汽車基礎(chǔ)知識(shí)試題作業(yè)試題

1、一、填空題:1、汽車一般由 發(fā)動(dòng)機(jī) 、 底盤 、 電氣設(shè)備 、 車身 四部分組成。2車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的 發(fā)動(dòng)機(jī)油、 剎車油 、 轉(zhuǎn)向助力油 、變速箱油、， 玻璃水 、 防凍液 、 電瓶液 。3.自動(dòng)變速檔位分為p 駐車檔 、r 倒車檔 、n 空擋 、d 行車檔 。4.轎車輪胎一般分為 子午線輪胎 、 普通斜交輪胎 。5、新一代天籟采用的是無(wú)極變速_變速器，一汽大眾邁騰2.0t采用的是_雙離合_變速器，雅閣采用的是_5速自動(dòng)_ _變速器。6.發(fā)動(dòng)機(jī)工作的步驟分為 進(jìn)氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 。7.發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料分為 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 。8.衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有

2、功率 、 扭矩 、升功率 。9.汽車安全分為 主動(dòng)安全 和 被動(dòng)安全 。10.發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩大機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng) 燃料供給系 、 潤(rùn)滑系 、 冷卻系 、 點(diǎn)火系 、 起動(dòng)系 。11. dohc表示 頂置式雙凸輪軸 。12、現(xiàn)代汽車廣泛采用 往復(fù)活塞式內(nèi)燃 發(fā)動(dòng)機(jī)。13、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器 和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成 組成。二、不定項(xiàng)選擇題：1.以下哪項(xiàng)會(huì)影響汽車的通過(guò)性（ abcd ）a 最小離地間隙 b 軸距 c 前后懸 d 接近角e 離去角f 輪距2. 三元催化器主要催化的有害氣體有（ abc ）a co一氧化碳 b hc碳?xì)浠衔?c nox氮氧化物 d 二氧

3、化碳3.以下屬于被動(dòng)安全的配備有（ df ）a ebd b ba c abs d 安全氣囊 e vdc f 主動(dòng)安全頭枕4.底盤系統(tǒng)包括（abcd ）a傳動(dòng)系統(tǒng) b懸掛系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)5.機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成包括（abc ）a離合器 b變速器 差速器發(fā)動(dòng)機(jī)6.汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有（abcdefg ）a潤(rùn)滑作用 b清洗作用 c密封作用 d冷卻作用e防銹蝕作用 f液壓作用 g減震緩沖作用7.下列英文代表含義為：mpv( b ) suv( a ) rv( c )srv( d )a 運(yùn)動(dòng)型多功能車 b 多用途車 c 休閑車 d小型休閑車8. 排氣量取決于缸徑和（b、 d ） 。a、壓縮比 b、氣缸

4、數(shù)量 c、燃燒室容積 d、活塞行程9 發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力（hp或ps）或 a 表示。a、千瓦（kw） b、公斤米(kgm) c、牛頓米（nm） d、焦耳10. 配氣系統(tǒng)不包括（ d ） 。a、凸輪軸 b、進(jìn)氣門 c、正時(shí)鏈/皮帶 d、火花塞11 n檔是指（ a ） 。a、空檔 b、行車檔 c、倒檔 d、駐車檔12. 三元催化器中三元是指三種稀有金屬（ a、b、c ）。a、鉑 b、銠 c、鈀 d、鈦13. 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)不包括 d 。a、蓄電池 b、發(fā)電機(jī) c、起動(dòng)機(jī) d、水泵14. 液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要采用了（ b ）原理。a、阿基米德 b、帕斯卡 c、伽利略 d、牛頓15. 駐車制動(dòng)的常用形式

5、是 a、b 。a、盤式 b、鼓式 c、電動(dòng)式 d、液壓式16. 液壓制動(dòng)方式同時(shí)兼有制動(dòng)力的 d 作用。a、助力 b、減少 c、傳遞 d、分配17. 17位碼（vin）第10位代表的是 d 。a、產(chǎn)地 b、廠牌 c、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) d、年份18. 差速器的主要作用是 a、b、c 。a、實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向 b、進(jìn)行車輛的最終減速c、改變動(dòng)力傳遞方向 d、分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞19. 以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn) b ？a、abs b、tcs c、ebd d、pcm20. 輪胎規(guī)格185/65r14 86h中的參數(shù)h指 b 。a、載重上限 b、速度上限 c、輪胎

