足要求)2.2. 45b45b 工字主橫梁計算工字主橫梁計算荷載：q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(66.82+4.845+1.03)+1.4(2.5+2)=93.534kn/m45 工字鋼設兩根，單根承受 q=0.593.534=46.767kn/m計算跨徑 7.159m跨中彎矩：m=1/2qlx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l =1/246.7677.1596.0(1-3.118/6)(1+23.118/7.159)-6.0/7.159=60.34k

27、n.m=m/w=60.34/1500.4103mm3=40.22mpa【215mpa】跨中撓度：f=ql4(5-24a2/l2)/384ei715.9311.8715.9715.9311.8 =46.7677.1594(5-243.1182/7.1592)/(3842.133759)= 0.0020m=2mmf=l/400=7.159/400=17.89mm懸臂端點撓度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24ei =46.76733.1187.1593(63.1182/7.1592+33.1183/7.1593-1)/(242.133759)=0.012m3.3. 鋼棒計算鋼棒計

28、算荷載：q=1.2(q1+q2+q3)+1.4(q5+q6)=1.2(66.82+4.845+1.03)+1.4(2.5+2)=93.534kn/mq=(93.53427.713+48.97)/8=330.13kn=q/a=330.13103/7850=42.05mpa=125mpa綜合以上計算得知，此支架方案能滿足施工受力要求。五、五、質量保證體系質量保證體系1.1.質量管理和組織措施1) 建立和完善質量組織機構，明確項目經(jīng)理作為第一責任人，制訂各部門、各主要管理人員相應的質量職責和崗位工作標準，根據(jù)工程規(guī)模、施工人數(shù)及工程特點，配置專職質檢員負責施工過程中的質量檢查和監(jiān)督。質監(jiān)系統(tǒng)直接受公

29、司經(jīng)理領導，獨立行使質量監(jiān)督權、質量否決權、停工權、返工權、獎罰建議權，對質量評比負責。2) 嚴格執(zhí)行工序之間交接的互檢制和分部分項工程質量四級評比制度，做到完成一項，檢查一項，檢查評定一項。3) 建立質量獎罰制度及定期評比制度，由生產(chǎn)經(jīng)理組織相關部門定期進行質量檢查評比，執(zhí)行重獎重罰制度，將工程質量與每個職工的利益掛鉤，實行優(yōu)質優(yōu)價。4) 建立材料質量跟蹤管理制度，對鋼材、水泥等主要材料必須嚴格按規(guī)格、廠家、批號、進貨、日期分區(qū)堆放標識，同時做好質量記錄，建立臺帳，達到施工使用部位與材料規(guī)格對號相符的目的。5) 扎實持久地推廣全面質量管理，完善企業(yè)方針目標管理，進一步推動群眾性質量活動，針對

30、質量通病，確定攻關課題，開展質量攻關，按“pdca”循環(huán)的要求進行現(xiàn)場管理。6) 建立健全職工培訓制度，運用多種形式，多渠道，多層次的培訓方式，提高廣大職工的操作技能和敬業(yè)精神。7) 工程質量過程控制a) 施工準備：收到施工圖紙后及時組織內(nèi)部會審，弄懂、吃透全部內(nèi)容，并參加業(yè)主組織的技術交底和圖紙會審，并督促實施。b) 測量控制：測量人員持證上崗，測量設備和儀器定期檢驗，滿足測設精度要求。c) 工序控制：施工員對每一道工序進行技術交底，并組織操作班組，對每一道工序進行自檢、互檢，專職質檢員進行施工工程中的預檢和中間檢查，符合設計要求和驗評標準后，方可進入下一道工序。d) 工程質量和資料填寫：必

31、須及時、完整，工程完工后及時向建設單位提供竣工資料。2.2.質量保證技術措施1) 嚴格執(zhí)行“三個百分之百”的技術管理制度，即“圖紙要會審、施工方案要審批、技術要交底”方可施工的技術管理制度，以嚴肅認真的工作態(tài)度來保證工程質量。2) 嚴格把好四道關，即“人員關”、“工藝關”、“材料關”和“檢驗關”。3) 嚴把施工人員素質關，凡進入本工程施工作業(yè)人員進場前實施嚴格考核，不合格者不得進場作業(yè)。加強職工工程質量意識教育和操作技能培訓，提高職工的質量總體意識和操作技能。4) 堅持合理的施工程序，嚴格按圖紙和規(guī)范施工，建立工序控制工作標準和技術復查制度，嚴肅施工工藝紀律，實行工程過程施工的標準化、程序化，積極采用新工藝，不斷提高工程質量、降低成本。5) 嚴格把好材料檢驗關，材料進場前必須送樣檢查，經(jīng)批準后，方可訂貨進場。材料要有產(chǎn)品出廠合格證，并根據(jù)規(guī)定做好各項材料的試驗、檢驗工作，不合格的材料不準進入現(xiàn)場。對所有使用的主要原材料，包括鋼筋、水泥、砂、石做好材質檢驗，各項指標必須符合規(guī)范、規(guī)定要求，其中鋼筋、水泥具有出廠合格證明和試驗報告。六、六、 安全保證措施安全保證措施蓋梁發(fā)生安全事故的原因主要有以下四類： 高空墜物； 高空作業(yè)失足； 觸電； 起重工具失靈；為確保安全生產(chǎn)