6、型號(hào) d、其它標(biāo)志21汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和 a 四部分組成。a.電氣設(shè)備 b.車架 c.車箱 d.駕駛室22.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī) d 。a.燃料消耗降低 b.溫度過(guò)低 c.燃料消耗不變 d.溫度過(guò)高23.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是 d 。 a.密封 b.冷卻 c.清洗 d.潤(rùn)滑24.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、傳給 c 。a.減振器 b.轉(zhuǎn)向節(jié) c.驅(qū)動(dòng)車輪 d.從動(dòng)車輪25.汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車 b ，極易發(fā)生事故。a.側(cè)滑 b.跑偏 c.溜車 d.抖動(dòng)26.轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制 c 實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。

7、a.被動(dòng)輪 b.車后輪 c.轉(zhuǎn)向輪 d.從動(dòng)輪27.離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制 d 與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分離。a.離合器 b.變速器 c.差速器 d.發(fā)動(dòng)機(jī)28.制動(dòng)踏板是 a 的操縱裝置，用以減速或停車。a.行車制動(dòng)器 b.駐車制動(dòng)器 c.變速器 d.離合器29.加速踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī) b 或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。a.加速器 b.節(jié)氣門 c.離合器 d.噴油嘴30.變速器操縱桿是 c 的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。a.離合器 b.制動(dòng)器 c.變速器 d.節(jié)氣門31.車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示 b 。a.加速時(shí)間 b.行駛速度

8、c.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 d.累計(jì)里程32.機(jī)油壓力表是用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) d 主油道的潤(rùn)滑油壓力。a.行駛系 b.冷卻系 c.傳動(dòng)系 d.潤(rùn)滑系33.行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃爍，表示 a 。a.制動(dòng)系出現(xiàn)異常 b.缺少潤(rùn)滑油 c.可能是油路故障 d.輪胎過(guò)熱34.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該 b 。a.前往維修廠檢修 b.加注燃油 c.停車添加機(jī)油 d.檢查油路故障35.儀表板上的“ ”燈一直亮，是提示駕乘人員 c 。a.已經(jīng)系好安全帶 b.駕駛姿勢(shì)不正確 c.沒有系好安全帶 d.安全帶系得過(guò)松36.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示 d 。a.車內(nèi)溫度過(guò)高 b.發(fā)動(dòng)機(jī)

9、溫度過(guò)低 c.燃油溫度過(guò)高 d.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻液不足37.行車途中，儀表板上的“ ”燈亮?xí)r，表示 a 。a.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足、壓力過(guò)低 b.制動(dòng)液泄漏 c.燃油有泄漏 d.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量過(guò)多、壓力過(guò)高38.座椅安全頭枕的主要作用是 b 。a.在車輛行駛過(guò)程中使頭部放松 b. 車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎c. 車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì) d.長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松39. 調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心 c 。a.抵住脖子 b.與頸平齊 c.與頭平齊 d.抵住頸椎40.駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是 d 。a.避免受到管理部門的處罰 b.固定乘坐位置c.使后背緊靠背椅 d.在

10、車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效保護(hù)身體41.裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員 a 。a.應(yīng)當(dāng)系好安全帶 b.不必系安全帶 c.安全帶可系可不系 d.用手抓住安全帶42.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī) d 進(jìn)行。a.熄火后立即 b.怠速時(shí) c.高轉(zhuǎn)速時(shí) d.熄火5分鐘后43.行駛途中停車時(shí)，應(yīng)檢查各部位有無(wú)漏水、 c 、漏氣三漏現(xiàn)象。a.漏雨 b.漏電 c.漏油 d.漏光44.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門頭部直徑 b 排氣門。a 大于 b 小于 c 等于 d 不同發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同45.火花塞跳火時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度為： b a 供油提前角 b點(diǎn)火提前角 c 噴油

11、提前角45.后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定， b ，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。a.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整 b.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤 c.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤 d.迅速采取制動(dòng)措施 46.自動(dòng)擋汽車的“p”擋在 b 時(shí)使用。a.陡坡行駛 b.駐車 c.正常行駛 d、路口停車47.前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速 b 。a.減速 b.搶掛低速擋 c.制動(dòng)停車 d.采取緊急制動(dòng)48. a 具有減速增扭的作用。a、主減速器 b、 離合器 c、 變速器49.行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛?cè)吮M量采用 d 的方法，使車輛緩慢減速。a.緊急制動(dòng) b.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 c.急踏制動(dòng)踏板 d

12、.“搶擋”50.行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng) c ，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。a.冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)器 b.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 c.松抬加速踏板 d.急踏制動(dòng)踏板51.行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是 b 。a.迅速制動(dòng)減速 b.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車c.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向 d.低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)52.輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致 d 。a.氣壓不穩(wěn) b.氣壓更低 c.行駛阻力增大 d.爆胎53.活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角 a 。 a180 b360 c540 d72054.避免爆胎的錯(cuò)誤做法是： a 。a.降低輪胎氣壓 b.定期檢查輪胎

13、c.及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物 d.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎55. 踏制動(dòng)踏板，應(yīng)當(dāng)用 b 踩踏。a.左腳前掌 b.右腳前掌 c.右腳心 d.右腳跟56.操縱制動(dòng)踏板時(shí)， b 踏板。a.踏下前注意觀察 b.踏下或抬起都不得觀察 c.踏下時(shí)注意觀察 d.抬起時(shí)注意觀察57. 換擋時(shí) a 。a.不得低頭下視 b.慢推、慢拉 c.注意看擋位 d.猛推、猛拉58.駕駛?cè)艘庾R(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤， a ，極力控制車輛直線行駛。a.松抬加速踏板 b.及時(shí)穩(wěn)住加速踏板 c.迅速拉緊駐車制動(dòng)桿 d.迅速踏下制動(dòng)踏板59.停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng) d 拔下鑰匙。a. 在r擋 b. 在n擋

14、c. 在d擋 d. 在p擋60.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（ c ）。a、11 b、12 c、2161.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ b ）。a、排出水和汽油 b、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣c、冷卻潤(rùn)滑油 d、向曲軸箱供給氧氣62.對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（ d ）。a180 b360 c540 d720 63.在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（ a ）。a越大 b越小 c不變 d不一定64.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說(shuō)法是( c )。a,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比b,氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比 c,

15、氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65.下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是( c )。 a、冷卻系統(tǒng) b、起動(dòng)系統(tǒng) c、點(diǎn)火系統(tǒng) d、潤(rùn)滑系統(tǒng)66.在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是( b ) a、純空氣和可燃混合氣體 b、可燃混合氣體和純空氣c、可燃混合氣體和可燃混合氣體 d、純空氣和純空氣67.下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是( a )。a、發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩 b、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 c、燃油消耗率 d、升功率68.汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（ a）a轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小 b轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大c轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大 d轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小69.五擋手動(dòng)機(jī)械式變速器中，傳動(dòng)比

16、最小的檔位是（ d ）a倒檔 b一檔 c四檔 d五檔70裝有自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，換擋桿應(yīng)該置于（ a ）a“p”或“n” b“2”或“1” c“r” d“d”71.主銷內(nèi)傾的主要作用是_（a ）a自動(dòng)回正 b減少燃料的消耗 c提高前輪工作的安全性 d減小輪胎的磨損72型號(hào)為185/70sr14的輪胎，其中70代表 _（a ）a扁平率 b. 輪輞直徑 c. 輪胎寬度 d車速73.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是 _ （b ）a.螺旋彈簧 b.鋼板彈簧 c.油氣彈簧 d.空氣彈簧74.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給 _（ c）a傳動(dòng)軸 b駐車制動(dòng)器 c變速器 d差速器75.液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)

17、主缸中制動(dòng)液不足，會(huì)造成_ （ d）a. 制動(dòng)跑偏 b. 制動(dòng)失效 c. 制動(dòng)拖滯 d制動(dòng)不良76.在變速器的操縱機(jī)構(gòu)中，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的鎖止裝置是：( b )a. 自鎖裝置 b.互鎖裝置 c. 倒檔鎖 d. 前進(jìn)鎖77.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，普通對(duì)稱式差速器可實(shí)現(xiàn)： b 的功能。a. 差速又差扭 b.差速不差扭 c. 差扭不差速 d. 差速式萬(wàn)向節(jié)78.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（ b ）。a、指示功率 b、有效功率 c、最大轉(zhuǎn)矩 d、最大功率79.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（ b ）。a、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí) b、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí) c、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí) d、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)80.汽車耗油量最少的

18、行駛速度是（ b ）。a、低速 b、中速 c、全速 d、超速81.曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（ c ）。a、11 b、12 c、2182.單向流量控制閥的作用是（ d ）。a、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) b、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) c、防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣缸 d、防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣83.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（ a ）。a、葉輪 b、風(fēng)扇 c、殼體 d、水封84.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（ a ）。a、水箱蓋 b、散熱器 c、水套 d、水泵85.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（ b ）的現(xiàn)象。a、溫升慢

19、 b、熱容量減少 c、不能起動(dòng) d、怠速不穩(wěn)定86.采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（ a ）。a、降低冷卻液損耗 b、提高冷卻液沸點(diǎn) c、防止冷卻液溫度過(guò)高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 d、加強(qiáng)散熱87.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（ a ）。a、胎面 b、胎圈 c、簾布層 d、緩沖層88. 下列不屬于汽車被動(dòng)安全裝置的是( d )a、側(cè)門防撞桿 b、安全玻璃 c、安全氣囊(srs) d、abs 系統(tǒng);89. 汽車上的散熱器屬于( d )a、潤(rùn)滑系 b、供給系 c、點(diǎn)火系 d、冷卻系90.汽車的照明系統(tǒng)包括（ abc ）a、 近光燈 b、 遠(yuǎn)光燈 c、 位置燈 d、 剎車燈91.汽車

20、的轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要包括 （ abcd ）a、 前轉(zhuǎn)向燈 b、 后轉(zhuǎn)向燈 c、 側(cè)轉(zhuǎn)向燈 d、 轉(zhuǎn)向開關(guān)92.發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)主要包括 （ ab ）a、 曲柄連桿機(jī)構(gòu) b、 配氣機(jī)構(gòu) c、 缸蓋機(jī)構(gòu) d、 起動(dòng)機(jī)構(gòu)93.活塞環(huán)按照功能分為 （ ac ）a、 氣環(huán) b、 水環(huán) c、 油環(huán) d、 壓力環(huán)94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括 （ abcd ）a、 壓縮機(jī) b、 冷凝器 c、 蒸發(fā)器 d、 空調(diào)管路95.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs) 的優(yōu)點(diǎn)包括 （ abcd ）a、 縮短制動(dòng)距離 b、 增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性 c、 改善了輪胎的磨損情況 d、 使用方便，工作可靠96.以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)五大系的有 （ abd

21、 ）a 、燃料供給系； b、潤(rùn)滑系 c、 制動(dòng)系 d、起動(dòng)系97.在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)際產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件叫做制動(dòng)器，制動(dòng)器按照工作方式可以分成以下哪幾種類型 （ cd ）a、嵌入式 b、立式 c、盤式 d、鼓式98.汽車組合儀表中包括以下（ abcd ）等顯示a、速度顯示表 b、汽油量顯示表 c、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 d、手剎車指示燈99.下列項(xiàng)目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制項(xiàng)目（ bcd ）a、水 b、一氧化碳 c、氮氧化和物 d、碳?xì)浠臀?00.整車加注的液體有（ abcde ）a、空調(diào)液 b、變速箱油 c、發(fā)動(dòng)機(jī)油 d、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液 e、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液101.發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)（ab

22、cde）a、 供給系 b、 點(diǎn)火系 c、 冷卻系 d、 潤(rùn)滑系 e、 起動(dòng)系 f、 化油器凈化系102.發(fā)動(dòng)機(jī)按照發(fā)火方式分（ab）a、 壓燃式 b、 點(diǎn)燃式 c、 液體燃料 d、 氣體燃料103.發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物主要包括（abc） a、 氮氧化合物 b、 碳?xì)浠衔?c、 一氧化碳 d、 硫化物104.底盤有（abcd）組成a、行駛系 b、傳動(dòng)系 c、轉(zhuǎn)向系 d、制動(dòng)系105.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（abc）a、 壓力 b、飛濺潤(rùn)滑 c、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑106.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（abcde）a、 潤(rùn)滑 b、冷卻 c、清洗 d 、密封 e、 防銹107.四輪定位的參數(shù)是指（abcd）a、主

23、銷后傾角 b、主銷內(nèi)傾角 c、車輪外傾角 d、 車輪前束108發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括( abc )a、排氣品質(zhì) b、噪聲 c、起動(dòng)性能 d、油耗108發(fā)動(dòng)機(jī)增壓基本形式有（ abc ）a、渦輪增壓 b、機(jī)械增壓 c、汽波增壓;109.底盤由( abcd )組成a、行駛系 b、傳動(dòng)系 c、轉(zhuǎn)向系 d、制動(dòng)系;110.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（ abc ）a、壓力 b、飛濺潤(rùn)滑 c、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;111.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ abcde ）a、潤(rùn)滑 b、冷卻 c、清洗 d、密封 e、防銹;112.行駛系主要由( abcd )組成a、車架 b、車橋 c、車輪 d、懸架;113.四輪定位的參數(shù)是指

24、(abcd )a、主銷后傾角 b、主銷內(nèi)傾角 c、車輪外傾角 d、車輪前束;114.汽車的懸架可以分為()a、獨(dú)立懸架 b、非獨(dú)力懸架 c、半獨(dú)立懸架;115.車身分類（abc）a、承載式車身 b、半承載式車身 c、非承載式車身;116.汽車構(gòu)造中電源部分主要包括（abc）a、蓄電池 b、發(fā)電機(jī) c、調(diào)節(jié)器 d、中央電器盒;117.塑料燃油箱最明顯的好處有（abc）a、重量輕 b、造型隨意 c、不會(huì)爆炸 d、容量大;118.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在基本工作原理的區(qū)別是（abc）a、進(jìn)氣時(shí)的空氣 b、點(diǎn)火方式 c、噴油方式;119.行駛系統(tǒng)主要由下列（ abcd ）幾部分組成。a、車架 b、車輪

25、c、懸架 d、車橋;三 判斷題8分（共10題，每題1分，對(duì)用t；錯(cuò)用f）1.()225/60r16是輪胎的一些參數(shù)，其中r是指輪圈半徑。2. ()185/70r14 87s輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比70cm。3. ()經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4. ()發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)越多越好。5. ()發(fā)動(dòng)機(jī)分為直列、v型、水平對(duì)置、w型的排列。6. ()懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來(lái)支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)。7. ()發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通過(guò)傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪。8. ()ncap最早出現(xiàn)在英國(guó)，隨后歐

26、洲和日本等國(guó)都制訂了相關(guān)的ncap。其中歐洲的ncap（european new car assessment program）最具影響力和代表性。9.()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的輸出電壓都是220伏特。10.()汽車排氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸容積的總和，一般用升表示。11.()為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門。12.()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞點(diǎn)燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。13.()壓縮比過(guò)大，容易使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。14.()火花塞在壓縮沖程開始時(shí)點(diǎn)火。15()燃油燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)效率就越高，但無(wú)助于降低排放。16()潤(rùn)滑油的功用只是潤(rùn)滑。1

27、7.()發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度隨溫度變化而變化。18.() 多氣門氣缸進(jìn)、排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。19.() 無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少,自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。20.()駕駛自排車時(shí)必須踩下剎車，排檔桿方可排出p檔，這是防暴沖安全作用。21.()為使制動(dòng)熱量擴(kuò)散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。22.()汽車制動(dòng)裝置一般分為行駛制動(dòng)和駐車制動(dòng)。23.()獨(dú)立式懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且強(qiáng)度高，具有耐久性。24.()三點(diǎn)式安全帶是為固定乘員身體的安全裝置，在低速駕駛時(shí)無(wú)需佩帶。25.() 車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計(jì)是為了進(jìn)一步降低制造成本。26.() 光滑的車身表面只是注

28、重美觀，但無(wú)助于降低汽車行駛時(shí)的噪音。27.()tcs必須先配有abs剎車系統(tǒng)。28.()乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。 29.()多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 30.().發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。 31.()發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。 32.()活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。 33.()發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高過(guò)低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。 34.()發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。 35.()發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。 36.()同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率值可能會(huì)不同。 37.()在測(cè)功機(jī)上測(cè)定

29、發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。 38.()汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。 39.()氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。 40.()對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉(zhuǎn)角。 41.()氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 42.()進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。 43.()混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。 44.()汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。 45.()發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。 46.(

30、)風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。 47.()任何水都可以直接作為冷卻水加注。 48.()采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100以上而不“開鍋”。 49.()發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。 50.()雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。 51.()摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。 52.()車架主要承受拉、壓應(yīng)力。 53.()有的汽車沒有車架。 54.()一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。 55.()汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。 56.()轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。 57.()越野汽車的

31、前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。 58.()主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。 59.()減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。 60.()采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。 61.()在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。 62.()一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。 63.()轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。 64.()汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過(guò)的距離是不相等的。 65.()轉(zhuǎn)向半徑r愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就愈小。 66.()最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時(shí)。 67.()制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。 68.()無(wú)內(nèi)胎輪胎的密封性是由外胎和輪輞來(lái)保證的。 69.

32、()發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。 70.()車輪平衡誤差過(guò)大，會(huì)使車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖震。 71.()三元催化裝置可降低co、hc和nox的排放量。 72.()起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障指示燈亮，起動(dòng)后熄滅，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。 73.()發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不亮則發(fā)動(dòng)機(jī)一定沒有故障。 74.()與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。 75.().裝有abs的車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板有輕微振動(dòng)說(shuō)明有故障。 76.()當(dāng)制動(dòng)防抱死裝置失效時(shí)，汽車將無(wú)法制動(dòng)。 77.()轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車按照駕駛員給出的方向轉(zhuǎn)向或保證穩(wěn)定直行。 78.()汽車用安全氣囊可重復(fù)使用。 79.()離合器的功能主要是用來(lái)分開發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、換檔和防止過(guò)載的。